2
Millions de tonnes Répartition en % Millions de TK Répartition en % Produits Agricoles 0,80 12% 293 20% Denrées Alimentaires 0,11 2% 57 4% Combustibles 0,34 5% 118 8% Produits Pétroliers 0,74 11% 188 13% Minerais et déchets 0,25 4% 64 4% Produits métallurgiques 0,17 3% 42 3% Minéraux bruts 2,62 40% 208 14% Engrais 0,18 3% 76 5% Produits chimiques 0,52 8% 160 11% Marchandises diverses 0,75 12% 240 17% TOTAL 6,49 1445 Bateau 135 mètres Déchargement de sable au PLEH Fluvio maritime Répartition par Liaison 80000 90000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 2003 2004 2006 2008 2010 2012 2005 2007 2009 2011 2013 32 600 46 400 55 800 61 200 42 500 67 000 58 200 61 600 82 200 69 600 77 300 50% EXPORT Année Record avec 82 200 EVP en 2013 50% IMPORT 19% VIDES 81% PLEINS Canal du Rhône au Rhin Canal de la Marne à la Saône Canal de Bourgogne Canal du Centre Haut Rhône Canal du Rhône à Sète Fos-sur-mer Besançon Mâcon Dole Montbéliard Corre Heuillet Gray St Jean de Losne St Symphorien S/ Saône Villefranche Valence Avignon Sète Arles Lyon Vienne Chalon-sur-Saône < 100 000 Tonnes de 100 000 à 1 999 000 Tonnes > 2 000 000 Tonnes voies non navigables Petite Saône Saône Rhône * trafic de l'ensemble de la section Source VNF 44 500 5 000 65 300 44 300 40 100 8 000 5 800 2 596 000 4 137 000 3 400 000 382 000 640 000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 1,6 1,8 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 1,50 1,03 1,46 1,63 1,38 1,38 1,23 1,48 1,69 1,58 1,45 soit +40% entre 2003 et 2013 En milliards de Tonnes Kilomètre - 2003/2013 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 soit +21% entre 2003 et 2013 6,8 5,7 5,35 6,67 7,29 6,4 6,4 6,43 7,15 7,23 6,49 Maghreb 20% Pays de l’Est 4% Proche Orient 5% Maghreb 13% Europe 78% Europe 80% EXPORTATION 57% IMPORTATION 43% BASSIN RHÔNE SAÔNE TRAFIC TOTAL LES ÉCHANGES FLUVIO-MARITIMES CONTENEURS RÉTROSPECTIVE 2013 ÉVOLUTION DU TRAFIC 2013 Trafic de marchandises par section 2013 Par type de marchandises en 2013 Trafic marchandises depuis 1993 Un bassin ouvert sur la Méditerranée Les navires fluvio-maritimes, qui naviguent aussi bien sur les voies fluviales que sur la mer, évitent un transbordement à Fos. En 2013, sur l’axe Rhône Saône, les échanges fluvio-maritimes ont représenté 0,75 million de tonnes. 6,49 millions de tonnes soit -4,6% par rapport à 2012 milliard de TK 1,45 soit -3,8% par rapport à 2012 Produits agricoles —35,7% Denrées alimentaires ————1,1% Combustibles ——— 0,3% Produits pétroliers — 0% Lyon/Fos <-> Valence : 83% Fos <-> Lyon : 8% Lyon <-> Aproport Mâcon-Chalon : 5% Fos <-> Aproport Mâcon-Chalon : 4% Minerais et déchets 24,9% Produits métallurgiques —— 12,8% Minéraux bruts —— 15,1% Engrais —————— 4,2% Produits chimiques — 2% Marchandises diverses ————— 3,9% Evolution en EVP Répartition par Liaison Répartition par zone géographique TOTAL Fluvial Fluvio-maritime Pagny 105 105 0 Chalon 701 660 41 Mâcon 394 386 8 Villefranche 749 744 5 Lyon PLEH 1 490 1 435 55 Vienne - Salaise - Sablons 870 690 180 Portes-lès-Valence 145 109 36 Ardoise 15 15 0 Avignon Le Pontet 223 220 3 Arles 522 163 359 Sète 258 258 0 Marseille / Fos 3 100 3 100 0 PLATES-FORMES PORTUAIRES Activité 2013 (en milliers de tonnes) En millions de tonnes - 1993/2013 En milliards de Tonnes Kilomètre - 1993/2013 PAMI /PARM Notification fin 2013 par la commision européenne du Plan d’Aide à la Modernisation et l’Innovation (cible transporteurs) et du Plan d’Aide au Report Modal (cibles chargeurs). VELI Mise en service le 17 octobre 2013 du service de déclaration de déchargement en ligne pour les transporteurs. Le pont Raymond Barre Fin août 2013, la construction du tablier principal de 171m de long sur 17,50m de haut et d’ un poids total de 2 500 tonnes est achevé au port de Lyon Édouard Herriot l’ensemble est acheminé en septembre 2013 à l’aide d’un convoi poussé adapté. Mise en place du Pont Raymond Barre Schéma portuaire du pôle métropolitain lyonnais et ses territoires d’influences VNF lance en 2013 sous l’égide du préfet de Rhône-Alpes et en partenariat avec les collectivités territoriales et la CNR, le «Schéma des ports du pôle métropolitain lyonnais et de ses territoires d’influence». Les propositions du schéma devraient être arrêtées et validées à l’automne 2014.

Rhône : les chiffres clés du transport fluvial en 2013

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Rhône : les chiffres clés du transport fluvial en 2013

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  • Millions de tonnes Rpartition en %

    Millions de TK Rpartition en %

    Produits Agricoles 0,80 12% 293 20%Denres Alimentaires 0,11 2% 57 4%Combustibles 0,34 5% 118 8%Produits Ptroliers 0,74 11% 188 13%Minerais et dchets 0,25 4% 64 4%Produits mtallurgiques 0,17 3% 42 3%Minraux bruts 2,62 40% 208 14%Engrais 0,18 3% 76 5%Produits chimiques 0,52 8% 160 11%Marchandises diverses 0,75 12% 240 17%TOTAL 6,49 1445

    Bateau 135 mtres

    Dchargement de sable au PLEH

    Fluvio maritime

    Evolution en EVP

    Bateau Guadiana, 135m montant sur le bassinSane Rhne Mditerrane

    Rpartition par LiaisonPart du fluvial Fos : 6%

    Fos Lyon : 82%Lyon Aproport Mcon-Chalon : 3,6%Fos Aproport Mcon-Chalon : 3,7%

    Nouvelle Liaison 2010Fos Valence : 10,7%

    8000090000

    70000600005000040000300002000010000

    02003 2004 2006 2008 2010 20122005 2007 2009 2011 2013

    32 600

    46 40055 800

    61 200

    42 500

    67 00058 200

    61 600

    82 200

    69 600

    77 30050%EXPORT

    Anne Record avec 82 200 EVP

    en 2013

    50%

    + 3%

    IMPORT19%

    VIDES81%

    PLEINS

    TRAFIC TOTAL+

    Canal duRhne au Rhin

    Canal de laMarne la Sane

    Canal deBourgogne

    Canal duCentre

    Haut Rhne

    Canal duRhne Ste

    Fos-sur-mer

    Besanon

    Mcon

    Dole

    Montbliard

    Corre

    Heuillet

    Gray

    St Jean de Losne

    St SymphorienS/ Sane

    Villefranche

    Valence

    Avignon

    Ste

    Arles

    Lyon

    Vienne

    Chalon-sur-Sane

    DT Rhne-Sane Mditerrane

    < 100 000 Tonnes

    de 100 000 1 999 000 Tonnes

    > 2 000 000 Tonnes

    voies non navigables

    Petite Sane

    Sane

    Rhne

    Marchandises par section en 2013en Tonnes/an

    * trafic de l'ensemble de la sectionSource VNF

    44 500

    5 000

    65 300

    44 300

    40 100

    8 000

    5 800

    2 596 000

    4 137 000

    3 400 000382 000

    640 000

    6,5millions de tonnes

    1,45milliard de TK

    VOLUTION DU TRAFIC

    En milliards de Tonnes Kilomtre - 2003/2013

    8,07,06,05,04,03,02,01,00,02003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

    2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

    En millions de tonnes - 2003/2013

    1,61,8

    1,41,21,00,80,60,40,20,0

    1,50

    1,03

    1,461,63

    1,38 1,381,23

    1,481,69 1,58

    1,45

    soit

    +21%entre 2003 et 2013

    soit

    +40%entre 2003 et 2013

    6,85,7

    5,35

    6,67 7,29 6,4 6,4 6,437,15 7,23

    6,49

    6,5millions de tonnes

    1,45milliard de TK

    VOLUTION DU TRAFIC

    En milliards de Tonnes Kilomtre - 2003/2013

    8,07,06,05,04,03,02,01,00,02003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

    2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

    En millions de tonnes - 2003/2013

    1,61,8

    1,41,21,00,80,60,40,20,0

    1,50

    1,03

    1,461,63

    1,38 1,381,23

    1,481,69 1,58

    1,45

    soit

    +21%entre 2003 et 2013

    soit

    +40%entre 2003 et 2013

    6,85,7

    5,35

    6,67 7,29 6,4 6,4 6,437,15 7,23

    6,49

    Maghreb

    20%

    Pays de lEst

    4%Proche Orient

    5%Maghreb

    13%

    Europe

    78%

    Europe

    80%

    EXPORTATION

    57%IMPORTATION

    43%

    BASSIN RHNE SANE TRAFIC TOTAL LES CHANGES FLUVIO-MARITIMES CONTENEURS RTROSPECTIVE 2013VOLUTION DU TRAFIC 2013

    Trafic de marchandises par section 2013 Par type de marchandises en 2013

    Trafic marchandises depuis 1993

    Un bassin ouvert sur la MditerraneLes navires fluvio-maritimes, qui naviguent aussi bien sur les voies fluviales que sur la mer, vitent un transbordement Fos. En 2013, sur laxe Rhne Sane, les changes fluvio-maritimes ont reprsent 0,75 million de tonnes.

    6,49millions de tonnes

    soit -4,6% par rapport 2012

    milliard de TK

    1,45

    soit -3,8% par rapport 2012

    Produits agricoles 35,7%

    Denres alimentaires 1,1%

    Combustibles 0,3%

    Produits ptroliers 0%

    Lyon/Fos Valence : 83%Fos Lyon : 8%

    Lyon Aproport Mcon-Chalon : 5%Fos Aproport Mcon-Chalon : 4%

    Minerais et dchets 24,9%

    Produits mtallurgiques 12,8%

    Minraux bruts 15,1%

    Engrais 4,2%

    Produits chimiques 2%

    Marchandises diverses 3,9%

    Evolution en EVP

    Rpartition par Liaison

    Rpartition par zone gographique

    TOTAL Fluvial Fluvio-maritime

    Pagny 105 105 0Chalon 701 660 41Mcon 394 386 8Villefranche 749 744 5Lyon PLEH 1 490 1 435 55Vienne - Salaise - Sablons 870 690 180Portes-ls-Valence 145 109 36Ardoise 15 15 0Avignon Le Pontet 223 220 3Arles 522 163 359Ste 258 258 0Marseille / Fos 3 100 3 100 0

    PLATES-FORMES PORTUAIRESActivit 2013 (en milliers de tonnes)

    En millions de tonnes - 1993/2013

    En milliards de Tonnes Kilomtre - 1993/2013

    PAMI /PARMNotification fin 2013 par la commision europenne du Plan dAide la Modernisation et lInnovation (cible transporteurs) et du Plan dAide au Report Modal (cibles chargeurs).

    VELI Mise en service le 17 octobre 2013 du service de dclaration de dchargement en ligne pour les transporteurs.

    Le pont Raymond BarreFin aot 2013, la construction du tablier principal de 171m de long sur 17,50m de haut et d un poids total de 2 500 tonnes est achev au port de Lyon douard Herriot lensemble est achemin en septembre 2013 laide dun convoi pouss adapt.

    Mise en place du Pont Raymond Barre

    Schma portuaire du ple mtropolitain lyonnais et ses territoires dinfluences

    VNF lance en 2013 sous lgide du prfet de Rhne-Alpes et en partenariat avec les collectivits territoriales et la CNR, le Schma des ports du ple mtropolitain lyonnais et de ses territoires dinfluence. Les propositions du schma devraient tre arrtes et valides lautomne 2014.

  • DirectionTerritoriale Rhne Sane

    2, rue de la quarantaine69321 LYON CEDEX 5Tl.: 04 72 56 59 [email protected]

    2013DT RHNE SANECHIFFRES CLS DU TRANSPORT FLUVIAL

    Nombres Port en lourd (T)

    Automoteurs marchandises gnrales 41 75 376

    Barges marchandises gnrales 25 62 371

    Automoteurs marchandises dangereuses 6 13 496

    Barges marchandises dangereuses 8 18 890

    Pousseurs 15 /

    Ensemble de la flotte 95 170 133

    DESTINATION

    PAGNY CHALON LYON ARLES STE FOS

    ORIG

    INE

    PAGNY - 4 h 14 h 32 h 44 h 40 h

    CHALON 4 h - 10 h 28 h 40 h 36 h

    LYON 16 h 12 h - 20 h 32 h 24 h

    ARLES 42 h 38 h 27 h - 12 h 5 h

    STE 52 h 48 h 38 h 12 h - 18 h

    FOS 52 h 48 h 30 h 3 h 15 h -

    Tonnage (t) 250 300 400 2 500 2 200 4 400 1 350 3 000

    Volume (m3) 380 440 550 3 000 2 x 3 000 2 500 3 300

    Capacit EVP jusqu 200 2 x 132 60 90

    Longueur de cale (m) 22 26 jusqu 79,50 63 72 50 60

    Largeur de cale (m) 4 4 11,40 8,5 11,40 8,5

    Enfoncement (m) 1,80 2,20 2,50 3 3 3 4,25

    Vitesse moyenne (Km/h) 6 12 6 20 15 15

    Voies accessibles Europe entire

    Sane, Rhne, Fos et Stejusqu' 1 000 t

    Sane, Rhne

    jusqu Fos

    Sane, Rhne jusqu 1 700 t

    Arles jusqu 3 000 t

    * grand gabarit

    Pniches Freycinet Automoteurs*

    Convois pousss*

    Fluvio- maritimes

    Ces temps varient en fonction des bateaux. Les chiffres ci-dessous sont donc indicatifs et reprsentent une moyenne.

    La flotte fluviale grand gabarit au 1er juillet 2013Cot moyen Cots externes

    Automoteur grand gabarit 12/t 3/tAutomoteur petit gabarit 17/t 4/tCamion 21/t 12/tConvoi ferroviaire 22/t 5/t

    Navigation sur le Rhne

    Automoteur citerne

    Navigation sur le Rhne Valle de la Chimie

    Eclusage lcluse de Rochetaill

    1 convoi pouss=

    100 wagons=

    200 camions

    1 convoi pouss=

    100 wagons=

    200 camions

    Direction du DveloppementTl. : 04 72 56 59 24

    [email protected]

    Economie Dveloppement TransportTl. : 04 72 56 17 61

    [email protected]

    Mission Dveloppement Transport PACA Languedoc Roussillon

    Tl. : 04 72 56 59 [email protected]

    Reprsentations locales

    VALLE DU DOUBSMoulin St Paul 18, avenue Gaulard BP 429 - 25019 BesanonTl. : 03 81 25 00 30Fax. : 03 81 25 00 31

    GRAY 5, quai Vergy 70101 Gray cedex Tl. : 03 84 65 11 02Fax. : 03 84 65 25 09

    LYON 4, rue Jonas Salk 69007 Lyon Tl. : 04 78 69 60 70Fax. : 04 78 69 60 71

    DOLE 2, rue du Gnral Bthouart ZI et portuaire BP 83 - 39108 Dole cedexTl. : 03 84 70 80 05Fax. : 03 84 70 80 06

    CHALON S/ SANEPort fluvial nord avenue Pierre Nugue 71100 Chalon s/SaneTl. : 03 85 97 19 40Fax. : 03 85 97 19 44

    GRAND DELTA1,quai de la gare Maritime 13200 ArlesTl. : 04 90 96 00 85Fax. : 04 90 96 91 36

    MCON 26, quai des marans 71000 Mcon Tl. : 03 85 39 91 91Fax. : 03 85 39 91 99

    PORT S/ SANE 14, quai du canal 70171 Port s/Sane Tl. : 03 84 91 51 44Fax. : 03 84 91 67 89

    FRONTIGNAN Pointe de Caramus BP 90070 34110 FrontignanTl. : 04 67 46 65 76Fax. : 04 67 43 00 24

    CRDITS PHOTOS VNF/Ddev/DL VNF/Com/PRDONNES STATISTIQUES / ETP

    LE TRANSPORT FLUVIAL NATURELLEMENT COMPTITIFTEMPS DE PARCOURSLES UNITS NAVIGANTESCONTACTS

    Le transport fluvial : naturellement comptitifUn convoi de 4 000 T toutes les 3 heures remplace un poids lourd toutes les minutes

    Performances nergtiques et conomiques entre un convoi pouss de

    4400t et un poids lourd de 25t de charge utile.

    Le transport fluvial consomme 3,7 fois moins de carburant et rejette 4 fois moins de CO2 que le transport routier.

    * cots non intgrs dans le cot de transport : congestion, bruit, accident, pollution. Donnes issues des tudes dAPS seine Nord europe.

    Des cots de transport comptitifs pour une tonne transporte sur 350 km

    Indicatif des temps moyens de parcoursDu bassin Rhne Sane

    Dp

    liant

    VNF

    Tran

    spor

    t Flu

    vial-0

    6-20

    14-E

    ditio

    nm

    oken

    -des

    ign