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L’essen ce Par Mélina, Rachel et Axèle.

Exposé Lessence (Le Bon )

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L’essence Par Mélina, Rachel et Axèle.

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Qu’est ce que l’essence ?• L’essence c’est d’abord du pétrole que l’on a distillé. Le niveau de

distillation nous donne plusieurs matières (voir schémas) .

_ Le pétrole doit être transformé pour être utilisé. _ Les composants du pétrole sont séparés dans une raffinerie : une fois chauffés, les plus légers sont isolés pour devenir des carburants .

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Qu’est ce qu’elle contient ? C'est un mélange d’hydrocarbures, auxquels

sont parfois ajoutés d’autres produits combustibles ou adjuvants. On y trouve en moyenne :

– 20% à 30% d’alcanes, hydrocarbures saturés de formule CnH2n+2,

– 5% de cycloalcanes, hydrocarbures saturés cycliques,

– 30% à 45% d’alcènes, hydrocarbures non saturés,

– 30% à 45% d’hydrocarbures aromatiques, de la famille du benzène.

Ces produits sont, pour l’essentiel, issus de la distillation du pétrole. En cas de pénurie de pétrole, il a aussi été fait appel à la distillation des schistes bitumineux, comme cela s’est pratiqué il y a quelques décennies dans l’exploitation de la mine des Télots, à Autun.

Composants Essence

42,50%

42,50%

20%5%

Alcannes

Cycloalcanes

Alcènes

Hydrocarbure aromatique

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…Etapes de réalisation…2_ Le pétrole peut ensuite être pompé et

transporté par de gros tuyaux, que l'on nomme les oléoducs. Il est aussi possible de transporter le pétrole par bateau, les pétroliers. À son état brut, tel qu'il sort de la terre, le pétrole n'est pas utilisable. Il doit être transformé dans une raffinerie afin d'obtenir l'essence que l'on peut mettre dans nos véhicules.

1_ Pour débuter, il faut faire appel à un géologue. Ce spécialiste scientifique des roches doit faire des recherches dans le sol et il doit creuser pour vérifier la présence de pétrole. C'est ce qu’on appelle le forage. Cependant, neuf fois sur dix, les forages devront être abandonnés, car la présence de pétrole n'est pas assez importante.

ForageOléoducs

Raffinerie

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3_ Dans la raffinerie, le pétrole est chauffé à plus de 400 degrés Celsius. Cette opération permet aux divers composants de se séparer. La raffinerie peut produire de l'essence pour les voitures, du kérosène pour les avions, du bitume pour faire les routes et du fioul pour chauffer les maisons. La transformation du pétrole sert aussi à faire du plastique, des vêtements...

4_ On retrouve différentes qualités d'essences pour les voitures. Mais toute cette essence est transportée par des camions-citerne, vers les stations-service. Le camion-citerne déverse donc l'essence dans de grosses cuves souterraines qui permettent ensuite d'alimenter les pompes à essence.

Camion citerne

Principe raffinerie

Station-service et cuve

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Les dangers L'essence est un liquide incolore ayant

une odeur caractéristique. Elle peut être colorée en jaune. L'essence est EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE SOUS FORME DE LIQUIDE ET DE VAPEURS. Le liquide peut se charger d'électricité statique lorsqu'il s'écoule ou qu'il est agité. Le liquide peut flotter sur l'eau et se répandre au loin et/ou propager un incendie. Ses vapeurs, qui sont plus denses que l'air, peuvent se répandre sur de grandes distances et entraîner la possibilité d'allumage à distance et de retour de flamme. L'essence est un DANGER POSSIBLE DE CANCÉROGÉNICITÉ. Il peut causer le cancer (d'après l'information recueillie chez les animaux). L'essence est un dépresseur du système nerveux central. L'exposition à de fortes concentrations de vapeurs peut donc causer des maux de tête, des nausées, des étourdissements, de la somnolence, la perte de connaissance et le décès. Son aspiration pose un danger. L'ingestion ou la régurgitation du liquide peuvent se propager dans les poumons.

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A quoi ça sert ?

• L’essence est un combustible et un carburant.

• Combustible : Pour les briquets . • Carburant : Il est utilisée comme carburant dans les

moteurs thermiques ou les moteurs à explosion à allumage commandé.

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Consommation et Alternative• Les alternatives connus

pour le moment sont les biocarburants et l’électricité, mais il ne sont pas encore installés dans tous nos foyers et n’ont pas autant de qualités que l’essence.

Consommation : Depuis les années 70 et les 2 chocs pétroliers qui ont suivi, les grand constructeur automobiles ont travaillé à réduire la consommation de leurs modèle. En France, la consommation moyenne du parc automobile est ainsi passée de: - 8,3 litres/100 km en 1970 - - 7,0 L/100 km en 2004 - 6,0 L/100 km de nos jours.

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1970 2004 2009

8,3L/100KM

7L/100KM

6L/100KM

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Le coût Gazole Sans plomb 95• 1990 0,57 € 0,84€• 1991 0,55 € 0,78 €• 1992 0,53€ 0,76 €• 1993 0,56 € 0,78 €• 1994 0,59 € 0,80 €• 1995 0,59 € 0,86 €• 1996 0,65 € 0,91 €• 1997 0,68 € 0,94 €• 1998 0,64 € 0,92 €• 1999 0,69 € 0,96 €• 2000 0,85 € 1,09 €• 2001 0,80 € 1,03 €• 2002 0,77 € 1,01 €• 2003 0,79 € 1,02 €• 2004 0,88 € 1,06 €• 2005 1,03 € 1,17 €• 2006 1,08 € 1,24 €• 2007 1,09 € 1,28 €• 2008 1,27 € 1,35 €

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

Gazole

Sans plomb95

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Conclusion

• . Le pétrole est un élément essentiel pour l'homme. Elle permet le fonctionnement de tout types de véhicule, mais elle n'est pas inépuisable ; elle polue, et le coût de celle-ci est de plus en plus chère... C'est pour cela que nous parlons maintenant d’alternatives.

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Merci de votre attention …

A.R.M Industrie