Betrange Investit Dans Le Futur

Le nouveau

centre

Projets 2013-2016

Bertrange investit

dans le futur

Projekte 2013-2016

Bartringen investiert in die Zukunft

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Sommaire / Inhaltsverzeichnis

Préface /Vorwort

L’apaisement du trafic à BertrangeVerkehrsberuhigung in Bartringen

Zone de rencontre du type shared spaceWir begegnen uns im shared space

I. Nouveau Centre shared space Dorfzentrum shared space

1. Le shared space, c’est quoi ? / Was ist shared space ? 2. Projet Cubus / Projekt Cubus

II. Projets scolaires et de loisirs Schul- und Freizeitprojekte

3. Constructions modulaires / Modulbau 4. Aire de loisirs Bertrange-Gare / Freizeitanlage Bertrange-Gare

III. La nouvelle école « beim Schlass » Neue Schule „beim Schlass“

5. Le projet scolaire « beim Schlass » / Schulprojekt „beim Schlass“

IV. Extension des structures d’accueil Ausbau der Auffangstrukturen

6. Extension de la Maison Relais « Beiestack » / Erweiterung der Maison Relais „Beiestack“

7. Transformation de l’école « bei der Gemeng » Umbau der Schule „bei der Gemeng“

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Sommaire / Inhaltsverzeichnis

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Bertrange prépare son avenir Bartringen für die Zukunft rüsten

Bertrange a dépassé le cap des 7000 habitants, tendance à la hausse. Au niveau politique il s’agit de gérer cette croissance et de veiller à adapter diverses infrastructures :

- la Maison Relais « Beiestack » va être agrandie- une construction modulaire va être mise en place au

Campus Atert, répondant dans un premier temps aux besoins scolaires et accueillant par la suite Maison des Jeunes, salles pour associations ou autres

- l’école « bei der Gemeng » sera transformée en Maison Relais

- un tout nouveau bâtiment scolaire remplacera l’école « Beim Schlass »

Cette idée a trouvé l’appui de tous les partis politiques et a été adoptée à l’unanimité par les conseillers communaux !

L’administration communale a par ailleurs enfin reçu le feu vert pour la réalisation de la zone de rencontre (shared space) au centre du village. Ce projet innovateur, garantissant notre qualité de vie, va être réalisé en quatre phases à +- 6 mois. L’impressionnant chantier, devenu par ailleurs nécessaire à cause des exigences au niveau des infrastructures souterraines, sera organisé de sorte à limiter les inconvénients au strict minimum, mais nous devrons néanmoins faire face à quelques désagréments. Le résultat le vaudra à coup sûr.

Bertrange sera prêt pour l’avenir !

Cette publication vous livrera un aperçu des projets entamés. Bonne lecture !

Frank COLABIANCHIBourgmestre

Bartringen zählt seit Kurzem über 7000 Einwohner, Tendenz steigend. „Wachsen, aber kontrolliert und harmonisch“ lautet die politische Devise. In den kommenden Jahren gilt es nun, die Schul- und Betreuungsinfrastruktur den steigenden Bedürfnissen anzupassen, um den Anforderungen der Zukunft gerecht zu werden:

- die Maison Relais „Beiestack“ wird vergrößert- auf dem Campus Atert wird ein multifunktionelles

Gebäude entstehen (anfangs zum Nutzen der Schule; später zu Gunsten der Jugend, Vereine, Fortbildungskurse…)

- die Schule „bei der Gemeng“ wird integral zu einer Maison Relais umstrukturiert

- das Schulgebäude „beim Schlass“ wird durch einen neuen Schulkomplex ersetzt

Dieses ambitiöse Programm wird in den nächsten Jahren umgesetzt! Die Gemeinderäte stehen einstimmig hinter diesem Plan, welcher die Zustimmung sämtlicher Parteien erhielt!

Nachdem die Gemeinde endlich die ministerielle Zusage zum Umsetzen des shared space-Konzeptes erhalten hat, ging es Mitte 2013 mit den Arbeiten los. Diese imposante Baustelle, auch durch dringend notwendige unterirdische Infrastrukturarbeiten bedingt, wird sich über 4 Phasen zu je 6 Monaten erstrecken. Unannehmlichkeiten werden leider nicht ausbleiben. In Anbetracht des hochgesteckten Ziels einer noch verbesserten Lebensqualität sicherlich zumutbar!

Bartringen wird so für die Zukunft gerüstet sein!

Diese Veröffentlichung soll Ihnen sämtliche Projekte näher erklären. Frank COLABIANCHI

Bürgermeister

Préface / Vorwort

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L’apaisement du trafic à BertrangeVerkehrsberuhigung in Bartringen

L’apaisement du trafic à Bertrange s’étend sur quasi tout le réseau routier communal à l’intérieur de l’agglomération. A part les routes collectrices, le réseau routier communal sera apaisé en limitant la vitesse à 30 resp. 20km/h (= voirie de 3e ordre).

La sécurisation du trafic routier passe par une limitation de vitesse progressive.

L’approche du centre de la localité ira de pair avec une limitation de vitesse partant de 50km/h, puis par 30km/h pour arriver dans la zone réglementée à 20km/h.

In Bartringen ist eine flächendeckende Verkehrsberuhigung auf dem größten Teil der innerörtlichen Verkehrswege in die Wege geleitet worden! Mit Ausnahme der Verbindungsstraßen, die die Zufahrt zum Ortszentrum und zu den verschiedenen Wohnsiedlungen gewährleisten, wird das gesamte Wegenetz verkehrsberuhigt ausgewiesen, und zwar mit Geschwindigkeitseinschränkungen von 30 und 20 Stundenkilometern.

Dieser Verkehrsberuhigung liegt eine politische Absicht zu Grunde, welche konsequent durchgeführt wird. Progressiv wird die Geschwindigkeit ab Ortstafel von 50 Stundenkilometern auf 30 und schlussendlich auf 20 km im Ortszentrum beschränkt.

L‘apaisement du trafic à Bertrange Verkehrsberuhigung in Bartringen

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L‘apaisement du trafic à Bertrange Verkehrsberuhigung in Bartringen

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Zone de rencontre du type shared spaceWir begegnen uns im shared space

Pourquoi une zone shared space ?

Suivant décision ministérielle, la « zone de rencontre » est mise en place en plein centre d’agglomération où, dans une zone urbanisée, les utilisateurs les plus variés se rencontrent dans un même espace à partager et re-groupant différentes fonctions : habitation, commerce, loisirs, administrations, etc.

Le centre de Bertrange est donc voué à recevoir dans sa zone de rencontre à créer cette nouvelle affectation combinée.

Shared space - warum?

Laut ministeriellem Beschluss wird eine sogenannte „zone de rencontre“ im Ortskern oder in einem stärker besiedelten Teil einer Ortschaft vorgesehen, wo verschiedene Aktivitäten sich treffen und den öffentlichen Raum teilen, also Wohnen, Handel, Freizeit und öffentliche Dienstleistungen. Dies ist der Fall in Bartringen, wo sich der Ortskern besonders gut eignet.

Durch das Anlegen einer „Zone de rencontre“ wird das Verhalten der einzelnen Verkehrsteilnehmer vorsichtiger

Zone de rencontre du type shared space Wir begegnen uns im shared space

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Dans une zone de rencontre l’aspect homogène de la voie publique, l’absence de trottoir, ainsi que l’aménagement urbain de l’espace public provoquent quasiment une nouvelle forme de cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes. Un comporte-ment plus attentif et prudent de chaque usager de la route en est la conséquence. Avec en plus une limitation de la vitesse de circulation maximale de 20km/h, la zone de rencontre est synonyme de gain de sécurité. L’augmentation de la qualité de vie est un autre atout d’une telle zone – la voie publique ne revêt donc plus seulement une fonction de desserte, mais fait intégralement partie du cadre de vie quotidien.

Les étapes dans la planification

Même si la décision d’apaiser le trafic au centre de Bertrange avait été prise depuis longtemps, l’adoption du principe du shared space pour atteindre ce but ne se concrétisa qu’après une visite à Drachten (Pays Bas) en 2008, initiée par la Sécurité Routière. Le collège des bourgmestre et échevins de Bertrange, alors en fonction, convaincu de cette idée, a de suite pris contact avec les ministères responsables ainsi qu’avec l’Administration des Ponts et Chaussées. En 2009 le principe du shared space a été introduit sous la dénomination de « zone de rencontre » dans le Code de la Route à Luxembourg.

En parallèle les premières études ont été lancées et présentées au public en juin 2009 lors d’une séance d’information. Celle-ci fut suivie de Workshops ouverts aux citoyens et concernés fin 2009/début 2010 afin de définir les grandes lignes du projet.

und umsichtiger. Auch die Lebensqualität der Bürger wird wesentlich verbessert. Der Straßenraum dient nicht nur dem Verkehr sondern gehört zum Alltag.

Die verschiedenen Phasen in der Planung

Auch wenn die Entscheidung der Verkehrsberuhigung im Dorfzentrum seit längerer Zeit genommen war, bleibt hervorzuheben, dass die definitive Option für die Lösung shared space erst im Jahre 2008 getroffen wurde, nach einer Ortsbesichtigung von Drachten (NL), zusammen mit den Verantwortlichen der Sécurité Routière. Von der Idee überzeugt, hat der damalige Schöffenrat der Gemeinde Bartringen Kontakt mit den verschiedenen Ministerien und mit der Straßenbauverwaltung aufgenommen, um dieses Projekt zu ermöglichen.

Parallel wurden erste Studien erstellt und den Bürgern der Gemeinde im Jahre 2009 in einer öffentlichen Informationssitzung vorgestellt. In den Jahren 2009 und 2010 wurden anschließend verschiedene Workshops organisiert an denen interessierte Bürger teilnahmen, um die großen Linien der Planung des Projektes festzulegen.

Zone de rencontre du type shared space Wir begegnen uns im shared space

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©Origine : Administration du Cadastre et de la Topographie / Droits réservés à l'État du Grand-Duché de Luxembourg (2008) / Copie et reproduction interdites

Avant / Vorher

Avant / Vorher


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Après / Nachher Nouveau centre shared space Dorfzentrum shared spaceCubus CubusConstructions modulaires Modulbau

Aire de loisirs Bertrange-Gare Freizeitareal Bertrange-GareNouvelle école « beim Schlass »Neue Schule „beim Schlass“Extension Maison Relais « Beiestack » Ausbau Maison Relais „Beiestack“Transformation de l’école « bei der Gemeng » en Maison Relais Umbau Schule « bei der Gemeng » als Maison Relais

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Nouveau centre shared space Dorfzentrum shared spaceCubus CubusConstructions modulaires Modulbau


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Nouveau Centre shared space Dorfzentrum shared space

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1. Le shared space, c’est quoi ?

En traduction libre, shared space veut dire « espace uti-lisé, voire partagé » et dénommé « zone de rencontre ». Il s’agit d’une philosophie qui tend à conférer à l’espace routier, normalement dominé par les automobilistes, une plus grande attractivité, une sécurité accrue et une circulation plus fluide malgré un certain ralen-tissement, et ce dans le respect de tous les usagers (automobilistes, cyclistes et piétons). Les caractéris-tiques principales: absence de panneaux de signali-sation, de toute signalisation à feux rouges, de tout marquage horizontal ou vertical, ce qui met à pied d’égalité tous les usagers de l’espace public. La règle de base de la priorité à droite prévaut.

Sans aucune autre contrainte la zone shared space créé des aires publiques attrayantes à haute qualité de vie, de liberté et surtout pleine de convivialité pour tous les usagers et citoyens. En vue d’intégrer les personnes à mobilité réduite, un concept de guidage a été élaboré en 2010 en collaboration avec l’association ADAPTH.

Le dossier shared space a été concrétisé et finalisé par une commission de suivi, composée de représentants de la police locale, de l’a.s.b.l. ADAPTH, de la « Sécurité Routière », de délégués de l’association des parents d’élèves, du personnel enseignant et communal, de même que d’hommes de l’art et de citoyens bertrangeois.Les différentes phases du chantier prévoient

1. Was ist shared space ?

Übersetzt etwa „gemeinsam genutzter Raum“, bezeichnet shared space eine Verkehrsphilosophie, nach welcher der vom Verkehr dominierte öffentliche Straßenraum lebenswerter, sicherer, sowie im Verkehrsfluss verbessert werden soll, dies obschon langsamer, aber im Respekt aller Verkehrsteilnehmer (Autofahrer, Radfahrer sowie Fußgänger). Charakteristisch ist dabei das Fehlen von Verkehrszeichen, Signalanlagen und Fahrbahnmarkierungen, während allerdings die Rechtsvorfahrt in der Regel weiterhin Gültigkeit hat. Daher die Gleichberechtigung aller Verkehrsteilnehmer.

Entsprechend den Prinzipien des shared space verfolgt das Konzept eine großzügige Freistellung („Entrümpelung“) der Stadträume. In einem Geist des Zusammenlebens sämtlicher Partner entstehen Plätze mit hoher Aufenthaltsqualität, in denen sich Fahrzeuge und auch Fußgänger, sowie Fahrradfahrer gleichberechtigt bewegen können. Es wurde auch an die „schwächsten“ Verkehrsbeteiligten, Leute mit Mobilitätseinschränkungen, gedacht. So ist im Jahre 2010 ein Führungskonzept für behinderte Mitbürger durch die shared space-Zone in Zusammenarbeit mit der Vereinigung ADAPTH aufgestellt worden.

Das gesamte Projekt shared space ist konkretisiert und finalisiert worden, in einer lokalen Kommission welche sich aus Vertretern der Polizei, der ADAPTH, der „Sécurité Routière“, aus Mitgliedern der Elternvereinigung, des

Nouveau Centre shared space Dorfzentrum shared space I.


shared space-Detail Am Bureck


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l’agrandissement du parking derrière la police, la cré-ation d’un parc en plein centre et la renaturation du ruisseau « Pétrusse ». Après avoir reçu en 2012 feu vert de la part du ministre compétent en la matière pour enfin intégrer les rues du centre de Bertrange dans le patrimoine communal, le chantier est actuellement en cours au niveau du réseau routier.

La place publique sera donc sensiblement étendue ; la place « beim Schlass » sera intégrée dans le projet et réaménagé en fonction de la philosophie shared space (îlots de bancs, arbres et arbustes).

Lehrpersonals und der Gemeindebeamten, sowie von Fachleuten und Bürgern der Gemeinde zusammenstellte.

Die einzelnen Phasen der Baustelle sehen eine Vergrößerung des Parkplatzes hinter dem Polizeigebäude vor, das Schaffen eines Parks mit Spielplatz im Zentrum, sowie die Renaturierung des Petruss-Baches. Nach Übergabe des betreffenden Straßennetzes an die Gemeinde im Jahr 2012 durch den zuständigen Minister konnte das Projekt endlich Wirklichkeit werden.

Der öffentliche Raum wird also bedeutend ausgebaut, der Platz „beim Schlass“ ins Projekt integriert und umgebaut, gemäß der Philosophie shared space (Baum- und Sitzplatzinseln).

Shared Space Planification / Planung:2008-2012Distribution / Vergabe:03/2013Construction / Bauzeit:2013-2016Frais de construction / Baukosten:9 000.000 €


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Phase 1 / Phase 1 Rue de Leudelange sur une longueur de +- 110 m (surface 2.500 m2).Rue de Leudelange auf einer Länge von +- 110 Meter (Fläche von 2.500 m2).

Phase 2 / Phase 2 Rue de Luxembourg sur une longueur de +- 190 m (surface 3.900 m2)Rue de Luxembourg auf einer Länge von +- 190 Meter (Fläche von 3.900 m2).

Phase 3 / Phase 3 Rue de Mamer sur une longueur de +- 100 m (surface 3.900 m2)Rue de Mamer auf einer Länge von +- 100 Meter (Fläche von 3.900 m2).

Phase 4 / Phase 4 Rue de Mamer sur une longueur de +- 80 m (surface 1.600 m2)Rue de Mamer auf einer Länge von +- 80 Meter (Fläche von 1.600 m2).


shared space-Detail Kirchplatz

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Cubus Planification / Planung:2012-2013Construction / Bauzeit:2014-2015Frais de construction / Baukosten:1 700.000 €


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2. Projet CUBUS

Le projet CUBUS constitue une suite logique dans le concept shared space et a été développé en vue d’un rétrécissement optique de l’espace routier par rapport aux aires urbaines avec parc y attenant, en plein centre de Bertrange, à proximité directe de la nouvelle Mairie et juxtant le bâtiment de la BCEE.

Le bâtiment hébergera un établissement gastronomique en forme de Pavillon, avec terrasse orientée vers le parc, présentera une cuisine ouverte et pourra accueillir environ 60 personnes.

2. Projekt CUBUS

Das Projekt CUBUS reiht sich nahtlos in das Konzept der shared space Zone ein und wurde im Sinne einer optischen Verengung des Straßenraumes zu einem städtischen Raum mit angrenzendem Park entworfen. Es befindet sich in der Ortsmitte, unmittelbar in Nähe des Rathauses, gleich neben dem Gebäude der Sparkasse.

Das Projekt wird einen Gastronomiebetrieb in Form eines Pavillons beherbergen mit einer zum Park hin orientierten Terrasse, einem offenen Küchenbereich und insgesamt etwa 60 Sitzplätze.


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Projets scolaires et de loisirsSchul- und Freizeitprojekte

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3. Constructions modulaires

Pour permettre la démolition et la reconstruction de l’école « beim Schlass », les responsables communaux ont décidé de réaliser un bâtiment temporaire en construction modulaire permettant d’accueillir les élèves du cycle 4 lors de cette période. Il a été retenu d’implanter ce nouveau bâtiment sur le terrain occupé actuellement par les installations de skating (rue Atert, à la hauteur des courts de tennis).

La construction modulaire présente, sur 2 étages, 8 salles de classe, des salles pour cours d’appui, 2 locaux pour les réunions du personnel enseignant (bureaux), les locaux techniques et équipements sani-taires indispensables.

Après la mise en service du nouveau bâtiment scolaire « beim Schlass », ces locaux seront mis à disposition des cours pour adultes, d’un point de rencontre pour jeunes et des associations locales. Voilà pourquoi un soin particulier a été donné aux critères de qualité dans l’exécution du bâtiment.

3. Modulbau

Um Abriss und Neubau der alten Schule zu ermöglichen, sowie den Unterricht während der Bauphase sicherzustellen, hat die Gemeindeverwaltung beschlossen, ein Gebäude in Modulbauweise zu errichten. Es wurde festgelegt dieses Gebäude südöstlich der alten Schule auf dem Gelände der Skateranlage in der rue Atert zwischen den Tennisplätzen und der Musikschule ArcA zu errichten. Die bestehende Skateranlage wird verlegt.

Das Modulgebäude besteht aus 2 Etagen und verfügt über 8 Klassenräume, mehrere kleinere Räume, 2 Lehrerzimmer, Büroräume, Toilettenanlagen sowie notwendige Techniklokale.

Das Gebäude wird nach der schulischen Nutzung für außerschulische Zwecke (Erwachsenenkurse, Jugendtreff und auch für lokale Vereine) weiter zur Verfügung stehen. Aus diesem Grunde wurde das Augenmerk auf eine hochwertige Ausstattung und Qualität des Gebäudes gelegt.

Projets scolaires et de loisirsSchul- und Freizeitprojekte II.

Constructions modulaires / ModulbauPlanification / Planung:2013-2013Construction / Bauzeit:2014-2014Frais de construction / Baukosten:3 430.202 €


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Aire de loisirs Bertrange-Gare / Freizeitareal Bahnhof BartringenPlanification / Planung:2013-2014Construction / Bauzeit:2014-2015Frais de construction / Baukosten:280 000 €


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4. Aire de loisirs Bertrange-Gare

Le collège échevinal a été amené à proposer un em-placement adéquat et permanent pour les installa-tions de skating vu la mise en place d’une construc-tion modulaire à cet endroit, permettant d’accueillir les enfants du cycle 4.1 et 4.2 pendant la phase de réalisation de la nouvelle école « beim Schlass » au centre de notre localité. Par conséquent un nouveau site a été choisi près des terrains de pétanque à Bertrange-Gare, permettant l’accueil d’installations de loisirs supplémentaires. Actuellement le terrain en question accueille déjà une station BE-Bike. Le projet de nouveaux terrains de pétanque sera com-plété par un Club-house et d’équipements sanitaires.

4. Freizeitareal Bahnhof Bartringen

Aufgrund des anstehenden Schulneubaus „beim Schlass“ und der damit verbundenen Übergangsnutzung der Modulbauten für Schulzwecke musste für die Skatefläche ein adäquater neuer und dauerhafter Standort gefunden werden. Die Skaterpiste wird folglich demnächst auf ein öffentliches Grundstück am Bahnhof Bartringen verlegt werden. Auf diesem Gelände befinden sind zurzeit schon Pétanque-Anlagen und eine BE-Bike-Station; außerdem wird noch ein Clubhaus und eine öffentliche WC-Anlage gebaut werden.


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La nouvelle école « beim Schlass »Neue Schule „beim Schlass“

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Nouvelle école « beim Schlass »Neue Schule „beim Schlass“ 1III.5. Nouvelle école « beim Schlass »

Sur base des prévisions concernant l’évolution de la population, du nombre présumé d’élèves de l’enseignement fondamental et vu l’état du bâti-ment actuel de l’école « beim Schlass », les respon-sables communaux ont décidé de construire un nouveau bâtiment scolaire au même emplacement. Le projet actuel résulte des propositions du bureau d’architecture quant à un volume plus important, tenant compte des prémisses d’évolution des effectifs à moyen terme.

Le rez-de-sol comprend différents ateliers, locaux de stockage et cuisine didactique. Le premier étage abrite 10 salles de classes, locaux annexes, salle de conférence et bureaux pour le personnel enseignant. Au 2e étage sont prévues 12 salles de classes, des salles de séjour et une bibliothèque scolaire. Les locaux sanitaires sont répartis sur les 3 niveaux.

La zone délimitée par les traits pointillés, constitue une zone d’extension, qui offre des options supplé-mentaires pour l’avenir.

5. Neue Schule „beim Schlass“

Aufgrund der voraussichtlichen Entwicklung der Einwohner-Schülerzahlen und dem baulichen Zustand der bestehenden Schule „beim Schlass“ wurde von der Gemeinde Bartringen der Neubau einer Schule beschlossen. Der aus dem Architektenwettbewerb hervorgegangene Entwurf sieht ein Gebäude mit Keller, Erdgeschoss und erster Etage vor und trägt den Vorgaben betreffend zukünftige Schülerzahlen Rechnung.

Im Keller befinden sich verschiedene Ateliers, Vorratsräume und ein Küchenatelier, im Erdgeschoss sind 10 Klassenräume, zahlreiche Nebenräume, Lehrer- und Konferenzzimmer sowie eine Küche vorgesehen. Sanitäreinrichtungen sind auf allen drei Etagen. Im Obergeschoss sind weitere 12 Klassenräume, Aufenthaltsräume sowie eine Bibliothek geplant. Die Zone, die mit der unterbrochenen Linie umgeben ist, stellt eine potentielle Erweiterungsfläche dar, die zusätzliche Optionen für die Zukunft bietet.


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Nouvelle école / Neubau Schule « beim Schlass »Planification / Planung:2013-2014Démolition / Abbau : 2014Construction / Bauzeit:2014-2016Frais de construction / Baukosten: 17.000.000 €


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Extension des structures d’accueil Ausbau der Auffangstrukturen

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Extension des structures d’accueil

Ausbau der Auffangstrukturen 1IV.6. Extension de la Maison Relais

« Beiestack »

Vu les besoins au niveau de l’accueil dans la Maison Relais « Beiestack » une extension substantielle est prévue : 3 salles supplémentaires, vestiaires et locaux pour le personnel. Parallèlement les installations san-itaires seront agrandies et adaptées aux critères définis par rapport à la population. Il en sera de même de la cuisine à adapter aux nouvelles capacités d’accueil (locaux de réserve et de réfrigération y compris). La cuisine actuelle sera transformée en local d’accueil.

6. Erweiterung der Maison Relais „Beiestack“

Infolge des gestiegenen Bedarfes an Betreuungsplätzen wird die bestehende Maison Relais „Beiestack“ erweitert. Es entstehen 3 zusätzliche Gruppensäle, Umkleiden und Personalräume. Daran angepasst werden die Sanitäreinrichtungen. Des Weiteren ist eine neue Küche mit erweiterter Kapazität und entsprechenden Vorrats- und Kühlräumen vorgesehen. Die bestehende Küche wird nach Inbetriebnahme als Empfangsraum dienen.

S:\PROJETS\Bertrange 2011\02 APS\aps avril 2013.pln Facade

MB

SOGEDEC

PHASE

OBJET

PROJET

date dess. vérif. modificationabcd

date :

architecte / ingénieur

vérifié :

échelle

N° plan

dressé

SOCIÉTÉ GÉNÉRALE D’ÉTUDES ET DE COORDINATIONingénierie - génie civil - architecture - urbanisme

2A, rue de la Paix, L -2312 Luxembourg, tél: 352 494598 fax: 352 403259

BE

A.C. BERTRANGE

Extension de la Maison Relais"Am Beiestack"

APD

ACB/BM/APD/

1:100

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652,

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19,88 3,00 10,35

ETAGE 1

REZ-DE-CHAUSSEE

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TOITURE+ 7.59

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ETAGE 1

REZ-DE-CHAUSSEE

+ 3.72

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TOITURE+ 7.59

Facade Nord

Facade Sud

Façade SudFaçade Nord

17/04/2013

R0 .3

Extension Maison Relais „Beiestack“ / Erweiterung Maison Relais „Beiestack“ Frais de construction / Baukosten: Avant-projet sommaire/ Kostenschätzung – 4 110.100 €

Extension des structures d’accueil Ausbau der Auffangstrukturen

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7. Transformation de l‘école « bei der Gemeng »

Après la réalisation du projet de la nouvelle école « beim Schlass » et au vu des besoins supplémentaires dûment constatés, l’école « bei der Gemeng » sera re-conversée en Maison Relais, y compris une structure administrative. La cuisine actuelle sera agrandie de manière à répondre aux nouveaux besoins et capacités d’accueil. La Maison Relais « Beiestack » sera reconsi-dérée en tant qu’annexe du nouveau siège de la Maison Relais « bei der Gemeng ».

7. Umbau der Schule „bei der Gemeng“

Nach Schulneubau und auf Grund des steigenden Bedarfs an Plätzen in der Maison Relais wird die Schule „bei der Gemeng“ in eine Auffangstruktur mit administrativer Anlaufstelle umfunktioniert. Die Küche wird ausgebaut um der neuen Kapazität Rechnung zu tragen und die erweiterte Maison Relais „Beiestack“ wird als Annexe gewertet und durch die neue zentrale Verwaltung mitverwaltet werden.

L’Extension maison relais « Beiestack » /L’Extension maison relais « Beiestack » Extension des structures d’accueil Ausbau der Auffangstrukturen

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