Le Brevet d’Initiation Aéronautique

Une préparation par Euroavia & l’EPF

De quoi s’agit-il ?Le BIA est un examen proposé conjointement

par : l’Education Nationale &

la Direction Générale de l’Aviation CivileL’organisme leader pour nous sera :

le C.I.R.A.S. de VersaillesLe BIA comporte :

une partie théoriqueun vol découvertedes visites de sites professionnels (Tour de

contrôle, Hangar de maintenance…)

le C.I.R.A.S.Comité   d'Initiation et de Recherche Aéronautique et SpatialeCréé en 1989 sous l'autorité de Monsieur le Recteur, Président

du CIRAS, il s'inscrit dans le cadre des accords Education Nationale / Aviation Civile (ministère des transports)

Ses missions sont :Coordonner et apprécier les activités aéronautiques ou spatiales

s'exerçant ou prévues dans l'académie (activités culturelles, aéromodélisme, construction d'aéronefs, vol à voile et à moteur…..)

Initialiser des opérations de formation auprès de divers organismes (établissements scolaires, universités, entreprises, aéro-clubs…..)

Favoriser et permettre le développement des enseignements préparant au brevet d'initiation aéronautique (B.I.A.) et au certificat d'aptitude à l'enseignement aéronautique (C.A.E.A.)

Organiser les examens du B.I.A. et du C.A.E.A.Sensibiliser et informer à tout ce qui touche l'aéronautique et

l'espace (réglementation, ressources, métiers, débouchés...)

Intérêts du BIA Est accessible dés la Seconde

Permet de témoigner d’une certaine Culture Aéronautique

Eclairage d’un milieu qui offre des métiers variés

Donne accès à diverses subventions permettant de voler à moindre coût

AIDES AUX JEUNES : LES DIVERSES POSSIBILITÉS

BOURSES ET SUBVENTIONS FÉDÉRALES :Attribuées par les fédérations aéronautiques après passage du Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA) :

FFA (vol moteur ) : www.ff-aero.fr FFVV (planeur) : www.ffvv.org FFPLUM (ULM) : www.ffplum.com

FONDATION DE FRANCE : Bourse « déclic jeune » délivrée en juin. conditions : avoir entre 18 et 30 ans et pouvoir attester d'une réelle vocation . inscriptions, écrire à : Bourses déclics jeunes de la Fondation de France, www.fdf.org

FONDATION MARCEL BLEUSTEIN BLANCHET : Bourse pour la vocation Conditions : 18-30 ans, nationalité française. Inscriptions : demande des dossiers vers décembre janvier pour une réponse s'étalant sur l'année

suivante. http://pagesperso-orange.fr/fondationpourlavocation/index.htm Ecrire à : Fondation Marcel Bleustein-Blanchet pour la Vocation, 60 Av Victor Hugo 75116 Paris.

Aide possible du Haut Commissariat à la Jeunesse : Voir sur le site Internet pour les modalités qui sont nombreuses. http://www.enviedagir.fr/

Programme du ThéoriqueCinq épreuves sous forme de QCM :

Aérodynamique et Mécanique du Vol

Connaissance des Aéronefs

Météorologie

Navigation, Sécurité des Vols

Histoire de l’Aéronautique et de l’Espace

Aérodynamique Action de l’air sur les corps en mouvementEtudes expérimentalesRésistance de l’air, causes, facteurs, mesuresSurface portante : plaque plane inclinée ; profil

d'aile et définitions relatives au profilEcoulement de l'air sur une aile, écoulement de l'air

autour d’un profil. Variation de la portance et de la traînée en fonction de l'angle d'incidence ; centre de poussée

Influence de l'envergure de l’aile Représentations graphiques des caractéristiques d'un

profil et utilisations

Mécanique du Vol

Descente planée rectiligne, forces

appliquées, finesse

Décollage et atterrissage

Axes de rotation d'un aéronef en vol

Stabilité longitudinale, stabilité latérale

Décrochage

Connaissance des Aéronefs

Classification et description sommaire des

aéronefs

Structure des éléments constitutifs des aéronefs,

ailes, empennages, fuselages, atterrisseurs

Commandes

Propulseurs

Instruments de bord d'aéronefs

MétéorologieL’atmosphère : composition, pression atmosphérique,

température, humidité, instruments de mesureMasses d'air : notion sur les masses d’air, classification et

propriétésNuages : constitution, représentation, classification et

descriptionLes vents : caractères généraux, direction, intensitéRelations entre vent et pression atmosphériqueFronts définition ; différentes sortes de fronts, nuages liés

aux fronts, systèmes nuageuxPhénomènes dangereux pour l'aviation : brouillard, brume,

givre, grains, orage, foudrePrécipitations, turbulences, applications aux vols.

Navigation, Sécurité des Vols

Eléments de réglementationCirculation aérienneAltimétrieNavigation : Cartographie, Navigation à

l’estime & Navigation observéePréparation et exécution du VolFacteurs humainsEntretien périodique des matériels volants

Histoire de l’Aéronautique & de l’Espace

Principales étapes : les faits, les hommes, les matériels et leur évolution

Faits économiques, scientifiques et techniques

Epreuve FacultativeAéromodélisme :

Matériaux de constructionClassification des modèles réduitsEléments constitutifs d'un modèle réduit ; ailes,

fuselage, atterrissage, empennage, commandesOutillage, entretienRadiocommande et applications de

l’électronique aux modèles réduits.Toute autre épreuve définie par le responsable

du CIRAS…

Modalités pratiquesLes épreuves obligatoires sont écrites et

notées sur 20. Chacune comporte 20 questions à choix multiples dites « QCM ». Leur durée totale est de 2h30.

La note moyenne exigée pour l'ensemble des épreuves est de 10 sur 20.

La note «0» est éliminatoire pour toutes les épreuves sauf pour l'épreuve facultative.

L’épreuve facultative dure 0h30 et seuls les points supérieurs à la moyenne seront pris en compte.

Toutes les épreuves ont même coefficient : 1.

Calendrier de Préparation (1) Les cours se dérouleront à l’EPF

3bis Rue Lakanal , Sceaux dans l’amphithéâtre  les Mercredis de 18h15 à 20h15, hors vacances scolaires, à partir du 20/01/2010.

Mercredi 20 Janvier 2010 : le BIA, Intérêt & Déroulement – Aérodynamique Mercredi 27 Janvier 2010 : Aérodynamique Mercredi 03 Février 2010 : Mécanique du Vol Mercredi 10 Février 2010 : Mécanique du Vol Mercredi 17 Février 2010 : Connaissance des Aéronefs

Vacances Scolaires : du 20 Février au 08 Mars 2010

Mercredi 10 Mars 2010 : Connaissance des Aéronefs Mercredi 17 Mars 2010 : Météorologie Mercredi 24 Mars 2010 : Météorologie

Calendrier de Préparation (2) Mercredi 31 Mars 2010 : Navigation, Sécurité des vols (Règlementation) Mercredi 07 Avril 2010 : Navigation, Sécurité des vols (Navigation) Mercredi 14 Avril 2010 : Navigation, Sécurité des vols (Préparation d’un

Vol)

Vacances Scolaires : du 17 Avril au 03 Mai 2010

Mercredi 05 Mai 2010 : Histoire de l’AviationMercredi 12 Mai 2010 : Révision

Examen : Mercredi 19 Mai 2010 à 14h00Lieu : à priori à la Maison des Examens (CACHAN) Inscriptions : du 1er Février au 19 Mars 2010Seul matériel autorisé : calculette non programmable & non graphique

Source : Bulletin Officiel de l’Education Nationale N°2 du 14/01/2010 http://www.education.gouv.fr/pid23742/n-2-du-14-janvier-2010.html

EnseignantPhilippe DEPRIECKIngénieur ENSMA, spécialité Mécanique des

FluidesCommandant de Bord-Instructeur Airbus A320,

Retraité d’Air France (#15 000 heures de vol)Instructeur Pilote Privé à l’Aéro-Club Air France à

Toussus-le-Noble Professeur vacataire ATPL (Brevet de Pilote de

Ligne) à l’Institut J.Mermoz pendant 10 ansTitulaire du C.A.E.A. (Certificat d’Aptitude à

l’Enseignement de l’Aéronautique)

FIN