Nantes Auto-Moto numero 10 - été 2014

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Correspondance :Nantes Auto Moto176 Route de Vannes44700 Orvault

Edité par les éditions C SportBP 7730135573 Chantepie

Crédit photos :C Sport, constructeurs,contributeurs et Fotolia

Impression : Union EuropéenneTirage : 20 000 exemplaires

Régie publicitaire : Prana’ Com

Directeur : Stéphane PotinTel : 06 16 28 33 [email protected]

Chef de publicité : David GuédonTel : 06 16 19 78 [email protected]

Création : Achromac El KouriTel. : 06 75 20 66 91

L’été reprend ses droits Accompagnant l’été, votre magazine Nantes Auto-Moto vous revient vous conter l’actualité automobile de ces der-niers mois et donner la parole aux acteurs locaux de l’auto et de la moto. De la découverte de City Kart et son simu-lateur F1, jusqu’à l’essai du nouveau Porsche Macan sur les routes nantaises, en passant par notre rencontre avec le nouveau gérant de Nantes Equip’Auto, tout le monde se retrouve dans cette édition estivale.Espérant que la lecture de ce numéro vous apportera au-tant de plaisir que nous avons eu à le concevoir, nous vous donnons rendez-vous sur les routes de la région au détour d’un rassemblement ou à l’arrêt, dans un bouchon autour de Nantes.

Sommaire 6 Quel futur pour les

bouchons nantais ?

10 Citroën C4 Cactus

16 Le match des grandes berlines

20 Les nouveautés

36 Un Nantais essaie…

50 Interview Pierre Ménès

52 Cahier Moto

60 Rencontre avec Louis Rossi

Édito

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ce sont des prix exceptionnels sur fins de série

et modèles d’exposition

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Ferrari fait son show L’année 2016 marquera un tournant dans l’histoire de Ferrari et du parc d’attractions Port Aventura situé en Espagne. En effet, les deux entreprises ont trouvé un accord afi n de développer un parc Ferrari nommé Ferrari Land au sein du parc espagnol. Au programme, de multiples attractions et une nouvelle animation magique : l’accélérateur vertical le plus haut et le plus rapide d’Europe. Vivement 2016 !

Rencontre multi-clubs

L’association Arbracame organise, sur la place du marché d’été de Tharon-Plage, une rencontre

multi-clubs. Prévu le 29 juin prochain, ce rendez-vous est l’occasion de rencontrer des personnes de différents clubs régionaux, partageant votre passion. Ce rassemblement débutera dès 10h,

pour s’achever à 17h.

Un pneu révolutionnaire Toujours à la pointe de la technologie et de la recherche, Michelin vient de mettre au point un pneu « qui se régénère ». Plus concrètement, le pneu développé par l’entreprise française crée de nouvelles sculptures au fi l de son usure ce qui lui permet de conserver une adhérence optimale malgré les kilomètres. Seulement proposés sur le marché américain, ces pneus devraient bientôt débarquer sur le Vieux Continent.

E-constat Dans un monde de plus en plus connecté, il était étonnant que l’éternel constat amiable n’ait pas encore été numérisé et exporté sur smartphone. C’est désormais chose faite grâce au concours du Groupement des entreprises mutuelles d’assurances (Gema) et de la Fédération française des sociétés d’assurances (FFSA). Prévus pour 2015, ces e-constats disponibles sur smartphones réduiront les délais de traitement des sinistres et permettront également de fournir une photo de la situation. Pratique mais surtout intelligent, il était temps !

27e Rallye de l’Amicale Rétro Peugeot Comme chaque année, fi n juin, l’Amicale Rétro Peugeot organise un rallye promenade qui s’adresse principalement aux propriétaires de Peugeot (autres marques bienvenues aussi). La balade, qui se déroulera le dimanche 29 juin, consiste à rouler sur de petites routes entre anciennes Peugeot. Le parcours de 100 km s’étalera du matin jusqu’à l’après midi avec un pique nique prévu le midi. Les frais d’inscription comprennent : plaque de rallye, accueil au café + brioches, pause d’une heure, la visite d’un site, l’apéritif le midi, la pause de l’après-midi...Infos sur www.arpaouest.org

Rassemblement Auto MensuelSur le parking du M.I.N. de Nantes, retrouvez tous les deuxièmes dimanches du mois un rassemblement de voitures modernes et anciennes ou bien de compétition. RDV idéal pour échanger sur les voitures anciennes, youngtimers et sportives. Entrée gratuite, de 10h à 13h.

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+ de 120 millionsC’est le nombre de voyages effectués sur le réseau de transports en commun nantais. En effet, trois lignes de tramway (couvrant 43 km), une ligne de busway, sept lignes chronobus, et 44 lignes de bus sillonnent la ville tout au long de l’année, soit plus de 25 millions de kilomètres parcourus grâce au service de la Semitan. Elle connaît depuis quelques années une croissance de fréquentation sur son réseau comprise entre 3 et 4%.

24 millions d’eurosC’est le budget annuel de l’ACO pour la célèbre course des 24h du Mans retransmise à travers le monde dans 54 pays. Les retombées économiques générées par cette compétition dépassent 90 millions d’euros pour la ville du Mans, et 230 millions d’euros au niveau national.

Quand l’indigestion s’installe

Des bouchons en effervescence

« 100 000 véhicules par jour sur certaines

sections du périphérique »

REPORTAGE

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Ah, Nantes, sa douceur de vivre, ses espaces verts, ses petits et grands embouteillages entre amis... La belle est engon-cée dans une ceinture qui étrangle son transit. Les départs en vacances, un match à la Beaujoire, le débordement de la Loire ne suffisent plus pour justifier ces encombrements qui saturent le réseau routier du poumon vert de la façade atlantique, qui se grise et s’asphyxie.

Le deuxième plus grand périphérique de France est donc en overdose. Mais comment imaginer le remède idéal quand, en parallèle, pour alléger les artères de son cœur, Nantes déclare la guerre aussi aux véhicules en centre ville ?Bus, tramways, chronobus, navibus, tram-train, covoiturage, réseaux cyclables, tous se penchent au chevet de celle qui fait un excès de fièvre automobile, tandis que l’Agence d’Urban-isme de l’Agglomération Nantaise (AURAN), annonce une perpétuelle croissance de la population de Nantes Métropole, population dont on apprend, par ailleurs, grâce aux chiffres de l’Insee, qu’elle est en moyenne plus équipée en véhicules que dans les autres grandes agglomérations. Les ménages de la métropole nantaise seraient ainsi plus nombreux à disposer d’au moins deux véhicules (30 % contre 23 % dans les autres grandes villes), et surtout à la périphérie de l’agglomération.

Le bouchon nantais inscrit au patrimoine de la ville ?INRIX®, fournisseur international d’informations trafic et d’aide à la conduite, publiait en 2012 son relevé statistique du réseau routier. L’étude portait sur l’analyse du trafic des prin-cipaux axes routiers des 13 principales zones métropolitaines françaises. Nantes y occupe la 8è place, faisant perdre aux con-ducteurs 35 h par an dans la circulation.En 2013, Olivier Bonnet, Responsable de la rubrique Automo-bile de L’internaute.com, réalisait, lui, une étude des villes les plus embouteillées en France pour cette même année. On y ap-prend que Nantes serait en 9è position derrière le trio de tête : Marseille, Paris, Lyon, mais également derrière Bordeaux (5è) et Toulouse (6è)…Alors, quoi, le Nantais râleur et grincheux ? Peut-être a–t-il droit de l’être lorsque sur un trajet d’1 heure, il perd 32 minutes dans les embouteillages… 32 minutes durant lesquelles il lui est fort conseillé d’oublier son téléphone portable, bien sûr !

Union sacrée pour une route pacifiqueChenille, accordéon, les habitants de l’agglomération nantaise sont visiblement lassés d’entrer dans la danse. Engagés par l’Etat et les collectivités, des études et des projets sont en cours de discussion, « dont la mise en place du système d’exploita-tion et de gestion dynamique du trafic (SEXTAN), l’amélio-ration des conditions de circulation du périphérique nord dans sa partie la plus empruntée, entre la porte de Rennes et la porte d’Orvault, l’aménagement de la porte de Gesvres, dont la voie unique par sens de circulation entraîne une rupture de continuité sur le périphérique, mais aussi le traitement des inondations du périphérique Est », comme nous l’explique Nantes Métropole.

Le Pont des Soupirs

REPORTAGE

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Cheviré : 110 000 bonnes raisons quotidiennes de s’interrogerPour éviter que de nouvelles rafales de révolte ne souffl ent sur le Pont de Cheviré, il est envisagé la construction d’un nouveau franchissement de la Loire. Là encore, les pistes sont nombreuses. Une réunion entre tous les partenaires était prévue en mai, mais la « décision relative aux orientations retenues pour le futur projet sera prise à l’automne », nous précise Nantes Métropole. Tunnel, pont suspendu, téléphérique, différents systèmes sont évoqués mais, avant de prendre l’air, il faudra attendre un minimum de 7 à 8 ans !

Le piéton et le cycliste comme thérapie du cœur de la métropoleNantes Métropole nous explique que « les études menées ne mettent pas à l’écart les problèmes des piétons, deux roues et transports collectifs car pour chaque étude est examiné l’ensemble des modes de transport. Même si la voiture doit avoir sa juste place, le centre ville doit être attractif pour que chacun s’y sente bien, dans le respect de la qualité de l’espace public. Les simulations réalisées tiennent compte des évolutions de la ville et des projets d’urbanisme, comme le déplacement du CHU ou la transformation de l’île de Nantes… »

En résumé, s’il existe une certitude, c’est la complexité d’un sujet qui mettra près d’une dizaine d’années à trouver son épilogue. Les habitants de l’agglomération nantaise viennent de comprendre, eux, que seules pourront circuler librement lassitude, exaspération et impatience. 35 heures de perdues par an dans la circulation, multipliées par 8 à 10 années… si ces 35 heures ont un effet positif, c’est celui de vous offrir du temps pour apprécier le paysage et tenter de respirer !

« Une panne sur le pont de Cheviré génère 8 km de bouchons »

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Depuis l’apparition du Concept Citroën C-Cactus en 2007, l’attente et les spéculations n’avaient cessé de gonfl er. Il faut dire que les premières lignes dévoilées et le projet donnaient envie de découvrir le modèle de série. En effet, la marque aux chevrons avait annoncé une gamme de véhicules qui reviendraient à l’essentiel de la voiture, sans superfl u et surtout accessible. C’est chose faite avec le Citroën C4 Cactus, le premier modèle d’une ligne C qui prendra le contre-pied de la gamme premium DS.

La Citroën esthétique et pratique

Une sortie événement

L’événement du dernier salon de Genève se déroulait donc sur le stand Citroën avec le lancement offi ciel du C4 Cactus. Entre SUV et citadine, ce nouveau modèle propose un gabarit compact avec un volume important. Plus mignon et petit que les SUV du marché, et plus spacieux que les berlines et citadines actuelles, il offre une alternative et une approche uniques de la voiture. De plus, son look inédit et original le

La révolution C4 Cactus

GROS PLAN

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SécuritéA travers ce C4 Cactus, Citroën a repensé les codes de sécurité

habituels. Nous retrouvons ainsi un « airbag de toit » qui

remplacera le traditionnel airbag passager installé dans la planche de bord. De plus, les flancs du véhicule seront

protégés des rayures et autres « agressions » par les coussins

Airbump, pratiques en ville !

ConcurrentesLe C4 Cactus débarque sur

un segment concurrentiel. Il viendra se frotter aux SUV

compacts français, le Renault Captur et le Peugeot 2008, ainsi

qu’au pionnier de la catégorie, le Nissan Juke. Des modèles

de qualité mais un marché qui devrait être bouleversé par l’arrivée du SUV Citroën.

13 950€C’est le ticket d’entrée pour

repartir au volant de cet inédit C4 Cactus.

démarque d’une concurrence parfois trop lisse.Cependant, c’est sur le prix que le Cactus marque réellement la différence avec ses concurrents, et ce sans rogner sur la qualité de finition ou sur les équipements. En effet, le constructeur français réalise ici ses économies avec un bloc moteur inédit, moins sportif et moins gourmand que ses congénères. Pour le reste, Citroën proposera le confort et les équipements usuels et les premières finitions du C4 Cactus embarqueront ainsi, entre autres, régulateur, limiteur de vitesse et

ordinateur de bord multimédia et tactile. L’extérieur n’est pas démuni en terme de finition avec pas moins de 21 combinaisons disponibles, parmi lesquelles vous pourrez notamment mixer les coloris de carrosserie et d’Airbump (ces petits coussins d’air placés sur les flancs du véhicule et qui se déforment en cas de choc). Innovante, originale et remarquable, la nouvelle Citroën sera une concurrente épineuse au sein des SUV compacts.

La révolution C4 Cactus

« La sortie de l’année ? »

Porte de Sautron, 351 route de Vannes

à Saint-Herblain

Porte de Rezé, Parc Océane, 20, rue Antoine-

Laurent de Lavoisier à Rezé

et 215 boulevard Jules Verne à Nantes

Range Rover Sport

« Le SUV urbainbranché »

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Connaissez-vous un SUV aussi performant sur une spéciale de rallye, qu’élégant devant le perron de votre propriété, et ba-roudeur dans les marécages des campagnes anglaises ? Nous, oui, il s’agit du Range Rover Sport. Esthétiquement inspiré du Range Rover, le Sport ne laisse personne indifférent. Les femmes sont séduites par l’idée d’accéder à cette ambiance raffi née typiquement anglaise et résolument urbaine, quand les hommes le voient comme le véhicule de toutes leurs envies, d’une polyvalence extrême.

Moderne et épuréLe plus spectaculaire vient cer-tainement de cette fameuse cure d’amaigrissement par laquelle est passé le Range Rover Sport lui permettant de peser environ 420 kg de moins que certaines versions précédentes.

Des sièges plus enveloppants, un volant au diamètre réduit, des jantes plus épaisses, la ver-sion Sport mérite bien son nom avec ces détails dynamiques et ses lignes athlétiques. S’ajoute à cela un choix de coloris à

couper le souffl e, avec des com-binaisons illimitées. En somme, une habitabilité spacieuse fri-sant la perfection associée à un style personnalisable et unique, très loin d’être impersonnel.Le pari réussi pour le con-structeur britannique qui a su reproduire le vaste répertoire du Range Rover tout en rema-niant avec une habilité certaine l’image du bolide. Dynamique, audacieux, performant, telle est la version Sport du légendaire véhicule de Land Rover, qui vient confi rmer la réputation dorée de la marque !

Le Moigne S.A, les pavillons,

381 route de Vannes à Saint-Herblain

GROS PLAN

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Un zest de folie so British !

« Le SUV urbainbranché »

Nouvelle Toyota

Aygo

« Le cocktail haut en couleur »


La grande attraction Toyota du Salon de Genève, c’était elle, la Toyota Aygo millésime 2014. Placée sous le signe du fun, la nouvelle citadine de la marque se détache des autres véhicules de la gamme. En effet, si son gabarit et ses lignes générales demeurent, l’Aygo 2014 ac-cueille beaucoup d’innovations stylistiques. A commencer par le x qui orne sa calandre et se poursuit jusqu’aux rétroviseurs ainsi que par sa carrosserie bicolore et ses éléments inter-changeables. Une offre inédite chez Toyota, que l’on adopte immédiatement.

Plaisir jusqu’au bout des pneusLa petite nippone arbore donc un style plus jeune et fun que l’on retrouve également à l’in-térieur et dans la conduite du véhicule. Les équipements embarqués sont au top avec la caméra de recul, le Bluetooth, le limiteur de vitesse, le port USB… tout ce qu’il faut pour envisager la route sereinement et en tout confort. La route, justement, la nouvelle Toyota Aygo la sillonne avec encore davantage d’aisance grâce à une position de conduite améliorée et une assise plus basse. Le mo-teur, quant à lui, se veut encore

moins bruyant qu’auparavant. Toyota a également revu le châssis qui offre une stabilité et une sécurité accrues. Malgré son gabarit contenu, on se sent à l’aise dans cette Aygo millé-sime 2014.

Les divers niveaux de fi nitions proposés sur la petite nippone s’accompagnent toutes du mo-teur 3-cylindres 1 litre de 69 ch. Une motorisation amplement suffi sante pour une utilisation urbaine et périurbaine et qui permet même de rouler sans gêne sur autoroute. Disponible dès juin dans vos concessions nantaises, la Toyota Aygo a tout pour plaire et vous faire plaisir.

Côte Ouest Auto, rond-point du Croisy, route de Vannes à

Saint-Herblain et Porte de Rezé n°49,

route de Nantes aux Sorinières

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Passez en mode fun

« Le cocktail haut en couleur »

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Elégantes berlinesMoins populaire et moins plébiscitée sur notre continent qu’ailleurs, la

grande berline n’en demeure pas moins le véhicule-phare des construc-

teurs. En effet, cette catégorie présente au mieux le savoir-faire, tant

stylistique que technologique, des marques. Les cinq modèles suivant

constituent donc les vitrines de leur marque.

Voici la plus perfectionniste de notre sélection. Le best-seller de la fi rme allemande captive par ses lignes arrogantes, ses équipements à la pointe de la technologie, ses mécaniques paradoxalement aussi sobres que performantes et son habitacle spacieux.Avec l’A4, Audi prouve que sport et élégance ne sont pas si éloignés de la vie de famille. En effet, au-delà d’une belle habitabilité à l’avant comme à l’arrière, le coffre de l’Audi A4 berline se montre plus que

fonctionnel et l’ensemble des commandes sont à portées de main. S’ajoute à cela une conduite facile grâce à un comportement routier équilibré et de nombreuses options avant-gardistes que la marque aime tant. Innovante, élégante et familiale, que de bons points pour ce séducteur haut de gamme qui a réussi à nous faire craquer. Et vous ?

Océan Automobile SAS, 2 rue Emile Levassor à Orvault et boulevard Léonard de Vinci à Rezé

Audi A4, l’esprit de famille chic

et sport

La berline signée Citroën répond à toutes les attentes d’une voiture familiale. En effet, au-delà de sa légendaire qualité de tenue de route et de confort, la Citroën C5 étonne par son intérieur luxueux. Soulignons une planche de bord soignée, des sièges au confort très supérieur à celui d’un certain nombre de ses concurrentes, des places arrière accueillantes et un vaste coffre. De quoi séduire les familles même les plus exigeantes.Le véhicule offre, au-delà de l’essentiel, une esthétique plus qu’appréciable et un style

presque provocant avec ses lignes de berline allemande. La C5 se distingue par son style valorisant, pour ne pas dire luxueuses, qui vous donnera des airs de Chef d’Etat en déplacement. Sûre et confortable, tels sont les maîtres mots de cette berline « made in France », la plus homogène du segment mais également la plus « vivante ».Citroën. Porte de Sautron, 351 route de Vannes à St-HerblainPorte de Rezé, Parc Océane, 20 rue de Lavoisier à Rezéet 215 boulevard J. Verne à Nantes

Citroën C5, superbe routière


27 870€Prix encore

COMPARATIF

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Elégantes berlines La Skoda Octavia présente tous les arguments imaginables pour convaincre les familles qui souhaitent le meilleur, au prix le plus juste. Très fonctionnel, ce modèle familial est le plus spacieux de sa catégorie, promettant un confort sans égal pour tous les passagers. La présence de nombreux rangements et son coffre au volume imbattable font de ce véhicule une évidence pratique et fonctionnelle.A sa belle habitabilité, ajoutons que la vie à son bord est particulièrement enrichie, notamment grâce à

des équipements de sécurité dernier cri, une consommation maîtrisée et un système Stop & Start intégré. Le meilleur étant pour la fi n, précisons que toutes les Octavia (excepté la 1.2 TSI 85 ch) bénéfi cient du label Skoda Green Tec et peuvent prétendre à un bonus écologique. Bien conçue, l’Octavia facilite le quotidien et séduit grâce à ses nombreuses astuces.

Addict Auto, 383 route de Vannes à Saint-Herblain

Skoda Octavia, le premium abordable

Furieusement affi rmée dans ses lignes et son allure, la Mazda 6 impressionne dès le premier regard ! L’intérieur, résolument sobre, est synonyme de luxe et l’habitacle, d’une classe indéniable, s’accorde harmonieusement avec la musculature sportive du bolide.Bien plus qu’une simple plastique, la Mazda 6 est également et avant tout une berline familiale robuste. Bien que son gabarit ne soit pas conséquent, la conduite est

presque un jeu d’enfant, alliant bonne visibilité et maniabilité stupéfi ante car elle est aussi agile en ville que dynamique sur les grandes routes. Parfaite, alors ? Ajoutons qu’elle est peu gourmande en carburant et que son poids « plume » offre un faible rejet d’émission de C02. Que demander de plus ?Légère, vive et précise, diffi cile de résister à cette nipponne de caractère.

Le Moigne S.A, les pavillons, 381 route de Vannes à Saint-Herblain

Puissante et élégante Mazda 6



Son style ? Son premier point fort ! Avec

ses lignes modernes et épurées, son

allure agressive et confi ante, la Volvo

S60 ne passe pas inaperçue. Ajoutons à

cela une conduite intuitive et naturelle

qui propose bien plus qu’un simple

plaisir, une véritable expérience.Design, mais pas que. L’habitabilité de

la S60 n’a pas entièrement été sacrifi ée

au profi t de son apparence. Avec une

longueur raisonnable de 4,63 m, elle

étonne par ses dimensions généreuses et

soigne ses passagers tant à l’avant qu’à

l’arrière avec cinq véritables places.

Pari réussi donc pour le constructeur

qui propose ici un véhicule sportif aux

sensations de conduite bien réelles,

tout en conservant son avance dans le

domaine de la sécurité. En résumé : une

berline familiale aussi puissante que

performante !

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La Volvo S60 marie sport et sécurité


P O R T E S O U V E R T E S L E S 1 4 E T 1 5 J U I N 2 0 1 4

Ce que pensent les Nantais du…

Ford EcosportNous avons interrogé les Nantais à propos du tout nouveau Ford Ecosport.

Marie-Hélène« C’est un véhicule très surpre-nant, dans le bon sens du terme. Son look lui donne une allure vraiment compacte alors que l’on trouve un beau volume à l’intérieur. Ses lignes sont très osées et originales, j’aime, sur-tout avec ce bleu électrique. »

Elise« J’adore ces formats de SUV compact et celui-ci a l’air de qualité. J’adore la position de conduite et la visibilité qu’offre cet Ecosport. On sent la patte Ford, les fi nitions sont de quali-té, on retrouve tous les équipe-ments et le confort dernier cri. Cet Ecosport va faire du mal à la concurrence. »

Fabrice« Cet Ecosport ne laissera per-sonne indifférent. C’est le véri-table mariage entre le look d’un baroudeur et celui d’une voiture familiale. Il a l’air vraiment ras-surant et paisible, idéal pour les départs en vacances avec les en-fants et très bien équipé pour le confort des parents »

L’inédit Ford Ecosport

Après plusieurs années à parcourir les routes d’Amé-

rique du Sud et d’Asie, le Ford Ecosport a décidé de

venir s’essayer au continent européen. Nous accueillons donc un SUV compact dans

la lignée des autres véhicules estampillés Ford. Fiable, sobre, solide et peu éner-

givore, ce crossover com-blera les familles nantaises

à la recherche d’un véhicule spacieux, capable d’avaler les

kilomètres mais aussi facile à garer en centre-ville que

dans son garage. Proposé à la fi nition et au tarif uniques de 20 990€, les trois moto-

risations embarquées sur cet Ecosport sont des modèles

de silence, de sobriété et de fi abilité.

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La souris françaiseEn 2014 la Citroën C1 nous revient tout autant légère (avec seulement 840 kg sur la balance), moins gourmande et plus tendance tout en restant très accessible. L’entrée de gamme ne dépassera pas les 10 000 euros. Cette nouvelle C1 adopte et s’approprie les codes stylistiques actuellement en vogue chez Citroën, avec une face avant plus travaillée, plus urbaine et futuriste qui devrait la démarquer de ses concurrentes. Niveau motorisation, la nouvelle citadine ne proposera que deux blocs essence de 68 et 82 chevaux.

La flèche d’argent MercedesDévoilé au salon de Pékin, le “Mercedes Concept Coupé SUV” préfi gure le prochain SUV de la marque allemande. Celui qui devrait revêtir l’appellation MLC, se présente comme un coupé haut sur pattes et viendra directement concurrencer le BMW X6. Pas une mince affaire en soi mais le MLC a des arguments à faire valoir à travers ses magnifi ques lignes, fi nes et élégantes, dans le plus pur esprit des dernières conceptions Mercedes. Prévue pour 2015, nous n’en pouvons déjà plus d’attendre sa sortie qui devrait faire grand bruit.

L’inédit BMW X4Une BMW sur quatre vendues dans le monde est une X (gamme X3, X.6…). La fi rme de Munich ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et accueille ainsi un nouveau venu dans ses rangs. Le X4, un SUV à quatre portes à l’allure de coupé surélevé, débarque dans les concessions allemandes. A l’image du X6 avec le X5, le X4 se place comme la déclinaison réussie du SUV X3 et l’on ne peut qu’applaudir le travail des ingénieurs allemands et apprécier la superbe plastique de ce petit nouveau.

NOUVEAUTÉS

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Offrez-vous votre coin de paradisRecherchez le quartier idéal pour votre futur bien immobilier avec

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Le retour de la Nissan PulsarAvec la Pulsar, Nissan annonce son grand retour dans le segment des compactes. Les premières images dénotent d’une fi liation esthétique évidente avec les Qashqai et Note. Première berline compacte signée Nissan depuis 2006, la Pulsar a la lourde tâche de venir titiller les Golf et 308, reines de la catégorie. Annoncé pour l’automne, ce nouveau véhicule nippon proposera trois motorisations différentes : deux essence et un diesel de 1,5 litre et 110 chevaux. Sa silhouette, proche du Nissan Note, préfi gure un volume important, elle sera d’ailleurs plus longue que la Golf, et s’adressera donc clairement aux familles européennes et françaises qui ne trouvaient, jusque-là, pas chaussure à leur pied chez Nissan.

L’alléchante Peugeot ExaltHeureux sont les visiteurs du Salon de Pékin qui auront eu la chance de découvrir et admirer le dernier concept Peugeot. La dénommée Exalt se présente comme une berline basse cinq portes aux lignes aventureuses et élégantes. Visuellement parlant, l’ensemble est très réussi et chaque détail pris à part nous offre son lot de bonnes surprises. Du magnifi que bloc optique effi lé aux fl ancs creusés en passant par son arrière recouvert d’un textile effi cient de couleur rouge inspiré de la structure de la peau de requin, l’ensemble est bluffant ! Souhaitons que ce concept hybride annonce les prochaines 508 et 608.

Renault Trafic millésime 2014Véritable monument de l’automobile française, le Renault Trafi c passe par la case restylage pour 2014. L’utilitaire français nous propose une face avant inédite avec une large calandre ainsi que de nouveaux bouclier et optiques. Le constructeur annonce d’ores et déjà que cette nouvelle mouture sera disponible en 270 versions différentes comprenant hauteurs, longueurs et aménagements différents. De quoi plaire à tous, de l’artisan au taxi en passant par les ambulances et les forces de l’ordre. Sa sortie est prévue pour cet été.

NOUVEAUTÉS

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ANTARA 2.0 CDTI 150 03/2007 137000 KMS 10990 €grd c4 picasso 110 03/2010 122800 kms 9990 €PASSAT SW TDI 110 06/2009 177500 KMS 8990 €IGNIS 1.3 DDIS 04/2004 154500 KMS 4490 €A6 2.5 TDI 180 BVA QUATTRO 09/2003 190500 KMS 6990 €

SCENIC DCI 125 04/2006 193600 KMS 3790 €159 SW JTD 136 11/2011 90200 KMS 12990 €MINI 1.3 SPRITE 12/1992 93500 KMS 4990 €C COUPE 220 CDI 09/2006 162000 KMS 9490 €ULYSSE JTD 120 7 PLACES 11/2008 119500 KMS 8790 €

DOBLO CARGO1.3 JTD 90 03/2012 75500

KMS 8990 € TTC

A4 CABTDI 163 06/2004

123000 KMS 11990 €

EVOQUE TD4 DYNAMIC 12/2011

48000 KMS 38490 €

STYLO 2.4ABARTH 09/2002

116000 KMS 4490 €

Le Peugeot 3008

Hybrid43008 raisons de rouler vert

Plus chic en 2014 L’année en cours devrait marquer un nouveau bond des ventes de Peugeot 3008Hybrid4 avec l’arrivée de la nouvelle mouture. Au-delà d’une révolution, c’est surtout une mise à jour que connait le crossover français qui adopte les derniers codes stylistiques du constructeur. Au programme, une face avant redessinée, une nouvelle signature à l’avant comme à l’arrière et de nou-

velles jantes. À l’intérieur, on enregistre les arrivées de l’affi -chage « tête haute » des comp-teurs et du système Distance Alert qui mesure l’écart avec le véhicule précédent.Ces nouveautés esthétiques ne viennent heureusement pas entraver les performances du 3008. Pour rappel, le SUV com-pact propose un moteur hybride diesel/électrique entièrement innovant puisque le moteur diesel entraîne les roues avant

Le 3008 cumule les grandes premières chez Peugeot. Non content d’être le premier SUV compact de la marque au lion, le 3008 fut également le premier véhicule du constructeur à intégrer la technologie Hybrid4. De grandes premières qui préfi guraient alors du succès à venir pour le crossover français. En effet, depuis 2009 et son lancement, ce sont ainsi plus de 500 000 exemplaires qui ont été vendus, dont 6% d’hybrides.

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VEHICULE VERT

quand le moteur électrique propulse l’arrière. La consom-mation s’en ressent puisque le beau 3008 consomme à peine 4 litres en cycle mixte pour une puissance de 200 ch et un cou-ple maxi de 500Nm. Un cock-tail détonnant qui pourrait vous convaincre défi nitivement de passer à l’hybride.

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Soirée historiqueLe 5 juin dernier, les Galeries Lafayette de Nantes avaient mis les petits plats dans les grands dans le cadre de sa soirée

prestige. En effet, outre le cadre exceptionnel que constituent les Galeries Lafayette, la soirée a été illuminée par la

présence de véhicules anciens et rarissimes proposés par le « Jaguar Enthousiast Club de Nantes » et l’Automobile

Club de l’Ouest.Aménagées le temps d’une soirée, les Galeries ont également mis à l’honneur des vins du Val de Loire, ainsi que la

ligne de montres Emporio Armani Swiss Made et les collections du Joaillier Mauboussin. Mais les véritables stars de

la soirée demeuraient les magnifi ques Jaguar exposées pour l’occasion, représentant la prestigieuse marque anglaise

de ses débuts en 1922 jusqu’à aujourd’hui avec une superbe F-Type cabriolet.

Jaguar aux Galeries Lafayette

Galeries Lafayette Nantes2 à 20, rue de la Marne

à Nantes

ÉVÉNEMENT

26

Défi lé de belles autos à La BauleL’ancien pilote baulois (il a notamment disputé les 24H du Mans à quatre reprises) Joël Laplacette fait

partager sa passion et son enthousiasme automobile à travers l’organisation du Concours d’Elégance en

Automobile de La Baule. Créé en 1924, cet évènement mondain, chic et glamour fait partie du patrimoine

baulois.

Un rendez-vous uniqueEteinte pendant sept ans et relancée en 2009, cette

manifestation qui allie Art, Mode et Automobile est

aujourd’hui la plus importante en France. Chaque 14

août, une cinquantaine de voitures d’exception, venues

des quatre coins d’Europe, sont présentées dans le cadre

d’un show nocturne de trois heures sur le fameux stade

de jumping de La Baule. Le lendemain, les concurrents

sont invités à participer à un rallye sur les routes de la

presqu’ile guérandaise. Cette année, une quinzaine de

Maserati de collection seront présentes à l’occasion du

centenaire de la prestigieuse marque italienne.

Notons enfi n que dans la semaine qui précède le

Concours, sont organisés un rallye réservé aux Ancêtres et

Vétérans mais aussi des défi lés de mode pour enfants en

mini voitures à moteur. D’autre part, une exposition vente

bourse de jouets anciens, art et automobilia se tiendra les

14 et 15 août, de 9h à 18h, au stade de jumping François

André.

Concours d’élégance 2014

Concours d’Elégance :

le jeudi 14 août à partir de 21h ponctué par un feu

d’artifi ce à minuit

Informations et réservations Comité des fêtes

de La BauleTél 02 40 60 66 98

ÉVÉNEMENT

28

C’est au cours d’une soirée exceptionnelle que tous les clients et amis de la marque ont pu découvrir ce

dernier bijoux de technologie, la Nouvelle MINI.

L’occasion pour les MINI STORE de Nantes et La Baule de faire une rétrospective de la marque dans

une Ambiance pop rock très MINI !

Lancement de laNouvelle MINI !

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à St-Herblain

Les Sorinières3 Bd Léonard De Vinci

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Cap WestParc d’Activité de

Villejamesà Guérande

ÉVÉNEMENT

30

Et dire qu’il y en a qui restent à draguer sur internet !Sortez boire un verre, c’est le site qui invite :)

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Nouveau !!!

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Un Cactus au NidÉVÉNEMENT

Soirée DS privée au Nid le 20 mai 2014

Le 20 mai dernier, l’équipe de Citroën Nantes a accueilli ses clients de la

ligne DS dans un lieu atypique. En effet, situé au 32ème étage de la Tour

Bretagne, Le Nid offre une vue imprenable sur la Métropole de Nantes. La

soirée a été orchestrée par le groupe de musique LavionRose aux accords

Pop Rock métissés. Cette poignée de privilégiés a pu déguster les mets

servis par le Traiteur Brison. Cette soirée hors du commun a également été

l’occasion de présenter en avant-première le nouveau Citroën C4 Cactus.

Plus de design, plus de confort, plus de technologies utiles et un budget

maitrisé ! Vous n’avez pas eu l’opportunité de l’admirer ? Venez l’essayer

à partir du 13 juin 2014 à la Succursale Citroën de Nantes.

CITROËN NANTES20 Rue A-L de Lavoisier à Rezé

351 Route de Vannes à St Herblain215 Bd jules Verne à Nantes

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Nouveau !!!

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Un Cactus au Nid

Nous avons confié le volant du Porsche Macan à Fabrice Moreau. La nouvelle bombe signée Porsche a séduit le Directeur de projets informatiques nantais.

Le Macan à l’assaut de Nantes

ESSAI A NANTES

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Plaisir« En m’asseyant au volant de ce Macan, la première chose que je note et que j’apprécie, c’est sa position de conduite surélevée. C’est très agréable et très confortable. Cette sensation est confortée par la qualité des finitions et le superbe maintien offert par le siège. Dès les premiers tours de roues, on se sent à l’aise dans ce Macan. Faisant beaucoup de route, je suis exigeant et dur à convaincre mais, là, je dois m’avouer vaincu. C’est un réel plaisir que de le conduire. »

Porsche« Même si, chez Porsche, le mythe demeure la 911, ce Macan a tout à fait sa place dans la gamme du constructeur. Que ce soit dans le design ou dans le souci de la finition à l’intérieur, on retrouve la patte et le style Porsche. Ce véhicule est vraiment à la hauteur de la légende de la marque. La conduite est fluide, la boîte automatique passe les rapports sans à-coup, on sent que la belle en a encore sous la pédale…ce Porsche Macan est vraiment réussi. »

SUV« J’adore le format SUV en général donc je ne pouvais qu’aimer le format de ce Macan. Son gabarit et sa tenue de route nous donnent une sensation de sécurité. De plus, on retrouve un véritable volume à l’arrière tout comme dans le coffre. Des adultes pourraient s’asseoir à l’arrière sans gêne pour un long trajet. C’est le mariage parfait d’une familiale et d’une sportive. »

Sportive« Le dynamisme de ce Macan est un véritable luxe sur la route. Cela nous permet de nous insérer dans les ronds-points ou sur les voies rapides assez facilement, ce qui est très appréciable. Sous ses allures et son confort de routière, on sent qu’il y a une vraie sportive qui attend. Il suffit d’ailleurs d’activer les modes Sport ou Sport Plus, pour la réveiller. Sans être un amoureux de vitesse, j’ai quand même adoré ces modes de conduite et ce punch. J’espère vivement pouvoir la conduire à nouveau un jour ! »

« Le SUV de prestige abordable »

Porsche sublime le SUVQuand Porsche se lance sur un nouveau segment, il y occupe aussitôt le leadership. A peine dévoilé, les lignes et les carac-téristiques du Macan nous laissent présager qu’il sera le plus sportif des SUV. Le petit frère du Cayenne reprend l’identité stylistique actuelle de Porsche avec une ligne de toit direc-tement inspiré de la mythique 911. Mais ce serait réducteur que de cantonner le Macan à une version réduite du Cayenne ou à une simple version tout-terrain de la 911. En effet, ce nouveau SUV premium apporte son lot de nouveautés et son propre caractère. Ce sont ainsi près de 70% des pièces qui auront été créées pour l’occasion par Porsche.

Centre Porsche Nantes, Sport Auto, Avenue de la Pentecôte à Saint-Herblain

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Une histoire de famillesA l’heure de prendre une retraite méritée, Patrick Hervouet, fondateur et gérant de Nantes Equip’Auto, n’a pas longtemps hésité au moment de choisir son successeur. Le dernier jour de Patrick au sein de Nantes Equip’Auto fut pour nous l’occasion de rencontrer, Nicolas Martinez, le nouveau visage de l’enseigne, en compagnie de son ami et prédécesseur.

Patrick, comment s’est déroulée cette cession ?Nicolas est client du magasin depuis dix ans et m’avait déjà dit, il y a six ans, que si j’étais amené à vendre la boutique il serait intéressé. Lorsque je me suis décidé, en juillet 2013, il est revenu vers moi pour me dire qu’il était toujours intéressé. En octobre 2013, tout était acté et Nicolas reprenait l’affaire.

Nicolas, qu’est-ce qui vous a poussé à racheter Nantes Equip’Auto ?Même si l’automobile est une passion pour moi, c’est surtout l’amour du magasin qui m’a poussé à me positionner comme acheteur. En dehors de Nantes Equip’Auto, je ne désirais pas travailler dans le milieu de l’auto. C’était Nantes Equip’Auto ou rien.

Vous connaisses donc très bien ce lieu de vente ?Pour moi, ce magasin ce n’est pas seulement un espace de vente ou de réparations, c’est également un lieu de rencontres et de détente pour tous les passionnés autos du coin. En tant qu’ancien client, j’ai connu et apprécié cet esprit-là et je compte bien le faire perdurer et même l’améliorer, même si Patrick a placé la barre très haut (rires).

Nantes Equip’Auto

INTERVIEW

38

Une histoire de familles

Historique d’un magasin mythiqueCréé en 1982 par Patrich Hervouet, Nantes Equip’Auto reprend alors la suite de l’enseigne de son père, Ouest Accus créé en 1952 à Nantes. En plus de 30 ans d’existence, Nantes Equip’Auto n’aura déménagé qu’une seule fois pour rejoindre son emplacement actuel à La Montagne, en 1999.

Un repreneur tourné vers l’avenir« Notre principale objectif est de faire perdurer ce qu’a construit Patrick mais également de faire évoluer Nantes Equip’Auto. Cela signifie de mettre en place de nouveaux services tels que la vente de voitures d’occasion haut de gamme. Nous prévoyons également l’ouverture d’un site e-commerce sur lequel vous retrouverez les marques que nous proposons en magasin et d’autres encore. Mais Nantes Equip’Auto, demain, c’est aussi un forum pour que nos clients partagent et discutent entre eux et pour l’organisation d’événements et de sorties dans la région. Nous comptons également retransmettre les courses de Formule 1 au sein du magasin grâce à deux écrans installés dans notre coin détente. » Nantes Equip’Auto,

5 avenue de l’EuropeLa Montagne

Patrick, comment vit-on cette page qui se tourne ?Je pars en retraite l’esprit tranquille, car je l’ai décidé et que j’ai trouvé un repreneur en qui j’avais pleinement confiance. C’est vraiment important pour moi car ma plus belle fierté est que mon affaire perdure encore aujourd’hui après mon départ. Nicolas s’inscrit réellement dans la continuité de ce que l’on a pu faire jusqu’à présent. Je sais que je laisse mon affaire en de bonnes mains et que nos clients, anciens ou plus récents, retrouveront ce qui leur a plu jusque-là chez Nantes Equip’ Auto.

Evénement annuel et monument mondial de l’automobile comme du sport, les 24 Heures du Mans

dépassent depuis toujours, le simple cadre de la compétition. En effet, chaque année, la course

mancelle est le théâtre des prochaines innovations technologiques et sert de laboratoires aux différents

constructeurs mondiaux.

Plus qu’une compétitionL’édition 2014, programmée les 14 et 15 juin, va encore plus loin avec l’obligation pour les participants de

réduire de 30% leur consommation par rapport à l’édition précédente, tout en affi chant des performances

au moins identiques. Cette baisse avait seulement été de 20% sur les 20 dernières années. Les teams ont

donc du redoubler d’ingéniosité pour répondre à ce nouveau règlement et c’est le secteur automobile, et plus

précisément la technologie hybride qui en ressortent gagnants. En effet, bon nombre d’écuries ont décidé de

miser et de développer leur propre motorisation hybride pour les besoins de la course et

nul doute que toutes ses innovations seront ensuite réétudiées afi n d’équiper les voitures

de série des différents constructeurs. Un pont entre le circuit manceau et la route qui

a déjà été dressé par le passé. Parmi les exemples les plus marquants, citons ainsi les

inventions des phares anti-brouillard, du pneu radial par Michelin, des freins à disque,

des phares à iode ou encore du moteur turbo compresseur, toutes issues d’éditions

passées des 24 Heures du Mans.

En tant qu’organisateur, l’ACO occupe un rôle de précurseur qui lui tient très à coeur

comme nous le confi e son Président, Pierre Fillon : « Le sport automobile se doit

d’être utile à la société en générant des développements technologiques qui, demain,

permettront aux voitures de M. Tout le Monde d’être plus sûres, plus effi caces, plus

économes. Le sport automobile se doit d’être en accord avec son époque tout en

travaillant au futur de la mobilité ». Plus que jamais les 24 Heures du Mans s’érigent

comme un événement sportif unique et en avance sur son temps !

Les 24 Heures pour laboratoire

INNOVATION

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Vous avez toujours rêvé de piloter une Formule 1 ?Le City-Kart Indoor de Saint-Sébastien-sur-Loire

ouvre son espace simulateur de Formule 1 pour les grands, les petits (dès 10 ans) et les entreprises.

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SPORT & FUN

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Kart vous accueille au sein de son circuit en salle de 5 000 m2 équipé d’un virage relevé, unique en France, ainsi que d’un

club house climatisé offrant une vue panoramique sur la piste et aménagée dans le plus pur style du « sport auto ». Le complexe

indoor est ouvert tous les jours jusqu’à minuit et 1h00 les vendredis et samedis.

Située à Sautron, la seconde piste de City-Kart propose un circuit de 700 m en plein air, ouvert du mercredi au dimanche de 14h00 à 20h00 et du mardi au dimanche pendant les vacances scolaires.

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Plus d’infos et tarifs sur www.city-kart.frKarting à partir de 7 ans

Le karting pour tousLe duo gagnant pour vos sorties karting

Le phénomène R8

VOITURE DE RÊVE

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Objet de tous les désirs

Peu de choses séparent parfois le monde imaginaire de la science-fiction de celui bien réel dans lequel nous vivons. C’est en 2004 qu’Audi créait les courbes avant-gardistes du modèle RSQ pour le film I, Robot, piloté alors par le célèbre acteur Will Smith. Bien que ce modèle ne fut jamais produit, le constructeur allemand s’inspira du concept pour donner vie à la R8 qui conserve ce design si particulier, presque irréel.

Une vision futuriste

L’Audi R8 fascine par son allure futuriste et ses lignes à la fois minimalistes et imposantes. Un paradoxe loin d’être complétement absurde lorsque l’on connait le niveau de performance que peut atteindre cette sportive de luxe. Naturellement élégante, furieusement provocante, la R8 est le premier modèle capable d’attirer autant les regards et faire parler d’elle.

Aussi ensorcelante à conduire qu’à regarder, les chanceux jugent d’ailleurs le plaisir ressenti au volant comme immense. Son homogénéité impressionne et, sous ses airs de conduite facile, ce petit bijou est d’une efficacité irréelle atteignant la barre des 100 km/h, depuis l’arrêt, en seulement 3.5 secondes. Aussi époustouflante donc pour ses lignes athlétiques que pour ce qu’elle renferme. Le modèle se décline par ailleurs en version cabriolet, avec la R8 Spyder, promettant le même grand frisson et la même aspiration perfectionniste que sa consœur.Avec la R8, Audi signe un bolide aussi magnétique qu’hypnotisant devenant plus qu’un véhicule, un objet à part, hors du temps, et s’offre une place de choix auprès des plus grandes.

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MON VESTIAIRE

ConseilsstyleRestez élégant dans toutes les situations

Le sac, une valeur ajoutéePeu importe si votre sacoche regorge de votre collection de magazines Auto-Moto, d’une tenue de sport, d’une dizaine de câbles, de chargeurs non identifi és, ou d’un Snickers, l’important, c’est d’avoir l’air crédible, du moins en apparence. Saviez-vous que l’opinion de votre interlocuteur se construit durant les 10 premières secondes de votre entretien ? Un sac, juste pour faire semblant alors ? Ne le prenez pas mal, c’est tout de même plus sérieux que d’arriver les mains dans les poches.

La chemise qui dépasse du pullNon, vous n’avez pas l’air « cool » avec votre chemise débraillée sous votre pull ! S’il y a bien une faute de goût à ne pas commettre, c’est celle-ci. Il est vrai que vous pouvez toujours assumer ce côté « effortless », mais sachez que la chemise qui dépasse du pull est loin d’être élégante. Elle ne vous met pas en valeur. Vous souhaitiez peut-être vous la jouer « sexy tombé du lit » ? Rangez donc ce bout de chemise que nous ne saurions voir !

La lime à ongles pour les hommes ?Stop aux idées reçues, la lime à ongles n’est plus un accessoire seulement réservé aux femmes. Vous n’avez désormais plus aucune excuse pour la laisser au fond du tiroir. Acte indispensable : sachez qu’avoir de belles mains soignées est aussi important que de changer de paires de chaussettes tous les jours ! Alors, après votre séance coupe-ongle, dégainez l’objet en question ; un petit coup rapide, et bientôt habile, suffi ra à lisser ces horribles ondulations laissées par le coupe-ongle.

Les baskets, jusqu’à quel âge ?Finalement, l’âge n’est pas vraiment le souci. La basket est une question de style, d’attitude et surtout de morphologie. Avant 35 ans, ne vous prenez surtout pas la tête, les sneakers, c’est le pied ! En revanche, après 35 ans, si la salle de sport est synonyme d’événement accidentel, faite profi l bas. On reste sur des modèles classiques et indémodables type New Balance, Converse ou encore Adidas et sa légendaire Stan Smith. En somme, c’est une question de bon sens et puis, l’âge, c’est dans la tête !

Allez, le bleu !Si on vous dit que le bleu est la couleur de cet été, on ne parle pas de l’équipe de France de football. Repéré sur tous les podiums printemps/été, les marques premium ne s’y sont pas trompées et nous proposent polos, vestes, chaussures ou chèches d’un bleu pimpant qui fera de vous un type à la pointe de la mode estivale.

Conseilsstyle

Un souvenir de vos premières voitures ?Ma première voiture était une Renault 5 beige que j’avais revendue pour acheter une R5 grise. Après cela, j’ai eu une Renault 11 rouge, c’était ma première voiture neuve. Aujourd’hui, j’essaye de changer de voiture tous les deux ans car je fais plus de 40 000 km par an Dans quelle voiture roulez-vous actuellement ?J’ai le dernier BMW X5. Je roule beaucoup et passe énormément de temps sur la route. J’ai donc besoin d’un véhicule confortable et spacieux. En vérité, je ne suis pas un fou de conduite, bien au contraire, si je le pouvais, je me ferais conduire par un chauffeur, cela m’irait bien. Je n’ai d’ailleurs jamais été attiré par la vitesse ou les chronos sur circuit.

« Mon rêve était d’avoir une Porsche 911 et je l’ai concrétisé »

Quels sont vos critères au moment de choisir votre véhicule ?Plus que la performance en elle-même, je suis attiré par le luxe et le dernier cri. Il faut que ma voiture soit confortable et très bien équipée, c’est quelque chose que je retrouve dans le dernier X5. Sur ce point, BMW, et les Allemands en général, ont une longueur d’avance. J’attends d’ailleurs avec impatience la sortie du dernier Coupé Classe S Mercedes. Quelle est la voiture de vos rêves ?Mon rêve était d’avoir une Porsche 911 et je l’ai concrétisé il y a quelques années. J’ai dû m’en séparer car elle n’offrait pas assez de volume mais je compte bien en acquérir une à nouveau, dans un futur proche. Pour moi, Porsche, c’est la 911, les autres modèles sont certes très beaux et de très bonne qualité, mais ils n’ont pas l’esprit original de Porsche que l’on ne retrouve que dans la 911 aujourd’hui.

INTERVIEW

Le journaliste de foot qui possède une maison à La Baule aime les belles Allemandes.

Pierre Ménèsvit dans sa voiture

50

Accident de mobylette

A 15 ans, Pierre Ménès a été victime d’un grave accident

en deux-roues. Il en garde une cicatrice de 30 cm sur la cuisse.

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Pierre Ménèsvit dans sa voiture

















SommaireLa révolution scooter

La BMW F 800 R à l’essai

La sélection Beep Bike

Entretien avec Louis Rossi

NantesMoto

52

Inédite Honda NM4Bienvenue dans

le futurComptant parmi les

constructeurs les plus innovants de ces derniers mois, Honda

continue sur sa lancée et nous gratifi e d’une création inédite aux lignes futuristes. La 750

NM4 Vultus, de son vrai nom, reprend les bases de la NC 750

et intègre la gamme cruiser Honda dès cet été à raison de

100 exemplaires seulement.

Un look uniqueLes designers nippons nous sortent ici une moto avant-

gardiste qui se rapproche davantage d’un concept

que d’un modèle de série. L’infl uence japonaise et manga

se fait furieusement ressentir sur cette NM4 qui emprunte les

codes du scooter et du cruiser.

En avance sur son tempsLes chanceux qui auront

l’opportunité de s’installer au guidon de cette NM4 auront

la chance de découvrir une instrumentation aux couleurs évolutives. L’ambiance varie ainsi en fonction du mode de

conduite choisi ou de l’humeur du conducteur qui aura le choix

parmi 25 coloris ! Avec un couple maxi de 68 Nm à

4 750 tr/min, son bicylindre en ligne de 749cm3 et un poids

de 245 kg, la Honda NM4 ne se contente pas d’être une

plastique mais offre également une mécanique à la hauteur.

La révolution scooter

SCOOTER

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Quatre roues et un guidonTout comme ses frères trois-roues, le Quadro 4D sera accessible aux titulaires du permis B et permettra aux citadins et citadines de naviguer plus facilement en ville grâce à sa grande stabilité et son gabarit contenu. Annoncé pour l’automne 2014, ce nouveau scooter Quadro devrait marquer un nouveau tournant dans l’histoire du deux-roues et du scooter, le tout pour moins de 10 000€. Chose rare, nous avons hâte que le printemps et l’été passent pour laisser place à l’automne et à ce 4D tant attendu !

Non content d’avoir contribué à la révolution du scooter avec ses trois-roues, Quadro entend à nouveau chambouler le marché et nos habitudes avec son scooter quatre roues, le premier du genre. Le véhicule en question, sobrement appelé le « 4D », avait été dévoilé lors du Salon de Milan 2013. Ce nouveau modèle reprendra notamment la base moteur du très réussi 350S et son monocylindre de 27 chevaux couplé à une double transmission par courroie. Les habitués de Quadro retrouveront également le système de balancier HTS (Hydraulic Tilting System) tant à l’avant qu’à l’arrière, les non-initiés découvriront ce système révolutionnaire qui assure un meilleur freinage ainsi que l’équilibre parfait du scooter dans toutes les situations.

Un Quadro puissance 4

NOUVELLE EQUIPE

NOUVELLE EQUIPEFETE SES 3 ANS

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La BMW F 800 R décoiffe Nantes

ESSAI

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Sorti en 2009, le roadster signé BMW n’a depuis pas pris une ride.Ses lignes uniques ont ainsi traversé les années et les tendances sans s’estomper. C’est orné d’un des nouveaux coloris 2014, que la F 800 R s’est prêtée au jeu de l’essai dans les rues de Nantes avec David Guédon, notre expert moto.

« BMW nous régale »

Belle gueule« Difficile de ne pas se retourner sur cette bécane lorsqu’on la croise. J’adore son côté brut, sans fioriture ou éléments inutiles. Son look en dit long sur ses intentions, elle est là pour rouler et offrir du plaisir et non pas seulement rester à l’arrêt comme une simple œuvre d’art. Elle nous transmet cette envie de rouler. » Bonheur« Etant habitué aux roadsters de ce type, je suis assez exigeant et difficile à convaincre. Pourtant cette F 800 R m’a plu de suite. On est à l’aise sur la selle, ni trop haut ni trop bas et on trouve rapidement ses marques. J’avais l’impression de connaître cette moto depuis un petit moment déjà. Elle est vraiment facile à conduire, c’est un vrai bonheur sur route comme dans les plus petites rues ! » Joueuse« Tout au long de l’essai et quelles que soient les conditions, je sentais que le roadster BMW avait encore du coffre et du souffle à revendre. Je ne me suis jamais retrouvé à court de gaz pour m’insérer sur un rond-point ou dans la circulation. C’est un vrai confort que de pouvoir rouler de cette manière avec une moto si dynamique et réactive. » Zéro défaut« En plus d’être techniquement et visuellement réussie, je trouve cette F 800 R très pratique. Les compte-tours sont très accessibles et facilement lisibles. En un coup d’œil on a toutes les informations que l’on désire, on ne perd pas la route trop longtemps de vue. L’un des points forts de la moto, selon moi, réside dans son poids. Elle est plus légère que ma moto et cela se sent et s’apprécie dans les manœuvres et sur la route. »

La BMW F 800 R décoiffe Nantes

BMW agresse la concurrenceAussi à l’aise et plaisante en ville qu’en rase campagne, la BMW F 800 R est partout dans son élément. Et ce, grâce à un look unique aussi urbain et élégant que brut et sportif. Comme tout bon sportif, le roadster allemand surveille sa ligne et, avec seulement 177 kg sur la balance, la F 800 R se classe dans la catégorie des poids plume au punch foudroyant grâce à ses 87 ch. Une motorisation qui délivre ainsi son couple maximal de 86 Nm à 6 000 tr/ min, soit le couple le plus élevé de la catégorie des roadsters mid-size. Aussi stylée que performante, la BMW F 800 R a les armes pour redistribuer les cartes au sein de sa catégorie.

Boxer Passion Nantes,avenue des Lionsà Saint-Herblain

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Casque Roof DesmoNouveau casque Roof Desmo offrant une isolation thermique et phonique exceptionnelle. Le Roof Desmo adopte système de passage jet/intégral unique. Deux boutons sur le devant de la menton-nière permettent de passer du jet à l’intégral en une fraction de seconde.A partir de 372€ chez Beep Bike Nantes

Casque LS2 CR1 CarbonLe seul casque full carbone du marché à moins de 300€. Porté et adopté par le pilote français de GP Mike Di Meglio, ainsi que par Grégory Leblanc vainqueur au Bol d’Or sur Kawasaki et par Kenny Foray du team Yamaha GMT 94.Disponible chez Beep Bike Nantes

Tout pour la moto chez Beep Bike Nantes

ACCESSOIRES

Bottes Gaerne G IselleBottes femmes G Iselle de la marque italienne

Gaerne. Produit 100% italien pour une qualité et un confort optimum. 100% étanches et conformes aux

normes CE.A partir de 177€ chez Beep Bike Nantes

Veste Held Mistral Veste pluie Held Mistral II. Cette veste de pluie a obtenu la note de 8/10 aux tests de Moto Magazine et se place donc sur la 1ère marche du podium des équipements de pluie.A partir de 44,65€ chez Beep Bike Nantes

Blouson Helstons District MeshBlouson été Helstons homme/femme modèle District. Coques de protection amovibles (épaules, coudes, dorsale) aux normes CE.A partir de 101€ chez Beep Bike Nantes

Louis Rossi, le pilote Manceau en GP

Le pilote qui monte

INTERVIEW

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A la sortie de son entrainement et du GP de France, le pilote manceau Louis Rossi a accepté de revenir avec nous sur son parcours et sa relation avec le monde du deux-roues.

Comment êtes-vous venu à la moto ?C’est venu assez tardivement et assez bizarrement puisqu’encore jeune, je trouvais ça nul. En effet, à 10 ans je me suis cassé la jambe en essayant une Piwi 80, ça m’a vacciné de la moto. J’y suis revenu plus tard, par nécessité, je roulais en scooter pour aller au lycée. A partir de ce moment-là, ça a commencé à me plaire, j’avais de plus en plus envie de poser le genou par terre dans les virages, j’achetais des magazines et j’ai ensuite passé le pas en participant à ma première compétition, j’avais 14-15 ans.

Vous avez tout de suite su que vous voudriez en faire votre métier ?La compétition et la moto me plaisaient mais je ne savais pas encore que je pourrais aller plus haut et en faire mon métier. Je ne savais pas trop où ça allait me mener, c’était juste un loisir comme un autre. A cette époque, tout comme aujourd’hui, j’adorais découvrir des sensations et des sports différents.

Quel regard portez-vous sur ces premières années de moto ?Ça a été une ascension fulgurante, peut être même trop rapide car, pour ma première année de Grand Prix je suis arrivé avec de sérieuses lacunes et j’en ai beaucoup bavé. Je n’avais clairement pas le niveau mondial et je me suis rendu compte du fossé qui existait entre les championnats nationaux et les courses internationales. Aujourd’hui encore, je continue d’apprendre, surtout sur l’aspect technique.

En dehors de la compétition vous roulez à moto ?Oui, je roule actuellement sur une Honda 600 Hornet mais j’adore toutes les formes de motos. A l’intersaison, par exemple, je fais du motocross avec mes amis pour m’entretenir et m’amuser quand je ne peux pas rouler sur piste. Malheureusement, je suis bien moins bon que sur piste (rires). J’adorerais essayer tous les types de moto, du roadster, au trail en passant même par les customs et les GT. Mon rêve demeure la Honda RCV 1000 !

On vous croise souvent au Mans, est-ce que les gens vous reconnaissent ?Oui, il y a plein de monde qui me reconnait et qui m’arrête dans la rue pour me parler et parler moto. Je trouve ça sympa car les Manceaux sont vraiment respectueux et agréables. A travers cela on se rend compte qu’il y a énormément de monde qui s’intéresse à la moto et à la compétition. J’adore Le Mans pour cette raison aussi, on retrouve la culture sport auto et moto dans son ADN.

Le pilote qui monte

Montée du MontaiguL’association Montée Historique du Montaigu organise, le 13 juillet prochain, la 10ème édition de sa course de côte. Comme chaque année cet événement rend hommage aux courses de côte qui se déroulaient entre Bais et Hambers dans les années 70. Retrouvez donc l’atmosphère, l’ambiance et les véhicules d’époque qu’ils soient deux-roues ou side-cars.

Virée 2 rouesL’association Auto Rétro Nantes Océan organise la troisième édition de sa Virée 2 roues, le 20 juillet prochain. Au programme, randonnée d’une soixantaine de kilomètres, sur les bords de Loire, réservée aux 2 roues motorisés, toutes cylindrées, d’avant 1980. A raison de 25€ par personne, le prix de l’inscription comprend petit déjeuner, déjeuner, visite, pots et assistance. En raison du nombre de places limitées, dépêchez-vous de vous inscrire via le site de l’ARNO : arnonantes.free.fr.

Balade motosL’Association ring 14 organise le 22 juin une balade motos et véhicules anciens de 95 Km. Cette sortie motos sera payante à raison de cinq euros par personne, qui iront au profit de l’association RING 14 qui lutte contre les maladies génétiques rares. Le départ sera donné de Pontchateau à 9h30.

Balade Cap MotoEn partenariat avec l’association AMB, le Lion’s Club La Baule Grand Large organise, le 15 juin prochain la balade « Cap Moto ». Au sein de l’aérodrome de La Baule, vous pourrez prendre part aux différentes animations prévues et au vide-grenier ainsi qu’au départ de la balade moto. La participation à cette balade s’élèvera à 5€. Les fonds récoltés lors de cette journée seront reversés aux œuvres sociales : Olygocyte, A chacun son Everest, Afif SSR/PAG, Neurofibromatose. Alors, tous présents à l’aérodrome le 15 juin prochain.

Rassemblement mensuel nantaisRendez-vous tous les deuxièmes samedis du mois sur le quai de la fosse à nantes pour un rassemblement et une balade pour les motos des années 70. Cet événement est gratuit pour tout le monde et prendra départ depuis le Maillé-Brézé.

Sunday Morning KustomC’est le rendez-vous mensuel consacré à la Kustom Kulture. Ce rassemblement, qui a lieu tous les 3e dimanches de chaque mois, se déroule à Saint-Herblain. Au menu : bécanes US, choppers, bobbers, café racers, motos de collection et scooters 70’s et avant. Alléchant. Gratuit pour tous.

BRÈVES

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Concert en plein air.

Nouveau Boxster GTS.

Boxster GTS (Boîte PDK) - Conso. mixte : 8,2 l/100 km - Emissions de CO2 : 190 g/km.Selon le NCCE (Nouveau Cycle de Conduite Européen).

Centre Porsche Nantes Sport Auto SASAvenue de la Pentecôte44800 Saint HerblainTel. : 02.40.94.82.50www.centreporsche.fr/nantes

Centre Porsche RennesSport Auto SAS13 Avenue des Mesliers35510 Cesson-SévignéTel. : 02.99.83.19.19www.centreporsche.fr/rennes

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Automotive

Nantes Auto-Moto numero 10 - été 2014