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Direction de l’environnement

Atelier UNESCO du Paysage « Marines et ports de Loire » - 12 mai 2011

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Le soutien de laRégion Centreaux projets de

« marines et portsde Loire »

Atelier UNESCO du Paysage« Marines et ports de Loire »

Chaumont-sur-Loire, 12 mai 2011 Conseil régional du Centre

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1 MARINES DE LOIRE : Contexte Contexte

21 mars 2007 : adoption par la conférence territoriale du projet de « charte des navigations de loisirs en Loire »

Volonté de la Région, signataire de la charte, de contribuer au développement de la navigation en Loire

14 septembre 2007 : Adoption d’un cadre d’intervention régional pour promouvoir la construction et la rénovation de bateaux traditionnels de Loire

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1 MARINES DE LOIRE : Critères d’éligibilité régionaux (1) Projets portés par des associations situées entre

le bec d’Allier et le bec de Vienne Construction et rénovation de bateaux

traditionnels de la Marine de Loire (Bateaux concernés : futreaux, toues, gabares, chalands, bacs et charrières… et innovations s’inscrivant dans des pratiques respectueuses des patrimoines naturels et culturels ligériens)

Sont finançables les dépenses d’investissement Achats de matières premières, équipements de navigation, prestations externalisées, supports d’information : panneaux, plaquettes, programmes (pas le temps passé)

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1 MARINES DE LOIRE : Critères d’éligibilité régionaux (2) Conditions d’éligibilité :

Intégrer un volet information du grand public lors de la réalisation du chantier

Définir les conditions d’entretien du bateau Établir un programme d’animations sur 3 ans lié à

la pratique de la navigation Inscrire ce projet dans le cadre d’un partenariat

avec une collectivité locale (établissement d’une convention tripartite)

Montant de la subvention : 60% du coût total TTC, avec plafond de l’aide régionale à 20 000 € par projet

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1 MARINES DE LOIRE : Opérations soutenues par la Région

Réhabilitation du « Val de Vienne » (Université de Tours)

Construction du chaland « la Fillonnerie » (les Charpentiers d’Ieau)

Projet des plates de course (Voiles de Loire), et projet en cours de construction de 5 plates

Construction de 4 futreaux (les Chemins de l’au) Construction d’une toue cabanée (les Bateliers

Ligériens) Construction d’une toue cabanée (Endremage) Construction d’une toue cabanée (Bateliers des

Vents d’Galerne)

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2 PORTS DE LOIRE : possibilités d’accompagnement régional Les contrats territoriaux

Dans le cadre d’une réflexion territoriale globale sur le site UNESCO et la question du paysage

Possibilité d’un accompagnement financier des déclinaisons opérationnelles après examen (agriculture et paysage, patrimoine et paysage, sites à enjeux, AEU… aménagements d’espaces publics dont les ports de Loire)

Nécessité d’un rapprochement avec les agents de développement des territoires concernés ou les services de la Région

Les contrats territoriaux sont également le cadre privilégié de la Région pour la mise en œuvre des orientations du plan de gestion UNESCO

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2 PORTS DE LOIRE : accompagnement régional du Département d’Indre et Loire La convention Région Centre – Département

d’Indre et Loire 2007-2013 Engagement de la Région sur le projet de

réhabilitation des ports de Loire en Indre-et-Loire 18 sites identifiés, répartis sur les rives de la Loire

et de ses affluents le Cher et la Vienne Financement par la Région des travaux de

rénovation et de mise en tourisme à hauteur de 1 347 000 € sur la période 2010-2013 (travaux en maîtrise d’ouvrage CG37)