Pour ou contre la voitureIntroductionAmener le sujet : Les villes modernes ne cessent de staler couvrant des superficies quil serait difficile de parcourir pieds mme pour un simple randonneur. Or, lhomme, qui travaille ou qui a des affaires urgentes rgler, ne peut se passer de moyens de transport. Ceux-ci constituent, la fois la principale proccupation de ltat quand il sagit de transport public, et un march de tout bnfice pour les socits des voitures automobiles pour les transports des particuliers.Poser la problmatique :La voiture est devenue le moyen de transport par excellence, son utilit nest plus dmontrer, Cependant les nombreux avantages quelle offre, peuvent ils occulter les inconvnients que gnre son utilisation, au quotidien. Quen pensent alors les dfenseurs de sa cause ? Et quelles sont les rpliques de ceux qui la condamnent ?Annoncer le plan :Pour nous pencher sur cette question, nous allons adopter un plan en quatre mouvements. Nous commencerons par un historique des grandes lignes qui marquent lvolution de cette machine. Puis nous voquerons quelques-uns de ses avantages incontournables, ensuite nous exposerons ses inconvnients et enfin nous essayerons de voir pourquoi la voiture suscite malgr tout de plus en plus lengouement des gens.DveloppementHistoriqueParmi les difficults qui ont suscit la crativit de lesprit humain, la question du dplacement des personnes et des objets, tait la plus urgente. Lhomme y remdia dabord en utilisant les btes. Plus tard, avec linvention de la roue, les voitures tires ou pousses par la force animale voient le jour.Linvention de la machine au XVIII sicle provoque alors une formidable rvolution industrielle et donne naissance au XIX sicle aux premires voitures automobiles.Les premires automobiles produites et commercialises sont vapeur en 1873 et les premiers prototypes utilisant les nouveaux moteurs explosion moins encombrants au milieu des annes 1880 .Dans le mme temps, le dveloppement des connaissances lies l'lectricit mne la ralisation des premires voitures lectriques : on a alors trois modes de propulsion. Mais, cest le moteur explosion qui l'emporte sur les autres modes de propulsion. L'histoire de la voiture a fait natre et vivre diffrents mtiers. Et le progrs dans ce domaine ne cesse de faire des prouesses chaque jour. Cest en effet, le domaine o lon fait le plus dexpriences, de recherches, de dcouvertes et dinventions. Si les rsultats ne profitent pas tous directement la voiture, en revanche, ils servent dans dautres secteurs de la technologie de haute pointe.I- Les avantages de la voitureSi la voiture, ses dbuts, tait un objet de luxe rserv aux gens qui pouvaient se loffrir, la fabrication en srie, initie par le Taylorisme et entreprise par Ford, a rendu ce joujou la porte de la majorit des gens, et le phnomne grandissant, on comptera avec l'apparition 50 millions de voitures avant la Seconde Guerre mondiale. En 2011, la production annuelle mondiale dautomobiles aurait atteint les 76 millions d'units. Lutilit de la voiture couvrira alors toutes les activits des dplacements.a- Pour les longs trajetsHors de la ville, soit pour le travail ou pour le voyage, la voiture se rvle un excellent moyen de dplacement. En effet, grce son autonomie, son confort, sa vitesse et sa maniabilit, la voiture offre son propritaire la possibilit de prendre la route nimporte quel moment, sans vivre la contrainte des horaires imposs par les transports publics ainsi que les retards et les imprvus qui peuvent sensuivre. La voiture vite aussi son propritaire de vivre lencombrement des transports en commun, surtout dans les priodes des weekends, des ftes ou simplement des heures de pointe. Ces dsagrments, outre linconfort quils gnrent, peuvent aussi tre nocifs pour la sant. Car, le surpeuplement dans un espace rduit et ferm occasionne la surlvation du taux de gaz carbonique rejet par les individus du fait de leur respiration, et conduit par le mouvement inverse la rarfaction de loxygne. Il ne faut pas non plus sous-estimer le risque dattraper des maladies contagieuses dans ces conditions-l. Un autre avantage de la voiture personnelle rside dans la libert de faire les haltes de son choix. En effet, le conducteur choisit les places o il veut sarrter, et quand il le dsire. Ceci constitue une commodit qui lui permet de se reposer quand il en ressent le besoin, de se restaurer selon son apptit et son got, et aussi de pouvoir se soulager en cas de besoins urgents. Le cas est dautant plus important quand il est accompagn de ses enfants.En effet, la voiture a cela de merveilleux quelle permet demmener les siens dans une ambiance conviviale, et en toute quitude, sans avoir subir les risques lis aux transports en commun dans pareille situation. Le fait demporter avec soi tout ce dont on a besoin, rend le voyage agrable et de tout repos.b- Pour les trajets courts lintrieur du primtre de la ville, lutilisation de la voiture peut savrer vitale. On peut dire que la voiture constitue souvent un atout dans la qute dun travail. Il y mme plusieurs offres demploi qui insistent sur le fait dtre motoris.Le travail se trouvant rarement prs de chez soi, ou au moins pour lun des conjoints dans lre o les deux partenaires de la majorit des couples travaillent, la ncessit de se dplacer en voiture simpose. Cela permet le matin, de retarder un peu lheure du rveil, de prendre un petit djeuner, de shabiller sans trop de hte et darriver lheure son travail. Lavantage de renter pour djeuner entre midi et quatorze heures est capital, et enfin le fait de regagner la maison, le soir sans trop dembarras, aprs une journe de travail permet de profiter de sa soire pour se ressourcer, soccuper des enfants, de faire le compte rendu de sa journe, de penser des projets qui changent le train-train quotidien. Enfin, , on peut toujours sortir dner dehors, aller voir un spectacle, faire du shopping, ou rendre visite la famille ou les amis.En cas durgence, quand arrive un accident la maison ou quand quelquun est malade, la voiture permet de le sauver mme en pleine nuit.Enfin, grce ce moyen de transport, lhomme peut faire ses courses dans lendroit quil choisit. Dabord, la quantit des marchandises ne lui pose plus problme et ainsi, il peut faire des emplettes pour le mois et pour la semaine. Cela lui reviendra moins cher, car il conomise les frais du dplacement, et moins contraignant en termes de temps gaspiller chaque fois quand il va au march quotidiennement. Les produits achets sont varis et de qualit meilleure quand on va les chercher l o ils sont, au lieu de subir les alas de la proximit.c- Pour les femmes.Aujourdhui, la femme qui travaille a, plus que lhomme, besoin dune voiture. Il y va de sa scurit dans la ville. En effet, les rues de la cit sont de plus en plus le thtre de vols, dagressions et de harclements sexuels. La voiture constitue pour la femme un espace de scurit qui lui permet de se mouvoir sans risquer dtre agresse ou importune. Ceci dune part. De lautre, les mamans, quand elles en ont la possibilit, prfrent emmener leur enfants lcole en voiture, au lieu de les lcher dans les rue de la ville, o ils risquent davoir un accident ou tre violents par des inconnus. Certes il y a les transports scolaires, mais ceux-ci prsentent deux inconvnients. Le premier rside dans lencombrement des enfants, do chaleur, et par consquence coup de froid larrive. Le deuxime problme consiste en ce que la plupart des enfants passent beaucoup de temps dans ce transport, du fait quil y a un itinraire respecter, et comme on ne peut faire plaisir tout le monde, les enfants qui se trouvent les premiers sur ce trajet accompagneront le chauffeur pendant toute sa tourne. Le phnomne maman-taxi est de plus en plus courant et arrange bien des couples.Enfin, ou peut citer un dernier avantage pour une femme davoir une voiture, cest quelle garde le contact avec ses parents, et ce sans avoir recours son mari ou un taxi. La voiture peut mme constituer pour elle une certaine indpendance, et une sorte dgalit des rapports de force dans un couple.II- Les inconvnients de la voitureLa voiture a conquis la quasi-totalit de tous les foyers et fait le bonheur de tous les mnages. Elle symbolise la libert de lhomme et de la femme face aux contraintes quimposent les transports dsormais incontournables, et ce dans la vie quotidienne.Cependant, cette merveille de la technologie nest pas sans poser des problmes, diffrents niveaux.a- Pour les longs trajetsQuand il sagit de voyage, la voiture revient plus chre que les transports en commun. Elle ncessite dabord un entretien continu et un contrle avant chaque dpart. Le risque de tomber en panne loin de la ville peut savrer coteux et dangereux. Il faut aussi tre en bonne sant et bien repos avant de prendre la route. Dans le cas contraire, des faiblesses ou linsomnie conduisent fatalement laccident.Si lvolution de la voiture a conduit lamlioration des routes, celles-ci ne sont pas toujours en bon tat. Le conducteur dune voiture personnelle en fait seul les frais. En effet, sil y a une dtrioration importante dans un tronon quelconque de la route, il risque de se retrouver bloqu ou avoir une panne srieuse au niveau de la voiture. Ceci pose le problme davoir un minimum de connaissances en mcanique.Ajoutons cela, les intempries. En effet, Lorsquil se met pleuvoir ou neiger ou quil fait trs chaud, un conducteur manque de visibilit, perd le contrle de son vhicule, ou se dshydrate. Les risques qui ont dcoulent sont fatals et entranent souvent la mort.Quand le conducteur est accompagn de ses enfants, certes le voyage cotera moins cher par rapport au prix de plusieurs places dans un transport en commun, mais le risque est encore plus grand et les dgts plus importants que lorsquil est seul. En effet, la prsence des enfants et des femmes complique la situation, en cas de panne. Les enfants se mettent pleurer, ils veulent sortir. Leur fragilit les rend plus sensibles au froid, et la chaleur. Les cas des dcs denfants sur les routes, cause des neiges ou du soleil font la Une des journaux, surtout pendant les priodes des vacances.Enfin, il ne faut pas oublier que le banditisme existe toujours. On peut mme dire quil sest perfectionn. En effet, les bandits des grands chemins, sont mieux quips. Ils profitent eux aussi de la technologie. Ils ont de belles voitures bien solides et puissantes. Ils ont des armes, des tlphones cellulaires des talkies-walkies. Ils reprent les voitures quils ciblent, les suivent, les signalent leurs complices, et les arrtent dans les endroits dserts. On a beau penser que a narrive quaux autres, aux imprudents...Mais, a arrive souvent.b- Pour les trajets courtsEn ville, volant, les encombrements des routes sont devenus tels quon a parfois du mal enclencher la deuxime . Les infrastructures routires sont insuffisantes malgr toutes les prvisions et les efforts fournis dans ce sens. Les citadins, rpondant un besoin, croient-ils, vital, ne cessent dacqurir des vhicules au grand bonheur de lindustrie de lautomobile. La voiture se perfectionne, devient intelligente, sinformatise, mais le rseau routiers ne suit pas le mouvement. Les low cast encouragent les acquisitions des voitures, et finalement nos villes deviennent des piges pour les conducteurs qui sy risquent. Les jeunes aussi se mettent de plus en plus avoir des voitures, ou du moins emprunter celle de la mre ou de la sur. Passer un permis de conduire devient le premier rve dun adolescent dans sa qute de libert. Mais, les consquences en sont lourdes. Les accidents qui tuent chaque jours des dizaines de personnes ou dans le meilleur des cas les rendent infirme vie attestent de cette irresponsabilit de prendre le volant et jouer au rallye sur les rues de la ville. Lalcool et les drogues jouent le premier rle dans ces drames quotidiens.La pollution provoque par ces encombrements et ces embouteillages rend irrespirable lair des villes. Les maladies cardiovasculaires, et les allergies respiratoires augmentent en flches chez les habitants de la ville, quils soient conducteurs ou non. Le spectacle de petits enfants sortant leurs bombes-arosols pour soulager leur crise dasthme, nest que le revers de cet engouement pour la voiture.Les dpenses aussi augmentent et les gens sendettent de plus en plus pour avoir une voiture. En effet, dun ct, les facilits de crdits encouragent les gens sy engager. Et puis, de lautre, la possession dune voiture entrane des frais au quotidien. Le carburant, lentretien, lusure des pices, les horodateurs sont autant dagents qui puisent la bourse du propritaire dun vhicule.Enfin, il ne faut pas omettre de soulever le problme du stationnement en ville. Possder une voiture, ne signifie pas pour autant avoir un garage chez soi. Donc, les rues sont prises dassauts par les propritaires, qui nhsitent pas saccaparer les trottoirs. Le piton se retrouve souvent en train de se faufiler entre les voitures, ou de mettre les pieds directement sur la chausse pour pouvoir passer. Cela ne va pas sans lui faire courir le risque dtre heurt par les voitures ou les motocyclistes. Puis, le problme de trouver une place o se garer quand on arrive au travail ou devant le lieu de destination, fait faire au conducteur des dtours sans fins, dans lespoir de dnicher un coin o stationner. Il en rsulte une perte considrable de temps et de carburant. Le stress engendr par cette situation entre en ligne de compte pour faire regretter au conducteur le fait davoir eu recourt la voiture. Beaucoup de propritaire de voiture prfrent stationner assez loin, dans une zone dgage, et prennent un taxi ou font le trajet qui reste pieds. Cest se demander pourquoi il navait pas opt pour cette solution ds le dpart, sans prendre leur voiture.c- Pour les femmesSi le fait de possder une voiture est un avantage pour une femme, cela constitue aussi une source de dsagrments pour elle et pour les siens.La femme subit les mmes contraintes de la circulation que celles vcues par lhomme. Premirement, il est doublement dangereux pour une femme de prendre les longues distances toute seule ou en compagnie des enfants ou dautres femmes. La constitution fragile de la femme, son manque dexprience des situations dangereuses de la vie hors de la cit, lui font courir des risques quelle ne peut supporter ou grer.En ville, la femme subit les stress de la circulation et fait souvent face la cruaut des hommes qui la taxent dcervele, dinexprimente, de volage, mme si beaucoup de femmes conduisent mieux que les hommes. Curieusement, si les hommes respectent les femmes ou sont intimids par elles quand elles sont pieds, ils nhsitent pas en revanches les insulter, se moquer delles ou les harceler quand elles sont au volant. Cette situation exaspre les femmes et leur fait faire parfois des manuvres qui confirment les prtentions sexistes des hommes.Un autre point complique la tche des femmes qui conduisent, cest que ce sont elles qui se chargent des enfants, comme par obligation parentales, alors que le pre na aucun problme ce que les enfants aillent en transport public ou pieds. Pour lui, cela fait partie de lapprentissage de la vie, alors que pour la maman, cela constitue une source dangoisses quelle prfre viter en payant de son confort personnel, de son temps, et de son argent.Enfin, ce sont les femmes qui soccupent des courses, des achats des enfants, des consultations chez le mdecin, de visites familiales, des sorties. tel point quon peut dire quelles passent la majorit de leur temps au volant de leur voiture. Il ny a qu voir les rues des villes pour sapercevoir que la plupart des voitures sont conduites par des femmes. Cela les fatigue, les stresse, leur fait faire des dpenses excessives, et use rapidement leur vhicule.III- Le rgne de la voitureLa voiture ne cesse de samliorer et dattirer de plus en plus dadeptes. Depuis le rve du petit enfant qui jubile quand il a comme jouet une voiture, jusquau collectionneur des voitures en miniatures ou en modles rduits ou encore la passion des amateurs du tuning, la voiture na pas finit de susciter la passion des hommes et des femmes. Des champions de formule 1 comme Michael Schumacher ou Alain Prost ont enflamm le cur des admirateurs et sont entrs dans la lgende. Leurs exploits sont la gloire de la voiture et de cette parfaite union entre lhomme et la machine devenue prolongement de son conducteur, concrtisant ainsi ce rve mythique du Centaure.La voiture rend lhomme de multiples services. Elle est son auxiliaire par excellence. Il en fait un autre lui-mme sur qui il peut compter dans toutes les situations de la vie. Garce elle, il sest rendu matre du temps et de lespace.Seulement, lhomme na pas prvu la gloire laquelle tait voue la destine de la voiture. Il ne sy tait pas bien prpar. Ces routes ne supportent pas tant de circulation. La consommation de lnergie dune part et la pollution engendre de lautre lui cotent dsormais plus que ce quil recueille comme fruit de cette invention. Les solutions sont porte de main. La voiture doit retrouver sa place de prestige. Il existe dsormais les transports en commun. Il faut juste se mobiliser pour les rendre meilleurs. Dans les pays dvelopps, les transports publics sont la priorit de ltat. Leur abondance, leur diversit, leur ponctualit, leur confort, et leur scurit ne sont plus mettre en doute, et ce depuis des dcennies. Ce sont eux qui refltent le niveau du progrs dun pays, son modernisme et sa conscience volue. Les gens nutilisent leur voiture, quand ils dcident den avoir, que lorsquils travaillent hors de la ville, ou quand ils veulent faire des courses, sortir le weekend en villgiature ou pour voyager.Cest dans les pays sous-dvelopps que lutilisation de la voiture voit son accroissement. Certes il y a un dbut de changement de mentalits, mais cest un effort qui demande un investissement colossal. Lamnagement des infrastructures routires et lintroduction de nouveaux moyens de transports publics trouveront irrmdiablement chos chez les citoyens. Il ny a qu voir lexprience du Tramways au Maroc. Certes, les travaux ont demand beaucoup de temps, et ont occasionn beaucoup de drangements dans la circulation des Rabat-Sal et Casablanca, mais le rsultat est probant. Aujourdhui, les gens les utilisent comme sils ont toujours fait cela. Bien sr, les axes desservis ne favorisent pas tout le monde, mais dautres lignes suivront.Conclusion :SynthseCertes lessor de la voiture nest plus contester. Elle se dveloppe et connatra encore de longs jours de gloire. Cest le moyen de transport qui permet de joindre lutile lagrable. Ces cts ngatifs ne viennent pas delle-mme mais de lutilisation irrflchie que lhomme en fait. On ne peut dire que le rgne de la voiture va un jour vivre son dclin tant elle continue inspirer aussi bien la crativit des constructeurs que le rve de libert des conducteurs.Rappel de la problmatique :Objet de luxe, moyen de transport de premire ncessit, ou simple acquisition de la socit de consommation moderne. La voiture na pas cess de soulever la polmique de son utilit, et ce depuis son invention. Mais le progrs quelle fait en si peu de temps, tmoigne du gnie de lhomme et de lintrt quil apporte ce vhicule. Nous avons essay de cerner les arguments de ceux qui proclament sa gloire, sans pour autant occulter les rponses de ceux qui anticipent son dclinOuverture :On ne sait de quoi sera fait, tant le progrs roule une vitesse .Tout ce que nous vivons aujourdhui faisait partie de la science fiction dune poque qui nest pas trop lointaine. La technologie de pointe dsormais marie aux puces lectronique, et contrls par des ordinateurs, et par GPS, font de la voiture moderne une sorte de terminal aux commande duquel le conducteur se sont un cosmonaute pilotant un vaisseau spatial. Comment seront les voitures de demain ? Russiront-elles vaincre la pesanteur ? Voleront-elles comme dans les films de sciences fiction ?Mais en attendant ce jour-l, il y a encore tant faire au niveau de la circulation des villes des pays en voie de dveloppement, en matires de routes superposes, et de rails suspendus, de mtros, de tramways .Il ya aussi tant de belle ide copier : entre autres, faire un jour par semaine sans voitures, dimanche par exemple. Au japon, les rues sont laves et deviennent un formidable lieu de pique-nique,