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CityzenCar 2013 1 « ETAT DES LIEUX DE LA VOITURE MADE IN FRANCE »

Etat des lieux de la voiture Made in France

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Page 1: Etat des lieux de la voiture Made in France

 

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«  ETAT  DES  LIEUX  DE  LA  VOITURE  MADE  IN  FRANCE  »  

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L’ère  du  “consommer  local”  est  en  marche.  Pourtant  le  récent  scandale  de  la  viande  chevaline  a  réveillé  les  consciences  et  révélé  au  grand  jour  les  failles  de  notre  système  quant  à  l’origine  des  produits  que  nous  achetons...  Nous  sommes  donc  en  droit  d’en  savoir  davantage  et  de  vouloir  maintenir  les  emplois  en  France.  Voilà  pourquoi  nous  avons  voulu  dresser  un  bilan  de  la  voiture  “Made  in  France”  et  de  faire  le  

point  sur  les  voitures  qui  font  le  plus  travailler  les  français.  

 

 

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LE  MADE  IN  FRANCE,  QU’EST-­‐CE  QUE  C’EST  ?  On   parle   beaucoup   du   “Made   in   France”   et   on   a   tous   remarqué   que   la  marinière  revenait  très  fort,  on  aurait  même  tendance  à  penser  qu’il  suffit  que  cet  étiquetage  soit  apposé  sur  un  produit  pour  qu’il  soit  effectivement  fabriqué  en  France  de  A  à  Z.  Mais  la  réalité  n’est  pas  aussi  simple,  selon  un  article  paru  sur   le  site  de  Metro  concernant   le  Made   in  France,   il  n’existe  pas  de  définition  légale  du  “Made  in  France”,  et  cette  appellation  pourrait  en   fait   être   apposée   sur   des   produits   qui   ont   seulement   subi   la   dernière  transformation  ou  ouvraison  substantielle  sur   le  territoire   français,  soit   le  montage  d’un  produit  par  exemple,  même  si   les  pièces  de  ce  dernier  sont  d’origine  étrangères...    

Pour  palier  le  manque  de  transparence  de  certaines  marques,  un  nouveau  label   a   vu   le   jour   :   “Origine   France   Garantie”   dont   le   site   recense   les  produits  qui  répondent  à  une  certaine  exigence.  Pourtant  une  seule  voiture  est  à  ce  jour  labélisée  “Origine  France  Garantie”,  et  ce  n’est  pas  un  modèle  d’un   de   nos   constructeurs   nationaux,   il   s’agit   en   fait   de   la   Toyota   Yaris.  Mais   là   encore,   on   se   rend   compte,   sur   le   site   du   gouvernement,   que   ce  label   peut   être   attribué   dès   lors   qu’au   moins   50%   du   prix   de   revient  unitaire   est   acquis   en   France   :   la   moitié   en   somme.   Et   la   Toyota   Yaris  gagne  donc  le  prix  de  la  voiture  la  plus  “française”  avec  un  score  d’environ  54%.  

Ce   qu’on   peut   en   conclure   en   terme   d’automobile,   c’est   donc   qu’aucune  voiture   n’est   véritablement   100%   fabriquée   en   hexagone.   Difficile   de   s’y  retrouver   alors   lorsqu’on   cherche   à   investir   dans   de   l’automobile  “française”...  

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LES  MARQUES  FRANÇAISES  Autant  être  fixé  tout  de  suite,  nos  marques  nationales  proposent  des  modèles  moins  “Made  in  France”  que  la  Toyota  Yaris  japonaise.  Pourtant,  si  on  y  réfléchit  bien,  Toyota  ne  produit  que  la  Yaris  en  France,  et  donc  proportionnellement,  les  usines  Renault  ou  PSA  emploient  quand  même  plus  de  salariés  français  puisqu’ils  assemblent  plusieurs  modèles  en  hexagone.  Vous  me  suivez  ?  Là  encore  il  faut  relativiser  et  prendre  du  recul  sur  la  situation.  Commençons  par  les  marques  françaises.  

RENAULT  Bien  que   les   fabricants   français  soit  régulièrement  au  cœur  d’histoire  de  délocalisation,  Renault  peut  encore  se  vanter  d’être   le   15ème  plus  gros  employeur   français  et   fait   travailler  53’203  personnes   [Source  au  31  décembre  2012]  en  hexagone,   soit  41,9%  de  son  effectif  mondial.  La  marque  française  continue  de  fabriquer  de  nombreux  véhicules  sur  le  territoire  français  et  réalise  80%  de  ses  activités  de  R&D  en  hexagone.  

Grâce  au  site  de  Renault  qui  est  assez  transparent  sur  l’origine  de  production  (comprendre  :  dernière  transformation  ou  ouvraison  substantielle  sur  le  territoire)  de  ses  véhicules,  nous  avons  pu  établir  un  tableau  comparatif.  Ces  données  nous  permettent  de  proposer  ce  graphique  qui  donne  la  proportion  de  production  de  voiture  dans  chaque  pays  en  pourcentage.  

 (Ces  chiffres  ne  tiennent  pas  compte  du  nombre  de  véhicule  produit  par  modèle  par  pays,    

mais  seulement  du  nombre  de  modèle  fabriqué  par  pays)  

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Nous  y  apprenons  notamment  que  la  France  reste  le  pays  où  la  marque  au  losange  produit  le  plus  de  véhicules.  On  remarque  aussi  que  47  modèles  sont  fabriqués  dans  15  pays  différents  et  que  certains  sont  produits  sur  différents  sites  (jusqu’à  5  pays  différents  pour  les  Renault  Fluence,  Logan  et  Sandero).  On  peut  donc  dénombrer   jusqu’à  75  “lignes”  de  production  (bien  que  certains  modèles  se  partagent  des  lignes  de  production  et  qu’il  existe  différents  sites  par  pays).  Il  y  a  donc  environ  19%  de  la  production  de  Renault  qui  est  française  et  81%  qui  est  internationale  avec  des  pays  où  Renault  semble  plus  implanté  tels  que  l’Espagne  et  la  Corée  du  Sud  (tous  deux  à  12%).  

     

Parmi  les  voitures  exclusivement  fabriquées  en  France,  on  retrouve  le  célèbre  Espace,  la  Laguna,  Laguna  coupé  et  Laguna  Estate,  la  Mégane  CC,  le  Scénic  et  Grand  Scénic,  la  nouvelle  ZOE  électrique,  les  Kangoo  Z.E  et  Maxi  Z.E  électriques  et  enfin  la  Clio  R.S  Sport.  

   

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PSA    Bien  que  le  groupe  PSA  (Groupe  Peugeot  et  Citroën)  ait  également  eu  besoin  de  jouer  la  carte  de  la  délocalisation  pour  rester  compétitif  à  échelle  nationale  comme  internationale,  il  semble  rester  plus  fidèle  à  ses  origines  française  que  son  concurrent  national.  Le  groupe  affirme  employer  plus  de  202  000  personnes  à   travers   le  monde  dont  91  071   (soit  45%)   sur   le   territoire   français   en  2012.  De  plus,  PSA  vendait   1   758  000  véhicules   en  France  en  2012  soit  environ  59%  de  ses  ventes  totales  en  2012.  

Chez  PSA,  c’est  sous  forme  de  carte  qu’on  retrouve  les  données  relatives  à  la  production  des  véhicules  et  aux  différentes  implantations  du  groupe  :  

 

     

En  établissant  le  même  tableau  que  pour  Renault  sur  la  base  de  cette  cartographie,  on  apprend  notamment  que  la  France  est  encore  ici   le  pays  dans  lequel  le  groupe  produit   le  plus  de  modèles  avec  en  moyenne  34%  de  la  production  de  ses  modèles  réalisés  en  hexagone.  D’autres  pays  se  démarquent  également  dans  la  stratégie  de  production  de  PSA  tels  que  l’Argentine  et  le  Brésil  avec  17%  de  part  de  production  pour  chaque  pays.  

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(Ces  chiffres  ne  tiennent  pas  compte  du  nombre  de  véhicule  produit  par  modèle  par  pays,    mais  seulement  du  nombre  de  modèle  fabriqué  par  pays)  

 

On  apprend  que  36  modèles  sont  fabriqués  dans  7  pays  différents  essentiellement  sur  les  continents  européen  et  sud  américain.  Ces  chiffres  nous  permettent   également   de   démontrer   que   34%   de   la   production   internationale   est   d’origine   française   soit   une   production   internationale   hors  France  qui  s’élève  à  66%.  Parmi  les  voitures  exclusivement  produites  en  France  on  trouve,  pour  Peugeot  :  la  206+,  la  207  Berline,  407  Coupé,  508,  807  et  Expert.  Et  pour  Citroën  :  la  C5,  C6,  C8,  Jumpy,  DS3  et  DS4.  

Après  avoir  comparé  les  marques  françaises,  nous  pouvons  pousser  ce  match  aux  constructeurs  internationaux  qui  produisent  en  France.    

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LES  MARQUES  ETRANGERES  Nous  avons  donc  décidé  d’étendre  cette  analyse  avec  des  voitures  de  marques  étrangères  qui  sont  pourtant  produites  en  France.  

TOYOTA    

     

Comme  nous  l’avons  vu,  la  Toyota  Yaris  est  la  voiture  la  plus  fabriquée  en  France  puisque  54%  de  son  prix  de  revient  unitaire  est  réalisé  sur  le  sol  français.  Le  constructeur   japonais  emploie  8500  personnes  en  France  (soit  2,6%  de  son  effectif  mondial)  en  2011  alors  que  ses  ventes   françaises  représentent  moins  d’1%  de  ses  ventes  globales.  Pour  cette  raison,  on  peut  se  demander  à  quoi  correspond  la  production  française  par  rapport  à  la  production   internationale  du   fabricant   japonais.  Grâce  à  ces  données  du  site  de  Toyota,  nous  avons  pu  établir  un  tableau  comparatif  que  nous  reprenons  sous  forme  ce  graphique  ci-­‐dessous  :  

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(Ces  chiffres  ne  tiennent  pas  compte  du  nombre  de  véhicule  produit  par  modèle  par  pays,  mais  seulement  du  nombre  de  modèle  fabriqué  par  pays  Ce  tableau  ne  représente  pas  la  production  japonaise)  

Ce  graphique  nous  permet  de  faire  le  point  sur  la  stratégie  de  production  de  Toyota  en  France  et  dans  le  monde.  La  production  des  modèles  de  la  marque  japonaise  est  surtout  concentrée  en  Chine  et  aux  USA  et  on  se  rend  donc  compte  que  la  production  française  ne  représente  qu’1%  de  la  production  mondial  du  fabricant  (hors  Japon),  et  que  la  Toyota  Yaris  est  la  seule  voiture  à  être  produite  sur  le  territoire  français.  De  plus,  la  Toyota  Yaris  n’est  pas  exclusivement  française,  d’autre  voiture  de  ce  modèle  sont  aussi  assemblées  en  Chine,  à  Taiwan  et  en  Thaïlande.  

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SMART  En   deuxième   lieu,   la   SMART   du   constructeur   Allemand  Mercedes   qui   se   démarque   par   sa   production   exclusivement   française.   Fabriquée   en  Lorraine  dans  la  Smart  Ville  de  70  hectares  d’Hambach  la  Smart  fait  partie  des  voitures  les  plus  révolutionnaires  de  sa  génération.  Aussi  bien  dans  sa  version  essence  que  diesel,   la  Smart  ForTwo  est   la  voiture   la  plus  écologique  et   la  plus  économique  du  marché  et   tout   le  site  de  production  reflète  cet  engagement  de  part  ces  certifications  environnementales  très  exigeantes.  Par  ailleurs,  la  Smart  fait  travailler  plus  de  1800  personnes  en  France  dans  son  usine,  ce  qui  représente  un  peu  moins  de  1%  de  l’effectif  total  du  groupe  Daimler.  

   

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La  SMART  est  vendue  à  101996  exemplaires  en  2011  dont  6,3%  en  France.  Les  pays  dans  lesquels  la  citadine  est  la  plus  vendue  sont  l’Allemagne,  l’Italie,  la  Chine,  les  Etats-­‐Unis  et  la  France  en  5ème  position.  

   

 

 

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Ces  deux  graphiques  illustrent  la  production  exclusivement  française  de  la  ForTwo.  

   

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MIA  ELECTRIC  Enfin  la  Mia,  la  voiture  100%  électrique,  est  née  en  2010  et  s’est  déjà  vendue  plus  de  400  modèles  en  2011  pour  un  chiffre  d’affaires  de  4,2  millions  d'euros  qui  a   triplé  en   1  an  pour  en  arriver  à   12  millions  en  2012.  La  Mia  a  même  été  choisie  par   les  villes  de  La  Rochelle  et  de  Nice  pour   leurs  solutions  d’autopartage  local.    

 

     

Du  même  gabarit  que  la  Smart  ForTwo  (2,87m)  la  Mia  a  su  séduire  une  large  cible  aussi  bien  au  niveau  des  collectivités,  des  entreprises  privées  ou  des  particuliers  désireux  d’en   faire  plus  pour   la  mobilité  et   l’environnement.  L’effectif  de   l’entreprise  est  d’environ  300  personnes  en  France  en  2013.   En   plus   d’être   écologique   de   part   son   fonctionnement   électrique,   la  Mia   est   recyclable   à   95%   et   se   positionne   comme   la   voiture   la   plus  économique  du  marché  avec  un  coût  de  1€  au  100km.  

 

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La  Mia  est  donc  fabriquée  dans  les  Deux  Sèvres  et  la  majorité  de  ses  fournisseurs  sont  français.  Ceci  est  représenté  sur  les  graphiques  précédents  qui  indiquent  que  100%  de  la  production  (assemblage...)  de  la  Mia  est  réalisée  en  hexagone.  

   

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POURQUOI  PRODUIRE  EN  FRANCE  ?  Enfin,  après  avoir  vu  que  certaines  entreprises  françaises  produisent  à  l’étranger  et  que  certaines  marques  étrangères  ont  fait  le  choix  de  produire  leurs   modèles   en   France,   nous   avons   voulu   nous   demander   dans   quelle   mesure   le   choix   de   produire   en   France   était   entrepris   par   certains  constructeurs   :    

✔   Si   le   salarié   français  moyen   est   souvent   qualifié   de   coûteux   et   de  protestataires  par  les  entreprises  nationales  ou  internationales,  il  n’en  est  pas  moins  l’un  des  salariés  les  plus  productifs  au  monde.  En  effet,  la   productivité   de   la   main   d’oeuvre   française   s’élève   à   45,4€   alors  qu’elle   est   en  moyenne   de   37€   en   zone   euro   et   de   41,5€   aux   Etats-­‐Unis.   Un   constat   qui   peut   pousser   les   marques   à   s’implanter   et   à  produire  en  France  dans  le  but  de  devenir  plus  compétitives.  

   

✔  La   France   est   le   14ème   pays   en   terme   d’ouverture   aux   échanges  internationaux   et   à   la   mondialisation   devant   les   Etats-­‐Unis   et   le  Japon.  Ce  qui  peut  permettre  de  rassurer  des  potentiels  investisseurs  sur   la   capacité   de   la   France   à   accueillir   et   honorer   des   productions  étrangères.  

 

 

 

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✔    La  tendance  du  consommer  moins  et  du  consommer  mieux  est  en  plein  essor  en  France  et  dans  le  monde.  Nous  avons  donc  tendance  à  acheter  moins  mais  de  meilleure  qualité  d’où   le  développement  des  produits  Bio,  made   in  France  ou  encore  Responsables.  Les  marques  ont  donc  tout   intérêt  à  produire  dans  un  pays  comme  la  France  qui  transmet   l’image   d’industries   de   qualité   et   d’un   grand   savoir-­‐faire  particulièrement  dans  le  secteur  automobile.  

✔   Le   niveau   d’éducation   en   France   est   supérieur   à   certains   autres  pays   de   l’UE,   notamment   le   Royaume  Uni   et   l’Allemagne   avec   une  part  des  20  à  24  ans  ayant  au  moins  atteint  un  niveau  d'enseignement  ou   de   formation   secondaire   supérieur   de   81,1%   contre   73,3%   en  Allemagne   ou   69,8%   au   Luxembourg.   De   plus,   les   formations  spécialisées   sont   nombreuses   en   France   et   notamment   dans   les  secteurs  industriels.  

 

   

 

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WEBOGRAPHIE    Renault    http://www.renault.com/fr/groupe/renault-­‐dans-­‐le-­‐monde/nos-­‐implantations/pages/sites-­‐industriels-­‐france.aspx  http://trouverunjob.info/annuaire/employeurs-­‐en-­‐france-­‐les-­‐top-­‐50/  http://www.renault.com/fr/finance/investissement-­‐responsable/pages/chiffres-­‐cles-­‐isr.aspx  Psa  http://www.psa-­‐peugeot-­‐citroen.com/fr/salaries  http://www.psa-­‐peugeot-­‐citroen.com/fr/publications/download/4546?pid=156  http://www.psa-­‐peugeot-­‐citroen.com/fr/carte-­‐implantations  Toyota    http://www.toyota-­‐global.com/company/profile/facilities/worldwide_operations.html  http://www.toyota.fr/images/toyota_en_france_2012.pdf    Smart  http://www.smart-­‐voitures.com/smart-­‐voiture-­‐100-­‐pour-­‐cent-­‐made-­‐in-­‐france/  http://www.youtube.com/watch?v=tfs_lppnmni  http://media.ford.com/article_print.cfm?article_id=37634  Mia  http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j7ppfjwlpkk  http://www.mia-­‐voiture-­‐electrique.com/societe-­‐mia          

 http://www.usinenouvelle.com/article/mia-­‐electric-­‐ambitieuse-­‐et-­‐innovante-­‐pour-­‐2013.n191895  http://www.largus.fr/actualite-­‐automobile/mia-­‐electric-­‐innove-­‐pour-­‐mieux-­‐rebondir-­‐2488375.html  Production  en  france  http://www.lefigaro.fr/emploi/2013/02/21/09005-­‐20130221artfig00552-­‐les-­‐francais-­‐travaillent-­‐moins-­‐mais-­‐sont-­‐plus-­‐productifs.php  http://www.france.cz/la-­‐productivite-­‐francaise-­‐parmi-­‐les-­‐plus  http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/01/22/20002-­‐20130122artfig00302-­‐la-­‐france-­‐est-­‐de-­‐plus-­‐en-­‐plus-­‐ouverte-­‐a-­‐la-­‐mondialisation.php    http://www.journaldunet.com/management/repere/formation.shtml  http://www.webssa.net/files/relocalisation-­‐seance3.pdf  Articles  de  référence  http://www.jachete-­‐francais.fr/reflexions/040112/voiture-­‐made-­‐france-­‐ou-­‐pas  http://www.lemonde.fr/mondial-­‐de-­‐l-­‐automobile/article/2012/10/08/vous-­‐avez-­‐dit-­‐made-­‐in-­‐france-­‐chiche_1771991_1417314.html  http://www.ccfa.fr/    http://www.autonews.fr/economie/62328-­‐renault-­‐psa-­‐de-­‐moins-­‐en-­‐moins-­‐made-­‐in-­‐france    http://www.huffingtonpost.fr/2012/02/09/renault-­‐delocaliser-­‐toyota_n_1265539.html    http://www.usinenouvelle.com/article/renault-­‐operation-­‐seduction-­‐made-­‐in-­‐france.n170661