d 19 Wide p4x2 Bom 320e6

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PORTEUR Code modèle : FRT_20DJ086REF12 PTAC 19,00 T / PTRA 22,50 T (D)

SUSP.AR.PNEU.RACCOURCI

MASSES

Empattement mm 3,500 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750

Masse maxi immatriculation Totale (PTAC) kg 19000

Charge utile (C) kg 13004 12973 12963 12933 12921 12912 12893

Poids châssis cabine

total kg 5996 6027 6037 6067 6079 6088 6107

Groupe essieux avant (En cas d'essieu relevable: essieu au sol)

kg 4177 4190 4200 4216 4226 4234 4248

Groupe essieux arrière (En cas d'essieu relevable: essieu au sol)

kg 1819 1837 1851 1853 1854 1859

Masse maxi immatriculation Essieu avant 1 kg 8000

Essieu arrière 1 kg 13000

Pour conserver une conduite confortable (directibilité, freinage) des véhicules dans toutes les conditions de charge et de roulage une fois le véhicule carrossé, il faut respecter la charge minimum sur l’(les) essieu(x) avant suivante : 3500 kg Le poids du véhicule est un poids moyen indicatif suivant sa constitution DE SERIE, plein d’urée, d’huile, de liquide lave glace et de refroidissement à 100%, niveau de remplissage carburant à 90% et présence du chauffeur (75kg).

LONGUEURS

FICHE TECHNIQUE STANDARD

D 19 WIDE P4X2 BOM 320E6

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Empattement mm 3,500 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750

Longueur carrossable min (Wmin / BEP L105) mm 3883 4168 4454 4742 5029 5316 5676

maxi (Wmax / BEP L105) mm 4958 5307 5656 6008 6346 6666 7066

Porte à faux avant (H / BEP L016) mm 1420

Entrée cabine (B / BEP L102) mm 526

Empattement (F / BEP L011) mm 3495 3695 3895 4095 4295 4495 4745

Empattement technique (F' / BEP L015) mm 3495 3695 3895 4095 4295 4495 4745

Porte à faux arrière châssis mm 645

Centre de Gravité de la charge mini (Ymin / BEP L104) mm 490 516 541 565 596 636 686

maxi (Ymax / BEP L103) mm 1027 1085 1142 1198 1254 1311 1381

Longueur véhicule Mini (Z) (Zmin / BEP L001) mm 5829 6114 6400 6688 6975 7262 7622

Longueur véhicule Maxi (Z) (Zmax / BEP L001) mm 6904 7253 7602 7954 8292 8612 9012

Porte à faux arrière carrosserie mini (Xmin / BEP L017) mm 914 999 1085 1173 1260 1347 1457

maxi (Xmax : BEP L017) mm 1989 2138 2287 2439 2577 2697 2847

HAUTEURS

Empattement mm 3,500 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750

Hauteur pavillon/sol à vide (O) mm 2880 2879

Hauteur extérieure maxi à vide (BEP H001) mm 3212

Hauteur longerons (BEP H032) mm 300

Garde au sol, en charge avant (U1 / BEP H015) mm 226

arrière (U3 / BEP H016) mm 242

Hauteur sol / dessus longeron au niveau essieu avant

à vide (H1 / BEP H035) mm 1023 1022

en charge (H1 / BEP H036) mm 935

Hauteur sol / dessus longeron au niveau pont

à vide (H2 / BEP H037) mm 1004

en charge (H2 / BEP H038) mm 977

LARGEURS

Empattement mm 3,500 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750

Largeur cabine maxi (BEP W002) mm 2500

Largeur du cadre à l'avant (BEP W035) mm 1080

à l'arrière (BEP W036) mm 850

Largeur aux roues arrière essieu AR 1 (V3 / BEP W003.1) mm 2499

Voie avant (V1 / BEP W013.1) mm 2028

arrière 1 (V2 / BEP W013.2) mm 1837

DIVERS

Empattement mm 3,500 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750

Epaisseur longerons (BEP W034) mm 7

Rayon de braquage entre trottoirs mm 6406 6706 7006 7356 7656 7956 8356

hors tout (BEP W012) mm 7150 7450 7750 8050 8350 8700 9050




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MOTEUR DTI 8

Puissance maxi : 235 kW à 2100 tr/mn Couple maxi : 1200 Nm de 1050 tr/mn à 1600 tr/mn Puissance fiscale : 21 cv

Diesel 6 cylindres en ligne - 4 soupapes par cylindre - Distribution arrière Injection directe haute pression COMMON RAIL 2000 bars Alésage 110 mm - course 135 mm - Cylindrée 7,7 litres Suralimenté par turbo compresseur à géométrie variable Recyclage des gaz d'échappement Sens de rotation (vue côté BV) : antihoraire Capacité en huile : 27 l filtration comprise Carter d'huile tôle Capacité du circuit de refroidissement : 17 litres Liquide de refroidissement : antigel - 25°c Niveau de dépollution CEE EURO VI Système post-traitement compact (7° injecteur, catalyseur, FAP, SCR) Niveau sonore conforme aux normes CEE (80dB)

EQUIPEMENT MOTEUR

Recyclage partiel des vapeurs d'huile (circuit semi-fermé) Prise de mouvement arrière moteur : Sortie arbre creux cannelé (DIN 5462). Entraînement continu Sens de rotation moteur Couple maxi : 600 Nm Rapport : 1 / 1 Position 12h Limiteur électronique de vitesse (90 km/h)

OPTIONS

□ Arrêt moteur automatique (3 min) □ Arrêt moteur automatique (5 min) □ Sans prise de force sur moteur □ Prise de mouvement arrière moteur : Sortie : plateau ISO 7646. Entraînement continu Sens de rotation moteur Couple maxi : 600 Nm Rapport : 1 / 1 Position 12h □ Limiteur électronique de vitesse (60 km/h)

EMBRAYAGE

Sans embrayage

BOÎTE DE VITESSES

Boîte de vitesses automatique Allison 3200V, 6 vitesses avec convertisseur de couple Rapports 3,49 - 0,65 Commandée par boîtier à touches 2 modes de configuration : "éco" et "dynamique" Fonction Lock-up Refroidisseur de boîte de vitesses automatique

OPTIONS

□ ZF 9S 1110 TO 9 rapports avant synchronisés et 1 rapport arrière (9,48 - 0,75) Grille de commande super H Passage de vitesse assisté par SERVOSHIFT Commande de vitesses à câble □ Boîte de vitesses Optidriver AT 2412E (14,94 - 1)

embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2400 Nm, 12 rapports avant et 3 rapports arrière

Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel) Sélecteur de vitesse au volant □ Stratégie de passage de vitesses optimisée pour la FUEL

ECO □ Stratégie de passage de vitesses optimisée pour la

DISTRIBUTION

RALENTISSEUR

Ralentisseur sur échappement (120 kW à 2800 tr/min)

OPTIONS

□ OPTIBRAKE : Combinaison du ralentisseur sur échappement et du frein de compression sur soupapes. Entièrement géré par électronique (puissance de 170 kW à 2800 tr/min), couplé au frein de service □ Ralentisseur Hydraulique Allison (400 kW) □ Ralentisseur électromagnétique TELMA AD 72-00 (2000

Nm) □ Adaptation "Ralentisseur Telma AD 72-00"

PRISES DE MOUVEMENTS




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Sans prise de mouvement sur boîte de vitesses Passage au point mort automatique

OPTIONS

□ Prise de mouvement N109/10 B. Sortie : plateau diamètre 100. Sens de rotation : moteur. Couple : 410 Nm. Rapport : 1,9. Position : 18h □ Prise de mouvement N109/10 C Sortie : arbre creux cannelé Sens de rotation : moteur Couple : 410 Nm Rapport : 1,9 Position : 18h □ Prise de mouvement sur BVA située côté supérieur de la

boîte de vitesses (13h) Sortie DIN 5462 arbre creux pour pompe flasquée Sens de rotation moteur Couple 535 Nm Rapport : 1,975 □ Prise de mouvement S88 C □ Prise de mouvement NL/10 C 320 Nm Sortie : arbre creux cannelé Sens de rotation : moteur Couple : 320 Nm Rapports : 1,7 Position : 13h □ Prise de mouvement PTR D-D1D : Sortie arbre creux cannelé (DIN 5462), rotation moteur, couple 1000 Nm, Rapport 0,6 / 0,77. Position 17h Sortie mixte (DIN 5462 / DIN 120), rotation inverse moteur, couple 730 Nm, Rapport 1,29 / 1,65. Position 16h □ Prise de mouvement PTR D-D1D : Sortie arbre creux cannelé (DIN 5462), rotation moteur, couple 1000 Nm, Rapport 0,6 / 0,75. Position 17h Sortie mixte (DIN 5462 / DIN 120), rotation inverse moteur, couple 870 Nm, Rapport 1,04 / 1,32. Position 16h □ Prise de mouvement S84, 430 Nm, sortie arbre creux □ Prise de mouvement S81, 800 Nm, sortie plateau □ Prise de mouvement S81, 1 000 Nm, sortie plateau □ Prise de mouvement S81, 800 Nm, sortie arbre creux □ Prise de mouvement S81, 1 000 Nm, sortie arbre creux □ Prise de mouvement S84, 430 Nm, sortie plateau □ Prise de mouvement S88 450 Nm, plateau □ Prise de mouvement additionnelle S81-Z2-C Sortie : arbre creux cannelé. Sens de rotation : inverse moteur □ Prise de mouvement additionnelle S84 Z2 C

DIRECTION

Boîtier à assistance hydraulique incorporée à démultiplication variable Circulation à droite

ESSIEU

Capacité charge avant (maxi technique) : 8 t

PONT ARRIERE

Pont P1391 à double réduction dans les moyeux (1/2) Sans bloquage de différentiel Capacité charge arrière : 13,000 t Ratio de pont : 6,31

OPTIONS

□ Autres ratios de pont disponibles □ Blocage différentiel

PNEUS ET ROUES

Dimension 315/80 R22,5 Profil M. X MULTIWAY 3D XZE / XDE Roues acier Enjoliveurs de roues avant Sans roue de secours

OPTIONS

□ Dimension 315/70 R 22,5 □ Dimension 385/55 + 315/70 R22,5 □ Dimension 295/80 R22,5 □ Dimension 385/65 + 295/80 R22,5 □ Dimension 385/65 + 315/80 R22,5 □ Profil B. ECOPIA H-STEER-1 / H-DRIVE-1 □ Profil B. ECOPIA R249 / H-DRIVE-1 □ Profil B. ECOPIA R249II / M749 □ Profil C. HSL2+ XL / HDL2+ □ Profil C. HSL2+ / ECOPLUS HD3 □ Profil C. ECOPLUS HS3 / HD3 □ Profil G. LHS2 / LHD2 □ Profil G. LHS2+ HL / LHD2+ □ Profil G. LHS2+ / LHD2+ □ Profil G. LHS2+ HL / LHD2 □ Profil G. FUELMAX S / D □ Profil M. ENERGY XZA2 / XDA2+ □ Profil M. ENERGY XF / XDA2+ □ Profil M. XLINE ENERGY Z / D □ Profil M. ENERGY XFA2 (ANTISPLASH)/ XDA2+ □ Profil M. ENERGY XF2 / XDA2+ □ Profil M. XFA2 (ANTISPLASH) / X LINE D □ Profil M. XF2 (ANTISPLASH) / XLINE D □ Profil B. R 152 GZ / M718 □ Profil G. KMAX S HL / D □ Profil G. KMAX S / D □ Profil G. RHS2 / KMAX D (KMAX S) □ Profil G. RHS2 / RHD2 □ Profil M. XZA2 / X MULTIWAY XD □ Profil M. XF / X MULTIWAY XD □ Profil M. XFA2(ANTISPLASH)/ X MULTIWAY 3D XDE □ Profil M. X MULTIWAY HD XZE/X MULTI 3D XZE □ Profil M. XFA2 (ANTISPLASH)/ X MULTIWAY XD




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□ Profil B. M840 / L355 □ Profil B. M840 / L355 TUBETYPE □ Profil C. HSC1 / HDC1 □ Profil G. MSS2 / MSD2 □ Profil M. X WORKS XZY / XDY □ Profil B. R192 / R192 □ Profil C. HSU / HSU □ Profil G. MCA/MCA □ Profil M. IN CITY XZU3 / XZU3

FREINAGE

Frein de service : Système de freinage à deux circuits indépendants Freinage tous disques Caoutchoucs de fixations réservoirs d'air Gestion électronique de la production d'air par APM (Air Product Management) Cartouche de dessiccateur optimisée par maintenance préventive Compresseur d'air 1080 l/min, 720 cm³ bicylindre Sans dispositif de freinage de remorque

EBS : Contrôle de trajectoire et système anti-renversement ESC (Electronic Stability Control) Anti-patinage des roues (ASR) Équilibrage usure plaquettes (disques) Système d'antiblocage des roues (ABS) Assistance au freinage d'urgence (AFU) Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque Alerte performance de freinage Couplage des ralentisseurs et des freins de service

Frein de stationnement : A commande pneumatique, immobilisation assurée par cylindres à ressort sur roues arrière Robinet de frein de stationnement

Réglages : Rattrapage automatique du jeu des garnitures

Frein de secours : Assuré par l'indépendance des circuits du dispositif principal

OPTIONS

□ Réservoirs d'air en aluminium □ Contrôle de trajectoire et système anti-renversement ESC

(Electronic Stability Control) Assistance au démarrage en côte (Hill Start Aid) Anti-patinage des roues (ASR) Équilibrage usure plaquettes (disques) Système d'antiblocage des roues (ABS) Assistance au freinage d'urgence (AFU) Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque (si équipé) Alerte performance de freinage Couplage des ralentisseurs et des freins de service

CABINE

Extérieur cabine : Tôlerie cabine électro-zinguée, traitée par cataphorèse Day cab Couleur cabine : blanc EKLA Déflecteurs anti-salissures Suspension cabine mécanique 4 points Basculement cabine hydraulique 2 rétroviseurs chauffants télécommandés Rétroviseurs pour hors tout carrossable 2,550 m Antéviseur repliable Avertisseur pneumatique Prise d'air au niveau pavillon Indicateur de colmatage filtre à air Anti projection d'eau sur ailes avant Prédisposition pour le montage de la viscope Pare-brise feuilleté teinté et vitres teintées Lunette arrière Porte vision côté passager

OPTIONS

□ Adaptation "crôsses tôle sur pare-chocs avant" □ Suspension cabine 4 coussins d'air avec correcteur

d'assiette □ Viscope pare-soleil □ Pare-brise chauffant feuilleté teinté. □ Avec 2 vitres latérales arrière. □ Sans lunette arrière

Intérieur cabine : Desserte supérieure de rangement, 2 coffres de rangements (50 l) fermés par filets Trois pare-soleil sur pare-brise Radio CD Sans chronotachygraphe Aérateur de pavillon Siège conducteur suspendu pneumatique avec ceinture de sécurité embarquée Ceintures de sécurité rouges Siège passager réglable 3eme siège central Prise soufflette sur console centrale Temporisation de l'éclairage cabine 2 patères sur face arrière Lève-vitres électriques Livre de bord en français

OPTIONS

□ Radio CD / MP3 / USB compatible Bluetooth □ Prédisposition C.B. □ Chronotachygraphe numérique double CAN □ Prise 24V en desserte □ Siège conducteur CONFORT suspendu pneumatique, avec

ceinture de sécurité embarquée, réglage lombaire, assise et dossier chauffant, réglage de la profondeur d'assise




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□ Accoudoir conducteur □ Siège passager pneumatique avec ceinture de sécurité

embarquée □ Accoudoir passager □ Coffre sur tunnel moteur □ Rangement arrière sur tunnel central □ Climatisation □ Prédisposition station d'accueil smartphone □ Support pour fixation smartphone □ Pilotage du poste radio par télécommande infrarouge □ Adaptation "Horomètre moteur sous siège passager" □ Adaptation "Vérin sur pédale d’embrayage "

Equipement au volant : Volant 4 branches

Tableau de bord : Prise de courant 12V sur tableau de bord, pour accessoires Télécommande des portes Tunnel moteur normal

OPTIONS

□ Prises de courant 12V + 24V sur tableau de bord, pour accessoires

□ Alarme volumétrique cabine, antidémarrage et protection du fret

□ Système anti-démarrage commandé par clé transpondeur □ Clef pliable

EQUIPEMENT ELECTRONIQUE

Prise OBD en cabine pour extraction de données et diagnostic du véhicule (Optifuel - Infomax) Afficheur en français et en anglais Langue supplémentaire (espagnol)

OPTIONS

□ Interface de gestion de flotte FMS Gateway

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Capacité batterie 140 Ah Coupe batteries Alternateur 110A

OPTIONS

□ Batteries sans entretien □ Télécommande coupe batteries

CHÂSSIS

Prédisposition pour benne à ordure ménagère Porte-à-faux pour, Benne à Ordures Ménagères - usage finisher, pré-percé pour le carrossier. Chape de remorquage avant amovible Dispositif anti-encastrement avant (DPEA) Sans dispositif anti-encastrement arrière Traverse de fermeture arrière avec préperçage pour chape de remorquage Ailes en position standard Sortie échappement verticale, écran thermique

OPTIONS

□ Filtration air moteur avec cartouche sécurité □ 1 cale de roue □ 2 cales de roue

PARE-CHOCS - MARCHES ET ECLAIRAGE

Pare-chocs plastique en 3 parties Accès au poste de conduite par 2 marches en escalier Eclairage emmarchement Dispositif de réglage des projecteurs Feux diurnes

OPTIONS

□ Dispositif de réglage des projecteurs électrique □ Phares antibrouillard avant □ 2 feux tournant orange □ Prédisposition feux tournants

SUSPENSION

Suspension avant Ressorts avant à lames paraboliques Barre stabilisatrice

Suspension arrière Suspension pneumatique raccourcie




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Barre stabilisatrice Commande de suspension 2 canaux sur la planche de bord

OPTIONS

□ Télécommande de suspension 2 canaux

RESERVOIR A CARBURANT

Réservoir plastique Réservoir 215 litres à droite

OPTIONS

□ Bio diesel dosé à 100% □ Bio diesel dosé à 30% □ Réservoir 255 litres (D560) à droite □ Réservoir 160 litres (D560) à droite □ Réservoir 415 litres (D560) à droite □ Réservoir 630 litres (D560) à droite □ Réservoir 315 litres (D560) à droite □ Réservoir 220 litres (D560) à droite □ Réservoir 160 litres (D560) à gauche □ Réservoir 255 litres (D560) à gauche □ Réservoir 315 litres (D560) à gauche □ Réservoir 220 litres (D560) à gauche

AdBlue

Réservoir AdBlue 32 litres

EQUIPEMENT STANDARD

Gilet de sécurité Triangle de pré-signalisation Capacité réservoir lave-glace 12l

OPTIONS

□ Coffre à outils sur châssis à gauche □ Grand coffre sur châssis 125 l

CARROSSERIE

Corbeaux de fixation avant et arrière Passe cloison cabine pour carrossier Prédisposition prise 24V en desserte Prédisposition sécurité marche pied arrière pour norme EN1501 Feux latéraux Boîtier électronique interface carrossier BBM (fonctions expertes carrossiers via bus CAN)

OPTIONS

□ Corbeaux de fixation avant □ Trous de fixations supports de carrosserie □ Prédisposition sécurité marche pied pour benne à ordures

ménagères latérale □ Prédisposition sécurité marche pied pour benne à ordures

ménagères arrière et latérale pour norme EN1501 □ Prédisposition pour le boîtier électronique interface

carrossier □ Fonction commande suspensions carrossier : Inhibition de la régulation d'altitude des suspensions, agenouillement du plateau, régulation de la hauteur □ Prédisposition électrique pour grue

SERVICE

PACKS

□ Pack "Protect" comprenant : EBS MEDIUM avec ESP Manomètre pression des pneus Rallonge de gonflage Alarme volumétrique cabine, antidémarrage et protection du fret Porte vision côté passager Bruiteur de marche arrière

RAPPORTS DE BOÎTES DE VITESSES 1 2 3 4 5 6

3.49 1.86 1.41 1.00 0.75 0.65

PERFORMANCES Rapport de

boite

Couple de pont Code Rapport de

pont

Régime moteur au

couple maxi

Vitesse Pente en %

(2)

Régime moteur à

90 km/h

Vitesse au régime

max (1)

1

RATIO DE PONT 2.96

1CJ24 2,960 1050 20,02 10,62

RATIO DE PONT 3.08

1CJ23 3,080 1050 19,24 11,06

RATIO DE PONT 3.22

1CJ22 3,220 1050 18,40 11,58

RATIO DE PONT 3.36

1CJ21 3,360 1050 17,63 12,09

RATIO DE PONT 1CJ20 3,520 1050 16,83 12,68




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3.52

RATIO DE PONT 3.89

1CJ26 3,890 1050 15,23 14,06

RATIO DE PONT 4.12

1CJ18 4,120 1050 14,38 14,91

RATIO DE PONT 4.35

1CJ27 4,350 1050 13,62 15,77

RATIO DE PONT 4.62

1CJ25 4,620 1050 12,82 16,79

RATIO DE PONT 4.82

1CJ17 4,820 1050 12,29 17,54

RATIO DE PONT 5.43

1CJ29 5,430 1050 10,91 19,86

RATIO DE PONT 5.86

1CJ30 5,860 1050 10,11 21,51

RATIO DE PONT 6.31

1CJ31 6,310 1050 9,39 23,26

RATIO DE PONT 5.12

1CJ28 5,120 1050 11,57 18,68

6

RATIO DE PONT 2.96

1CJ24 2,960 879,34 215

RATIO DE PONT 3.08

1CJ23 3,080 914,99 207

RATIO DE PONT 3.22

1CJ22 3,220 956,58 198

RATIO DE PONT 3.36

1CJ21 3,360 998,17 189

RATIO DE PONT 3.52

1CJ20 3,520 1045,70 181

RATIO DE PONT 3.89

1CJ26 3,890 1155,62 164

RATIO DE PONT 4.12

1CJ18 4,120 1223,95 154

RATIO DE PONT 4.35

1CJ27 4,350 1292,28 146

RATIO DE PONT 4.62

1CJ25 4,620 1372,49 138

RATIO DE PONT 4.82

1CJ17 4,820 1431,90 132

RATIO DE PONT 5.43

1CJ29 5,430 1613,12 117

RATIO DE PONT 5.86

1CJ30 5,860 1740,86 109

RATIO DE PONT 6.31

1CJ31 6,310 1874,54 101

RATIO DE PONT 5.12

1CJ28 5,120 1521,02 124

(1) Vitesse limitée par dispositif électronique (sauf VI < ou = à 12t ou réglementation particulière) (2) Pente calculée en %, varie suivant l'adhérence au sol


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