VITESSE 13

Courses nationales à Gedinne

Duels au·soleilL'A.M.c. Gedinne, qui organisait

l'avant-dernière manche du champion­nat (déjà !), a bénéficié d'un coup depouce inespéré du ciel. Après le crachindu samedi matin, le temps s'est remis aubeau fIXe et les courses du dimanche sesont déroulées devant un public nom­breux sous le soleil. De plus, les épreu­ves généralement les plusspectaculaires, à savoir les Pramos, lesSilhouettes Inte et Nationaux etles Open,ont été marquées par de palpitants duels.

BOce:

Ballade pour Van VlasselaerSur sa Yamaha préparée par Wouters,

Dirk VanVlasselaer n'a jamais été inquiétépour la victoire, augmentant constammentson avance sur la Yamaha d'ArvidDomanski. Sur son Aprilia, Luc VanHaverrésiste de justesse au retour de la Yamahade Joseph Lusa qui rate le podium pour1/100 de seconde. Classé 5', Georges Lie­vens enlève le classement des Honda

MBX. Siméon emmène Baud'huin, Mergny, Verkenne, Naveau, Gijsel et Orban à la poursuite de Simul

Cyclos:Detaille menacé par Jouret

En l'absence de Marc Wolterdorf, forfaitaprès un bris d'allumage de son MBKauxessais, Alain Detaille est le grand favori.C'est pourtant VincentJouret qui, sur sonMalossi, emmène le peloton les deux pre­miers tours avant de devoir baisser pavil­lon face aux assauts du Fantic d'AlainDetaille qui empoche une nouvélle vic­toire. Derrière, Peugeot réalise un joli tri­plé avec Pol De Huslter, Eddy Rifflart, 3'au prpmier tour, et Maurice Ambroisse.

Promos: Duel Adrien

Ton Quang TruongYann Ton Quang Truong crée la sur­

prise en s'échappant dès le premier toursur sa Honda CBJ{600, mais au 3' tour,Patrick Adrien;"pienaidé par sa Suzukipréparée au Siméon Racing Center, par­vient à lui ravir le commandement pour neplus le lâcher jusqu'au terme des 8 tours.

Une escadrille de huit motos présenteun fabuleux spectacle de changementscontinuels de positions pour la 3' place:les Suzuki GSXF 600 d'Eric Pohl, d'Arille

Servais et de Thierry Micha, les YamahaRDLC 350 de Joël Mommen, MichelPaquay, Olivier Boërs ·et Michel Fett et laYamahaTZR250 de Léon VanDaele. Au 5'tour, Eric Pohl part en glissade à caused'une fuite d'huile qui a·maculé son pneuarrière. Il ne peut éviter la chute et ArilleServais est obligé de faire un écart dansles bas-côtés, perdant ainsi le contact avecla formation. C'est finalement MichelPaquay qui arrache cette 3' place tant con­voitée devant Thierry Micha, Michel Fel!,Joël Mommen, Léon Van Daele, OlivierBoërs et Arille Servais. Pour la 10' place,Olivier Poste, malgré une grippe tenace,s'impose à Bernard Depierreux.

125cc: Toujours Kempener,Nicolay en constants progrès

Comme d'habitude, Alain Kempenerprend autoritairement la direction desdébats, poursuivi par Kris Provost etMichel Nicolay qui a loupé son départ. Lepilote de Soumagne, malgré une mécani­que moins puissante, grapille peu à peusur son retard grâce à son attaque,s'empare de la seconde place et échoueà moins de 3 secondes d'Alain Kempener.Equipé d'un nouveau moteur Hondaplacé dans un cadre de sa conception,KrirnSaidou décroche une encouragante __

LES CLASSEMENTS

Belle seconde place pour Nicolay.

- 4' place devant les anciennes Honda deLuc Beugnier et Jan Vanlerberghe, laHonda NSde Léon Van Daele, le MBAdeJean-Claude Collard, la Honda NS deMichel Fontaine et la MBA de FreddyBlaise, qui a"dû 'pas mal «mécaniquer))après une chute aux essais.

Silhouettes Interet Nationaux:duel Siméon - Simul

Open: duel Siméon - RamonPolRamon est le plus prompt au départ,

mais Michel Siméon saute immédiate­ment dans sa roue. Le pilote anversoisboucle le premier tour en tête, se faitravirle commandement au 2e tour, puis récu­père son bien au tour suivant pour le con-

Cyelos: I.AJaln DelillleIFa!'llicjenlOl.39 il la vilesseôe 100 226km/h:

2. Y.Jollle{IMalossr)e113.03.25,3.P De Hulsler(Peogeollen3.03.13':4

lli1llàrt{Peugeot): 5. Ambrolsse {Peugeol}: 6. Noël (Fantlc); 7. Mayard

(M81():a. Mauce (Mafossi): 9.B~m (M8K); Hl Janssens {Fanlicl

BOce: tD)rk Van VlasseJaer (Yamahll)en 2.53..71 en 104.657 kml~: 2.A

Oomanski IYamahaj 2.55,85: 3. t. Van Haver (Aprilra) 2,5&,91; 4. Lusa

(Yam'aha); 5, Lievens iHonda): 6. Van Der BOlgh! iHonda): 7. Oeflolgè

(HOruld):s' Casu(HOnda) .9,fuilal/le{Honda}: 10.Vâtldevelde(Honda)

125ec: tAiairrKempener(MBA)el'l2.27ii5i112163t kmnI:2. M. Mco­

lay {MeA}: 3. ilPrO'-.>os;(MeA) ell2.28.31: 4. Safdoofl{Honda): 5, Be;r"

gruer (Hooda). Ô. Vanle1berghe (Honda); 7. Van Oaele ('Honda): B: ColIard(MBA):9_ F-onlameïHOl'Idal: lit BIaise (MeA)

2S0ee: 1 Ala:nKempeoo'{Apr1îa)2.12.28.137.436;2.D. VelWeJ(Yamaha)2..14.17. lA. Rademaker (Rota?;) 2.18.22;4. Chavanne (Honda): 5. Noèl

(ROIaxJ; 6. Grauwmans{Roiax); 7. GIie!ens(Yamaha); a Sosman (Honda)

SOOee et PrO.IOlrpes: 1, Miche! Siméon (Sulukl) en2,07.16. 142.969: 2P. Orban [Sulokl) 2.08.01; 3. ~ AamoniHendaJ~4. Parys (Yalllahaj{ 5.

Groesley {Suzuki): 6 Gijsef {HondaJ; 7. Heinen (Hllllda): 8 Saue lSuztlkij:9. OevillelHofldaJ: 10. EwarolSUlUkij

Promes: l, Paltick Adrien (Suzu~l)2.202I, 129.663: 2. Y Ton Ouang

T''''''9(Hon''12.2I143.l ••. Paquay(Ya_I~2Q52;'.'''''''("",",,1:5. Fett IYamaha). 6. Mommen(Yamaha): 7. Van Da91e lYamaha}; 8. Boers

(Yamahaj; 9..Serv3JS (Suzukl), 10. Posre (YamahaJ

Silhouette Ha(ionaulC & Inters: 1. Mîthel SiméOl1ISuIUkl) 2.09114.

140.018; 2. M. Simul (Suluki) 2.10.13: J. J.P Vll1kell1\e{Honda) 2.11$7:

4., Gijsaf (Honda): 5. Orban (SUlùki); 6. Mergny (Sozukll. 7. 8aud'huin

(Suluki); a So~nel (SuZUkij;~. Krnac (Suzuki); 1O',B~llon (Suzukl)

SilhouetleJUnlors:1.8etndSehelff/SUIUklJ,2.14.5Ll35:157.2.F.Vegis

IHonaaj2.16.85,1,MarCSl!iS/Sù:Wkij:4. Bosman(Suzuki);S. VanlOOj'

(SuloltiJ; 6. Slùrbois (YwnahaJ: 7. Mertens (Suzuki);a. Smels(Suzukil:9; WOestenborghS"IYamahaJ: 111 Weyn (HoMa)

Rademaker, enlève une victoire assezaisée. Mario Houssin a encore dû aban­donner sur ennuis d'embrayage. Bien quese déplaçant encore avec des béquilles àla suite de sa chute aux essais du G.P.,Patrick Chavanne a courageusement prisle départ et se classe 2' Belge en 250cc,conservant ainsi toutes ses chances au

Sur son ancienne Suzuki, Michel Simulréussit le départ le plus rapide et, profitantd'un léger tout-droit de Michel Siméon aupremier freinage, il creuse un petit écart.Le pilote bruxellois comble peu à peu sonretard et passe înexorablement en tête aucours du 4'tour pour l'emporter avec plusde 5 secondes d'avance. Handicapé parle premier rapport trop long de sa HondaRC 30 pour s'extirper rapidement des 3épingles du circuit, Jean-Pierre Verkennedoit laisser filer les deux Suzuki et se con­tenter d'assurer sa 3- place, son rival habi­tuel, Laurent Naveau, ayant été stoppé surle circuit à cause d'ennuis mécaniquesdès le 2' tour. En [m de course, le piloteRushmoio devra cependant contrôler leretour de la Honda RC3'0pilotée par EricGijsel qui se classe 4e. Derrière, c'est lerègne des Suzuki avec Patric Orban qui afaitentendre raison àJoël Mergny et EddyBaud'huin pour la 5' place, et avec HorstSonnet qui a résisté à Jef Krnac et RudiBalon pour la 8' place.

Silhouettes Juniors:domination de Scheiff

On a frôlé le drame dans le premier tour.Au premier freinage, Mark Vanderoostbloque sa roue arrière, part en travers, sortde la piste et va percuter les sapins. Lepilote de la Honda n° 90 est renvoyé sur lapiste sans être touché heureusement pard'autres motos tandis que sa machine estlittéralement coupée en deux. Les com­missaires de piste, suivis par la directionde course, réagissent de façon impecca­ble :ils fontarrêter la course et demandentl'intervention de l'ambulance de réanima­tion. Le pilote est évacué vers la cliniquela plus proche. Il souffre d'une sévère

Kem~eneer toujours autoritaire.

server jusqu'à la mi-course. Des douleursà l'épaule, consécutives à sa chute auxessais de Zolder fin juillet,. le forcent àbaisser le rythme et il ne peut résister pluslongtemps aux attaques répétées deMichel Siméon qui le passe inexorable­ment pour s'envoler vers un nouveausuccès.

Patric Orban, qui suivait le duel à dis­tance, se contentant d'assurer la 3e place,sent alors la 2' marche du podium à sa por­tée. Il repart à l'attaque, remonte sur laHonda de Pol Ramon, le dépasse dansl'ultime boucle et passe sous le drapeauà damiers avec à peine 5 secondes deretard sur Mi5'hel~iméon. L_e~i~~~e la

championnat. Il n'a cependant pas eu latâche facile, car il a dû se battre jusqu'aubout avec Philippe Noël qui prend finale­ment la 3' place.

Les autres courses

Le club de Gedinne proposait égale­ment deux manches de side-cars, unecourse de side-cars anciens et uneépreuve réservée aux ancêtres. En side­cars, la première manche s'est terminéeà l'avantage des Anglais Rumble-Keepdevant leurs compatriotes Reddington-­Parker tandis que la seconde manchev~.~~_~~s_~':E.l.~nt ~~inyer~~r.

Simul dans ses œuvres

commotion et de plusieurs fractures auxmemb::res, mais ses jours ne sont pas endanger.

Un second départ est donné et la courseest ramenée à 7 tours au lieu de 9. Sur saSuzuki, Bernd Scheiff va survoler lesdébats et ne sera jamais inquiété par laHonda RC 30 de Fabrice Végis ni par laSuzuki de Christian Marcellis qui le sui­vront sur le podium. André Bosman prendla 4' place après s'être imposé dans ledernier tour à Ronald Van Looy.

Ramon et Siméon en bagarre.

Suzuki préparée chez A.M. Superbikes En side-cars an?iens, Van der Aarg­regrette que la course n'ait pas compté Kappen ont Impose leur Suzuki aux BMWquelques tours de plus. La 4' place est de Mlenaux-Koma et de Legros-Pipepré.elÙevée par Ignace Parys après une belle Enfin, d~ns la course des motos ancien­bagarre avec l'Anglais Crossley et avec !les, Philippe Hunma imposé sa Guzzi 850Eric Gijsel, qui préserve de justesse sa 6' a la Honda 750 d'Olivier Ringlet et à laplace des convoitises de Dieter Heinen Duca11883de Richard Haas. Les pilotes deJacques Sacré prend la 8' place Mar~ gros7es cylindrées reprendront la routeDeville, son coéquipier aux 24Heures et du CirCUItde Gedinne le 18 septembredevant Pol Evrard. 'prochain pour l'endurance de 5 heures

En 250cc, Alain Kempener, malgré programmée.l'opposition des Hollandais Verwey et Texte et photos: Guy THONUS •