Air Contact Juillet 2012

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Air Contact Juillet 2012

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    Plus constructeur

    que pilote Tout petit dj je rvais de construire des avions avec des cageots doranges, sans imaginer que ctait parfaitement possible ! raconte Jean-Claude Afflard, 67 ans. Jai obtenu mon PPL en 1977. Cest en remarquant par hasard que le Jodel 112 sur lequel je passais mon brevet portait limmatriculation "F-P" que jai compris quil avait t construit par un amateur ! ... et depuis ce jour jai consacr plus de temps pour ma passion latelier quen lair, et suis devenu plus constructeur que pilote !

    Construire un avion :un rve, des ralits La construction dun avion bois est ac-cessible tous et nest pas trs onreuse. La mise de fond initiale pour les matriaux de base (bois, contre plaqu, colle)

    est limite. Mais cela se gte lorsquon attaque la partie moteur, instruments, pices mcaniques et les nombreux ac-cessoires Deux points sont nettement plus dlicats :le local et la famille. Il sagit de sap-proprier un local assez grand : il faut de lespace pour construire lappareil, mais galement pour le rangement, ltabli, les outils, le stockage du bois Il doit tre situ prs de chez soi, isol, clair et disponible pour une dure indtermine :en gnral, on part pour 5 ans de tra-vaux, et on est surpris de voir comme le temps passe vite, puisque la construction est souvent prolonge au-del du rai-sonnable, il est important que la famille se montre sacrment conciliante. Pour ma part jai limmense chance que mon pouse adore les avions. Ces deux points abords, la patience est une qualit pri-mordiale, le reste est de la rigolade et la porte de tout bricoleur : on entre dans une phase de plaisir immense

    8 AIR CONTACT - JUILLET 2012 www.air-contact.com

    La Fdrationdu Rseau du Sport de lAir Je ne possdais aucune connaissance technique la base du projet, seules quelques notions tires du modle rduit. On se renseigne et cest l quentre en jeu le Rseau du Sport de lAir. Il permet de rencontrer des amateurs chevronns, jamais avares de conseils. Ds que lon adhre cette fdration, on se doit, son tour, de porter la bonne parole et nous voici plongs au sein dune grande famille passionnante et passionne ! LAro Constructeurs Amateurs Atlantique (ACAA) est une association, branche rgionale du RSA, localise Pons en Charente Maritime. Elle regroupe 45 membres. Jean-Claude en est le secr-taire ; Jean Delemontez, le papa des avions Jodel, en est un des membres dhonneur. Lactivit associative et la construction amateur samenuisent au fil des annes. Les rglementations trop tatillonnes et contraignantes pour une activit de pilote de pur loisirs frei-nent les ambitions, et nombreux sont les amateurs qui sorientent vers lULM

    De laventure Mnestrel lpope Emeraude Jai dmarr laventure en 1975, avec un Mnestrel HN 433. Nous avons tra-vaill de pair avec Bernard Cintrat, afin de construire deux appareils identiques. Nos monoplaces ont t prsents au rassemblement du RSA en 1982. Depuis la construction dautres appareils simi-laires a t relance et nous avons commenc militer pour le RSA et diffuser les informations lpoque, jai rencontr Claude Piel, et mes envies de bi-places naissantes mont conduit vers la construction dun Super Emeraude CP 320. Jai achet

    une liasse de plans et me voil reparti dans une nouvelle aventure qui nest pas termine ! Au stade des finitions, jattaque la partie la plus longue et la plus onreuse. La dbrouille via le RSA me permettra, je le sais, de dnicher les quelques pices manquantes au puzzle. Lavion volera sous limmatriculation"F-PIEL" que jai dj rserve !

    Recueillir linformationpour la partager Lorsque nos deux Mnestrel ont obtenu des distinctions, les journalistes se sont intresss nos petits monoplaces, et jai rapidement t bombard de demandes de renseignements. Le plus ais tait de raliser des croquis et de les rassembler dans un recueil. Mais mon activit pro-fessionnelle avait pris une ampleur trop importante, ce qui limitait mes loisirs Un diteur intress par le sujet a repris mon travail et nous avons sorti une srie de 13 bulletins qui ont connu un succs ph-nomnal. Le recueil de connaissances et dexpriences pratiques est aujourdhui disponible en CD Rom. Un vritable livre est en projet, directement tir des bulle-tins, il pourrait porter le titre : "lEncyclo-pdie de la construction bois"

    Sandrine Vadrot-Morel

    Contact Jean-Claude Afflard

    Tl. 05-46-94-65-52

    afflardjcl@aol.com

    9www.air-contact.com AIR CONTACT - JUILLET 2012

    Construire son avion :du rve latelier.

    Jean-Claude Afflard appartient la grande famille des constructeurs amateurs. Lamou-reux des avions structure bois nous fait partager son exprience et nous prsente le Rseau du Sport de lAir (ou RSA).

  • Ralentissements, acclrations, demi-tours sur lui-mme le ballon avance et nous dcouvrons notre direction. Il faut aussi tenir compte des contraintes de la montgolfire : on peut dcoller de nimporte quel champ, mais il faut faire lever une quipe trs tt le matin et savoir quon ne connat jamais prcis-ment notre itinraire ni notre heure dat-terrissage. Dans le ciel, toutes ces incon-nues dgagent un sentiment daventure indescriptible

    De la science la magie Le vol est, par dfinition, magique, mais relve galement de phnomnes scien-tifiques : La sus-tension de larostat est assure par de lair chauff contenu dans son enveloppe. La diffrence de masse volumique avec lair environnant, plus froid, nous conduit exprimenter des phnomnes naturels tels que la pousse dArchimde et la force de Coriolis.

    Des ballons, du bonheur"Montgolfire en Velay" propose des baptmes afin de financer sa participa-tion annuelle des rassemblements na-tionaux et internationaux. Lors de sor-ties prives, les membres ont dcouvert lAfrique du sud, la Birmanie, lInde, Monument Valley, Sydney, la Mauritanie,la Libye, la Jordanie etc. Notre passion permet de voyager, sans tre considrs comme des touristes. Le ballon qui vole fait rver les populations qui nous font souvent rver leur tour

    Un spectacle magiqueDepuis 15 ans, Jean-Marc perptue la tradition de clbrer lanniversaire du premier vol en montgolfire. La trentime dition de "Montgolfire en Velay" sedroulera les 9,10 et 11 novembre 2012. Le dcollage a toujours lieu dans les gorges de la Loire, la balade arosta-tique slve ensuite au dessus du chteau dArlandes et nous mne au dessus de la ville du Puy en Velay pour un atterrissage proche de la forteresse de Polignac. De nombreux curieux sarrtent en voi-ture afin dadmirer la cinquantaine de ballons dans le ciel, alors que dautres ont rserv leur venue des mois lavance. Un programme de base est fix, mais les vols sont adapts ensuite la mtorologie. Les bnvoles uvrent avec passion pour que lvnement revte chaque anne tout le charme escompt !

    Sandrine Vadrot-Morel

    COUP

    DE

    CHAP

    EAU

    Des aventures historiquesLe 21 novembre 1783, Jean-Franois Piltre de Rozier et le Marquis dArlandes ralisent officiellement le premier vol en montgolfire. En hommage ces deux prcurseurs, Jean Boudignon et lasso-ciation "Montgolfire en Velay" organi-sent en 1983 le premier rassemblement sur la terre natale du Marquis. Depuis ce bicentenaire, chaque anne, de nom-breux spectateurs admirent le ballet des montgolfires sur le site historique.

    Vol potique et cologiqueJean-marc Gurin, prsident actuel de lassociation, dcouvre la montgolfire lors de ce premier rassemblement. Aprs son premier baptme de lair, lamoureux des airs oriente ses choix vers cette discipline : Jai trouv le vol tellement potique et cologique la fois raconte-t-il. Un premier vol

    en ballon ne peut pas laisser indiffrent. Lors de latterrissage, on na pas envie que laventure sarrte nette au sol. En Arostat, la monotonie nexiste pas. Alors que le paysage dfile lentement sous nos pieds, que lon avance dou-cement le temps passe trs vite ! On admire le panorama 360, mais tel-lement absorb par ce que lon voit, on en oublie le temps Latterrissage nous ramne parfois trs vite la ralit ! plaisante-t-il.

    Apprivoiser le cielet la nature Devenir pilote nest pas dompter la na-ture, mais sadapter aux contraintes et surprises quelle nous rserve, apprivoiser les lments. Nous dcollons le matin de trs bonne heure, alors que le vent est quasi absent. En quelques secondes, nous quittons la terre.

    10 AIR CONTACT - JUILLET 2012 www.air-contact.com

    Contact Office de tourismedu Puy en Velay

    Tl. 04-71-09-38-41

    guerin.jm@wanadoo.fr www.montgolfiere-en-velay.com

    11www.air-contact.com AIR CONTACT - JUILLET 2012

    Vol en montgolfire :charme, magie et posie

    De lair chaud propuls sous une grande enveloppe et le ballon senvole vers de nouvelles aventures : entre magie et posie, au fil du vent Jean-Marc Gurin nous prsente la passion de sa vie.

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