CLIO GÉNÉRATION 2004

Clio Génération 2004 : le plein de sensationsAvec Clio Génération 2004, Renault lance une gamme élargie, similaire à celles de Mégane II et de Scénic II. Son design intérieur propose de nouvelles selleries et une finition encore améliorée. À l’extérieur, Clio rehausse ses couleurs et adopte un nouveau bouclier sur certaines versions. Une nouvelle motorisation 1.5 dCi 100ch/200 Nm fait son apparition au sommet de la gamme Diesel. Clio 2.0 16v adopte la nouvelle griffe Renault Sport, en ligne avec ses nouvellesperformances. L’efficacité et le plaisir de conduite de Clio 2.0 16v Génération 2004atteignent un très haut niveau, grâce à une puissance portée à 131,5 kW (182 ch)et à une adaptation de ses trains roulants. Cette sportive compacte répond également aux attentes des amateurs les plus exigeants avec un châssis sportinédit. Produite à plus de 3 786 200 exemplaires depuis son lancement, Clio confirme sa place parmi les leaders sur le marché des berlines compactes.

Avec de nombreuses évolutions, Renault ouvre un nouvel épisode de la saga Clio.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE PUBLIABLE IMMÉDIATEMENT

CLIO GÉNÉRATION 2004

Trois ambiances très soignées

La sellerie, le graphisme intérieur et l’ébénisterieévoluent pour donner à chaque ambiance sa proprepersonnalité.

L’ambiance Authentique dégage une impression desobriété, dans une harmonie Écume très foncéeéclaircie par la sellerie en tissu Creps Toucan.L’ambiance Authentique se reconnaît également parl’adoption en série d’enjoliveurs Pixis et propose désormais en option des jantes alliage 15”.

Pour un traité plus sportif, l’ambiance Dynamiqueassocie à sa planche de bord Écume très foncée, unefinition gris métal de la baguette de planche de bord,du cerclage des fûts de compteur et de la vignette

du pommeau de levier de vitesses. Cette teinte se retrouve sur les ceintures de sécurité. Les sièges“sport” recouverts d’une sellerie en tissu GraphicNight, le volant cuir et les poignées de porte chromesatiné accentuent l’impression de dynamisme. À l’extérieur, cette ambiance adopte le nouveau bouclier à large entrée d’air et un becquet long à l’arrière, du même ton que la carrosserie.

L’ambiance Privilège, à dominante Muscade, misesur la clarté. Sa nouvelle sellerie tissu Vertigo etvelours Unix est accompagnée d’une finition raffinée,avec un volant gainé cuir et une baguette de planchede bord peinte couleur Muscade. Un soin du détailégalement illustré par le becquet de hayon, désormais peint dans la teinte de la carrosserie.

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Une offre encore élargie, chaleureuse, au design affinéLe client de Clio Génération 2004 a la possibilité de choisir sa voiture en croisantl’ambiance, le niveau d’équipements et le groupe motopropulseur. Il peut aussi setourner vers les versions Initiale et Renault Sport. Avec un design intérieur etextérieur qui évolue dans le détail, Clio renforce sa séduction.

Deux versions exclusives

La version Initiale conserve son intérieur à dominanteclaire et sa sellerie cuir/alcantara Muscade. De nouvelles ébénisteries en cerisier font leur apparition sur le volant, le pommeau de levier devitesses et les baguettes de planche de bord. Celles-cis’accompagnent de ronce de noyer dans une marqueterie inspirée de Vel Satis, qui souligne lecaractère haut de gamme de cette version.

Clio Renault Sport affiche sa personnalité sportive etmoderne. Elle est équipée d’une nouvelle sellerie encuir/alcantara Écume très foncée perforé avec unenvers gris clair. Cette teinte se retrouve sur les ceinturesde sécurité avec un aspect métal et accompagnela finition chrome satiné des poignées de porte, des baguettes de planche de bord et du pommeau delevier de vitesses, pour un traité technique.

Un design peaufinéUn nouveau bouclier fait son apparition avec la nouvelle motorisation 1.5 dCi 100 ch, l’ambianceDynamique et la version Initiale. Ce bouclier à largeentrée d’air est associé, sur l’ambiance Dynamique, à un becquet sport ton carrosserie. Treize teintes de carrosserie sont disponibles en série, dont cinqinédites : Vert Abysse, Vert Citron, Vert Océan, GrisAgathe et Rouge de Feu.

À l’intérieur, le niveau de qualité perçue, déjà apprécié sur Nouvelle Clio, a encore progressé avecl’adoption de panneaux arrière thermogainés, au toucher agréable. Un écran digital prend place aucentre des compteurs analogiques, avec une nouvellesérigraphie dans l’esprit de Mégane II.

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Une nouvelle version 100 ch du 1.5 dCi

Le moteur 1.5 dCi 100 ch, dérivé des versions 65 ch et80 ch, évolue dans les domaines de la suralimentation,de l’admission et du système d’injection. Cette nouvellemotorisation affiche des performances en hausse,avec un 0 à 100 km/h réalisé en 10,6 secondes tout en limitant sa consommation (4,3 l/100 km en cyclemixte soit 113 g de CO2/km).

Plaisir de conduite en hausseClio II était déjà saluée pour le brio de ses motorisations Diesel et essence. Clio Génération 2004 complète sa large offre de groupes motopropulseurs avecune version 1.5 dCi 100 ch, caractérisée par sa vivacité à tous les régimes. Pourexploiter le couple élevé (200 Nm) de cette nouvelle motorisation, une boîte à 5 rapports inédite sur Clio fait son apparition. L’acoustique, qui participe au plaisirde conduite, a été particulièrement soignée. Enfin, en matière de sécurité, Clio ajoute à l’efficacité de sa base roulante un éventail complet d’équipementspour une prestation au meilleur niveau.

Pour atteindre 74 kW (100 ch) à 4 000 tr/min, cettenouvelle motorisation adopte un turbo à géométrievariable multi-ailettes. À bas régime, ce turbo offreune faible inertie et des temps de réponse très courts.Le couple atteint ainsi 200 Nm à 1 900 tr/min, avec 90 % disponibles dès 1 500 tr/min. Dans les régimesplus élevés, il se comporte comme un gros turbo etfavorise un remplissage optimal du moteur. Grâce à lavariation en continu de l’inclinaison des ailettes, le conducteur ne perçoit ni à-coups ni variations brutales de performance. Ce nouveau turbo délivreune pression de suralimentation maximale de 1,25 bar.Ce turbo est associé à un nouvel échangeur air/air, plusefficace de 17 % par rapport à celui de la version 80 ch.

Sur cette nouvelle version haute, le système d’injectioncommon rail sphérique de seconde génération, inauguré par Renault sur les versions 65 ch et 80 ch,délivre une pression d’injection de 1 600 bars (contre1 400 bars sur le 1.5 dCi 80 ch). Associée à l’augmen-tation du débit d’air procurée par le nouveau turbo, la pression maximale dans le cylindre augmente de 10 bars (170 bars au lieu de 160 bars), au bénéficede la vivacité à hauts régimes.

Pour une fiabilité optimale, cette déclinaison 100 ch reçoitégalement des pistons à galerie de refroidissement et un nouvel échangeur eau/huile plus compact et aurendement thermique amélioré de 50 %.

Le moteur 1.5 dCi 100 ch est associé à une nouvelleboîte manuelle 5 vitesses, issue de Mégane II. Elle se caractérise par une commande de boîte à câble, un carter d’embrayage dit “grande face” et une commande d’embrayage hydraulique. Dans la lignéedes motorisations 1.5 dCi, ce groupe motopropulseuroffre une maîtrise acoustique et vibratoire encoreplus aboutie, avec un gain de 2 dB sur les moyennesfréquences.

Une gamme très complète de groupesmotopropulseursOutre cette nouvelle version haute, les motorisations1.5 dCi 65 ch/160 Nm et 80 ch/185 Nm, références du marché pour leur agrément de conduite, leur faible consommation et leur confort acoustique, sontreconduites.

L’offre de motorisations essence est inchangée, avecdes moteurs 1.2 60 ch, 1.2 16v 75 ch, 1.4 16v 98 ch, 1.6 16v 110 ch et 1.2 GPL. Toutes ces motorisations

sont associées à une boîte manuelle 5 vitesses. L’offrede transmissions automatiques est constituée d’uneboîte de vitesses robotisée Quickshift 5 sur le moteur1.2 16v et d’une boîte de vitesses automatique proactive 4 rapports sur les 1.4 16v et 1.6 16v.

Un confort acoustique accru

Sur Clio Génération 2004, la qualité sonore a été améliorée, avec en particulier des progrès dans le domaine des hautes fréquences, qui se traduisentpar un son plus feutré.

Un nouvel isolant de traverse inférieure de baie depare-brise est associé à une mousse acoustique surle tablier au niveau des conduits d’air conditionné : il permet de mieux absorber les émissions sonores et vibratoires en provenance du compartimentmoteur. Deux garnitures dans le prolongement du joint de boîte à eau, ainsi que la généralisation desinsonorisants entre ailes et passages de roue avant,contribuent à parfaire cette isolation. Au niveau du plancher, un nouvel absorbant permet de traiterles remontées vibratoires et les bruits de roulement.

Une sécurité au meilleur niveau

Clio Génération 2004 reprend tous les fondamentauxqui font de Nouvelle Clio une référence, à commencerpar une tenue de route exemplaire. De nombreuxéquipements comme l’ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV, l’ESP et les lampes au xénon avec lave-projecteurs contribuent à ce hautniveau de sécurité active.

En termes de sécurité passive, cette nouvelle génération conserve le Système Renault deProtection (SRP) de troisième génération, avec notamment des airbags frontaux adaptatifs (deuxniveaux de gonflage). En matière de sécurité enfant,Clio Génération 2004 renouvelle le système d’attachepour siège enfant Isofix à 3 points.

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Un design à la hauteur de ses performances

Clio Renault Sport Génération 2004 affirme plus quejamais son caractère de berline sportive, avec unedouble sortie d’échappement chromée et des jantesalliage 16”. Des nouvelles teintes font également leurapparition : un Bleu Dynamo opaque et deux nuances“à effets”, Bleu Artic et Noir Doré. Le Gris Titane estréintroduit dans la gamme. Pour une clientèle éprised’exclusivité, le programme de personnalisationRenault Sport propose deux teintes de carrosserie :Jaune Sirius et Vert Orion.

À l’intérieur, les ceintures de sécurité revêtent unecouleur grise, tout comme l’envers de la sellerie enalcantara perforé. La signature sportive et techniquede Clio Renault Sport se retrouve sur le volant cuir,les compteurs au cerclage chromé, les baguettes deplanche de bord et la peinture “soft aluminium” des bénitiers de porte. Les bas de marche, griffésRenault Sport et les patins de pédale en aluminiumcomplètent cette finition sportive.

Clio Renault Sport 2.0 16v : encore plus ludiqueClio Renault Sport 2.0 16v Génération 2004 adopte la nouvelle griffe Renault Sport,inaugurée sur Clio V6. Avec un nouveau châssis et un moteur dont la puissance aété portée à 182 ch, Clio Renault Sport améliore ses performances et sa séduction.Pour les amateurs les plus exigeants, une option châssis sport fait son apparition,avec une définition des trains roulants qui privilégie l’efficacité et les sensations.

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182 ch pour des performances plus affirmées

Le moteur 2.0 16v, plus sportif, exprime son caractèrepar une sonorité claire et rageuse sous forte accélération. Avec 131,5 kW (182 ch) à 6 500 tr/min, lesperformances de Clio Renault Sport 2.0 16v s’affirment avec un 0 à 100 km/h couvert en seulement7,1 secondes. Le couple maximum de 200 Nm désormais obtenu dès 5 250 tr/min (150 tr/min plustôt), et dont 80 % sont disponibles dès 2 000 tr/min,procure un véritable agrément d’utilisation aux régimes usuels et des reprises vigoureuses.

Un nouveau collecteur d’échappement “3Y” (à la placedu “4 en 1”) accélère la vidange des gaz et permet unmeilleur remplissage au bénéfice de la puissance. Lalongueur supérieure des tubulures de ce collecteurd’échappement procure un couple plus élevé à tousrégimes.

Le 2.0 16v reçoit un catalyseur métallique, technologieutilisée pour la première fois dans la gamme Renault. Plus compact et avec des parois internesplus fines, ce catalyseur dispose d’une surface d’échange identique à celle de la version précédente,tout en favorisant la perméabilité. À la sortie, deuxsilencieux montés en parallèle limitent également les contre-pressions et parachèvent une sonoritérésolument sportive.

La régularité de la courbe de puissance est obtenuepar une nouvelle calibration de l’injection associée à l’action du décaleur d’arbre à cames à l’admission.

Une nouvelle base roulante homogèneet pétillanteLes trains roulants associent précision de guidage,progressivité et homogénéité. Le nouveau châssis,plus réactif, rend Clio Renault Sport 2.0 16vGénération 2004 plus ludique, tout en améliorant le travail des suspensions pour un meilleur confort.

L’empattement a été augmenté de 13 mm (2 485 mmau lieu de 2 472 mm pour l’ancienne version) ; lesvoies ont été élargies de 12 mm à l’avant et de 16 mmà l’arrière. Ces modifications se traduisent par uneplus grande stabilité et une meilleure adhérencetransversale.

La motricité et le rappel de direction du train avantont été accrus, avec un angle de chasse qui passe de1°35 à 3°. La raideur supérieure des ressorts (+ 10 %)favorise le travail de la suspension, la précision duplacement du train avant et une plus grande qualitédes remontées d’informations.

Sur le train arrière, la liaison entre le porte-fusée deroue et le bras de suspension a été renforcée. Larésistance aux sollicitations transversales progressede 15 %, ce qui assure le maintien du plan de rouelors d’efforts importants. Les appuis arrière sont également plus fermes et contribuent à la précisionde la trajectoire.

La barre anti-roulis arrière de 24 mm de diamètre(contre 22 mm sur l’ancienne version) amène un gainen raideur de 12 %. La répartition d’anti-roulis estrecentrée afin d’améliorer la mobilité du train arrière.

Pour exploiter tout le potentiel de ce châssis, ClioRenault Sport 2.0 16v Génération 2004 est le premiervéhicule à disposer du nouveau pneumatiqueMichelin Pilot Exalto. Développés en partenariat entreRenault Sport et Michelin, ces pneumatiques, plus réactifs et plus raides, offrent une précisionmaximale en conduite sportive. La largeur supérieurede cette nouvelle monte pneumatique (205/45 R16contre 195/45 R16 sur l’ancienne version) assure unemotricité optimale en toute circonstance.

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avant et une réponse de direction plus instantanée.Un tarage des ressorts accru de 20 % et des lois d’amortissement propres à cette version procurentun comportement encore plus incisif.

La raideur des ressorts du train arrière est augmentée de15 % et les tarages d’amortisseurs sont renforcés de 10 %.

Pour parachever ce nouveau châssis sport, l’architecture des pneumatiques Michelin PilotExalto, de même taille et de même sculpture que ceux de la version standard, est différente. Les pneumatiques sont ainsi plus incisifs, avec unerigidité de dérive supérieure de 10 % sous fortes sollicitations transversales, afin d’exploiter au mieuxle potentiel du véhicule.

À l’extérieur, Clio Renault Sport 2.0 16v châssis sportse distingue par l’adoption de jantes de couleur grisanthracite. Et, pour toutes les versions Clio RenaultSport 2.0 16v, Renault Sport propose une lame aérodynamique et un becquet compétition afin d’améliorer les flux d’air et de personnaliser sonvéhicule à l’image de ses performances.

Le nouveau Pilot Exalto reprend le concept VariableContact Patch inauguré par le Pilot Sport surNouvelle Clio V6. La concentration de gomme surl’extérieur de la bande de roulement permet unemeilleure adhérence en appui. La répartition de lapression de contact au sol est améliorée aussi bien enligne droite qu’en courbe. La maîtrise des trajectoiressur sol mouillé est également garantie par unegomme dérivée des technologies de la compétition.

Une offre encore plus exclusive : le châssis sport Dédiée aux sensations de conduite et à l’efficacité,Clio Renault Sport 2.0 16v châssis sport est dotéed’une adhérence qui doit combler les amateurs lesplus exigeants. Avec des suspensions plus fermes et une assiette abaissée, le contrôle de caisse estoptimal. Cette évolution associe un confort préservé àun caractère radicalement sportif.

Les porte-fusées du train avant, spécifiques au châssissport, sont équipés de roulements au diamètre majoré. Le maintien rigoureux du plan de roue, aussibien sous appui latéral qu’en phase d’accélération oude freinage, et la motricité de ce train renforcé ont faitl’objet d’une attention particulière.

Les points d’ancrage des biellettes de direction surces porte-fusées sont positionnés plus bas. Cetteépure de suspension favorise la réactivité du train

Clio dans le trio de tête de son segment

En constante augmentation ces dernières années, le segment des voitures compactes représente aujourd’hui plus du tiers du marché toutes marques enEurope occidentale. Sur les 5 dernières années, la part de ce segment est passée de 31 % à 35 % du marché, dans un contexte hautement concurrentiel.La clientèle, très large, du segment des véhicules compacts évolue de façon sensible.Traditionnellement et majoritairement composée defemmes, elle fait de plus en plus place aux hommeset aux jeunes (18-34 ans). Dans son ensemble, cette clientèle est d’abord sensible au design et à lamaniabilité du véhicule, avant de l’être à son prix.

Depuis mars 1998, date de sa commercialisation, Clio IIa toujours fait partie du trio de tête de son segment en

Europe occidentale. Deuxième en Europe occidentaledepuis 2002, elle est leader de ce segment en France(à fin octobre 2003).

En 2002, avec 555 616 véhicules immatriculés, Clioreprésentait 3,4 % du marché en Europe occidentaleet se classait cinquième véhicule le plus vendu. À finoctobre 2003, Clio occupe la quatrième position sur cemarché, avec une pénétration de 3,2 %.

En France, Clio est toujours le modèle le plus vendu,tous segments confondus, avec 9,2 % de part de marché en 2002 et 8,3 % à fin octobre 2003.

À fin octobre 2003, 3 786 245 Clio II avaient été produites dans le monde, dont 3 530 200 véhicules particuliers et 256 045 véhicules de société.

Un succès commercial confirméDepuis son lancement en 1998, Clio II a toujours été sur le podium du segment desberlines compactes. Ce segment représente plus d’un tiers du marché européen etse caractérise par la part croissante des versions Diesel, qui a quasiment doublé en5 ans. Renault est un acteur majeur de cette évolution avec le succès de son offre1.5 dCi. Pour conforter cette position, une grande partie des investissementsconsentis pour Clio Génération 2004 se sont concentrés sur le développement dela nouvelle version 100 ch.

ÉVOLUTION DU SEGMENT I EN EUROPE OCCIDENTALE DEPUIS 1998

ANNÉE 1998 1999 2000 2001 2002 2003(fin octobre)

Part du MTM 30,6 % 30,8 % 32,9 % 33,2 % 33,4 % 35,0 %Volume 4 395 486 4 649 091 4 847 487 4 923 730 4 805 898 4 262 915

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La croissance irrésistible du DieselDepuis le lancement de Clio II en 1998, le poids duDiesel sur le segment I en Europe occidentale a quasiment doublé, passant de 11,6 % en 1998 à 22,3 %fin octobre 2003. Cette tendance est très marquée enFrance, où le taux de motorisation Diesel atteignaitplus de 46 % du segment à fin 2002, en Espagne (plusde 40 %), en Autriche (38 %) et en Belgique, où ce tauxdépassait 34 % du segment en 2002.

Cette hausse est particulièrement sensible dans lesous-segment I2 auquel appartient Clio, où la part duDiesel est passée de 13,8 % en 1998 à 26 % en 2003.

Clio a parfaitement répondu à cette évolution en proposant en 2001 une gamme complète de motorisations 1.5 dCi turbo Diesel common rail dedernière génération. Grâce à cette offre large, Clio II asu s’imposer comme un des leaders du Diesel sur lesegment I en Europe occidentale.

En 2002, Clio a atteint un mix Diesel de 40 %. Avec laGénération 2004, Clio renforce ses atouts grâce audéveloppement 100 ch du moteur 1.5 dCi au sommetde sa gamme Diesel.

Des investissements maîtrisésLe ticket d’entrée de Clio Génération 2004 s’élève à 31,7 millions d’euros, dont 7,2 millions pour la nouvelle version Renault Sport.

Les 24,5 millions d’euros alloués à Clio Génération2004 sont répartis entre les études (11,2 millions) et les investissements industriels (13,3 millions). Sur ce total, 7,5 millions d’euros ont été consacrés àl’introduction du moteur 1.5 dCi 100 ch.

L’évolution de Clio Renault Sport 2.0 16v a nécessité5,3 millions d’euros de développement et 1,9 milliond’euros d’investissement industriel.

La capacité de production de Clio Génération 2004sera de plus de 2 500 véhicules par jour, répartis surtrois sites : Flins en France, Valladolid en Espagne et NovoMesto en Slovénie. Clio Renault Sport 2.0 16vet Clio V6 continueront à être produites à Dieppe(France).

PART DU DIESEL SUR LES SEGMENTS I1 ET I2 EN EUROPE OCCIDENTALE DEPUIS 1998

ANNÉE 1998 1999 2000 2001 2002 2003(fin octobre)

Segment I1 7,1 % 6,4 % 8,6 % 8,7 % 7,7 % 6,0 %

Segment I2 13,8 % 16,1 % 18,6 % 20,6 % 24,4 % 26,0 %

Total segment I 11,7 % 13,1 % 15,7 % 17,4 % 20,5 % 22,3 %

Contact Renault Presse :Tel: +33 (0)1 41 04 63 36

Sites Internet : www.renault.com - www.media.renault.com

CLIO SOCIÉTÉ GÉNÉRATION 2004, TARIFS FRANCE (EUROS) HT TTCAuthentique 1.2 60 ch 9 100,00 10 883,60

1.5 dCi 55 ch 10 300,00 12 318,801.5 dCi 65 ch 10 600,00 12 677,601.5 dCi 80 ch 11 350,00 13 574,60

Air Authentique 1.5 dCi 65 ch 11 300,00 13 514,80OPTIONS HT TTCCache-bagages (toutes versions) 210,00 251,16Carminat Guidage avec Radiosat 2x18 W (Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch) 800,00 956,80Carminat Guidage avec Radiosat 2x18 W CD(sauf Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch) 960,00 1 148,16Cloison complète grillagée (toutes versions) 190,00 227,24Enjoliveurs Pixis (sauf Clio Société Authentique 1.5 dCi 80 ch) 35,00 41,86Pack climatisation (1) (sauf Clio Société Authentique 1.5 dCi 55 ch, Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch) 800,00 956,80Pare-brise athermique (toutes versions) 120,00 143,52Peinture métallisée ou nacrée (toutes versions) 270,00 322,92Projecteurs antibrouillard (toutes versions) 120,00 143,52Prééquipement radiotéléphone (toutes versions) 110,00 131,56Radiosat 2x15 W CD (sauf Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch) 320,00 382,72Radiosat 2x15 W K7 (sauf Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch) 220,00 263,12Régulateur-limiteur de vitesse (sauf Clio Société Authentique 1.2, Clio Société Authentique 1.5 dCi 55 ch) 185,00 221,26

(1) Pack climatisation manuelle ou régulée implique filtre ventilation habitacle.

CLIO RENAULT SPORT GÉNÉRATION 2004, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)Renault Sport 2.0 16v 182 ch 22 050,00OPTIONS RENAULT SPORTBecquet compétition (1) 150,00Carminat Navigation informée 1 600,00Châssis sport + jantes alu Renault Sport gris anthracite 400,00Lame aérodynamique sous bouclier avant 80,00Prééquipement radiotéléphone 130,00Sièges avant chauffants 210,00PACK DE PERSONNALISATION RENAULT SPORTJantes alliage Renault Sport (2) 750,00Pack 1 (2) 900,00Pack 2 (2) 3 500,00Pack 3 (2) 4 120,00Pack 4 (2) 4 880,00Teintes de personnalisation 1 524,00

(1) Incompatible avec Carminat Navigation informée.(2) Commercialisation ultérieure.

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Avec désormais 97 versions (contre 45 auparavant),Renault propose avec Clio Génération 2004 unegamme élargie et donne aux clients la possibilité dechoisir un véhicule au plus près de leurs attentes. La nouvelle gamme offre trois ambiances(Authentique, Dynamique et Privilège), cinq niveauxd'équipements (Pack, Confort, Confort Pack Clim,

Sport et Luxe), deux versions spécifiques (Initiale et Renault Sport) et dix motorisations (quatre Diesel,six essence) dont le nouveau 1.5 dCi 100 ch. Trois transmissions (manuelle 5 rapports, robotisée 5 rapports et automatique proactive 4 rapports)contribuent également à la diversité de l'offre.

Clio Génération 2004 : une offre encore plus performanteClio Génération 2004 propose une nouvelle gamme élargie, dans la lignée de Mégane II et de Scénic II. Trois ambiances, cinq niveaux d’équipements, deuxversions spécifiques Initiale et Renault Sport et dix motorisations, dont le nouveau1.5 dCi 100 ch, constituent une offre riche de 97 versions. Clio peaufine sa ligne et présente une nouvelle palette de couleurs. Cette nouvelle génération est commercialisée dans le réseau Renault à partir de 11 050 euros TTC pour les versions essence et 12 700 euros TTC pour les versions Diesel. La version 2.0 16vRenault Sport sera, quant à elle, disponible au premier trimestre 2004.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE PUBLIABLE IMMÉDIATEMENT

À l’intérieur, le tissu Creps Toucan habille tout ensobriété l’ambiance Authentique. Le tissu GraphicNight, le traité chrome satiné des poignées de porte et le gris métal des ceintures de sécurité,personnalisent l’ambiance Dynamique. L’ambiancePrivilège, à dominante claire, reçoit une sellerie tissu Vertigo/velours Unix. Encore plus typée haut degamme, la version Initiale associe sa sellerie cuir/alcantara Muscade à une marqueterie s'inspirantde celle de Vel Satis. Cette nouvelle finition bois sedécline sur le volant, le pommeau de levier de vitesses et les baguettes de planche de bord.

À l’extérieur, Clio Génération 2004, avec l’ambianceDynamique, la version Initiale et la motorisation 1.5 dCi 100 ch, affiche une face avant encore plustonique grâce à un nouveau bouclier. Sur l’ambianceDynamique, ce bouclier à large entrée d’air est associé à un becquet arrière sport ton caisse et parachève ainsi le caractère affirmé de cette berline compacte. Cinq teintes de carrosserie fontleur apparition en série dans la gamme Clio : VertAbysse, Vert Citron, Vert Océan, Gris Agathe et Rouge de Feu. Huit teintes sont reconduites : Blanc Glacier,Bleu Cyclade, Bleu Nautilus, Bleu Odyssée, Bleu Roy,Gris Boréal, Noir Nacré et Rouge Vif.

La version 2.0 16v adopte la signature des véhiculesgriffés Renault Sport, avec une double sortie d'échap-pement et de nouvelles jantes alliage 16”. Elle se distingue également par des teintes inédites, tellesque le Bleu Dynamo, le Bleu Artic et le Noir Doré. Le Gris Titane est de nouveau proposé. Plus distinctifsencore, le Jaune Sirius et le Vert Orion seront disponibles dans le cadre du programme de personnalisation Renault Sport.

AMBIANCES VERSIONS SPÉCIFIQUES

AUTHENTIQUE DYNAMIQUE PRIVILÈGE INITIALE RENAULT SPORTDominante Foncée Foncée Claire Claire FoncéePositionnement Sobriété Technicité, Haut de gamme, Haut de gamme, Performance,

dynamisme raffinement luxe sportivitéÉLÉMENTS EXTÉRIEURSBouclier avant typé sport Non Oui 1.5 dCi 100 ch Oui Spécifique

uniquement Renault SportProjecteurs antibrouillard Non Oui Oui Oui OuiEnjoliveurs Pixis 14” Caroli Pragma - -

14” et 15” (1) 14” et 15” (1)

Jantes Équation 15” Alium 15” Equation 15” Jade 15“ Renault Sport 16“(option) (option) (option)

Poignées de porte Noires Noires Ton carrosserie Ton carrosserie Ton carrosserieBecquet arrière Court noir Sport ton caisse Court ton caisse Court ton caisse Sport ton caisseRétroviseurs extérieurs Noirs Ton carrosserie Ton carrosserie Ton carrosserie Ton carrosserieÉLÉMENTS INTÉRIEURS

Planche de bord Écume Écume Écume Écume Écumetrès foncée très foncée très foncée/Muscade très foncée/Muscade très foncée

Baguettes Grège foncé Gris métal Peinture muscade Marqueterie bois Chrome satinéContour des compteurs - Argenté Argenté Argenté ArgentéCouleur des aiguilles Blanc Rouge Rouge Rouge RougePoignées de porte Écume Traité Traité Traité Traité

très foncée chrome satiné chrome satiné chrome satiné chrome satinéSellerie Tissu Tissu Tissu Vertigo Cuir + alcantara Cuir + alcantara

Creps Toucan Graphic Night et velours Unix Muscade Écume très foncée,envers gris clair

Volant Écume Cuir Écume Cuir Écume Cuir Écume Cuir Écumetrès foncée très foncée très foncée très foncée très foncée

avec insert bois avec insert chrome satiné

Levier de vitesses / Écume Écume Cuir (2) Cuir avec Cuir avecpommeau très foncée très foncée vignette bois (2) vignette

vignette peinte (2) chrome satinéCeintures de sécurité Écume Gris métal Muscade Muscade Gris métal

très foncée(1) 15” uniquement sur motorisations 1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch.(2) Sur version 1.5 dCi 100 ch, vignette du pommeau de levier de vitesses finition chrome satiné.

CLIO GÉNÉRATION 2004

Cinq niveaux d'équipements

Le premier niveau de finition Pack propose en série le Système Renault de protection de troisième génération, l’ABS, l’assistance au freinage d’urgenceet le système Isofix. En termes d’équipements de confort, la direction à assistance variable, le réglage en hauteur du siège conducteur et du volant,les lève-vitres avant électriques, ainsi que les poches aumônières au dos des sièges avant font partie de ladotation de série. Dès ce niveau, Clio Génération 2004offre la possibilité de disposer de la climatisationassociée à une boîte à gants réfrigérée.

Le niveau de finition Confort y ajoute l’ordinateur de bord (sauf sur les motorisations 1.2 60 ch et GPL), le lève-vitre avant électrique à impulsion côté conducteur et les projecteurs antibrouillard sur l’ambiance Dynamique.

Avec Confort Pack Clim, le client possède en plus une climatisation manuelle avec filtre d'habitacle, une boîte à gants réfrigérée et une radio 4x22 W CD 6 haut-parleurs.

Le niveau Sport complète les équipements de ConfortPack Clim avec un régulateur-limiteur de vitesse, des jantes alliage 15” et l'allumage automatique des phares et des essuie-vitres associé au pare-briseathermique.

Le niveau d'équipements Luxe enrichit l'offre ConfortPack Clim avec un régulateur-limiteur de vitesse, l'allumage automatique des phares associé au capteur de pluie et au pare-brise athermique. Il ajoute également une régulation de la climatisation,un réglage lombaire côté conducteur et, pour la première fois sur Clio, des lève-vitres arrière électriques sur les versions 5 portes.

Les versions spécifiques Initiale et Renault Sport sontquant à elles reconduites avec leur large panoplie d'équipements, complétée sur Renault Sport par l'adoption en série d'une radio 4x40 W avec chargeur CDsignée Cabasse-Tronic.

3

AMBIANCES NIVEAUX D'ÉQUIPEMENTS

PACK CONFORT CONFORT PACK CLIM SPORT LUXE Authentique Essence Essence Essence

1.2 60 ch 1.2 60 ch1.2 60 ch GPL (1) 1.2 60 ch GPL (1)

1.2 16v 75 ch 1.2 16v 75 ch (2) 1.2 16v 75 ch (2)

1.4 16v 98 ch (2) 1.4 16v 98 ch (2)

Diesel Diesel Diesel1.5 dCi 65 ch 1.5 dCi 65 ch 1.5 dCi 65 ch

1.5 dCi 80 ch 1.5 dCi 80 ch

Dynamique Essence Essence Essence1.2 16v 75 ch (2) 1.2 16v 75 ch (2) 1.4 16v 98 ch1.4 16v 98 ch (2) 1.4 16v 98 ch (2) 1.6 16v 110 ch

1.6 16v 110 ch (2)

Diesel Diesel Diesel1.5 dCi 65 ch 1.5 dCi 65 ch 1.5 dCi 65 ch1.5 dCi 80 ch 1.5 dCi 80 ch 1.5 dCi 80 ch

1.5 dCi 100 ch 1.5 dCi 100 ch

Privilège Essence1.4 16v 98 ch (2)

1.6 16v 110 ch (2)

Diesel1.5 dCi 65 ch1.5 dCi 80 ch

1.5 dCi 100 ch

Une offre de groupes motopropulseurs complétée par le 1.5 dCi 100 ch

CLIO SOCIÉTÉ

AMBIANCESAuthentique Essence

1.2 60 ch

Diesel1.5 dCi 55 ch1.5 dCi 65 ch1.5 dCi 80 ch

Air Authentique Diesel1.5 dCi 65 ch

VERSIONS SPÉCIFIQUESInitiale Essence

1.6 16v 110 ch (2)

Diesel1.5 dCi 100 ch

Renault Sport Essence2.0 16v 182 ch

(1) Commercialisation ultérieure.(2) La boîte robotisée Quickshift 5 est disponible sur le moteur 1.2 16v et la boîte automatique Proactive 4 rapports est disponible sur les

moteurs 1.4 16v et 1.6 16v.

CLIO GÉNÉRATION 2004

Une large panoplie d'équipements de série

Initiale = Luxe +• Sellerie cuir + alcantara Muscade• Pommeau de levier de vitesses en cuir et bois• Marqueterie bois • Bas de marche rapporté avec marquage Initiale• Filet de coffre• Housse range-vêtements sous tablette arrière

• Lampes au Xénon + lave-projecteurs • Miroirs de courtoisie éclairés • Peinture métallisée• Radio Cabasse-Tronic 4x40 W CD

avec chargeur 6 CD• Jantes alliage Jade 15”

Renault Sport (2) = Sport +• Ailes avant à voies élargies• Bas de marche rapporté avec marquage

Renault Sport• Becquet arrière sport long ton carrosserie• Jantes alliage Renault Sport 16”• Sellerie cuir + alcantara Écume très foncée

perforé, avec envers gris clair • Patins de pédale aluminium

• Direction assistée hydraulique• Contrôle dynamique de conduite (ESP)• Antipatinage (ASR)• Climatisation régulée + filtre d’habitacle• Lampes au xénon + lave-projecteurs • Peinture métallisée ou Bleu Dynamo• Radio Cabasse-Tronic 4x40 W CD

avec chargeur 6 CD

Clio Société• ABS avec EBV + assistance au freinage d'urgence• Airbags frontaux adaptatifs• Airbags latéraux tête/thorax • Prétensionneurs de ceintures de sécurité

et limiteurs d'effort aux places avant• Condamnation électromotorisée des ouvrants

et télécommande radiofréquence + condamnationautomatique en roulant

• Direction assistée électrique à assistance variable

• Système Isofix 3 points à la place passager avant • Lève-vitres avant électriques • Déconnexion airbag passager à clé• Projecteurs à double optique• Volant réglable en hauteur • Recyclage de l'air• Conditionnement d'air (version Air)• Radio 2x15 W CD (version Air)

(1) Sauf motorisations 1.2 et GPL.(2) Assistance au freinage d'urgence non disponible.

5

Pack• ABS avec EBV + assistance au freinage d'urgence • Airbags frontaux adaptatifs• Airbags latéraux tête/thorax • Prétensionneurs de ceintures de sécurité

et limiteurs d'effort aux places avant• Limiteurs d'effort aux places latérales arrière• Condamnation électromotorisée des ouvrants

et télécommande radiofréquence + condamnation automatique en roulant

• Direction assistée électrique à assistance variable

• Système Isofix 3 points aux places latérales arrièreet passager avant

• Trois ceintures 3 points aux places arrière• Lève-vitres avant électriques• Projecteurs à double optique• Siège conducteur réglable en hauteur + poches

aumônières au dos des sièges avant• Volant réglable en hauteur• Roues de 14” avec enjoliveurs

(Ambiance : Authentique)

Confort = Pack +• Trois appuis-tête arrière virgule• Bac sous siège passager• Fonctionnalité arrière 1/3-2/3 (assise et dossier)• Lève-vitres avant électriques à impulsion

côté conducteur

• Radio 4x15 W K7• Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants• Indicateur de température extérieure• Ordinateur de bord (1)

(Ambiances : Authentique et Dynamique)

Confort Pack Clim = Confort +• Climatisation manuelle + filtre d’habitacle • Boîte à gants réfrigérée

• Radio 4x22 W CD 6 haut-parleurs

(Ambiances : Authentique et Dynamique)

Sport = Confort Pack Clim +• Capteur de pluie et de luminosité pour allumage

automatique des essuie-vitres et des projecteursavant + pare-brise athermique

• Éclairage boîte à gants

• Essuie-vitre arrière ”intelligent”• Régulateur-limiteur de vitesse• Jantes alliage 15”

(Ambiance : Dynamique)

Luxe = Confort Pack Clim +• Capteur de pluie et de luminosité pour allumage

automatique des essuie-vitres et des projecteursavant + pare-brise athermique

• Climatisation régulée + filtre d’habitacle

• Régulateur-limiteur de vitesse• Lève-vitres arrière électriques (5 portes)• Réglage lombaire siège conducteur• Roues 15” (1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch)

(Ambiance : Privilège)

CLIO GÉNÉRATION 2004 - 3 PORTES, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)

ESSENCE PACK CONFORT CONFORT SPORT LUXEPACK CLIM

Authentique 1.2 60 ch 11 050,00 11 550,00 - - -1.2 16v 75 ch 11 550,00 12 050,00 12 850,00 - -1.2 16v 75 ch Quickshift 5 - 12 650,00 13 450,00 - -1.4 16v 98 ch - 12 550,00 13 350,00 - -1.4 16v 98 ch proactive - 13 550,00 14 350,00 - -

Dynamique 1.2 16v 75 ch - 12 300,00 13 100,00 - -1.2 16v 75 ch Quickshift 5 - 12 900,00 13 700,00 - -1.4 16v 98 ch - 12 800,00 13 600,00 14 050,00 -1.4 16v 98 ch proactive - 13 800,00 14 600,00 - -1.6 16v 110 ch - - 14 100,00 14 550,00 -1.6 16v 110 ch proactive - - 15 100,00 - -

Privilège 1.4 16v 98 ch - - - - 14 050,001.4 16v 98 ch proactive - - - - 15 050,001.6 16v 110 ch - - - - 14 550,001.6 16v 110 ch proactive - - - - 15 550,00

DIESEL PACK CONFORT CONFORT SPORT LUXEPACK CLIM

Authentique 1.5 dCi 65 ch 12 700,00 13 200,00 14 000,00 - -1.5 dCi 80 ch - 14 100,00 14 900,00 - -

Dynamique 1.5 dCi 65 ch - 13 450,00 14 250,00 14 700,00 -1.5 dCi 80 ch - 14 350,00 15 150,00 15 600,00 -1.5 dCi 100 ch - - 16 150,00 16 600,00 -

Privilège 1.5 dCi 65 ch - - - - 14 700,001.5 dCi 80 ch - - - - 15 600,001.5 dCi 100 ch - - - - 16 600,00

Tarifs

PACK CONFORT CONFORT SPORT LUXE INITIALE RENAULT CLIOPACK CLIM SPORT SOCIÉTÉ/AIR

AMBIANCES AUTH.* AUTH.*DYN.** AUTH.*DYN.** DYN.** PRIV.*** AUTH.*

OPTIONS

Châssis sport avec jantes ●●gris anthracite

Becquet compétition ●●

Lame rigide sous bouclier avant ●●

Cache-bagages ●●

Carminat Guidage ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Carminat Navigation ●● ●●

Climatisation manuelle avec filtre d'habitacle ●● ●● ●● ●● (5)

Climatisation régulée avec filtre d'habitacle ●● ●● ●● ●● ●●

Cloison grillagée ●●

Contrôle dynamique de conduite (ESP) (1) ●● ●● ●●

Jantes alliage (2) ●● ●● ●● ●● ●●

Kit téléphone main libre ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Lampes au xénon avec lave-projecteurs ●● ●●

Pack de personnalisation (3) ●●

Pack vision (capteur de pluie et de luminosité) ●● ●●

Peinture métallisée ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Projecteurs antibrouillard ●● ●● ●● ●●

Radiosat 2x15 W K7 ●● ●●

Radiosat 2x15 W CD ●● ●● ●● (5)

Radiosat 4x15 W K7 avec chargeur 6 CD ●● ●●

Radiosat 4x22 W CD avec 6 haut-parleurs ●● ●● ●● ●●

Régulateur-limiteur de vitesse (4) ●● ●● ●●

Sièges avant chauffants ●● ●●

Toit ouvrant électriqueentrebâillant et coulissant ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Options liées aux ambiances et aux versions spécifiques

* Authentique** Dynamique*** Privilège

●● : Options liés aux ambiances et aux versions spécifiques.(1) Sauf 1.5 dCi 65 ch. (3) Commercialisation ultérieure. (5) En série sur Clio Société Air. (2) Sauf 1.2 60 ch et GPL. (4) Sauf sur 1.2.

CLIO GÉNÉRATION 2004

CLIO GÉNÉRATION 2004 - 5 PORTES, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)ESSENCE PACK CONFORT CONFORT SPORT LUXE

PACK CLIMAuthentique 1.2 60 ch 11 550,00 12 050,00 - - -

1.2 16v 75 ch 12 050,00 12 550,00 13 350,00 - -1.2 16v 75 ch Quickshift 5 - 13 150,00 13 950,00 - -1.4 16v 98 ch - 13 050,00 13 850,00 - -1.4 16v 98 ch proactive - 14 050,00 14 850,00 - -

Dynamique 1.2 16v 75 ch - 12 800,00 13 600,00 - -1.2 16v 75 ch Quickshift 5 - 13 400,00 14 200,00 - -1.4 16v 98 ch - 13 300,00 14 100,00 14 550,00 -1.4 16v 98 ch proactive - 14 300,00 15 100,00 - -1.6 16v 110 ch - - 14 600,00 15 050,00 -1.6 16v 110 ch proactive - - 15 600,00 - -

Privilège 1.4 16v 98 ch - - - - 14 550,001.4 16v 98 ch proactive - - - - 15 550,001.6 16v 110 ch - - - - 15 050,001.6 16v 110 ch proactive - - - - 16 050,00

DIESEL PACK CONFORT CONFORT SPORT LUXEPACK CLIM

Authentique 1.5 dCi 65 ch 13 200,00 13 700,00 14 500,00 - -1.5 dCi 80 ch - 14 600,00 15 400,00 - -

Dynamique 1.5 dCi 65 ch - 13 950,00 14 750,00 15 200,00 -1.5 dCi 80 ch - 14 850,00 15 650,00 16 100,00 -1.5 dCi 100 ch - - 16 650,00 17 100,00 -

Privilège 1.5 dCi 65 ch - - - - 15 200,001.5 dCi 80 ch - - - - 16 100,001.5 dCi 100 ch - - - - 17 100,00

CLIO GÉNÉRATION 2004 , TARIFS TTC FRANCE (EUROS)3 PORTES 5 PORTES

Initiale 1.6 16v 110 ch 17 050,00 17 550,001.6 16v 110 ch proactive 18 050,00 18 550,001.5 dCi 100 ch 19 100,00 19 600,00

OPTIONS CLIO GÉNÉRATION 2004, TARIFS TTC FRANCE (EUROS) Carminat Guidage avec Radiosat 4x18 W CD (toutes versions Confort Pack Clim, Sport Dynamique et Luxe Privilège) 1 000,00Carminat Guidage avec Radiosat 4x18 W CD (toutes versions Confort Authentique et Dynamique) 1 160,00Carminat Navigation informée (toutes versions Initiale) 1 600,00Climatisation régulée (toutes versions Sport Dynamique) 390,00Contrôle dynamique de conduite (ESP) (toutes versions Sport Dynamique et Luxe Privilège sauf 1.5 dCi 65 ch) 500,00Jantes alliage 15” (1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch sur versions Confort Pack Clim Dynamique et Luxe Privilège) 400,00Jantes alliage 15” (toutes versions Confort Authentique et Dynamique sauf 1.2, Confort Pack Clim et Luxe Privilège sauf 1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch) 500,00Lampes au xénon avec lave-projecteurs (toutes versions Sport Dynamique et Luxe Privilège) 500,00Pack climatisation (1)

(toutes versions Pack Authentique, Confort Authentique et Dynamique) 1 000,00Pack climatisation régulée (1) + (2)

(toutes versions Confort Authentique et Dynamique sauf 1.2) 1 160,00Pack climatisation régulée (2)

(toutes versions Confort Pack Clim Authentique et Dynamique) 390,00Pack vision (2) (toutes versions Confort Dynamique et Confort Pack Clim Dynamique) 270,00Peinture métallisée ou nacrée (sauf versions Initiale) 320,00Projecteurs antibrouillard (toutes versions Pack Authentique, Confort Authentique et Confort Pack Clim Authentique) 150,00Pré-équipement radiotéléphone (toutes versions) 130,00Radiosat 2x15 W K7 (toutes versions Pack Authentique) 270,00Radiosat 4x15 W K7 avec chargeur 6 CD (toutes versions Confort Authentique et Dynamique) 300,00Radiosat 4x22 W CD (toutes versions Confort Authentique et Dynamique) 160,00Radiosat 4x22 W CD avec chargeur 6 CD (toutes versions Confort Pack Clim, Sport Dynamique et Luxe Privilège) 350,00Régulateur-limiteur de vitesse (toutes versions Confort Pack Clim sauf 1.2 16v) 220,00Sièges avant chauffants (toutes versions Initiale) 210,00Toit ouvrant verre électrique (sauf versions Pack Authentique) 560,00

(1) Pack climatisation manuelle ou régulée implique filtre ventilation habitacle.(2) Pack climatisation régulée ou Pack vision implique pare-brise athermique.

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