2 et 3 avril 2016

98 km

de spéciales

Spéciale sur

Circuit de rallycross 1,3 km

SAMEDI SOIR

Boucle de 2 spéciales

10,9 et 8,8 km à effectuer 4 fois

DIMANCHESpéciale sur

Saint-Malo-de-Phily

8,2 km à effectuer 2 foisSAMEDI

GUIPRY-MESSAC - LIEURON - GUIGNEN - LOHÉAC - PIPRIAC MAURE-DE-BRETAGNE- SAINT-MALO-DE-PHILY

rallye national du Pays de

JANZÉ / BAIN de Bgne

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HORAIRESMusée ouvert tous les jours,y compris les jours fériés sauf le lundi.Matin : de 10h à 13hAprès-midi : de 14h à 19hOuvert tous les jours en été de juillet àaoût, toute la journée sans interruption.

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Edito

C’est avec un immense plaisir que nous organisons à nouveau ce Rallye.Avec une édition 2014 très réussie, qui avait évolué avec une nouvelle spéciale sur Saint Malo de Phily, très appréciée par les pilotes avec un tracé vallonné et étroit, nous repartons avec une édition identique.98 km de chrono sur 2 jours avec une première étape proposant 2 boucles de 2 spéciales dont une de nuit, celle de St Malo de Phily et la super spéciale sur le circuit mythique de Rallycross qui plait tant aux pilotes et à leur assistance.Dimanche, retour sur les 2 spéciales habituelles de Lieuron / Maure / Pipriac et Guipry pour 4 boucles.Cette édition 2016 s’annonce tout aussi intéressante que 2014 par la qualité du plateau qui est annoncée.Les favoris ont pour nom Longépé (vainqueur 2003), Pustelnick, Ragues, Knapick (vainqueur 2005/2011) et Jezequel (dont on espère sa présence après une longue convalescence suite à une sortie de route) On soulignera la longévité du pilote de l’Ecurie Bretagne, Hervé Knapick, toujours bon pied bon œil après 50 ans de licences ininterrompues et qui continue de figurer au plus haut niveau en Rallye, Rallycross et trophée Andros !Les pilotes de l’Ecurie Bretagne auront à cœur de défendre les couleurs du Club : Kevin Coignard (Peugeot 106) et Lionel Mesnager (Citroen Saxo VTS) dans la classe F2-13 . Yann le Jossec ?Quant à moi (Olivier Géraud), après de longs mois de préparation du Rallye, mes copains me relaieront afin que j’en profite au volant de ma 106 S16 N2. navigué par un novice Arnaud Leroy spécialiste du rallycross .

Profitons de l’occasion pour rappeler que ce Rallye est organisé par l’Association Sportive du Rallycross de Lohéac, association exclusivement composée de bénévoles issus de l’Ecurie Bretagne et du Comité des Fêtes de Lohéac. Nous serons tous sur le pont ensuite pour organiser notre 3e championnat du Monde de Rallycross FIA le 2 et 3 septembre 2016. Fierté de toute une équipe puisque nous sommes la première épreuve mondiale de Rallycross.Enfin, les 7 Communes traversées et Comité des Fêtes seront tous unis pour une organisation et un accueil parfaits.Le département d’Ille et Vilaine et la Région Bretagne seront aussi présents à nos côtés. Tout est mis en œuvre pour organiser la sécurité des spectateurs et des riverains. Nous sommes aussi très vigilant sur la préservation de l’environnement humain et naturel, ceci en faisant respecter les règlementations de bruit, de propreté, de comportement avec les populations locales qui sont informées le plus possible en amont. Dès le début nous nous sommes efforcés de bien le faire, ce qui explique l’excellent accueil qui nous est accordé. Un rallye sur route est un spectacle gratuit organisé avec près de 300 bénévoles et c’est pourquoi la présence de partenaires et d’annonceurs fidèles est indispensable pour préserver les équilibres financiers. Nous les en remercions.Début des courses Samedi 17h au circuit de Rallycross puis à 20h30 de nuit.Donc, rendez vous à Lohéac, St Malo de Phily, Guignen, Lieuron, Maure de Bretagne, Pipriac et Guipry pour un super Week End de Sport Automobile.

Olivier GERAUD et Patrick GERMAIN

17e Rallye du Pays de Lohéac

www.rallycrossloheac.net

GUIPRY MESSAC

LOHEAC

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Qu’est-ce qu’un Rallye Automobile ?

Depuis quelques années, qui n’a pas entendu parler des exploits de Sébastien Loeb et sa Citroën DS3 !Et bien c’est cela le Rallye !Monte Carlo, Suède, Tour de Corse, et… Pays de Lohéac.Du niveau mondial, jusqu’au niveau Coupe de France, c’est la même discipline, les mêmes règlements et del’amateur au professionnel, la même passion.Les marques françaises s’y sont illustrées et s’y illustrent toujours : ALPINE RENAULT, puis PEUGEOT avec sa 206 WRC, 307 CC et depuis 2003, CITROËN et sa Xsara puis sa C4 et maintenant sa DS3, Champion du Monde des rallyes.Le rallye se court sur asphalte, ou terre, ou sable, ou neige.L’équipage est constitué d’un pilote et d’un navigateur qui dicte les notes.

Un Rallye Automobile se décompose en 2 parties :

1 - Un «Secteur de liaison» ou «Routier» Les concurrents ont l’obligation de circuler en respectant strictement le code de la route pour rejoindre les épreuves spéciales et sont tenus de se présenter à des endroits précis à des horaires pré-définis. En cas d’avance ou de retard, ils subissent des pénalités.

2 - Une ou plusieurs « Épreuves spéciales chronométrées » Sur une route fermée à la circulation, c’est à ce moment qu’a lieu la course. Les voitures partent successivement de minute en minute. Le vainqueur est celui qui rallie le parc d’arrivée en ayant été le plus rapide sur le cumul des temps des secteurs chronométrés.

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Samedi

Dimanche • À partir de 8H30, cette deuxième étape reprendra les ES du rallye de 2012 soit 4 boucles de 2 épreuves spéciales (10,9km et 8,8km) sur les communes de Guipry puis Lieuron, Maure de Bretagne, Pipriac avec le circuit de Rallycross à Lohéac comme plaque tournante de Rallye pour finir vers 18H30.

• Après les vérifications techniques débutant le matin, à partir de 16H30, commencera une première boucle de 2 épreuves spéciales (ES) composée d’un passage à Saint-Malo de Phily suivie d’une ES sur le circuit de Rallycross (8,2km et 1,3km) en sens inverse du circuit.

• À partir de 20H30, de nuit, débutera une seconde boucle sur Saint-Malo de Phily et le circuit de Rallycross pour terminer vers 23H00.

Horaires

Soit 97,8 km d’épreuves chronométrées pour un parcours routier de 160 km.PRIX de L’ENGAGEMENT fixé à 360€ et seulement 90 places disponiblesPlan des spéciales sur Internet www.rallycrossloheac.net et Google Earth

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Quelles voitures ?

Les groupe N sont des voitures de production qui sont obligatoirement construites à au moins 2500 exemplaires en 12 mois. D’un aspect proche des voitures de série, on les nomme voitures de « monsieur tout le monde ». A tort puisque ces voitures sont de véritables bolides de course car il est possible d’améliorer leur performance par la modification de certains éléments (amortisseurs, ligne d’échappement…). La sécurité y est renforcée par le montage d’arceaux de sécurité, l’installation de sièges baquets et de harnais. Un extincteur y est obligatoirement embarqué. Ces voitures sont réparties en 4 classes de cylindrée allant de N1 à N4. Ainsi la production française est largement

représentée en groupe N : on retrouve des Citroën SAXO VTS 16V, des Peugeot 206 RC et 306 S16 et Renault Clio RS et RAGNOTTI. Mais il y a aussi des Mitsubishi Lancer Ev.7,8,9 des Subaru Impreza. Une fois que leur homologation devient caduque, 5 ans après le terme de leur production, ces voitures intègrent le groupe FN. Une ancienne voiture du groupe N comme une Clio Williams ou une Peugeot 205 Rallye passe en groupe FN.Les grandes dominatrices de cette catégorie sont les Mitsubishi EVO 8 et 9 et autres Subaru Impreza. Les voitures de la classe de cylindrée inférieure, telles les Renault Clio RS ou Peugeot 306 16S, 206 RC rivalisent parfois avec elles pour la victoire.

Ou comment s’y retrouver dans les Groupes...

Sébastien Loeb à Lohéac RX 2016

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Ce sont des voitures identiques aux groupes N et FN mais sur lesquelles des améliorations plus importantes peuvent être réalisées, notamment au niveau de la préparation moteur. Ces voitures sont réparties en 4 classes de cylindrée allant de A5 à A8. Le groupe A a considérablement évolué ces dernières années. Ainsi plusieurs variantes sont venues étoffer les possibilités de préparation. Les Kit Car comme les Peugeot 306 Maxi

ou Renault Mégane Maxi, les Super 1600 comme la Citroën Saxo Kit Car, les WRC, voitures du championnat du monde des rallyes comme la Citroën C4 du champion Français Sébastien Loeb et plus récemment les S2000 sont des voitures appartenant au groupe A. Comme pour le groupe FN, le groupe FA est composé des anciennes voitures du groupe A qui ne sont plus homologuées, les Peugeot 309 GTi, les Renault Clio 16S.

A mi-chemin entre le groupe N et A, les voitures du groupe R ont fait émerger un critère novateur en sport automobile, le coût. Ainsi, au delà des définitions techniques propres à ce groupe, le législateur a souhaité y associer cette notion dans les caractéristiques de ce groupe. On y retrouve les Renault Clio R3 et les Citroën C2 R2, DS3 R3. Et les toutes nouvelles R4 et R5.

GROUPE A et FA

GROUPE R

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Crédit photo Chris Rallye

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Les voitures du F2000 sont limitées à 2 litres de cylindrées. Ce groupe permet de construire de nouvelles voitures sur des bases plus modernes avec 2 roues motrices et commercialisées depuis au moins 5 ans. On trouve des BMW 318 Ti compact, des R5 GT Turbo, des Peugeot 205 GTi…

Le groupe GT accueille les voitures de sport, construites à au moins 25 exemplaires pendant 1 année : Porsche 993 ou 996, des Caterham, Berlinettes Hommell.

GROUPE F2000 et GT

Quelles voitures ?Ou comment s’y retrouver dans les Groupes...

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RÉCEPTIFS DU RALLYCROSS

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R8: 3 & 4 SEPTEMBRE 2016LOHÉAC - BRETAGNEFIA CHAMPIONNAT DU MONDE DE RALLYCROSS PRESENTÉ PAR MONSTER ENERGY

BAIN DE BRETAGNE - JANZÉ

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1997 Yann et Anita LE JOSSEC (Ecurie Bretagne) 205 gr F1998 Jacky DEBORDE et Patrick TORZEC Saxo kit car1999 Bernard LEUVREY et Luc GALMICHE (Ecurie Bretagne) BMW2000 Yannick ROUSSEL et Franck ROUSSEL BMW M32001 Jacky DEBORDE et Patrick TORZEC Saxo kit car2002 Jacky DEBORDE et Fabrice NAMBRUIDE Saxo kit car2003 Bruno LONGEPE et Nadège SENECAL 306 kit car2004 Jérôme GALPIN et Eric BACLE Subaru2005 Hervé KNAPICK et Magali COSSET (Ecurie Bretagne) Subaru2007 Fabien DELANOUE et Sébastien CHAVERON Mitsubishi evo 82008 Philippe et Corinne TAFFONNEAU Toyota Célica GT Four2009 Philippe TAFFONNEAU et Amélie ARRIVE Toyota Célica GT Four2010 Philippe TAFFONNEAU et Amélie ARRIVE Toyota Célica GT Four2011 Hervé KNAPICK et Steven LE LANN Peugeot 206 WRC2012 Philippe et Corinne TAFFONNEAU Mini WRC2014 Didier et Anne GOURET Ford Focus WRC

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L’organisation

L’organisateur de ce Rallye est l’Association Sportive

Rallycross de Lohéac.

Cette association est composée à parts égales, du Comité des Fêtes de Lohéac et de L’Ecurie Bretagne, le club de sport automobile de Rennes.

L’association est exclusivement composée de Bénévoles et elle est propriétaire du circuit de Rallycross.

Les Municipalités, Comités des Fêtes, Clubs sont étroitement associés à l’organisation.

Ainsi, Lieuron, Lohéac, Maure-de-Bretagne (avec Maure Vélo Organisation) ,Pipriac (avec le syndicat d’initiative), Guipry-Messac, St Malo de Phily.

Les recettes d’organisation viennent du prix d’engagement des pilotes, du club des partenaires, de la publicité et de subventions sportives.

Il n’y a pas d’entrées payantes et les Comités des Fêtes gèrent pour eux-mêmes les buvettes et les stands de restauration.

En 2003, l’Association organisatrice a été distinguée de l’Oscar d’Ille-et-Vilaine des Associations.

L’Association organise depuis 3 ans la manche Française du Championnat du Monde de Rallycross FIA.

Lohéac est la plus grande épreuve du Monde en Rallycross et le 2nd événement en circuit France après les 24 Heures du Mans.

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Circuit de rallycross de Lohéac

François Duval, 208 SuperCars - Lohéac 2015

Les vainqueurs de l’Écurie Bretagne

Hervé KNAPICK et Magali COSSET (2005)

Yann et Anita LE JOSSEC (1997)

Bernard LEUVREY et Luc GALMICHE (1999)

Hervé Knapick et Steven LE LANN (2011)

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Gaetan Serazin – Ecurie Bretagne – Champion de France 2015

RX LOHÉAC-BRETAGNE 2015

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Le Club des Partenaires

Centrakor Janzé et Bain de Bretagne

Le Conseil Général d’Ille et Vilaine

Messieurs les Maires de Lieuron, Lohéac, Pipriac, Maure-de-Bretagne, Guipry-Messac, St Malo de Phily et Guignen

La Région Bretagne

Les comités des Fêtes de Lohéac, Guipry, Maure-de-Bretagne,et St Malo de Phily

Le syndicat d’initiative de Pipriac

Les Annonceurs et Partenaires

Les services Préfectoraux et la Gendarmerie Nationale

L’agence départementale du Pays de Redon Les médecins du Samu de Rennes et les secouristes

de Breiz Sauvetage Côtier

Les Officiels et Commissaires de la Fédération Française de Sport Automobile L’Automobile Club de l’Ouest

La Ligue Régionale de Sport Automobile «Bretagne et Pays de la Loire»

Les commerçants de Lohéac

L’AS ACO Bretagne et l’Ecurie Bretagne

HMC, Patrice Houllier Méca Concept

Le musée Manoir de l’Automobile

La revue AUTO-HEBDO

Pelhate Location, Jan Location, BMW Huchet pour les véhicules

Les dépanneuses et leurs équipages

EuroFeu pour les extincteurs

TOUAX bâtiments modulaires

Podiocom

Le Lycée des Industries Graphiques Coëtlogon de Rennes

Les photographes Adecom de Lohéac

Florent Aoustin d’Autograf design graphique pour l’affiche et la mise en page

Stéphane Elric, agence Nodo relations publiques du Rallycross

Les Bénévoles et les Riverains

Remerciements

Le Comité d’Organisation remercie chaleureusement

Le Rallye du Pays de Lohéac est une organisation de l’Association Sportive du Rallycross de Lohéac. Une association à but non lucratif, animée exclusivement par des bénévoles et qui regroupe à parts égales, le Comité des Fêtes de Lohéac et l’Ecurie Bretagne.

L’Association est propriétaire du Circuit de Rallycross

Adresse postale : 31 rue de Bettignies - 35200 RENNES • Tel./fax : 02 99 30 61 03 • contact@rallycrossloheac.net www.rallycrossloheac.net

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