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Dossier sponsoring h2 o rallye des gazelles

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Le Rallye des Gazelles ?Le Rallye des Gazelles ?

Créé en 1990, le Rallye Aïcha des Gazelles est un rallye tout terrain ouvert

exclusivement aux femmes, amateurs ou professionnelles. Dans le désert

marocain, l’épreuve propose une dimension alternative à la discipline. Il ne

s’agit pas d’une course de vitesse sous GPS, mais d’une compétition d’éco-

conduite à la boussole.

Pour chaque étape, les équipages sont répartis aléatoirement sur 5 parcours

de difficulté similaire et découvrent des road-books minimalistes. Pour

pointer aux balises qui valident leurs itinéraires, les Gazelles naviguent à

l’ancienne et tracent leur route sur carte. Leurs seuls outils de travail :

compas, rapporteur, boussole, règle CRAA, crayon, gomme

Le chrono est secondaire, l’objectif est de rejoindre l’arrivée en un minimum

de kilomètres.

Elles devront, tout au long des 8 jours de course montrer leur endurance,

leur ingéniosité, leur imagination, leur débrouillardise et développer toute

une batterie de compétences : mécanique, orientation, lecture du relief,

stratégie de course, etc..

Totalement hors piste, en autonomie complète, les participantes sont

cependant suivies en permanence par satellite pour une sécurité optimale.

Equipage HEquipage H22OO

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Un jeu d’orientation Un jeu d’orientation passionnantpassionnant

Hors des pistes, sans GPS et sans road-book, seulement

munies d’un compas, d’une boussole et de cartes datant de plus

de 40 ans, les concurrentes doivent parcourir environ 2 500 km

dans le désert du Sud marocain.

L’objectif est de rallier des points de passage (CP)

obligatoires en effectuant le moins de kilomètres possibles

sans aucun critère de vitesse. Chaque équipage trace sa route

sur sa carte à l’aide uniquement d’un compas et d’une boussole,

le GPS étant strictement interdit.

Le classement se fait par l’addition des pénalités de Km et de CP :

tout kilomètre supplémentaire effectué par rapport au

kilométrage idéal entraîne des pénalités. Les CP doivent être

pointés dans l’ordre requis; tout CP non pointé entraîne des

pénalités.

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Les points clés qui font du rallye Les points clés qui font du rallye des Gazelles une aventure des Gazelles une aventure uniqueunique

Une épreuve d’endurance qui se fait en 4x4,

moto, quad, SUV, camions et ouverte à toutes.

Une autre vision de la compétition automobile : ni

vitesse, ni GPS, mais de la navigation à

l’ancienne en hors piste.

Une attention extrême portée à la sécurité :

suivi par satellite en temps réel grâce à la

technologie IRRITRACK

Un véritable code éthique et sportif. Des valeurs

auxquelles l’ensemble des participantes et des

partenaires doivent adhérer : engagement

responsable, solidarité, courage, loyauté et

respect.

Une association humanitaire CŒUR DE

GAZELLES

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Le seul rallye à avoir développé Le seul rallye à avoir développé une charte sociétale et une charte sociétale et environnementaleenvironnementale

MAIENGA et le Rallye Aïcha des Gazelles ont obtenu la

certification ISO 14001, garantissant ainsi l’intégration

systématique de l’environnement dans le management et

les actions de l’entreprise.

Un comité d’éthique composé de personnalités et de

partenaires, présidé par Mme Christine LAGARDE, puis

désormais par Mme Chantal JOUANNO.

Le Rallye compense toutes ses émissions de CO2

auprès d’Action Carbone et finance ainsi le projet «

charbon vert » dans la région de Saint Louis au Sénégal.

Maïenga et le rallye des Gazelles ont rejoint la campagne

10:10.

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L’association « Cœurs de Gazelles » L’association « Cœurs de Gazelles » œuvre tout au long de l’annéeœuvre tout au long de l’année

Médical :

Entre 4 500 et 5 000 consultations médicales réalisées chaque année (gynécologie, pédiatrie, ophtalmologie,…)

4 tonnes de matériel médical fournis depuis 3 ans aux hôpitaux

1 900 personnes ont bénéficié de lunettes de vue

Aide à l’enfance : Orphelinat DARNA à Essaouira

Scolarisation : lutte contre l’analphabétisme, construction d’écoles,

École Nomade d’Ibeyd opérationnelle depuis janvier 2010

Construction en cours d’une école à Tamsguidat

Dons de 100 vélos pour des jeunes filles entrant au collège et parcourant 14kms à pied pour se rendre à l’école

Réinsertion professionnelle des femmes seules

Assistance à la vie quotidienne : dons de vêtements, de chaussures, de produits d’hygiène et de jouets

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La possibilité de La possibilité de sponsoriser un équipage sponsoriser un équipage expérimentéexpérimenté

5 participations pour Christine, 3 pour Françoise

Entente, complicité, nous savons élaborer nos stratégies et résister au stress ensemble.

Une bonne connaissance de la conduite et de la navigation pour l’une et l’autre, du terrain et des conditions de course.

deux victoires pour Christine au rallye des Princesses (2010 & 2012) , dans la catégorie « véhicules de prestige»

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Christine HALLIOT-Pilote Participations en 2002,2006,2008,

2009, 2011

Gagnante rallye des Princesses 2010

et 2012

«certains sont addicts des casinos, moi, c’est le désert et le jeu de la course

d’orientation »

Ce qui séduit dans le rallye des Gazelles, en premier lieu, c’est son esprit : solidarité, partage, entraide, découverte. Ensuite c’est l’aventure bien dosée. Au final, c’est avoir la fierté de l’avoir fait, de le refaire et de faire partie de la grande famille des gazelles.

« Quoi de plus beau que de rouler seule avec sa coéquipière dans d’immenses étendues désertiques à la recherche d’un tout petit drapeau rouge ? Quoi de plus beau que de franchir ces grandes dunes ? »

Françoise HAON- Navigatrice Participations en 2006, 2009 et 2011

« Se prouver qu’on peut donner le meilleur de soi-même »

Pour Françoise, c’est le plaisir d’une course alliant performance sportive, endurance morale et physique, mais aussi la navigation dans des paysages d’exception, tous les jours très différents, la lecture topographique des cartes« Les moments partagés au bivouac avec les autres équipages, tout comme ces longues heures passées avec Christine à scruter l’horizon à la recherche de la balise sont des instants de pur bonheur inoubliables.Comment ne pas avoir l’envie de recommencer et de se surpasser. »

Présentation de l’équipePrésentation de l’équipeEquipage HEquipage H22OO

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Quelques exemples de sponsoringQuelques exemples de sponsoringEquipage HEquipage H22OO

500 € : autocollant 10 x 10 cm

1 000 € : autocollant de taille 30 x 30 cm sur chacun des côtés du véhicule

3 000 € : 1 autocollant taille 50 X 50 cm sur chacun des côtés du véhicule - animation possible (présentation du véhicule)- reportage photoLes sommes versées au titre du sponsoring et/ou mécénat sont considérées comme « dépense destinée à promouvoir l’image de votre entreprise » et sont donc déductibles de votre résultat imposable (article 39-1.7 du Code Général des Impôts)

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Quelques exemples d’actions Quelques exemples d’actions de sponsorsde sponsors

Marithé & François GIRBAUD : création du gilet « Gazelles », multipoches et fonctionnel, différent chaque année : un collector !!

remplacé par SOLEIL SUCRE en 2012 et Chacock en 2013

LA POSTE :

Chaque année, 5 équipages sont sélectionnés parmi 600 candidates, après des entretiens individuels et des épreuves d’endurance

2 communicantes assurent la gestion de « La Poste des Gazelles » : une adresse mail / équipage pour envoyer messages de sympathie et de soutien aux concurrentes durant toute la course (les téléphones portables sont interdits pendant toute la durée de la course)

LOGICA:

Participe à la mesure des émissions de CO2

TOTAL

Fournit le Carburant et les Lubrifiants

Engage des équipages africains et monte des opérations RP dans ses différentes filiales en Afrique

Finance la Caravane Médicale

http://www.rallyeaichadesgazelles.com/fr/Partenaires

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Pour un constructeur : l’occasion de Pour un constructeur : l’occasion de tester et de promouvoir un nouveau tester et de promouvoir un nouveau véhicule dans des conditions difficilesvéhicule dans des conditions difficiles

Le rallye se déroule sur 8 journées, uniquement en hors piste, alternant sables et cailloux.

Le véhicule doit avoir de bonnes capacités de franchissement et doit être robuste avec a minima :

Une plaque de protection du châssis, des amortisseurs renforcés, des pneus tout – terrain

Depuis 2010, DACIA est le véhicule SUV utilisé à la fois par La Poste et par des équipages Renault dans le challenge SUV (réseau Women At Renault)

Volkswagen engage une dizaine d’équipages en AMAROK

MERCEDES utilise également le Rallye comme support de communication de son VIANO

ISUZU sponsorise le challenge Médias : si un des sponsors d’un équipage est un media, la location du véhicule est offerte

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Des retombées Des retombées médiatiques importantesmédiatiques importantes

Médiatisation internationale : La France et le Maroc bien entendu, mais aussi le Québec, la Russie, l’Espagne, le Portugal, la Belgique.

Radio-canada, TF1 en France, Eurosport, Future TV au Liban, 2M au Maroc, Elle magazine, L'express, le Journal de Montréal, Chérie FM...

Programme court chaque soir sur M6

Émission spéciale TURBO

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Des moyens importants à Des moyens importants à la disposition des mediasla disposition des medias

18 véhicules de presse, salle de presse, salle de montage vidéo, centre d'informations presse, banque d'images quotidienne (vidéo et photo).

8 cadreurs, 1 journaliste, 5 monteurs et 1 chargée de production assurent quotidiennement la production de sujets qui partent sur le Canada, l'Europe, le Maroc...par satellite.

Un hélicoptère et 7 véhicules 4x4 assurent la collecte d'images au cœur de l'action. 7 photographes assurent quotidiennement les prises de vues.

Chaque soir, au bivouac, une salle de montage étanche au sable et climatisée offre aux journalistes et monteurs un espace de travail protégé.

Un suivi des équipages est assuré sur le site web en temps réel, grâce à un émetteur installé sur chaque véhicule, pour transmettre les positions via satellite. Un "bulletin de raid" sous forme de dépêches est émis régulièrement pour mieux appréhender les rebondissements.

3 journalistes, 1 coordinateur et 4 techniciens assurent un suivi en direct du raid.

Chaque jour les classements sont mis en ligne ainsi qu'un compte-rendu complet de l'étape incluant photos et vidéo.

Chaque jour, un "bulletin d'information" est émis à destination de toutes les personnes qui l'ont demandé.

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Le budget prévisionnelLe budget prévisionnel

Droits d’inscription 2014 15 000

Location du 4X4 7 000

Transferts aller-retour 2 000

Systèmes de sécurité: Sarsat, Irritrack… 2 000

Frais de promotion 1 000

Carburant 500

Equipement et assurances 1 000

Somme 28 500

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Nous joindreNous joindreEquipage HEquipage H22OO

Notre site Internet

http://lesgazelles104.weebly.com

Christine : [email protected]

Téléphone : 33.(0)6.17.82.57.01

Françoise : [email protected]

Téléphone : 33.(0)6.16.02.09.85

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Merci à nos sponsors 2011 et Merci à nos sponsors 2011 et d’avance merci à nos futurs d’avance merci à nos futurs sponsors !sponsors !

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Sponsors 2011:

MAGILLEM Design Services propose des outils et du service permettant la conception de systèmes à partir de plateformes

SDT Events – agence de Voyages

FIDECITY – agence de communication

AUTOACTU, La Newsletter professionnelle du Monde de l’Automobile

DIGITAL VALUE, agence conseil en stratégies nouveaux medias

DANONE

Etablissements HERMENT, fabricant de malles et cantines

Les sommes versées au titre du sponsoring et/ou mécénat sont considérées comme « dépense destinée à promouvoir l’image de votre entreprise » et sont donc déductibles de votre résultat imposable (article 39-1.7 du Code Général des

Impôts)

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La vie quotidienne La vie quotidienne pendant les 8 jours pendant les 8 jours d’épreuved’épreuve

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Levées à 4 heures, briefing à 5 heures, départ des premières voitures vers 5h45.

5 parcours différents pour éviter que les voitures ne se suivent .

De 6 à 8 balises à trouver par jour.

2 étapes en autonomie (bivouac en pleine nature) – pour les autres étapes, arrivée au bivouac qui dispose de douches, atelier mécanique, station-service et service de repas à toute heure…

Service médical, messages grâce à la Poste,…

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Les dates clés de l’édition 2014 !Les dates clés de l’édition 2014 !

Du 14 au 18 mars 2014 - Vérifications techniques et administratives -Transfert vers le Maroc (en 2013, départ du Trocadéro)

Du 19 au 27 mars 2014 - Epreuve au Maroc

29 mars 2014 - Arrivée officielle -Remise des prix et soirée de clôture

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