13/12/2016

Conseil Communal du 19 décembre 2016

Question Orale de Mme Arlette Genicot-Van Hoeymissen et Robert Delathouwer concernant le « ePrix »

Monsieur le Bourgmestre,

La nouvelle a rapidement fait le tour, la course de Formule 1 électrique va s’installer autour du Parc Elisabeth le 1er juillet 2017. L’ePrix est une formidable opportunité pour notre Commune et pour Bruxelles, après les temps difficiles que nous avons traversés. Une reconnaissance pour notre Commune et pour la beauté de son parc et de ses rues. J’ai regardé le calendrier du championnat et, juste après Paris et Berlin, il y aura donc Koekelberg…juste avant New York et Montréal !

Et puis, réunir les Koekelbergeois, les Bruxellois et tous les amateurs de sport automobile ou de technologie d’avenir autour d’un évènement comme celui-ci, qui vise à sensibiliser aux énergies renouvelables et à l’environnement, c’est vraiment très enthousiasmant.

Je connais l’attention que vous portez au bien-être de nos concitoyens et à la qualité de vie de chacun. Il n’est pas toujours simple de parler d’aborder la question environnementale avec les gens. C’est pourquoi, je suis convaincue, que cette course de Formule E va nous offrir de belles occasions de faire entrer le sujet des énergies alternatives, du développement durable dans nos écoles et dans les foyers koekelbergeois.

J’ai bien compris qu’il ne s’agit pas d’une compétition de Formule 1 comme on la connaît, avec son lot de nuisances, notamment sonores. Non, il s’agit ici de bolides presque silencieux avec un message positif et tourné vers le futur. Je suis heureuse que Koekelberg puisse accueillir un si beau projet.

Comme vous, je suis aussi consciente que l’organisation d’un tel évènement nécessite rigueur et sérieux. Je sais que vous prendrez toutes les précautions nécessaires pour qu’il se déroule dans les meilleures conditions.

De pers vermeldde verleden week dat de Brusselse editie van de Formula E Grand Prix in 2017 niet op de Heizel maar in Koekelberg zou plaatsvinden rond het Elisabethpark en het Simonisplein. Gisteren werd op de radio veel heisa gemaakt over een petitie tegen het evenement, opgestart door een buurtbewoner.

Zelf ben ik al decennialang een verwoed voorstander van elektrisch aangedreven voertuigen, en heb ze zelf meermaals ook publiekelijk gepromoot. Het feit dat nu ook racewagens à la F 1 in elektrische versie een wereldkampioenschap rijden bewijst alleen maar dat de elektrische auto (eindelijk) het voertuig van de toekomst is.

Persoonlijk vind ik de mogelijkheid om ze in Koekelberg te laten rijden dus zeker een pluspunt, een opportuniteit. Ook al weet ik dat ondertussen sommige overheden er zich tegen uitspraken, en dat een ‘anti’-petitie circuleert, waarvan de argumentatie mij nogal sterk aan het nimby-syndroom doet denken.

Wat een schril contrast met de pioniers van al wat met elektrische mobiliteit te maken heeft. Wie weet: misschien refereert de petitionaris (weliswaar onbewust) naar onze landgenoot Camille Jenatzy, die in 1899 voor het eerst ter wereld de 100 km per uur overschreed met zijn zelfgemaakte bolide op de Kruidtuin. Die eerste wagen die meer dan 100 km per uur haalde (105 om precies te zijn) was een… elektrische wagen, en luidde naar de (vandaag blijkbaar) welsprekende naam van ‘la Jamais Contente’.

Los van al de heisa in de pers, wens ik te weten wat er klopt van al deze berichten. Is er al een beslissing getroffen? Wat is de houding van het college en de burgemeester in deze aangelegenheid? Hebben de verschillende gewestelijke overheden hierover al dan niet hun fiat (elektrisch of niet) gegeven?

Voici également mes questions :

- Quelles sont les prochaines étapes pour l’organisation de cet évènement ?

- Quels moyens de sécurité sont prévus ?

Merci pour vos réponses.

Arlette Genicot-Van Hoeymissen – Robert Delathouwer

Conseillère Communale - Gemeenteraadslid

14/12/2016

Gemeenteraad 19 december 2016

Mondelinge vraag van Mevrouw Tinne Van der Straeten- « ePrix »

Mondelinge Vraag :

Volgens de krant De Tijd en L'Echo is de burgemeester "apetrots" dat hij een autorace mag organiseren rond het Elisabethpark. Dat de gemeente de mond vol heeft van de opwaardering van het Elisabethpark weten we al langer, maar dat dit het organiseren van een straatrace betekent (snelheid tot 220 km/uur!), is nieuw.

De organisatie van een straterace midden in de stad (dan nog rond een park) roept toch heel wat vragen op, wat betreft de veiligheid, toegankelijkheid en overlast.

1. Wie is er bevoegd om te beslissen of de straatrace kan plaats vinden rond het Elisabeth park? Is dit op niveau van de gemeente, of ook het gewest?

2. De buurtbewoners hebben grote vragen bij dit evenement. Vindt de burgemeester het aangewezen om dit te organiseren als er geen draagvlak hiervoor is bij de buurt?

3. Van welke voorwaarden is de beslissing afhankelijk? Zo is er sprake van een subsidie die nodig is voor de heraanleg van asfalt.

4. Welke kosten impliceert dit voor de gemeente, in termen van beveiliging, heraanleg publieke ruimte?

5. Wat impliceert dit voor de buurt: toegankelijkheid omgeving van het park, toegankelijkheid van het park, lawaaioverlast, …

6. Welke veiligheidsmaatregelen zijn er nodig (crash, aanwezigheid publiek, …)

Tinne Van der Straeten, Ecolo-Groen

Réponse:

Madame Genicot,Mijnheer Delathouwer,Mevrouw Van der Straeten,

Je vous remercie pour vos questions. Elles me permettent de clarifier quelque peu la communication médiatique incomplète ou inexacte diffusée depuis 10 jours sur ce projet.

Effectivement, si j’ai déjà reçu de nombreux messages enthousiastes de jeunes et de moins jeunes, j’ai aussi observé certaines réticences. Je constate de votre côté 2 questionnements positifs et un questionnement moins fervent venant de Madame Van der Straeten…

Concrètement, le 2 décembre, nous avons reçu une demande officielle de l’agence d’organisation d’évènements Cecoforma souhaitant organiser le Brussels ePrix de voitures électriques sur les voiries régionales entourant le Parc Elisabeth le 1er juillet 2017.

Suite à leur présentation, et en l’état embryonnaire du projet, cet évènement est apparu positif au Collège. Il en fut de même du Collège de Ganshoren.

Pourquoi ? Cette course de voitures électriques qui s’organisent déjà dans plusieurs villes du monde telles que Paris, Berlin ou encore New York et Montréal, semble être une opportunité :

Image moderne et durable de la mobilité électrique ;Retombées économiques pour nos commerces et Horeca ;Expérience professionnelle pour un public koekelbergeois et bruxellois ;Ou encore, sensibilisation aux énergies renouvelables et à la sécurité routière.

Sur le principe, les Collèges de Koekelberg et de Ganshoren sont séduits par l’accueil d’une compétition populaire, accessible et porteur d’un message de progrès et d’innovation pour une mobilité moins polluante.

D’autant au regard de ce que nous traversons à Bruxelles depuis maintenant un an à la suite du lockdown, les Collèges de Koekelberg et de Ganshoren pensent en effet que cet évènement international peut être profitable pour nos communes et notre Région.

Et maintenant… Et bien tout reste à faire ! Et j’ai envie de dire, tout est effectivement à démontrer. Pour atteindre ces objectifs et évidemment pouvoir écarter les questionnements bien légitimement soulevés.

Oui, Madame Genicot et Monsieur Delathouwer, nous nous sommes posés ces questions visant la sécurité des riverains, du public, de la préservation de notre magnifique parc, de la protection de nos espaces publics. Je vous remercie pour vos questions et aussi pour votre engouement éclairé Monsieur Delathouwer.

Bien sûr Madame Van der Straeten, nous nous sommes questionnés sur l’impact financier d’un tel évènement.

C’est pour cette raison que nous n’avons à ce jour donné qu’un accord de principe.

Un rapport technique de faisabilité doit maintenant être réalisé. Par l’organisateur et la Région compétente pour ces voiries.Par la STIB, le SIAMU et les autres agences régionales compétentes aussi.

Une réunion s’est tenue la semaine dernière avec, entre autres, le représentant du Ministre régional Smet et les services de police. Parce que nous avons ces interrogations, et évident car les professionnels en la matière doivent se charger de ces questions.

Mais soyons très clairs, si la moindre interrogation restait sans réponse ou sans solution au niveau de l’organisateur ou de la Région pour la sécurité des habitants, de leurs biens et de nos espaces publics, alors nous ne donnerons pas nos autorisations au niveau local.

Par ailleurs, pour répondre à votre question sur le coût, je peux vous indiquer que nous n’interviendrons pas dans le financement de cette organisation si elle a lieu.

Par ailleurs, il faut savoir que l’organisation de cet E-Prix de voitures électriques à Paris, c’est de l’emploi pour 1.500 travailleurs au niveau local avant et pendant l’évènement !

Maintenant, la Région doit recevoir le rapport technique, qui reprendra, entre autres :

- l’utilisation détaillée du site en termes d’espace et de temps ;- l’implantation du eVillage (zone éducationnelle) ;- le planning d’utilisation, de montage et de démontage ;- la liste des travaux nécessaires pour la mise aux normes de sécurité ;- le planning prévisionnel des travaux ;- le planning prévisionnel de fermetures temporaires et ouvertures des voiries ;- les propositions d’adaptations de la circulation et des stationnements.

Vous savez que nous sommes vigilants quant à la qualité de notre cadre de vie. Nous avons aussi toujours travaillé en excellente entente avec Bruxelles Environnement pour l’occupation du Parc Elisabeth. Vous savez que nous portons une grande vigilance à la sécurité des biens dans notre commune. Il n’y a pas de raison que cela change.

Rappelez-vous enfin, pendant plusieurs années, l’Euroferia accueillait 120.000 personnes à ce même endroit dans notre commune. Ici, il est question de 10.000 personnes et en période estivale.

Après analyse des différents points par les intervenants, les autorités régionales décideront de la faisabilité de cette compétition autour du Parc Elisabeth. Nous devrions normalement déjà en savoir plus le mois prochain. Nous vous tiendrons bien entendu informés, ainsi que les habitants, de la décision régionale.

NL :

Ik dank jullie voor jullie vragen. Ze laten me de onvolledige of onjuiste mediacommunicatie die sinds 10 dagen over dit project verspreid word een beetje verduidelijken.

Hoewel ik al vele enthousiaste berichten heb ontvangen van jongeren en minder jongeren, heb ik ook veel aversie waargenomen. Van de vragen die ik heb ontvangen zijn er 2 positieve en ook één kritische van mevrouw Van der Straeten …

In concreto hebben we op 2 december een officiële vraag ontvangen van het evenementenagentschap Cecoforma, dat op 1 juli 2017 op de gewestwegen rond het Elisabethpark de Brusselse ePrijs voor elektrische wagens zou willen organiseren.

Door de presentatie van hun project dat zich nog in een embryonale fase bevindt, is dit evenement positief overgekomen bij het college. Hetzelfde gold voor het college van Ganshoren.

Waarom? Deze wedstrijd voor elektrische wagens die al georganiseerd wordt in verscheidene steden zoals Parijs, Berlijn, New York en Montreal, lijkt ons een opportuniteit:

- een modern en duurzaam beeld van de elektrische mobiliteit;- economische voordelen voor onze handels- en Horecazaken;- professionele ervaring voor het Koekelbergs en Brussels publiek;- of nog, bewustmaking van de bevolking met betrekking tot hernieuwbare energiebronnen en verkeersveiligheid.

Wat het college van Koekelberg en dat van Ganshoren in principe zo aanspreekt, is dat men een populaire wedstrijd kan ontvangen die toegankelijk is en een duidelijk signaal van vooruitgang en vernieuwing geeft voor een minder vervuilende mobiliteit.

Vooral in het licht van hetgeen wij in Brussel nu al een jaar doormaken ten gevolge van de lockdown, denken het college van Koekelberg en dat van Ganshoren inderdaad dat dit internationaal evenement een boost kan geven aan onze gemeenten en het Gewest.

En nu … Nu moeten we de koe bij de horens vatten! Ik heb zelfs zin om te zeggen: we gaan dit nu effectief verwezenlijken en onze schouders eronder zetten! Om dit doel te bereiken en om de bezorgdheden, die heel terecht te berde zijn gekomen, van de baan te ruimen.

Ja, mevrouw Genicot en meneer Delathouwer, we hebben onszelf vragen gesteld over de veiligheid van de omwonenden, van het publiek, over de vrijwaring van ons prachtige park, over de bescherming van onze publieke ruimtes. Ik dank u voor uw vragen en ook voor uw verstandige betrokkenheid, meneer Delathouwer.

Natuurlijk, mevrouw Van der Straeten, hebben wij nagedacht over de financiële impact van zo’n groot evenement.

En juist daarom hebben wij tot op de dag van vandaag alléén een principeakkoord gegeven.

Er moet nu een technisch haalbaarheidsverslag opgesteld worden. Door de organisator en het Gewest, dat bevoegd is voor die wegen.En ook door de MIVB, de ambulancediensten en de andere bevoegde gewestelijke agentschappen.

We hebben vorige week een vergadering gehad met onder anderen de vertegenwoordiger van de gewestelijke minister, de heer Smet, en de politiediensten. Omdat we deze vragen kregen en uiteraard ook omdat de professionele deskundigen terzake deze vragen op zich moeten nemen.

Maar laten we heel duidelijk zijn: als ook maar de minste vraag zonder antwoord of zonder oplossing zou blijven op het niveau van de organisator of het Gewest met betrekking tot de veiligheid van de inwoners, hun hebben en houden en onze publieke ruimtes, dan zullen wij onze toestemming op lokaal niveau niet geven.

Overigens, in antwoord op uw vraag over de kostprijs, – u hoort het goed – kan ik u meedelen dat wij op geen enkele manier financieel zullen tussenkomen in de financiering van de organisatie van dit evenement, als het al plaatsvindt.

Bovendien moet u weten dat de organisatie van deze E-Prijs voor elektrische wagens in Parijs goed is voor de tewerkstelling van 1.500 arbeiders op lokaal niveau voor en tijdens het evenement!

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest moet nu het technisch verslag krijgen. Dat zal onder meer het volgende omvatten:

- Het gedetailleerde gebruik van de site op het vlak van ruimte en tijd- De plaatsing van de eVillage (educatieve zone)- De planning van het gebruik, de opbouw en de afbraak- De lijst met werkzaamheden die nodig zijn om te voldoen aan de veiligheidsnormen- De voorlopige planning van de werkzaamheden- De voorlopige planning van de tijdelijke sluitingen en openingen van de openbare weg- De voorgestelde aanpassingen aan het verkeer en de parkeergelegenheid

U weet dat wij waakzaam zijn wat betreft de kwaliteit van onze leefomgeving. Voor het gebruik van het Elisabethpark hebben wij ook steeds gewerkt in een uitstekende verstandhouding met leefmilieu Brussel. U weet dat wij zeer waakzaam zijn wat betreft de veiligheid van eigendommen in onze gemeente. Er is geen reden om dit veranderen.

Herinnert u zich tenslotte dat de Euroferia verscheidene jaren 120.000 personen heeft ontvangen op dezelfde locatie in onze gemeente. Hier is er sprake van 10.000 personen en dit in het zomerseizoen.

Na analyse van de verschillende punten door de belanghebbenden, zullen de gewestelijke autoriteiten beslissen over de haalbaarheid van deze wedstrijd rond het Elisabethpark. Normaal gezien zouden wij hierover volgende maand al meer moeten weten. Uiteraard zullen wij zowel u als de omwonenden op de hoogte houden van de beslissing van het Brussels hoofdstedelijk gewest.