Guide Amenagement Routier Cg01

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GUIDE D’AMÉNAGEMENTROUTIER

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SOMMAIRE1. Préambule………………………………………………………………………..….3

2. Caractéristiques géométriques…................................................................................3

2.1 Profil en travers…..............................................................................................3

2.1.1 Structure….......................................................................................5

3. Carrefours et giratoires................................................................................…...........6 4. Chaussées..............................................................................................................….7

4.1 Hypothèses de dimensionnement..................................................................….7 4.1.1 Section courante……………………………………..............……7 4.1.2 Giratoire...........................................................................................7

4.2 Revêtement….....................................................................................................8 4.2.1 Section courante…...........................................................................8 4.2.2 Giratoire….......................................................................................8 4.2.3 Ouvrage d’art…...............................................................................8

4.3 Structure.......................................................................................................…..8 4.3.1 Giratoire...........................................................................................8

5. Assainissement….......................................................................................................9 5.1 Bassins...................................................................................….........................9 5.2 Fossés......................................................................................…......................10 5.3 Cunettes….........................................................................................................10 5.4 Têtes de sécurité…............................................................................................10

6. Ouvrages d’art......................................................................................…................11 7. Modes doux…..........................................................................................................13

8. Équipements………………………………………….....................................……14

8.1 Marquage horizontal..................................................................…...................14 8.2 Signalisation verticale…...................................................................................14 8.3 Dispositif de retenue...................................................................…..................15 8.4 Éclairage public…............................................................................................15 8.5 Transports en commun…………………………….............................………15

9. Traverses d’agglomération…..................................................................................16 10. Dépendances........................................................................................…................16

11. Environnement………………………………………………………...............….16

12. Emprises…..............................................................................................................17

Indice C Validation CODIR du 06/02/12 Indice B Adaptations Groupe de travail du 07/11/11Indice A Adaptations Groupe de travail du 29/09/11Indice O Création initiale V. GRAVIER

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1. Préambule

Ce guide s’adresse aux concepteurs dans l’objectif de préciser certains documents, hypothèses ou règles de conception. Il n’aborde pas la phase réalisation et le suivi des travaux.

Tous les documents généraux, de même que les fichiers du guide d’entretien, auxquels fait référence le présent guide sont susceptibles d’actualisation. Il est donc préférable de se référer aux documents disponibles sur le serveur plutôt qu’à des éditions papier.

2. Caractéristiques géométriques

Références générales :

• Guide d’aménagement des routes principales (ARP) (Guide technique du SETRA août 1994-9000150)

• Comprendre les principaux paramètres de conception géométrique des routes (SETRA janvier 2006)

• Catalogue des types de routes en milieu interurbain (circulaire du SETRA décembre 1991-9000253)

• Conception et réalisation des terrassements – études et exécution des travaux (guide technique du SETRA mars 2007-9000126)

• Traitement des obstacles latéraux sur les routes principales hors agglomération (guide technique du SETRA octobre 2002-9000220)

2.1 Profil en travers

Références locales : voir profils ci-dessous

• Les voies supplémentaires (cas des 3 voies, 4 voies ou 2x2 voies) auront une largeur de 3,50 m.

• Le profil retenu en définitive ne doit pas contribuer à créer une hétérogénéité sur l’itinéraire.

• En cas de chaussée à sens unique, prévoir des surlargeurs pour le déneigement et les véhicules d’entretien.

• En l’absence de marquage axial, la largeur de plate-forme est maintenue, mais le marquage de rives sera appliqué pour réduire de 0,50 m la largeur visuelle de la chaussée.

• Veiller au traitement des raccordements aux extrémités de la section aménagée.

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Réseau structurant

Plate-forme routière (11,00 m) Accotement

2,20

Chaussée bidirectionnelle

2 x 3,30

Accotement

2,20Berne

1,00

Bandemultifonction

1,00

Surlageurpeinture

0,20

Surlargeurpeinture

0,20

Bandemultifonction

1,00

Berne1,00

Herbe Largeur revêtue Herbe

Réseau de liaison

Plate-forme routière (10,40 m)Accotement

2,20


2 x 3,30

Accotement

2,20Berne

1,00

Bandemultifonction

1,00

Surlageurpeinture

0,20

Surlargeurpeinture

0,20

Bandemultifonction

1,00

Berne

1,00 Herbe Largeur revêtue Herbe

Autres routes

Plate-forme routière (7,80 m)Accotement

1,20


2 x 2,70

Accotement

1,20Berne

1,00

Surlageurpeinture

éventuelle 0,20

Surlargeurpeinture

éventuelle 0,20

Berne

1,00

Herbe Largeur revêtue Herbe

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2.1.1. Structure

12,5 % 4,0 %

3,30 1,00 1,20

2Couche fondation 1 : 3,30 3+ 0,25 + 0,204

Couche fondation 2 : 3,95 + 0,204

GNT 0/31,5

Couche de forme 0/80

1 largeur chaussée entre peinture 2 ARP préconise une largeur de chaussée de 3,50 m (qui peut être réduite jusqu’à 3,00 m si les contraintes du site ou si le trafic total ou PL sont

jugés peu importants) 3 surlargeur de chaussée qui supporte le marquage de rive (préconisation ARP) 4 déport de couche permettant de réaliser un bon compactage et atteindre une bonne compacité (source catalogue des structures types de chaussées

neuves

TV 8,0% 0,45 m

Remblais

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3. Carrefours et giratoires


• Guide des carrefours urbains (document CERTU de juin 2010-9000316)

• Aménagement des carrefours interurbains sur les routes principales (guide technique du SETRA décembre 1998-9000161)

• Carrefours à feux (CETU mai 1993-9000282)

Références locales :

• Mise en place d’une bande bétonnée autour de l’ilot central de 1 m de large (derrière la bordure).

• Bordures : o Proscrire les bordures collées.

o Proscrire les bordures extrudées.

o Hors agglomération, sur le périmètre extérieur du giratoire, utiliser des bordures franchissable type A (compatible avec des avaloirs)

• Réaliser la bande franchissable avec la même structure que celle de l’anneau.

• Mettre en place une aire de stationnement sur l’ilot central destinée aux véhicules d’entretien (dimensions : trapèze 6 m x 3 m) en face de la voie principale.

• Surlageurs pour les convois exceptionnels : les réaliser de préférence à l’extérieur des voie d’accès, devant les trottoirs (type oreilles) si les emprises le permettent, plutôt que sur l’ilot central du giratoire.

• Prévoir systématiquement le drainage des ilots directionnels et l’évacuation des eaux.

• Veiller au raccordement trottoir/bande multifonction pour éviter toute incohérence ou hétérogénéité.

• Le fond de forme de l’ilot central doit être incliné vers le centre du giratoire.

• Les dimensions des ilots doivent ménager un espace de 0,50 m entre le nu de la bordure et le nu du panneau.

• Utiliser la longueur minimale autorisée pour la conception des zébras.

• Le projet doit se raccorder sur la plus proche section homogène sur le plan du revêtement.

• Les girations non éclairés seront équipés de plots rétroréfléchissants (voire de diodes) implantés sur le pourtour de l’ilot central et des ilots directionnels (voir fiche n° 627/20 du guide d’entretien routier).

• Les regards placés dans les zones enherbés accessibles aux véhicules d’entretien doivent être dotés de tampons fonte 250 KN (et non 125 KN).

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4. Chaussées


• Catalogue des structures types de chaussées neuves (SETRA novembre 1998-9000135)

• Dimensionnement des structures des chaussées urbaines (CERTU 2000-9000254)

• Logiciel ALIZE

4.1 Hypothèse de dimensionnement :

4.1.1. Section courante :

Nombre de PL/jour/sens : à préciser en fonction des comptages existants ou à réaliser lors des études. Classe de plateforme PF2 avec un module de déformation de 50 Mpa Durée de vie = 30 ans pour le réseau structurant, 20 ans pour le reste du réseau CAM = 0,80 en section courante sur réseau structurant CAM = 0,50 en section courante sur le reste du réseau Taux de risque = 5 % Taux de croissance linéaire de 2%

4.1.2. Giratoire :

Nombre de PL/jour : à préciser en fonction des comptages existants ou à réaliser lors des études : demi-somme des trafics PL entrant Classe de plateforme PF2 avec un module de déformation de 50 Mpa Durée de vie = 20 ans pour tous les réseaux CAM = 1 Taux de risque = 5% Taux de croissance linéaire de 1% L’épaisseur de matériaux enrobés (Base + fondation) issue du calcul ALIZE sera majorée de 15% pour tenir compte de la dispersion des épaisseurs réelles

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4.2 Revêtement :

4.2.1. Section courante :

• Plutôt BBM

4.2.2. Giratoire :

• Plutôt BBSG (classe 3 avec bitume modifié)

• Si les établissements des voies d’accès sont très courts mettre les mêmes revêtements que pour le giratoire.

4.2.3. Ouvrages d’art :

• Prévoir 8 cm sur ouvrage minimum (pour la protection étanchéité), réalisé en deux passes 5 cm de BBSG + 3 cm BBM (interdiction de différer une couche)

4.3 Structures :

4.3.1. Giratoire :

• Préférer la GB lorsqu’il y a de la récupération de chaussée existante et une mise en œuvre d’épaisseur variable.

• Proscrire l’utilisation d’EME pris en sandwich entre 2 couches de GB.

• Mettre en place au moins 2 couches sur l’anneau des giratoires.

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5. Assainissement


• Recommandation pour l’assainissement routier (document LCPC/SETRA de 1982-9000091)

• Guide technique assainissement routier (document SETRA d’octobre 2006-9000057)

• Pollution d’origine routière : conception des ouvrages de traitement des eaux (guide technique du SETRA d’août 2007-9000007)

• Techniques alternatives d’assainissement pluvial : choix, conception, réalisation et entretien (AZZOUT, BARRAUD, CRES et ALFAKIH octobre 1994-9000281)


• Bannir les grilles au profit de regards avaloirs.

• Bannir les caniveaux grilles sur chaussées (défaut de fixation ou vol de la grille au fil du temps), au profit des caniveaux à fente ou des cunettes béton.

• Les ouvrages d’assainissement ne doivent pas créer d’excroissance par rapport à la ligne de pente des talus, fossés, etc.,… afin de faciliter le passage des outils d’entretien (lames de fauchage, godets du curage, etc.)

• Penser à protéger la berge opposée à l’arrivée des eaux.

• Analyser les conséquences des débordements des ouvrages d’assainissement en cas d’évènement exceptionnel.

• Systématiser les regards (hors chaussée) sur les ouvrages enterrés (canalisations, drains, etc.).

• Tous les regards doivent avoir des dimensions supérieures à 30x30 cm pour permettre leur nettoyage par une aspiratrice standard.

5.1 Bassins :

• Privilégier les bassins naturels (noues) aux bassins artificialisés (avec des matériaux type géomembrane, béton, etc.).

• Rechercher la facilité d’entretien et d’exploitation.

• Assurer une bonne accessibilité.

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5.2 Fossés :

• Les crêtes de talus doivent être équipées de fossés étanches collecteurs des eaux pluviales.

• Sur route de montagne, prévoir une risberme (=1m de large) entre le pied de talus et la crête du fossé pour réceptionner les petits éboulis.

5.3 Cunettes :

En bord de chaussée, privilégier les cunettes aux fossés (attention à l’assainissement du fond de forme : drainage à prévoir).

Les cunettes doivent être encadrées par un replat de 0,50 m pour permettre le passage des roues des engins d’entretien.

5.4 Têtes de sécurité :

Les têtes ne doivent pas créer d’excroissance (d’obstacles).

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6. Ouvrages d’art


• Eurocodes

• Application des Eurocodes par le maître d’ouvrage (SETRA février 2010-9000291)

• Guide du projecteur ouvrage d’art – Ponts courants (guide technique du SETRA de janvier 1999-9000096)

• Elargissement des ponts en maçonnerie (guide technique du SETRA de décembre 2001-9000149)

• Les ponts en maçonnerie : constitution et stabilité (SETRA juin 1982-9000148)

• Nomenclature des parties d’ouvrages d’art en béton armé et précontraint, et en maçonnerie (document du SETRA de 1976-9000013)

• Choix d’un dispositif de retenue en bord libre d’un pont (SETRA février 2002-9000019)

• Guide technique garde-corps (SETRA avril 1997-9000015)

• Guide technique barrières de sécurité pour la retenue des véhicules légers (SETRA septembre 2001-9000016)

• Guide technique barrières de sécurité pour la retenue des poids lourds (SETRA septembre 1999-900018)

• Assainissement des ponts-routes – Evacuation des eaux, perrés, drainage, corniches-caniveaux (SETRA juin 1989-9000029)

• Passage souterrain à gabarit réduit (Dossier guide du SETRA juillet 1971-9000145)

• Les trottoirs sur les ponts et aux abords immédiats : synthèse des aménagements (guide technique du SETRA d’août 2005-9000156)


• Le profil en travers sur ouvrage doit faire l’objet de réflexion préalable au regard :

o Des profils en travers en amont et en aval de l’ouvrage,

o De l’utilité des trottoirs,

o De la nécessité de prévoir des réservations,

o Dans l’hypothèse ou aucun cheminement, ni réservation ne sont nécessaires, les trottoirs seront réduits à la seule fonction de protection des relevés d’étanchéité.

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• Penser :

o Aux raccordements du profil en travers (notamment des trottoirs éventuels) aux extrémités de l’ouvrage.

o Au recueil des eaux pluviales aux extrémités de l’ouvrage (le recueil aura pour origine une bordure avaloir et évacuera les eaux de la manière la plus directe pour éviter d’amener les eaux contre l’ouvrage).

o Les descentes d’eau seront épaulées par du béton sur 0,50m.

• Systématiser :

o L’utilisation de produits anti-graffitis sur les parois accessibles, o La réalisation de nichoirs pour chiroptères (briques creuses ou simple réservation en

polystyrène) incorporés dans le tablier de l’ouvrage, o L’utilisation de gargouilles à passage direct (sans coude) d’un Ø > 160 mm, o La réalisation de goutte d’eau autour des gargouilles à l’intrados de l’ouvrage, o Un trou d’évacuation (Ø 1 cm) des eaux en partie basse des montants des garde-corps, o Le jointement des éléments de corniches en partie haute, o Les trottoirs en béton fibré, bouchardé (ou balayé) en surface, o Le repérage de l’ouvrage à l’aide d’une plaque PR,

• Garde-corps type S8 ou S7 : les fixer si possible sur la paroi verticale de la corniche.

o La présence de glissières de part et d’autre de l’ouvrage doit conduire le concepteur à s’interroger sur l’opportunité d’utiliser un garde-corps double fonction.

o Attention, une fixation latérale n’est pas compatible avec un garde-corps double fonction (chargé de retenir un véhicule).

• Proscrire :

o L’utilisation de buses métalliques, o L’utilisation de dallettes sur ouvrages,

• L’application des Eurocodes conduit à des enrobages d’acier qui ne peuvent pas être inférieurs à 4 cm.

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7. Modes doux


• Recommandations pour les aménagements cyclable (CERTU septembre 2008-9000173)

• Recommandations pour les itinéraires cyclables (CERTU août 2005-9000315)

• Prise en compte des motocyclistes dans l’aménagement et la gestion des infrastructures (SETRA avril 2000-9000177)

• Recommandation pour la prise en compte des deux-roues motorisés (CERTU mai 2001)

• Guide pour l’aménagement de voiries et d’espaces publics accessibles (DGUHC mai 2002-9000268)


• Proscrire les revêtements en grave naturelle ou en sable.

• Veillez à l’assainissement des pistes.

• Penser au dimensionnement de la piste par rapport aux engins d’entretien ou même par rapport à sa réalisation initiale.

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8. Équipements


• L’équipement des routes interurbaines : Volume 1 et 2 (SETRA 1998-9000252) Références locales :

• \\nsiege1.cgain.priv\DOSSIERS_PUBLICS\DR\SEM\Guided’entretien routier\Sommaire du guide entretien routier.pdf

8.1 Marquage horizontal :


• Signalisation routière – livre 1 (7ème partie – 9000188)


• Proscrire les bandes sonores (surtout en cas de présence de bandes multifonction).

8.2 Signalisation verticale :

Référence générales :

• Signalisation routière – livre 1 (8 parties ((9000182 à 9000194))

• Modifications des conditions de mise en œuvre de la signalisation routière (fascicule spécial n°2002-6 – arrêté du 8 avril 2002-9000273)


• Eviter l’implantation des panneaux inutiles.

• Sur-dimensionner les portiques, potences, mâts et massifs d’ancrage en prévision des modifications ultérieures.

• Sur ilots, prévoir un espace de 0,50 m entre le nu de la bordure et le nu du panneau.

• Prévoir des réservations PVC, adaptées, dans les ilots pour la pose des panneaux.

• Veiller aux interactions entre signalisation et les autres constituants du projet (assainissement, dispositifs de retenue, etc.).

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9. Traverses d’agglomération

• Fiches sur plateaux de chicanes en cours d’élaboration par le SEM et les agences.

10. Dépendances

• Ne pas créer d’aires d’arrêt.

11. Environnement


• Les études d’environnement dans les projets routiers – projets routiers interurbains (guide méthodologique du SETRA – 9000102)

• Les études d’environnement dans les projets routiers – projets routiers urbains (guide méthodologique du SETRA – 9000103)

• Instruction pour la prise en compte de l’environnement et du paysage dans les projets routiers (SETRA mars 1996-9000110)

• Paysage et lisibilité de la route : éléments de réflexion pour une démarche associant la sécurité routière et le paysage (SETRA juin 2006-9000302)

• La végétalisation outil d’aménagement (guide technique du SETRA mars 1994-9000065)

• Prise en compte de l’agriculture dans les projets routiers (Guide technique du SETRA novembre 1982-9000204)

• L’eau et la route (SETRA novembre 1993) o Volume 1 : problématique des milieux aquatiques (9000129)

o Volume 2 : l’élaboration du projet (9000130)

o Volume 4 : les atteintes aux milieux aquatiques (9000132)

o Volume 5 : lois et réglementation sur les ressources en eau (9000133)

o Volume 7 : dispositifs de traitements des eaux pluviales (9000134)

• Guide de protection des berges de cours d’eau en techniques végétales (Ministère de l’aménagement du Territoire et de l’Environnement 1999-9000259)

• Aménagements et mesures pour la petite faune (guide technique du SETRA août 2005 – 9000098)

• Protection de la faune et de la circulation routière (Note d’information du SETRA d’octobre 1981-9000264)

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9. Traverses d’agglomération

• Fiches sur plateaux de chicanes en cours d’élaboration par le SEM et les agences.

10. Dépendances

• Ne pas créer d’aires d’arrêt.

11. Environnement


• Les études d’environnement dans les projets routiers – projets routiers interurbains (guide méthodologique du SETRA – 9000102)

• Les études d’environnement dans les projets routiers – projets routiers urbains (guide méthodologique du SETRA – 9000103)

• Instruction pour la prise en compte de l’environnement et du paysage dans les projets routiers (SETRA mars 1996-9000110)

• Paysage et lisibilité de la route : éléments de réflexion pour une démarche associant la sécurité routière et le paysage (SETRA juin 2006-9000302)

• La végétalisation outil d’aménagement (guide technique du SETRA mars 1994-9000065)

• Prise en compte de l’agriculture dans les projets routiers (Guide technique du SETRA novembre 1982-9000204)

• L’eau et la route (SETRA novembre 1993) o Volume 1 : problématique des milieux aquatiques (9000129)

o Volume 2 : l’élaboration du projet (9000130)

o Volume 4 : les atteintes aux milieux aquatiques (9000132)

o Volume 5 : lois et réglementation sur les ressources en eau (9000133)

o Volume 7 : dispositifs de traitements des eaux pluviales (9000134)

• Guide de protection des berges de cours d’eau en techniques végétales (Ministère de l’aménagement du Territoire et de l’Environnement 1999-9000259)

• Aménagements et mesures pour la petite faune (guide technique du SETRA août 2005 – 9000098)

• Protection de la faune et de la circulation routière (Note d’information du SETRA d’octobre 1981-9000264)

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• Proscrire toute végétalisation sur terre-plain central.

• Veiller au drainage des zones végétalisées.

• Prévoir des accès pour l’entretien des espaces verts.

• Privilégier les espaces verts sans entretien.

• L’emplacement des arbres de haute tige, doit être étudié en fonction des emprises disponibles, de la distances au bord de chaussée (ARP : 7 m), des reculs demandés par les riverains par rapport aux limites de propriétés, des zones d’ombres portées sur la chaussée (notamment le matin en lien avec la viabilité hivernale), de leur entretien ultérieur.

• Les produits anti-graffitis utilisés devront permettre 5 nettoyages sans nouvelle application, pendant leur durée de vie.

12. Emprises



• Pour la délimitation des emprises, prendre en compte l’assainissement, les plantations et les voies d’accès pour l’entretien.

• Les talus dont la hauteur dépasse 3 m (mesurée suivant la ligne de pente) doivent faire l’objet d’une réflexion au regard de l’entretien ultérieur, pour préciser l’aménagement de l’espace situé au-delà des 3 m (couvre-sol ? etc.).

• Les talus de grande hauteur (>6 m mesurée suivant la ligne de la pente) seront équipés (en fonction des emprises et des budgets disponibles) d’une risberme :

o Soit de 1 m de large (laissant le passage à un agent d’entretien)

o Soit de 4 m de large (laissant le passage à un engin d’entretien) avec si possible en double accès pour éviter aux engins de devoirs reculer.

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Guide élaboré avec la participation de :

o Philippe BARRUCAND

o Alexandre BOUVARD

o Geneviève CORNUEJOLS

o Juliette GIBOT

o Vincent GRAVIER

o Patrick LAFON

o Florence LHOSTE

o Georges MONNERET

o Christophe MONNET

o Alain PERDRIX

o Jean-François POLLIN

o Pascal ROZE

o Jérôme VAYER

o Virginie VIOLLET

04 74 47 05 73 – www.ain.fr

Documents

Guide Amenagement Routier Cg01