Les principaux source de la pollution dans le monde

Diagramme de travaille du group

CoordinationOuhhia Rachid

Dessin technique- Sghir Ben ali- Saffour rachid

Les CalculsEladraoui belkacem

Les Essaies - Bartali mohamed

- Elarrim majid

MOTEURDIESEL

Schéma principal de notre système pantone

Les analyse du moteur avant le montage du système pantone

N° d’essaie, et la date

État du moteur et

temps

Les processus

non brûlées

% des gaz d’échappemen

t

Températureen °c Pression

de la chambre

Essaie N° 1, le 30/04/07

Ralenti (5min)

4,06 80,3 44 +004 MM

moyen Régime (5min)

4,17 81,1 43 +002 MM

Régime nominal (5min)

4,70 84,7 38 +004 MM

Essaie N° 2, le 30/04/07

Ralenti (5min)

4,01 79,9 45 +002MM

moyen Régime (5min)

4,92 86,0 45 +002MM

Régime nominal (5min)

4,62 84,2 41 +004MM

Les fiches d’analyseur au ralenti

Les fiches d’analyseur au moyen régime

Les fiches d’analyseur au régime nominal

Les analyse du moteur après le montage du système pantone

N° d’essaie, et la date

État du moteur

et temps

Les proces

sus non

brûlées

% des gaz d’échappe

ment

Températureen °c

Pressionde la

chambre

Essaie N° 1, le

16/05/07

Ralenti (5min)

0,22 8,2 37 +004 MM

moyen Régim

e (5min)

1,24 38,9 38 +002 MM

Régime nomina

l (5min)

3,10 71 40 +006 MM

Essaie N° 2, le

17/05/07

Ralenti (5min)

0,39 14,2 36 +004MM

moyen Régim

e (5min)

0,53 18,9 37 +004MM

Régime nomina

l (5min)

2,64 65,1 40 +002MM

Les fiches d’analyseur au ralenti

Les fiches d’analyseur au moyen régime

Les fiches d’analyseur au régime nominal