COMITE D’ETOILE DE CREIL

Jeudi 2 Avril 2015

1

Ordre du jour du comité

Jeudi 2 Avril 2015

2

1-Les projets sur vos lignes ( travaux d’infrastructure, de modernisation et d’accessibilité des

gares)

2-Les nouveautés sur vos lignes (nouveaux services d’achats, nouvelles tarifications)

3-L’actualité qualité sur vos lignes

4-Retours sur des adaptations du service annuel 2015

5-Ligne Routière Régionale Creil Roissy

6-Echanges avec les participants

3

Travaux sur infrastructure

Principaux chantiers Picardie 2015

4

Travaux sur infrastructure

Principaux chantiers Picardie 2016

Adaptation de l’offre pendant les travaux de renouvellement de voie

5

Conséquences sur les circulations :

Travaux de renouvellement

de voie

Réduction de vitesse

Interruption des circulations

Perte de débit (env. -50%)

Allongement du temps de

parcours(env.8 min en

moyenne)

• Réduction du nombre de trains

• Adaptation de certains arrêts

• Suppression partielle

60

6

Focus travaux sur l’infrastructure et les gares par axe ferroviaire

Préambule sur le SDAP

Amiens-Paris

Saint Quentin-Paris

Creil-Beauvais

7

� Ordonnance du 26 septembre 2014

Nouveau cadre juridique pour la mise en accessibilité des bâtiments et services d’assistance

Nouveau calendrier jusqu’en 2024 pour les transports ferroviaires

Définition des gares prioritaires

En Picardie:

26 gares prioritaires selon la fréquentation, le maillage territorial et les ERP

5 gares complémentaires

16 gares volontaires

Programmation de la mise en accessibilité des gares sur trois périodes de 3 ans : 2016 à 2024

� Adoption du SDAP par l’assemblée régionale et dépôt auprès des préfets de départements,

fin septembre 2015

SDAP : Schéma Directeur d’Accessibilité Programmée

8

Travaux sur infrastructure

Amiens-Creil-Paris 2015

9

Travaux sur infrastructure

Amiens-Creil-Paris 2016

10

LongueauBâtiment voyageur ( livraison 2015)

Investissement régional :58 000 € ( 12,5% du projet)

Quais et traversée de voies ( programmation SDAP 2016-2024)

Breteuil EmbranchementHors programmation SDAP

Etude aménagement bâtiment voyageur et

quais

Hypothèses étudiées : halte éco-durable ou

maintien bâtiment voyageur existant

Saint-Just-en-Chaussée & Clermont de l’OiseBâtiment voyageur ( livraison 2015)

Quais et traversées de voies ( livraison 2016)

Investissement régional : 2 620 500 € ( Saint-Just- 62% du projet)

Investissement régional : 5 469 000 € ( Clermont-58% du projet)

Chantilly-Gouvieux & Orry-La-VilleBâtiment voyageur ( livraison 2015)

Investissement régional :529 000 € (Chantilly-44% du projet)

Investissement régional : 433 000 € (Orry-45% du projet)

Quais et traversées de voies (programmation SDAP 2016-2024)

Vers Paris

Modernisation des gares

Amiens-Paris

Creil

Programmation SDAP 2016/2024

Projet Gare Coeur d’Agglomération

Horizon 2022

Dommartin-

Remiencourt

Liancourt-Rantigny (Hors programmation

SDAP )

La Faloise

Ailly sur Noye

(Hors programmation

SDAP )

Avrechy

Laigneville

Pas de travaux programmés Projet à moyen terme SDAP

Gannes

Travaux livrés ou en cours

Boves

11

Travaux sur infrastructure Saint-

Quentin-Paris 2015 &2016

12

Compiègne

Bâtiment voyageur

Quais et traversées de voies

Programmation SDAP 2016-2024

Jaux /

Le Meux-

La Croix Saint Ouen

Longueil Sainte Marie

Bâtiment voyageur

Quais et traversée de voies

Hors programmation SDAP

Vers Paris

Modernisation des gares

Compiègne-Creil

Chevrières

Pont Sainte Maxence

Bâtiment voyageur (2017)

Investissement régional : 345 700 € (75% du projet)

Quais et traversée de voies (Programmation SDAP 2016-2024)

Rieux-Angicourt (2007)

Villers Saint Paul

Projet à moyen terme SDAPPas de travaux programmés Travaux livrés ou en cours

13

Travaux sur infrastructure

Creil-Beauvais

14

MontataireBâtiment voyageur ( 2018)

Quais ( 2018)

Cramoisy

Cires-les-Mello

Balagny Saint EpinLivrés

Vers Beauvais

Modernisation des gares

Creil-Beauvais

Rochy -Condé

BeauvaisMise en service des ascenseurs Mai 2015

Montreuil sur Thérain

&Villers Saint Sépulcre

Hermes BerthecourtBâtiment voyageur ( 2018)

Quais ( 2018)

Heilles-Mouchy

Mouy BuryBâtiment voyageur ( 2018)

Quais ( 2018)

Total Investissement régional : 14 603 000 € ( 38% du projet)

Travaux à venir Travaux livrés ou en cours

15

Les nouveautés sur vos lignes

-nouvelles tarifications

-nouveaux services d’achats

16

De nouvelles tarifications

HAPPY HOURS

Sur TER cette offre est proposée pendant les vacances scolaires à

condition de voyager entre 9h et 16h.

MINI-GROUPE

50% de réduction pour les groupes de 5 à 9 personnes qui

voyagent ensemble en TER. Offre valable toute l’année.

PETITS PRIX

Proposés en nombre de places limitées lors d’évènements

particuliers (le salon de l’agriculture)

Prix ronds (5 ,8 ou 10€ en fonction de la gare d’origine et de

destination)

17

De nouvelles tarifications

CARTE PICARDIE PASS’EVASION

A partir du mois de mai 2015, possibilité de se rendre en semaine

avec le TER vers Paris avec une réduction de 25% la semaine et

toujours 50% le Week-end.

Suppression de l’obligation de faire l’A/R dans la journée.

Pour l’été 2015 (juillet et Août), le taux de réduction accordé au

porteur de la carte et à 3 accompagnateurs sera de 50% la

semaine et 75% le Week-end sur l’ensemble du TER, y compris

pour se rendre à la mer. Les partenariats avec le Conseil général

de la Somme et Les chemins de Fer de la Baie de Somme

permettront d’accéder aux plages picardes depuis les gares de Rue

et de Noyelles sur mer.

De nouveaux services d’achats

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� FOMULAIRES D’ADHESION DISPONIBLE EN LIGNE

Carte Picardie Pass’Evasion

Abonnement de travail PICARDIE PASS ACTIF (abonnement annuel, abonnement intra Picardie, vers les

Régions limitrophes, vers Paris et IDF).

Abonnement PICARDIE PASS’ETUDES

La validation de la souscription est réalisée auprès des guichets

� ACHAT PAR INTERNET

Achat de billet ( Tarif normal, Billet fréquence, Famille nombreuse, Billet jeune ou Sénior, Billet

PASS’EVASION semaine, weekend)

Renouvellement abonnement de travail (PICARDIE PASS'ACTIFS hebdomadaire ou mensuel)

� ACHAT SUR SMARTPHONE OU TABLETTES

Achat de billet (Tarif normal, Billet fréquence, Famille nombreuse, Billet jeune ou Sénior, Billet

PASS’EVASION semaine, weekend intra picardie exclusivement, prochainement pour les trajets vers

Paris)

Renouvellement abonnement de travail (PICARDIE PASS'ACTIFS hebdomadaire ou mensuel)

19

Résultats Qualité

Creil-Paris

Taux de régularité Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 90,6% 90,1%

Taux de régularité Heures de pointes

matin + soirée83,1% 74,5%

Taux de régularité Heures de pointes

du matin ( Arrivée Paris-Nord)72,2% 65,4%

Taux de régularité Heures de pointes

de soirée (Départ Paris-Nord)92,5% 82,5%

Creil

Paris

Saint Quentin/Compiègne

Amiens

Taux de réalisation du service Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 97,4% 98,2%

Taux de réalisation Heures de pointes

matin+ soirée97,1% 97,4%

Taux de réalisation Heures de pointes

du matin ( Arrivée Paris-Nord)97,3% 97,5%

Taux de réalisation Heures de pointes

de soirée (Départ Paris-Nord)97% 97,4%

Ensemble des trains

desservant Paris et Creil

20

Résultats Qualité

Amiens-Paris

Taux de régularité Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 90,6% 90,1%

Taux de régularité Heures de pointes

matin + soirée82,1% 75,1%

Taux de régularité Heures de pointes

du matin ( Arrivée Paris-Nord)66,4% 58,9%

Taux de régularité Heures de pointes

de soirée (Départ Paris-Nord)90,6% 84%

Creil

Paris

Amiens

Taux de réalisation Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 97,4% 98,2%

Taux de réalisation Heures de pointes

matin+ soirée98,7% 98,5%

Taux de réalisation Heures de pointes

du matin ( Arrivée Paris-Nord)99,2% 99,5%

Taux de réalisation Heures de pointes

de soirée (Départ Paris-Nord)98,3% 98%

Ensemble des trains

entre Amiens et Paris

21

Résultats Qualité

Saint Quentin-Paris

Taux de régularité Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 90,6% 90,1%

Taux de régularité Heures de pointes

matin + soirée88,7% 78,6%

Taux de régularité Heures de pointes

du matin ( Arrivée Paris-Nord)82,3% 73,5%

Taux de régularité Heures de pointes

de soirée (Départ Paris-Nord)93,6% 82,4%

Creil

Paris

Saint Quentin/Compiègne

Taux de réalisation Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 97,4% 98,2%

Taux de réalisation Heures de pointes

matin+ soirée96,9% 97,7%

Taux de réalisation Heures de pointes

du matin ( Arrivée Paris-Nord)97,6% 97,7%

Taux de réalisation Heures de pointes

de soirée (Départ Paris-Nord)96,3% 97,7%

Ensemble des trains

entre Saint-Quentin et

Compiègne

22

Résultats Qualité

Creil-Beauvais

Taux de régularité Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 90,6% 90,1%

Taux de régularité Heures de pointes

Entre Creil et Beauvais81,9% 82,7%

Taux de réalisation Mars 2015 Cumul 1er trimestre

2015

ACTIVITE TER 97,4% 98,2%

Taux de réalisation Heures de pointes

Entre Creil et Beauvais90,3% 92,8%

Creil

Beauvais

Le diagnostic SNCF

23

� Crise des process de production interne SNCF dont :

� le dysfonctionnement du LANDY,

� la fragilité de la conception du SA 2015,

� l’absence de personnel de conduite,

� les conséquences des travaux sur le réseau

� Crise matériel

� des rames arrêtées

� des retards de livraison des nouvelles rames

� Crise de sécurité

� les colis abandonnés

� les agressions

24

Le Plan d’actions Production SNCF

� Des actions déjà engagées

� l’appui des services de l’entreprise

� la remise en état des rames ( V2N et Z26500)

� les premières embauches ( personnel de maintenance, personnel de conduite)

� Les actions à moyen terme avec effet d’ici l’été

� l’arrivée de nouveaux agents (maintenance – conduite – gestionnaire de ressources)

� la fiabilisation des horaires (sillons techniques)

� la disponibilité de matériel de réserve ( une voiture V2N 7 voitures à Paris-Nord)

� la gestion des crochets en gare de Paris Nord ( réduction des crochets courts ( fait de

réutiliser un train rapidement))

� Les actions à plus long terme pour éviter la répétition des crises

� mise en place d’un plan d’actions multidisciplinaire

� étude d’un nouvel atelier de maintenance à Amiens

25

Premiers signes d’amélioration

S13 : 23 mars au 27 mars

26

Premiers signes d’amélioration

S13 : 23 mars au 27 mars

0

20

40

60

80

100

120

140

S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13

Suivi des Mise à quai tardives

nombre

mn perdues

27

Retours sur les adaptations

d’offre SA 2015

Adaptations validées suite aux demandes des usagers

� Depuis le 9 mars 2015

Insertion en semaine d’un arrêt à Creil sur le train INTERCITE 16h31 Paris -Amiens 17h38 pour

soulager la fréquentation du train INTERCITE 16h34 Paris-St Quentin 18h13

Le départ en semaine du 16h04 Paris – Amiens 17h22 ne marquera plus l’arrêt à Creil

� A partir du 7 Avril 2015

Décalage horaire en semaine du Compiègne 11h07-Paris 12h11 à Compiègne 10h19-Paris 11h31

� A partir du 27 avril 2015

Insertion d’un arrêt supplémentaire à Pont Sainte Maxence à 6h55 pour Paris 7h38 en

semaine

Soulagement de la capacité du train INTERCITE St Quentin 5h47-Paris 7h26

Soulagement de la fréquentation du TER Creil 7h05-Paris 7h38

28

Ligne routière régionale n°31 Creil-Roissy

17 AR en semaine (services de 4h à 21h30 depuis

Creil et de 5h à 00h30 de Roissy)

12 400 voyageurs mensuels (moyenne 2014)

Environ 700 voyages quotidiens (soit environ 350

usagers réguliers)

WIFI à bord

Paiement par CB

Nouvel autocar haut-de-gamme

Nouvelles courses :

semaine

depuis Creil à 4h45,

depuis Roissypôle à 4h50.

week-end et fériés

depuis Creil à 10h,

depuis Roissypôle à 12h30.

� Nouveautés 2015

Adaptation des horaires avec les

correspondances SA 2015

� Nouveautés 2014

� Chiffres clés

29

Ligne routière régionale n°31 Creil-Roissy

Evolution de la conformité qualité depuis 2012 (en %)

70,00% 80,00% 90,00% 100,00%

Ponctualité

Propreté des cars

Information des voyageurs

Confort des clients

Accueil/Amabilité des clients

Gestion des réclamations

PonctualitéPropreté des carsInformation des

voyageursConfort des

clientsAccueil/Amabilité

des clientsGestion desréclamations

Annee 2012 98,61%99,60%99,40%100,00%98,56%100,00%Annee 2013 99,01%99,81%99,78%99,40%99,70%100,00%Annee 2014 97,44%99,94%99,36%99,59%99,40%100,00%