Buku papan suis utama

Disediakan oleh AFZAMIZAN

Bengkel Penjaga Jentera Elektrik A1

1

1. Pengenalan.

Papan Suis Utama merupakan satu rangkuman perkakas elektrik yang digunakan untuk

pensuisan, perlindungan dan pengukuran untuk keseluruhan beban agihan dipasang pada punca

masuk bekalan utama. Saiz PSU adalah bergantung kepada sejumlah pemasangan alat

pengukuran, alat perlindungan dan jenis beban di bawah kawalannya.

PAPAN SUIS UTAMA VOLTAN RENDAH

(Main Switch Board)

Papan Suis Utama Voltan Rendah



2

600A100A

800A

TPN MCCB

SL SL

GEN ‘ON’ TNB ‘ON’

F F

1000A 4 POLE CHANGEOVER

CONTACTOR COMPARTMENT

TPN MCCB

200A 200A100A 100A

C

TPN MCCB

200A 200A

C

TPN MCCBC

A A A V

PF

EF

SL

VS

A A A V

PF

EF

SL

VS

EF EF

EF

F F

EF

EF EF

EF

F F

EF

300A 300A

400A 400A300A 300A

400A 400A

200A 200A

TPN MCCBTOOL COMPARTMENT

L L

TOOL COMPARTMENT

1600A 4 POLE

BUSBAR COUPLER

Fiber untuk menahan

semua busbar utama

Fiber untuk mengelak busbar

daripada bergerak

Main earth

Kabel keluar masuk ke

dalam switchboard

Lubang

pengudaraan

PSU

Rajah bahagian dalam PSU



3

Fungsi PSU (MSB)

i. Menerima bekalan.

ii. Mengagih bekalan.

iii. Mengawal bekalan.

iv. Memberi perlindungan.

2. Keselamatan.

Dalam menjalankan tugas terutama mengendali Papan Suis Utama bagi sesuatu bangunan atau

komplek, perkara yang penting sekali perlu diingat adalah tentang keselamatan nyawa dan

harta-benda, oleh sebab itu beberapa undang-undang telah dikuatkuasa seperti ST (Suruhanjaya

Tenaga), IEE dan lain-lain lagi. Kesemua undang-undang tersebut mementingkan satu perkara

iaitu “ KESELAMATAN NYAWA DAN HARTABENDA ”.

Beberapa perkara yang mustahak yang perlu diberikan penekanan adalah :-

2.1. Bilik Suis hendaklah terletak di tempat yang sesuai dari segi keselamatan

dan kedudukkan beban-beban elektrik yang akan dipasangkan kepada Papan Suis

Utama.

2.2. Saiz-saiz Papan Suis Utama dan kabel-kabel masuk dan keluar adalah mencukupi untuk

membawa beban elektrik yang telah dirancang dan juga pemasangan jangka-jangka

berkaitan yang disediakan untuk menunjukkan penggunaan beban, voltan dan

sebagainya.

2.3. Alat-alat perlindungan tersedia untuk menjaga keselamatan pepasangan dan juga

keselamatan pengendalian pepasangan semasa kerosakan.

2.4. Litar-litar akhir perlu disusun dan dibahagikan di papan-papan agihan supaya bahagian

yang rosak ataupun yang memerlukan penyenggaraan, boleh diasingkan daripada sistem

elektrik dengan mudah dan senang hendak disenggarakan.

2.5. Peralatan-peralatan elektrik yang digunakan adalah dari jenis yang bermutu dan telah

diluluskan penggunaannya oleh Pejabat Ketua Pengarah Suruhanjaya Tenaga.

Penempatan pepasangan-pepasangan elektrik perlulah dirancang dari segi keselamatan

pepasangan dan pengguna dengan mengambil perhatian tentang kelegaan tempat kerja

untuk menjalankan kerja-kerja penyenggaraan dengan mudah dan selamat.



4

3. Jenis-jenis Papan Suis Utama.

JENIS-JENIS PAPAN SUIS UTAMA (MAIN SWITCH BOARD)

Open Type Switch Board

Switch Board open type mempunyai bahagian pembawa arus terdedah dibahagian hadapannya.Oleh itu

ianya tidak digunakan bagi pemasangan voltan rendah,Cuma ia tertumpu bagi pepasangan voltan

lampau rendah. Namun begitu ianya mestilah dipasang di bilik suis khas atau tertutup dan hanya orang

yang bertanggungjawab sahaja boleh mengendalikan suis board ini.

Ruang bahagian hadapan dan belakang suis board,juga lantai tidak mempunyai sebarang halangan

supaya mudah dikendalikan.Semua bahagian yang hendak dikendalikan mestilah mudah

dimasuki.Semua konduktor yang terdedah perlu dilindungi untuk mengelakkan kemalangan litar pintas

Protected Type Switch Board

Iaitu dimana semua konduktor dilindungi dengan logam atau penutup lain sama ada dari metalcubical

panel atau dari rangka besi yang dipasang dengan suis gear metal clad.Lazimnya ia mengandungi suis

utama,pemutus litar dan busbar atau fius untuk mengawal litar keluar,kadar fius atau pemutus litar

diselaraskan untuk mengawal kabel yang disambungkan,Jika kabel sub main berkadar 100 amp,maka

kadar alat pelindung lebihan arus mestilah tidak melebihi 100 amp

Setiap litar mestilah dilindungi dari kuasa berlebihan dengan menggunakan alat pemutus yang sesuai

atau pemutus litar automatik.ia mestilah berkeupayaan beban berlebihan pada litar automatik.ia

mestilah berkeupayaan beban berlebihan pada litar dan boleh memutuskan litar berkenaan kerap kali

tanpa bahaya apabila berlaku litar pintas.walaupun alat perlindung berkeupayaan memutuskan litar

dengan cepat semasa berlaku litar pintas,ianya mestilah mempunyai ciri-ciri keupayaan supaya tidak

berfungsi semasa berlakunya beban lebihan sementara

Umumnya, ada tiga ( 3 ) jenis Papan Suis Utama yang biasa digunakan iaitu :

a. Jenis Wall Mounted = untuk pemasangan yang kecil sehingga 100 A.

(melekat di dinding) b. Jenis pedestal = untuk pemasangan yang sederhana ( mempunyai kaki ).

c. Jenis cubicle = untuk pemasangan – pemasangan yang besar.

Jenis wall mounted / melekat di dinding



5

Jenis cubic

Wall mounted Pedestal Cubicle

Jenis Cubicle

Jenis Pedestal



6

Jenis Wall Mounted biasanya untuk pemasangan kecil.Jenis Pedestal adalah untuk main suis board

bagi pepasangan beban yang sederhana manakala main suis board yang besar biasanya menggunakan

cubicle.

Kebanyakan jenis cubicle dibuat dalam bentuk truck yang boleh memuatkan suis gear secara disorong

masuk dan mudah ditarik keluar bagi kemudahan penyelenggaraan dan pembaikan.

Bahagian-bahagian suis board terdiri daripada kabel bekalan masuk dari sub pencawang atau

generator,pemutus litar udara (Air Circuit Breaker),alat pelindung utama (protective device),meter-

meter dan busbar kuprum atau aluminium yang dikenali sebagai MSB.Daripada MSB agihan dibuat

untuk menghantar bekalan melalui suis gear atau Circuit Breaker sama ada kepada Sub Suis

Board,Distribution Fius Board atau terus kepada final circuit.

Pengagihan keluar daripada busbar biasanya menggunakan kabel berperisai atau armoured kabel dan

ditamatkan menggunakan cable box dan cable gland dan juga menggunakan kabel pvc melalui

kondiut,trunking,ducting atau kabel tray.

Kabel Sub Main yang keluar dari Papan Suis Utama dengan menggunakan kabel tray dan armoured

kabel

KELAS MSB

Terdapat 3 kelas dalam pemasangan biasa

-Tiada Compartment -Tiada dinding pemisah di antara bahagian-bahagian dalam

MSB

-Sebahagian Compartment -Sebahagian sahaja dipisahkan daripada yang lain

-Sepenuhnya compartment -Semua bahagian diasingkan dari yang lain



7

Kepingan keluli yang digunakan membuat P.S.U. mestilah berukuran tidak kurang daripada 2.6

mm (ketebalan) ianya disalut zink bagi melawan karat.

Saiz Papan Suis Utama yang hendak direka biasanya mempunyai 20% simpanan untuk

melakukan kerja-kerja penambahan dikemudian hari, yakni tambahan suisgear/pengasing,

kabel, kapasitor bank dan peralatan lain.

Papan Suis Utama juga mestilah dibumikan mengikut peraturan TNBD/IEE dengan

menggunakan pita tembaga (cooper strip) berukuran 1” x 1/8” dan batang teras tembaga keluli

digunakan sebagai elektrod bumi (copper rode).

Rangka (frame) Rangka (Frame)



8

4. Lokasi dan keperluan Papan Suis Utama.

4.1. Lokasi Papan Suis Utama.

4.1.1. Di tempatkan dimana terdapat penggunaan beban yang tinggi, bagi mengurangkan

perbelanjaan sub-mains dan penggunaan kabel.

4.1.2. Bilik Papan Suis Utama hendaklah ditempatkan di suatu tempat yang terhindar daripada

berlakunya banjir.

4.1.3. Saluran-saluran yang mencukupi bagi tujuan untuk kemasukan dan juga keluaran kabel.

4.1.4. Ditempatkan di dalam kawasan khas dan mempunyai pintu yang terkunci.

4.1.5. Panjang, lebar dan tinggi Papan Suis Utama perlulah diambil-kira sebelum kerja-kerja meraka-

bentuk ruang bagi Papan Suis Utama.



9

4.2. Keperluan di dalam bilik Papan Suis Utama.

4.2.1. Ruang kosong berukuran 2 ½’ di bahagian belakang dan 4 ½’ hingga 5’ di bahagian hadapan

serta 2.5’ di kiri Kanan Papan Suis Utama bagi memudahkan melakukan kerja-kerja

penyenggaraan tehadap Papan Suis Utama ( jenis cubicle ).

4.2.2. Bilik Papan Suis Utama memerlukan pengedaran udara yang baik.

4.2.3. Semua pintu dan lubang udara hendaklah dipasang dengan anti vermin proof nettings.

4.2.4. Tersedia lampu biasa, lampu kecemasan dan soket alir keluar yang mencukupi.

4.2.5. Tersedia dengan peralatan keselamatan seperti Alat Pemadam Api mudah-alih Co2 ( adalah

lebih baik jika dipasang dengan sistem automatic alat pencegah kebakaran ), Carta

Pertolongan Cemas ( CPR ), Kotak Perubatan, Tikar Getah ( diletak di bahagian hadapan

Papan Suis ) dan Papan Tanda Amaran.

4.2.6. Rajah Skema (satu garisan) lengkap hendaklah dipaparkan di dalam bilik PSU.

4 ½ - 5 kaki 2 ½ kaki



10

KEPERLUAN DI BILIK PSU

Tikar getah

Carta pertolongan cemas

Papan tanda ‘bahaya’

dan ‘dilarang masuk’




11

Gambarajah skematik

Pemadam api jenis co2


Gambarajah skematik diagram

PSU

SHOP DRAWING



12


KWH

OC / EFACB800A

A

V

PF

A / S

V / S6A

BR Y

ELR100A 100A

150A

60A150A150A60A60A100A

SIM

PA

NA

N

S/B

70KW

2 X P

EN

GIM

PA

L 2KW

30 X 2K

K M

OT

OR

8 X 15K

K M

OT

OR

2 X 40K

K M

OT

OR

45 NO

SS

S/S

/O

40 X 4 X

18W (F

)

20 X 300 (T

)

180 X 250W

SO

N

3 X 800/5A

CL1 15VA

1DMT E/F

SETTING : 10%

T.M : 0.1

4 X 800/5A 10P10 15VA

0 - 800A

0 - 500V

4 X 63mm X 80mm

PAPAN SUIS UTAMA

Contoh skematik diagram PSU




13

PERALATAN / KOMPONEN UMUM DAN ALAT YANG TERDAPAT PADA PSU

KABEL BEKALAN MASUK DAN KELUAR

Bekalan masuk selalunya melalui kabel bawah tanah. Kalau PSU berada ditingkat bawah, tempat

dimana ianya selalu ditempatkan, kabel bawah tanah masuk melalui parit kabel (cable trench) dan

ditamatkan menggunakan kotak kabel (cable box) atau cable gland. Hujung kabel dipasang telinga

kabel (cable lug), melalui telinga kabel inilah kabel disambungkan menggunakan skrew dan nut

kepada pemutus litar.

Kabel keluar disambungkan dari palang bas melalui pemutus litar. Saiznya selalunya lebih kecil dari

kabel masuk. ia keluar melalui parit kabel atau melalui trunking atau dulang kabel (cable tray),

bergantung kepada kemana kabel tersebut pergi, samada ke dalam bangunan atau keluar bangunan.

Cable-box termination digunakan untuk penamatan kabel jenis PILCDSTAR dan bagi penggunaan

kabel dari jenis PVC/SWA/PVC adalah menggunakan penamatan jenis cable-gland. Kabel-kabel

tersebut biasanya diamalkan untuk pemasangan kabel bawah tanah.

Kabel yang biasa digunakan di dalam pepasangan PSU ialah dari jenis yang berikut:-

a. PVC.

b. PVC/PVC.

c. PVC/SWA/PVC.

d. PILCDSTAR.

PENGASING (Isolator)

Pengasing (Isolator) digunakan untuk pengasingan tempatan sahaja. Ianya tidak digunakan untuk

mengawal kabel. Pengasing (Isolator) adalah berlainan daripada suis dimana ianya dikehendaki di ‘

OFF ’ apabila litar berkenaan tidak membawa arus. Tujuannya untuk memastikan bekalan tidak boleh

dipulihkan sekiranya suis kawalan di ‘ ON ’ yang boleh mendatangkan bahaya sekiranya pada ketika

itu pengendali tidak menyangka bahawa litar–litar kawalan dihidupkan semula atau pun pada ketika itu

pengendali sedang melakukan kerja-kerja penyenggaraan mekanikal sedang dijalankan.

Isolator yang terdapat di MSB



14

SESENTUH (Contactor)

Sesentuh atau contactor terdiri daripada banyak jenis. Ianya selalu digunakan bersama-sama dengan

alat-alat seperti suis masa (timeswitch), kapasitor bank, motor-motor dan lain-lain peralatan

memandangkan sesentuh mempunyai keupayaan memutus beban tersambung. Sesentuh mempunyai

relay coil yang membuka dan menutup suis. Ianya boleh didapati dalam berbagai-bagai sukatan arus

bergantung kepada peralatan yang digunakan.

ALATUBAH ARUS (Current Transfomer)

Alatubah arus (Current Transfomer) digunakan di dalam sesuatu pemasangan adalah bagi

mengelakkan penempatan ammeter, faktor kuasa meter dan geganti terus kepada talian.

Pemasangan permeteran dan geganti dengan menggunakan CT adalah mempunyai kebaikan seperti

berikut:-

a. Terminal alatubah telah dikeluarkan daripada talian dan satu terminal lagi telah

dibumikan, dengan itu Pengguna dan peralatan yang digunakan boleh dijauhkan

daripada apa-apa punca bahaya.

b. Nisbah 1 : K arus di dalam meter akan menjadi 1/K kali arus dan dengan pergerakan

meter sebanyak 5A boleh digunakan bagi mengukur arus yang lebih besar.

Sesentuh / contactor

Sesentuh / contactor yang terdapat di MSB

Alatubah Arus (C.T)



15

BUSBAR

Palang bas merupakan kepingan pengalir yang selalunya diperbuat dari campuran tembaga dan

bersalut timah. Ia mengalirkan dan mengagihkan bekalan elektrik daripada pemutus litar utama ke

pemutus-pemutus litar yang lain. Ianya digunakan menggantikan kabel disebabkan mudah membuat

sambungan dan kemas serta mudah melaksanakan kerja pemasangan.

Kedudukan palang bas biasanya mendatar, tetapi ada yang menegak dan ada juga yang mengabungkan

kedua-duanya. Palang bas hendaklah mempunyai ketumpatan arus tidak melebihi 1.5A/mm persegi.

Palang bas hendaklah diasingkan dari bahagian-bahagian logam PSU menggunakan non-hygroscopic

insulators untuk menahan tekanan mekanikal apabila berlaku kerosakan ditahap maksima.

Busbar yang digunakan adalah dari jenis ‘ hard drawn high conductivity copper ’ yang boleh tahan

dalam keadaan kerosakan maksima 31 MVA. Andaian maksima ketumpatan arus bagi busbar tembaga

mestilah 155 A bagi 1 cm² atau 1000 A bagi 1 inci. Basbar hendaklah dicat dengan warna merah,

kuning, biru dan hitam untuk mengenal antara fasa dengan neutral. Neutral basbar mestilah

mempunyai saiz yang sama dengan saiz basbar fasa.

Contoh busbar mendatar dan menegak

yang digabung bersama-sama



16

Keupayaan membawa arus palang bas adalah bergantung kepada saiznya, bahan yang digunakan iaitu

tembaga atau tembaga campuran. Sila rujuk jadual.

JADUAL 1

SAIZ BUSBAR VOLTAN RENDAH DAN KEUPAYAAN MEMBAWA ARUS

BIL SAIZ BUSBAR VOLTAN RENDAH KEUPAYAAN MEMBAWA ARUS

1 6.3 mm x 10 mm 100 amp

2 6.3 mm x 25 mm 250 amp

3 6.3 mm x 31.5 mm 300 amp

4 6.3 mm x 40 mm 400 amp

5 6.3 mm x 50 mm 500 amp

6 6.3 mm x 63 mm 600 amp

7 6.3 mm x 80 mm 800 amp

8 6.3 mm x 100 mm 1000 amp

9 6.3 mm x 125 mm 1250 amp

10 2 x 6.3 mm x 63 mm 1200 amp

11 2 x 6.3 mm x 80 mm 1600 amp

12 2 x 6.3 mm x 100 mm 2000 amp

Formula

Contoh : 6.3 x 10 mm x 1.6 = 100.08 amp @ 100 amp

25 mm x 25 mm = 625 mm² = 1000 amp

* 1mm² = 1.6 amp



17

JADUAL 2

I Max = A (Area) X N ( Neutral )/ Phase X 1.55 ( Bagi palang busbar Kuprum ).

I Max = A (Area) X N ( Neutral )/ Phase X 1.16 ( Bagi palang busbar Aluminium ).

Contoh : 1

1 Palang busbar 1” X 1” yang diperbuat daripada kuprum dipasang pada fasa merah, berapakah

kadaran arus maksima boleh melalui palang busbar tersebut.

Jawapan :

I max = A X N/Phase X 1.55

= 25.4 X( 25.4 X 1) X 1.55

= 1000 Ampiar

Contoh : 2

1 Palang busbar 1” X 1” yang diperbuat daripada Aluminium dipasang pada fasa merah, berapakah

kadaran arus maksima boleh melalui palang busbar tersebut.

Jawapan :

I max = A X N/Phase X 1.16

= 25.4 X (25.4 X 1) X 1.16

= 750 Ampiar

I Max = Arus maksimum melalui palang busbar

A = Keratan rentas palang busbar

N / Phase = Bilangan palang busbar 1Ø ( Fasa )

1.55 = Faktor pendarab palang busbar kuprum

1.16 = Faktor pendarab palang busbar Aluminium



18

SAIZ BASBAR DAN KADARAN ARUS

Kadaran berdarsarkan : 1" X 1" = 1000A untuk tembaga

1" X 1" = 750A untuk aluminium

METRIK METRIK ARUS

INCI MM TEMBAGA ALUMINIUM

1" X 1/8" 25.4 X 3.175 125 94

1 X 3/16 25.4 X 4.763 188 141

1 X 1/4 25.4 X 6.36 250 187

1½ X 1/4 38.1 X 6.35 375 281

2 X 1/4 50.8 X 6.35 500 375

2 X 3/8 50.8 X 9.525 750 562

4 X 1/4 101.6 X 6.35 1000 750

2½ X 3/8 63.5 X 9.35 937.5 702

3 X 3/8 76.2 X 9.525 1125 844

4 X 3/8 101.6 X 9.525 1500 1125



19

BUS-BAR COUPLER / BUS-TIE

Basbar coupler / bus - tie juga merupakan pengasing, biasanya ia digunakan untuk menyambung dua

basbar dari berlainan kemasukan dengan kadaran yang sama. Untuk mengelakkan basbar coupler / bus

- tie ( pengasing ) dari dua kemasukan bekalan yang berlainan di ON kan serentak, ianya mestilah

dijalinkan/digunakan dengan kekunci kait-punca ( interlock ).

Alat ini merupakan sebuah pengasing yang boleh menghubungkan dua kumpulan palang bas yang

berasingan. Satu kumpulan palang bas mengawal sebahagian beban manakala yang satu lagi mengawal

sekumpulan beban yang lain pula. Saiz palang bas kedua-dua kumpulan tersebut hendaklah sama.

FR O M TN B IN C O M IN G 1 FR O M TN B IN C O M IN G 2

A C B 1 A C B 2

BU S-BAR C O U PLER

KEKU N C I KA IT-PU N C A

(IN TER LO C K)



20

A

PF

V

R Y B

ST

IDMT

O/CIDMT

E/F

1250A

TPN ACB

C/WS/TRIP

& KEY LOCK

T.N.B

C.T

4 X 1200 / 5A 15 VA

CL 10 P 10 CTS”STF 6A

3 X 1200 / 5A 15VA

CL 3 CTS”A / S

0-500V

0-1200A

V / SIF 3 X 6A

A

PF

V

RYB

ST

IDMT

O/CIDMT

E/F

1250A

TPN ACB

C/WS/TRIP

& KEY LOCK

T.N.B

C.T

4 X 1200 / 5A 15 VA


3 X 1200 / 5A 15VA

CL 3 CTS”A / S

0-500V

0-1200A

V / S IF 3 X 6A

1200A 4-POLE

ISOLATOR

( BUSBAR COUPLER )

T.N.B C.T

METERING PANEL

FROM T.N.B INCOMING NO : 2FROM T.N.B INCOMING NO : 1

200A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

300A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

150A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

300A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

BEBAN BEBAN

Penggunaan bus tie selalunya apabila terdapat dua atau lebih punca bekalan walaupun dari pihak yang

sama (TNB atau sebagainya). Apabila salah satu punca bekalan terganggu, bekalan boleh disalurkan

dari punca yang satu lagi melalui bus-bar coupler / bus tie tersebut.

Apabila semua punca bekalan dalam keadaan normal bus-bar coupler / bus tie selalunya dalam

keadaan OFF. Apabila berlaku gangguan dari mana-mana satu punca bekalan dan jika perlu baru lah

bus-bar coupler / bus tie di ON kan.

GAMBARAJAH ACB 4 KUTUB

DIGUNAKAN SEBAGAI BUS-TIE

KEDUDUKAN BUS-BAR

COUPLER / BUS-TIE

DIANTARA DUA PUNCA

KEMASUKAN



21

Tiada komponen perlindungan diperlukan oleh bus-bar coupler / bus tie. Ia lazimnya dikendalikan

secara manual. Sebagai langkah keselamatan tambahan ia selalunya dikunci dengan menggunakan

kunci khas (castle key).

SESENTUH TUKAR ALIH (Change Over Contactor)

Sesentuh tukar alih secara asasnya adalah sejenis pengasing, mengandungi dua set sesentuh tetapi

dalam satu-satu masa hanya satu sahaja boleh ditutup. Setiap sesentuh menerima bekalan dari punca

yang berlainan, lazaimnya satu bekalan dari TNB dan yang satu lagi dari janakuasa tunggusedia. Pada

satu-satu masa hanya satu sahaja bekalan boleh disambungkan ke palang bas PSU. Ia mempunyai ciri-

ciri interlock elektrikal dan mekanikal.

Sesentuh tukar alih mestilah mempunyai empat kutub, seperti yang dikehendaki oleh peraturan elektrik

1994. Ini bermakna sambungan neutral hendaklah melaluinya. Kadaran arusnya hendaklah sama

dengan kadaran arus ACB, boleh mencapai beberapa ribu ampiar.

Tiada apa-apa komponen perlindungan dipasang pada sesentuh tukar alih sebab ia tidak berfungsi

sebagai pemutus litar. Namun begitu ia dilengkapkan dengan dua gelong kawalan untuk membuka dan

menutup sesentuh secara otomatik dan sebagai electrical interlock. Terdapat juga sesentuh kecil

tambahan untuk tujuan kawalan dan indication.

FROM TNB FROM GENSET

CHANGE OVER CONTACTOR

C O C BY PASS

LO C KLO C K LO C K

BY PASS SW ITC HBY PASS SW ITC H

ESSEN TIAL LO AD

4 PO LES AU TO M ATIC

C H AN G E O VER C O N TAC TO R

FR O M TN B FR O M G EN SET



22

Change Over Contactor yang terdapat pada gambarajah skematik diagram



23

KOMPONEN-KOMPONEN UMUM UNTUK PERLINDUNGAN YANG

TERDAPAT PADA PSU

Suis Fius ( low current ).

Suis Fius adalah sesuatu unit tunggal terdiri daripada pengasing bersiri dengan fius HRC. Ianya tidak

terasing dari litar apabila suis di OFF kan, ia berbentuk SP & N dan TP & N dengan ukuran piawai 15

A, 20 A, 30 A, 45 A dan 60 A.

Fius Suis (high current).

Fius Suis merupakan Pengasing dan juga sebagai alat perlindungan di mana fius HRC ditumpangkan

di dalam pengasing membentuk sebagai daripada jalan pengalir pengasing. Apabila di OFF kan fius

terpisah dari palang basbar. Keutamaannya digunakan bagi mengawal beban yang berbentuk TP & N

dengan ukuran piawai 60 A, 100 A, 160 A, 200 A, 300A, 400 A, 500 A, 600 A, 800 A dan 1200 A.

FIUS SUIS

SUIS FIUS



24

Fius.

Fius merupakan perlindungan arus berlebihan yang paling senang digunakan. Fius – fius yang biasa

digunakan adalah:-

a. Fius Rewireable iaitu sejenis fius yang paling ringkas dan murah yang masih digunakan secara

meluas di samping banyak keburukannya.

b. Fius cartridge adalah lebih berkemajuan dimana sukatan bagi penukaran elemen fius yang telah

ditetapkan oleh pihak Pengeluar. Dengan itu sukatan fius boleh diketahui dengan tepat dan elemen

fius susah luntur.

c. Fius H.R.C. merupakan fius yang berkebolehan menghindar arus-arus kerosakan yang berat

dengan selamat. Sifat-sifatnya boleh direka untuk disesuaikan dengan keadaan beban yang

digunakan. Fius-fius jenis ini biasanya digunakan bagi melindungi beban-beban industri yang

besar, kabel-kabel utama dan keadaan lain dimana kerosakan-kerosakan arus yang besar berlaku.

Residual Current Circuit Breaker / Earth Leakage Circuit Breaker (ELCB).

Residual Circuit Breaker membawa maksud perbezaan di dalam arus. Ini bermakna alat ini bergantung

terus kepada keadaan dimana terdapat perbezaan di antara arus (ketidak-seimbangan) yang masuk

melalui sesuatu beban dan arus yang keluar dari beban yang sama. Di dalam ertikata yang lain alat ini

hanya akan bertindak apabila mengalami keadaan yang tersebut di atas.

Sebelum alat dikenali dengan nama Earth Leakage Circuit Breaker (ELCB) dan sekarang ianya telah

dikenali dengan nama Residual Current Device (RCD).

Contoh:

Sekiranya kita bekalkan arus sebanyak 5 A kepada sesuatu litar elektrik yang mempunyai beban

(gelung) dan didapati arus yang mengalir keluar ke bumi melalui bingkai alat (earth leakage) keadaan

ini dapat dikesan (detect) dengan menggunakan satu gelung barpandukan prinsip dimana arus yang

masuk ke dalam sesuatu system elektrik adalah sama dengan arus yang keluar dari sistem yang sama

FIUS DAWAI

SEMULA FIUS KATRIJ FIUS HRC



25

C U R R EN T R A TIN G

& SEN SITIV ITY

TYPE A C W ITH

SYM B O L

IEC 61008-2-1

W ITH “SYM B O L”

Gelung ini dinamakan gelung pengesan (search coil) dimana sekiranya arus yang masuk adalah tidak

sama dengan arus yang keluar, gelung pengesan ini akan dapat mengesan arus beza (Residual Current)

untuk membuka sambungan ke beban.

Miniature Circuit Breaker (MCB).

MCB digunakan sebagai gentian fius, bagi mengawal pemasangan domestic dan beban-beban kecil.

Sifat-sifat MCB ialah:-

a. Nilai terpelantik beban lebih di tetapkan oleh pihak pengeluar dan tidak boleh ditukar.

b. Ia akan terpelantik bila berlaku beban lebih (overload). Tidak perlu ditukar, hanya perlu

di ON kan semula.

c. Litar-litar yang rosak senang dikesan.

d. Bekalan boleh dipulihkan dengan cepat dan mudah.

Pemutus Litar Kotak Teracu (MCCB – Moulded Case Circuit Breaker).

Dengan perubahan teknologi MCCB direka untuk pengguna dengan kadaran arus sehingga 400 A, dan

dimasa akan datang kemungkinan ianya mampu membawa arus yang lebih tinggi lagi.

Dari segi penggunaan MCCB adalah pengganti kepada fius, mempunyai beberapa kebaikan jika

dibandingkan dengan fius, seperti MCCB hanya perlu di ON kan sahaja sekiranya ia memutus. Ketiga-

tiga fasa akan memutus apabila berlaku beban lebih pada salah satu fasa maka masalah single phasing

tidak berlaku. MCCB boleh melindungi arus bocor ke bumi dengan disambungkan pada CT dan

geganti E/F (bergantung kepada binaan sesuatu MCCB), dengan itu masa senggaraan dapat

dikurangkan dan kos dapat dijimatkan.



26

Kebanyakkan MCCB menggunakan prinsip medan magnet pada sebuah gelung. Gelung ini bersiri

serta sebahagian dari litar utama. Medan magnet akan bertambah kuat apabila arus masuk pada MCCB

sehingga melebihi had yang tertentu dan menyebabkan MCCB trip.

MCCB juga menggunakan kaedah bimetal strip yang akan membengkok apabila panas berlebihan

disebabkan arus lebih yang masuk ke MCCB. Kaedah ini adalah untuk perlindungan beban lebih

dimana tindakannya agak perlahan dan terkandung unsur lewat masa.

Namun begitu ada juga MCCB yang menggunakan prinsip tekanan arcing gas. Tekanan yang

berlebihan akan menyebabkan mekanisma tertentu bergerak dan menyebabkan MCCB terpelantik.

Keadaan sebegitu sesuai untuk perlindungan arus lebih.

Bahagian Bingkai MCCB diperbuat dari bahan bukan logam (polyester resin) dan ia dipasang tetap

serta tidak boleh ditarik keluar dengan mudah seperti ACB.

Bahagian – bahagian MCCB

1. Terminal – Untuk sambungan masuk dan keluar.

2. Cover Case – Bahagian badan dan penutup MCCB. Diperbuat dari polyester resin.

Mempunyai kekuatan mekanikal dan rintangan kepada arka yang tinggi.

3. Arc Quencer – Untuk menyerap dan melepaskan gas dan arka. Diperbuat daripada bahan

penyerap haba dan metal gridplate.

4. Sesentuh – Diperbuat daripada special alloy dan dibentukkan supaya mempunyai kehausan

sesentuh yang rendah. Ia mempunyai rintangan yang baik terhadap sticking dan welding.

MCCB

MCB

Contoh MCCB dan MCB yang dipasang di MSB



27

5. Mekanisma Pensuisan ( switching mechanism) – Ia merupakan mekanikal lingkage dan

spring untuk tujuan menutup dan membuka sesentuh yang berada di bawah tekanan spring.

6. Operating Handle – Tiga kegunaan, atas ON, bawah OFF, dan tengah TRIP. Jika trip handle

hendaklah dioffkan (resetting) dahulu sebelum diONkan.

7. Commom trip bar – semua kutup berkendali serrentak bila berlaku beban lebih atau litar

pintas walaupun masalah berpunca dari satu fasa;.

8. Current Setting Dial – Untuk meninggikan atau merendahkan setting arus yang perlu dibawa

oleh MCCB.

9. Thermal Trip Mechanism – Akan melenkung apabila arus yang melebihi had melaluinya

dengan menggunakan prinsip bimetal.

10. Trip Button – Butang kecil ini apabila di tekan akan menyebabkan MCCB terpelantik dan

memutuskan bekalan.

11. Gelung Shunt Trip / Undervoltage Coil – mengelakkan peralatan elektrik dihidupkan apabila

bekalan diputuskan. Perlu di set semula.

Bahagian – Bahagian MCCB

Terminal

Case Cover

Arc quancher

Contect

Switching Mechanism

Operating handle

Common trip bar

Current setting dial

Thermal trio Mechanism

Magnetic trip Mechanism

Trip button



28

Ciri-Ciri Pelantikan

Dua jenis pelantikan ialah pelantikan jangka masa lama dan pelantikan jangka masa sertamerta.

Piawaian British menghendaki MCCB dari jenis B.S 4725 seharusnya tidak berkendali ketika

membawa arus kadarannya secara berterusan. Bagi MCCB yang mempunyai arus kadaran tidak

melebihi 63A seharusnya tidak terpelantik dalam masa 1 jam (masa lazim) bila membawa arus 1.05

kali arus kadaran, tetapi mesti terpelantik dalam tempoh jam berikutnya, jika arus meningkat ke 1.35

kali ganda arus kadarannya. Bagi arus kadaran yang melebihi 63A, masa lazimnya menjadi 2 jam.

Shunt Trip coil

Salah satu dari beberapa assessori pilihan yang boleh dipasang didalam MCCB ialah shunt trip coil

untuk tujuan perlindungan rosak ke bumi dan juga untuk pelantikan kawalan jauh (remote tripping).

Untuk pelantikan rosak ke bumi, shunt trip coil hendaklah disambungkan kepada sesentuh pelantikan

(tripping contact) sebuah geganti bocor ke bumi (earth leackage relay (ELR) atau Earth Fault Relay

(E/F).

Mekanisma Pensuisan, Kendalian (ON, OFF, RESET):

Kendalian ON dan OFF boleh dilakukan dengan tangan. Bila pemutus litar telah terpelantik, asingkan

kerosakan daripada litar, kemudian alihkan pemegang (handle) ke arah OFF untuk menempatkan

semula (to reset) pemutus litar tersebut. Selepas kendalian RESET pemutus litar sekarang sudah

bersedia untuk disuiskan ON. Rujuk rajah dibawah.

Penunjuk Terpelantik (Trip Indication)

Sekiranya pemutus litar terpelantik secara otomatik, pemegang akan berada ditengah-tengah antara

kedudukan ON dan OFF

TR IP

O N

O FF



29

Perbandingan MCCB dengan Fius Suis

Butiran MCCB Fius Suis

Keselamatan Terdapat ruang pemadam arka

(arc chamber)

Tiada ruang pemadam arka

Perlindungan fasa tak seimbang

(single phasing)

Kesemua fasa terputus

walaupun arus lampau

berlaku didalam satu fasa

sahaja, kerana itu

kemungkinan motor tiga fasa

berkendali pada dua fasa

tidak ujud

Arus lampau yang berlaku

didalam satu fasa

menyebabkan fius yang

melindungi fasa-fasa tertentu

terputus, kerana itu, ujud

kemungkinan motor tiga fasa

berkendali pada dua fasa

Penggantian selepas setiap

kerosakan berlaku

Tidak perlu Fius terbakar perlu diganti

baru

Pemberian semula bekalan selepas

setiap kerosakan berlaku

Senang diberikan semula

bekalan, dengan membuat

RESET

Penggantian fius terlalu rumit

(troublesome) dan memakan

masa

Alat-alat tambahan Pelantikan dibawah kadaran

voltan yang dikawal secara

jauh, pelantikan pirau,

sesentuh tambahan boleh

diperolehi

Tiada

Ujian pada MCCB

1. Ujian Operasi – ON dan OFF MCCB bagi mempastikan ia boleh dikendalikan dengan

sempurna. Sekiranya under voltage coil ia perlu mempunyai bekalan yang mencukupi

sebelum ianya boleh dikendalikan. Ini merupakan ujian mekanikal sahaja.

2. Ujian Suntikan secondary – untuk memastikan ianya terpelantik apabila berlakunya

kerosakan tahap yang ditentukan atau tercatat pada alat itu sendiri.

3. Ujian Penebatan – untuk menetukan penebatan di antara fasa dengan fasa dan diantara fasa

dengan bumi adalah baik. ( tidak kurang dari 1 Mega – Ohm )

4. Ujian sesentuh – untuk menentukan nilai rintangan sesentuh tidak melebihi dari yang

disyorkan oleh pihak pembuat.

Senggaran Pada MCCB

MCCB tidak perlu di senggara, sekiranya rosak ianya perlu diganti baru.



30

CAPASITOR BANK (Simpanan Kapasitor)

Capasitor bank adalah satu alat yang boleh membaiki faktor kuasa bagi satu Pengulang Alik.Ia amat

penting bagi Sistem janakuasa kerana tugas Capasitor ini adalah menyimpan Reaktif Power (Power

yang tidak aktif) yang dihasilkan bila Janakuasa disambung pada beban.

Seperti mana yang kita tahu Reaktif Power ini wujud bila kita memasang beban Induktif seperti coil

yang terdapat pada motor-motor,choke dan janakuasa itu sendiri.Jika berlakunya Reaktif Power yang

tinggi dan tidak dikawal,ini akan mengakibatkan Faktor Kuasa menjadi Rendah,kita mengalami

kerugian dari segi menjanakan kuasa,maksudnya kita terpaksa menjanakan kuasa yang tinggi tetapi

kuasa yang diperlukan adalah rendah.Semakin rendah faktor kuasa maka semakin tinggi kuasa yang

kita janakan.Ini akan mengakibatkan kerugian.

Akibat lain yang wujud dari Faktor Kuasa rendah ialah arus yang tinggi diperlukan untuk Sistem

Pepasangan maka Voltej Drop dalam kabel adalah tinggi

ACB juga akan mendapat kesan daripada penurunan Faktor Kuasa,akan mengakibatkan ACB trip bila

arus tinggi.Winding janakuasa juga akan panas dan rosak akibat Over Heat.

Capasitor bentuk silinder Capasitor bentuk segiempat Capasitor bentuk segiempat

Power factor

Regulator

Lampu penunjuk



31

Pemutus Litar Udara (ACB).

Sekiranya Pemutus Litar Udara digunakan bersendirian tidak boleh memberi apa-apa perlindungan

kerana pemutus litar akan berfungsi sebagai pengasing sahaja. Ia hendaklah dilengkapkan dengan

geganti beban lampau (O/C) dan geganti kerosakan bumi (E/F) dan dibantu oleh alatubah arus (Current

Transfomer (C.T).

Saiz Pemutus Litar Udara yang paling kecil adalah berkadar 630 A., biarpun saiznya 630 A tetapi ia

boleh ditatah untuk 300 A asalkan alatubah arus ( C.T ) yang digunakan ialah 300/5 A atau penatahan

dilakukan pada geganti beban lampau.

Pemutus Litar Udara hendaklah berfungsi apabila berlakunya arus lebih seperti yang telah ditetapkan

seperti berikut:-

100 % terus menerus. (to carry ).

120 % Selama lima (5) minit. ( to trip with in 5 minit )

150 % terpelantik serta merta. (to trip in 1 second ).

Ujian menentukan penatahan ini dikendalikan oleh TNBD Bahagian Perlindungan atau Jurutera

Perkhidmatan yang diiktiraf. Ujian dibuat pada tiga peringkat:-

a. Alatubah arus (C.T) di uji nisbah-nisbahnya.

b. Primary Injection.

c. Secondary Injection.

Kerosakkan ke bumi dikesan oleh relay dengan menggunakan turutan kosong/zero. Peraturan tatah

kebocoran ke bumi boleh dipilih dari 10%, 20% hinggalah 100%. Kebiasaannya tatah kebocoran ke

bumi ditatah pada 10 %. Jika semasa pemasangan itu bebannya terdiri dari motor-motor maka tatah

kebocoran ditetapkan pada 20% atau 30%.



32

ALAT UKUR (METERING) MSB

Alat ukur di Papan suis utama yang dimaksudkan adalah alat untuk mengukur arus, voltan, faktor

kuasa dan KWH meter. Ianya adalah berguna dalam kerja-kerja penyenggaraan. Semua yang

dinyatakan adalah panduan dalam kerja-kerja seharian.

LAMPU PENUNJUK (INDICATOR LAMP)

Pemasangan lampu penunjuk digunakan untuk memudahkan bagi mengetahui terdapatnya bekalan

bagi setiap fasa.Ia biasanya disambung bersama fius kawalan / MCB dan volt meter

0 - 500 V

V/S

6A

R Y B

Indicator lamp / Lampu Penunjuk



33

JANGKA VOLTAN (VOLT METER)

Penting untuk mengetahui sama ada bekalan ada atau tidak.Volt meter yang biasa boleh memberi

bacaan sehingga 500 volt dan disambung terus dengan menggunakan fius kawalan atau MCB 6 amp

kepada busbar.Untuk mengurangkan kos, satu volt meter dipasang ditambah dengan ‘volt meter

selector suis’ untuk mengetahui bacaan pada setiap fasa ke neutral dan di antara fasa ke fasa.

Penyambungan secara terus biasanya bagi voltan sehingga 620 volt.Untuk voltan yang lebih tinggi

transformer digunakan dimana bahagian secondary transformer tersebut 100 volt

R Y B N

1200 ACB

50 KA

0 - 500 V

V/S

6A

Bersambung terus pada bus bar melalui suis pemilih ( V/S/S )

Fius yang digunakan berkadar 6 A bagi mengawal arus yang masuk pada meter.

Memberi bacaan sehingga 500 V.

Lampu penunjuk Fasa (Merah,kuning dan biru) dipasang selari dengan meter

voltan.

Gambarajah 4 garisan

Pemasangan 1 volt meter beserta

volt selector switch dan MCB

Incoming Supply



34

0 - 500 V

V/S6A

Incoming Supply

Bacaan 1 Fasa

i) Fasa Red dan neutral = 230 volt

ii) Fasa Yellow dan neutral = 230 volt

iii) Fasa Blue dan neutral = 230 volt

Bacaan 3 fasa

i) Fasa Red dan Yellow = 400 volt

ii) Fasa Red dan Blue = 400 volt

iii) Fasa Yellow dan Blue = 400 volt

Gambarajah 1 garisan

Pemasangan 1 volt meter beserta

volt selector switch dan MCB

Selector Volt boleh

dilaraskan untuk

bacaan voltan



35

JANGKA AMP (AMP METER)

Sambungan ampere meter adalah secara siri dengan beban. Pemasangan tersebut adalah untuk

mengetahui arus semasa yang mengalir dalam pepasangan.Untuk sambungan terus meter sehingga 60

amp digunakan.Untuk arus yang lebih tinggi dari 60 amp, meter tidak boleh disambung terus ke busbar

kerana gelung dalam meter adalah kecil dan hanya boleh menerima arus 5 amp maksima.Alat ubah

arus (Current Transformer @ CT) jenis pengukuran (measurement) dengan kadar yang sesuai mesti

digunakan.Contoh sekiranya busbar bersaiz 500 amp maka nisbah CT 500/5 amp hendaklah

digunakan,Arus secondary adalah standard 5 amp walaupun arus primary berbeza-beza.Untuk

menjimatkan kos hanya satu amp meter digunakan beserta’Amp Selector’ untuk mengetahui arus pada

tiap-tiap fasa.

0 - 800 A

R Y B N

3 X 800/5A CT

Kelas 3 15VA

800 ACB

50 KA

Gambarajah 3 meter ampere yang terdapat dipepasangan



36

R Y B N

3 X 1200/5A CT

Kelas 3 15VA

1200 ACB

50 KA

0 - 1200 A

A/S

Mengukur penggunaan arus di PSU.

Untuk arus yang besar C.T akan digunakan bagi menukar nilai arus,

Kalau palang busbar bersaiz 500A maka alatubah arus 500/5A perlu digunakan.

Suis pemilih (A/S/S) digunakan bagi mengurangkan penggunaan meter.

Gambarajah diagram 1 meter ampere bersama selector switch



37

METER FAKTOR KUASA (POWER FACTOR METER)

Ia terdiri dari gelung arus dan gelung voltan. Pemasangan ini bertujuan mengetahui nilai faktor kuasa

dalam pepasangan pengguna.Jika pepasangan pengguna mengalami faktor kuasa lebih rendah dari 0.85

mengekor (lagging) iaitu pada beban induktif, pihak pemegang lesen (TNB) akan mengenakan denda

(penalty) dengan jumlah tertentu.Semakin rendah nilai faktor kuasa,semakin tinggi dikenakan

denda.Oleh itu faktor kuasa tersebut hendaklah dinaikkan ke nilai melebihi 0.85 mengekor hingga ke

nilai unity dengan memasang capasitor bank dengan nilai kVar yang tertentu beserta alat kawalannya

(Power Factor Regulator)

R Y B N

800 ACB

50 KA

6A

Power Factor Meter

1 X 800/5A

CT Kelas 1

15 VA

Incoming supply

Menunjukkan f.k untuk beban semasa.

Biasanya penyambungan dibuat satu fasa diambil pada arus dan dua fasa lagi

diambil dari voltan.

Kuasa ketara (VA) dan kuasa sebenar (Watt). Nisbah Watt (W) kepada volt-

Ampere (VA) dikenali sebagai Faktur kuasa Cos Ø



38

METER KUASA (Watt Meter) DAN METER TENAGA WATT /KWH METER

Watt meter dan watt hour meter adalah gabungan dari current coil dan voltage coil.Kedua-dua meter

ini dipasang bagi tujuan mengetahui jumlah kuasa yang sedang digunakan serta tenaga yang telah

digunakan di sesuatu bahagian atau beban.Watt dan watt hour meter ini boleh disambung secara siri

dan beserta dengan ampere meter.Bagi nilai arus yang melebihi 100 amp,Current Transformer

diperlukan bagi tujuan pepasangan meter tersebut

R Y B N

Circuit

Breaker

6A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 N 8O I B

Incoming supply

Kilowatt Hour Meter Watt Meter

Single line diagram pemasangan

KiloWatt meter yang disambungkan

SESIRI dengan Watt meter

Dipasang dengan tujuan untuk

mengukur/menyukat jumlah

tenaga/kuasa yang digunakan

oleh pengguna



39

Meter KVARH.

Dipasangkan dengan tujuan untuk mengukur dan mendapatkan nilai purata faktor kuasa, nilai KHW

diperlukan bersama bagi tujuan ini.



40

ALAT PELANTIK (TRIPPING DEVICES MSB)

Bahagian Tripping Mechanism bagi semua jenis pemutus litar adalah alat mekanikal yang boleh

digunakan untuk memutuskan litar dengan menekan push button yang dipasang di bahagian hadapan

panel.Untuk tripping secara kawalan jauh atau secara automatik dengan menggunakan geganti

mestilah berfungsi secara elektrik.

Alat pelantik yang biasa digunakan adalah

1) Gelung Shunt Trip Coil (Gelung Pirau) / (ST).

2) Under Voltage (U/V) atau No Volt Coil (N/V).

SPRING

CORE

COIL

PLUNGER

GELUNG SHUNT / PIRAU (SHUNT TRIP COIL)

Shunt trip coil dibina dari satu gegelung yang dililit pada teras besi.Apabila sesentuh relay tertutup

arus dialirkan ke gegelung,gelung akan menghasilkan elektro magnet dan dalam masa yang sama

menarik plunger.Pergerakan ini akan menolak tripping mechanism pada pemutus litar dan akan menyebabkan pemutus litar tersebut trip.Shunt trip coil ini biasanya dipasang di dalam pemutus litar.

Shunt trip coil bagi pemutus litar voltan rendah (400 V) biasanya berkadaran 240 volt Arus Ulang

Alik (AU) tetapi ada juga yang 110 volt Arus Ulang Alik (AU) atau 30 volt Arus Terus (A.T) untuk

meng energize kannya.Bekalan untuk litar kawalan shunt trip coil boleh diambil dari sistem bekalan

pemasangan itu (bekalan biasanya di ambil dari fasa merah dan neutral).

Pepasangan shunt trip coil ini biasanya beserta dengan Over Current Relay,Earth Fault Relay atau

Earth Leackage Relay.



41

6AOCR

OCR

OCR

EFR

STACB SHUNT TRIP COIL

R Y B N

Maklumat Ringkasan:

- ACB / Circuit Breaker boleh di “ON”kan selagi ST tidak bertenaga.

- Sekiranya ST bertenaga, ia akan memutuskan bekalan.

- Semua penyentuh (auxillary contact) pada geganti perlindungan dalam sentiasa terbuka (Normally

Open) dan disambungkan secara SELARI dengan ST coil.

Single line diagram pemasangan litar kawalan Earth Fault

Relay dan Over Current Relay dengan Shunt Trip Coil



42

GELUNG TANPA VOLTAN (NO VOLT COIL/UNDER VOLTAGE COIL)

Pemasangan Under Voltage coil sama seperti shunt trip coil.Ia juga dipasang bersama litar kawalan

over current relay,Earth Fault Relay atau earth leakage relay.Perbezaan Pemasangan Under Voltage

Relay ini, ia sentiasa memerlukan bekalan untuk tujuan beroperasi.Oleh itu bekalan mestilah di ambil

dari punca bekalan masuk (incoming supply).Apabila under voltage coil tiada bekalan,pemutus litar

tidak dapat di ONkan

Incoming supply

6A OCR OCR OCR EFR

UVACB

R Y B N

Maklumat Ringkas:

- ACB / Pemutus Litar tidak boleh di “ON”kan selagi U/V atau N/V tidak bertenaga dimana handle

berkeadaan free.

- Apabila ACB / Pemutus Litar didalam keadaan “ON” sekiranya U/V atau N/V diputuskan

bekalannya dan ia tidak bertenaga, ia akan melepaskan handle ACB / Pemutus Litar dan

memutuskan litar utama.

- Bekalan untuk U/V atau N/V pada sesuatu pepasangan hendaklah diambil sebelum “incoming”.

- Semua penyentuh (auxillary contact) pada geganti perlindungan dalam keadaan normally close

(tertutup) dan sambungan BERSIRI dengan gegelung U/V atau N/V.

Single line diagram pemasangan litar kawalan Earth Fault

Relay dan Over Current Relay dengan Under Voltage



43

GEGANTI (RELAY)

Geganti adalah satu komponen perlindungan yang tugasnya menentukan pada tahap kerosakan

bagaimana yang memerlukan pemutus litar bertindak memutuskan litar. Kerosakan yang kecil

mungkin tidak merbahayakan dan boleh diabaikan seketika, oleh itu geganti tidak perlu memberi

signal kepada gelong shunt trip untuk bertindak.

JENIS-JENIS GEGANTI

Time lag fuse

Oil dash pot

Instantenous overcurrent

Instantenous earth fault

IDMT overcurrent

IDMT earth fault

Solid state (Elektronic Relay)

ELR (earth leakage relay)

PRINSIP GEGANTI

Haba (Fius dan thermal overload relay)

Magnetik (MCB, MCCB, RCB)

Haba dan magnetic (MCCB jenis tertentu)

Geganti yang selalu digunakan terdiri dari pelbagai jenis dan tugas. Secara amnya geganti yang

terdapat pada PSU adalah untuk perlindungan arus lebih, beban lebih dan rosak ke bumi.

Prinsip kerja geganti adalah menggunakan kesan medan magnet (electromagnet) dan juga haba. Oil

dash pot, induction disc dan induction cub adalah jenis-jenis geganti electromagnet, manakala

thermal overload relay menggunakan kesan haba kepada bi-metal strip.

Terdapat dua (2) jenis geganti utama dalam PSU.

Instantaneous (sertamerta) O/C dan E/F.

Memutuskan bekalan sebaik sahaja nilai kerosakkan mencapai tahap yang ditentukan (set value). Oleh

itu ia tiada penatah masa.

Geganti Lewat Masa (IDMT) O/C dan E/F.

Mempunyai penatah masa oleh itu walaupun nilai kerosakkan telah mencapai tahap tertentu (set value)

ia masih boleh berada dalam keadaan yang tidak memutuskan litar dalam beberapa jangka masa yang

tertentu.



44

Namun begitu ada geganti yang boleh memberikan kedua-dua ciri di atas. Geganti tersebut adalah

Geganti Bocor Ke bumi (Earth Leakage Relay). ELR memberikan perlindungan kepada bocor ke

bumi untuk nilai yang kecil (maksima 300 miliampiar) dan lewat masa yang terhad (0.1 saat) dan

digunakan pada Papan Suis kecil (Sub-Switchboard) atau Papan Suis Utama bersaiz kecil (sehingga

300 A)

Coil ELR

ST

SHUNT TRIP

COIL

N

5A

Z CT

Sesentuh

ELR



45

TIME LAG FUSE

Time lag fuse boleh di kata digunakan diperingkat awal sebelum terciptanya geganti-geganti yang lain

(Geganti generasi pertama). Sejenis fius yang tertentu kadarannya dipasang selari dengan gelong

pelantikan (trip coil). Didalam keadaan normal arus dari c.t akan mengalir melalui fius kerana gelong

pelantikan mempunyai galangan yang tinggi. Apabila kerosakan berlaku dan arus sekunder c.t

melebihi hadnya fius akan lebur. Oleh itu arus tadi tiada pilihan terpaksa melalui gelong dan

seterusnya menyebabkan trip contact menutup (close) dan membekalkan gelong shunt trip.

Terdapat satu dail untuk membuat tatahan arus dari 2.5A hingga 10A yang akan menyebabkan trip

contact menutup (close contact). Lazimnya tatahan ditentukan pada 3.75A (75% arus beban penuh).

Fius yang boleh digunakan adalah seperti berikut:

SWG 29 2.5A

SWG 22 5A

SWG 21 7.5A

S1

SWG 22

FUSE

TRIP

COIL

ST SHUNT TRIP

COIL

N S2

TRIP

CONTACT

S2

Single line diagram Time Lag Fuse



46

F T F FT T

E/F

R Y B

F = Time Lage Fuse

T = Tripping Coil

TRIP COIL

Gambarajah Diagram 3 TIME LAG FUSE

TIME LAG FUSE



47

GEGANTI OIL DASH POT

Geganti arus lebih/beban lebih oil dash pot boleh dikatakan binaan geganti “generasi kedua” selepas

time lag fuse. Menggunakan minyak silicon sebagai damper untuk mendapatkan stability.

Geganti oil dash pot banyak digunakan untuk perlindungan O/C dan O/L pada papan suis utama

voltan rendah.

Harganya murah, bersaiz kecil, boleh dipercayai, stabil tetapi tidak begitu tepat dan tatahannya agak

rumit dan mengambil masa. Sesuai untuk papan suis utama dan papan suis kecil dimana ketepatan

bukanlah perkara kritikal.

TO SHUNT TRIP COILLIVE

DARI CT

S1

S2

TRIP COIL

LUBANG

PLUNGER

SILICONE OIL

Plunger akan menolak trip contact menutup jika trip coil menerima isyarat beban lebih dari alatubah

arus. Piring tetap (fixed disc) di bahagian bawah plunger akan ikut menaik keatas tetapi cuba dihalang

oleh minyak. Pergerakan piring tetap itu juga akan mengujudkan keadaan hampagas dibahagian bawah

dash pot.

Dalam masa yang sama minyak akan mengalir kebahagian bawah melalui lubang yang terdapat pada

disc tetap dan disc tambahan. Tindakan ini akan memberikan ciri-ciri lewat masa dan kesetabilan

kepada geganti ini supaya ia tidak terpelantik jika keadaan tidak betul-betul memerlukannya.

Tatah arus pelantikan dibuat dengan meninggi atau merendahkan kedudukan pot yang mengandungi

minyak tadi. Plat penunjuk dibahagian hadapan geganti akan memberitahu nilai arus tatahan selaras

dengan kedudukan pot tadi.



48

Minyak dalam dashpot ialah dari jenis

Mineral Oil SAE 30 bertujuan untuk

melewatkan masa ‘tripping’

Tatah Perlindungan Arus Beban Lampau (Over

Current) Jenis Magnetik Oil Dashpot.

Biasanya digunakan 110% da 150%

“setting” 110% - ‘trip’ dalam masa 5 minit

“setting” 150% - ‘trip’ dalam masa 1 saat

Contoh : Arus beban penuh yang dibawa ialah 800A

Arus trip dalam masa 5 minit

= 800A x 100% = 800A x 1.1 = 880A

Arus trip dalam masa 1 saat

= 800A x 150% = 800A x 1.5 = 1200A

“SETTING RANGE” untuk geganti Arus Lampau

Jenis Magnetic Oil Dashpot = 3.5A hingga……5.5A

3 phase Magnetic

OIL DASHPOT

BINAAN OIL DASHPOT



49

Jenis Sertamerta (Instantaneous) O/C (Over Current) atau O/L (Over Load)

Antara jenis geganti sertamerta ialah:

Hinged armature type

Magnetic overload with Plunger (Oil Dash Pot)

Attracted armature (Instantenous O/C & E/F – CAG 12, CAG 12C)

Geganti jenis sertamerta adalah geganti “generasi ketiga” selepas oil dash pot. Geganti jenis ini terdapat

plug setting bridge untuk memilih tatahan arus, trip coil, trip contact dan indicator flag.

Hanya tatahan arus sahaja perlu dibuat pada geganti jenis sertamerta ini kerana lebih tepat dan

mudah untuk ditatah. Tidak perlukan minyak tetapi harganya lebih mahal dan selalunya jenis

attracted armature & plunger.

Geganti ini akan menyebabkan pemutus litar terpelantik sertamerta sebaik sahaja nilai kerosakan

yang telah ditentukan (set value) mencapai tahapnya tanpa sebarang kelewatan. Geganti jenis ini

selalunya menggunakan prinsip electromagnetic.

Bahagian-bahagian geganti sertamerta:

Die cast frame

Plug setting bridge (plugboard)

Trip coil

Mechanical operation indicator (trip indicator flag)

Trip contact (normally open)

Auxillary contact (alarm)

Safety switch / trip switch

Automatic c.t terminal short switch

Reset push knob

INSTANTENOUS E/F

Jenis yang sama dengan geganti instantenous o/c tetapi ia disambungkan kepada alatubah arus yang

dipasang pada neutral busbar untuk mengesan earth fault/earth leakage. Tatahan hanya pada 10%

atau 0.5A dan hanya satu sahaja diperlukan untuk pemasangan suis board. Jenis yang selalu digunakan

adalah jenis attracted armature.



50

STATIC OVER CURRENT RELAY

STATIC EARTH FAULT RELAY

STATIC O/C & E/F RELAY



51

INST. RELAY TYPE CAG

BINAAN DALAM

INST. RELAY TYPE

CAG



52

Geganti Lewat Masa IDMT (Inverse Definite Minimum Time)

Geganti jenis IDMT ini pula digunakan apabila nilai arus beban lebih boleh dibenarkan berlaku

untuk beberapa ketika. Jika keadaan tersebut berlaku untuk jangkamasa yang pendek dan bersifat

sementara dan tidak memudaratkan pemasangan, maka tidak perlulah pemutus litar terpelantik.

Contohnya arus permulaan untuk motor adalah tinggi, tetapi ia tidak memudaratkan pemasangan,

oleh itu tidak perlulah pemutus litar memutuskan bekalan.

Jangka masa beban lebih yang dibenarkan berlaku boleh jadi beberapa saat atau beberapa minit. Ia

bergantung kepada magnitude beban lebih tersebut. Lebih tinggi beban lebih tersebut maka

semakin cepatlah geganti akan bertindak, begitulah sebaliknya. Ciri masa ini juga penting untuk

mengujudkan diskriminasi dalam pemasangan.

Geganti jenis ini ada yang menggunakan prinsip haba, seperti thermal overload relay, dan ada yang

menggunakan prinsip electromagnetic. Jenis electromagnetic perlukan alat tambahan iaitu induction

disc untuk melewatkan trip contact menutup (closing). Terdapat juga geganti yang boleh

memberikan kedua-dua ciri tersebut.

Relay pick-up time / creep time selalunya melebihi 105% dari arus tatahan tetapi hendaklah tidak

melebihi 130%.

Jenis-jenis geganti IDMT:

a. Long time delay standby (GDG 12)

b. Inverse time O/C & E/F (CDG 11)

c. Very Inverse GDG 13

d. Definite Minimum Time

e. Inverse Definite Minimum Time (IDMT)

Bahagian-Bahagian Geganti IDMT jenis Induction Disc Relay.

Time multiplier (TMS) Spindle

Die cast frame Operating electromagnet

Moving contact Mechanical operation indicator (trip indicator flag)

Helical control spring Fixed contact

Damping magnet Safety switch / trip switch

Plug setting bridge Automatic c.t terminal short switch

Disc Reset push knob



53

Induction disc akan membawa bersama-samanya moving contact. Moving contact akan bersentuh

dengan fixed contact untuk menutup trip contact. Kedudukan jauh atau dekat moving contact dengan

fixed contact adalah bergantung kepada setting pada TMS. TMS mempunyai kedudukan dari 0

hinggalah 1.

Jika TMS berada pada kedudukan 1, ini bermakna moving contact berada pada kedudukan paling jauh

dengan fixed contact, oleh itu masa pergerakan (traveling time) yang diperlukan untuk trip contact

menutup adalah paling lama.

Jika TMS berada pada kedudukan 0.1, ini bermakna moving contact berada pada kedudukan paling

hampir dengan fixed contact, oleh itu masa yang diperlukan untuk trip contact menutup adalah paling

pendek. Oleh itu pengiraan perlu dibuat untuk menentukan kedudukan setting untuk TMS.

Pergerakan induction disc adalah dikawal oleh helical control spring yang dipasang pada hujung

bahagian atas induction disc spindle.

Salah satu ciri-ciri geganti ini ialah pada 20 kali ganda plug setting dan lebih geganti akan beroperasi

pada definite minimum time 2.2 saat pada TMS bersamaan 1. Jika TMS di tatah pada 0.1 maka

definite minimum time dikurangkan kepada 0.22 saat, iaitu satu persepuluh dari nilai nominal.

Operating electromagnet winding pada magnet utama mempunyai tapping yang disambung kepada

Plug setting multiplier/bridge (PSM). Tapping-tapping ditandakan sebagai peratus atau arus operasi

(operating current).

LITAR IDMT RELAY

T IM E M U L T IPL IE R

H E L IC A L

SPR IN G

M O V IN G C O N T A C T

SPIN D L E

D A M PE R

M A G N E T

FIX E D C O N T A C T

O PE R A T IN G

M A G N E T

PL U G B R ID G E

D ISC

C .T

T R IP C O N T A C T

T R IP

A L A R M

T R IP C O IL



54

Plug setting untuk geganti arus lebih (O/C)

50% 75% 100% 125% 150% 175% 200%

2.5A 3.75A 5.0A 6.25A 7.5A 8.75A 10.0A

Plug setting untuk geganti rosak ke bumi (E/F)

10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

0.5A 0.75A 1.0A 1.25A 1.5A 1.75A 2.0A

Damping magnet berfungsi sebagai satu brek untuk mengawal pergerakan induction disc supaya

stabil dan tidak terlalu laju sehingga mengakibatkan overshoot yang berlebihan.

Apabila geganti dikeluarkan dari housing box, automatic c.t terminal switch akan menutup dan melitar -

pintaskan terminal S1 dan S2 secara sendirinya.

ACB ST SHUNT TRIP

COIL

N

2.5

TRIP CONTACT

S1

S2

3.75 5 6.25 7.5 8.75 10

CT



55

12345678910

1 - 2 (TRIP CIRCUIT)

3 - 4 (TRIP CIRCUIT DENGAN

ISOLATING SWITCH)

5 - 6 (KOSONG)

7 - 8 (KOSONG)

9 - 10 (DARI ALATUBAH

ARUS NEUTRAL)

EFR

12345678910

1 - 2 (TRIP CIRCUIT)

3 - 4 (TRIP CIRCUIT DENGAN

ISOLATING SWITCH)

5 - 6 (KOSONG)

7 - 8 (KOSONG)

9 - 10 (DARI ALATUBAH

ARUS S1 & S2)

OCR

Pandangan belakang EFR

Pandangan belakang OCR

RED YELLOW BLUE



56

1

A

HINGED ARMATURE RELAY

WITH 3 WINDINGS

TRIP CIRCUIT

ISOLATING SWITCH

TURNING

CAPASITOR

SETTING

POTENTIOMETER

AUXILIARY C.T

CENTER

TAP

MAIN C.T

SHORTING SWITCH

I

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

B

N 2N

n

n

Time Multiplier Control Spring

Mechanical

Operation

Indicator

Operation Electro

Magnet

Disc

Plug Setting

Bridge

Damping Magnet

Die Case Frame

Moving Contact

Fixed Contact

Diagram IDMT Relay

Binaan IDMT Relay



57

R Y B N

4 X 1000/5A CT

Kelas 10P10

15VA

1000 ACB

50 KA

Incoming supply

OCR

OCR

OCR

OC/OL IDMT Relay



58

R Y B N

4 X 800/5A CT

Kelas 10P10

15VA

800 ACB

50 KA

Incoming supply

EFR

EF IDMT Relay



59

RYBN

Incoming supply

ST

S2

S1

S1

S1

S1

S2

S2

S2

C1 C2 C3

C4

B RYGEGANTI

EARTH

E11

E10

TRIP CONTACT

5A

EF

SHUNT

TRIP COIL

NEUTRAL

CIRCUIT

BREAKER

3 OC/OL IDMT



60

PANDUAN ASAS PEMUTUS LITAR UDARA (ACB)

Pemutus litar udara ialah sebuah pemutus litar yang bertindak memutus dan menyambungkan litar

dengan sesentuh utamanya berada didalam udara biasa, tidak didalam medium pemutus jenis lain

seperti minyak, hampagas atau SF6. Ianya hendaklah jenis metalclad flush mounted.

Pemutus litar yang asas adalah satu alat untuk memutus atau menyambungkan bekalan atau disebut

juga sebagai pengasing sahaja. Namun begitu apabila ianya dilengkapkan dengan komponen

perlindungan seperti alatubah arus, geganti dan shunt trip coil, ianya dapat memberi perlindungan yang

diperlukan secara automatik. Perlindungan yang diperlukan ialah arus lebih, beban lebih dan rosak ke

bumi.

Rupabentuk Pemasangan (Mounting Configuration)

Umumnya pemutus litar udara ada 2 jenis rupabentuk iaitu:

Jenis dipasang tetap

Jenis boleh ditarik keluar

Jenis dipasang tetap

Pemutus litar yang dipasang secara tetap (fixed type) iaitu tidak boleh dibawa keluar (not withdrawable) kecuali dengan membuka sekeru dan nat. Jenis ini kurang terdapat di pepasangan

pengguna kerana ianya rumit. Contohnya apabila hendak membuat kerja-kerja senggara.

Jenis boleh ditarik keluar

Pemutus litar jenis boleh ditarik keluar berbeza daripada jenis dipasang tetap, kerana jenis ini

mempunyai satu mekanisma boleh di tarik keluar (Drawout type) untuk tujuan pemeriksaan dan

penyenggaraan yang mudah.

Mekanisma boleh ditarik keluar tersebut membenarkan pemutus litar mengambil sebarang dari

kedudukan tersebut iaitu BERSAMBUNG (Connected), UJIAN (Test Isolated) dan MENGASING

(disconnected).

ACB

ACB

ACB

Bersambung (CONNECTED) Kedua-dua litar kawalan dan litar utama disambungkan

Ujian (TEST ISOLATED) Litar utama diputuskan,tetapi litar kawalan masih tetap tersambung bagi membolehkan ujian dilakukan

Mengasing (DISCONNECTED) Kedua-dua litar utama dan litar kawalan diputuskan



61

Pemutus litar yang biasa digunakan ialah Pemutus Litar Udara (ACB), tetapi pada masa ini Pemutus

Litar Teracu (Moulded Case Circuit Breaker / MCCB) semakin banyak digunakan. Penggunaan

samada ACB atau MCCB bergantung kepada kadaran arus sesuatu pemasangan elektrik. Untuk

pemasangan yang melebihi 400A selalunya ACB digunakan walaupun MCCB ada juga digunakan.

ACB ditentukan didalam B.S 4752 dimana voltan nominalnya tidak melebihi 660V AC dengan

ulangan 50Hz atau 60Hz. Kadaran arusnya tidak melebihi 8000A dan kapasiti pemutusan litar pintas

berkadar tidak melebihi 200KA. Minimum rupturing capacity ialah 31MVA pada 415V.

Saiz ACB terkecil yang terdapat dipasaran pada masa ini ialah 600A. Dengan penatahan (setting)

kepada alat perlindungan dan bersesuaian dengan kadaran arus pemasangan ianya boleh ditatah kepada

kadaran arus kurang daripada 600A, contohnya 200A, 400A dan sebagainya. Saiz ACB yang besar

pula ada yang mencapai 6300A.

CONTOH ACB RATINGS

640A * 2000A

800A * 2500A

1000A * 3500A

1250A * 4500A

1600A * 6300A

Dalam kes-kes tertentu terdapat lebih dari satu ACB di dalam sesebuah PSU samada mempunyai

kadaran arus yang sama atau dengan kadaran yang berlainan. Dengan itu rangka PSU mestilah

mempunyai kekuatan mekanikal yang mencukupi untuk menampung berat komponen-komponen

tersebut.

PSU yang mempunyai lebih

daripada satu ACB



62

Nilai arus kerosakan (fault level) ACB ialah 45KA untuk 3 saat. Ini bermakna dengan arus sebanyak

45KA ACB ini boleh bertindak dengan selamat tanpa ianya mengalami kerosakan.

Kegunaan lain ACB selain dari sebagai pengasing dan pemutus litar ialah sebagai bus tie atau bus

coupler atau sesentuh tukar alih, tetapi hendaklah dari jenis empat kutub.

ACB hendaklah diuji dan diperakui mengikut standard ASTA atau KEMA.

4 kutub ACB digunakan sebagai

Bus-Tie / Busbar Coupler



63

** NOTA INI HANYA MEMBINCANGKAN PEMUTUS LITAR

(ACB) JENIS BOLEH DITARIK KELUAR SAHAJA **

PERHATIAN:

WALAUPUN RUPABENTUK DAN JENAMA BERLAINAN TETAPI PEMUTUS LITAR UDARA

(ACB) JENIS BOLEH DITARIK KELUAR KEBANYAKKAN ADALAH BANYAK PERSAMAAN

DARI SEGI KENDALIAN DAN BINAAN MEKANIKAL CONTOHNYA MEMPUNYAI SHUNT

TRIP COIL, ARCHUT, SESENTUH UTAMA , SESENTUH ARKA, LITAR UTAMA , LITAR

KAWALAN, KENDALIAN MEKANISMA ( Bersambung, Ujian, Mengasing) DAN SEBAGAINYA.

Antara Rekabentuk dan jenama

ACB yang terdapat dipasaran



64

F

E

D

C

B

A

I

H

G

J

Pengenalan bahagian hadapan pemutus litar udara jenama ABB

Penunjuk:

A. Isyarat penunjuk buka ( 'O' ) dan tutup ( 'I' ).

B. Castel key / Kunci kait punca.

C. Punat Tekan untuk membuka '0' (opening / OFF) secara manual.

D. Punat tekan kendalian ( Pull Before Operating / P.B.O )

* Perlu ditekan untuk kerja senggara memasuk dan mengeluarkan ACB ( recking-in dan racking-out.

E. Punca memasukkan pemutar.

F. Penunjuk kedudukkan posisi ACB ( Connected / Test isolated / Disconnected ).

G. Punat Tekan untuk menutup ' I ' (closing / ON) secara manual.

H. Peranti penunjuk (kuning - bercas dan putih - nyahcas).

I. Palang Pengecas Spring / pegas secara manual

J. Lebel pengenalan ACB, ( No siri / Arus kendalian / Model )

Rajah pandangan hadapan bahagian ACB



65

Istilah-Istilah Mengenai Kadaran

a. Kadaran Arus Thermal (rated thermal current)

Had arus dimana pemutus litar boleh membawanya secara berterusan tanpa kenaikan suhu yang

melebihi nilai tertentu pada suatu keadaan tertentu.

b. Kadaran Keupayaan Tutup-Balik Litar Pintas (rated short circuit making capacity)

Ini adalah had arus dimana sebuah pemutus litar berupaya menyambung atau menutup balik

pada keadaan tertentu.

c. Kadaran Keupayaan Putus Litar Pintas (rated short circuit breaking capacity)

Ini adalah had arus dimana sebuah pemutus litar berupaya memutuskan litar pada tahap

kerosakan tertentu dengan selamat dan tanpa ianya mengalami kerosakan. Kadarannya adalah

dalam kiloampiar (KA).

d. Kadaran Arus Menahan Pada Masa-Pendek (rated short-time withstand current)

Ini adalah arus yang boleh dibawa oleh sebuah pemutus litar dalam masa 1 saat tanpa sebarang

keadaan luar biasa pada keadaan yang tertentu

Plat pengenalan pemutus litar udara.

IEC 947-2 CEI 17-5

F1B

In = 1250 A

Ue = 660 V

Icw = 40 kA x 1 s

Ue v 660 500 380

415 220

250

Icu kA 35 40 40 40 40

50-60 Hz

cos Ø 0.25 0.25 0.25 0.25

______

T=15m

m

Ics = 100% Icu

Rajah menunjukkan

kedudukkan nama plate

ACB dipasang

8

6

7

4

5

2

1

3



66

Name plate ACB

1. Simbul lengkap dengan piawaian

4. Kadaran Voltan

2. Jenis / siri pemutus litar ABB

5. Memutus muatan maksimum berpandu pada voltan

( dalam A.C / D.C ) dan pada faktor kuasa ( dalam A.C ) atau

pada ketetapan masa ( dalam D.C )

3. Kadaran arus 7. Khidmat muatan memutus

6. Ketahanan arus dalam masa singkat 8. Kesesuaian untuk penebat

Gelong Shunt Trip (Shunt Trip Coil)

Gelong shunt trip ialah sebuah gelung yang dipasang didalam ACB untuk tujuan pelantikan secara

otomatik. Apabila diberikan bekalan yang sesuai dengan gelong, ia akan bertenaga dan menarik

plunger dan seterusnya menyebabkan ACB terpelantik.

Gelong ini biasanya berkadaran 240V AC tetapi untuk pemutus litar tertentu ada juga yang kerkadaran

110V AC ataupun 30V DC. Bekalan ini selalunya diterima dari satu punca (palang bas atau bateri)

melalui fius, geganti atau butang tekan.

Satu suis tambahan mestilah digunakan untuk membuka litar ke gelong tadi supaya ianya tidak

terbakar jika bekalan tidak diputuskan untuk jangka masa yang lama.

Gelong Voltan Kurang (Under Voltage Coil)

Gelong ini akan menyebabkan ACB terpelantik apabila voltan bekalan jatuh kepada suatu nilai

tertentu. Jika tiada bekalan ACB tidak boleh di ON kan.

SPRING

CORE

COIL

PLUNGER

SHUNT TRIP



67

PAN D AN G AN S IS I

PAN D AN G AN

BELAKAN G

PAN D AN G AN

D EPAN

PEM EC AH AR KA / AR C H U T BAH AG IAN SESEN TU H

SESEN TU H U TAM A

D AN

SESEN TU H AR KA

LITAR U TAM A /

BU SBAR U TAM A

KEN D ALIAN M EKAN ISM A

LITAR KAW ALAN

PIN C H ER PEM BU M IAN

PALAN G PEN G EC AS

SPR IN G

TER LETAK

D IBAW AH

AR C H U T

PEMUTUS LITAR (ACB) JENAMA LARSEN TURBO LIMITED



68

PEM EC AH AR KA / AR C H U T

TER LETAK

D IBAW AH

AR C H U TBAH AG IAN SESEN TU H

LITAR KAW ALAN

SESEN TU H U TAM A

D AN

SESEN TU H AR KA

LITAR U TAM A /

BU SBAR U TAM A

PALAN G PEN G EC AS

SPR IN G

KEN D ALIAN M EKAN ISM A

PAN D AN G AN

BELAKAN G

PAN D AN G AN

D EPAN


PAN D AN G AN

SIS I

PEMUTUS LITAR (ACB) JENAMA TERASAKI



69

PEM EC AH AR KA / AR C H U TTER LETAK

D IBAW AH

AR C H U T

BAH AG IAN SESEN TU H

SESEN TU H U TAM A

D AN

SESEN TU H AR KA

LITAR U TAM A /

BU SBAR U TAM A

LITAR KAW ALAN


PAN D AN G AN

BELAKAN G

PAN D AN G AN

SIS I

PAN D AN G AN

D EPAN

PALAN G PEN G EC AS

SPR IN GKEN D ALIAN M EKAN ISM A

PEMUTUS LITAR (ACB) JENAMA ABB



70

BAHAGIAN-BAHAGIAN ACB

NAMA BAHAGIAN

FUNGSI / KETERANGAN / MAKLUMAT

BAHAGIAN SESENTUH

Kebanyakan ACB mempunyai tiga kutub walaupun ada

yang mempunyai empat kutub. Oleh itu terdapat tiga

sesentuh tetap dan tiga sesentuh bergerak. Bila dalam

keadaan ON sesentuh tetap dan sesentuh bergerak akan

tertutup dan bila dalam keadaan OFF atau terpelantik (trip)

ianya akan terbuka.

Semua sesentuh diperbuat dari bahan logam yang kuat dari

segi mekanikal dan keupayaan membawa arus menutup

(making current), arus membuka (breaking current) dan

arus litar pintas (short circuit current). Contoh logam yang

digunakan ialah silver alloy.

Terdapat dua jenis sesentuh iaitu sesentuh utama yang

membawa arus beban dan sesentuh arka yang tidak

membawa arus beban. Sesentuh utama termasuk didalam

litar utama bagi sebuah pemutus litar. Sesentuh arka

terbuka bila pemutus litar berada didalam kedudukan

tertutup. Sesentuh arka tertutup sebelum dan terbuka

selepas sesentuh utama. Ini bagi menggantikan sesentuh

utama daripada cepat rosak disebabkan oleh arka.

Sesentuh arka adalah sesentuh tambahan yang gunanya

ialah untuk membenarkan arka berlaku di sini dan tidak

disesentuh utama. Dengan ini sesentuh utama tidak

dibebankan dengan arka setiap kali ACB di ON dan OFF

kan. Oleh itu sesentuh utama akan tahan lebih lama.

Sesentuh Tetap

Sesentuh

Bergerak

Sesentuh Terbuka

Sesentuh Tertutup

Sesentuh Arka

Sesentuh Utama

Pandangan atas

Bahagian

bergerak

Bahagian

tetap

BAHAGIAN – BAHAGIAN ACB



71

PEMECAH / PERANGKAP ARKA

Arc chute ialah sebuah kekotak yang diletakkan

diatas sesentuh utama dan sesentuh tambahan yang

tujuannya ialah untuk menyerap percikan dan asap

dari arka yang terjadi supaya ia tidak merebak ke

bahagian-bahagian lain.

Arka, satu aspek gangguan arus yang pasti berlaku,

dipadamkan oleh plet-plet pemisah arka (arc splitter

plates).

Plet-plet pemisah arka terkandung didalam “arc

chute”

LITAR UTAMA / BUSBAR UTAMA

Litar utama atau busbar utama adalah tempat dimana

bekalan disambungkan. “Incoming” atau

“Outgoing”sesuatu Papan Suis itu adalah bergantung

dari mana bekalan dari pihak pembekal itu datang

samaada kabel trend atau laluan trungking

LITAR KAWALAN /AUXALARY CONTACT

Pendawaian yang penting ialah pendawaian diantara

geganti ke gelong shunt trip, yang lain ialah

pendawaian untuk gelong tanpa voltan dan untuk

sesentuh tambahan. Oleh sebab ACB boleh dibawa

keluar maka penyambungan pendawaian ini

perlulah melalui satu penyambungan yang sesuai

seperti litar kawalan dan mempunyai sliding

contact.



72

PINCHERS PEMBUMIAN

Selain pembumian papan suis pada keseluruhan panjang

dan tinggi papan suis, pemutus litar juga mempunyai

tempat pembumiannya sendiri. Ia memudahkan apabila

hendak membuat pengujian penebatan pada pemutus

litar udara tersebut. Ianya juga memberi keselamatan

daripada arus bocor ataupun peralatan rosak kebumi.

Himpunan Mekanisma Pengatup (Closing

Mechanism Assembly)

Kesemua tenaga yang diperlukan untuk

mengatup ACB dicas dan disimpan didalam

mekanisma tenaga tersimpan (stored energy

mechanism). Operasi mengecas boleh dilakukan

dengan tangan atau secara elektrik, dengan

menggunakan motor elektrik.

Pada pemutus litar yang dikendali dengan tangan,

mekanisma tersebut dicas oleh satu daya tetap

menggunakan sebuah tuil pengecas manual

(manual charging lever).

Pada pemutus litar yang dikendali secara

elektrik, mekanismanya dicas oleh sebuah

motor elektrik.

- Charging Handle

Satu handle untuk charge spring supaya menyimpan

tenaga.

- Butang Buka (OFF button)

Butang tekan untuk OFF ACB

- Butang Tutup (ON button)

Butang tekan untuk ON ACB

- Penunjuk Open-Close

Satu penunjuk samada ACB itu buka (open) atau tutup

(close)

- Penunjuk Charging

Penunjuk samada spring dalam keadaan charge atau

discharge

- Penunjuk Kedudukan (Position Indicator)

Menunjukkan kedudukan ACB samada

CONNECTED, TEST atau DISCONNECTED.

- Kemudahan Kunci atau Padlock

Untuk mengunci ACB supaya tidak diganggu oleh

orang yang tidak berkenaan.

- Sesentuh Tambahan

Untuk litar amaran dan petunjuk (indicator)

PINCHERS PEMBUMIAN



73

PANDUAN ASAS PROSEDUR HENTI-TUGAS (MEMUTUS BEKALAN PSU)

TENTUKAN JENIS SENGGARAANSENGGARAAN ACB, KAPASITOR BANK,

BUSBAR COUPLER DAN SEBAGAINYAR

DAPATKAN PERMIT (PTW)DARIPADA PIHAK PENGURUSAN,

JURUTERA ATAU ORANG KOMPETAN.

KELUARKAN MEMO / NOTIS

BERTULIS 72 JAM SEBELUM

MEMULAKAN KERJA

TENTUKAN TARIKH, MASA, TEMPAT

KELENGKAPAN PERALATAN

KERJA DAN PEMBANTU

PELATAN KERJA MENCUKUPI.

BEKERJA SECARA BERKUMPULAN

TANDA AMARAN BAHAYA DAN

PERSEDIAAN AWAL

- PASANG TANDA AMARAN DIPINTU

BILIK.

- BUKA PINTU UNTUK PENGUDARAAN.

- PASTIKAN KELENGKAPAN DALAM

BILIK SUIS.

TIKAR GETAHPAPAN TANDA

BAHAYA

SISTEM PEMADAM

API

CARTA

PERTOLONGAN

CEMAS

PETI

PERTOLONGAN

CEMAS

RAJAH SKEMATIK

DIAGRAM

BUKU LOG PAPAN

SUIS

POTONG BEKALAN

- BERITAHU PENGGUNA YANG

BEKALAN AKAN DIPOTONG

SEBENTAR LAGI.

- TENTUKAN SISTEM PEMADAM API DI

MANUALKAN / OFF

REKOD BACAAN JANGKA /

PERKAKAS SUIS

REKODKAN BACAAN SEMUA JANGKA

DALAM SERVIS SHEET. TENTUKAN

KEDUDUKAN PERKAKAS (ON / OFF)

POTONG BEKALAN BEBAN

SECARA BERGILIR

- TENTUKAN KITA BERADA DI ATAS

TIKAR GETAH UNTUK KESELAMATAN.

- KEDUDUKAN SISI SEMASA OPERASI

OFF.

- POTONG BEKALAN SECARA BERGILIR

POTONG BEKALAN ACB

OFF KAN BEKALAN ACB DAN

TENTUKAN BEKALAN BETUL-BETUL

TELAH TIADA



74

PANDUAN ASAS PROSEDUR MULA-TUGAS (MENGHIDUPKAN BEKALAN PSU)

LANGKAH PENYEMAKKAN- PASTIKAN TIADA LAGI ORANG BEKERJA.

- TIADA PERALATAN TERTINGGAL.

LANGKAH KESELAMATAN

- RESET GEGANTI PERLINDUNGAN.

- PERIKSA FIUS.

- PERIKSA SEMULA PERKAKAS SUIS KE

BEBAN DALAM KEADAAN OFF.

MENGHIDUPKAN ACB (ON)

- BERITAHU PENGGUNA / PIHAK

PENGURUSAN.

- PASTIKAN BEKALAN BETUL-BETUL

TELAH ADA.

- HIDUPKAN PERKAKAS SUIS DARI SAIZ

BESAR KE KECIL

SEMAK DAN CATIT BACAAN

METER

REKODKAN BACAAN SEMUA JANGKA

DALAM SERVIS SHEET. TENTUKAN

KEDUDUKAN PERKAKAS (ON / OFF).

BANDINGKAN SEBELUM DAN SELEPAS

SERVIS.

MEMASTIKAN TIADA BERLAKU

PERLANTIKAN

TUNGGU BEBERAPA WAKTU (5 HINGGA

10 MINIT) TIADA BEBAN LAMPAU ATAU

TRIP.

REKOD DALAM BUKU

SELENGGARA (BUKU LOG)

CATITKAN BUTIR-BUTIR KERJA YANG

TELAH DIJALANKAN DALAM BUKU

SELENGGARA (BUKU LOG)

KEMAS PERALATAN DAN BATAL

PERMIT (PTW)

- AUTO KAN SEMULA SISTEM

PEMADAM API (JIKA ADA).

- PASTIKAN KEADAAN BILIK SEBELUM

MENINGGALKAN DALAM KEADAAN

BERSIH.

- BATALKAN PERMIT KERJA.



75

PANDUAN SENGGARAAN BERJADUAL PEMUTUS LITAR UDARA (ACB)

Pemeriksaan am pada pencawang dan Bilik Suis mestilah di buat terutama kepada kebersihan,

pengalihan udara dan perkara-perkara lain yang berkaitan.

Perkara-perkara luar biasa seperti kebocoran minyak compound atau sebarang bau yang disebabkan

lampau panas, kebisingan yang dikeluarkan oleh bolt & nut yang longgar atau sebarang pengkaratan

hendaklah diperbaiki.

Kekerapan senggara ACB adalah bergantung kepada jenis litar yang dikawalnya, keadaan kawasan

sekeliling dan kekerapan memutus. Pemeriksaan dan rombak-rawat, pengantian alat hendaklah

dilakukan seperti yang disenaraikan oleh pihak pembuat. Bukan semua bahagian boleh di buka / ganti.

Perancangan senggaraan (Jadual 1 & Jadual 2)

OPERASI

SENGGARAAN

TEMPOH

PEMASANGAN KAWASAN

BIASA

PEMASANGAN KAWASAN

BERABUK ATAU TERCEMAR

Pemeriksaan am lihat

jadual 2 1 tahun 6 bulan

Pemeriksaan bhg Luar

dan dalam litar kuasa 1 tahun 6 bulan

Pemeriksaan Ruang

Arka lihat jadual 2 Setiap kali trip , selepas berlaku litar pintas

Minyakkan bhg

Gelincir Lihat rajah 1 1 tahun 6 bulan

Sesudah melakukan Prosuder Henti-Tugas, maka kerja-kerja mengeluarkan / Rack-Out ACB bolehlah

dilakukan.

Sedia maklum, ACB yang boleh ditarik keluar walaupun dari jenama berlainan, mempunyai satu

persamaan iaitu kendalian mekanisma boleh di tarik keluar untuk tujuan pemeriksaan dan senggaraan

iaitu pada kedudukan Connector (Bersambung), Ujian (Test Isolated), Mengasing (Disconnector).

Dari segi arah putaran pula samada semasa hendak mengeluar / Rack-Out atau memasuk / Rack-In

ACB adalah sama sahaja bagi ACB jenis boleh ditarik keluar iaitu putara lawan jam (rack-out) dan

putaran arah jam (rack-in).

JADUAL 1



76

PULL BEFORE OPERATING CONNECT

DISCONNECT

CONNECTED

TEST ISOLATED

DISCONNECTED

ONOFF


DISCONNECT

CONNECTED

TEST ISOLATED

DISCONNECTED

> Tekan P.B.O kebawah

> Pusingkan pemutar hingga bunyi klic”

> Pastikan posisi Connec telah bertukar kepada

kedudukkan test isolated

ACB

ACB

ACB

Bersambung (CONNECTED)

Kedua-dua litar kawalan dan litar utama disambungkan

Ujian (TEST ISOLATED)

Litar utama diputuskan,tetapi litar kawalan masih tetap tersambung bagi membolehkan ujian dilakukan

Mengasing (DISCONNECTED)

Kedua-dua litar utama dan litar kawalan diputuskan

* Panduan ini adalah penerangan bagi Pemutus Litar Udara (ACB) jenama ABB*

Connected : Kedudukan tersambung (connector / service) - Bahagian 'roller contact' Pemutus Litar

Udara ke 'busbar' dalam keadaan bersambung. Begitu juga dengan 'auxiliary sliding contact' " masih

tersambung.

Test isolated : Kedudukan Ujian (test isolated) - Sambungan 'roller contact' dengan 'busbar' telah terpisah

tetapi 'auxiliary sliding contact' masih tersambung.

Pusing pemutar ikut arah lawan jam



77


DISCONNECT

CONNECTED

TEST ISOLATED

DISCONNECTED

ONOFF


DISCONNECT

CONNECTED

TEST ISOLATED

DISCONNECTED

> Tekan P.B.O kebawah

> Pusingkan pemutar hingga bunyi klic”

> Pastikan kedudukkan test isolated telah bertukar

kepada kedudukkan disconnect

Disconnected : Kedudukan Mengasing (Disconnect) -. Sambungan 'roller contact .dengan 'busbar' dan

'sl iding auxiliary contact' telah terpisah.

ACB telah sedia ditarik keluar

Tarik Pemutus Litar keluar perlahan-lahan sehingga

rasa tersangkut, lihat gambar dibawah . Pemutus litar

hendaklah diangkat sedikit untuk melepasi cangkuk

”X” (lihat gambar disebelah) sebelum boleh dibawa

keluar.

Kedudukan ACB setelah ditarik keluar dan dalam

keadaan selamat (save position).

P / S : Ini adalah keterangan bagi ACB jenama ABB sahaja. Sebarang kedudukan ”save position”

bertanda ’X’ tidaklah sama dengan jenama lain dan perlulah merujuk kepada pihak pembuat /

pembekal serta rujuk kepada manual sesuatu jenama itu.

Pusing pemutar ikut arah lawan jam

Peringatan : ACB perlu

diangkat sedikit semasa kerja

menarik keluar dilakukan.

Lihat rajah yang bertanda X



78

Setelah ACB dikeluarkan, kuncikan shutter bersama “Papan Tanda Amaran Bahaya” kemudian tutup

pintu perumah ACB dan gantungkan lagi “Papan Tanda” pada pintunya.

Bersihkan ACB daripada habuk dan debu dengan menggunakan blower / vacum. Kemudian ketatkan

bolt dan nat.

Bersih ACB dengan menggunakan

Kain bersih / blower

Ketatkan bolt dan nat mana yang

longgar.

Papan Tanda

diluar PSU

Papan Tanda didalam

perumah ACB



79

Sebelum kerja-kerja senggaraan dilakukan, ujian ‘Insulation Resistence Test’ (IR Test) mestilah

dilakukan terlebih dahulu dan catitkan didalam buku log.

a. Ujian Keterusan Litar Utama (menggunakan AVO Meter / Multimeter).

b. Ujian Rintangan Penebatan. (dilakukan diantara Pengasing litar utama (incoming) dan (out going)

serta Fasa dengan bumi (pincher pembumian). (menggunakan Insulation Tester 1000V/2000MΩ)

c. Ujian rintangan gegelong pirau (shunt trip). (AVO Meter / Multimeter / bekalan 230V)

INCOMING

OUTGOING

FASA

MERAH

FASA

KUNING

FASA

BIRU

UJIAN KETERUSAN

* Gunakan multimeter pelbagai.

* ACB dalam keadaan ‘ON’

* Ambil bacaan antara ‘incoming’ dan

‘outgoing’ setiap fasa.

* Catitkan bacaan dalam manual sheet

atau buku log.

ACB

MULTIMETER

PERKARA YANG DIUJIBIL

R & R …………... Y & Y …………... B & B …………...

CONTOH:

1



80

UJIAN PENEBATAN

* Gunakan insulation tester (1000V / 2000 M )

* ACB dalam keadaan ‘ON’

* Ambil bacaan antara fasa & fasa, fasa & bumi.

* Catitkan bacaan dalam manual sheet atau buku log.


Y & B …………...M

INSULATION TESTER

INSULATION TESTER

PUNCA BUMI

R & Y …………...M

R & E …………...M

B & R …………...M

B & E …………...MY & E …………...M

1

2

Antara fasa & fasa Antara fasa & bumi



81

UJI GELONG PIRAUBIL

…..…………...1

2

UJIAN RINTANGAN GEGELONG PIRAU / SHUNT TRIP

Uji mengguna Multimeter

Uji mengguna punca

bekalan 230V

Sambung punca multimeter ke

terminal gegelong shunt trip. Bacaan

hendaklah diantara 230 - 280

Sambung punca bekalan satu fasa

ke terminal gegelong shunt trip. ACB

akan terpelantik menandakan ianya

baik

MULTIMETER

ACB dalam keadaan “ON”

MULTIMETER

BEKALAN 1 FASA

NILAI UJIAN

ACB TRIP / TIDAK TRIP

KEPUTUSAN

BAIK / ROSAK

BAIK / ROSAK

CONTOH:

'auxiliary slidingcontact



82

Setelah Ujian IR Test dilakukan maka kerja-kerja senggaraan boleh dilakukan mengikut perancangan /

manual pembuat hendaklah dirujuk.

PANDUAN SENGGARAAN.

BHG YG PERLU

DIPERIKSA

PEKARA NEGETIVE

YANG MUNGKIN UJUD PENYELESAIAN

Kendalian Mekanikal

- Kekotoran bhg dalam

- Pergas yg teroksid / melekat

- Sekeru / nut longgar

- Dawai pengalir tertanggal

- cuci dgn berus atau kain kering

- Gantikan dengan yg baru

- Ketatkan Sekeru / nut

- Ikatkan semula dan ketatkan.

Sesentuh - Wujud kekotoran di bahagian

penebat. - Cuci dengan kain kering.

Sesentuh Arka

Rajah 1

- Jarak sesentuh (A) yang

Sesuai ialah l.2 mm hingga

1.5 mm.

- Kehausan yang ketara pada

Sesentuhnya.

- Periksa sesentuh dan laraskan

jaraknya

- Cuci dgn kain abrasive atau gantikan

sesentuh dan laraskan jaraknya.

A B

D

C

A

A = JARAK SESENTUH

A = SESENTUH ARKA

B = SESENTUH UTAMA

TANDUK ARKA TETAPTANDUK ARKA

BERGERAK

SESENTUH UTAMA SESENTUH ARKA

RAJAH 1 RAJAH 2

JADUAL 2



83

BHG YG PERLU

DIPERIKSA

PEKARA NEGETIVE YANG

MUNGKIN UJUD PENYELESAIAN

Sesentuh utama

- Kehausan ketara atau ujud

tompok kesan arka pada

permukaannya.

- Sekeru pemegang

sesentuh(C) longar

- cuci dengan kain abrasive’

atau jika kerosakan ketara

tukar baru.

- Ketatkan skru “C”.

Tanduk arka /

Arkshut’

- Ujud kesan habuk dan asap.

- Ujud keretakan di ruang arka.

- Terdapat perbezaan kehausan di dalam bilah-bilah ruang pemecah

arka.

- Bersihkan dengan udara

Mapan dan beruskan.

- Ganti baru.

- Cuci dengan contact cleaner

atau Vaselin an sapukan

Neutral gris / heavy duty

gris.

Pengasing litar

bus-bar utama D

- Nut dan sekeru longar.

- Keretakan bahagian penebat.

- Sesentuh pengasing teroksid.

- Cuci dengan contact

cleaner dan sapukan

dengan Neutral grease

/ Vaselin.

- Ketatkan bahagian yang

perlu.

- Ganti baru.

Pinchars Pembumian

- Ujud pegosidaan.

- Sekeru longgar.

- Cuci dengan contact

cleaner’ dan sapukan

Neutral Geres.

- ketatkan sekeru.

Gegelung shunt trip - Periksa gegelung trip, tolakkan

terasnya pastikan ianya bergerak

- Uji rintangannya. Suntikkan

gegelung trip dengan

bekalan voltan mengikut

kadarannya.

NOTA : Selepas membuat pemeriksaan keatas sesentuh arka dan utama, lakukan ujian

KESERATAAN.(Ujian keserataan / stamping test dibuat dengan menggunakan kertas

putih dan kertas karbon)



84

UJIAN KESERATAAN / STAMPING TEST

Cas dahulu spring pergas pengecasMasukkan kertas putih bersama kertas karbon

dalam ketiga-tiga ruangan sesentuh


R……………..%1

2

SESENTUH ARKA

SESENTUH UTAMA

NILAI UJIAN

CONTOH:

ON kan ACB sekejap dan OFF kan semula. Lihat keserataan permukaan sesentuh arka

dan utama.

Luas keserataan yang bertanda hitam

mestilah minimum 80% keseluruhan. Gosok

dengan kertas pasir jika perlu.

R……………..% Y……………..%

Y……………..% B……………..%

B……………..%



85

Disamping JADUAL 1 & JADUAL 2, jadual dibawah perlu dilakukan semasa senggaraan.

ALAT YG PERLU

DIPERIKSA CARA-CARA TINDAKAN

Mekanisma Kendalian

manual

- Lakukan kendalian ON dan

OFF sekali.

- Kendalian pergas pengecas bergerak

licin tanpa halangan.

Gelung Trip. Periksa

jenisnya.

a. Shunt Trip (ST)

b. Under Voltage Coil

(UV).

- Semasa pemutus berada

dalam keadaan tutup (ON),

masukkan bekalan mengikut

kadaran gelung.

- Semasa pemutus berada

dalam keadaan buka (OFF),

masukkan voltan gelong,

pemutus dapat

ditutup(ON)kan

- Pemutus akan trip sebaik sahaja gelung

shunt trip menerima voltan.

- Pemutus tidak boleh ditutup (ON) jika

voltan tidak dibekalkan pada gelung

UV. Pemutus akan trip apabila gelung

UV tidak menerima voltan.

Sesentuh tambahan

- Periksa sambungan dengan multimeter. Kendalikan ON

dan OFF pemutus litar

- Sambungan akan dapat di tentukan

oleh

meter tersebut.

Alat kait-punca

(interlock)

- Kenal pasti alat kait-punca di pemutus litar, sama ada

menggunakan Caster Key

atau menggunakan kunci

- Pemutus litar tidak dapat di tutup (ON)

jika Caster Key dikeluarkan.

PERHATIAN:

* SESUDAH SELESAI KERJA-KERJA SENGGARAAN DILAKUKAN PADA ACB, UJIAN

” IR TEST ” MESTILAH DILAKUKAN SEMULA. TUJUAN UJIAN IR TEST

DILAKUKAN SEBELUM SENGGARAAN DAN SELEPAS SENGGARAAN ADALAH

UNTUK PERBANDINGAN. Sila rujuk semula manual bagaimana ujian ”IR Test” dilakukan*



86

Selain daripada itu, senggaraan Perumah ACB perlulah dilakukan. Periksa bahagian-bahagian yang

bergerak (landasan ACB) bersih dari habuk menggunakan blower / vacum dan dari kekotoran minyak.

Sapukan neutral gris / vaselin mana tempat yang perlu dan bersih menggunakan kain bersih. Periksa

bolt dan nat mana yang longgar dan ketatkan. Periksa shutter dalam keadaan baik iaitu boleh terbuka

dan terkatup dan sesentuh tambahan dalam keadaan baik sambungannya.

Sesudah selesai kesemua kerja-kerja senggara, maka barulah anda boleh melakukan Prosuder Mula-

Tugas. Sila rujuk semula manual prosuder mula-tugas yang telah diberi.

MAKLUMAT TAMBAHAN

Senggaraan Pada Masa Tertentu.

Senggaran pada masa tertentu ialah kerja-kerja pemeriksaan dan senggaraan yang sistematik ke atas

pepasangan bagi mengelakkan kerosakan.

Senggaraan Pencegah.

Senggaraan pencegah adalah pemeriksaan dan senggaraan bagi menentukan tanda-tanda yang akan

menimbulkan kerosakan kelak. Ia boleh dikesan dengan menjalankan ujian-ujian tertentu keatas

pepasangan berkenaan.

Keadaan yang boleh menyebabkan Pemutus Litar Udara (ACB) terpelantik.

Arus tinggi (High Current)

Litar Pintas (Short Circuit)

Voltan Rendah (Under Voltage)

Beban Tidak Seimbang (Unbalance Load)

Arus Balikan (Reverse Current)



87

RINGKASAN PROSUDER SENGGARAAN PAPAN SUIS UTAMA

Kerja-kerja sebelum memulakan senggaraan.

1. Tentukan jenis senggaraan yang hendak dilakukan.

seperti senggaraan ACB, Kapasitor Bank, Busbar Coupler dan sebagainya.

2. Kenal pasti senggaraan dan jenisnya. Seperti senggaraan Pemutus Litar Udara (ACB).

Kebiasaannya senggaraan ACB dibuat jadual. Bergantung kepada keadaan tempat.

3. Dapatkan permit kerja dari pihak pengurusan (PTW).

4. Keluarkan MEMO / NOTIS maklumkan kepada pihak pengurusan / pengguna.

a. Tarikh dan masa senggaraan.

b. Tempat dan masa yang diambil.

Untuk memulakan senggaraan ACB.

5. kenal pasti bahan-bahan, perkakas-perkakas dan lain-lain keperluan untuk penyelenggaraan

Pemutus Litar Udara (ACB) dibawa.

6. Sebelum masuk bilik papan suis, buka pintu dan biarkan dalam beberapa saat untuk meneutralkan

pengudaraan didalamnya.

7. Apabila memasuki bilik papan suis, pastikan jenis sistem kawalan pemadam api. Jika ajenis

kawalan Automatik hendaklah dimanualkan / di OFF kan terlebih dahulu.

8. Tentukan tersedia peralatan keselamatan seperti berikut.

a. Alat pemadam api e. Danger Board.

b. Tikar Getah. f. Skematik diagram

c. Carta Pertolongan Cemas g. Kotak pertolongan cemas.

d. Buku catitan (Buku Log)

9. Sebelum ACB di off kan maklumkan kembali secara lisan kepada pihak pengurusan.

10. Rekodkan Bacaan – Ammeter, Voltmeter, Power Factor meter.

ini sebagai panduan untuk perbandingan selepas kerja senggaraan dibuat.

11. Matikan Out feeder (MCCB) terlebih dahulu untuk mengelakkan percikan arka yang kuat pada

ACB.

12. Memutuskan bekalan (OFF) ACB – tekan butang merah – isyarat ’O’ pada ACB. Keluarkan (hanya

orang yang memegang perakuan kekompetenan Penjaga Jentera Elektrik sahaja yang boleh

memutuskan bekalan di ACB). Selain orang kompeten hendaklah berada 3 meter dari papan suis

tersebut.

13. Pastikan bekalan betul-betul dimatikan dengan melarakan Volt Meter, Amp selector dan perhatikan

indicator lamp.

14. Kerja-kerja Rack Out / In pemutus litar boleh dilakukan. Buka pintu perumah ACB terlebih dahulu.

Mengeluarkan ACB (rack-out)

a. Tukarkan kedudukan ”Connected” kepada ’Test Isolated’ masukkan pemutar dan tekan lever

’PBO’ kebawah dan pusing pemutar arah lawan jam hingga bunyi ’klik’.

b. Tukarkan kedudukan ’Test Isolated’ kepada ’Disconnected’ masukkan pemutar dan tekan lever

‘PBO’ dan pusing arah lawan jam hingga bunyi ‘klik’.

c. Tarik pemutus litar dan keluarkan perlahan-lahan hingga tersangkut.

d. Pemutus litar hendaklah diangkat sedikit untuk melepasi cangkuk (lock) sebelum diangkat

keluar.

e. Letakkan pemutus litar di tempat yang khas untuk diselenggara.



88

15. Setelah ACB dikeluarkan, kuncikan shutter bersama papan tanda amaran bahaya, kemudian pintu

perumah ACB ditutup dan gantungkan lagi papan tanda amaran di pintunya.

16. pemutus ltar yang dikeluarkan tadi hendaklah dibersihkan daripada habuk dan debu dengan Blower

/ Vacum agar senang melakukan kerja-kerja senggaraan.

17. Sebelum kerja-kerja senggaraan dilakukan, ujian ’Insulation Resistance Test’ mesti dilakukan

terlebih dahulu dan catitkan bacaannya dalam manual sheet / Buku Log.

Lakukan kerja-kerja selenggaraan mengikut perancangan / manual pembuat dan hendaklah dirujuk.

Bahagian yang perlu diperiksa.

BAHAGIAN YANG PERLU

DIPERIKSA.

PERKARA NEGATIV YANG

MUNGKIN UJUD PENYELESAIAN

Kendalian Mekanikal

- Kekotoran bahagian dalam

- Pergas yang terosid / melekat

- Skrew / nat longgar

- Dawai pengalir tertanggal

- Cuci dgn berus atau kain kering

- Gantikan dengan yang baru

- Ketatkan skrew / nat

- Ikatkan semula dan ketatkan.

Sesentuh - Wujud kekotoran dibahagian

penebat - Cucui dengan kain kering

Sesentuh Arka

- Jarak sesentuh yang sesuai ialah

1.2mm hingga 1.5mm

- Kehausan yang ketara pada

sesentuh

- Periksa sesentuhnya dan laras

jaraknya.

- Cuci dengan kain abrasive atau

gantikan sesentuh dan laraskan

jaraknya

Sesentuh Utama

- Kehausan ketara atau ujud tompok

kesan arka pada permukaannya

- Skrew pemegang sesentuh longgar

- Cuci dengan kain abrasive atau

kerosakkan ketara tukar baru.

- Ketatkan skrew pemegang sesentuh

Tanduk Arka

- Wujud kesan habuk dan asap

- Wujud keretakkan diruang arka

- Terdapat kehausan ketara didalam

bilah-bilah ruang arka pemecah

arka

- Bersihkan dengan udara mampan

dan beruskan.

- Ganti baru.

- Cuci dengan contact cleaner atau

Vaselin dan sapukan Neutral gris /

Heavy duty gris.

Pengasing litar busbar utama /

Roller Contect

- Nat dan skrew longgar.

- Keretakkan di bahagian penebat.

- Sesentuh pengasing terosid.

- Ketatkan mana yang perlu.

- Ganti baru.


vaselin dan sapukan neutral gris /

heavy duty gris.

Pinchers Pembumian - Wujud pengoksidaan.

- Skrew longgar.


vaselin dan sapukan neutral gris /

heavy duty gris.

- Ketatkan skrew.

Gegelung Shunt Trip

- Periksa gegelung shunt trip,

tolakkan terasnya pastikan ia

bergerak bebas.

- Uji rintangannya. Suntikkan

gegelung trip dengan bekalan voltan

mengikut kadarannya.

NOTA : selepas membuat pemeriksaan keatas sesntuh arka dan utama, lakukan ujian Keserataan.

(ujian keserataan dibuat dengan menggunakan kertas putih dan kertas karbon)



89

Setelah selesai senggaraan ACB dilakukan

18. Lakukan ujian IR Test sekali lagi untuk memastikan senggaraan ACB betul-betul dalam keadaan

baiksekiranya bacaan selepas ujian tidak memuakan, ACB perlu diselenggara sekali lagi.

19. Selepas selesai semua senggaraan pastikan tiada peralatan yang tertinggal dalam ACB.

20. Tanggalkan papan tanda amaran di pintu perumah ACB dan buka pintu perumah ACB.

21. Keluarkan papan tanda bahaya yang dikunci bersama shuttlenya tadi dan pastikan ia dapat bebas

bergerak dan griskan landasannya. Periksa perumah (housing) ACB.

22. Masukkan ACB (rack in)

a. Masukkan pemutus litar ke housing ACB dan tolak pemutus litar perlahan-lahan sehingga ianya

rapat.

b. Tukarkan kedudukkan ’Disconnected’ kepada ’Test Isolated’. Masukkan pemutar dan tekan

lever ‘PBO’ kebawah, pusing pemutar mengikut arah jam perlahan-lahan sehingga bunyi ‘klik’.

c. Tukarkan kedudukkan ‘Test Isolated’ kepada ‘Connected’. Masukkan pemutar dan tekan level

‘PBO’ kebawah, pusingkan pemutar mengikut arah jam perlahan-lahan sehingga bunyi ‘klik’.

23. Tutup pintu perumah ACB kemudian buat cas pada ACB dengan menggunakan palang pengecas.

24. Sebelum ACB hendak di ON kan beritahu pihak pengurusan secara lisan bagi mengelakkan

sebarang kemalangan.

25. Semasa ACB hendak di ON kan pastikan tiada rakan sekerja berdekatan. Sekiranya ada, pastikan

jaraknya 3 meter daripada papan suis.

26. Pastikan bekalan elektrik tersambung. Ambil bacaan pada meter seperti yang diambil sebelum

kerja-kerja penyelenggaraan dilakukan.

27. kemaskan peralatan dan perkakas, simpan ditempat asal.

28. Sebelum meninggalkan bilik papan suis, sistem kawalan pemadam api (jika ada) di di manualkan /

OFFkan, di Auto kan semula.

29. Batalkan permit kerja (PTW).



90

BIL Kumpulan / Tugas Tindakan

Tali pengadang (danger tape) diletakkan dikawasan bilik

papan suis . Papan tanda DILARANG MASUK dan KERJA

KERJA PENYELENGGARAAN SEDANG DIJALANKAN

hendaklah diletakkan.

Memasang tali pengadang dan memasang

papan tanda1.

Membuka pintu bilik papan suis dan biarkan beberapa

minit (5 minit) untuk memastikan udara bilik bersih dan

tidak terdapat benda yang mencurigakan.

Mengesan benda / gas bahaya dalam bilik

PSU2.

Memastikan alat pemadam api jenis CO2 berada pada

tempatnya dan dalam keadaan baikMemeriksa fire extinguser3.

Memastikan terdapat lukisan gambarajah skematik di

dinding bilik PSU dalam keadaan baik

Memastikan terdapat carta pertolongan cemas seperti

carta Holgen Neilson, Silvester atau CPR

Memastikan terdapat tikar getah di depan Papan Suis

Utama berukuran 5mm x 450mm x 300mm

Memastikan lampu biasa masih berfungsi dan lampu

kecemasan didalam bilik PSU untuk tujuan kerja dan

penyelenggaraan

4.

5.

6.

7.

Gambarajah skematik PSU

Carta Pertolongan cemas

Tikar getah

Lampu biasa dan kecemasan

8.Terdapat alat perkakas untuk selenggara

mengeluarkan ACB

Memastikan terdapat alat pengeluar ACB berada

ditempatnya

Sebelum kerja Shut Down, pastikan kedudukan perkakas

suis MCCB / Fius Suis / Suis Fius yang tersambung ON dan

OFF untuk keselamatan semasa menyambung bekalanPenyemakkan kedudukan perkakas suis9.

Mencatit bacaan meter seperti arus, Max demand, Voltan

Bekalan, faktor kuasa dan KW10. Mencatit bacaan meter PSU

Menyemak laporan perkara kerja terdahulu dan alat ganti

yang telah dibaiki atau diganti. Menyemak tatacara

mengeluarkan ACB di buku manual

Memeriksa laporan buku selenggaraan

(buku log) dan manual PSU11.

Memastikan kelengkapan alat perkakas, alat ujian dan

bahan penyelenggaraan tersedia dalam keadaan baik

untuk mengelak kerja berulang / tergendala12.

Kelengkapan alat perkakas, alat ujian dan

bahan penyelenggaraan

TUGASAN A : Langkah keselamatan persediaan awal

tatacara menyelenggara dibilik Papan Suis Utama

Berdasarkan maklumat penerangan dan kerja yang dilakukan oleh calon-calon

semasa membuat amali penyelenggaraan

PANDUAN PEPERIKSAAN AMALI

Selenggara Pemutus litar Udara (ACB) di bilik Papan Suis Utama

12 perkara patut diberitahu



91

Memastikan kerja-kerja pemeriksaan dan pembersihan

telah dibuat dibahagian luar-dalam ACB. Kerja mengetat

skrew, bolt nat yg didapati longgar dan tiada kerosakan


Pemeriksaan dan Pembersihan bahagian

luar dan dalam. Ketatkan skrew, bolt nat dan

lain-lain

Memasukkan kerja pemeriksaan dan pembersihan alat

perangkap arka dalam keadaan baikPemeriksaan dan pembersihan Arc chute

Memastikan pemeriksaan dan servis bahagian mekanikal.

Roller di minyakkan

Pemeriksaan dan letakkan minyak gris di

roller utama

Memastikan pemeriksaan dan servis di bahagian alat

pengsuisan dalam keadaan baik dan diletakkan gris di

bahagian mekanikal

Pemeriksaan dan servis di bahagian

kendalian mekanikal

Memastikan pemeriksaan keserataan sesentuh tersambung

dengan kemas dengan menggunakan kertas karbon / kertas

putih dan servis dibahagian permukaan sesentuh digosok

dengan fire glass paper / di lap dengan kain bersih dan

diletakkan dengan Vaselin / petroleum jelly

Pemeriksaan keserataan sesentuh,

pembersihan dibahagian kutub ( sesentuh

tetap dan bergerak) dan letakkan bahan

vaselin / petroleum jelly dipermukaan

sesentuh

1.

2.

3.

4.

5.

TUGASAN C : Kerja senggaraan Pemutus Litar Udara (ACB)


Memastkan surat arahan penyelenggaraan telah dikeluarkan

oleh penyelia / jurutera yang berkenaan sebelum kerja

penyelenggaraan dijalankan

Dapatkan PTW (surat arahan kerja) daripada

jurutera berkenaan1.

Memastikan pengguna bekalan telah diberitahu tarikh dan

masa bekalan akan dipotong

Notis/beritahu penguna-pengguna dimana

bekalan akan dipotong2.

Pastikan sambungan ke beban telah di OFF kan sebelum

ACB ditripkan untuk mengelak kesan arka yang tinggi

didalam ACB

OFF kan perkakas suis ke beban (periksa

bacaan arus sebelum dan sesudah di OFF)3.

Memastikan ACB telah OFF dengan tanda penunjuk yang

betul seperti ‘O’ atau OFF kod warna hijau. Tiada bekalan

didapati melalui bacaan jangka volt/lampu pandu telah

padam

Memastikan tatacara mengeluar ACB dengan betul

menggunakan alat pengeluar/membuka kekunci

Memastikan ada penunjuk menerangkan ACB tersambung

(connected). Dimana roller contact ke bus-bar dalam

keadaan bersambung dan auxiliary sliding contact

bersambung ke litar geganti.

Memastikan langkah kedua ACB dikeluarkan dalam

kedudukan Ujian (test). Dimana roller contact kepada bus-

bar terpisah dan auxiliary sliding contact masih dalam

keadaan tersambung.

4.

5.

Tripkan ACB. Periksa tiada bacaan voltan

dan lampu penunjuk padam

Langkah-langkah dan cara mengeluarkan

ACB (rack-out)

a) ACB dalam kedudukan tersambung

(Connected)

b) ACB dalam kedudukan Ujian

(Test Isolated)

Memastikan langkah ketiga ACB dikeluarkan dalam

kedudukan berasingan (disconnected). Dimana roller

contact dan auxiliary sliding contact telah terpisah

Memastikan pintu ACB telah ditutup dengan kemas dan

digantung papan tanda untuk keselamatan AWAS dan

BAHAYA / PSU SEDANG DIBAIK PULIH

c) ACB dalam kedudukan terasing

(Disconnected)

Memastikan ACB diturunkan dalam keadaan baik dengan

cara yang betul diletakkan diatas tikar getahd) ACB dikeluarkan dan diletakkan diatas

tikar getah

Notis papan tanda AWAS, BAHAYA di pintu

ACB (di gantungkan)6.

TUGASAN B : Memutuskan bekalan (Shut Down) 10 perkara patut diberitahu




92


1.

Menghubungi bahagian-bahagian pengguna bekalan akan

diberikan untuk memastikan keselamatan beban dan

pengguna.

Memasukkan ACB dalam perumahnya

2.Memastikan fius alat perjangkaan dan kawalan mempunyai

keterusan yang baik dan kadaran arus yang betul (6A HBC)

dengan menggunakan jangka Ohm

3.Memastikan alat geganti perlindungan di reset untuk

menentukan ACB tidak terpelantik semasa di hidupkan (ON)

Memastikan tiada orang disekeliling PSU sebelum

menghidupkan ACB. Memastikan langkah mekanisma

penyimpan tenaga dalam keadaan tegang (tension). Tekan

butang ON ( I )

Memastikan terdapat voltan bekalan antara fasa 400V 230V

dan 3 lampu pengguna menyala

Pastikan ACB dalam keadaan OFF. Sebelum dimasukkan,

keadaan bahagian PSU dan komponen ACB telah terpasang

dengan betul / lengkap. ACB hendaklah diletakkan dengan

betul dan selamat. Awasi supaya ACB tidak jatuh. Awasi

calon/pekerja tidak menyentuh bahagian bahaya (Hidup).

Dapatkan bantuan jika perlu

4.

5.

Memberitahu pada pengguna bekalan akan

disambungkan.

Pemeriksaan bacaan arus / max Demand

Memastikan tiada berlaku pelantikan (trip),

kerja merekod dalam buku selenggara (buku

log) dan pembatalan PTW

6.

TUGASAN E : Langkah-langkah menghidup dan penyemakkan

Pemeriksaan dan ujian keterusan fius

perjangkaan dan litar kawalan gegelung

pelantik (shunt trip)

Reset OCR dan EFR

Memastikan pemeriksaan semula di semua bahagian

perkakas suis ke beban pada PSU tersebut dalam keadaan

OFF

Pemeriksaan semula perkakas suis ke

beban dalam keadaan OFF

Menghidupkan ACB (ON)

Pemeriksaan terdapat voltan bekalan fasa di

PSU dan lampu penunjuk

Menghidupkan perkakas suis MCCB/ fius suis/ suis fius dan

memastikan tiada berlaku trip

Menghidupkan MCCB / fius suis dibahagian

beban.

Mencatit bacaan arus / Max Demand

Penyemakkan dalam beberapa waktu (5 - 10 minit ) tiada

berlaku beban lampau dan trip. Mencatit butir-butir kerja

selenggaraan yang telah dijalankan dalam buku log (buku

penyelenggaraan). Menutup pintu bilik papan suis dan

serahkan PTW kepada ketua atau jurutera berkenaan

bahawa kerja-kerja selenggara telah dibuat

7.

8.

9.

10.

Memastikan ujian operasi dijalankan. ON dan OFF kan

ACB untuk memastikan ianya boleh dikendalikan dengan

sempurna . Ini merupakan ujian mekanikal sahaja


Ujian operasi

Ujian keterusan kutub ACB (pole) dalam

keadaan ON dan OFF

Memastikan ujian dijalankan dengan menggunakan alat

penguji rintangan penebatan 1000V DC diantara fasa

dengan fasa, fasa dengan bumi ACB adalah baik dengan

bacaan minima 1 megaohm

Memastikan ujian dijalankan dgn menggunakan alat jangka

Ohm/mikro Ohm antara incoming dengan outgoing tiap2

fasa dalam keadaan ON ada bacaan dan OFF tiada bacaan.

Ini juga untuk menentukan nilai rintangan sesentuh tidak

melebihi dari nilai yg disyorkan oleh pembuat. (<1 ohm)

Ujian rintangan penebatan ACB

1.

2.

4.

3.

TUGASAN D : Kerja-kerja pengujian Pemutus Litar Udara (ACB)

Memastikan ujian keterusan rintangan dari sliding auxiliary

contact ke gegelung shunt trip / under voltage dalam

keadaan baik. (gegelung ada bacaan)

Pemeriksaan ujian keterusan dan rintangan

penebatan gegelung shunt trip / under voltage





93


1.

Ialah sebuah gelung yang dibina dalam ACB apabila diberi

bekalan yang sesuai dengan gegelung tersebut ia akan

bertenaga dan menarik plunger / mekanisma pelantikan dan

seterusnya akan menyebabkan ACB terpelantik (trip)

bekalan dibuka (OFF) dan menandakan terdapat kerosakan

litar seperti arus lebih atau kerosakan kebumi

Apakah maksud kedudukan ACB dalam

keadaan tersambung

2.Litar utama diputuskan tetapi litar kawalan masih tetap

tersambung bagi membolehkan ujian dijalankan

3. Kedua-dua litar utama dan kawalan diputuskan

Sesentuh arka adalah sesentuh tambahan yang gunanya

ialah untuk membenarkan arka berlaku disini dan tidak di

sesentuh utama. Dengan ini sesentuh utama tidak

dibebankan dengan arka setiap kali ON dan OFF. Oleh itu

sesentuh utama akan tahan lebih lama

Kebanyakkan ACB terdapat 3 kutub. Oleh itu terdapat 3

sesentuh utama tetap dan 3 sesentuh utama bergerak. Bila

keadaan ON, sesentuh tetap dan bergerak akan tertutup dan

bila keadaan OFF atau terpelantik (trip), ianya akan terbuka.

Diperbuat daripada bahan logam yang kuat dari segi

mekanikal. Keupayaan membawa arus breaking current dan

arus litar pintas contohnya seperti silver alloy

Kedua-dua litar kawalan dan litar utama disambungkan dan

dalam kedudukan perkhidmatan

4.

5.

Apakah kegunaan gelung pelantik pirau

(shunt trip coil) dalam ACB

Terangkan apakah kegunaan ACB dan jenis

yang anda senggarakan

6.

TUGASAN F : Soalan lisan penyelenggaraan Pemutus Litar Udara

Terangkan kedudukan ACB dalam keadaan

Ujian (Test)

Terangkan maksud kedudukan ACB dalam

keadaan terasing (Disconnect)

Untuk memadam / melenyapkan / menyerap arka yang

berlaku pada sesentuh semasa berlaku perlantikan beban

lampau yang sederhana atau tinggi. Perangkap diletakkan

dibahagian atas sesentuh diperbuat daripada bahan

penyerap haba dan gridplate

Apakah kegunaan perangkap arka (Arc

chute) dan dimanakah kedudukan nya

didalam ACB

Terangkan apakah kegunaan sesentuh arka

dalam ACB

Terangkan fungsi bahagian sesentuh utama

tetap dan bergerak dalam ACB dan struktur

binaannya

i) Jikalau tidak pernah operasi senggaraan hendaklah

dijalankan tiap-tiap 3 tahun sekali

ii) Kerap buat pengsuisan senggaraan dilakukan tiap-tiap 1

tahun sekali

iii) Kerap kali terdapat pengsuisan senggaraan dilakukan

antara 3 bulan atau 6 bulan sekali

iv) Bila terjadinya kerosakan pada ACB, senggaraan

hendaklah terus dibuat / ganti yang baru

Terangkan berapa kali patut dijalankan kerja

penyelenggaraan ACB

i) ACB tidak pernah operasi

ii) Kerap buat pengsuisan

iii) Kerap kali

iv) ACB mengalami kerosakan

Ialah sebuah alat perkakas suis untuk memutuskan atau

menyambungkan bekalan. Boleh juga disebut sebagai

pengasing. Tetapi apabila ianya dilengkapi dengan

komponen perlindungan seperti alatubah arus, geganti

gegelung perlantik pirau, ianya dapt memberi perlindungan

yang diperlukan secara automatik. Perlindungan yang perlu

ialah arus lebih, beban lebih dan kerosakan kebumi. Jenis

ACB ialah boleh ditarik keluar ( a drawout type)

7.

8.

9.

10. Soalan lain yang berkaitan dgn senggara ACB

5 soalan sahaja bagi setiap calon



94

PANDUAN ASAS PINDAH BEKALAN / SWITCHING MSB DUA KEMASUKAN

Pengenalan.

Sebelum melakukan kerja-kerja pindah bekalan / switching MSB, anda perlulah tahu SESUATU

KEADAAN itu yang memerlukan kerja-kerja pindah bekalan / switching itu mesti dilakukan.

Dua kemasukkan bermaksud ada 2 suapan / feeder dari pihak pembekal sebagai contoh dari pihak

TNB iaitu ”From TNB Incoming 1” dan ”From TNB Incoming 2” dipisahkan oleh satu unit busbar

coupler / bus-tie. Lihat seperti litar skematik dibawah.

A

PF

V

R Y B

ST

IDMT

O/CIDMT

E/F

1250A

TPN ACB

C/WS/TRIP

& KEY LOCK

T.N.B

C.T

4 X 1200 / 5A 15 VA


3 X 1200 / 5A 15VA

CL 3 CTS”A / S

0-500V

0-1200A

V / SIF 3 X 6A

A

PF

V

RYB

ST

IDMT

O/CIDMT

E/F

1250A

TPN ACB

C/WS/TRIP

& KEY LOCK

T.N.B

C.T

4 X 1200 / 5A 15 VA


3 X 1200 / 5A 15VA

CL 3 CTS”A / S

0-500V

0-1200A

V / S IF 3 X 6A

1200A 4-POLEISOLATOR

( BUSBAR COUPLER )

T.N.B C.T

METERING PANEL


200A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

150A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

Penggunaan busbar coupler / bus tie selalunya apabila terdapat dua atau lebih punca bekalan walaupun

dari pihak yang sama (TNB atau sebagainya). Apabila salah satu punca bekalan terganggu, bekalan

boleh disalurkan dari punca yang satu lagi melalui bus-bar coupler / bus tie tersebut.

Apabila semua punca bekalan dalam keadaan normal bus-bar coupler / bus tie selalunya dalam

keadaan OFF. Apabila berlaku gangguan dari mana-mana satu punca bekalan dan jika perlu baru lah

bus-bar coupler / bus tie di ON kan.



95

Contoh:

Anda dikehendaki membuat senggaraan / servis ACB pada feeder No.1. Didapati pada feeder No.1 ada

bekalan penting iaitu saiz MCCB 200A (lihat skematik diagram) yang memberi bekalan kepada mesin

pembancuh simen. Sebagai Penjaga Jentera Elektrik, apakah yang perlu anda lakukan supaya beban

penting tersebut ada bekalan. Terangkan bagaimana tindakan yang perlu anda ambil.

800A 4-POLEISOLATOR

( BUSBAR COUPLER )


800A

TPN ACB

C/W S/TRIP

& KEY LOCK

300A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

100A

TPN

MCCB

200A

TPN

MCCB

300A

TPN

MCCB

800A

TPN ACB

C/W S/TRIP

& KEY LOCK

200ATPN

MCCB

BEBAN PENTING

ACB YANG PERLU

DISELENGGARA

ON ON

OFF



96

PENYELESAIAN:

1. Rujuk semula bagaimana hendak melakukan Prosuder Henti-Tugas.

2. Kenal pasti dahulu beban yang penting dengan menyemak kedudukannya didalam skematik diagram

bilik Papan Suis.

3. Beritahu pihak pengurusan secara lisan bahawa bekalan akan diputuskan.

4. Off kan kesemua beban yang tersambung pada feeder No.1 kecuali beban yang penting tersebut dan

ambil nilai bacaan amp nya. Katakan nilainya adalah 200A.(lihat skematik diagram).

5. Selepas itu, anda perlu kurangkan beban pada feeder No.2 sebanyak nilai yang tadi iaitu 200A atau

lebih sedikit. Semak skematik diagram dan cari beban mana yang tidak penting pada feeder No.2

(tujuan ini adalah supaya ACB pada feeder No.2 tidak trip semasa proses pindah bekalan / switching).

6. Periksa meter amp pada feeder No.2 untuk kepastian. Contohnya telah berkurangan sebanyak 200 amp

menjadi kepada 600 amp. (asal total load amp adalah 800 amp. Lihat skematik diagram). Tujuan ini

dilakukan adalah untuk tidak berlaku beban lampau pada feeder No.2.

7. Tutup sementara beban yang penting tadi. Periksa amp meter pada feeder No.1 untuk memastikan

tiada lagi beban tersambung. Kemudian barulah putuskan bekalan pada ACB No.1.

8. Cabut kunci kait-punca / caster key pada ACB No.1 dan pasang pada Busbar Coupler untuk

menyambungkannya antara dua busbar dari berlainan kemasukan.

9. Sesudah Busbar Coupler di ON kan, barulah anda boleh ON kan semula bekalan yang penting tadi.

Periksa meter pada feeder No.2 menunjukkan penambahan semula beban pada feeder No.2.

10. Maka, kerja-kerja senggaraan ACB pada feeder No.1 bolehlah dilakukan dengan selamat.



97

PANDUAN ASAS SENGGARAAN ‘BUSBAR COUPLER’

‘Busbar Coupler’ tidak memerlukan senggaraan yang kerap disebabkan ianya hanya digunakan apabila

diperlukan sahaja. Walaupun begitu, pemeriksaan berkala perlu dijalankan.

Jenis ‘Busbar Coupler’

Terdapat berbagai-bagai bentuk ‘Busbar Coupler’, namun ianya terbahagi kepada 2 jenis utama:

a. Boleh dioperasikan (di‘ON’kan) dalam keadaan berbeban.

b. Tidak boleh dioperasikan (di‘ON’kan) dalam keadaan berbeban.

Jenis yang boleh di’ON’kan dalam keadaan beban tersambung pada litarnya adalah dari jenis yang

mampu menahan percikan arka akibat dari penyambungannya manakala jenis yang tidak boleh

di’ON’Kan dalam keadaan berbeban tidak mempunyai kemampuan menahan percikan arka.

Adalah dicadangkan supaya ‘Busbar Coupler’ di’ON’Kan dalam keadaan tanpa beban. Ini adalah

untuk memanjangkan jangka-hayat dan usianya untuk beroperasi membawa arus dan mengurangkan

kekerapan senggaraan.

‘Busbar Coupler’ biasanya mempunyai empat kutub setiap unitnya untuk menyambungkan setiap

busbar fasa (R, Y, B) termasuk busbar Neutral.

Panduan Pemasangan Dan Senggaraan ‘Busbar Coupler’

1. Sebelum membuka unit ‘Busbar Coupler’ dari Papan Suis Utama, perlu dipastikan keselamatan

secukupnya. Bahagian busbar yang terdedah perlu ditutup dengan penebat atau dilindungi

secukupnya bagi mengelakkan tersentuh.

2. Jika ‘Busbar Coupler’ dari jenis sambungan terus busbar dengan unitnya, Papan Suis Utama

perlu di’OFF’Kan dan dibuang cas serta dibumikan busbarnya sebelum kerja-kerja membuka

unit ‘Busbar Coupler’ boleh dilakukan.

3. ‘Busbar Coupler’ dari jenis seperti Pemutus Litar Udara (ACB), bolehlah dijalankan kerja-kerja

senggaraan dengan mudah seperti kerja-kerja mengeluarkan sebuah Pemutus Litar Udara untuk

disenggarakan.

ACB 4 kutub yang digunakan sebagai Busbar Coupler

atau bus-tie.

Busbar coupler yang mempunyai

archut memudahkan kerja-kerja

senggaraan dibuat. Jenis ini boleh

dioperasikan dalam keadaan beban

dan boleh ditarik keluar.



98

4. Sambungan ikatan ‘Busbar Coupler’ pada busbar mestilah dipastikan dalam keadaan sentiasa

ketat dan kukuh supaya boleh membawa arus dengan sepenuhnya tanpa apa-apa masalah ketika

digunakan.

5. Lincirkan bahagian yang perlu dengan ‘Petroleum Jelly’ (Vaseline) supaya pergerakan untuk

pengsuisannya sentiasa lancar.

6. Lakukan Ujian Keterusan dan Ujian Penebatan bagi memastikan ‘Busbar Coupler’ dalam

keadaan baik untuk digunakan.

Kunci kait-punca / Caster key diperlukan

untuk operasi ON / OFF busbar coupler.

Jika tiada, busbar coupler tidak boleh

beroperasi.

Gambarajah menunjukkan busbar coupler

yang terletak diantara dua punca kemasukan.

Gambarajah diatas menunjukkan Busbar Coupler yang tidak boleh dioperasikan (di‘ON’kan) dalam

keadaan berbeban. Sebab itulah apabila ingin memindah bekalan / menyambung bekalan tidak kira

dari kemasukkan 1 atau 2, BEBAN (bukan ACB) perlulah di matikan sementara.

Busbar fasa merah

dari feeder NO.2 Busbar fasa merah

dari feeder NO.1

Handle untuk

operasi ON/OFF

Binaan dalam

Busbar coupler

Senggaraan Busbar Coupler

- Bersih habuk dan kekotoran,

- Gosok menggunakan kertas pasir (jika

perlu) / W40 untuk membuang kesan

dari percikan arka. Sapu ‘Vaselin’

untuk melancarkan pergerakannya.

- Uji keterusan dan penebatan untuk

memastikan ianya dalam keadaan baik



99

Study case 1

Feeder ‘incoming NO.1’ dan Feeder ‘incoming NO.2’ berkeadaan ON. Busbar coupler berkeadaan

OFF. Anda dikehendaki membuat senggaraan Busbar coupler. Terangkan bagaimana langkah-

langkah yang perlu anda ambil untuk melakukan kerja tersebut. Langkah keselamatan perlulah dititik

beratkan.

Study case 2

Feeder ‘incoming NO.1’ dan Feeder ‘incoming NO.2’ berkeadaan ON. Busbar coupler berkeadaan

OFF. Anda dikehendaki melakukan penukaran Busbar coupler yang rosak kepada yang baru.

ACB

1200AACB

1200A

BUSBAR

COUPLER 1200A

INCOMING FROM TNB 1 INCOMING FROM TNB 2

ON ON

OFF

Penyelesaian.

1. Pastikan dahulu jenis busbar coupler adakah yang dipasang tetap (beroperasi tanpa

beban) atau yang boleh ditarik keluar ( beroperasi dalam keadaan berbeban).

2. Bagi Study case 1, jika Busbar Coupler yang boleh ditarik keluar (jenis ACB) apabila ingin

melakukan senggaraan tiada masalah. Boleh dilakukan sebagaimana kerja-kerja sengaraan

Pemutus Litar Udara (ACB). Maka kedua-dua incoming 1 dan 2 tidak perlu di matikan (OFF).

Begitu juga dengan Study case 2, hanya perlu menukar mengikut spesikafi pembuat dan saiz

kadaran arus.

3. Manakala bagi Busbar Coupler dipasang tetap ( beroperasi tanpa beban) apabila ingin melakukan

senggaraan, perlulah memutuskan bekalan di kedua-dua incoming. Ini kerana terdapat punca

busbar yang terdedah di kiri dan kanan. Dari segi keselamatan, ianya tidak lah sesuai dan ini boleh

melibatkan kehilangan nyawa. Rujuk semula manual bagaimana ingin membuat senggaraan

Busbar Coupler.

4. Untuk Study case 2 bagi Busbar Coupler yang dipasang tetap (beroperasi tanpa beban) juga,

perlulah tiada bekalan di kedua-dua incoming kerana melibatkan sambungan terus dengan unit

busbar yang terdedah. Rujuk semula manual panduan senggara Busbar Coupler yang telah diberi.



100

PANDUAN ASAS SENGGARAAN SIMPANAN KAPASITOR / CAPASITOR BANK

Bank kapasitor tidak memerlukan senggaraan yang rumit disebabkan ianya statik. Walaupun begitu,

pemeriksaan yang kerap perlu dijalankan kerana perkara-perkara berikut boleh terjadi:

a. MCCB/mcb/fius yang melindungi bank kapasitor boleh terpelantik atau putus.

b. ‘Power Factor Regulator’ mungkin tidak berfungsi.

c. Sambungan-sambungan mungkin longgar.

d. Kapasitor boleh rosak, terbakar atau meletup.

e. Terlalu banyak habuk atau kekotoran boleh menyebabkan berlakunya ‘flashover’

Jika sesuatu pepasangan itu terdapat banyak komputer, kemungkinan terdapat ‘harmonic’ adalah

tinggi. ‘Harmonic’ yang terlalu tinggi dan banyak akan memudaratkan kapasitor yang dipasang dalam

bank kapasitor dan akan menyebabkan galangan kapasitor menjadi rendah . Oleh itu kapasitor

mengalami keadaan hampir-hampir litar pintas. Kapasitor akan terlalu panas, cepat rosak, terbakar atau

kadang-kadang meletup.

A

PF

V

RYB

ST

IDMT

O/C

IDMT

E/F

1250A

TPN ACB

C/WS/TRIP

& KEY LOCK

4 X 1200 / 5A 15 VA


3 X 1200 / 5A 15VA

CL 3 CTS”A / S

0-500V

0-1200A

V / S IF 3 X 6A

P.F.R

6 X 5 KVAR

CAPACITOR BANK

6 X 15A

TP CONT

N

6 X 15A

TP

P.FUSE

IF 3 X 6A

100A

TPN

MCCB

RYB: 2 X 1 / 4" X 2-1 / 2"

N: 1 X 1 / 4" X 2-1 / 2"

TINNED COPPER BUSBAR

INCOMING FROM T.N.B

MAIN SWITCH BOARD

UNIT KAPASITOR BANK

SINGLE LINE DIAGRAM

1 X 1200 / 5A 15 VA

CL 10 P 10 CTS”



101

Alat-alat di panel kapasitor bank

a) Alatubah Arus (Current Transformer @ C.T)

Kadar alatubah arus (Current Transformer Ratio) selalunya sama dengan C.T yang digunakan untuk

perlindungan yang juga berpandukan arus yang direka bentuk (design current). Contohnya jika C.T

perlindungan 600/5 maka C.T untuk Power Factor Regulator hendaklah 600/5 juga.

b) Peralatan Suis

Kadar peralatan suis yang hendak digunakan hendaklah mengambil kira perkara-perkara berikut:

1. Arus transient semasa pensuisan.

2. Voltan transient apabila kapasitor diputuskan semasa pensuisan dilakukan yang

menyebabkan berlakunya arka.

3. Berupaya membawa arus beban penuh.

4. Berupaya membawa peningkatan arus kapasitor dalam keadaan-keadaan tertentu.

5. Kehadiran harmonic.

Disebabkan perkara-perkara diatas adalah penting kadar peralatan suis seperti Fius, MCB, MCCB dan

penyentuh mempunyai kadaran arus yang lebih tinggi dari kadaran arus untuk kapasitor. Kebiasaannya

faktor 1.6 digunakan.

Power factor

Regulator

100 TPN

MCCB

Lampu Penunjuk /

LED bilangan step

Fius

Lampu

Penunjuk fasa



102

c) Alatatur faktor kuasa (Power factor regulator )

Power Factor Regulator ialah satu alat elektronik yang berfungsi untuk menentukan bilangan langkah

kapasitor yang perlu disambungkan kepada pemasangan pada bila-bila masa. Beban induktif sentiasa

berubah-ubah, oleh itu faktor kuasa juga berubah-ubah.

Alat ini memerlukan maklumat dari pemasangan agar ianya boleh mengetahui faktor kuasa semasa.

Maklumat yang diperlukan ialah arus dan voltan pemasangan. Maklumat arus adalah melalui

alatubah arus. Satu sahaja alatubah arus diperlukan dan selalunya alatubah arus ini dipasang pada

fasa merah. Ini adalah beranggapan beban seimbang. Oleh itu arus setiap fasa adalah sama. Nisbah

alatubah arus selalunya sama dengan nisbah alatubah arus-alatubah arus untuk meter ampiar.

Maklumat voltan adalah melalui sambungan terus dari palang bas. Voltan yang diperlukan ialah

voltan talian 400V dari dua fasa. Lazimnya fasa yang diambil adalah fasa yang tidak menempatkan

alatubah arus tadi, iaitu kuning dan biru.

d) Pelarasan pembetulan faktor kuasa

Alat ini memerlukan kita menentukan ketetapan pembetulan factor kuasa (target power factor).

Selalunya kita set pada kedudukan melebihi 0.85 contohnya pada 0.90. Tatahan (Setting) ini perlu

supaya faktor kuasa berada pada ketetapan tersebut sepanjang masa walaupun beban berubah-ubah.

e) Penunjuk lampu / Lampu elektronik LED

Penunjuk lampu atau LED akan menyala mengikut bilangan step yang aktif (energized to the

circuit). Ini penunjuk sahaja, tidak semestinya step tersebut berfungsi sekiranya fius / MCB, kabel,

kontaktor atau kapasitor mengalami masalah.

Contoh Power Fector Regulator

yang terdapat dipasaran



103

f) Auto / manual mode (Button)

Dalam keadaan normal power factor regulator hendaklah di set pada kedudukan auto. Apabila kita

perlu membuat ujian untuk mempastikan ianya berfungsi dengan sempurna, ujian secara manual

boleh dibuat dengan menekan butang manual. Kapasitor bank akan dimasukkan kedalam sistem atau

dikeluarkan daripada sistem satu persatu langkah jika butang plus (+) atau minus (-) terus ditekan.

Tatahan C/K

Oleh sebab power factor regulator hanya menerima arus sekunder ( Secondary Current maka nisbah

alatubah arus perlu diketahui berbanding kapasitor bank yang perlu disambungkan kepada system Sila

rujuk pemilihan C/K

Adalah penting bagi geganti di set untuk beroperasi selaras dengan arus bagi alatubah yang

digunakan. Bagi kebanyakkan geganti ianya boleh diperolehi dengan menggunakan keadah set C/K,

dimana:

C = Saiz kapasitor satu langkah dalam KVAr

K = Nisbah alatubah arus antara utama dan sekundar.

Contoh: Jika C untuk satu langkah ialah 15KVAr dan alatubah arus 1000/5A digunakan,

maka K = 1000/5 = 200

Oleh itu C/K = 15/200 = 0.075 @ 0.08

Untuk mengelakkan hunting iaitu pensuisan ke dalam dan ke luar yang berterusan bagi langkah-

langkah kapasitor, had kepekaan pengatur (regulator) di set supaya lebih besar dari arus satu langkah

kapasitor. Kebiasaannya pengatur di set agar bertindak kepada perubahan berkadar 2/3 daripada arus

satu langkah

C.T 5 KVAr 10

KVAr

12.5

KVAr

15

KVAr

20

KVAr

25

KVAr

30

KVAr

40

KVAr

50

KVAr

60

KVAr

100

KVAr

30/5 0.83

50/5 0.50 1.00

75/5 0.33 0.67 0.83 1.00

100/5 0.25 0.50 0.63 0.75 1.00

150/5 0.17 0.33 0.42 0.50 0.67 0.83 100

200/5 0.13 0.25 0.31 0.38 0.50 0.63 0.75 100

300/5 0.08 0.17 0.21 0.25 0.33 0.42 0.50 0.67 0.83 1.00

400/5 0.06 0.13 0.16 0.19 0.25 0.31 0.38 0.50 0.63 0.75

500/5 0.05 0.10 0.13 0.15 0.20 0.25 0.30 0.40 0.50 0.60 1.00

600/5 0.08 0.10 0.13 0.17 0.21 0.25 0.33 0.42 0.05 0.83

800/5 0.06 0.08 0.09 0.13 0.16 0.19 0.25 0.31 0.38 0.63

1000/5 0.05 0.06 0.08 0.10 0.13 0.15 0.20 0.25 0.30 0.50

1500/5 0.05 0.07 0.08 0.10 0.13 0.17 0.20 0.33

2000/5 0.05 0.06 0.08 0.10 0.13 0.15 0.25

3000/5 0.05 0.07 0.08 0.10 0.17

4000/5 0.05 0.06 0.08 0.13

Jadual Pemilihan C/K



104

• Nilai C/K menentukan pada tahap arus reaktif yang mana regulator mula bertindak.

• Tatahan C/K adalah mengikut step kapasitor yang paling kecil, selalunya yang pertama.

• Diperolehi dengan membahagi kVAr dengan K, dimana K nisbah alatubah arus.

Penentu Bilangan Step

• Tidak ada satu formula khusus untuk menentukan bilangan step sesuatu kapasitor bank.

• Ia mengikut kesesuaian beban pemasangan dan hendaklah praktikal, jika satu step terlalu besar

ia akan mengakibatkan over correction.

Menentukan kadaran kVAr setiap step.

• Setiap step boleh mempunyai kadaran kVAr yang sama atau boleh juga tidak sama.

• Ia berpandukan saiz-saiz beban induktif yang terpasang.

• Jika semasa minimum load bebannya tersangat rendah dan terdapat pula motor bersaiz besar,

maka lazimnya kVAr setiap step tidak sama.

Pemilihan kapasitor bank, Pemutus Litar, saiz kabel untuk sambungan bekalan

kapasitor bank

Pemilahan bagi kadaran voltan 415 V 50 Hz

Kuasa Kapasitif KVAr Kuadaran Arus -

Amp Kadaran Fius/Pemutus

Litar- Amp Kadaran

saiz\kabel mm

2.5 3.5 10 1.5

5 7.0 20 2.5

6.67 9.3 20 2.5

7.5 10.4 20 2.5

10 13.9 25 4

15 20.9 35 6

20 27.8 50 10

25 34.8 63 16

30 41.7 80 25

40 55.6 100 35

50 69.6 125 50

60 83.5 175 70

75 104 175 70

83 116 200 95

100 139 250 120



105

Panduan Pemasangan Dan Senggaraan Kapasitor

- Sebelum membuka kapasitor dari dalam bank kapasitor, pastikan litar kawalannya telah dimatikan.

‘AWAS, Kapasitor boleh menyimpan cas elektrik yang agak lama’. Ia boleh mengecas anda

dengan voltan 415 Volt malah menghancurkan pen penguji anda jika tersalah menyambungkannya.

- Elakkan kapasitor dari terdedah kepada habuk, kepanasan dan kelembapan. Sekiranya persekitaran

lembab atau terdedah kepada wap kimia dan habuk, pemeriksaan lebih kerap perlu dilakukan ke atas

Bank Kapasitor.

- Sambungan terminal mestilah kukuh dan mesti diperiksa sebaik-baiknya sebulan sekali.

- Jika kerja-kerja penukaran kapasitor perlu dilakukan, semua suis radas hendaklah dimatikan. Pastikan

kapasitor dibuang cas (discas) terlebih dahulu atau berikan masa secukupnya untuk membolehkan

nyahcas sepenuhnya terjadi.

- Proses membuang cas kapasitor boleh dilakukan dengan menyambungkan dua mentol yang boleh

beroperasi pada bekalan 240 V secara siri dan sambungkan mentol-mentol tersebut pada setiap

terminal kapasitor.

- Kapasitor perlu diganti mengikut nilai microFarad (F) dan voltan yang betul. Kegagalan mengikut nilainya yang betul akan menyebabkan kapasitor meletup.

- Periksa arus talian R, Y & B pada setiap kapasitor, nilai arus semestinya sama jika nilai microFarad

setiap fasa adalah sama. Kerosakan kapasitor dapat dikesan jika nilai arus fasa pada setiap kapasitor

berlainan.

Ujian Kepada Kapasitor

i. Kapasitor yang berkeadaan baik berkeupayaan untuk dicas dan buang cas.

ii. Ujian dijalankan dengan menggunakan jangka perbagai dengan melaraskan skala kepada bacaan ‘Ohm

x 100’ atau ‘Ohm x 10k’.

iii. Sambung penguji kepada dua terminal kapasitor, dengan berbuat demikian sedang mengecas kapasitor

kepada voltan yang sama dengan bateri yang terdapat dalam jangka penguji tersebut (3 V atau 9 V).

iv. Semasa proses mengecas, bacaan jangka pelbagai akan meningkat dan setelah cas dalam kapasitor

sama paras dengan voltan bateri, bacaan jangka pelbagai akan menurun.

v. Lepaskan punca jangka penguji dengan terminal kapasitor dan tukarkan skala jangka penguji kepada

‘DC’ Volt (3 V atau 9 V) dan sambungkan semula punca jangka dengan terminal kapasitor. Penunjuk

jangka akan menunjukkan bacaan nilai voltan yang dicas tadi (3V atau 9 V) kemudian penunjuk akan

menurun, ini menunjukkan kapasitor sedang dibuang cas.

vi. Bekalan voltan satu fasa atau tiga fasa boleh juga digunakan untuk menguji cas kapasitor dan buang

cas. Kaedah ini perlu lebih berhati-hati kerana menggunakan bekalan sebenar. Sebaik-baiknya lakukan

ujian dengan menggunakan bekalan ‘DC’ yang rendah dan sekiranya menunjukkan tanda-tanda yang

menyakinkan barulah uji menggunakan bekalan sebenar.

vii. Gunakan ‘Clamp-On Meter’, kelipkan pada setiap kabel sambungan kapasitor semasa disambung

kepada bekalan. Periksa bacaan arus yang diperolehi. Bacaan arus mestilah sama untuk setiap

sambungan kapasitor yang sama keupayaannya.

viii. Untuk mendapatkan lebih kepastian, perintang untuk ‘discas’ (buang cas) yang sedia terpasang

hendaklah dibuka terlebih dahulu supaya tidak mempengaruhi bacaan voltan yang diukur pada

kapasitor.

ix. Jika kapasitor ini mampu untuk dicas dan buang cas, ini menunjukkan kapasitor ini berkeadaan baik.



106

ALATUBAH ARUS

Alatubah arus (current transformer/instrument transformer) menggunakan prinsip alatubah untuk

mendapatkan arus yang kecil tetapi dengan nisbah tertentu.

Ciri-ciri alatubah arus ialah:

a. Menghasilkan arus secondary yang jauh lebih kecil dari arus primary supaya ianya sesuai

dengan geganti atau meter agar ianya bersaiz kecil, murah dan praktikal.

b. Ia memberikan pengasingan dari voltan palang bas supaya geganti dan meter hanya perlu

ditebat untuk voltan setakat 600V sahaja. Ini mengurangkan bahaya dan kos peralatan yang

terlibat.

c. Memberikan satu standard arus geganti atau meter iaitu 5A atau 1A supaya saiz dan

kadaran geganti serta meter adalah sama walaupun kadaran arus palang bas berbeza-beza.

Alatubah arus dipasang dipalang bas utama untuk mengesan nilai arus yang mengalir. Arus yang lebih

kecil tetapi dengan nisbah tertentu akan keluar dari bahagian secondary dan masuk ke geganti.

Bahagian primary adalah palang bas itu sendiri. Satu alatubah arus diperlukan untuk setiap fasa dan

neutral untuk tujuan perlindungan dan satu alatubah arus lagi diperlukan disetiap fasa sahaja untuk

tujuan pemeteran.

Arus yang dikeluarkan dibahagian secondary oleh kebanyakan alatubah arus voltan rendah dan voltan

tinggi sehingga 11,000V ialah 5A, tanpa mengira nisbah alatubah arus tersebut. Walaupun nilai arus

pada palang bas terdapat berbagai-bagai nilai tetapi arus bahagian secondarynya distandardkan kepada

5A. Untuk pemasangan voltan amat tinggi (33KV dan keatas), arus secondarynya dinisbahkan kepada

1A dan ada juga 0.5A.

ALATUBAH ARUS



107

Kuasa alatubah arus atau Burden hendaklah sekurang-kurangnya 15VA. Nilai-nilai VA lain yang boleh

diperolehi ialah 2.5VA, 5VA, 7.5VA, 10VA dan 30VA. Beban yang perlu ditanggung oleh alatubah

arus selalunya ialah gelong geganti dan rintangan dalam pengalir serta apa-apa jua komponen yang

disambungkan kepadanya. Untuk Papan Suis Voltan rendah lazimnya VA yang digunakan adalah

15VA.

Nisbah Alatubah Arus

• C.T biasa mestilah mempunyai nisbah diantara arus primary (arus pada busbar) dengan arus secondary

c.t.

• Arus secondary c.t diseragamkan kepada 5A (untuk pemasangan L.V dan H.T setakat 11kV) dan 1A

untuk pemasangan H.T yang yang lebih tinggi, 33kV keatas

• Nisbah c.t selalunya mengikut kadaran pemutus litar contohnya 600/5A, 800/5A, 1600/5A dsb.

CONTOH

• Sebuah pemasangan menggunakan c.t bernisbah 1600/5A. Jika arus pada busbar ialah 950A,

apakah arus yang terhasil pada bahagian secondary c.t tersebut.

• Jika c.t bernisbah 1250/5A digunakan dan arus secondarynya ialah 3.9A, apakah arus pada busbar.

FROM T.N.B INCOMING

1600TPN ACB

1 X 1600 / 5A 15VACL 3 CTS

A

Arus pada

Primary = 950AArus sekunder = ?

1600 = 5

950 = ?

= 950 x 51600

= 2.97A

FROM T.N.B INCOMING

1250TPN ACB

1 X 1250 / 5A 15VACL 3 CTS

A

Arus pada

Primary = ?Arus sekunder = 3.9A

1250 = 5

? = 3.9A

= 1250 x 3.95

= 975A

Alatubah arus yang dipasang di bus-bar



108

Berikut adalah data-data alatubah arus yang boleh diperolehi:

VA Arus sekunder Klas ALF

(Accuracy Limit Factor)

2.5 0.5A 5P 5

5 1A 10P 10

7.5 5A 15

10 20

15 30

30

2.1 Jenis Alatubah Arus

a. Jenis Perlindungan (Protection C.T)

b. Jenis Pengukuran (Potential C.T)

c. Z c.t (Balanced core current transformer / Alatubah teras seimbang)

Alatubah arus perlindungan disambungkan kepada geganti perlindungan. Alatubah arus pengukuran

disambung kepada meter-meter pengukuran seperti Ammeter, kW meter, kWh meter, Power Factor

meter. Z c.t disambung kepada ELR (Earth Leakage Relay).

2.2 Klas Alatubah Arus

Klas alatubah arus untuk jenis perlindungan adalah dalam bentuk 5P5, 5P10, 5P15, 5P20, 5P30, 10P5,

10P10, 10P15, 10P20, 10P30. Angka pertama ialah current error pada rated primary current (nilai arus

primer), P bermaksud protection dan angka dibelakangnya ialah gandaan arus kerosakan.

Z C.T PVC CABLE

Z C.T BUSBAR



109

Alatubah Perlindungan

Klas

Current Error at rated

primary current (%)

(Ralat terkadar)

Accuracy Limit Factor (ALF) /

Composite Error (%)

(Ralat komposit)

5P +/– 1 +/– 5

10P +/– 3 +/– 10

Klas alatubah arus untuk jenis pengukuran ialah 0.1, 0.2, 0.5, 1.0, 2.0 dan 5. Klas 0.1 adalah yang

paling tinggi ketepatannya dan harganya mahal. Klas 5 adalah yang paling kurang ketepatannya,

selalunya untuk bacaan anggaraan sahaja.

Alatubah Pengukuran

Klas Penggunaan

Baik dari 0.1 Sebagai pengubah piawai untuk menguji pengubah lain

0.1 Ujian ketepatan / kejituan

0.1 atau 0.2 Pemeteran jitu mengikut BS 87

0.2 Bekalan pukal

0.5 Tariff meter biasa / am

1.0 Pengukuran bukan hasil, termasuk kuasa dan tenaga

2.0 Pengukuran biasa

5.0 Pengukuran anggaran

Alatubah Permeteran

Alatubah Perlindungan

Alatubah Klas X

Alatubah klas X pula adalah untuk kegunaan khas dimana ciri-cirinya hendaklah ditentukan supaya

sesuai dengan keperluan tertentu seperti kadaran arus primary, nisbah, knee point emf dan exciting

current pada knee point emf.

Ketepatan sesebuah alatubah arus adalah bergantung kepada kehilangan teras feromagnetik

(ferromagnetic core losses) iaitu kehilangan hysterisis dan eddy current.

Jika alatubah arus telah mencapai peringkat tepu (saturation point) ia tidak akan mengeluarkan voltan

yang lebih walaupun arus primarynya bertambah.

Contoh Power Fector Regulator

yang terdapat dipasaran Contoh Power Fector Regulator

yang terdapat dipasaran



110

1200/5A 15VA

CL 10P10 CTS

NISBAH

ALATUBAH

ARUS

KUASA ALATUBAH

ARUS / BEBAN /

BURDEN /NILAI

PIAWAIAN OUTPUT

FAKTOR TEPUKELAS

5P / 10P 5 / 10 / 15 / 20 / 30

2.5VA

5VA

7.5VA

10VA

15VA

30VA

CONTOH

ALATUBAH

PERLINDUNGAN1200/5A 15VA

CL 10P10 CTS

CONTOH

1200/5A 15VA

CL 3 CTS

NISBAH

ALATUBAH

ARUS

KELAS

0.1 hingga 5

2.5VA

5VA

7.5VA

10VA

15VA

30VA

CONTOH

300/5A

600/5A

800/5A

1000/5A

1200/5A

1600/5A

CONTOH

300/5A

600/5A

800/5A

1000/5A

1200/5A

1600/5A

CONTOH

KUASA ALATUBAH

ARUS / BEBAN /

BURDEN /NILAI

PIAWAIAN OUTPUT

ALATUBAH

PERMETERAN1200/5A 15VA

CL 3 CTS

CONTOH

P (Protection / Perlindungan)

(Gandaan Arus Kerosakkan)(Nilai Arus Primer)



111

2.3 Ujian Kekutuban (Menentukan terminal mana S1 dan yang mana S2)

Alatubah arus mempunyai kekutuban yang perlu diberi perhatian. Jika kekutuban tersebut tersalah

pasang maka sistem perlindungan tidak akan berfungsi dengan betul. Oleh itu ujian kekutuban sangat

penting demi untuk menentukan arah pengaliran arus yang betul. Kalau terbalik arus akan mengalir

kearah bertentangan dan menimbulkan ketidakseimbangan dalam litar kawalan.

Lazimnya terdapat hanya dua terminal secondary alatubah. Ia ditandakan dengan S1 dan S2. S1 akan

disambungkan ke geganti atau meter dan S2 di sambungkan ke bumi. Oleh itu jika S1 dan S2 tersilap

sambung sistem perlindungan tidak dapat berfungsi dengan betul.

Ujian kekutuban adalah untuk menentukan terminal yang mana S1 dan yang mana pula S2.

Alat yang diperlukan ialah:

a. Alatubah arus

b. Meter Galvani (Galvanometer)

c. Bateri kering 1.5V saiz AA

d. Suis tekan

e. Kabel yang sesuai

P2C.T

P1

GALVANOMETER

BATERI

PUNAT

TEKAN

S1S2

Merujuk kepada rajah ujian kekutuban, terminal positive bateri hendaklah disambungkan kepada

permukaan P1 alatubah arus dan negative kepada P2 alatubah arus. Sambungkan terminal-terminal

alatubah arus kepada terminal positive dan terminal negative meter galvani. Jika setelah suis tekan

ditekan jarum meter galvani bergerak kearah positive, maka terminal alatubah arus yang bersambung

dengan terminal positive meter galvanic tadi adalah terminal S1. Jika jarum tadi bergerak kearah

negative makan terminal alatubah arus yang disambungkan dengan terminal negative meter galvanic

menjadi S1. Begitulah sebaliknya untuk terminal S2.

TERMINAL CT

- S1 dan S2 untuk CT jenis

pengukuran dan perlindungan

- K dan 1 untuk Z CT

PERMUKAAN CT

Ditandakan dengan P1 dan P2.

Permukaan P1 hendaklah menghadap

punca bekalan masuk. Jika terbalik

arah aliran arus diterminal S1 dan S2

akan menjadi berlawanan (terbalik)



112

2.4 Ujian Nisbah (Ratio Test / Menentukan kadaran sesebuah CT)

Kebanyakan alatubah arus mempunyai satu nisbah, contohnya 600/5A, 1000/5A, 1600/5A dan

sebagainya.

Sama ada alatubah arus tersebut boleh memberikan kadaran arus dengan tepat berbanding dengan arus

pada palang bas boleh diketahui dengan membuat ujian nisbah. Jika alatubah arus itu berkadaran

500/5A ia akan memberikan arus secondary sebanyak 3A jika arus pada palang bas adalah sebanyak

300A. Begitulah juga pada nilai arus yang lain nisbah tersebut hendaklah sentiasa betul.

Bermula dengan nilai arus yang rendah hinggalah kepada arus maksima ujian ini dapat menentukan

nisbah tadi betul atau sebaliknya. Jika arus palang bas terlalu tinggi alatubah arus akan menjadi tepu

(saturated) iaitu tidak akan menghasilkan arus secondary yang lebih tinggi.

Ujian nisbah hanya boleh dilakukan dengan membuat ujian suntikan utama (primary injection).

P1

P2

PRIMARY INJECTION

TEST SET

A

VC.T

S1

S2

A

CONTROL UNITLOADING

UNIT

2.5 Ujian Kemagnetan (Magnetising Test / Menentukan titik tepu sesebuah CT dan

membezakannya diantara CT pengukuran dengan CT perlindungan)

Ujian ini adalah untuk mencari knee point iaitu peringkat dimana pertambahan 10% voltan ujaan akan

menghasilkan 50% arus ujaan iaitu peringkat dimana ianya tidak lagi linear dan mencapai tahap tepu.

Merujuk kepada rajah ujian kemagnetan, arus ujaan dialirkan kedalam alatubah arus dan voltan yang

terhasil diantara terminal S1 dan S2 diukur. Arus ujaan yang bermula dari kosong dinaikkan perlahan-

lahan sehingga ke nilai 5A atau lebih sedikit. Jika bacaan voltan tidak lagi bertambah selaras dengan

pertambahan arus maka ini menunjukkan tahap tepu telah dicapai.

Nilai ketepuan alatubah arus perlindungan lebih tinggi dari nilai ketepuan alatubah arus pengukuran.



113

Alat-alat uji yang diperlukan ialah:

a. Secondary Injection Test Set

b. Alatubah arus

c. Meter ampiar

d. Meter Voltan

e. Kabel

230V

AC

L

N

S1

S2

P1

C.T

P2

A

V

2.6 Ujian Rintangan

Ujian ini adalah untuk mengetahui nilai rintangan dalam gelong alatubah arus. Lazimnya nilai

rintangannya rendah. Kalau didapati rintangannya tinggi, kemungkinan terdapat litar buka pada

gelongnya. Sekiranya arus boleh dialirkan kedalam alatubah arus, ini bermakna tidak terdapat litar

buka didalam gelong alatubah arus tersebut, oleh itu ujian ini tidak perlu lagi dilakukan.

Engineering

Buku papan suis utama