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marie-blaise
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Cahier des charges fonctionnel
Optimisation de l’intégration du système de passage de vitesse Push-pull
GC 10
Responsable projetMohamed HOUSNI
Directeur techniqueOlivier GOMEZ
ConseillerThierry LAURENT
PrésentationLes éléments du projet
PrésentationL’environnement
Sélecteurde vitesses
Push/pull
Support actuel
• Manque de fiabilité du système lors de passage des rapports
PrésentationProblématique
Analyse du problèmeEffet => Cause directe
Effort diminue
Champ magnétique diminue
Courant diminue
Résistances bobines augmente
Température bobines augmente
Propriétés magnétique du noyau changent
Noyau chauffe
Courant de Foucault, champ opposé, haute fréquence, champ
magnétique intense
Modélisation et calculSolidWorks
Modélisation et calculInox 1h
Modélisation et calculInox 6h
Modélisation et calculAlliage d’aluminium 1h
Modélisation et calculAlliage d’aluminium 6h
Modélisation et calculInox 1h Newdesign
Modélisation et calculInox 6h Newdesign
Modélisation et calculAlliage d’aluminium 1h Newdesign
Modélisation et calculAlliage d’aluminium 6h Newdesign
Interprétation des résultats et choix d’une solution
T max inox
T min inox
T max aluminium
T min aluminium
T max inox newd
T max alum newd
T min inox newdesign
T min alum newd
Interprétation des résultats et choix d’une solution
T max inox newd
T max alum newd
T min inox newdesign
T min alum newd
Interprétation des résultats et choix d’une solution
Interprétation des résultats et choix d’une solution
Aluminium Newdesign
Température noyau minimale
98°C inox Vs 33°C Aluminium Newdesign
Présentation de la solution choisieAvec optimisation de la convection
noyau / air
Merci