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La mission confiée aux ports départementaux gérés par la CCI Nice Côte d’Azur est de contribuer au développement économique des secteurs maritime, nautique et portuaire grâce à une valeur ajoutée reconnue et une gestion performante de ses équipements confiés en inscrivant ses activités dans le cadre du développement durable. Impact économique des ports départementaux gérés par la CCI Nice Côte d’Azur Janvier 2012 Cannes Golfe-Juan Nice Villefranche

Impact économique des ports CCI Nice Côte d'Azur

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La mission confiée aux ports départementaux gérés par la CCI Nice Côte d’Azur est de contribuer au développement économique des secteurs maritime, nautique et portuaire grâce à une valeur ajoutée reconnue et une gestion performante de ses équipements confiés en inscrivant ses activités dans le cadre du développement durable.

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Page 1: Impact économique des ports CCI Nice Côte d'Azur

La mission confiée aux ports départementaux gérés par la CCI Nice Côte d’Azur est decontribuer au développement économique des secteurs maritime, nautique et portuairegrâce à une valeur ajoutée reconnue et une gestion performante de ses équipementsconfiés en inscrivant ses activités dans le cadre du développement durable.

Impact économique des ports départementaux

gérés par la CCI Nice Côte d’Azur

Janvier 2012

Cannes Golfe-Juan Nice Villefranche

Page 2: Impact économique des ports CCI Nice Côte d'Azur

Principaux enseignements

L’impact économique direct correspond aux dépenses desprofessionnels de l’économie portuaire dans le département,prises à proportion de leur activité générée par chacundes ports. Il s’agit de la masse salariale, des achats, desinvestissements et des taxes locales.

Nous recensons 900 professionnels de l’économie portuaire dans les Alpes-Maritimes. Au total, les professionnels emploient près de 3 700 personneset ont réalisé un chiffre d’affaires de 878 millions d’euros dont :

• 13 % en lien avec le port de Cannes*

• 4 % en lien avec le port de Golfe-Juan*

• 7 % en lien avec le port de Nice-Villefranche Santé*

• 4 % en lien avec le port de Villefranche*

On note que dans les deux ports de commerce, l’impact directest dopé par l’activité de commerce malgré le faible nombred’entreprises concernées par rapport aux entreprises de la plai-sance (filière nautique).

Les ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche Darse grâceà la mise à disposition d’aires de carénage publiques, permettentà 120 entreprises du département de réaliser un chiffre d’affairesde 64 millions d’euros et d’employer plus de 300 personnes.

*Le reste du CA des entreprises provient de l’activité des autres ports, azuréensou autres.

Les activités portuaires participent, par leur impact économique, au développement économique desbassins d’activité et d’emploi ainsi qu’à l’attractivité du département.

La dernière mesure des retombées économiquesgénérées par l’exploitation des 4 ports gérés par la CCI Nice Côte d’Azur en est le témoin : 850 millions d’euros et près de 22 000 emplois en impact total.

Les activités de commerce – croisière ; Corse ;yachting professionnel ; manifestations -génèrent les retombées économiques les plussignificatives pour le département :

• 96 % de l’impact indirect avec 108 millionsd’euros de dépenses des clientèles,

• Plus de 50 % des croisiéristes (clientèle à 90 %internationale) viennent sur le territoire pour lapremière fois.

Nos ports de commerce multi-activités (Cannes etNice-Villefranche Santé) génèrent des retombéeséconomiques 5 fois supérieures à celles de nosports mono-activité (Golfe-Juan et VillefrancheDarse).

Les ports de commerce représentent un maillonessentiel de la chaîne de valeur logistique quiirrigue l’ensemble des bassins d’activité et ont unrôle pivot dans le développement économique dudépartement.

IMPACT DIRECT

Port de Cannes (commerce et plaisance) 52,1 millions €Port de Golfe-Juan (plaisance) 20,4 millions €Port de Nice-Villefranche Santé (commerce et plaisance) 47,6 millions €Port de Villefranche Darse (plaisance et réparation) 17,6 millions €TOTAL 137,7 millions €

Impact direct

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CROISIÈRES700 000 croisiéristes et 300 000 membres d’équipages sontaccueillis annuellement dans les por ts des Alpes-Maritimes,essentiellement à Cannes, Nice et Villefranche Santé.70 % des croisiéristes effectuent des achats, principalement liésà des souvenirs, restauration et excursions.Cette activité représente toute une chaine de valeur : agents ma-ritimes et réceptifs organisant l’escale et les excursions, les trans-porteurs (70 entreprises, chiffre d’affaires de 50 M€, employant400 personnes), les agences de voyages ; les guides-interprètes(90 % d’entre eux déclarent travailler avec cette filière).

L’impact indirect correspond aux dépenses des différents catégories de clients du port non résidents dans les Alpes-Maritimes(plaisanciers, passagers Corse et croisières, membres d’équipage yachting, participants aux manifestations.)

CORSE900 000 passagers et 300 000 véhicules effectuent annuellementla traversée entre Nice / Corse ou retour.Outre l’impact de cette activité sur le chiffre d’affaires du port deNice (34 %) qui permet de financer des projets structurants demodernisation et d’embellissement de l’ensemble des équipementdu Port, cette activité, unique sur le département, génère à elleseule plus de 17 millions de dépenses des passagers dans les com-merces, restaurants, hôtels…

YACHTING PROFESSIONNEL (bateaux de plus de 24 m avec équipage)

Le Yachting génère d’importantes retombées économiques à travers les dépenses des clients mais aussi celles des membresd’équipage, en particulier durant les hivernages.113 nuitées de présence par yacht en moyenne (hivernage compris)115 000 € dépensés par les clients de chaque yacht9 000 € par mois d’hivernage et par yacht pour les équipages

MANIFESTATIONSLes ports gérés par la CCI Nice Côte d’Azur accueillent un grandnombre de manifestations pour différents publics. Grâce aux manifestations et au Quai d’Honneur utilisé lors desgrands évènements du Palais des Congrès, le port de Cannes attireun public dont la résidence principale est souvent située en dehorsdes Alpes-Maritimes. Les principales dépenses concernent l’organi-sation des manifestations (organisateur et exposants), les dépensesdes visiteurs (restauration, hébergement,…) et l’organisation dessoirées et cocktails sur les yachts amarrés au Quai d’Honneur.

PLAISANCE (bateaux de moins de 24m)

L’impact de la plaisance se traduit par les dépenses dans les Alpes-Maritimes des plaisanciers n’y résidant pas.2 500 postes dans les 4 ports gérés par la CCI Nice Côte d’AzurPlus de 800 000 nuitées par an.

IMPACT INDIRECT TOTALL’impact indirect total est la somme des impacts de la plaisance, du yachting professionnel, de la croisière, des passagers pour lacorse et des manifestations.

IMPACT DE LA CROISIÈRE

Port de Cannes 23,2 millions €Port de Nice-Villefranche Santé 16,7 millions €TOTAL 39,9 millions €

IMPACT DU YACHTING

Port de Cannes 16,1 millions €Port de Golfe-Juan 1,1 millions €Port de Nice-Villefranche Santé 11,2 millions €Port de Villefranche Darse 0,8 millions €TOTAL 29,2 millions €

IMPACT INDIRECT TOTAL

Port de Cannes 62,7 millions €Port de Golfe-Juan 2,2 millions €Port de Nice-Villefranche Santé 45,9 millions €Port de Villefranche Darse 1,4 millions €TOTAL 112,2 millions €

IMPACT DE LA PLAISANCE

Port de Cannes 1,7 millions €Port de Golfe-Juan 1,1 millions €Port de Nice-Villefranche Santé 0,7 millions €Port de Villefranche Darse 0,6 millions €TOTAL 4,1 millions €

IMPACT CORSE

Port de Nice 17,3 millions €

IMPACT DES MANIFESTATIONS

Port de Cannes 21,7 millions €

Impact indirect

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L’impact induit représente les dépenses successives des bénéficiaires des impacts direct et indirect dans ledépartement.

Méthodologie

Etudes menées sur des données 2009

Les estimations reposent principalement sur :• Les statistiques portuaires des quatre ports gérés par la CCI Nice Côte d’Azur• Des enquêtes menées auprès des professionnels des Alpes-Maritimes et des différentes clientèles des ports

D’après l’étude réalisée par l’Observatoire SIRIUS, CCI Nice Côte d’Azur.

Pour plus d’informations, contacter la Direction des Ports, Département Marketing/Commercial/Communication,04 92 00 43 55 - [email protected]

IMPACT INDUIT

Port de Cannes* 273,3 millions €Port de Golfe-Juan 53,9 millions €Port de Nice-Villefranche Santé* 222,6 millions €Port de Villefranche Darse 45,2 millions €

Impact induit

L’impact économique total est la somme des impacts économiques direct, indirect et induit. L’impact social total correspondaux emplois des professionnels portuaires et des bénéficiaires des impacts économiques indirect et induit, générés grâce auxports.

Impact total

IMPACT ÉCONOMIQUE TOTAL

Port de Cannes* 388,2 millions €Port de Golfe-Juan 76,5 millions €Port de Nice-Villefranche Santé* 316,1 millions €Port de Villefranche Darse 64,2 millions €TOTAL 845,0 millions €

IMPACT SOCIAL TOTAL

Port de Cannes* 10 180 emploisPort de Golfe-Juan 1 827 emploisPort de Nice-Villefranche Santé* 8 124 emploisPort de Villefranche Darse 1 500 emploisTOTAL 21 631 emplois

* Ports de commerce multi-activités

* Ports de commerce multi-activités