Cargo

SAHARA

Chargeurs AlgériensRéunis

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Navires de la Grande Guerre – SAHARAFiche récapitulative mise à jour le 22/02/2009 – V3

Auteurs : Yves DUFEIL – Franck LE BEL – Marc TERRAILLON - ©

Nom : SAHARAType : Cargo

Cargo de la Compagnie des Chargeurs Algériens Réunis.

Chantier : F.Schichau, Elbing, Allemagne.Commencé : 1883.Mis à flot : Juin 1883.Terminé : 1883.

En service (MM) : 1912.Retiré (MM) : 1929.

En service (MN) : non réquisitionné.Retiré (MN) : non réquisitionné.

Caractéristiques :56,70 x 7,93 m. (185,8 x 26,4 x 17,7 pieds ;700 t. ; 691 tjb. ; 375 tjn. ; 950 tpl. ;340 cv. ;73 nhp. :8 n uds ;1 machine alternative à 2 cylindres construite par F. Schichau àElbing ;Chaudières ;1 hélice.

Sister-ship : N.C.

Armement :I ou II de 75 mm. ou de 90 mm., à confirmer.

Principales dates :Cargo allemand PRUSSIA lancé en 1883 à Elbing pour lecompte d’un armement de Königsberg, E & G Hay.Numéro de chantier 217.1904 : il est vendu à l’armement italien V. Burgio qui lerenomme INTREPIDO.1912 : il est francisé sous le nom de SAHARA et passe sous lecontrôle de la Compagnie des Chargeurs Algériens Réunis.1918 : il passe alors aux Affréteurs Réunis, puis est racheté parl’Armement Marius Valoussière lors de la faillite des cesderniers.1925 : il passe sous le pavillon de France Afrique.1929 : désarmé.1930 - 1931 : il est toujours inscrit au Lloyd’s Register pour lecompte de la société de Gérance Maritime sous le nom deSAHARA avec comme port d’attache Marseille.

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1931 - 1932 : il est toujours inscrit au Lloyd’s Register pour lecompte de la Compagnie Maritime France - Afrique sous lemême nom avec comme port d’attache Marseille.2ème trimestre 1932 : il est démoli.Le SAHARA ne semble pas avoir été réquisitionné.

Equipage :N.C.

Bibliographie :Armements Marseillais, Compagnies de navigation et navires àvapeur - Paul Bois - CCI Marseille-Provence, 2003

Répertoire des navires de guerre français - Jacques Vichot,Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa - AAMM, 2003

La Marine Marchande française - Jean Randier - EMOM, 1980

Notre Marine Marchande pendant la guerre - René de la Bruyère- Payot, 1920

Internet :N.C.

Iconographie :N.C.

Remerciements :A l’attention de :

Michel Grimaud,Christian Labellie,Olivier Prunet.

pour leur contribution à l’élaboration de cette ficherécapitulative.

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Annexe :La souscription nationale du " JOURNAL " : 601 900 francsont été répartis entre les héros de la mer.

Le comité de répartition des fonds de la souscription nationaleouverte pour encourager les équipages des navires marchandsfrançais à se défendre contre les sous-marins ennemis etrécompenser ceux d’entre eux qui se distinguent dans cette luttevient de se réunir, au Journal, sous la présidence de M. le vice-amiral Fournier.

Il a voté, tout d'abord, un supplément de primes de 1 600 francs,à attribuer au vapeur Amiral-Ponty, de la Société des ChargeursRéunis, dont l'effectif de l'équipage est supérieur à celui quiavait été originairement indiqué et d'après lequel les primesavaient été calculées. Le comité, ensuite, a pris connaissance desrapports établis d'après les enquêtes faites par l'état-majorgénéral de la Marine, sur les rencontres de navires marchands etde sous-marins ennemis, et il a voté des primes en faveurd'officier et hommes d'équipage embarqués sur les naviressuivants :

…..Vapeur SAHARA : 500 francs.…..

Sous-total : 96 400 francs

Vapeur Amiral Ponty (supplém.) : 1 600 francs

Total : 98 000 francs.

…..Le vapeur SAHARA, de la Société des Affréteurs Réunis,attaqué, le 17 juin 1917, par un sous-marin maquillé enchalutier, contraignit l'ennemi à s'immerger.….

Les primes sont payées aux ayants droit par MM. lesadministrateurs de l'Inscription Maritime, dans le portd'armement de chaque navire.

A ce jour, le montant des primes allouées aux héros de la mers'élève à 601 900 francs.Le total de la souscription, y compris les sommes reçues depuisla dernière publication, s’élève à 1 175 927 fr.75.Le montant des primes allouées étant de 601 900 fr 00.Il reste disponible à ce jour 574 027 fr 75.