• 1. Logistique AppliquéeLe transport dans lecommerce
  • 2. Sommaire L’évolution du transport dans le commerce international Comparaison des différents moyens de transports internationaux L’utilisation des transports dans les échanges commerciaux Etudes de cas Conclusion
  • 3. L’évolution du transport dans lecommerce international
  • 4. Un peu d’Histoire … L’Homme a toujours voulu commercer avec sesvoisinsCréa des moyens de transport
  • 5. Un peu d’Histoire … Dès l’AntiquitéCommerce indispensableRéseau routier des Romains
  • 6. Un peu d’Histoire … Au Moyen-ÂgeRoute de la soieCommerce maritimeProche-Orient et la Chine RenaissanceBeaucoup de commerce maritimeDécouverte de l’Amérique Avant le 19ème siècleEvolution du transport et du commerceGrâce aux développements des techniques de navigation
  • 7. Un peu d’Histoire … Au 19ème siècleRévolution industrielleApparition de la machine à vapeurApparition du chemin de ferOuverture des paysJaponAustralieCanada
  • 8. Un peu d’Histoire … Au 20ème siècleMoteur à explosionVoitureApparition des transports aériensStandardisation par la containérisation Fin du 20ème siècleCommerce des matières premières et du pétroleDépendance économique des pays envers les autres
  • 9. Importance du transport Les évolutions ont mené à lamondialisation Quel type de transport ?Question importante !La marchandise doit arriver enbon état
  • 10. Importance du transport Lien physique entre entreprise et client La marchandise Secteurs essentiels Logistique Transport
  • 11. Comparaison des différents moyensde transports internationaux
  • 12. Transport maritime :AvantagesPeu couteuxGrande capacité dechargementLongues distancesPeu polluantInconvénientsDélais longsNécessite undeuxième transport
  • 13. Transport aérien :AvantagesDélais courtsCapacité moyennede chargementLongues distancesInconvénientsCouteuxMoyenne capacitéde chargementNécessite undeuxième transport
  • 14. Transport ferroviaire :AvantagesBon rapportcoût/rapiditéGrande capacité dechargementLongues distancesDélais courtsPeu polluantInconvénientsNécessite undeuxième transport
  • 15. Transport routier :AvantagesCoût raisonnableNe nécessite pas dedeuxième transportDoor-to-doorInconvénientsCapacité dechargement réduiteCourtes distancesRisque accrus deretardPolluant
  • 16. L’utilisation des transports dans leséchanges commerciaux
  • 17. Evolution du transport de 2000 à 2009 en % Transport de marchandises en Europe+/- 2200 milliards de tonnes-kilomètres en 2009 Plus des ¾ par la route Augmentation du transport routier
  • 18. Evolution du transport de 2000 à 2009 en % Volume de fret intérieur pour le transportferroviaire 4x inférieur au transport routier Plus grandes quantités de marchandisesVoie maritimeVoie aérienne
  • 19. Fret routier Fret routier le + important : Luxembourg Slovénie 2ème avec un rapport 2,2x moins
  • 20. Fret routier Principalement transport international Pour les autres pays, le transport national prime
  • 21. Fret aérien 14,2 millions de tonnes par les aéroportsd’Europe en 2010
  • 22. Fret aérien Les aéroports allemands sont premiers avec4,1 millions de tonnes
  • 23. Fret aérien Certains petits Etats membres se sont spécialisés Benelux
  • 24. Fret maritime 3445 millions de tonnes traités par les portseuropéens (2009)
  • 25. Fret maritime Royaume-Uni a traité 501 millions de tonnes
  • 26. Fret maritime Quantité importante transitant par différents pays Pays-Bas Belgique Pays nordiques
  • 27. Etudes de cas
  • 28. Kiala  Une société européennede logistique Responsable du colisÀ partir du momentoù celui-ci lui est remisJusqu’à l’enlèvement ducolis par le client Via signatureSur le terminal KialaAu point de réception Kiala
  • 29. Kiala Client passe sa commandeauprès du vendeur Vendeur réceptionne lacommande Envoi celle-ci au centre detri Commande est envoyéevers un relais Le client vient chercher sacommande
  • 30. TNT ExpressTNT Expressest une des plus importantes entreprisesde transport express à travers le monde
  • 31. TNT Express3 étapes Ramassage Acheminement Livraison
  • 32. DPDDPD est uneentreprise postale européennebasée à Aschaffenburg ets'occupant de la livraison de paquets.
  • 33. DPDResponsabilité de l’expéditeur et dudestinataireIncoterms utilisés selon la destinationDAP : Delivered At PlaceDDP : Delivered, Duty Paid
  • 34. DHL Une entreprise de livraison à travers le monde entier Experts dans plusieurs domaines : Entreposage, gestion des frais de douanes,analyses de chaine logistique Transport de fret avec tous les moyens possibles Transport intermodal Mettre des remoques sur des trains Faible coût du train + rapidité du camion Large gamme de contrat Gère à peu près tous les incoterms
  • 35. FNAC  Chaine de magasinspécialiséedans les produitstechonologiques etculturels Frais de livraison gratuits Sous conditions Prend en charge letransport du colis Offre les frais de retour Equivaut à l’incoterm,DDP : Delivered Duty Paid
  • 36. Conclusion
  • 37. Conclusion Logistique et transportSecteurs primordiaux A chaque évolutionNouvelles perspectives Choisir les moyens de transportAtoutsFaiblesses
  • 38. Conclusion Les réseaux routiers sontfortement sollicités Pollution Promouvoir des moyens de transport: Economique Ecologique Etudes de cas Suivent souvent le même schémapour livrer Mais doivent gérer des problèmesdistincts
  • 39. Merci ;-)
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    Logistique : Le transport dans le commerce

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    Logistique : Le transport dans le commerce.

    L'évolution du transport dans le commerce international.
    Comparaison des différents moyens de transport internationaux.
    L'utilisation des transports dans les échanges commerciaux.
    Etudes de cas : Kiala, TNT Express, DPD, DHL, FNAC
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    • 1. Logistique AppliquéeLe transport dans lecommerce
  • 2. Sommaire L’évolution du transport dans le commerce international Comparaison des différents moyens de transports internationaux L’utilisation des transports dans les échanges commerciaux Etudes de cas Conclusion
  • 3. L’évolution du transport dans lecommerce international
  • 4. Un peu d’Histoire … L’Homme a toujours voulu commercer avec sesvoisinsCréa des moyens de transport
  • 5. Un peu d’Histoire … Dès l’AntiquitéCommerce indispensableRéseau routier des Romains
  • 6. Un peu d’Histoire … Au Moyen-ÂgeRoute de la soieCommerce maritimeProche-Orient et la Chine RenaissanceBeaucoup de commerce maritimeDécouverte de l’Amérique Avant le 19ème siècleEvolution du transport et du commerceGrâce aux développements des techniques de navigation
  • 7. Un peu d’Histoire … Au 19ème siècleRévolution industrielleApparition de la machine à vapeurApparition du chemin de ferOuverture des paysJaponAustralieCanada
  • 8. Un peu d’Histoire … Au 20ème siècleMoteur à explosionVoitureApparition des transports aériensStandardisation par la containérisation Fin du 20ème siècleCommerce des matières premières et du pétroleDépendance économique des pays envers les autres
  • 9. Importance du transport Les évolutions ont mené à lamondialisation Quel type de transport ?Question importante !La marchandise doit arriver enbon état
  • 10. Importance du transport Lien physique entre entreprise et client La marchandise Secteurs essentiels Logistique Transport
  • 11. Comparaison des différents moyensde transports internationaux
  • 12. Transport maritime :AvantagesPeu couteuxGrande capacité dechargementLongues distancesPeu polluantInconvénientsDélais longsNécessite undeuxième transport
  • 13. Transport aérien :AvantagesDélais courtsCapacité moyennede chargementLongues distancesInconvénientsCouteuxMoyenne capacitéde chargementNécessite undeuxième transport
  • 14. Transport ferroviaire :AvantagesBon rapportcoût/rapiditéGrande capacité dechargementLongues distancesDélais courtsPeu polluantInconvénientsNécessite undeuxième transport
  • 15. Transport routier :AvantagesCoût raisonnableNe nécessite pas dedeuxième transportDoor-to-doorInconvénientsCapacité dechargement réduiteCourtes distancesRisque accrus deretardPolluant
  • 16. L’utilisation des transports dans leséchanges commerciaux
  • 17. Evolution du transport de 2000 à 2009 en % Transport de marchandises en Europe+/- 2200 milliards de tonnes-kilomètres en 2009 Plus des ¾ par la route Augmentation du transport routier
  • 18. Evolution du transport de 2000 à 2009 en % Volume de fret intérieur pour le transportferroviaire 4x inférieur au transport routier Plus grandes quantités de marchandisesVoie maritimeVoie aérienne
  • 19. Fret routier Fret routier le + important : Luxembourg Slovénie 2ème avec un rapport 2,2x moins
  • 20. Fret routier Principalement transport international Pour les autres pays, le transport national prime
  • 21. Fret aérien 14,2 millions de tonnes par les aéroportsd’Europe en 2010
  • 22. Fret aérien Les aéroports allemands sont premiers avec4,1 millions de tonnes
  • 23. Fret aérien Certains petits Etats membres se sont spécialisés Benelux
  • 24. Fret maritime 3445 millions de tonnes traités par les portseuropéens (2009)
  • 25. Fret maritime Royaume-Uni a traité 501 millions de tonnes
  • 26. Fret maritime Quantité importante transitant par différents pays Pays-Bas Belgique Pays nordiques
  • 27. Etudes de cas
  • 28. Kiala  Une société européennede logistique Responsable du colisÀ partir du momentoù celui-ci lui est remisJusqu’à l’enlèvement ducolis par le client Via signatureSur le terminal KialaAu point de réception Kiala
  • 29. Kiala Client passe sa commandeauprès du vendeur Vendeur réceptionne lacommande Envoi celle-ci au centre detri Commande est envoyéevers un relais Le client vient chercher sacommande
  • 30. TNT ExpressTNT Expressest une des plus importantes entreprisesde transport express à travers le monde
  • 31. TNT Express3 étapes Ramassage Acheminement Livraison
  • 32. DPDDPD est uneentreprise postale européennebasée à Aschaffenburg ets'occupant de la livraison de paquets.
  • 33. DPDResponsabilité de l’expéditeur et dudestinataireIncoterms utilisés selon la destinationDAP : Delivered At PlaceDDP : Delivered, Duty Paid
  • 34. DHL Une entreprise de livraison à travers le monde entier Experts dans plusieurs domaines : Entreposage, gestion des frais de douanes,analyses de chaine logistique Transport de fret avec tous les moyens possibles Transport intermodal Mettre des remoques sur des trains Faible coût du train + rapidité du camion Large gamme de contrat Gère à peu près tous les incoterms
  • 35. FNAC  Chaine de magasinspécialiséedans les produitstechonologiques etculturels Frais de livraison gratuits Sous conditions Prend en charge letransport du colis Offre les frais de retour Equivaut à l’incoterm,DDP : Delivered Duty Paid
  • 36. Conclusion
  • 37. Conclusion Logistique et transportSecteurs primordiaux A chaque évolutionNouvelles perspectives Choisir les moyens de transportAtoutsFaiblesses
  • 38. Conclusion Les réseaux routiers sontfortement sollicités Pollution Promouvoir des moyens de transport: Economique Ecologique Etudes de cas Suivent souvent le même schémapour livrer Mais doivent gérer des problèmesdistincts
  • 39. Merci ;-)
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