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_Conseil Municipal du 16 décembre 2013

Presentation débat projet urbain Conseil Municipal 16/12/13

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_Conseil Municipal du 16 décembre 2013

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Ville de Montpellieren 2010

265 000 habitants

4 500 hectares urbanisés

soit 80%de 5 700 hectares

L’impératifdu réinvestissement urbain

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L’impératifdu réinvestissement urbain

Le SCOT adopté en 2006fait du réinvestissement urbain une priorité

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La démarche d’élaboration

4 décembre 2012. la conférence inaugurale

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La démarche d’élaboration

février à mai 2013.les ateliers du projet urbain

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La démarche d’élaboration

février à mai 2013.les ateliers du projet urbain

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La démarche d’élaboration

7 mai 2013. les premières assises

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La démarche d’élaboration

juillet 2013. le workshop à l’école d’architecture

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La démarche d’élaboration

octobre 2013. les séminaires internes

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La démarche d’élaboration

le site internet www.montpellier2040.fr

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La démarche d’élaboration

4 novembre 2013. les secondes assises

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Les valeurs« La ville comme ressource renouvelable »

L’hospitalité comme valeur cardinale

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un modèle de développement plus sobre et plus intense

une ville

inventive ou le pari de la connaissance

inclusive ou la « belle vie » en partage

résiliente ou les vertus de l’anticipation

Les valeurs« La ville comme ressource renouvelable »

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LE PLAN GUIDE

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bâtir une ville parcplacer l’écologie comme support premier

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La parc de la lagunevaloriser la plaine humide dans une démarchede compensation et de mitigation

en aval du Lantissargues

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Le parc des valléesintégrer l’enjeu hydraulique,prévenir les risques

Le Verdanson amont

Le Verdanson aval

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Le parc des hauteursrelier les grands paysages boisés et cultivés

les terroirs de Valédeau

la campagne des Grèzes

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bâtir une ville parcplacer l’écologie comme support premier

développer la canopée urbaine

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dessiner la ville par l’espace public et la mobilité doucefaire de l’espace public un levier de transformation de la ville, à l’échelle du piéton

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Les faisceauxde centralité continuediffuser la centralitédans l’épaisseur des grands tracés et du tramway

L’avenue de Toulouse

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Les espaces publics majeurstransformer ou réaliserles repères d’une nouvelle grammaire urbaine

La place Max Rouquette

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Les espaces publics majeurstransformer ou réaliserles repères d’une nouvelle grammaire urbaine

La place Max Rouquette

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7 espaces stratégiquesdu re-cyclage urbain

faire grandir la ville sur la ville, construire de nouveaux lieux d’intensité urbaineinventer une nouvelle offre urbaine pour de nouveaux styles de vie

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1. déployer une centralitéà l’échelle métropolitaine

relier la Comédie au Lez

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2. intégrer le campus dans la villeet la ville dans le campus

le tramway au cœur du campus

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3. fabriquer une urbanitécontinueentre Alco et la Paillade

le tramway sur l’avenue Blayac

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4. faire du Verdanson un espace fédérateur dans la ville

une grande promenade à travers les quartiers

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5. développer de nouvellesoffres résidentielles en valorisantles grands gisements fonciers

L’EAI, un projet emblématique

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6. inventer les nouvelles formesde la ville productive

ouvrir le marché-gare sur la ville

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7. en finir avec le zoning,recomposer les grandes plaques monofonctionnelles

intégrer la mixité urbaine sur le site IBM

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Le défi de la mise en œuvreIntégrer la diminution structurelle des capacités financières des collectivités

comme un déterminant des choix d’intervention

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un projet pilotedu re-cyclage urbainla reconversion de l’EAI

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1 nouvel arbre pour 1 nouvel habitant

2020 2040

une action pharepour bâtir la ville parc :planter 50 000 arbres

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une action pharepour bâtir la ville parc :planter 50 000 arbres

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Expérimenter de premières interventions légères sur des espace publics emblématiques

100 petits projetsau service d’une grandepolitique d’espace public

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Expérimenter de premières interventions légères sur des espace publics emblématiques

100 petits projetsau service d’une grandepolitique d’espace public

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Le Plan de déplacements urbains (PDU) de l’agglomération de Montpellier fixe, pour la Ville, un objectif visant à réduire la part des déplacements effectués en automobile de 50 % en 2003 à 35 % en 2020.

Donner l’avantage à la marche, au vélo et au transport public,par un meilleur partage de l’espace,mais également par une régulation des traficsqui leur donne explicitement la priorité.

100 petits projetsau service d’une grandepolitique de mobilité active

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En dehors du centre historique et des faubourgs, réserver au moins 50 % d’espaces en pleine terre dans la conception des projets immobiliers. Favoriser le développement de la canopée urbaine.Compenser par des hauteurs de bâtiments plus importantes.

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inventer le PLU 3Dpour encadrerles transformations de la ville

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Etablir des documents graphiques lisibles et interactifs pour permettre une appréciation fine et contextuelle des densifications acceptables.

inventer le PLU 3Dpour encadrerles transformations de la ville

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Faire vivre le débat public sur la villeDoter le grand Montpellier d’un espace mutualisé d’expositions et de forums sur les projets urbains

faire vivreun atelier d’urbanisme

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