Cette note se joint au fichier Excel pour expliciter les diffrents choix que jai fait pour mener mon

dimensionnement.

:

Elle comprend la voie de circulation cot ville (7 m de largeur), le stationnement de courte dure

(une bande de 3 m de large est rserve cet effet) ainsi que le trottoir de liaison.

En prenant un pourcentage de 100 pour les passagers empruntant un vol rgulier par rapport au

total en heure de pointe. Ce sera le cas tout au long de cette tude car nous navons quun seul trafic

de 500 personnes.

Nous obtenons 85 ml (voir figure rcapitulative en fin de rapport)

Espace desservant la plupart des modules de larogare. Nous avons choisi 1 accompagnateur par

passager avec un ratio de 2.5 m par passagers.

Nous obtenons 1667 m2 (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Nous aurons donc une surface de 1796 m sur notre plan, limportant tant de ne pas tre en

dessous des valeurs calcules. En majorant les surfaces attribues aux diffrents modules, nous

augmentons le confort des voyageurs.

Le nombre de postes denregistrement est calcul daprs le temps de traitement. Le but tant de

faire passer tous les passagers en une heure. Le nombre de postes sera multipli par la surface

unitaire pour obtenir la surface totale pour lenregistrement (Su=33.6 m).

Lenregistrement pour linternational tant le plus contraignant, nous dimensionnerons notre surface

pour un cas o tous les passagers vont linternational ainsi nous serons adapts pour les deux.

Nous obtenons 11 postes denregistrement (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Le nombre de postes de police est calcul daprs le temps de traitement. Le but tant de faire

passer tous les passagers en une heure.

Le nombre de postes sera multipli par la surface unitaire pour obtenir la surface totale pour les

postes de police (Su=23 m).

Nous obtenons 10 postes denregistrement (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Filtres police et contrle sret

Le nombre de postes de contrle sret est calcul daprs le temps de traitement. Le but tant de

faire passer tous les passagers en une heure. Le nombre de postes sera multipli par la surface

unitaire pour obtenir la surface totale pour le contrle sret (Su=20 m).

Nous obtenons 10 postes de contrle sret (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Elle comprend la Zone dembarquement, les salles dembarquement, zone dattente, de circulation,

etc

Nous avons choisi un ratio de 1.5 m par passager.

Nous obtenons une surface 750 m (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Cest laire dattente au niveau des filtres de contrles, la zone dattente et de circulation.

Nous avons choisi un ratio de 1 m par passager.

Nous obtenons une surface 500 m (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Mme surface et nombre de postes que pour les postes de polices aux dparts.

On prend gnralement un ratio de 1.5 m par passager pour un trafic de 50% du trafic de pointe.

Nous obtenons une surface 375 m (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Filtres police, zone de tri et de

livraison bagages.

Le calcul tant le mme que pour les autres modules, nous trouvons n=9.

Nous obtenons une surface 92 m (voir figure rcapitulative en fin de rapport).

Il nous faut 20 m par banque denregistrement (11) pour les dparts, et 40 m par carrousel (2) pour

larrive.

Nous avons dimensionn la zone de transit avec 50% du trafic de 500 passagers. Cette zone doit aussi

avoir ses propres filtres de police et de sret.

Au niveau de la zone arrive il y a la sparation entre les passagers qui vont vers les filtres police

arrive puis rcuprer leur bagages et ceux qui vont vers la zone de transit. Ces derniers peuvent

avoir accs au bloc commercial contenant les free-shops, restaurants et autres.

Les surfaces obtenues sont dans le tableau rcapitulatif.

Les surfaces pour les bureaux des compagnies, le bloc administratif et le bloc commercial sont

prsentes dans le tableau rcapitulatif.

Nous avons pris une valeur minimale de 150 m pour le bloc administratif.

Nous avons choisi un nombre de vol journaliers de 4 pour le bloc commercial (730 000 passagers par

an).Nous avons estim le nombre de mouvement commerciaux 10 000 pour les bureaux des

compagnies.

Voici la zone commerciale

Tableau Excel rcapitulatif :

T = 500 Flux Typologie de poste Temps de traitement (y) en s Surface utile en m n S en m

Dpart

Compt. Enreg INT 80 33,6 11 376

Compt. Enreg NAT 60 33,6 9 302,4

Filtres police 66 23 10 230

contrle suret 33 20 5 92

Zone de dpart 1,5 750

Tri bagages 20 11 224

Arrive

Filtres police 66 23 9 212

Zone arrive 1 500

Livraison Bagages 1,5 0,5 375

Contrle Bagage sortie 66 10 9 92

Bureaux des compagnies 20 10 200

Postes de contrle 20 4 80

Tri bagages 40 2 80

Divers

Bloc administratif 150

Hall public R1 = 2,5 m N1= 1 Accompagn. 1666,667

Esplanade (en m) P = 100 85

Guichet de vente 10 4 40

Surface commerciale nb vol/jr 4 2 730 1460

Transit Zone transit Pourcent. en transit 0,5 1,5 250 375

Filtres police 66 23 5 106

contrle suret 50 20 4 80

TOTAL en (m) 7476