Upload
christophe-duquesne
View
569
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Présentation synthétique du contexte et du processus de normalisation
Citation preview
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
Jeudi 2 octobre 2014
Journée technique ATEC ITS France
Le paysage européen des Normes et son vocabulaireChristophe DUQUESNE, AURIGE
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 2
Christophe Duquesne
Consultant indépendant depuis fin 2011 - AURIGE
Fondateur et directeur de Dryade(maintenant Transdev/Cityway)
Acteur de la normalisation France
Président du groupe AFNOR/BNTRA/CN03/GT7 (en charge de la
normalisation de l’information voyageur en France)
Europe
- CEN TC278/WG3/SG9 pilote du groupe (NeTEx)
- CEN TC278/WG3/SG7 Représentant technique de la France (SIRI)
- Membre du CEN TC278/WG3/SG4 (Transmodel)
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 3
Les organismes
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
Normalisation internationale
Normalisation EuropéenneEuropean Standards Organizations (ESOs)
02/10/2014 4
ISO
TC 204 : Intelligent
Transport Systems
IEC
International Electrotechnical
Commission
CEN
Comité Européen de Normalisation
TC 278 : Intelligent transport
systems
(Road Transport Traffic Telematics)
CENELEC
Comité européen de normalisation en
électronique et en électrotechnique
ETSIEuropean Telecommunications
Standards Institute
UIT
Union International des
Telecommunications
IEEE
Institute of Electrical and
Electronics Engineers
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
Normalisation NationaleCommission de normalisation (CN)
02/10/2014 5
BNTRA/CN 01 Péage routier et autoroutier et contrôle d'accès
BNTRA/CN 02 Gestion des flottes et du fret
BNTRA/CN 03 Transport public
BNTRA/CN 04 Information aux voyageurs
BNTRA/CN 05 Régulation du trafic routier
BNTRA/CN 08 Données routières - élaboration stockage diffusion
BNTRA/CN 09 Communication infrastructures/véhicules à courte portée
BNTRA/CN 12 Identification automatique des véhicules
BNTRA/CN 13 Appel d'urgence
BNTRA/CN 16 Systèmes coopératifs
Bureau de normalisation des transports, des routes et de leurs
aménagements (BNTRA)
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 6
Les normes
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 7
La norme, au sens du code des marchés publicsNorme au sens de l’article 6 du code des marchés publics et de l’article 2 du
décret n° 2005-1308 du 20 octobre 2005 et l’article 2 du décret n° 2005-1742
du 30 décembre 2005
« Une norme est une spécification technique approuvée
par un organisme reconnu à activité normative pour
application répétée ou continue (…) »
Mais c’est avant tout un outil qui doit
répondre à un besoin, remplir une fonction
… d’interopérabilité en l’occurrence
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 8
Exemple: application d’une norme
Largeur 1,40 mètres
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 9
La norme est à distinguer du standardMême s’il remplit souvent un rôle d’interopérabilité similaire, le standard:
n’offre pas le même niveau de consensus et de garantie d’intérêt partagé
n’est pas approuvé par un organisme reconnu de normalisation
Standards de faitExemples: GTFS, ou Shapefile, DXF
Définis dans un contexte propriétaire, parfois « ouverts » dans un second
temps, mais correspondent à un « usage » récurrent dans un domaine.
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 10
La norme, souvent issue des recommandationsW3C, OMG, OGC … : ces structures produisent des recommandations et
standards souvent repris par les organismes de normalisation
Il faut également considérer des travaux comme INSPIRE,
issus d’une directive Européenne mais pas d’un travail
de normalisation à proprement parler…
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 11
Elaboration d’une norme
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 12
Elaborer une norme
1. Expression de besoin
Exemple: La France souhaite qu’une norme permette de connaitre le taux de
remplissage des véhicules en temps réel
2. Identification du Groupe de travail normatif chargé de ce
type de thématique au plan national
Exemple: le GT7 (AFNOR/BNTRA/CN03 Groupe de Travail 7) va se réunir pour
élaborer un « Work Item » permettant de cadrer le travail attendu
3. Soumission du Work Item à une Commissions de
normalisation nationale (CN03) pour validation du cadrage
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 13
4. Un contact est alors établi avec le groupe de
normalisation européen travaillant sur la thématique (CEN)
Exemple: Working Group 3 ou l’un de ses SubGroup, ici le SG7 pour SIRI
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 14
Work
Item
Au moins 5 pays doivent
être intéressés à participer
à l’élaboration de la norme
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 15
5. Le Work Item est ensuite soumis au secrétaire du
Technical Committee au CEN pour procéder au vote par les
représentants des différents pays
Exemple: le secrétariat du TC278 est assuré par le NEN, organisme de
normalisation des Pays Bas
6. Production
Le travail de production sera réalisé au sein du groupe de
travail constitué de représentants de tous les pays
contributeurs. Exemple: SG7 piloté par l’Allemagne (Winfried Bruns)
Work
Item
Preliminary
Work
Item
pWI: Pas de contrainte
temporelle
WI Délai de production
contraint (6 mois)
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 16
7. Chaque représentant rapporte (normalement) à un groupe
miroir national avec lequel il exprime des exigences et valide
les travaux réalisés
Exemple: travaux du SG7 rapportés au GT7 pour la France
Groupe de travail CEN Groupes miroir nationaux
Ouvert à tous
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 17
8. Le résultat du travail du groupe européen sera
Un Technical Report (TR)
Une Technical Specification (TS)
Pour 3 ans renouvelable une fois
Directement une Norme Européenne (EN)
Dans tous les cas le document est diffusé aux états
membres pour revue et vote…
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 18
9. La norme produite sera alors inscrite au répertoire
national de chacun des états membres
A noter:
Pas de norme nationale concurrente …
Certain pays imposent la traduction des EN (France et Allemagne)
Les normes restent d’application volontaires
Mais une loi ou une directive peut la rendre obligatoire…
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 19
Diffusion et usages des normes
Les normes CEN sont accessibles à tous, mais payantes,
et distribuées par les organismes nationaux uniquement
Les normes ISO/CEN/AFNOR sont purement
documentairesLes éléments techniques (XSD, UML, etc. ainsi que les éventuels outils)
associés ne sont pas fournis par les organismes nationaux
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 20
Les normes couvrent souvent des besoins
dépassant un strict cadre national
Un travail de profil national (ou local) est donc généralement
nécessaire pour préciser le « sous ensemble » de la norme
qui sera effectivement utiliséExemple: le profil SIRI définit par le STIF pour l’échange de données temps réel
et généralisé au niveau Français
Un profil peut faire l’objet d’une normalisation nationale
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 21
Le panorama des normes est vaste …
Exemple de panorama pour l’information multimodale
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 22
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 23
Christophe Duquesne : [email protected]
Merci de votre attention
Normalisation et ITS : Enjeu majeur des acteurs de la mobilité
02/10/2014 24
Sites de référence /normalisation
Europe
http://www.itsstandards.eu/index.php?option=com_content&view=
article&id=47&Itemid=27
France
http://www2.afnor.org/espace_normalisation/structure.aspx?commid=63
16
http://www.normes-donnees-tc.org