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www.mosim08.org Organisation d'une session thématique « Intégration du transport dans les chaînes logistiques » Appel à communication Session proposée par le groupe de travail Bermudes Hervé Manier (SeT, Belfort, France), Marie-Ange Manier, (SeT, Belfort, France) et Sylvie Norre, (LIMOS, Clermont-ferrand, France) [email protected] , [email protected] , [email protected] De nos jours, la logistique est centrée sur l’optimisation de l’acheminement des matières et marchandises : d’abord entre unités de production, puis au sein d’un canal de distribution, pour enfin aboutir jusqu’au consommateur, et tout ceci au coût le plus faible possible. Or, les coûts associés au transport représentent une partie importante des coûts logistiques. L'intégration du transport dans l'optimisation des chaînes logistiques offre ainsi l'opportunité de diminuer ces coûts, en essayant notamment de profiter des possibilités des économies d'échelle. La prise en compte du transport dans la chaîne logistique peut se concevoir dans les trois niveaux de décision habituels associés à tout projet de conception de chaînes logistiques : - au niveau stratégique, avec la configuration de la chaîne par le choix des partenaires, par exemple en exploitant les possibilités offertes par un réseau multimodal, - au niveau tactique, avec la définition des plans d’approvisionnement, de production, de distribution, en essayant de définir les services de transport, c'est-à-dire les liaisons entre sites à effectuer, - au niveau opérationnel, avec la synchronisation des activités de production et de transport, pour réaliser la production avec la qualité de service demandée. L'objectif de cette session est de présenter des travaux récents sur les problèmes liés à la chaîne logistique intégrant les aspects transports. Les articles soumis devront mettre en évidence les spécificités du transport en termes de choix du mode et/ou de coût de transport, et pourront se situer aussi bien au niveau de la conception que de l'exploitation des chaînes logistiques. En outre, étant donnée la spécificité de la conférence, les dimensions relatives à la modélisation et/ou à la simulation devront être clairement mises en évidence. La procédure est celle des articles réguliers (deadline 14 septembre 2007), les auteurs préciseront « article soumis à la session Intégration du transport dans les chaînes logistiques » dans leur article et seront évalués par deux rapporteurs. La liste des rapporteurs sera établie sous contrôle du comité scientifique. Exemples de thèmes scientifiques : • Méthodologie de modélisation • Outils de modélisation mathématique • Optimisation des transports • Analyse de sensibilité, robustesse des modèles • Simulation et optimisation Exemples de domaines d’application : • Production et services • Conception et exploitation des chaines logistiques • Réseaux multimodaux • Planification, affectation et ordonnancement • Coordination production/distribution

Intergration Du Transport Dans La Chaine Logistique

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Document : integration du transport dans la chaine logistique

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  • www.mosim08.org

    Organisation d'une session thmatique

    Intgration du transport dans les chanes logistiques

    Appel communication

    Session propose par le groupe de travail Bermudes

    Herv Manier (SeT, Belfort, France), Marie-Ange Manier, (SeT, Belfort, France) et Sylvie Norre, (LIMOS, Clermont-ferrand, France)

    [email protected], [email protected], [email protected]

    De nos jours, la logistique est centre sur loptimisation de lacheminement des matires et marchandises : dabord entre units de production, puis au sein dun canal de distribution, pour enfin aboutir jusquau consommateur, et tout ceci au cot le plus faible possible. Or, les cots associs au transport reprsentent une partie importante des cots logistiques. L'intgration du transport dans l'optimisation des chanes logistiques offre ainsi l'opportunit de diminuer ces cots, en essayant notamment de profiter des possibilits des conomies d'chelle. La prise en compte du transport dans la chane logistique peut se concevoir dans les trois niveaux de dcision habituels associs tout projet de conception de chanes logistiques :

    - au niveau stratgique, avec la configuration de la chane par le choix des partenaires, par exemple en exploitant les possibilits offertes par un rseau multimodal,

    - au niveau tactique, avec la dfinition des plans dapprovisionnement, de production, de distribution, en essayant de dfinir les services de transport, c'est--dire les liaisons entre sites effectuer,

    - au niveau oprationnel, avec la synchronisation des activits de production et de transport, pour raliser la production avec la qualit de service demande.

    L'objectif de cette session est de prsenter des travaux rcents sur les problmes lis la chane logistique intgrant les aspects transports. Les articles soumis devront mettre en vidence les spcificits du transport en termes de choix du mode et/ou de cot de transport, et pourront se situer aussi bien au niveau de la conception que de l'exploitation des chanes logistiques. En outre, tant donne la spcificit de la confrence, les dimensions relatives la modlisation et/ou la simulation devront tre clairement mises en vidence. La procdure est celle des articles rguliers (deadline 14 septembre 2007), les auteurs prciseront article soumis la session Intgration du transport dans les chanes logistiques dans leur article et seront valus par deux rapporteurs. La liste des rapporteurs sera tablie sous contrle du comit scientifique. Exemples de thmes scientifiques : Mthodologie de modlisation Outils de modlisation mathmatique Optimisation des transports Analyse de sensibilit,

    robustesse des modles Simulation et optimisation

    Exemples de domaines dapplication : Production et services Conception et exploitation

    des chaines logistiques Rseaux multimodaux Planification, affectation et ordonnancement Coordination production/distribution