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Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Troisième numéro du magazine gratuit Le Mans Auto-Moto. Au programme de ce numéro, comparatif, essai, micro-trottoir, interview, gros plan et autres nouveautés automobiles et motos à venir. Retrouvez davantage de contenus exclusifs sur le site nantesautomoto.fr

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Page 1: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Le magazine de tout ce qui roule

Raretés dans les rues du Mans

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Les nouveautés motos 2014

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Page 2: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Magazine gratuit. N°3Dépot légal en cours

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Régie publicitaire : SocomSi vous souhaitez être présent dans notre magazine et pour tous renseignements: [email protected] ou au 0619493970

créationgraphismeDelphine DetroyatTél. : 06 88 47 53 75

Directeur : Stéphane PotinTel : 06 16 28 33 [email protected]

Responsable d’édition :Magalie AvelineTel : 06 19 49 39 [email protected]

Création : Achromac El KouriTel. : 06 75 20 66 91

C’est mieux à deuxDésormais, nous ne pouvons plus ignorer les soucis créés par le trop plein de véhicules. Ce n’est pas vous, Manceaux, si souvent pris dans les bouchons, qui irez dire le contraire. Une des solutions les plus séduisantes et populaires du moment semble être le covoiturage. Il procure des avantages individuels (économiser le carbu-rant, agrémenter les voyages, développer le lien social) et collectifs (augmenter le taux de rem-plissage des véhicules, diminuer les bouchons et la pollution).Regardez votre voisin (ou voisine) d’embouteil-lage, seul(e) dans son véhicule. Ne serait-ce pas agréable de papoter avec lui (ou elle) ? Et surtout, en fin de trajet, de recueillir quelques euros salva-teurs ? Alors, pour cette nouvelle année que nous passerons ensemble, nous vous lançons un défi : faites au moins un essai de voyage en covoitur-age. Chiche ?

Sommaire 6 Les exceptionnelles Mancelles

10 L’A3 devient berline

14 Le match des sportives

18 Les nouveautés

42 La BMW Série 2 séduit Le Mans

50 La plus fun des courses autos

68 Les nouveautés motos

76 La nouvelle Yamaha

Édito

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Page 3: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

17 917C’est le nombre de véhicules qui ont été retirés du parc automobile des pouvoirs publics. Une réduction drastique et annoncée qui permet à l’Etat de faire une économie de 120 millions d’euros et de ramener à plus de 62 000 le nombre de véhicules, contre 80 000 précédemment.

14,5%C’est la part du budget des ménages français consacrée aux transports. Un chiffre qui n’a que peu, voire pas changé, depuis les années 90. On retrouve, en revanche, du mou-vement au sein de la distribution de ce budget transports. En effet, si les Français dépensent moins pour l’achat d’un véhicule, ils utilisent désormais plus souvent les transports en commun.

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Electrique au MansAujourd’hui équipé de neuf bornes électriques, le département de la Sarthe vise les 80 d’ici 2015. Un objectif initié par le Conseil Général de la Sarthe et qui devrait booster les ventes de véhicules électriques. A l’heure actuelle, la Sarthe recense seulement 700 véhicules électriques et hybrides.

Audi + GoogleL’année 2014 verra l’émergence d’une alliance entre Google et les constructeurs General Motors, Audi, Honda et Hyundai. Ce projet vise à développer le système Android comme base des systèmes multimédia embarqués dans les véhicules des différentes marques aux anneaux. Le tout permettrait aux utilisateurs d’accéder aux mêmes services et applications que sur un terminal Android.

15 ansMalgré un mois de décembre positif, le nombre d’immatriculations pour l’année 2013 a baissé de 5,7%. Avec seulement 1,79 million de voitures neuves immatriculées, le marché automobile français connaît son niveau le plus bas depuis 15 ans. Les spécialistes du secteur attendent et prédisent une stabilisation pour l’année 2014.

Auto Moto Rétro Le Mans 2014

La 20ème édition de la célèbre bourse d’échanges mancelle se déroulera les 5 et 6 avril 2014. Pour la cinquième année

consécutive, le Centre des Expositions du Mans accueillera les exposants, visiteurs mais surtout passionnés venus chiner et/ou

admirer les véhicules exposés.

L’ACO en 2013En 2013, l’ACO a été plus active encore que les années passées avec, au total, 105 épreuves organisées, auxquelles 8 451 personnes ont pu participer, dont 6 898 en auto. Nous souhaitons le meilleur à l’ACO pour 2014.

La fin du Combi La star et l’emblème des années 60 et 70 c’est bien lui, le Combi Volkswagen. Mais la belle histoire, débutée en 1950, s’est terminée le 20 décembre dernier avec l’arrêt de la production de ce véhicule mythique. Les derniers modèles, sortis des usines brésiliennes du groupe, ont fait l’objet d’une série spéciale et limitée, nommée « Last Edition ». Produits à 1 200 exemplaires, ces derniers Combi sont destinés au marché brésilien.

BRÈVES

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Au sein d’une ville mancelle où bat le cœur du sport automobile mondial, les super-sportives et prototypes courant sur le Bugatti ne sont pas les seuls à attirer les regards. Faisons un tour d’horizon non exhaustif de ces véhicules exceptionnels que l’on peut fréquemment croiser sur les routes de la région.

La fureur de vivre mancelleVéritable icône aux Etats-Unis, le Hot Rod se fait plus rare en France. On en compte ainsi un demi-millier dans l’Hexagone, quelques-uns au Mans dont ce Ford A rouge de 1928. Son propriétaire, fan de voitures anciennes, n’hésite pas à sortir son bijou et encore moins à en parler. « C’est une passion qui m’est venue en lisant le magazine Nitro et en suivant les Anglais qui descendaient en France au volant de leurs Hot Rods. C’est en voyageant aux USA que je suis définitivement tombé amoureux de ce mouvement. J’ai ainsi acheté, il y a plus de 20 ans, une Ford d’époque que j’ai ensuite modifiée avec un ami. C’était un long travail, on a tout refait dessus pendant deux ans. Mais aujourd’hui, je n’exclus pas l’idée de le modifier ou de le revendre. Mon plaisir, c’est d’avoir transformé ce véhicule, d’avoir une voiture unique, à mon image. »

En pick-up au MansPhilippe Germain, Directeur du Speed Park et passionné de voitures US et muscle cars, possède un véhicule très original. En effet, il est l’un des rares possesseurs de Ford F100 en France. Importé des Etats-Unis en 2012, Philippe recherchait un pick-up de l’année de sa naissance. « Je suis tombé sur ce F100 de 1966. Ce n’est pas exactement mon année de naissance mais cela me va parfaitement quand même (rires). Sur ce F100, tout est d’origine à part la suspension Air Ride qui permet de monter et descendre le véhicule, à l’image des Lowriders américains. Cela reste surtout une voiture de loisirs avec laquelle je participe à quelques événements, comme le rassemblement européen de Chimay en juin prochain. » Et comme l’an dernier, nous retrouverons Philippe, au volant de son F100, à la tête du défilé des supercars lors de la parade des pilotes, le 13 juin prochain.

Des voitures hors normes

Les exceptionnelles

Mancelles« Le plaisir, c’est aussi

de travailler dessus »

Le plaisir FerrariLe Manceau Patrick Coulm a depuis quelques années laissé Porsche pour rouler en Ferrari. Un crime de lèse-majesté pour certains puristes, mais un rêve d’enfant qui se réalise pour Patrick. « J’ai toujours aimé les voitures et plus précisément les sportives récentes. Mon dernier bijou est une Ferrari 458 Italia que j’ai achetée à Lyon il y a trois ans. C‘est ma troisième Ferrari et j’en suis très satisfait. Je réalise mon rêve d’enfance, je pense que tous les petits garçons ont un jour rêvé de rouler au volant d’une Ferrari. Mon premier plaisir, c’est de rouler et non pas de bricoler contrairement à d’autres passionnés. Bien sûr, lorsque l’on achète un tel véhicule, il ne faut pas être trop regardant sur la consommation ou le coût d’entretien, c’est une voiture plaisir avant tout mais un plaisir qui coûte cher. » En effet, à près de 240 000 euros, la 458 Italia est un bijou onéreux mais un plaisir unique et incomparable lorsque l’on s’assied à son volant.

REPORTAGE

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Page 5: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Un muscle car de rêveJean-François Chiron, gérant et fondateur de Chiron Publicité est, comme beaucoup d’enfants du Mans, un mordu d’automobile et de sport mécanique. En achetant, en 2008, une Chevrolet Camaro de 1970, c’est une partie de son rêve de gosse qu’il réalise. « Cette Camaro est un aboutissement personnel en plus d’être une voiture que j’adore. En effet, je suis surtout intéressé par les autos qui ne me laissent pas indifférent, qui transmettent une émotion. C’est ce que je retrouve dans cette Camaro et son V8 de 330 chevaux. En plus d’être jolie et performante, elle reste simple et très peu coûteuse à l’entretien, ce qui est aussi important. Cette voiture court en catégorie groupe 1, c’est-à-dire pratiquement d’origine, comme dans les années 60 à 80. Il existe actuellement cinq exemplaires de ce type qui courent sur circuit en France, et bien d’autres strictement d’origine… »

La plus vieille des JeepNi surpuissante ou hors-de-prix, la Jeep de ce chef d’entreprise manceau n’en demeure pas moins un véhicule d’exception. En effet, sa Jeep Willys de l’armée américaine date tout simplement de 1943. « J’aime le fait que ce véhicule ait son histoire, qu’il soit passé entre les mains de personnes qui l’ont préservé et aujourd’hui cette responsabilité me revient. Cela veut dire, participer à des rassemblements, le sortir et l’entretenir au maximum afin que cette Jeep perdure », explique le passionné. « C’est mon premier véhicule ancien et ça a été le coup de cœur direct. Ce qui me plaît, c’est son look, son histoire, et même, la sonorité du moteur. De plus, j’aime bien les tout-terrain en tôle, ce sont des voitures robustes et simples, sans électronique. Et même si le confort est très sommaire je l’utilise fréquemment pour partir en balade et prendre l’air. Aujourd’hui je ne conçois pas une seule seconde vendre ma Jeep. »

Une DS mancelle historiqueLors de l’été 2010, Franck Hardonnière, gérant de 72 Auto Parc, a fait une drôle d’acquisition. En effet, lors des enchères organisées par la Mairie, il s’est porté acquéreur de la Citroën DS ayant appartenu au défunt maire du Mans, Robert Jarry. « Cette DS correspond à une occasion qui s’est présentée car je suis avant tout passionné de voitures des années 80. C’est un véhicule qui était abandonné dans un hangar depuis 35 ans. Avec les équipes de ma concession, nous avons donc dû la remettre en état. Cela représente plus de deux ans de travaux, qui se poursuivent aujourd’hui. J’ai déjà pu aller faire quelques tours avec et c’est un vrai régal car c’est un bateau sur la route, un modèle magique. Nous allons bientôt la mettre en vente, ce qui nous permettra de couvrir les frais que l’on a engagés pour la remettre en état. Cela ne correspond pas à une recherche de profit, mais plutôt à une manière originale d’occuper mes équipes lors des creux d’activité. » Nul doute que ce véhicule n’a pas fini de faire parler de lui au Mans…

REPORTAGE

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Page 6: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

LégèreBien que longue et imposante,

cette Audi A3 ne pèse que 1200 kg, ce qui lui permet

d’être très docile et dynamique sur la route.

ConcurrentesSur un marché européen encore

peu fourni, l’Audi A3 berline devra affronter la redoutable concurrence de la Mercedes CLA et de la BMW Série 2.

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on retrouve la touche Audi, avec un habitacle élégant et au design épuré. Tout le confort et les équipements nécessaires sont là et ce n’est pas sur ce terrain que l’on trouvera des défauts à cette berline A3.

Une A3 familiale Dans cette configuration, l’A3 gagne 15 cm et offre donc un volume plus important. Des adultes pourront ainsi s’installer confortablement sur les places arrière et son coffre

de 425 litres sera amplement suffisant pour votre quotidien. Nous tenons ici un véhicule familial, confortable mais au caractère bien trempé avec sa motorisation montant jusqu’à 180 chevaux et qui vous procurera de bonnes sensations grâce à sa tenue de route bluffante. Ses qualités indéniables font de cette belle la nouvelle bombe made in Audi et gageons que le succès sera au rendez-vous pour la berline.

« Le mariage du luxe et du sport »

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Avec cette Audi A3, la marque allemande s’attaque au marché des petites berlines. Une arrivée assez surprenante lorsque que l’on connait le désamour des Européens pour ce genre de carrosserie. Mais Audi relève ce défi haut la main et nous affirmons d’entrée que cette A3 est une très bonne surprise. Et si la comparaison avec l’A4 est tentante, nous préférerons souligner les nouveautés et plus-values apportées par la version berline de l’A3.

La surprise signée Audi

Une identité propre Au rayon bonnes surprises, nous retrouvons son design. Cette A3 est bien travaillée, proportionnée et affirmée. On ne pourra naturellement pas éviter les comparaisons avec sa grande soeur A4, mais il faut tout de même souligner son look plus trapu, ses magnifiques phares à LED et ses ailes échancrées serties de pneus 19 pouces du plus bel effet. Une fois à l’intérieur,

Audi A3 berline

GROS PLAN

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Page 7: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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La Nouvelle 308 est arrivée !

« Une belle montée en gamme »

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La crise traversée par nos constructeurs français les oblige à se surpasser et à faire preuve de davantage de créativité pour nous séduire. La nouvelle 308 de la marque au lion en est le parfait exemple. On dit ainsi d’elle que c’est la meilleure Peugeot de ces dernières années. Un design revu à la hausse, des lignes plus aventureuses, plus fluides et plus élégantes. Tout ceci corrobore nos propos précédents et le désir de la marque française de monter en gamme. Une évolution qui

se retrouve dans l’habitacle avec un rendu et une finition générale de meilleure qualité. Un intérieur totalement inédit et dépaysant.

La meilleure PeugeotDépaysant car Peugeot a décidé de tout reprendre à zéro pour cette nouvelle mouture et de ne pas s’inspirer ni de s’appuyer sur ce qui avait été fait pour le modèle précédent. Le nouveau tableau de bord est donc

particulièrement épuré, centré autour d’un grand écran tactile, remplaçant ainsi la multitude de boutons que nous pouvions rencontrer sur les modèles précédents. Une fois installé, vous pourrez prendre le volant et profiter de l’excellente tenue de route proposée par cette berline compacte, le tout enjolivé d’une très faible consommation (3,1l/100 annoncés), d’un faible poids et d’un habitacle spacieux. Peugeot a parfaitement réussi cette évolution.

Clara Automobiles Le Mans, 2 Boulevard Pierre Lefaucheux

au Mans

GROS PLAN

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Page 8: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Désormais plus affirmé et avec une identité propre, le Porsche Cayman n’est plus le simple petit frère de la 911. Toujours plus accessible que cette dernière, le Cayman offre également des sensations et un confort qui n’ont plus grand-chose à envier à l’illustre 911. La bombe allemande est propulsée par 275 ch et grimpe jusqu’à 325 pour la version 3,4 litres.Le Cayman est sportif, élégant et agressif de l’extérieur mais une fois à l’intérieur, c’est

le confort et la classe qui priment. Seuls la position basse du siège conducteur et le ronronnement du moteur vous rappelleront que vous êtes à bord d’une ultra-sportive. Le Cayman est votre ticket d’entrée pour vivre pleinement l’expérience Porsche.

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Le luxueux Porsche Cayman

La 4C est le dernier bijou made in Alfa Romeo. Un bijou mécanique qui n’est, pour le moment, qu’un véhicule hors-série, qui ne sera produit qu’à raison de 3 500 exemplaires par an, dont 100 seulementpour la France. Un véhicule exceptionnel, donc, pour une marque qui ne nous avait pas offert de sportive de cette qualité depuis longtemps.Pour ce retour au premier plan, la marque italienne a joué la carte de la légèreté pour atteindre des performances et des sensations extrêmes.

Le tout, grâce à une monocoque en fibre de carbone lui permettant de passer sous la barre des 900 kg sur la balance. Chiffres toujours, la 4C embarque 240 chevaux situés à l’arrière de cette sportive aux dimensions de citadines, puisqu’elle est plus courte qu’une Renault Clio. L’Alfa Romeo 4C est une bombe italienne sur laquelle toutes les têtes vont se retourner

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Alfa Romeo 4C, la sculpturale

52 527 ۈ partir de

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Avec la Chevrolet Camaro, la

Nissan 370 Z est l’épouvantail

du segment des coupés sportifs.

Surpuissante, la sportive de Nissan

développe l’un des meilleurs

rapports puissance/prix et, avec ses

328 chevaux, défie droit dans les

yeux les versions améliorées des

autres véhicules de ce comparatif.

A savoir, les Audi TT RS, Porsche

Cayman S et Peugeot RCZ R.La Japonaise arbore ces lignes

qui caractérisent les coupés

sportifs nippons, un design épuré,

aérodynamique et agressif. Des

lignes qui servent la finalité de ce

bolide, la performance et la vitesse.

La 370 Z est une boule de muscles

qui ne demande qu’à s’exprimer,

sur un circuit, de préférence, et

qui nous démontre que les ultra-sportives ne sont pas réservées

qu’aux portefeuilles bien remplis.

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La surpuissante Nissan 370 Z

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Le match des coupés sportifsMême si l’on sait qu’il ne faut pas jouer avec la vitesse sur nos routes, les

coupés sport nous feront toujours rêver et nous donneront toujours envie

de rouler sans savoir où aller, juste pour le plaisir. Ils représentent la der-

nière image de la voiture-plaisir.

Rares sont les coupés sportifs estampillés France. Nous ne trouvons même pas d’équivalent à ce véhicule aux lignes osées et réussies, entièrement dévoué à la conduite sport et aux sensations. Son look n’est pas sans nous rappeler celui de l’Audi TT, c’est sans doute pour mieux souligner le fait que la RCZ se pose comme sa concurrente la plus directe et la plus sérieuse.Plus jeune, moins chère et plus agressive, voici les arguments que fait valoir Peugeot avec ce

coupé à la mode. Sa version R, récemment dévoilée, nous en donne encore plus avec un moteur gonflé à 270 chevaux. Une hérésie, crieront certains au nom de la sécurité routière et à l’heure des moteurs plus sobres. Nous tempérerons en évoquant un plaisir coupable, le plaisir de faire corps avec la route au volant de cette Française et de rouler, tout simplement.

Clara Automobiles, 2 Boulevard Pierre Lefaucheux au Mans

Le made in France, Peugeot RCZ

Sortie en 1999, la TT fait figure de pionnière sur ce marché. Compacte, sportive tout en restant bien équipée et abordable, voici le cocktail élaboré et servi par les ingénieurs Audi. Les années n’auront pas eu raison de son succès et ses lignes rondes auront même vu fleurir nombre de déclinaisons. L’Audi TT existe donc en versions cabriolet, sportive S et super sportive RS. De quoi combler les passions les plus extrêmes.Sur route, la bombe allemande met tout le monde d’accord

grâce à une maniabilité et une tenue de route quasi-parfaite. Il n’en faut pas moins pour dompter les 160 chevaux que comptera au minimum ce bolide capable de dépasser allègrement les 200 km/h.En attendant la troisième mouture de la TT prévue pour bientôt, ne boudons pas notre plaisir au volant de ce concentré d’aérodynamisme et de dynamisme.

Lecluse Automobiles SAS, ZAC des Hunaudières à Ruaudin.

La célèbre Audi TT

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Page 9: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Volkswagen e-Up !Nous avons interrogé les Manceaux à propos de la version électrique de la citadine Up !

Pierre« Je trouve cette voiture mi-gnonne, je ne connaissais pas la version essence mais je trouve son look très réussi. Cette cou-leur blanche lui va bien, cela correspond bien à l’aspect éco-nomique, électrique. Je trouve que c’est une bonne initiative de la part de Volkswagen, avec son autonomie et son gabarit, cette voiture est parfaite pour la ville.»

Emmanuel« Je ne connaissais pas ce vé-hicule et je le trouve très sym-pa avec son style minimaliste. Pour l’utilisation que j’ai de ma voiture, cette e-Up ! pourrait me convenir même si son vo-lume est réduit. Je pense que les véhicules électriques sont une alternative très intéressante à la voiture en ville et qu’il faudrait davantage développer. Bravo à Volkswagen ! »

Sophie« Volkswagen est pour moi sy-nonyme de qualité et cela se retrouve dans le look et la fini-tion de cette auto. Ce véhicule est malheureusement trop petit pour moi qui ai une famille et des enfants car tout me plait chez elle. Comme véhicule d’appoint pour de petits trajets, c’est la voiture parfaite. »

La souris survitaminée

Volkswagen nous livre ici un véhicule élégant et réussi. Difficile de trouver un défaut

à cette petite électrique et l’habitacle épuré ne fait que

confirmer cette sensation. L’e-Up! n’est pas un gadget

et, au volant, il est justement difficile de savoir que l’on est à bord d’un véhicule à

propulsion électrique. Cette petite souris à tout du félin

qui ronronne en ville.

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Ce que pensent les Manceaux de la…

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Page 10: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Futures SortiesDes constructeurs prolifiques

La nouvelle 308 se décline Fraîchement sortie, la Nouvelle 308 connait déjà sa première

déclinaison. Une habitude chez la marque au lion qui nous propose donc une version break de sa berline compacte. Nous retrouvons

donc le design innovant de la Nouvelle 308 et qui en fait son succès, le tout, plus allongé et volumineux. La 308 SW n’est pas pour autant massive ou trop imposante, ses lignes restent fluides,

dynamiques et basses, un style qui plaira aux familles qui veulent un véhicule spacieux, pratique mais élégant. Avec un volume de coffre de 610 litres, la française vient directement battre sa

concurrente directe, la Golf SW et ses 605 litres.

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VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDi105 FAP CONFOrTLiNE BLuEMOTiON 5P 16/02/2012, 37 613kms. Garantie Das Wel-tAuto Performance 12 mois. Pck connectivity, RNS 310, ABS, accoudoir arrière, accoudoir central AR avec trappe à skis, aide au démarrage en côte, aide au freinage d’urgence, airbags conducteur, airbag. Réf.69235 16 900€

VOLKSWAGEN PASSAT ALLTrACK 2.0 TDi170 FAP BLuE-MOTiON DSG5 4 MOTiON 31/10/2012 - 19 500kms. Garantie Das WeltAuto Performance 12 mois. Keyless Access, Pack Connecti-city 2013, rétroviseurs rabattables électriquement, RNS 315, volant multifonction cuir avec palettes, sellerie tissu, ABS, Accoudoir arrière. Réf.69151 33 900€

VOLKSWAGEN COCCiNELLE 2.0 TDi140 FAP SPOrT 06/03/2013, 18 508kms. Garantie : Das WeltAuto Premium 24 mois. Aide au stationnement Av./Ar. Alerte pneus, Bi-Xénon, feux de jours à LED, Pack B-Fun, Pack B-Urban, rétros rabattables électriquement, roue de secours à encombrement réduit, sound systèm. Réf.69026 24 900€

VOLKSWAGEN POLO 1.2 60 TrENDLiNE 3P 07/06/2011 - 19 600kms. Garantie Das WeltAuto Performance 12 mois. Pack Access, ABS, airbag passager déconnectable, airbags frontaux, airbags laté-raux avant, airbags rideaux, antidémarrage électronique, banquette 1/3-2/3, compte tours, direction assistée asservie. Réf.69170 9 900€

VOLKSWAGEN GOLF CABriOLET 2.0 TSi 210 GTi DSG6 30/05/2012, 8 500kms. Garantie : Das WeltAuto Premium 24 mois. Pck techno, Jantes Alu 18’’, ABS, Régulateur de vitesse, ESP, Antipati-nage, Airbags latéraux avant, Ordinateur de bord, rétroviseurs élec-triques dégivrants, vitres avant électriques, vitres arrière élecriques. Réf.69081 30 900€

VOLKSWAGEN TOurAN 1.6 TDi105 FAP MATCh 22/02/2013, 21 661kms. Garantie : Das WeltAuto Premium 24 mois. 2ème rangée de sièges coulissants, sellerie tissu, 3 sièges individuels en rang 2, ABS, Aide au démarrage en côte, aide au freinage d’urgence, airbag conducteur, airbag passager déconnectable, airbags rideaux av. Réf.69002 23 900€

VOLKSWAGEN uPL 1.0 60Ch MOVE uPL 5P 31/05/2012, 10 607km. Garantie : Das WeltAuto Performance 12 mois. Climati-sation, sellerie tissu, ABS, Aide au démarrage en côte, aide au frei-nage d’urgence, airbag conducteur, airbag passager, airbags laté-raux avant, airbags rideaux, antidémarrage électronique. Réf.69245 8 900€

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Page 11: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

La luxueuse Citroën DS 5LS Sur la lignée de son SUV Wild Rubis, Citroën s’apprête à sortir la DS 5LS. Une berline haut-de-gamme qui fera tout d’abord son apparition en Chine, au printemps prochain, et qui étoffera la branche luxe et premium de la marque aux chevrons. Cette DS n’affichera d’ailleurs pas les chevrons sur la magnifique et large calandre mais reprendra et magnifiera les lignes de la DS5 que l’on croise sur nos routes.

Du sang frais pour la Classe C Tout comme les Classe S et E, la Classe C passe par la case restylage. Un lifting qui lui fera prendre quelques centimètres en longueur et en largeur afin d’offrir plus de confort et de volume aux passagers. Mais également afin de la différencier davantage du coupé CLA dont elle s’inspire. On retrouve donc une Classe C à l’allure plus dynamique et plus jeune. A découvrir au printemps prochain.

L’inédite Lamborghini Huracan Nous savions que la mythique Gallardo allait laisser sa place, nous connaissons désormais sa remplaçante. Et ce ne sera pas la Cabrera, comme les rumeurs le laissaient entendre, mais plutôt la Huracan. Plus proche de l’Aventador que de la Gallardo, cette nouvelle bête débarquera, accompagnée de ses 610 ch, courant 2014.

NOUVEAUTES

20

NISSAN LE MANS Auto Maxi Service24, Bd d’Estienne d’Orves (rocade sud, La pointe) LE MANS - 02 43 39 93 40

Page 12: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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FENÊTRES & PORTES

Fenêtres Portes Volets Stores

La Volkswagen Polo restyléeLa Polo ne sera pas en reste face à des concurrentes qui ont toutes connu un restylage ces derniers mois. Prévue pour mars 2014, la nouvelle VW arborera de nouveaux blocs optiques à l’avant tout comme à l’arrière ainsi que des boucliers et entrées d’air modifiés. La nouveauté sera également sous le capot avec l’arrivée d’une motorisation conforme à la norme de dépollution Euro6 et donc plus sobre.

Audi TTLongtemps annoncée, la nouvelle mouture de la célèbre TT se dévoile enfin. Après huit ans de carrière et de succès, l’actuel TT laissera ainsi sa place à un tout nouveau modèle. En effet, pas de restylage ou relifting ici mais un véritable nouveau modèle, de A à Z. Cette troisième génération reprend évidemment les lignes directrices et le style de ses deux ainées mais apporte aussi son lot de nouveautés tel qu’un look se rapprochant de la R8. Techniquement, elle bénéficiera de la nouvelle plateforme MQB ainsi que des dernières évolutions du 2.0 TFSI, et notamment celle de 300 ch équipant la S3. Alléchant.

Le retour de la TargaLe Salon de Detroit 2014 aura été la scène d’un retour inattendu, celui de la 911 Targa et de son arceau métallique. Porsche revient donc, ici, au design originel de la Targa et qui en faisait son charme. Ce système donne lieu à une magnifique cinématique lors du rangement du panneau de toit. Tout autant magnifiques, les motorisations proposées par cette Targa vont de 350 à 400ch. Un bijou qui sortira en mai prochain.

NOUVEAUTES

22

SARLGARAGE PICAULT

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PEUGEOT 208 VTI ACTIVE 95CV, 28/06/2012, Gris alu, 27 800 km, 5CV, Essence, Manuelle, Pack électrique, Roue de secours, Ecran tactile, Radio CD, Climatisation. Garantie constructeur. 12 250€ TTC

CITROEN C4 1.6 E-HDI 115 CV BEST COLLEC-TION, 30/09/2013, Kilométrage : 25 km, Diesel, Manuelle, Pack visibilité, Clim auto, Aide au stationnement AR. Garantie constructeur. 18 800€ TTC

CITROEN C4 GRD PICASSO 1.6 HDI 110 BMP6, 24.09.2008, Marron, 95 451km, 6CV, Diesel, Automa-tique, 7 Places. Garantie 6 mois. 11 190€ TTCCITROEN C4 GRD PICASSO EXCLUSIVE, 19.06.2009, 7 places, Noir, 104000km, 6CV, Diesel, Manuelle, Clim auto, GPS. Garantie 6 mois. 10 500€ TTCRENAULT MEGANE DCI 110 EXPRESSION, 28/10/2011, Marron clair, 36 156 KMS, 5CV, Diesel, Manuelle. Garantie 6 mois. 12 000€ TTC

PEUGEOT 508 1.6 HDI FAP ACTIVE, 28/11/2011, 28 516 km, 6 CV, Diesel, Manuelle, JA 16’’. Garantie 6 mois. 17 500€ TTC

VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TDI 140 BVA, 04.02.2005, gris, 193 150 km, 8CV, Diesel, Automa-tique. Boite auto. Garantie 6 mois. 6 950€ TTC

PEUGEOT 206 1.4 HDI TRENDY 11/08/2008, Noire, 61 540 kms, 4CV, Diesel, Manuelle, Réf.4726. Garantie 3 mois. 6 990€TTC

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Audi Q3, le SUV stylé à partir de 389 € par mois. Arrivé en plein boum du seg-ment SUV, le Q3 n’a pas atten-du pour y trouver sa place et Audi de proposer une déclinai-son de ce SUV branché. En ef-fet, après avoir connu le succès et les louanges avec le Q7, la finition Sport Design s’attaque au petit frère Q3. Ce dernier re-vient donc moins sage avec un pack extérieur S line, un pack

Si, comme beaucoup de personnes, vous pensez qu’il est impossible de rouler en Audi, vous avez enfin la preuve du contraire : l’Audi A1 URBAN SPORT, série limitée, est à partir de 249€ par mois. Et, pour ceux qui préféreront un véhicule d’occasion, le service Audi Occasion : plus vous proposera des Audi garanties jusqu’à 5 ans, et cela à partir de 13 900€.N’attendez pas plus longtemps pour venir nous rencontrer en concession !

Une Audi neuve pour 249 € par mois !

Du sport avec classe pour l’Audi A1Avec sa déclinai-son Urban Sport, la citadine de la marque aux anneaux s’offre un look exclusif et inédit. Les lignes de l’A1 restent toujours classieuses et simples mais deviennent encore plus sportives. Disponible en car-rosserie 3 portes et

Sportback (version 5 portes), en motorisa-tion essence 1.2 TFSI 86 chevaux et diesel 1.6 TDI 90 ch, cette A1 est surtout proposée à partir de 249€ par mois en Location avec Option d’Achat et sans apport. Une offre plus qu’intéressante compte tenu des équi-pements embarqués. On retrouve ainsi à l’intérieur, la climati-sation électronique, le régulateur de vitesse ou encore l’entourage

des diffuseurs d’air intérieur de la couleur de la carros-serie mais l’essentiel est surtout à l’extérieur.

En effet, équipée de ses jantes alliage 17 pouces, de ses projecteurs Xenon Plus et de ses feux LED, du pack extérieur S line et de sa sortie d’échappement noire, l’A1 ne laisse pas de marbre. Un tout, accompagné d’un choix parmi quatre peintures métallisées vernies, d’arches de pavillon et des rétroviseurs en couleur contrastée et du pack esthétique noir. Le volume in-térieur ne change pas et demeure donc supérieur à la moyenne de sa catégorie, rendant ainsi l’A1 Urban Sport aussi stylée que pratique. Audi fait ici honneur à sa qualité de travail et propose un véhicule raffiné au caractère bien trempé.

une offre importante donc, qui se poursuit dans l’habitacle avec une pluie d’équipements et d’options de haut-vol. Men-tionnons, par exemple, les ap-plications décoratives S line en aluminium brossé mat sur ta-bleau de bord, contre-portes et console centrale, l’Audi sound system, d’une puissance totale de 180 W, la climatisation au-tomatique Confort, la protection du seuil de chargement supplé-mentaire en acier inoxydable et le radar de recul, pour ne citer qu’eux. Une liste d’options non-exhaustive à découvrir plus am-plement en concession avant de faire de ce SUV branché, votre SUV branché et racé. Et ce, pour moins de 400€ par mois.

Le Q3 Sport Design propose l’ensemble des motorisations équipant habituellement le Q3

esthétique noir et des jantes Audi exclusive 19 pouces 5 branches triples. Une nouveauté et une exclusivité qui ne sont ici pas synonymes d’inaccessibilité puisque vous pourrez repartir au volant de cette série limitée à 1 000 exemplaires pour 389€ par mois !

Non, ce n’est pas un rêve mais bien la réalité !

Page 14: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

NOUVEAUTES

26

PorscheMacanLe SUV sportif

Les jours se suivent,

mais vos sensations ne se ressemblent pas.

Nouveau Porsche Macan.

En Centre Porsche dès avril 2014.

Gamme Macan - Conso. mixte* : de 6,1 à 9,2 l/100 km - Emissions de CO2* : de 159 à 216 g/km.* Selon le NCCE (Nouveau Cycle de Conduite Européen).

Centre Porsche NantesAvenue de la Pentecôte44800 Saint HerblainTél. : 02.40.94.82.50www.centreporsche.fr/nantese-mail : [email protected]

Centre Porsche Rennes13 Avenue des Mesliers35510 Cesson-SevignéTél. : 02.99.83.19.19www.centreporsche.fr/[email protected]

Centre Porsche ToursTours Autosport550 rue Henri Potez37210 Parçay MeslayTél. : 02 47 402 150Fax. : 02 47 402 151www.centreporsche.fr/tours

Quand Porsche se lance sur un nouveau segment, les concurrents s’agitent. A peine dévoilé, le Macan s’inscrit comme le SUV le plus sportif de sa catégorie. Le petit frère du Cayenne reprend l’identité stylistique actuelle de Porsche avec une ligne de toit directement inspiré de la 911. Le Macan est conçu sur la même base que l’Audi Q5, mais avec 2/3 des composants provenant à 100% de Porsche. Parmi les trois versions

proposées, toutes sont équipées de moteurs V6. Le Macan S Diesel développe 258 ch, et les deux essences (Macan S et Turbo), respectivement 340 et 400 ch.

Avec ce nouveau SUV sportif, plus performant, plus confortable et plus agile, Porsche vient bousculer la hiérarchie sur le secteur des petits 4x4.

Page 15: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Tesla Model EAprès sa berline sportive la Model S, Tesla surfe sur son succès et travaille déjà sur une citadine électrique pour 2015. Si on en sait encore que très peu sur ce nouveau modèle, on connaît déjà son nom, la Model E. Ce véhicule inaugurerait une gamme de voitures aux prix plus abordables chez Tesla tout en gardant l’autonomie qui fait la force de la marque. Affaire à suivre avec grand intérêt…

Volkswagen XL1Le concept XL1 présenté lors du Salon de Genève 2013 sera bel et bien commercialisé. Volkswagen a ainsi annoncé la production de 200 unités de son véhicule hybride futuriste pour 2015. Son prix d’achat, s’il n’est pas encore officiel, se chiffrerait autour des 110.000 euros pour une consommation annoncée à moins d’un litre au 100. Vive le progrès !

Kia Soul EVKia aura profité du Salon de Chicago pour dévoiler la version électrique de la Soul. Prévue pour fin 2014, la Soul EV sera propulsée par un moteur électrique de 81 kW (109 chevaux) et délivrant un couple de 285 Nm. Bridée à 145 km/h, la petite électrique de Kia réalise le 0 à 100km/h en moins de 12 secondes. Une performance plus qu’honorable pour cette électrique dont l’autonomie annoncée se situera entre 140 et 160 km, soit dans la moyenne haute de la catégorie. La version électrique de la Kia Soul se distinguera de sa sœur thermique notamment grâce à une face avant complètement revue et des feux LED.

NOUVEAUTES VERTES

28

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208 GTI 1.6 THP 200’’ - 6/2013 - 2 600km - options

107 Trendy 1,4 HDI 5P - 12/2005 - 15700 km206 Roland Garros 1.6 16v - 5p - 06/2002 - 131 500 km207 Active 1.4 HDI 70 - 10/11 - 51 800 km207 Urban Move 1.4HDI 70 5p - 12/2011 - 11 500 kmN 308 Féline 1.6 e HDI 115 BVM6 - 9/2013 - 2000 km308 Sportium 1.6 THP 156 - 7/11 - 29 000 km

2008 Féline Cuivre 1.6 e HDI 92 - options - 3 /2014 - 10 km 3008 Premium 1.6 HDI 110 opts - 5/2009 - 72 400 km406 ST 1.8E BVA - 05/99 - excellent état - 97 000 km406 Confort Pack2.0 HDI 110 - 04/2003 - 186 000 km5008 Active 1.6 HDI 112 FAP - 05/2012 - 7 500 km - options

508 Active 1.6 HDI 112 - 07/2011 - 5 500 km - options508 Féline 2.0 HDI 163 - 06/2011 - 27 800 km607 Féline 2.7 HDI V6 204 - 07/2008 - 104 000 km4007 Féline 2.2 HDI 156 - 05/2009 - 83 800 kmRenault Scenic 4x4 Rx4 1.9 DCI 105 - 12/02 - 165 000 kmMercedes C250D BVA Elegance options - 2 /96 - 214000kms

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Page 16: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Le 4x4 électrique MitsubishiCompte-tenu de l’attrait et du savoir-faire de Mitsubishi pour les 4x4, il n’est guère surprenant de voir le constructeur japonais dégainer une version hybride de son Outlander. L’Outlander PHEV, de son vrai nom, propose ainsi une motorisation hybride électrique/essence à la technologie unique puisque la batterie pourra être rechargée sur secteur et en roulant grâce à l’énergie cinétique. Une nouveauté technologique dont la sortie est prévue en mars.

La première “Formule E”La première voiture de «Formule E», une nouvelle compétition automobile avec des véhicules électriques, a été dévoilée à Las Vegas le 6 janvier. La dénommée Spark-Renault SRT-01E, est ainsi capable d’atteindre une vitesse de 225 kilomètres/heure et participera à ce championnat inédit qui doit débuter à Pékin en septembre. Au total, ce seront 10 courses qui seront courues par ces ultra-sportives électriques.

La GT-R sera hybrideC’est Andy Palmer, le vice-président exécutif de Nissan lui-même, qui l’a annoncé. Il y aura donc une déclinaison hybride de la super sportive GT-R. Si les puristes de la marque et du véhicule accueilleront sans doute cette nouvelle avec moins d’engouement que nous, ils ne devraient pas rester indifférents à cette nouveauté. En effet, des derniers mois ont donné l’occasion aux constructeurs de tous horizons de nous prouver que hybride pouvait rimer avec sportive. Au tour des ingénieurs Nissan de nous faire l’étalage de leurs talents.

NOUVEAUTES VERTES

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Bentley croit en l’hybrideBentley a récemment annoncé que son premier SUV, dont la sortie est prévue pour 2016, recevra une motorisation hybride. Ce véhicule reprendra les mêmes technologies que celles utilisées et développées par Volkswagen. Cette grande première annonce encore d’autres avancées puisque Bentley souhaite développer son offre hybride sur toute sa gamme dans les prochaines années.

Une Ford solaireLe constructeur américain a dévoilé, lors du Consumer Electronic Show de Las Vegas, le C-MAX Solar Energi Concept. Ce véhicule se présente donc comme un monospace C-MAX hybride dont les batteries se rechargent grâce au soleil et aux panneaux solaires installés sur son toit. Ce modèle reste aujourd’hui à l’état de concept, mais l’idée mérite sans doute d’être étudiée et creusée dans le futur.

Le retour de la R8 e-tron ?Audi a finalement décidé de revenir sur sa décision de ne pas commercialiser la R8 e-tron. En effet, les progrès effectués en termes de batterie ont poussé la marque aux anneaux à revoir sa position car c’était bien le seul frein qui existait à la commercialisation de ce mythe. Réjouissons-nous de ce retour même si aucune date n’a encore été annoncée pour sa sortie.

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Le Qashqai se dévoile au Mans

EVENEMENT

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Le crossover fait le show A l’occasion du lancement du Qashqai Nouvelle Génération, la concession Nissan du Mans a mis les petits plats dans les grands en investissant le bowling Speed Park situé au nord de la ville. C’est une coupe de champagne à la main et dans une ambiance raffinée et conviviale que les invités ont pu redécouvrir les dernières nouveautés de la marque avant de découvrir la star de la soirée, le Qashqai. Le véhicule débâché, il ne fallait que quelques secondes pour que la foule présente se presse pour s’asseoir au volant de ce nouveau modèle « au design plus sophistiqué et à l’intérieur raffiné » ou tout simplement pour le voir et l’apprécier de plus près. M. Schiantarelli, le directeur d’Auto Maxi Services, était ravi devant tant d’enthousiasme et de sourires.Véritable best-seller, la première version du Qashqaï a assuré le leadership du segment des crossovers durant sept ans. Il en sera probablement de même avec cette nouvelle génération du Nissan Qashqai qui redéfinit les standards du Crossover tout en conservant un positionnement prix ancré sur le segment C.

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Page 19: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

ZOOM SUR…

36

Se garer au MansRester branchés en faisant les boutiques

Le Mans compte plus de 3 300 places disponibles dans les parkings du centre ville. Les 11 parcs de stationnement en question sont gérés et développés par Le Mans Parking, une société dans l’air du temps puisque cette dernière a décidé de s’associer à l’entreprise E-Totem, filiale du groupe Atomelec afin d’équiper ses parkings de bornes électriques.

Favoriser la voiture électriqueUne initiative intéressante et intelligente à mettre au crédit de Le Mans Métropole et de son gestionnaire Le Mans Parking. Ce sont ainsi quatre bornes qui ont déjà été installées dans le parking de la République, et bientôt douze autres dans cinq autres parcs de stationnement manceaux. Une 2ème tranche conditionnelle est prévue en 2015 pour 16 autres bornes. Les utilisateurs de véhicules hybrides ou électriques retrouvent peu à peu le sourire, tout comme les concessionnaires qui regrettaient le manque de bornes sur l’espace public. Un projet qui fait donc écho à celui mené par le département qui désire implanter 80 bornes d’ici 2015.Tout comme le stationnement, les sessions de recharge seront évidemment payantes pour les usagers. Une tarification qui s’élèvera à 12 € pour la carte d’abonnement et 2,90 € les trois heures de charge permettant à la société d’amortir l’investissement réalisé. Les places disposant de bornes sont signalées par un marquage au sol de couleur verte. Espérons que cette initiative engendrera d’autres projets similaires auprès des différentes institutions et entreprises mancelles et feront du Mans la ville de l’auto… et de la voiture verte.

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Opel au Mans

À nouvelle concession, nouvelle dynamiqueAu Mans, le constructeur Opel est représenté depuis plus de 10 ans par Legrand Auto 24. Fortes du succès grandissant de la marque et de la concession mancelle, les équipes ont déménagé, il y a deux ans déjà, pour rejoindre les bâtiments actuels situés allée René Cassin au Mans. Désormais plus grande, mieux équipée et plus moderne, la concession Legrand accueille et satisfait professionnels et particuliers grâce à une équipe expérimentée, un savoir-faire et une gamme de véhicules de qualité.

Opel, une marque qui monteCes derniers mois, Opel a créé l’événement à de multiples reprises en sortant des véhicules toujours plus originaux et réussis. On citera notamment les Opel Adam et Mokka, sans oublier le cabriolet Cascada ni l’élégante Insignia. Ce sont donc des voitures neuves au design et caractère bien marqués que vous trouverez et pourrez essayer. Mais la concession Opel du Mans propose également un large choix de véhicules d’occasion ainsi que des services répondant à tous les besoins et demandes.Les 16 salariés du site s’occuperont donc de vous et de votre voiture, afin d’en assurer l’entretien, le suivi et les réparations nécessaires. Et grâce à son atelier Legrand Carrosserie, situé à Alençon, la concession mancelle peut aussi prendre en charge les travaux de carrosserie les plus importants. Une complémentarité importante qui permet aujourd’hui à ce groupe de représenter au mieux la marque allemande au Mans et grandir à ses côtés. Dans notre ville, l’industrie automobile allemande ne se résume pas seulement aux constructeurs premiums. Le mieux, pour s’en rendre compte, est encore de visiter votre concessionnaire Opel local.

Legrand Auto 24, 4 allée René Cassin

le long du Boulevard d’Estienne d’Orves au Mans

Page 21: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Taxi autour du mondePreuve de son bon rapport qualité/prix et son aisance en milieu urbain, plusieurs villes autour du monde ont décidé d’équiper leur flotte de taxis avec ce NV200. De Tokyo à Londres en passant par Barce-lone ou New York (en photo), le fourgon japonais séduit tout le monde et notamment les uti-lisateurs exigeants que sont les conducteurs de taxis. Une vraie preuve, si c’était encore néces-saire, que ce Nissan NV200 est un véhicule utilitaire très performant.

Nissan NV 200 Le fourgon sauce japonaise

UTILITAIRES

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Dans la pure tradition des véhicules utilitaires japonais, Nissan nous offre un fourgon compact de qualité et plus étroit que ses collègues et concurrents européens. Une curiosité qui s’explique par l’environnement japonais et asiatique en général où les rues et routes sont bien plus étroites que chez nous. Mais outre l’aspect original de la chose, la finesse du Nissan NV 200 lui permet surtout d’être bien plus maniable et mobile en ville. Un avantage non négligeable de nos jours lorsque l’on connait déjà les difficultés que l’on peut avoir à se déplacer et se garer en ville. Sur ce dernier point d’ailleurs, avec une hauteur d’1m86 et une longueur de 4,40m, le fourgon nippon peut accéder aux parkings couverts et à la plupart des places de parking existantes.

Utilitaire avant toutCependant, ses dimensions réduites ne sont pas synonymes de volume réduit. En effet, le NV 200 propose une longueur utile au plancher de 2 mètres, une hauteur de près de 1,36 m et un volume utile de 4,2 m3. Surprenant ! Vous pourrez ainsi y transporter deux euro-palettes. A l’intérieur,

toujours, le poste de conduite est épuré et met en avant son aspect fonctionnel. On y retrouve ainsi de nombreux rangements, un confort important et beaucoup d’espace grâce à la présence de deux sièges plutôt qu’une banquette trois places.

Habile et agileCôté motorisation, le NV 200 embarque le moteur Renault diesel 1.5 dCi, dans ses versions 90 ou 110 ch. L’ensemble est très silencieux et efficace en ville, où le véhicule se montre très dynamique et réactif. Cet atout se révèle être un obstacle sur des trajets à grande vitesse où le NV 200 arrive rapidement à bout de souffle avec sa boite cinq vitesses. Pour autant, le véhicule reste confortable sur ces longs trajets, qu’il soit vide ou chargé. La direction constitue également un bel atout. Le fourgon compact de Nissan est très peu gourmand pour un utilitaire évoluant avant tout en ville. En effet, avec une moyenne de six litres et demi pour 100 kilomètres, le NV 200 est très raisonnable et très intéressant.

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Page 22: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Bel inconnu« Je ne connaissais pas du tout ce modèle et l’ai donc découvert lors de cet essai et c’est peu dire que c’est une belle découverte. C’est le coup de cœur dès le premier regard, j’adore ses lignes fines, élégantes mais affirmées. C’est une voiture qui va plaire aux femmes qui aiment rouler dans une belle voiture. De plus, cette robe noire lui va à merveille. »

Confortable« La seconde chose qui me frappe dans ce véhicule, c’est le confort et l’élégance de l’habitacle avec ces sièges en cuir beige. On est très bien installé au volant et l’on est tout de suite à l’aise pour conduire. On a l’impression d’être au volant de sa propre voiture, on trouve rapidement ses repères. Comme à son habitude, BMW nous livre ici un véhicule dont la finition intérieure est impeccable.»

Douce« La conduite de cette Série 2 est très agréable, le moteur est silencieux, les rapports de la boite automatique passent sans à-coup et naturellement, c’est un vrai bonheur. Elle répond au doigt et à l’œil et est très dynamique, que ce soit en mode sport ou éco. Je pourrais passer des heures à son volant tellement c’est plaisant, on a une bonne visibilité, une bonne assise, une bonne boîte et un bon moteur. C’est vraiment parfait et complet. »

Sportive« En plus de ses lignes sportives et son aérodynamique, cette Série 2 a vraiment un caractère de sportive. On sent qu’elle a du coffre et que l’on en a sous la pédale lorsque l’on accélère, c’est jouissif. J’adore ce genre de véhicules, ces voitures plaisir que l’on peut également utiliser au quotidien car elles demeurent très pratiques. »

« Une sportive chic parfaite »

Nous avons confié le volant de la BMW Série 2 à Cécile Gilet. Le nouveau coupé BMW a séduit la directrice du magasin de déguisements L’Arlequin.

Le Coupé plaisir BMW

Un coupé qui détonneAprès des Série 4 et 6 lancées en fin d’année dernière, BMW continue sa logique qui vise à donner un numéro pair aux coupés et cabriolets de sa gamme. La Série 2 se présente donc comme la version coupé de la Série 1 avant d’être déclinée très prochainement en cabriolet. Il n’est donc pas étonnant de retrouver les lignes qui ont fait le succès de la Série 1 mais ce coupé Série 2 arbore, en re-vanche, un avant inédit, plus proche de celui de la Série 4 et des performances épatantes.

Legrand Sud Auto Le Mans, 2 boulevard René Cassin au Mans

ESSAI

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Page 23: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Page 24: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

La Fun CupEric Léandro, gérant du karting RKM et de l’écurie RKM compétition, est également instructeur de pilotage sur circuit et l’ancien directeur de Mygale, le fabricant de voitures de course. C‘est peu dire que ce passionné connait le sport automobile. Il a ainsi décidé de nous faire découvrir la Fun Cup.

Qu’est-ce que la Fun Cup ?C’est une compétition d’endurance qui se déroule en huit courses sur les plus beaux circuits de France et une étape exceptionnelle avec les 25 Heures de Spa. Chaque course comprend entre 50 et 60 voitures au départ, au volant desquelles se relaient entre trois et six pilotes selon les teams.

Les voitures sont identiques et reprennent le design des Coccinelles d’époque et sont équipées de moteurs essence de 130 chevaux pour un poids total de 700 kilos. Cela donne un rapport poids/puissance super sympa. C’est donc une compétition plaisir avant tout.

Tout est dans le nom ?Exactement ! Je crois que l’objectif est vraiment là, car c’est de la compétition ouverte à tous. Il n’y a pas besoin d’être un champion, ni d’avoir un gros niveau. On peut côtoyer sur les pistes, autant de débutants que de professionnels ou anciens professionnels. La force de cette formule, c’est également de proposer des courses d’endurance plutôt que des sprints, et je crois que c’est quelque chose d’essentiel pour quelqu’un qui débute. C’est le meilleur rapport prix/roulage qui existe.

Une compétition à laquelle vous participez avec votre propre team ?Oui, nous avons monté notre team, RKM Compétition, il y a quatre ans, pour participer à la Fun Cup. Désormais, nous courons également en Mitjet 2L. Pour ces compétitions, nous proposons d’accompagner des personnes désirant découvrir le sport auto et de leur fournir un véhicule préparé.

Quelles sont les différentes formules proposées ?Nous sommes l’un des derniers teams à proposer d’inscrire un pilote seul sur une saison complète mais aussi et surtout pour une seule course. Vous avez donc la possibilité de venir avec trois-quatre amis pour participer à une course sur un week-end. Il faut ainsi savoir que l’on peut prendre sa licence pour le week-end, seul un certificat médical est nécessaire, comme pour tout sport. Après, on gère tout, on prépare la voiture, on la transporte, on s’occupe également de la restauration et de récupérer la licence pilote. Il n’y a plus qu’à prévoir un endroit où dormir et nous rejoindre le vendredi soir.

Quelles sont les sensations en course ?C’est vraiment le principe du gros kart, ça glisse un petit peu mais ce n’est pas traître. Les véhicules se rattrapent facilement parce qu’il n’y a pas de poids. Il n’y a pas de gros chocs non plus avec ce type de voitures car les vitesses ne sont pas trop élevées. C’est vraiment la compétition voiture qui ne fait pas peur. Elle est mignonne, accessible et ludique. Même les pilotes les plus chevronnés et pointus s’amusent sur ces voitures, ce qui prouve que la formule est sympa.

La compétition plaisir pour tous

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pour les pilotes. »

Mitjet 2L, Crédit photo M3

Page 25: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Portf

olio

Magnifique Alpine

Volkswagen Bulli concept

Miroir, miroir, qui est la plus belle ?

Objet Roulant Non Identifié

Concept Toyota FT-1

C-01 la moto signée Lotus

Cox prête pour la Fun Cup

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Page 26: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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Portfolio

Biker du futur

Concept Renault Kwid

Aston Martin à réaction

Homard véhiculé

Voiture maquillée

Magnifique Cox

Strabisme convergent ou concept

Page 27: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Dans une ville du Mans où la passion de l’auto et de la moto est aussi exacerbée, les attentes et exigences entourant cet univers sont aussi plus élevées qu’ailleurs. Difficile alors pour les acteurs auto-moto de surprendre, se renouveler et satisfaire les passionnés, années après années. C’est l’exploit que réussit depuis vingt ans déjà, le salon Le Mans Auto Moto Rétro. Pour tous les goûts

Organisé pour la cinquième année consécutive en collaboration et au sein

Si, sur le papier, le salon Le Mans Auto Moto Rétro est co-organisé par l’association BEIM Bourse d’Echanges Interclubs Mancelle et le Centre des Expositions du Mans – Le Mans Evénéments, la vérité est légèrement différente.

En effet, sous l’appellation BEIM se cachent et se regroupent pas moins de cinq clubs que sont l’AVEC (Amateurs de Véhicules d’Epoque et Collection), l’AVVN (Association des Vieilles

des espaces du Centre des Expositions du Mans, cet événement rencontre chaque année le même succès.La recette peut pourtant paraître simple : proposer aux visiteurs, le temps d’un week-end, des expositions de véhicules de collection exceptionnels ainsi qu’une bourse d’échanges consacrée aux pièces détachées et/ou dérivées du monde de l’auto et de la moto.Au total, plus de 200 véhicules exposés en extérieur et 120 en intérieur ainsi que plus de 200 exposants présents pour partager leur passion avec les visiteurs et vous aider à trouver

la pièce rare qui vous manquait.

Cette année, vous pourrez y retrouver un “Village Citroën” présentant 25 véhicules anciens de la gamme, un espace dédié à la réparation “à l’ancienne” et de la moto, du karting, des tracteurs cross, des voitures de sports, des artistes et auteurs... Les plus jeunes découvriront un univers unique au caractère bien trempé et convivial tandis que les plus âgés retomberont dans les souvenirs de leur jeunesse quand ils ne redeviendront pas, directement, ces jeunes enfants aux yeux émerveillés et passionnés d’autos.

EVENEMENT

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Venez chiner et admirer les anciennes

Un salon à ne pas manquer

Un tel événement ne pouvait avoir lieu ailleurs qu’en face du circuit des 24 Heures du Mans, ajoutant ainsi à l’ambiance entourant ce salon qui attire chaque année les curieux et les passionnés, aussi bien sarthois que des départements voisins. Rendez-vous vous est donc donné les 5 et 6 avril prochains pour venir vous-même vous faire une idée et participer à ce week-end unique.

Entrée 2 €, gratuit jusqu’à 12 ans (le salon se tiendra aux mêmes dates que la bourse

toutes collections, une entrée, deux salons).

Entrée gratuite et parking spécifique pour les possesseurs

de véhicules anciens.Horaires : samedi de 9h à 19h

et le dimanche de 9h à 18h.

Voitures de Normandie), le CAR (Club des Amateurs d’anciennes Renault Le Mans), l’ELDC (Ecurie de l’Age D’or des Cénomans) et le VEM (Véhicules d’Epoque du Maine). Ces associations partagent toutes la passion de l’automobile de collection et d’époque et organisent également, chacune de leur côté, des sorties et rassemblements tout au long de l’année.

Retrouvez ainsi le VEM tous les premiers dimanches du

mois sur le parking Leclerc des Maillets, au Mans, de 10h30 à 13 heures. Le CAR organisera, quant à lui, les 5 et 2 Litres du Mans, le 13 avril.L’ELDC, fondée en 1971, est la plus ancienne association de véhicules d’époque sarthoise. Elle organise plusieurs sorties annuelles telles que la Balade Trophée Henri Vallée.L’AVEC, qui fêtait ses 30 ans en 2013, fait partie des clubs les plus actifs avec des sorties prévues le week-end du 20 avril, le 1er mai pour la sortie des Dames et le 29 juin pour sa balade estivale.Le dernier des cinq clubs organisateurs est également le seul situé hors des terres sarthoises. L’AVVN, située dans le Calvados, participe à de nombreuses sorties et bourses d’échanges régionales, ses membres n’hésitant ainsi pas à sortir de leur département pour partager leur passion.Retrouvez l’actualité et plus d’informations sur les sites internet respectifs de ces associations locales.

Le Mans Auto Moto Rétro

Un regroupement d’associations

Page 28: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Comme chaque année, les 24 Heures du Mans réservent leur lot de nouveautés et d’innovations pour offrir un spectacle inédit et toujours plus excitant. L’édition 2014 ne dérogera pas à la règle, bien au contraire, et proposera quelques points de règlement répondant aux défis environnementaux actuels.

Le futur entre en pisteEn effet, outre la mise en place d’un nouveau logo des 24 Heures, les organisateurs ont décidé de limiter de quelques 30 % la consommation des véhicules de la catégorie reine : les LM P1. D’autant plus impressionnant lorsque l’on sait que cette réduction avait été de 20% au cours des 20 dernières années... Les écuries engagées dans cette classe ont

donc dû redoubler d’ingéniosité pour répondre à cette nouvelle norme tout en affichant des performances équivalentes aux machines alignées lors de l’édition précédente. Pour ce faire, chaque team pourra mettre en place la technologie qu’il juge la plus adaptée, chacun ayant travaillé sur des technologies hybrides différentes qui feront des voitures engagées au Mans les plus puissantes et les plus sûres jamais vues en compétition.Un cocktail et une course qui s’annoncent ainsi très explosifs avec le retour de Porsche dans la catégorie LM P1 et qui viendra jouer les trouble-fêtes au sein du duo de favoris Toyota-Audi. Grâce à ce règlement et aux avancées technologiques en découlant, les voitures de route de demain seront moins gourmandes, plus respectueuses

de l’environnement et plus sûres. Une promesse alléchante détaillée et expliquée via des clips vidéos réalisés par la société VO Productions et proposés par l’ACO.

Tout comprendre sur les 24 HeuresCette série de douze mini-films didactiques permettra d’expliquer ce nouveau règlement au plus grand nombre ainsi que les enjeux qu’il représente. A la fois scientifiques et didactiques, les épisodes sont présentés avec le fameux ton vulgarisateur de Fred Courant, animateur de l’émission « C’est pas Sorcier » et bénéficient de la participation du journaliste spécialisé automobile Pierre Van Vliet.Des vidéos que vous retrouverez sur la chaîne Youtube Lemans-TV.

2014, l’année de la nouveauté

Les 24 Heures se réinventent

ACO

Classic British Welcome 2014

Créé en 2001, le Classic British Welcome est né d’un constat logique que nous détaille un de ses fondateurs, Bruno Vandestick. « Avant la mise en place de la déviation de Saint-Saturnin, les Anglais venant assister aux 24 Heures avaient l’habitude de traverser la commune. Chaque année, le passage et stationnement de certains de ces visiteurs aux véhicules d’exception créait l’événement et attirait les regards. Nous avons donc décidé d’officialiser cette tradition et de profiter de la proximité de Saint-Saturnin par rapport au circuit pour proposer aux visiteurs une dernière halte avant les 24 Heures. » Cet événement estival est ouvert à tous les véhicules « qui sortent de l’ordinaire, qu’ils soient récents ou plus anciens, sportifs ou prestigieux » et est libre d’accès pour tous ceux désirant passer un bon moment dans cette ambiance conviviale propre aux 24 Heures.

Une surprise pour 2014Chaque édition met à l’honneur un constructeur et une personnalité forte des 24 Heures. Cette année 2014 sacrera le retour à la compétition de Porsche ainsi que la légende allemande Jürgen Barth, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1977 avec Porsche.« En plus des animations et expositions habituelles, nous aurons la chance d’exposer une Porsche 917, l’une des voitures ayant le plus marqué l’Histoire des 24 Heures. Nous accueillerons également un véhicule d’un constructeur rival de Porsche, mais nous désirons garder le secret autour de ce véhicule. Il sera dévoilé et exposé au côté de la Porsche 917 au sein de la salle du Val de Vray de Saint-Saturnin. » Une surprise et un rendez-vous que l’on a hâte de découvrir ou redécouvrir année après année.

EVENEMENT

L’étape incontournable avant les 24h

Pour sa 14ème édition, le Classic British Welcome se

déroulera à Saint-Saturnin, le 13 juin 2014. Comme chaque

année, les organisateurs attendent plus de 7 000

visiteurs et environ 1 000 véhicules d’exception venant

de toute l’Europe

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Page 29: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

La révolution chez Maserati

Avec sa Ghibli, la prestigieuse marque italienne Maserati entend se renouveler. En effet, avec ce modèle, finie la production quasi artisanale et les quelques 6 000 exemplaires produits chaque année. Maserati prévoit de sortir 50 000 voitures par an d’ici 2015.

Du Diesel chez Maserati

En quoi cette Ghibli, troisième du nom, pourrait révolutionner l’histoire de la marque ? La nouvelle berline quatre portes du constructeur italien sera tout d’abord la première des Maserati vendue à moins de 100 000 euros mais également la première proposant une motorisation diesel. Une hérésie pour certains mais le rendu final fera taire les plus véhéments et les plus sceptiques. En effet, les ingénieurs italiens ont usé d’artifices pour masquer la mélodie caractéristique du diesel et l’ont fait se muer en ronronnement de V8 très séduisant. Les performances de la belle ne sont pas non plus affectées par cette nouvelle motorisation puisque ses 275 chevaux lui permettent d’atteindre les 100 km/h en près de cinq secondes et d’enchaîner les virages, les reprises et les accélérations avec le même appétit et sans relâche.

Du style avant tout…

Côté lignes, cette Maserati Ghibli demeure, en revanche, dans la continuité de ses prédécesseurs. Des proportions parfaites, un design racé et sportif, difficile de dire si l’on a d’abord à faire à un coupé sportif ou à une berline luxe et confort. La réponse se trouve à l’intérieur. Avec un habitacle au caractère affirmé, épuré et élégant, cette Ghibli est une voiture plaisir réussissant le mariage entre sport et confort. Le futur s’annonce brillant pour Maserati.

Maserati Ghibli

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Page 30: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

Créée en 1934 par Fiat, la marque française Simca a tout d’abord été cantonnée à la fabrication et la distribution sous licence de véhicules Fiat. C’est le jour du printemps 1951 que le constructeur va rentrer dans le cœur des Français et dans l’Histoire de l’Automobile avec la sortie de l’Aronde 9. Les années et le succès auront raison de ce numéro, et la numéro 9 se fait, ensuite, simplement appeler Aronde.

Aronde,l’ancien nom de l’hirondelleCette berline, inspirée de la Fiat 1400, est une voiture moderne, à la carrosserie monocoque élégante. Spacieuse pour l’époque, elle accueille aisément quatre personnes ainsi que leurs valises. Idéal pour partir en vacances, bien avant l’apparition des monospaces. Son succès immédiat poussera ses concepteurs à la décliner en différentes versions à travers les années. Et si son design ne changera pas radicalement durant ses 13 années de production, beaucoup de changements esthétiques et techniques viendront se greffer. Le moteur 4 cylindres passera ainsi de 45 chevaux d’origine à 70 chevaux pour sa déclinaison Monthléry Spéciale en 1962.

Sûre et agréableProduite à plus d’un million quatre cent mille exemplaires, la Simca Aronde rencontre un franc succès et parait résolument moderne face aux Traction Avant et Peugeot 203 de l’époque. Cela va même lui valoir une excursion sur le marché américain à partir de 1958. Cette expérience cessera quatre années plus tard avec la fin de vie du modèle et l’apparition de la Simca 1000. Rare et largement plébiscitée par les amateurs de voitures françaises, l’Aronde s’offre encore quelques beaux jours sur les stands et dans les rassemblements aux quatre coins de la France et traverse les printemps sans prendre une ride.

Simca ArondeL’élégante hirondelle française

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Dans le monde, il existe peu de villes comme Le Mans qui vivent au rythme des compétitions de sports mécaniques qu’elle accueille. On dit souvent que Le Mans vit et respire 24 Heures. Lorsque l’on visite la ville, et notamment le restaurant Le Mans Légend’Café, on se rend vite compte que Le Mans “mange” également 24 Heures.Antoine Vaujois, ancien gérant du Mulligan’s mais surtout passionné de courses auto et des 24 Heures, a repris, en 2007, les rênes de ce restaurant mythique.

Comment décririez-vous votre établissement ?Le Mans Légend’Café est une brasserie dotée de 270 places assises en intérieur, sur trois niveaux, et qui offre une large gamme de plats différents. Mais notre grande spécificité est de proposer une décoration autour du thème des 24 Heures. Lors des événements, nous accueillons d’ailleurs beaucoup d’écuries, que ce soit les mécanos, les managers, les pilotes...

Entre musée et restaurant

Les 24H dans votre assiette

REPORTAGE

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Comment met-on en place une telle décoration ?C’était déjà l’esprit du précédent propriétaire. Il chinait beaucoup pour trouver ses pièces de déco. Personnellement, depuis que j’ai repris le Légend’, j’ai tissé beaucoup de liens avec les équipes courant aux 24 Heures. Je me vois donc offrir des cadeaux de la part des écuries, des pièces uniques qui viennent s’ajouter à la décoration.

On peut avoir l’impression d’entrer dans un musée…C’est en partie ce que l’on recherche. On essaye d’apporter des petits détails. Nous avons ainsi une banquette qui reprend le design des sièges de la Ford GT 40 qui courait dans les années 70. Nous avons de véritables pièces de collection au sein de notre décoration, nous avons entre autres, une combinaison portée par Henri Pescarolo. Je touche du bois car, cette année, je dois normalement récupérer un avant entier de Corvette. Il viendra remplacer le nez que j’ai actuellement sur la façade du bâtiment. C’est le patron de Corvette Monde en personne qui viendra nous le remettre. Chaque pièce ici a une histoire.

Vous êtes donc vous-même fan de cet univers ?J’adore l’atmosphère des 24 Heures du Mans, c’est quelque chose de mythique. C’est certainement la plus belle course du monde et j’ai la chance d’être le restaurant « officiel » de cet événement. Indirectement, j’ai le plus beau restaurant du monde (rires).

Le Legend’Café demain sur la grille des 24 Heures, c’est possible ?Dans l’état actuel des choses, non, mais c’est vrai que c’est un rêve. Demain, si je gagne au Loto et deviens millionnaire, je me paye un volant dans un team, c’est sûr.

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CONSEILS

Inventé par le Comte Cardigan au XIXème siècle qui scinda son pull d’un coup d’épée, le cardigan est une pièce maîtresse du vestiaire masculin car sa versatilité plaît. Il peut ainsi être porté sur une chemise décontractée comme sur le plus simple des t-shirts. En revanche, une règle demeure, si vous portez votre cardigan fermé, ne boutonnez jamais le dernier bouton du bas. N’en cherchez pas le pourquoi du comment, il n’y en a pas.

Ces dernières années, les règles en matière de chaussures ont été grandement bouleversées, à tel point qu’il n’est pas rare aujourd’hui de croiser des costumes trois-pièces chaussés de sneakers. Si l’on applaudit cette ouverture d’esprit, nous voulons tout de même rappeler quelques règles en matière de chaussures et de costume. Premier point, il est primordial d’accorder leur couleur à celle de votre ceinture et même de votre montre. Si les chaussures noires vont avec tout, les modèles marron sont à proscrire avec un costume noir mais se marient parfaitement avec un costume gris.

Déguster un sandwich tout en restant digne et propre est un exercice hautement difficile. Et si tout le monde fermera les yeux sur le fait qu’une feuille de salade tombe sur votre plateau et que vos mains sont couvertes de sauce, voici quelques conseils pour limiter les dégâts. Ne choisissez pas un sandwich trop haut ou volumineux, réorganisez votre burger afin de le rééquilibrer puis tassez-le légèrement. Saisissez fermement votre sandwich de manière à ce que rien ne puisse en sortir et faites de petites bouchées. Vous voilà paré pour manger avec dignité.

L’art de porter son cardiganLe bon choix de souliers

Rester élégant au fast-food

Le t-shirt blanc séduitUne récente étude britannique a démontré que t-shirt blanc était le vêtement, sinon le plus flatteur, mais le plus séduisant auprès des femmes. En effet, le t-shirt blanc fortifierait les épaules, affinerait la taille, donnant ainsi à la silhouette générale un aspect plus masculin. Ce simple vêtement augmenterait ainsi de 12% vos chances de séduire.

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SommaireHonda Le Mans déménage

New 3 Lacs pour du fun au Mans

L’anniversaire Ducati Le Mans

Le MansMoto

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Voxan Wattman

La plus puissante des électriques

Dévoilée au Salon de la Moto à Paris, la Voxan

Wattman se présente comme la moto électrique de série

la plus puissante du monde. Une prouesse technique,

accompagnée d’autres matériaux et technologies

de pointe. Elle arbore ainsi une structure monocoque en

aluminium et des roues en carbone.

Des chiffres affolants

La Voxan Wattman est un concentré de technologie. Ce deux-roues électrique

revendique ainsi 200ch pour 200nm, ce qui lui permet

d’atteindre les 160km/h en seulement 5,9s. D’autant plus

impressionnant lorsque l’on sait que sa vitesse maximale est de 170km/h. Ses 180km

d’autonomie sont assurés par ses deux batteries de

lithium-ion de 12,8kWh.

Prix inconnuComme toutes les nouveautés

technologiques, le prix d’acquisition de ce deux-roues

révolutionnaire devrait être très élevé. Et si l’on parle ici au conditionnel, c’est pour souligner le fait que

son prix n’ait pas encore été communiqué par le constructeur

français.

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Les futuressorties La néo-rétro Honda CB1100 EX

Si la Honda CB1100 arborait déjà un look néo-rétro, sa petite soeur, la EX, le sera encore plus. On note notamment l’apparition de jantes à rayon à la sauce 70’s. La sortie d’échappement, quant à elle, sera doublée de chaque côté de la roue arrière. Toujours au rayon des différences avec la CB1100 « classique », le réservoir de la EX sera plus volumineux de 2,5 litres. Ce qui porte à 17,5 litres la capacité totale du réservoir. Niveau motorisation, Honda nous propose un 4 cylindres de 1140 cm3 développant 91 Nm de couple à 5000 tr/ min. L’ajout de l’ABS aux disques à freinage hydraulique à l’avant comme à l’arrière, vous permettra de pleinement contrôler la bête. Disponible en 3 coloris : noir, blanc et rouge, la CB1100 EX arrivera en concession dès mars 2014.

Les plus-Elle nous rappelle la CB 750-2,9 litres de carburant en plus-Les jantes à rayons

Les moins-13 kg de plus que le modèle standard-Pas de coloris style 70’s-Absence de deux double sorties, comme sur la “4-pots” de 1969...

Honda chez Le Mans Go Ouest, 70 route du chêne

à Arnage

NOUVEAUTÉS MOTOS

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La vintage Mash 250 Two Fifty

Après une série de 125 réussie, le constructeur chinois Mash nous sert une très belle livrée de 250. La dénommée Two Fifty a fait son apparition lors du Salon de la Moto de Paris. Seule la cylindrée sépare la 125 de la 250, pour le reste, Mash applique les mêmes codes vintage. Pneus mixtes, pot saucisson, guidon enduro et moteur alu sont donc au menu de ce scrambler qui sera vendu sous la barre des 3 000 euros. Côté performances, le moteur de 250 cm3 offre une puissance de 23 chevaux et un couple de 2 m.kg. Le tout pour une consommation de moins de 3 l/100 km. Gageons que cette Two Fifty rencontrera le même succès que son aînée.

L’inédit J300

Peu de personnes s’y attendaient mais pourtant Kawa l’a fait. Avec le J300, la marque nippone inaugure son premier scooter. Il fallait donc frapper fort en termes de design et de performances pour cette grande première. Et les designers ont relevé le défi haut la main avec un deux-roues fidèle à la philosophie du fabricant.Son look sportif et affûté va de pair avec son comportement vif et dynamique sur route. Ce maxi-scooter est en effet propulsé par un moteur de 28 chevaux, amplement suffisant pour se faufiler en ville et rouler en rase campagne.

BMW K 1600 GTL Exclusive

Deux ans après le lancement événement de la K1600 GT, BMW et son équipe Motorrad nous offrent une version Exclusive. Cette déclinaison prémium nous arrive donc avec encore plus de confort et d’équipements. Nous découvrons, entre autres, une nouvelle selle pour le passager, le contrôle de traction, le « Hill Start Control » et le système de clef à transpondeur qui permet de déverrouiller et démarrer la moto sans mettre la clef dans le contact. Des options qui s’ajoutent aux équipements déjà existants (éclairage directionnel, ordinateur de bord, régulateur de vitesse…). Cette BMW K1600 GTL Exclusive se pose en directe concurrente de la Honda 1800 Goldwing. Une bataille intéressante entre deux véhicules très réussis et deux constructeurs compétitifs.

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Indian Big Chief Custom

Grande premièreAvec cette Indian Big Chief Custom, le constructeur américain nous offre sa première version spéciale. Cette grande première vient se positionner directement en face de la branche CVO de Harley-Davidson. Une bataille qui pourrait être intéressante tant la Big Chief Custom est séduisante.

OriginalC’est le premier adjectif que l’on peut accoler à ce deux-roues. Véritable étalage du savoir-faire et de la large gamme d’accessoires de la marque, la Indian Big Chief Custom ravira les motards désirant chevaucher un modèle unique. Au menu, une peinture spécifique, de nouvelles suspensions, une roue avant de 23 pouces, une selle monoplace suspendue, un échappement au look particulier... entre autres. L’ensemble est à la fois massif et léger, notamment grâce à une roue avant qui nous semble résolument fine. Côté motorisation, on retrouve naturellement le dernier moteur de la gamme, le V-Twin Thunder Stroke 111 de 1 800 cm3. Le même qui occupe la Chief Classic, dont la Big Chief Custom s’inspire.

ExhibitionA l’heure actuelle, l’Indian Big Chief Custom est à l’état de showbike. Nulle commercialisation n’est encore prévue. L’objectif avoué est, ici, d’inciter les possesseurs de motos Indian à customiser leur deux-roues grâce à la large palette d’accessoires disponibles au catalogue. Mais la marque a d’ores et déjà annoncé qu’en cas de retours positifs et de succès de leur custom, une moto de série pourrait être envisagée. C’est tout ce que l’on souhaite à cet engin entièrement conçu et personnalisé par l’équipe de design du constructeur américain.

« Le custom unique et racé »

GROS PLAN

70

Le custom d’orfèvre signé Indian

Page 37: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

EVENEMENT

72

Honda Go OuestConseils personnalisés, essais, financement, après-vente, accessoires... toute l’équipe s’engage à vous procurer la meilleure qualité de service.

Venez nous rencontrer et découvrir la gamme Honda 2014.

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Lattitude 47,94Longitude 0,1912

La surprise CB 650 FLe salon de l’EICMA fut l’occasion pour Honda de présenter son tout nouveau modèle, la CB 650 F. Même si cela n’a pas été officiellement annoncé, cette 650 cm3 a tout de la remplaçante de la célèbre Hornet.La CB 650 F apporte son lot de nouveautés, notamment une motorisation inédite avec ses quatre cylindres en ligne de 650 cm3, ainsi qu’un nouveau châssis et une nouveau position de conduite. Elle s’adresse ainsi autant aux motards expérimentés qu’aux débutants grâce à une position très relaxe et un moteur de 87 chevaux à la fois énergique et docile. Mais le mieux reste de vous faire vous-même une idée en allant l’essayer.

Un nouvel écrin pour Honda

Pourquoi ce déménagement ?Cela suit notre logique de développement et de travail avec la marque Honda. Le précédent local que l’on louait n’était pas adapté pour notre activité moto et ne correspondait pas totalement aux normes de travail Honda. Aujourd’hui, notre bâtiment est peut-être plus petit, mais il est avant tout plus moderne, plus adapté et aménagé selon les standards de la marque. Ce qui est très important à nos yeux et un véritable plus pour nos clients. Quels changements pouvons-nous découvrir ?Désormais la concession est habillée aux couleurs Honda. C’est une fierté pour l’équipe mais surtout un repère et quelque chose de rassurant pour les clients. Notre nouveau local est d’ailleurs davantage tourné vers le confort des gens qui viennent nous voir. Nous avons, par exemple, un parking privatif, et nous allons étoffer notre gamme d’accessoires Honda pour offrir plus de choix. Parallèlement à cela, nous continuons de proposer des véhicules neufs comme d’occasion, un SAV, un atelier mécanique et tous les services que nous proposions précédemment. Quel était votre état d’esprit durant la première semaine d’ouverture ?Il y avait une part de stress dû à l’inconnu, c’est inévitable lorsque l’on change nos repères. Ce n’est jamais facile de déménager, cela demande de l’organisation. Heureusement, cela fait 35 ans que ma femme et moi travaillons dans ce milieu donc nous avons l’habitude de tels événements et nous le vivons mieux. Quelle sont les prochaines étapes pour Honda Le Mans ?Il reste encore quelques travaux à effectuer pour terminer d’équiper la concession. Nous sommes déjà fonctionnels mais il reste toujours des finitions à faire notamment en extérieur. Nous voulons être 100% prêts pour le Grand Prix ! C’est un bel objectif pour la belle récompense qu’est ce déménagement. Avoir nos propres locaux, travailler et remonter une marque comme Honda qui a beaucoup souffert sur la région, c’est une fierté et une récompense. Pour nous, la moto demeure la passion de notre vie.

Depuis le 18 février, la concession Honda Le Mans vous accueille dans ses locaux flambant neufs, face à la piste de moto-école d’Arnage. Noël Viel, gérant de la concession revient avec nous sur ce déménagement pas comme les autres.

Honda fait peau neuve au Mans

Honda Go Ouest, 70 route du chêne à Arnage

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ZOOM SUR…

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142 avenue du Panorama

72100LE MANS

**En France, un permis auto (B) plus une formation de sept heures sont requis pour conduire un roadster Cam-Am Spyder Décret 2010-1390 du 12 novembre 2010

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**

New 3 Lacs

Comment peut-on décrire la concession New 3 Lacs ?C’est une enseigne qui fête ses 10 ans cette année et qui est spécialisée dans le véhicule de loisirs. Nous sommes concessionnaire exclusif BRP et travaillons donc sur une gamme de véhicules allant du jet ski, au quad jusqu’au SSV et Spyder. Naturellement, nous proposons également tous les équipements annexes nécessaires à la conduite de ces véhicules.

Monsieur Robillard est le gérant de New 3 Lacs. Mécanicien d’origine et adepte de sports mécaniques, c’est peu dire que ce Manceau connait la notion de plaisir.

Le plaisir de conduire avant tout

New 3 Lacs, 142 avenue du Panorama au Mans

Pourquoi avoir choisi de travailler sur ce type de véhicules ?A l’origine New 3 Lacs est une base de loisirs proposant la location de jet et de quads et qui comprenait également une concession jet ski. Nous avons développé la concession en parallèle de la base de loisirs avant de l’installer définitivement dans les locaux actuels et de revendre la base, il y a de ça deux ans. C’est cette origine qui explique qu’aujourd’hui nous proposons des véhicules de loisirs et que nous vendons encore des jet ski.

Depuis combien de temps proposez-vous le Spyder à la vente ?Nous avons ainsi décidé de commercialiser le Spyder dès 2008 à son arrivée en France et sommes, à l’heure actuelle, les seuls à le vendre sur la région mancelle. Cette décision est venue naturellement. A l’époque j’avais pu essayer le Spyder en avant-première et j’en suis tombé amoureux. Je désirais donc faire partager cette passion et cette découverte au maximum de personnes.

Quels sons ses atouts par rapport aux motos ou trois-roues existants ?Contrairement aux scooters trois-roues, le Spyder est un véhicule qui se montre très à l’aise pour faire des trajets courts comme longs. Personnellement, j’ai déjà effectué des trajets jusqu’en Autriche ou en Italie au guidon de mon Spyder. De manière générale, le Spyder apporte énormément de stabilité et de sécurité car il propose les mêmes équipements que ceux embarqués en voiture. On y retrouve notamment l’ABS, l’ESP, l’anti patinage, le correcteur de trajectoires…

C’est un véhicule qui se trouve entre la voiture et le deux-roues…Exactement. D’ailleurs, contrairement à ce que l’on pourrait croire, le Spyder touche surtout une clientèle automobiliste. C’est d’autant plus intéressant que cette population-là n’aura pas besoin de passer le permis deux-roues. Le Spyder est un 1000 cm3 qui se conduit avec un simple permis voiture et une formation obligatoire de sept heures.

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Yamaha MT-07

Poids-plumeCette MT-07 cristallise à elle toute seule les tendances qui régissent actuellement le monde de la moto. Le roadster Yamaha est ainsi léger, peu énergivore et s’adresse aux novices comme aux plus expérimentés tout en restant performant et joli. En effet, la crise de la moto pousse les constructeurs à plaire à un maximum d’acheteurs potentiels.

ComplèteMais il serait tout de même rapide et faux de cantonner cette belle au rang de produit purement commercial. Cette bécane de 75 chevaux et presque 7 mkg de couple pour seulement 179 kilos, n’a pas à rougir de la comparaison avec l’Er-6, sa plus grande concurrente. Elle est notamment plus puissante, plus légère et moins chère que cette dernière. De plus, sa silhouette au caractère bien trempé et aux allures de sportive la rend très plaisante et excitante. Une seule hâte, celle de l’enfourcher et de mettre le contact.

FunUne fois le moteur allumé, grâce au contacteur placé devant le bloc instrumental, les premières sensations pointent le bout de leur nez. On constate notamment que le deux cylindres de presque 700 cm3 est étonnamment silencieux et peu vibrant. Voilà de quoi arpenter les routes en tout confort et sérénité. Au rayon des surprises, on découvre également que cette MT-07 est très joueuse et dynamique mais surtout facile de prise en main. Il ne vous faudra que quelques minutes à son guidon pour vous sentir aussi à l’aise et en confiance que sur votre destrier habituel. Une performance à mettre au crédit de son faible poids, du freinage, de la tenue de route et du châssis, qui se révèlent très bons et difficiles à prendre à défaut. C‘est d’ailleurs l’impression générale que laisse ce roadster que vous pourrez découvrir dans votre concession mancelle lors de son lancement le 21 mars et lors du week-end d’essais les 5 et 6 avril prochain. Nous, en tout cas, on cherche encore ses défauts.

« Un best-seller en devenir »

GROS PLAN

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La moto pour tous

Yam Factory,Rue Alain Gerbault

Z.I du Panorama au Mans

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Trois R pour rrrugissante !

C’est allégée de six kilos et encore plus affûtée, que la Triumph Street Triple R nous est revenue en 2013. Qui dit régime dit nouvelle garde-robe. Et on peut constater que Triumph a bien habillé sa sportive et n’a pas lésiné sur les moyens. De nouvelles jantes, des écopes de radiateur rouges et un train arrière redessiné, la Triumph Street Triple R 2013 rajeunit en gagnant encore en caractère.

2014, l’année de l’anglaiseUne fois fait le tour de la belle et apprécié ses lignes, on s’installe non pas sur la selle mais bien au poste de pilotage. Car nous avons ici affaire à une véritable sportive, de la race de celle que l’on ne conduit pas mais que l’on… pilote. L’assise est d’ailleurs étudiée pour une conduite sportive. Une fois le moteur en route et la poignée d’accélération essorée, on retrouve la sonorité typique et mythique du moteur made in England.Ceux qui pensaient qu’il était impossible de faire mieux que la Street Triple de 2012 se seront finalement trompés. Cette nouvelle mouture est jolie, rassurante tout en gardant ce qu’il faut de nervosité pour se faire plaisir sur la route. Avec cette version 2013, Triumph continue d’écrire sa légende malgré la concurrence féroce des Japonaises.

Triumph Street Triple R 2013

Triumph Le Mans chez Ultimate Moto, 170 avenue du

Panorama au Mans

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Nouveaux motards, accédez au mythe Ducati !*

Après deux années d’absence sur le secteur sarthois, Ducati Le Mans est de retour sur le devant de la scène grâce à sa nouvelle concession. Ultimate Moto. La concession Ducati fêtera ainsi son premier anniversaire au mois d’avril. Ce retour de la marque au Mans est un signe fort du constructeur : le magasin manceau répond à tous ses standards en termes d’aménagements, d’équipements et de services, avec des équipes techniques directement formées au sein de l’usine Ducati en Italie… Bref, le meilleur pour vivre le mythe Ducat’ en Sarthe.

Ducati régaleUltimate Moto, c’est aujourd’hui une quinzaine de motos neuves en exposition, dont la moitié disponibles à l’essai, ainsi qu’une gamme d’accessoires et de gadgets sympas et travaillés. Ce

sont aussi des événements tout au long de l’année et une belle manière de fêter son anniversaire. En effet, les 6 et 7 avril se déroulera un week-end de grands essais sur tous les modèles et marques du groupe Best Way (Kawasaki, Triumph, Ducati, et Yamaha). Les possesseurs de Ducati auront ensuite la possibilité de s’inscrire à une journée de roulage, le 7 mai, sur le circuit Bugatti, privatisé pour l’occasion (avec participation). Un bien beau programme qui se conclura avec le passage de Ducati France et de son camion dans le cadre du Desmoriding Tour, les samedi 7 et dimanche 8 juin, qui vous permettra d’essayer la gamme intégrale du constructeur italien (hors Panigale). Soit la meilleure manière de débuter une nouvelle année qui devrait continuer de ramener la marque dans le cœur des Manceaux de par la qualité et l’exclusivité de ses véhicules et la proximité d’une équipe au service des clients Ducati.

Ducati souffle ses bougies

EVENEMENT

La concession Ducati fête son premier anniversaire

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Journée de roulage au BugattiBox23 organise, les 14 et 15 avril prochain,s des sessions de roulage ouverte aux motards licenciés ou non. Evénement réservé aux motos montées sur pneus Pirelli, pour 95€ par jour, vous pourrez rouler 4x20 minutes sur le légendaire circuit Bugatti.

Record pour KTML’année 2013 est à marquer d’une pierre blanche pour le constructeur autrichien. En effet, en vendant 123 859 motos à travers le monde en 2013, KTM a établi un nouveau record et conserve son statut de n°1 européen. Pour la troisième année consécutive, la marque autrichienne de motos connaît ainsi la croissance la plus forte de son secteur, une hausse de 15,6% en une année.

Marché en baisseEn 2013, le marché français de la moto et du scooter a subi la crise de plein fouet avec un nouveau recul des ventes. En effet, les immatriculations de véhicules neufs ont chuté de 14,4 % par rapport à 2012,

toutes catégories confondues.Moto LotusC’est à travers sa page Facebook que le constructeur automobile Lotus a annoncé la création de l’entité “Lotus Motorcycles” et, donc, son arrivée dans le monde du deux-roues. Une nouvelle branche, dont la première création sera une sportive d’environ 200 chevaux, baptisée C-01.

Vols de deux-rouesMalgré la croissance du parc motos en France, les statistiques concernant les vols ne font que baisser. Aujourd’hui en France, ce sont ainsi huit motos et scooters qui sont volés chaque heure, soit 66 000 par an. Un chiffre faible en comparaison aux quelques 200 000 deux-roues dérobés tous les ans au cours des années 80. Au Mans, 385 vols de motos ont été déclarés en 2012.

Roulage DunlopDunlop propose aux personnes dont la moto est équipée de pneus Dunlop d’effectuer deux tours gratuits sur le Bugatti. 75 places disponibles et billet pour le GP de France requis.Plus d’infos au 01.47.16.58.81.

BRÈVES

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Une soirée auto-moto mancelleCourant décembre, à l’occasion de la sortie de notre second numéro du magazine Le Mans Auto-Moto, nous étions ravis d’investir les locaux de La Taverne des Arts afin d’y accueillir et remercier nos partenaires. Dans ce cadre magnifique, les équipes du magazine ont eu le plaisir de partager le verre de l’amitié avec les passionnés qui font battre le cœur automobile et moto de la ville.Une soirée agréable placée sous le signe de la détente et de la rencontre, parfaitement orchestrée par les équipes de La Taverne des Arts. Merci à vous, lecteurs, partenaires et acteurs de ce monde de l’automobile. Au plaisir de vous rencontrer à nouveau pour vérifier, ensemble, si les roues tournent toujours bien rond au Mans.

Présents sur la photo, de gauche à droite : David Guédon ( La Baule/ Redon/ Vannes Auto-Moto), Camille Schkiwisk ( Vendée Auto-Moto), Magalie Aveline ( Le Mans Auto-Moto), Stéphane Potin et Michel Dupont ( éditeurs des magazine autos) et Valérie Dumontier ( Angers Auto-Moto)

EVENEMENT

Le magazine de votre passion

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Les belles du Mans

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Jusqu’au 31 mars 2014

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GAMME NOUVELLE SWIFT À PARTIR DE 9 990 € (1)(1) Prix TTC de la nouvelle Swift 1.2 VVT Avantage 3 portes, après déduction d’une remise exceptionnelle de 1 800 € off erte par votre concessionnaire Suzuki. Off re réservée aux particuliers dans la limite des stocks disponibles valable pour tout achat d’une Swift neuve nouvelle gamme du 25/02/2014 au 31/03/2014. Modèles présentés : Swift 1.2 VVT Pack 5 portes, 14 790 € + peinture métallisée : 410 €. Consommations mixtes CEE nouvelle gamme Swift (l/100 km) de 3,9 à 5,5 – émissions de CO2 (g/km) de 101 à 129. (2) Garantie Suzuki 3 ans + extension 2 ans, soit 5 ans ou 150 000 km, au 1er des deux termes échu, off erte par votre concessionnaire pour l’achat d’une Swift neuve du 25/02/2014 au 31/03/2014. L’extension de garantie est assurée par la société Opteven Assurances, société d’assurance et d’assistance au capital de 5 335 715 euros. Siège social : Immeuble Le Patio - 35-37 rue Louis Guérin. 69100 Villeurbanne - RCS Lyon n° 379954886 régie par le Code des assurances et soumises au contrôle de l’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution (ACPR)sise 61 rue Taitbout 75436 Paris cedex 9. (3) Jeu gratuit et sans obligation d’achat, organisé par la société SUZUKI FRANCE, du 25/02/14 au 31/03/14, intitulé « Les Essais Gagnants », ouvert à toute personne majeure résidant en France Métropolitaine, à l’exclusion de toute personne impliquée directement ou indirectement dans la mis en œuvre du jeu ainsi que leurs conjoints et les membres de leurs familles. Pour participer les personnes ont pour obligation d’essayer un des deux véhicules suivants de la gamme Suzuki : S-Cross ou Nouvelle Swift. Lors de leur essai il leur sera demandé de remplir en ligne un formulaire de participation au jeu par l’intermédiaire du vendeur. Une seule participation par foyer sera autorisée. Les 24 personnes tirées au sort gagneront l’un des cadeaux suivants : 2 S-CROSS, un S-Cross 1.6 DDiS Privilège d’une valeur unitaire de 22 590 € TTC (prix tarif au 02/01/2014) + peinture métallisée Améthyst Grey d’une valeur de 530 € TTC et un S-Cross 1.6 DDiS Privilège d’une valeur unitaire de 22 590 € TTC (prix tarif au 02/01/2014) + peinture métallisée Galactic Grey d’une valeur de 530 € ; 2 Nouvelle Swift, une Swift 1.2 VVT 3 portes Privilège d’une valeur unitaire de 12 640 € TTC (prix tarif au 02/01/2014) + peinture métallisée Pearl cool white d’une valeur de 410 € TTC et une Swift 1.2 VVT 3 portes Privilège d’une valeur unitaire de 12 640 € TTC (prix tarif au 02/01/2014) + peinture métallisée Cosmic black d’une valeur de 410 € TTC ; 20 iPad Mini, 16 GO d’une valeur unitaire de 299,90€ TTC. Le tirage au sort sera eff ectué sous contrôle d’huissier avant le 15 avril 2014, la remise des lots aux gagnants sera organisée avant le 30 juin 2014. Le règlement complet du jeu est déposé en la SCP Bénédicte HANTON-POMAR - Jean-Philippe LUCET – Yves POMAR, Huissiers de Justice associés, 3-5 Rue des Jasmins - BP 30392- 59020 LILLE. Il est accessible sur le site www.suzuki.fr et peut être adressé à titre gratuit à toute personne qui en fait la demande en concession. La société Apple (iPad), n’est en aucune manière associée à ce jeu-concours. Apple n’est pas sponsor de ce jeu, et n’a aucun lien avec la mise en place de ce jeu-concours. Prix TTC conseillés clé en mains 02/01/2014. (4) Ouverture selon autorisation prefectorale. *Way of Life!: Un style de vie ! www.suzuki.fr

- Sire

t 390

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GRAND

TIRAGE AU SORT

2 S-CROSS, 2 SWIFT

et 20 iPAD® MINI

À GAGNER !

Venez essayer une nouvelle SWIFT ou un nouveau S-CROSSen concession et tentez votre chance (2)…

J O U R N É E S P O R T E S O U V E R T E S l e s 1 5 & 1 6 M A R S (4)

SUK_13686_E-Gagnants_PQR_SWIFT_A4.indd 1 18/02/2014 18:14

OÙ TROUVER Le Mans Auto-MotoLE MANSLe StromboliLe couleur caféJapan CarsAutorelli NSA Média DestockLes opticiens KrysL’un des sensSarl PlmOpsineLa Gerbe d’orMulligan’s PubFrance Bleu MaineLe 87Boulangerie HuetLe ParisienLe Mans Auto RacingRestaurant le Termi-nusGeslin MécaniqueCoiffure BisiBrasserie le CorailBoulangerie de la GareL’Olivier BrasserieAshley HôtelH.D.M ToumotocyclBar la Croix d’OrCoiffure Luc GalmardLe select HôtelL’Adresse Brasserie Le Newport Gare sudAllô Pare-briseBoulageri l’Épi d’orCafé de BretagneHôtel restaurant la ChaumièreDock Cycliste du MaineAmadéus BarLe BaltoLe salon de ChristineAuto bilan L.J.PLe p’tit CreuxRenault Jamois- LeproustBrasserie de l’Épau

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Page 43: Le Mans Auto-Moto Numero 3 - Printemps 2014

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