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Le design de la Série Ergit 100, issue de la nouvelle philosophie « kakushin », propose une carrosserie révolutionnaire avec un style à la fois exclusif et reconnaissable. L’accent est placé sur les fonctions et les détails de chaque composant comme le coffre, les supports, les garde-boue et le nouveau pare-buffle, synthèse remarquable de la nouvelle conception du tracteur. La carrosserie « Ergit 100 », entièrement suspendue sur silent-block, est moulée avec un nouveau matériau composite antichoc. Sa ligne en forme de « tête de requin » améliore la visibilité avant, et elle a été étudiée expressément pour faciliter les opérations d’entretien. Le compartiment du moteur est enveloppé dans une grande grille en nid d’abeille, une garantie pour un échange thermique pour des puissances au-delà de 100 ch. Le pare-chocs avant en fonte qui protége le moteur et le radiateur, accueille le crochet de tractée et les prises hydrauliques. Le Ergit 100 adopte aussi un système révolutionnaire d’éclairage qui garantit une visibilité supérieure permettant ainsi de travailler et de voyager en toute sécurité par tous les temps. Les moteurs de 60 à 100 ch, qui ont été sélectionnés pour assurer une durée jusqu’à 20 000 heures, actionnent une nouvelle transmission très silencieuse adapte pour supporter des outils demandant une puissance de plus de 100 ch. Chevaucher un nouvel Ergit 100 Antonio Carraro se fera sous le signe de la distinction et deviendra une expérience passionnante, véritable renouveau du travail agricole du IIIe millénaire. NOUVEAU DESIGN NOUVELLES MOTEURS PHASE 3 NOUVELLE BOITE DE VITESSE PDF JUSQU’A 100 CH GARANTIE DE 2 ANS!!!

SERIE ERGIT 100 _ FR

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Page 1: SERIE ERGIT 100 _ FR

Le design de la Série Ergit 100, issue de la nouvelle philosophie « kakushin », propose une carrosserie révolutionnaire avec un style à la fois exclusif et reconnaissable. L’accent est placé sur les fonctions et les détails de chaque composant comme le coffre, les supports, les garde-boue et le nouveau pare-buffle, synthèse remarquable de la nouvelle conception du tracteur. La carrosserie « Ergit 100 », entièrement suspendue sur silent-block, est moulée avec un nouveau matériau composite antichoc. Sa ligne en forme de « tête de requin » améliore la visibilité avant, et elle a été étudiée expressément pour faciliter les opérations d’entretien. Le compartiment du moteur est enveloppé dans une grande grille en nid d’abeille, une garantie pour un échange thermique pour des puissances au-delà de 100 ch. Le pare-chocs avant en fonte qui protége le moteur et le radiateur, accueille le crochet de tractée et les prises hydrauliques. Le Ergit 100 adopte aussi un système révolutionnaire d’éclairage qui garantit une visibilité supérieure permettant ainsi de travailler et de voyager en toute sécurité par tous les temps. Les moteurs de 60 à 100 ch, qui ont été sélectionnés pour assurer une durée jusqu’à 20 000 heures, actionnent une nouvelle transmission très silencieuse adapte pour supporter des outils demandant une puissance de plus de 100 ch. Chevaucher un nouvel Ergit 100 Antonio Carraro se fera sous le signe de la distinction et deviendra une expérience passionnante, véritable renouveau du travail agricole du IIIe millénaire.

• NOUVEAU DESIGN

• NOUVELLES MOTEURS PHASE 3

• NOUVELLE BOITE DE VITESSE

• PDF JUSQU’A 100 CH

• GARANTIE DE 2 ANS!!!

Page 2: SERIE ERGIT 100 _ FR

MODÈLES TGF TRX TRG TTR SRX 9800 10400 7800 8400 9800 10400 9800 10400 7800 9800 10400 8400 9800 10400

Châssis ACTIOTM Roues directrices Roues directrices Roues directrices Roues directrices Articulé 4 roues motrices 4 roues motrices égales 4 roues motrices 4 roues motrices égales 4 roues motrices égales Réversibilité RGSTM Révers. RGSTM Réversibilité RGSTM Réversibilité RGSTM MOTEUR Type Diesel à injection directe avec masses contrarotatives (pas pour 8400) Réglementation émissions : PHASE 3A PUISSANCE kW/CH 64/87 70/95 52/71 51/70 64/87 70/95 64/87 70/95 52/71 64/87 70/95 51/70 64/87 70/95 Cylindres 4 Turbo 4 Turbo 4 3 Turbo 4 Turbo 4 Turbo 4 Turbo 4 Turbo 4 4 Turbo 4 Turbo 3 Turbo 4 Turbo 4 Turbo TRANSMISSION Transmission synchronisée à 32 rapports : 16 AV et 16 AR avec inverseur synchronisé - Vitesses max 40 Km/h

PRISE DE FORCE Indépendante, 540/540E tr/min. à embrayage hydraulique progressif et synchronisée à toutes les vitesse EMBRAYAGE TRANS. À commande hydraulique

DÉBRAYAGE TRACTION Avant à commande électrohydraulique (hydraulique pour TGF)

BLOCAGE DIFFÉRENTIEL AV/AR, simultanément ou sur le pont AR, à commande électrohydraulique (hydraulique pour TGF)

FREINS De service : sur les 4 roues, à disque à bain d’huile et à commande hydraulique De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission

RELEVAGE HYDR. à effort et position contrôlés Avec suspension Avec attelage 3 points avec attelage 3 points hydropneumatique (Opt.) relevage et prises hydrauliques avec joystick (Opt.) Avec joystick contrôlés par joystick (pas pour TGF) Capacité (Kgf) 2300 2100 2300 2110 2100

POIDS avec arceau (Kg) 2280 2120 2300 2070 2190 2140

CABINE: STAR LIGHT Cabine Star Light équipement de chauffage, insonorisée, air conditionné et hublot sur le toit PROTECTOR 100 (Seulement pour TGF) cabine Protector 100 équipement de chauffage, insonorisée et air conditionné Digital Air Control: contrôle digital de la pressurisation de la cabine

COMFORT Plate-forme de guide suspendue sur Silent-block

CABINE STARLIGHTLa ligne à courbure sphérique de la cabine Starlight confère davantage de luminosité et d’espace pour un excellent confort de travail.

CABINE PROTECTOR 100Très compacte, la cabine Protector 100 est pourvue de pressurisation à contrôle numérique. Installé sur le tableau de bord, l’écran AIRCONTROL à contrôle numérique de la pressurisation fournit en temps réel toutes les indications sur la pressurisation. L’air que l’on respire dans les cabines Protector 100 est parfaitement pur. La cabine Protector 100 est homologuée selon la directive sur la protection 86/298/CEE.

PARE-BUFFLETubes d’acier pour la sauvegarde de la carrosserie du capot et du radiateur avec intégration du crochet de remorque, des prises hydrauliques et des masses de roues.

MASSES AVANTLes masses sont parfaitement intégrées à la carrosserie du tracteur sans altérer l’empattement ni l’encombrement de la machine.

GRILLE DES PHARESLes grilles de protection servent avant tout à protéger les phares tout en soulignant l’esthétique de cette carrosserie à toute épreuve.

CROCHET SLIDERIntégré au relevage arrière, le crochet slider peut ainsi se positionner de différentes manières afin de faciliter l’équipement du tracteur.

JOYSTICK Installé sur l’accoudoir du conducteur, le joystick permet de manœuvrer plus facilement et avec plus de précisions les équipements dans les deux sens de conduite de la machine.

MOTEURLe moteur écologique est équipé avec intercooler et EGR et réponde aux normes « Phase 3A »

ENTRETIENOuverture très pratique de la capot moteur pour l’entretien ordinaire et extraordinaire.

Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifiables sans préavis. Cod. 4 7316 121

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