Coopération entre les pôles de compétitivité automobile

Journée d’échanges entre les pôles et le GTI 10 juillet 2007 - Bercy

Une complémentarité des 4 pôles

Pôle Mov’eo

Pôle MTA (Mobilité et Transports Avancés)

Pôle Véhicule du Futur

Pôle Automobile Haut de Gamme

►Les acteurs majeurs impliqués►Des compétences reconnues dans leurs domaines

d’expertises►Une complémentarité territoires / thématiques

Objectifs initiaux

Charte de coopération

signée le 23 février 2007 à Mulhouse

►Organiser la complémentarité des Pôles de Compétitivité automobile

►Éviter les redondances►Rechercher les mutualisations possibles de moyens et de

ressources►Partager une vision stratégique de l’innovation

concernant l’automobile

Principales actions en cours

► Cartographier les champs d’innovation de chacun des Pôles et les doter d’une plateforme de travail collaboratif

► Échanger sur les problématiques transversales et les bonnes pratiques de chacun (structure, communication, adhésions, labellisation, suivi des projets, financements…)

► Formaliser la vision stratégique de l’innovation automobile

► Partager un stand à Equip’Auto et élaborer une documentation commune

► Élaborer une stratégie coordonnée à l’international

Perspectives

►Identifier et intégrer si nécessaire les compétences des autres Pôles dans les projets (double labellisation) pour optimiser le montage des projets sur des sujets communs

►Élaborer chaque année une stratégie concertée de participation aux manifestations, salons et congrès

►Contribuer à l’élaboration des politiques nationales (PREDIT, ANR …) et européennes (PCRD) et se concerter sur les réponses aux appels d’offres européens

Ouvertures vers d’autres pôles

Collaborations étroites avec d’autres pôles de compétitivités :

►11 pôles transport (Lettre d’intention 23 fév 07)

►System@tic►TES (Transactions Électroniques Sécurisées)

►Aérospace Valley►ASTech►LUTB,…

MERCI DE VOTRE ATTENTION

Journée d’échanges entre les pôles et le GTI 10 juillet 2007 - Bercy