Carnet d’Enquête Vol Low Cost

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  • 5/26/2018 Carnet d Enqu teVol Low Cost

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    Zo KavvadiasGroupe 2C1

    Carnet denqute : les vols low cost

    EXPLICATION DE MON ANGLE :

    Au tout dbut de lenqute, jai voulu baser mes recherches sur la question de la scurit dansles compagnies low cost et plus particulirement chez Ryanair. On a souvent entendu parl dequantit de carburant insuffisant ces derniers mois. Je voulais donc investiguer sur ceproblme l. Malheureusement, les tmoignages en ce qui concerne la scurit sont trs rares.Les mdias diabolisent un peu la compagnie arienne en sautant chaque fois sur loccasionpour appuyer l o a fait mal. Et la direction de Ryanair ne veut pas en parler et nous redirigedirectement vers les dcisions de justice qui ont t rendues. Les compagnies de scurittiennent aussi leur langue et nous redirige aussi vers les dcisions judiciaires.

    Jai envoy des mails la CIAIAC (la Commission dInvestigation des Accidents et Incidentsde lAviation Civile en Espagne), EASA (lAgence Europenne de la Scurit Arienne), lIAA (lIrish Aviation Authority). Elles mont toutes rpondu mais aucune ne rpondaitexplicitement mes questions.

    Jai dcid, compte tenu de lactualit qui touche en ce moment Ryanair, de me concentrer surla concurrence que Ryanair peut gnrer. Ryanair a annonc dans les mdias quelle ouvraitdix lignes en partance de laroport de Zaventem. Je trouvais donc intressant de voirpourquoi Ryanair ressentait ce besoin de venir stablir Zaventem et quelle tait saconcurrence.

    PARTIE DES RECHERCHES EN COMMUN AVEC CHARLOTTE JAUNIAUX

    Les interviews ont t ralises en binme. Les acteurs interrogs taient importants pour lesdeux enqutes. Nous avons donc profit de loccasion pour poser chacune nos questions auxdivers intervenants.

    ! Afin de dbuter nos recherches, nous avons contact le journaliste de la RTBFOlivier Badart. Il a ralis en fvrier un reportage dans lmission Question la Une sur les compagnies low cost. Il nous a trs rapidement transmis plusieurs coordonnesintressantes.

    Voici la copie de son mail.

    1) Syndicat europen des pilotes : [email protected]

    2) Groupement des pilotes Dublin : Martin DuffyIALPA

    [email protected]

    3) Pour les pilotes rencontrs, jai un accord de confidentialit. Je peux les contacter et

    communiquer vos coordonnes. Libre eux de vous rpondre. Ou pas.

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    Les pro RYR

    4) Attach presse Dublin de Ryanair : Robin KielyHead of Communications, RyanairRyanair Head OfficeDublin Airport

    Phone: +353-1-812 1271Fax: +353-1-844 66 25Email: [email protected] / [email protected]

    5) Sinon, voici les coordonnes dun pilote PRO Ryanair. Cest un chef instructeur.Pilote RYR Olivier Pierson+32 478 56 42 [email protected]

    !Nous avons donc envoy un courriel au syndicat des pilotes Dublin avec une liste dequestions. Nous avons finalement reu une rponse de Martin Duffy mardi matin.

    Good morning Charlotte,Below are the answers to your questions.

    The RPG web sit has a significant amount of information that provides more detail on thebackground to the organisation. Of particular interest are the early pilot updates sent tomembers from mid 2012 to mid 2013. These provide details about the founding of the RPGand explain how it operates and what it's main objectives are.

    1. The RPG was formed as an organisation in mid 2012. It has not been formally constitutedas a trade union but this may happen at some later stage. It operates as an association fo pilots

    working for the same company and is in an ongoing stat of development to meet the changingneeds of its members.

    2. Ryanair pilots are on different types of contracts, work in different countries, can be postedto one of 57 bases and can be moved at no notice of any of those bases. The RPG was formedto enable pilots flying for Ryanair to work together to improve their working conditions andterms of employment.

    3. The RPG members voted on a list of issues they wanted to have addressed by theirrepresentatives. The issues at the top of the list were the pilot contract, annual leave, basetransfers and resolving historical income tax issues.

    4. This question is difficult to address as many pilots in Ryanair have been unhappy with theway they have been treated in the company.

    RegardsMartin

    Martin DuffyRyanair Pilot Group

    ! Nous avons galement rejoint sur Facebook et Twitter Ryanair Cabin Crew pourcontacter plus facilement des membres du personnel de Ryanair. Grce ces groupes, nous

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    avons pu nous entretenir via skype avec Charlne Malaguena, htesse base en Ecosse et quitravaille depuis 8 mois pour Ryanair.

    Aors je suis base en Ecosse et aucun syndicat n'a vu le jour ici, en tout cas pas maconnaissance..Les pilotes se plaignent surtout des longs vols en fait car on a que 25 min deturn around et ils n'ont pas le temps de soufflet lors de moyen courrier (donc 10h de vols et au

    total 12h de boulot sans pause) .. Mais Ryanair n'est pas aussi immonde que les mediasveulent faire croire..Je pense que tu devrais demander d'anciens pilotes car aucun en activitne prendra de rpondre tes questions..meme si ton projet ne sera pas publi il resteraconserv..

    On a quand meme bcp de temps libre surtout en hiver on ne bosse qu'une ou deux fois parsemaine..et on ne fait pas tout le menage non plus..enfin tout ce que tu entends c'est un peuexagr..voil de rien bonne recherche

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    !Nous avons galement rempli le formulaire de la direction de laroport de Charleroi afinde demander une interview auprs de Sarah Staoui, vice prsident de laroport. Nousavons reu une rponse de sa secrtaire.

    Bonjour,

    Nous accusons bonne rception de votre demande dinterview de Mme Sara Staoui.Pourriez-vous sil vous plat nous donner plus dinformations quant lobjet de votre demande ?

    En vous remerciant,

    Cordialement,

    Sofia RassiosSecrtariatDirection Gnrale BSCA071/251.285

    !Nous navons pas obtenu de rendez-vous avec Mme Sara Staoui. En revanche nous avonsrencontr Mr David Gering. Il nous a reu dans son bureau laroport de Charleroi lemardi 26 novembre 15h30.

    Partie de litw retenue pour mon angle :

    Voir feuille manuscrite avec les notes importantes pour mon angle.

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    Nous avons essay de contacter par tlphone Olivier Pierson, instructeur chez Ryanair afinde le rencontrer galement. Nous avons eu rendez-vous avec lui le lundi 25 novembre 10h Rue de la converterie, 22 Grand Leez.

    Partie de litw retenue pour mon angle :

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    Voir feuille manuscrite avec les notes importantes pour mon angle.

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    Nous avons contact par mail la direction de Ryanair, Monsieur Kiely pour pouvoir lui poser

    toutes nos questions directement. Il nous a renvoyes vers Jonathan Brisy, responsable desventes et marketing de Ryanair en Belgique, France et Maroque. Ce dernier nous a accord unpeu de son temps par tlphone le vendredi 22 novembre.

    Partie de litw retenue pour mon angle :

    Voir feuille manuscrite avec les notes importantes pour mon angle.

    Bibliographie

    -COMBE Emmanuel,Le low cost, Paris, La Dcouverte Repres , 2011, 128 pages.-LAGRANGE Nicolas, Ryanair ou les drives du low cost , Alternatives conomiques,2013/2, (N321), 80 pages.-BEYS Julien, La dcision de la Commission europenne du 12 fvrier 2004 sur les aidesd'tat accordes Ryanair , Courrier hebdomadaire du CRISP, 2004/27 n 1852, p. 1-37.DOI : 10.3917/cris.1852.0005

    Sites web consults lors de la recherche

    http://www.ryanair.com

    http://wizzair.com/en-GB/Search

    http://www.vueling.com/fr

    http://www.brusselsairport.be/fr/

    http://www.easyjet.com/be-fr

    http://www.brusselsairlines.com/fr_be/

    http://www.charleroi-airport.com/fr

    http://easa.europa.eu/home.php

    https://www.iaa.ie

    http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/ORGANOS_COLEGIADOS/CIAIAC/

    http://www.mobilit.belgium.be/fr/transport_aerien/accidents/notification/

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    http://lecercle.lesechos.fr/entreprises-marches/services/transports/221178133/securite-aerienne-politique-carburant-ryanair-cont

    http://www.air-journal.fr/2013-08-13-ryanair-les-pilotes-inquiets-pour-la-securite-selon-rpg-581012.html

    http://www.lalibre.be/economie/libre-entreprise/une-compagnie-low-cost-espagnole-pour-concurrencer-ryanair-527b197e35703e420f40e0d4

    http://www.atlantico.fr/decryptage/ryanair-pousse-t-modele-low-cost-trop-loin-pascal-perri-771736.html

    http://www.metronews.fr/info/ryanair-la-securite-des-vols-en-question/mmhm!cRiHfVK7vjeCY/

    http://www.4-traders.com/business-leaders/Michael-OLeary-219/biography/

    http://www.lesoir.be/368815/article/economie/2013-11-27/10-nouvelles-lignes-ryanair-bruxelles-andre-antoine-inquiet

    http://trends.levif.be/economie/opinion/chronique-economique/ryanair-a-zaventem-bonne-ou-mauvaise-nouvelle/opinie-4000440718600.htm

    http://www.advancebusinessconsulting.com/advance!/strategic-alignment/strategic-alignment-business-cases/the-rise-of-southwest-airlines.aspx

    http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/07/01/97002-20130701FILWWW00473-lufthansa-relance-sa-filiale-low-cost.php

    http://www.dhnet.be/conso/vacances/hop-la-filiale-low-cost-d-air-france-atterrit-a-zaventem-51b742a2e4b0de6db9774d44

    http://www.rtbf.be/info/economie/detail_ryanair-va-bientot-operer-depuis-rome-vers-brussels-airport?id=8144123

    http://lexpansion.lexpress.fr/economie/easyjet-voit-ses-profits-bondir-et-gate-ses-actionnaires_416415.html

    http://www.challenges.fr/entreprise/20131119.CHA7167/les-benefices-d-easyjet-s-envolent.html

    http://www.challenges.fr/entreprise/20131119.CHA7164/easyjet-fait-la-nique-a-ryanair.html

    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203104811029-easyjet-va-battre-ryanair-sur-le-terrain-de-la-rentabilite-625465.php

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20131001trib000788225/travail-dissimule-ryanair-s-attend-a-perdre-son-proces-en-

    france.html

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    http://www.lalibre.be/economie/actualite/partir-de-charleroi-coute-deux-fois-moins-cher-que-de-zaventem-51b8fa51e4b0de6db9c9f05a

    http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:yxA3v5b1IPYJ:www.scribd.com/doc/179570845/Le-Modele-Economique-de-Ryanair-2013-par-Air-Scoop+&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=be&client=safari

    http://actu.orange.fr/une/ryanair-debarque-en-force-a-bruxelles-afp-s_2693124.html

    http://www.rtl.be/info/economie/belgique/1050714/ryanair-brussels-airlines-parle-de-concurrence-deloyale

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20131119trib000796563/pourquoi-le-modele-d-easyjet-est-plus-solide-que-celui-de-ryanair.html

    http://trends.levif.be/economie/opinion/chronique-economique/ryanair-a-zaventem-bonne-ou-

    mauvaise-nouvelle/opinie-4000440718600.htm

    http://www.lesoir.be/368815/article/economie/2013-11-27/10-nouvelles-lignes-ryanair-bruxelles-andre-antoine-inquiet

    http://www.rtbf.be/video/detail_questions-a-la-une-ryanair-low-cost-a-quel-prix-les-croisieres-sont-elles-sans-danger?id=1799486

    http://www.lalibre.be/economie/actualite/john-goss-le-pilote-qui-fait-trembler-ryanair-51b8fc66e4b0de6db9ca6ff7

    http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/10194800/Ryanair-investigation-prompts-call-for-new-fuel-guidelines.html

    Lmission Mise au point , sur la Premire du 1 erDcembre. Dbat entre Arnaud Feist,Bernard Gustin, Tony Demont, Andr Antoine et Jean-Jacques Cloquet. Ryanair Zaventem, vers une guerre du ciel? Qui pourrait en bnficier ?

    Articles de journaux papiers consults :

    La Libre vendredi 22.11.13 : Bruxelles reste importante pour nous

    Ryanair fait censurer un rapport peu flatteur son encontre

    Le Soir mercredi 27.11.13 : Ryanair dbarque Brussles Airport qui attaque laroportde Charleroi

    La Libre jeudi 28.11.13 : Nous arrivons dans un aroport moiti vide Menace pour la survie de Brussels Airlines ?

    La Libre vendredi 29.11.13 : Le low cost nest plus (tout fait) ce quil tait

    Comment Charleroi veut sortir de sa dpendance Ryanair