Version définitive du 06/03/2013

CHRONOMETRAGE GT TOUR Championnats de France Circuit SAISON 2013 Pour la saison 2013, les concurrents devront respectés les points stipulés ci-dessous. 1. TRANSPONDEURS : Conformément à l’article 4.2.3.3 de la réglementation générale des circuits 2013, les concurrents devront être équipés d’un transpondeur agréé par la FFSA pour les années 2013, 2014 et 2015. Pour le GT, celui-ci sera de marque Protime Elite filaire Multi pilote TAG Heuer By Chronelec (alimentation directe par la batterie du véhicule d’après le schéma de branchement fourni). Pour les disciplines venant en support sur le GT TOUR, elles devront être équipées de transpondeurs Protime Elite Chronelec ou Protime Elite TAG Heuer By Chronelec. Les concurrents pourront se procurer leur transpondeur à l’adresse suivante : Les concurrents bénéficieront du chronométrage incluant les temps partiels dès les essais privés du vendredi. En 2011 et 2012, le système OLED Messenger était obligatoire en GT FFSA et le sera également pour la saison 2013. Il est disponible auprès de la Sté ITS (voir encadré ci-dessus). Il apporte des informations directement dans la voiture (infos temps, écart entre les voitures, secteurs messages DC : types SC, Drapeau Rouge,….). 2. PIECES JOINTES : Schéma d’installation d’un transpondeur filaire

Sté ITS 3A Rue de la Falaise 25660 MAUFAUCON s.mascret@itschrono.com http://www.itschrono.com Transpondeur FFSA hors GT: 194 Euros HT hors frais de port Transpondeur GT FFSA : 490 Euros HT hors frais de port Afficheur OLED Messenger : 745 Euros HT hors frais de port

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Transpondeur Multi-pilote

Développé pour les courses d’endurances (auto et moto), le transpondeur Multi-pilote permet de savoir

en temps réel quel pilote de l’équipe est en course. Grâce au sélecteur placé à côté de l’afficheur LCD,

vous sélectionnez le pilote (1, 2, ou 3') qui changera le numéro de votre transpondeur au préalable

installé sur votre véhicule.

Transpondeur Elite Multi-pilote

Alimentation directe sur batterie 12V

Sélecteur

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Comment installer le transpondeur Elite ou LS dans le véhicule

La position du transpondeur rechargeable ou du transpondeur à Fil est la même.

Le transpondeur doit être placé au même endroit dans tous les véhicules.

Le transpondeur doit être perpendiculaire à la piste car il est directionnel.

Pour garantir le bon fonctionnement du transpondeur, aucune pièce métallique ou pièce carbone

ne doit se trouver entre le transpondeur et la piste.

Le transpondeur doit être alimenté en 12V

Alimentation permanente obligatoire

Fil rouge ou marron : +12 V

Fil noir ou bleu : 0 V - Masse

Fixer le support du transpondeur

avant de fixer le transpondeur

(Uniquement pour le transpondeur

rechargeable)

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OLED Messenger

Affichage de tous les temps officiels, positions de course,

écarts en temps réel (Ligne d’arrivée et intermédiaires)

Utilisable sur tous les types de circuits équipés ou non de

nos systèmes de chronométrage

Alimentation directe sur la batterie 12V de votre véhicule

Lisibilité exceptionnelle grâce à son afficheur OLED (320 x

240 / 2.8") dernière génération

Possibilité d’affichage de messages textes personnalisés

(direction de course)

Recevez en Live toutes les informations officielles de course à bord de votre véhicule !

Votre position

Votre Temps au Tour ou Inter :

Vert = votre meilleur Temps

Violet = meilleur Temps absolu

Message Texte

Nombre de tours effectués

Ecart avec le meilleur temps absolu

sur ligne d’arrivée et Inter

Ecart entre le meilleur tour absolu et

votre meilleur tour

Votre position

Votre Temps au Tour

Message Texte

Nombre de tours effectués

Ecart avec le pilote classé devant vous

Rouge = Votre écart augmente

Vert = Votre écart diminue

Ecart avec le pilote classé derrière vous

Rouge = Votre écart diminue

Vert = Votre écart augmente

En séance d’essais libres ou essais chronos

En course, classement sur nombre de tours