Document en vente sous la rfrence F 8940 au Bureau de vente des
publications du SETRA Tl. (1)42 31 31 53 et (1)42 31 31 55Rfrence
thmatique au catalogue des publications du SETRA : A05
>. Lt
ASSAINISSEMENT DES PONTS ROUTESEvacuation des eaux, perrs,
drainage, corniches - caniveaux...
Juin 1989Document ralis et diffus par le SERVICE D'ETUDES
TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES Centre des Techniques
d'Ouvrages d'Art - Cellule Equipement des ponts 46, avenue Aristide
Briand - B.P. 100 - 92223 Bagneux Cedex - FRANCE Tl. : (1) 42 31 31
31 - Tlcopieur : (1) 42 31 31 69 - Tlex 260763 F
dans la Srie : EQUIPEMENTS DES PONTSdj paruGC 77 et mises jour N
1 et 2 STER 81 DALLES DE TRANSITION JOINTS DE CHAUSSEE paratre
APPAREILS D'APPUI abrog JADE 68
SommairePREMIERE PARTIE :
EVACUATION DES EAUX A LA SURFACE D'UN TABLIER D'OUVRAGE
D'ARTCHAPITRE 1
DISPOSITIONS GENERALES
CHAPITRE 2 LES AVALOIRS
CHAPITRES LA CORNICHE CANIVEAU
CHAPITRE 4
FERRES ( sous traves de rive)DEUXIEME PARTIE :
DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES D'EVACUATIONANNEXES
Remarques importantes
1 - Le "drainage des appuis" qui constituait la pice 5.1 du
prcdent dossier JADE 68 a t intgr dans la notice 1.4.1 du dossier
pilote PP 73 de Octobre 1977. 2 - Le dossier PP 73 traite dans sa
pice 1.4.1 de l'vacuation des eaux de pluie quand les dispositifs
d'vacuation concernent les piles, les piles cules ou les cules. Ce
document donne de nombreux dessins de dtails sur ces parties
d'ouvrages aussi nous y renvoyons pour la plupart et nous n'avons
reproduit ici que les plus significatifs ou les plus intressants. 3
- Pour des raisons d'opportunit (absence de document type spcifique
au domaine) la description de certains dispositifs ou dispositions
relatives l'vacuation des eaux se trouvait dans d'autres textes.
Dornavant le prsent document traitera de ce sujet et, au fur et
mesure des rditions, ils seront supprims des textes actuels. Il
s'agit : a) du caniveau fil d'eau en asphalte gravillonn. STER 81,
sousdossier E, ch II, 9.5, b) des avaloirs, partiellement traits
dans le STER 81, sous-dossier E, ch II, 9.2, c) de la corniche
caniveau. GC 77, pice 5.1, 5. 4 - Le document "joints de chausse"
comporte la description de dispositions de recueil des eaux pour
les joints de chausse non tanches. Cellesci ne sont pas reprises
ici car elles sont intgrer au joint. Par contre les liaisons entre
ces dispositifs de recueil des eaux et le rseau d'assainissement
sont projeter. 5 - Le domaine d'emploi de ce document est la France
Mtropolitaine. Pour une utilisation hors de ce domaine faire les
adaptations que l'exprience locale dictera. Un sommaire dtaill
faisant fonction d'index est en page 104 .
Prsentation
Pour assurer la scurit des usagers et amliorer la prennit des
structures les eaux de pluie et de ruissellement, doivent tre
vacues rapidement et efficacement du dessus du tablier d'un pont.
Le prsent document se propose de donner des conseils pour projeter
et raliser le rseau d'vacuation des eaux d'un pont. Il s'efforce de
donner une description aussi complte que possible des diffrents
dispositifs avec leurs avantages et leurs inconvnients, ainsi que
les prcautions prendre et les implications ventuelles qu'ils
introduisent ds le stade de la conception de la structure elle-mme.
L'un des chapitres traite des perrs parce qu'il s'agit d'ouvrages
intgrant frquemment des dispositifs d'vacuation des eaux et parce
qu'ils jouent un rle dans la protection des remblais contre
l'action des eaux. Le texte reprend, en l'actualisant lgrement, ce
qui tait dans le dossier JADE 68. Une deuxime partie donne une
mthode de dimensionnement de ces ouvrages en fonction de la
pluviomtrie.
Le prsent document a t prpar par: - MM. ENNESSER et FRAGNET de
la Cellule Equipements des ponts du CTOA du SETRA; - et avec
l'assistance de MM. CORNET (IDTPE, chef de la DOA du CETE de
l'Ouest) et LACOSTE (ITPE la Division Grands Ouvrages en Bton du
CTOA du SETRA) pour la deuxime partie; il a bnfici des conseils et
des observations de MM. BERNARD (SETRA.CSTR), BERETERBIDE (CETE SW)
, BIALEK (Pont--Mousson), BOITEAU (Campenon Bernard), DUFOUR
(SASF), FESTOR (CETE S.E), MAC FARLANE (CETE Nord), MEHUE
(SETRA.CTOA), MILLAN (SETRA.CTOA), NICOLAS (Siplast), NOURRY (CETE
Normandie), PEREZ (CETE S.W), PICHON (Equipement Routier), PIESSEN
(Centre du Zinc), POINEAU (SETRA.CTOA), ROCHE (SETRA.CTOA),
SAUVANAUD (Sotubma), TAUDIN (SACO TP), Qu'ils trouvent ici nos
remerciements pour leur collaboration et leurs prcieux
conseils.
Mme ABRIBAT et M. GILCART ont collabor l'illustration et la mise
en page Documentation photographique: photothque du SETRA. CTOA,
l'exception des photos ci-aprs. CH I: fig 18 et 19 (CETE SE); CH
II: fig 8f et 8g (DDE 49), fig 9 (Siplast), fig 18 (DDE 89), fig 35
(M.Poineau), fig 28 (St ER), fig 23.1 et 2 (M. Cornet); CH III: fig
4a (E.R.), fig 13 (M. Cornet)
PREMIERE PARTIEEvacuation des eaux la surface d'un tablier
d'ouvrage d'art
- 9 -
II - LES ELEMENTS CONSTITUTIFS D'UN ASSAINISSEMENT DE PONT 2.1 -
Schma gnral Les eaux de pluie qui arrivent sur la surface d'un
tablier d'ouvrage sont vacues par un ensemble de dispositions ou
dispositifs qui comprend : - une collecte transversale de la
chausse (fig 5, 1); - une collecte longitudinale assure par un
caniveau/fil d'eau, en gnral en pied de la bordure de trottoir,
mais parfois report dans une corniche/caniveau (figure 5, 2); - des
ouvrages ponctuels (ou avaloirs) soit situs aux extrmits de
l'ouvrage, soit traversant la structure pour laisser tomber les
eaux en chute libre (l'avaloir est alors appel aussi gargouille,
solution de plus en plus rare) ou pour les conduire vers le rseau
gnral d'vacuation de la section de route dont dpend l'ouvrage (fig
5, 3).
Figure 5 , montrant, de faon schmatique, les trois parties
constitutives d'un assainissement de pont route.
2.2 - Relation avec les parties hors ouvrages Ce n'est pas le
propos de ce document d'aborder le traitement de l'assainissement
hors ouvrage (voir "Recommandations"). Il est cependant utile de
rappeler ici: a) Qu'il convient d'viter que l'eau de la plateforme
routire des accs n'arrive sur l'ouvrage. Il est souhaitable de la
recueillir et de 1'vacuer avant le joint de chausse. b) que l'eau
infiltre dans le remblai doit tre draine par des dispositions
adquates au droit des cules ou des murs de front (voir documents
spcialiss tel que MUR 73, 3.2.1). 2.3 - La collecte transversale
Cette collecte est assure par des dispositions correctes de la
pente transversale de la plateforme.
- 10 2.3.1 - Pentes transversales de la chausse Les pentes
transversales sont prvues par les Instructions Techniques, ainsi
que les textes relatifs aux voiries; les rfrences sont: - Pour les
autoroutes : ICTAAL*, ch.III, III 5, p.28 et 29, - pour les routes
nationales : ICTARN*, ch.III, III 3. - pour les voiries
dpartementales et communales : s'inspirer des principes donnes pour
les routes nationales. Une copie des paragraphes cits est donne en
annexe. Dans le cas de chausse prsentant un bombement transversal,
il est conseill que celui-ci soit de l'ordre de 1/100 (rapport
entre la flche dans l'axe et la largeur) raccord des pentes de 2%.
Exceptionnellement, et pour amliorer l'vacuation, ce bombement
pourra tre de 1/80 ou 1/70.** Ces dispositions doivent tre
respectes au stade de l'excution. 2.3.2 - Cas particuliers des
zones changement de dvers Ces parties de la plateforme doivent tre
conues pour faciliter l'vacuation des eaux. Ainsi il faut: a)
Eviter, autant que faire se peut, de placer ces changements de
dvers au droit d'un ouvrage. b) Quand cela ne sera pas possible,
essayer de prvoir un profil en long favorable un coulement
longitudinal des eaux. c) S'efforcer de prvoir une variation de
dvers suffisamment rapide pour permettre un bon coulement des eaux
et limiter la zone sensible, voir ICTAAL III.5.2 et ICTARN
III.3.2.*** d) Enfin positionner un (ou plusieurs) avaloir(s)
proximit de ces zones. Voir figures 6 et 7. 2.3.3 - Pentes
transversales des autres lments du profil en travers En principe,
les bandes drases ont, sur ouvrage, la mme pente transversale que
la chausse (ICTAAL III.5.1 et ICTARN III.6.1). La pente des
trottoirs est fonction de la nature du matriau de revtement. Selon
le F.32 du CPC, art.1.2, il est conseill de prvoir les pentes
transversales suivantes pour les trottoirs: . non revtus: 4\, .
dalls constitus de pavs: 3%, . dalls autres que ceux constitus de
pavs et pour les revtements hydrocarbons: 2\, . en asphalte: 1,5V*
JCTAAL d-Octobre 1935; ICTARN du 23 Octobre 1970 ** 7eme congrs de
l"AIPC, publication p r l i m i n a i r e '1964 ### V o i r copie
en annexe
- 13 de un quelques centimtres. A noter qu'il est possible de
faire varier cette profondeur entre deux vacuations ce qui permet
d'augmenter la pente longitudinale donc la capacit d'vacuation. Fig
9.
Bordure de trottoir Fil d'eau en asphalte coul gravillonn
Figure 9 Coupe transversale type d'un caniveau fil d'eau.
Pour viter les inconvnients du bton bitumineux, il est conseill
de recourir un autre matriau : l'asphalte coul gravillonn. Ce
matriau prsente les avantages suivants: a) II est plus impermable
que les matriaux classiques des couches de roulement, ce qui est
intressant dans les fils d'eau. a) Ce matriau est plus lisse. A
caractristiques gales, le dbit du caniveau sera plus lev.
gomtriques
c) On peut le mettre en place la main. Il sera donc plus facile
de respecter une cote qu'il est ais de matrialiser sur la bordure.
Si la pente est faible, on aura ainsi moins de risque de crer des
contre-pentes. Si les paisseurs d'asphalte gravillonn mettre en
oeuvre sont importantes: disons suprieures 8 10 cm, on peut avoir
avantage, selon l'organisation du chantier, : - soit prolonger la
premire couche de la chausse, quand celle-ci comporte au moins deux
couches, jusqu' la bordure de trottoir, puis, aprs avoir excut le
caniveau en asphalte, mettre en oeuvre le reste de l'paisseur de la
chausse (en se calant sur le niveau fini de l'asphalte). Figure 10,
gauche. - soit raliser au dessus de 1'tanchit une assise en bton de
ciment ou, mieux, en enrob fin, mis en place la main, et terminer
par une couche d'asphalte gravillonn (p: 3 cm environ). Fig 10 dr.
et 1 1 .Assise constitue parla (ou les) premire (s) couche (s) de
la chausse en bton bitumineux.
Assise en bton de ciment ou, mieux, en microenrob.
Figure 10Excution d'un caniveau comportant une paisseur rduite d
'asphalte.
Cette disposition est valable aussi pour viter le choc thermique
de l'asphalte gravillonn pos 250 c sur une tanchit ne supportant
pas ces tempratures ffilm mince adhrant au support, par ex.).
-16En France, deux types de drains sont couramment utiliss: un
tube rectangulaire perfor en alliage d'aluminium et un ressort en
acier inoxydable (figure 12c). Le premier, mis au point dans les
annes 1970, prsente de nombreux inconvnients: capacit de drainage
faible, difficult suivre une ligne sinueuse ou brise du fait de sa
rigidit, jonction dlicate entre les tubes, allongement lors de la
mise en oeuvre d'un enrob chaud (un tube de 1 m s'allonge de 3 4
mm), etc. qui doivent lui faire prfrer le drain ressort. Les
figures 12 et 13 dcrivent les dispositions types en point bas du
profil en travers avec les raccordements aux vacuations des eaux.
En complment ces dessins il est rappel que le point d'vacuation
d'eau-. a) doit comporter des orifices permettant le drainage de
l'interface tanchit/revtement et servant d'exutoire au drain; b) ne
doit pas tre entour par de l'asphalte gravillonn (ou un bton
bitumineux coul plein ) qui est un matriau impermable, sinon
l'efficacit des orifices est nulle. Pour faciliter ce drainage, au
droit de l'entre d'eau, le matriau constituant normalement le fil
d'eau (asphalte coul gravillonn) est remplac par du bton bitumineux
pos et compact la main, donc moins ferm que celui des couches de
roulement. L'excution des couches de roulement intervient
frquemment longtemps aprs celle de l'ouvrage et de sa chape,
parfois dans la continuit de la section courante. Or les drains ne
peuvent tre mis que juste avant le revtement. Il convient donc de
les prvoir non dans le march de l'ouvrage mais dans celui du
revtement et d'y penser! 2.5.2 - Cas particulier des enrobs
drainants L'emploi des enrobs drainants tend se dvelopper la suite
du comportement favorable des expriences menes ces dernires annes.
Comme il est dconseill d'arrter brutalement les enrobs drainants
dans une pente longitudinale sous peine de voir apparatre des
rsurgences, et pour viter des discontinuits pour l'usager, il a
paru souhaitable de poursuivre ces enrobs sur ouvrage. La
sensibilit (suppose ou relle ?) des enrobs drainants aux problmes
hivernaux a t un frein leur emploi sur ouvrage o celuici, par sa
faible inertie thermique, risquait d'amplifier les consquences de
certains phnomnes (verglas, faible efficacit des saumures,...). Si
on s'accommode de ces problmes hivernaux, en particulier par la
mise en place d'un service hivernal adapt, restait l'autre
difficult lie la nature de cet enrob qui est une vritable roche
rservoir d'eau. En section courante, cette eau s'vacue sur les cts,
dans les accotements . Sur ouvrage d'art, l'enrob est limit par des
bordures de trottoir ou des joints de chausses qui vont faire
barrage ce drainage. Il est donc ncessaire de prvoir des
dispositions spcifiques dans le but de permettre cette eau d'tre
draine efficacement.
- 17-
Les trop rares applications n'ont pas permis de fixer la
doctrine en la matire, aussi les figures 14 et 15 ne donnent-elles
que les principes de base des dispositions mettre en place. Seule
l'exprience nous dira si celles-ci sont valables et suffisantes et
il est conseill de s'informer auprs des services spcialiss quand on
projette de mettre un enrob drainant sur un pont.Enrob drainant FM
d'eau en asphalte gravi lionne Bordure de trottoir
'Enrob normal
Etanchit
Figure 14 : Drainage au droit du fil d'eauEnrob normal 1.00m
Un (oudeux) drain(s) plac(s) sur l'enrob normal, avant ta pose
de l'enrob drainant. Les drains coulent dans la saigne de la figure
14.
Drain mis en place dans le cadre de la technique du joint
Position des drains par rapport au Joint.
Figure 15 : Drainage en amont du joint
En conclusion, l'emploi d'enrob drainant sur un pont est
possible sous rserve d'avoir prvu, ds le stade du projet, des
dispositions efficaces vitant toute rsurgence de l'eau au niveau du
roulement, sinon le bnfice de la technique serait perdu. 2.6 -
Evacuation 2.6.1 - Principe Dans ce mode d'vacuation l'eau est
achemine jusqu'aux extrmits de l'ouvrage, vers le remblai d'accs et
est vacue par le rseau d'assainissement de la plateforme de
l'itinraire considr. Si la plateforme est en dblai ce sera le plus
souvent une cunette. Dans le cas d'un remblai l'eau est collecte
par un rseau de crte de talus raccord soit des descentes sur
remblai (fig 16d), soit des avaloirs. 2.6.2 - Passage du joint de
chausse Dans cette solution l'eau doit franchir le joint de chausse
; ce qui impose que celui-ci soit: caits de 1'ouvrage, sur rei
- 19 - inexistant (cas des structures types PICF ou PIPO, voir
le document "joints de chausse", Ch.I); - ou du type sous revtement
(et il est souhaitable qu'il soit tanche); - ou parfaitement tanche
pour les joints des autres familles (avec un relev de trottoir
tanche lui aussi) *. Ainsi, par exemple, les structures type
PIPO-PICF ont une longueur telle que ces ouvrages peuvent s'insrer
dans 1'interdistance entre deux vacuations sur remblais qui est de
l'ordre de 40 m. De mme sur les passages suprieurs d'autoroutes ou
de voies rapides et sur les ouvrages similaires, surtout faible
trafic, on pourra envisager une vacuation aux extrmits, avec une
descente sur remblai aux quatre angles de l'ouvrage. 2.6.3 -
Dispositions techniques Le document: "Recommandations" de 1982
donne quelques exemples dans les 1 . 1 . 1 , 1.1.2, 3.2.4 et 3.2.5.
Il est important de bien traiter la jonction entre le trottoir sur
ouvrage et la berme sur remblai. Si cette jonction n'est pas tanche
ou si l'eau est mal recueillie on risque d'aboutir aux dsordres de
la figure 16a; cela peut tre le cas si l'on n'a pas d'amnagement
particulier ou en prsence d'un retour de la bordure de trottoir
(fig 16b) immdiatement l'extrmit de l'ouvrage. De telles
dispositions sont nfastes plusieurs points de vue: rosion des
remblais, risque de renard sous le chevtre, affouillement, rosion
de la berme et risque de heurt de l'about de l'ouvrage par un
vhicule, etc. La bordure de trottoir et le fil d'eau doivent se
poursuivre sur le remblai d'accs jusqu' leur raccordement une
vacuation, soit par une descente sur remblai (fig 16d o on notera
que les petits ponts sont aussi et surtout concerns), soit par un
avaloir et une conduite sous trottoir (vers une descente sur
remblai ou un gout) si la circulation des pitons est notable ou en
fonction du contexte. A noter que certains projeteurs conoivent les
lments des descentes sur remblai pour que ceux-ci constituent un
escalier facilitant l'accs. 2.7 - Dispositions spcifiques au
trottoir De par sa position en point bas du profil en travers le
corps du trottoir risque d'tre un point d'accumulation de l'eau.
Cette eau percole travers le revtement du trottoir (dallette,
enrob, fissures ...), au droit des chambres de tirage, ou, partir
du fil d'eau, par. les bordures de trottoir. Du fait de la pente
transversale, le fil d'eau et l'entre d'eau vont tre plus hauts que
le point bas du corps du trottoir (en gn# Voir Les Avis Techniques
de chaque modLe.
- 21 -
2.8 - Assainissement l'intrieur des poutres caissons II est
souhaitable de disposer dans les caissons, aux points bas, une
tubulure d'asschement et d'aration dont le rle va tre: - au stade
du chantier, de permettre aux eaux de ruissellement venant par les
trous d'homme de s'vacuer, - en service, d'asscher en cas de
rupture accidentelle de canalisations d'eau. Le matriau peut tre le
PVC (avec un anneau de caoutchouc pour amliorer la liaison entre le
PVC et le bton) ou le fibre ciment. On vitera que ce drainage soit
l'aplomb d'une ligne lectrique ou d'un passage circul.Tuyau en
Fibre-ciment Rastique Anneau de caoutchouc ___L_ Grille pour
empcher la pntration des oiseaux
r
i ^i
\,3.
1 "
D
// Larmier
DN min 150*
Voire p|us si |e cajsson comporte de nombreuses canalisations
d'eau (assainissement, potable... )
Figure 20 - Asschement des caissons
D'autre part, pour empcher la pntration de petits animaux,
l'orifice sera ferm par une grille ou un grillage. 2.9 - Evacuation
travers le tablier Quand la surface assainir est importante la
collecte longitudinale par le fil d'eau est insuffisante pour
vacuer correctement l'eau recueillie. C'est pourquoi on implante,
intervalles rguliers dans le fil d'eau, des ouvertures, ou
avaloirs, pour transfrer les eaux de la surface du tablier vers un
rseau plus grande capacit. Cette vacuation peut tre constitue
simplement par un tuyau traversant la structure et l'eau tombe en
chute libre (principe de la gargouille). Dans d'autres cas les eaux
arrivent dans un collecteur puis sont conduites l'gout, via,
ventuellement, un bassin de dcantation ou de deshuilage.
L'importance du sujet, la complexit des techniques, des
dispositifs et des matriaux, ainsi que le dimensionnement ou la
coordination avec les autres parties d'un pont nous ont conduit les
dvelopper dans un chapitre particulier. C'est l'objet du chapitre 2
ci-aprs.
-23 -
CHAPITRE 2 LES AVALOIRS
1 - PRESENTATION GENERALE
Le 2.9 du chapitre 1 a prcis l'objectif des avaloirs: rcuprer
les eaux de la collecte longitudinale pour les conduire soit vers
un rseau plus grande capacit, soit, plus simplement, hors de
l'ouvrage. Ce qui suit se propose d'examiner les dispositions
conseilles sur les points suivants: la traverse du tablier et des
lments constitutifs (principalement l'tanchit), l'vacuation en
chute libre ou en liaison avec un collecteur et le collecteur
lui-mme. 2 - L'ENTREE D'EAU (ou avaloir proprement dit) 2.1 -
Qualits exigibles pour un dispositif d'entre d'eau Le dispositif
doit: a) permettre un bon recueil des eaux et avoir un bon dbit; b)
tre facile mettre en place dans le coffrage et le ferraillage (et
d'une faon gnrale ne pas tre une gne pendant les phases du
chantier); c) tre efficacement raccord l'tanchit gnrale de
l'ouvrage (voir F 67 du CCTG et STER 81); La jonction du dispositif
assurant l'vacuation de l'eau travers la structure avec le caniveau
fil d'eau ncessite la traverse de l'tanchit de l'ouvrage. Le
dispositif doit donc bien se raccorder cette tanchit pour viter des
contournements de celle-ci. Ce risque est d'autant plus grand que
sur ces zones, situes en points bas du tablier, il y a une
probabilit d'accumulation d'eau. d) permettre le drainage de
l'interface tanchit/couche de roulement ; II est en effet
indispensable de drainer cette interface, sans quoi le bton
bitumineux des couches de roulement baignera en permanence dans les
eaux qui s'infiltreront travers lui et, en hiver, il pourrait
s'ensuivre des dsordres (voir le 2.5 du chapitre 1. e) pouvoir
s'adapter la variation d'paisseur des couches de roulement. La
hauteur de l'entre d'eau est ajuster pour que le fil d'eau prsente
bien un point bas l'entre ; f) avoir la possibilit de recevoir, si
ncessaire, une grille; g) tenir compte de la prsence d'une
circulation (piton, 2-roues automobiles).
- 26 -
- d'une vingtaine de centimtres si l'on prvoit de relier
l'vacuation un rseau collecteur (voir le 3.3 ci-aprs sur la liaison
avec le rseau d'vacuation). A la jonction du tuyau avec le fil
d'eau deux cas de figures sont envisager: a) si la mise en place
d'une grille n'apparait pas justifie on pourra disposer une virole
munie de lumires reposant sur la platine; ces lumires permettront
le drainage de l'interface tanchit/couche de roulement (figures 3
et 4). La hauteur de cette virole est ajuster chaque entre d'eau
pour que le fil d'eau prsente bien un point bas son entre. Les
efforts mcaniques appliqus ce dispositif sont limits, il sert
surtout de coffrage, et la circulation est trs rare si prs de la
limite de la chausse ; il pourra donc tre constitu, par exemple,
d'une tle d'acier de 3 4 mm d'paisseur, dont la coupe sera facile.
La protection contre la corrosion de cette pice sera assure par le
zinc dpos par galvanisation chaud (cf Norme NF A 91.121) pour viter
une corrosion rapide comme sur la fig 5. D'autres matriaux
prsentant de bonnes caractristiques mcaniques et une trs bonne
tenue la corrosion peuvent tre employs. b) Dans le cas o une grille
ou une crpine est prvue, celle-ci est pose dans un cadre cal sur un
bton drainant (il s'agit d'un gros bton dont la courbe
granulomtrique ne comporte pas de sable) pour drainer l'interface
tanchit/enrob *. Voir fig 6 **.Bordure de trottoir Coche et appui
de la grille Grille (UASM GP 3B) ou similaire Bton bitumineux
Figure 6 : Coupe dans 1'axe d'un avaloir couvert par une
grille.
Cotes en mm
* Sur L'intrt ou non d'une grille, voir Le 2.7 ci-aprs. *# On
trouvera, titre d'exemple, Les dessins et Les photos de quelques
solutions possibles dans les pages suivantes. Pour La comprhension
des dessins, nous avons reprsent des produits commercialiss. Ceci
ne doit pas tre compris comme un choix a priori mais comme une
indication des solutions possibles et un matriel techniquement et
conomiquement quivalent peut, videmment, tre envisag.
-272.3 - Le dispositif en fonte d'acier moul Si les dispositifs
prcdant rpondent plus ou moins bien aux critres dfinis au 2.1
ci-dessus, ils sont, cependant, de fabrication artisanale et leur
tenue est alors fonction du soin apport cette fabrication ainsi
qu'au montage. Si l'on ajoute des dbits d'vacuation parfois
insuffisants on comprend le souhait des Maitres d'Oeuvre et des
entreprises de disposer d'un modle d'avaloir rpondant aux qualits
dj cites mais de fabrication industrielle tout en restant
relativement simple et d'un cot acceptable. C'est pour rpondre
cette demande que le SETRA, en collaboration avec une association
de fondeurs, a mis au point un dispositif en fonte d'acier moul. Il
est compos des lments suivants : - un ensemble comportant une
collerette, pour assurer le raccordement 1'tanchit de l'ouvrage
(feuille prfabrique ou bicouche asphalte) et un tuyau mis en place
dans une rservation du bton ralise comme indique au 2.2, 1er alina.
- Sur cet ensemble repose une srie d'anneaux lumires (pour le
drainage). Cet empilement permet un calage prcis de l'entre d'eau ;
- Une pice porte grille; - une grille et un verrou de grille. Il
est commercialis, (le SETRA restant propritaire du moule) sous le
numro S 493-3, par la Socit CIPEC - 29 Avenue G. Mesureur 78170 LA
CELLE ST CLOUD - Tel.39.18.06.54. Il est en fonte mallable MN
35.10, conforme la norme NF A 32.702. Le cot est de 1000 F l'unit
TTC, dpart usine CIPEC, la date de la rdaction du document. Les
figures 7 et 8 donnent la description du dispositif et ses tapes de
mise en oeuvre. 2.4 - Autres dispositifs2.4.1 - L'avaloir est dans
le fil d'eau
On peut trouver dans la panoplie de Socits spcialises des
avaloirs implanter dans le fil d'eau (voir liste non exhaustive en
annexe) . Indpendamment du cot, le choix doit tre fait en examinant
si le matriel propos rpond aux critres dfinis au 2.1. D'autres
critres peuvent tre retenus comme: la la le la facilit d'entretien;
fixation de la grille; diamtre du tuyau; protection contre la
corrosion et la prennit, etc.
- 28Figure 7 - Dispositif d'vacuation en fonte d'acier moulMODES
DE MISE EN OEUVREverrou. La pice est dans une rservation. La pice
sert de coffrage.
COUPE ABC -couche de roulement -bton drainant
grille
1) ECOULEMENT LIBRE AVEC H $ 250
lEtancheit Collerette n. rhausses pour permettre le calage de la
grille au niveau du revtement Trou de drainage du revtement
1
Polystyrne expans dtruit pour former goutte d'eau.
Tuyau2) ECOULEMENT LIBRE AVEC H ~2 250
I 1! ^azn^j
*>,,,, 6)
Aprs enlvement du polystyrne , calage sur mortier DEMI VUE EN
PLAN260.-
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