On devra exiger des spécialistes des musées qu’ils remplissent le rôle de professeurs, sans pour ccla accepter dcs titres d’une valeur moindre ou abaisser le niveau des connaissances professionnelles. Comme Walt Whitman l’a suggéré il y a près de cent ans :

((Dans le calme solennel de ces vastes salles, tel musée vous enseignera les prides lois éternclles du règnc minCral; un autre vous montrera les bois, lcs plantcs et ]a végktation; un autre encore les animaux, leur vie et leur dvolution. Un édifice imposant sera consacré à la musique, d’autres aux différents arts: le savoir et les sciences scront tous là représentés; et, quelque part, à l’intérieur de tous, tout ce qui sert à perfcctionner la vie humaine prcndra son essor et, par l’expérience, par l’enseignement et par le progrks, apparaîtra visible à tous. )) (Thdzhit de I’nnglaìs.)

MUSEUM

P to the beginning of the machine U age, the field of technology could be surveyed as a whole. Subscqucntly it was impossible to do this, owing to the development of the natural sciences in every direction and their increasing in- fluence on technology; even technolog- ists had their attention dispersed over the various fresh fields that were con- stantly opcning. In thc schools, too, the excessive amount of material could no longer be dealt with in absolute detail. This inspired the engineer Oskar von Miller (18jj-1934) with the idea of ex- panding the people’s education by a Scicntific and Technological Institute that should present intelligibly, even to the layman, the achievements of scientific research and the progress of technology.

OF DEUTSCHES

SCIENCE AND MUSEUM

TECHNOLOGY by K.~RL BÄSSLCR

Von Miller’s idea was really suggested to him by the electricity exhibitions at which, in his early years, hc had 28. Deu%.rcl,es:M~~scr, Munich.View of the Building. furnished proof of thc feasibility of Marcel Deprez’ theory of the transmis- sion of electric power. The idca was to acquaint the visitor with natural and technological phenomena through experiments which he could himself carry out on machines and apparatus ready to his hand. As many of the exhibits as possible should thercfore be workable, and they should bc supplemented by demonstrational models. With the aid, morcovcr, of plans, illustrations and dioramas the visitors was to be shown the historical development of and the stage reached in tcchnology, and his knowledge expanded by means of conducted tours and lcctures. Wl7crc the original objects were so large that they could only bc exhibitcd on a reduced scale, parts of thcm, at lcast, should be exhibited in life size, So as to convey some idea of their real proportions. Visits to the Conservatoire des arts e t rm!tieiers in Paris and to the South Kensington Museum in London suggested to von Millcr that, where possible, tne evolution of objects should be displayed by the exhibition of historical originals. The whole enterprise was to have an educational function. He relied on the potential enthusiasm of every class of the population and tried to enlist the support of every single quartcr. He felt that his work would intcrcst cveryonc if hc could produce in the public that attitude of mind to which those who displayed their wares in markets or organized public Processions so successfully appealed. He first secured the co-operation of the reigning houses and leaders of learning, art and industry in thc Gcrman states. And in order,

28 . Vue générale.

=7=

29. Ibid. The Copernic Planetarium. 29. Planetarium de Copernic.

from the outset, to combat the idea that this was a Munich or Bavarian enterprise, and to enlist the interest of Central’and North German industry, the trading and shipping companies on the North Sea and the Baltic, and scholars in foreign academies and universities, he called the proposed institute the “German Museum of outstanding achievements in Natural Science and Technology”.

The institute was constructed in over 3 0 sections. First came the ‘Geology” section, in which was displayed the origin of the earth’s natural resources. The “Deep Boring” section was followed by the “Mining” section with true-to-life, workable exhibits of processes in iron, salt and coal mines. The building of mine- shafts and galleries, the actual processes of mining and hauling, various types of machinery and tools and drainage, ventilation and lighting are all illustrated in detail. This description of mining operations is followed by a display of useful minerals, stones and soils and the treatment of ores, from the time of Agricola down to the modern blast and electric smelting furnaces. In an annexed section, nieta1 working and the testing of metals are dealt with.

With the display of machines powered by muscle, wind and water we come to the “Power Engines” section. The revolutionary changes brought about by the steam engine, the internal combustion engine and the turbine are here shown, with the aid of a wealth of historical exhibits such as, in particular, the first Diesel engine of 1897.

all pcoples and ages, especially their development through railways, including mountain and cable railways, and the automobile. Historical highlights of this section are Siemens’ first elcctric locomotive (1879) and the first Benz (1881) and Daimler (1886) automobiles.

road, is contained in one room, and next to it is a rodm devoted to every kin

Land Communications” introduce us to the means of transport employed r (

The history of road-building, from the plank-road down to the modern motor- ‘ d Ofii =72

h e d bridge building and the materials used in it, from the time of the Romans up to that of the modern suspension and swing bridges.

The “ Hydraulic Structure and Wateiways” section is concerned with hydrology, the improvement of river channels, the building. of dykes, valley dams, locks, cranes and ship canals, and the construction of outer and inner harbours. The display of subterranean work concludes with the “Tunnelling” section.

In the “Shipbuilding” section we can follow the development of this branch of science from the “dug-out” (treetrunk) and outrigger boats of pri- mitive peoples down to the sailing, steam and motor ships, including their machinery, appliances and design.

The “Flying” section ranges from the earliest forms of flight to the modern “lighter than air” and “heavier than air” structures, and describes the resulting air traffic arrangements. Prominent among the exhibits in this section are models and individual parts of Zeppelins, the original of the first Lilienthal glider, the aeroplanes of Wright, Blériot and Junkers, and Hargrave’s model planes.

In the “Architecture” section the visitor is shown the extraction, produc- tion and treatment of building and manufacturing materials in wood, stone, ceramics and glass, the evolution of building machinery, superstructure as practised by all peoples from the era of primitive dwellings up to that of the modern skyscraper, and the construc- tion of towns and settlements.

The sections “Lighting”, “Heating”, “Cooling”, “Water Supply”, “Baths” and “Gas Engineering” show us how our mode of life has been transformed by changes in technology.

The history of the supply of electricity is dealt with in detail in the “Electrical Engineering” section, with the aid of numerous examples in the matter of the genera- tion of current and overland wiring systems. A valuable exhibit here is Werner von Siemens’ first dynamo, of 1866.

The ‘‘Textile Industry” section takes us from the primitive spinning and weav- ing, by way of the spinning wheel and the weaving loom, to the modern machine age. The “Paper Production” section shows us, in detail, a similar development, starting from an old paper mill.

The “Reproduction” and “Photography” sections display the possibilities of spreading intellectual knowledge opened up by Gutenberg’s discovery of printing. Historical relics here are Peter Mitterhofer’s typewriter ( I 8 j 6), König’s high-speed Printing machine (18 I I ) and Aloys Senefelder’s lever-press (1799).

section illustrates the nutrition and cultivation of plants. I t describes the working of the soil, the harvest, the construction of mills and the dairy-farming industry, and how they have been improved through science and

30. Ibid. Transparent rrlodcl of gasworks. 30. Modèle transparcnt d’une usine A gaz.

31. Ibid. Room in the Photographic Department. du D&partement de la photographic.

The

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32. Ibid. Experiments in physics. 32. Experiences de physique.

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technology; and, nearby, the “Brewing” and “Distilling” sections show that the?‘ art of making alcoholic bcvcrages has a long technological history.

A series of sections deals with the cvolution of the various branches of th: natural scienccs, and shows us that scientific research is thc basis of all technological development and that thc two fields are permanently correlated with each other,

Separate rooms are devoted to “Chronology” and “Measurcments of Space and Weight”, and the evolution of clocks, weights and incasures since the earliest times is displayed.

Calculating instruments, gcometry and perspective are subjccts in the “Mathe- matics” section.

The “Mechanicsyy section offers a wide range of experiments with solids, liquids and gases and describes the science of waves. Historical relics here are the Magdeburg hemispheres and their air pump, invented by Otto von Guericke in 1663.

The laws of “Hcat” and mechanical energy, and the relationship between them, are explained in a separate room which also contains Robert Mayer’s original appa- ratus.

The “Elcctricity” and “Magnetism” sections illustrate frictional electricity, the galvanic circuit, clectromagnetism, electrodynamics and induction, electric rays, Rœntgen-ray technique and radium research. Much of the apparatus in thesc sections was actually used by Ohm, Amptre, Faraday, Rœntgen and Mme Curie.

The main feature of the “Telephony” section is Philipp Reiss’ original tele- phone apparatus (1863)~ and in the “Radio Engineering” section the seemingly unpretentious instrument with which Heinrich Hertz, in the years 1886-1888, demonstrated electric waves and their identity with light waves.

The “Optics” section illustrates the nature of light and the eye, as well as (with the aid of valuable historical objects) optical instruments and cinematography.

There are demonstrational and original apparatuses in “Picture Telegraphy” and “Televisionyy.

Sound and the production of tones are dealt with exhaustivcly in the “Accous- tics’’ section, and, nearby, all types of “Musical Instruments” are displaycd.

Two features of the “Astronomy” section are the celebrated Fraunhofer refractor from thc Berlin Observatory, with which Galle discovered Neptune, and the planetaria which, at Oskar von Miller’s instance, were first manufactured by the firm of Zeiss, Jena.

The “Geodesy” section shows us the cvolution of surveying instruments, photogrammetry and cartography, and the “Meteorology” section that of meteoro- logical instruments.

The development of “Chemistry” is shown with the aid of life-like reproduc- tions of laboratories of the period of the alchemists, Lavoisier and Liebig’s labo- ratory. The structure of matter, the inorganic and organic chemical industry, odoriferous matter, thc chcmistry of food, and pharmaceutics are also dealt with. An attractive feature here is a genealogical table of coal tar products.

A series of special rooms contains pictures and sculpturcd likenesses of world- famous research workers and inventors, with tablets describing their achievements.

Apart from the collections, Oskar von Miller equipped the museum with a scientific and technological library, which today comprises 300,000 volumes ; a collection of plans and documents; a number of lecture-halls, with projection aPPa- ratus ; and a confercncc hall to seat over .z,ooo people.

Oskar von Miller’s idea was most enthusiastically received. With the suppoa of the German states, the Municipality of Munich, the acadcmies, the universities and industry he was able to carry it through with complete success. The institu- tion was founded in 1903, and in 1906 the collections were opened to the public in temporary premises. In I y z 5 the permanent building housing the collections Was

inaugurated on the Isar Island, and the following years saw the erection of the groups of buildings containing the library and the lecture-halls. The laying of the foundation-stones and the eventual opening of the buildings, which were the OcCa’

sion of much pomp and ceremony, aroused the interest and enthusiasm of the German people, with the result that money contributions flowed in, as Weu as contributions in matcrial from industry, seconded by the efforts of the workers,

of thcir own accord worked unpaid overtime to complete the institution. Tourists who visited the German Museum soon spread its fame abroad. A large number of travelling scholarships for school-children, students and industrial workers increased the museum’s popularity, which may be estimated by the number of .its visitors. Before the war, over 500,ooo persons a year passed through its doors.

During the war the museum rcmained open, but suffered scvere damage from direct hits by 40 high explosive and over 5,000 incendiary bombs dropped in the course of air raids. Although the buildings, which wcre of steel and reinforced concrete, and a large part of the damaged collections can be restored, one-fifth of the irreplaceable historical objects have bccn lost. All the contents of the library have bcen preserved. The burnt-out lecture-hall building and the heavily damaged library have been reconstructed and re-opened. In the building housing the collec- tions, the physics and mining sections have beeen re-opened and are oncc more visited, during the summer months, by between 5,000 and 6,000 people daily.

It is planned, and expccted, that the sections which have been destroyed will be restored in the course of this year; and, from enquiries made, it sccms that, despite all temporary difficulties, the public’s interest in scientific and technological collections has by no mcans waned, It seems certain that the institute, which was founded with the approval and co-operation of all classes in the land, can in time of need count on the selfless assistance of those who regard the gcneral education of the pcoples as the surest way of preserving and promoting civilization.

(Translated from German.)

33. Ibid. Alchemists’ Laboratory. 33. Idaboratoire d‘alchimiste.

D E u T s c H E s M u s E u M USQ~J’AU début de l’âge de la machine il était possible d’embrasser d’un d’œil le domaine entier de la technique, mais le développement géner Mus ÉE DE LA SCIENCE J sciences pures et leur influence grandissante sur la technologie ne permirent

E T D E LA TE CH NIQ u E

par KARL BÄSSLER

tôt plus de percevoir dans son ensemble le monde de la technique. Les spéci~stcs eux-mêmes ne parvenaient plus à se tenir au courant de questions qui se renoup& laient constamment, et l’enseignement scolaire n’arrivair plus h. épuiser un sujet deveni trop vaste. C’est ce qui donna à l’ingénieur Oskar von Miller (1855-1934) l’idCe d’élargir le champ de l’éducation populaire en créant un institut de la science et de la technique où les résultats des recherches scientifiques ainsi que le développement de la technologie seraient présentés meme au profane sous une forme intelligible.

I1 s’inspira à cet égard des expériences qu’il avait réalisées dans sa jeunesse lots des expositions d’électricitC où il avait démontré la valeur pratique de la théorie de Marcel Deprez sur le transport de l’énergie électrique. 11 se proposait d‘aider le visiteur à comprendre les phénomènes naturels et les inventions techniques en effectuant lui-même des expériences sur les machines et appareils. A cet effet, lo plupart des objets d’exposition devaient donc, autant que possible, être mobiles et il y avait lieu d’y joindre des appareils de démonstration. Des plans, des tableau et des dioramas devaient en outre permettre au visiteur de se faire une idée de 1 ’ ~ ~ ~ . lution historique de la technique et de son état actuel; il fallait enfin le mettre en mesure de compléter ses connaissances au moyen d’exposés et de conférences, Dans les cas où les dimensions de l’objet à faire connaître étaient telles qu’une repro- duction à échelle réduite s’imposait, il convenait, pensait von Miller, d’exposer tout au moins certaines pièces détachées de grandeur naturelle capables de donner l’idée des dimensions réelles, Les visites de von Miller au Conservatoire des a m et métiers à Paris et au Sozlth Kensington Mtlseurn à Londres l’incittrent à recourir le plus souvent possible à la présentation de modèles historiques originaux pour montrer l’évolution technologique. Tout dans le musée envisagé devait servir A des fins pédagogiques.

Oskar von Miller comptait sur les facultés d’enthousiasme de toutes les classes de la société et chercha à s’assurer l’appui de tous les milieux. I1 érait sûr que son initiative éveillerait partout l’intéret s’il arrivait à éveiller la curiosité intellec- tuelle grâce à laquelle les démonstrateurs captivent l’attention de leur public dans les rues ou dans les marchés. I1 s’efforça tout d’abord d’obtenir la collaboration de la maison princiere régnante, celle des principaux savants et des artistes et celle des industriels d’Allemagne. Pour éviter dès le début de donner l’impression qu’il s’agissait d’une entreprise exclusivement munichoise ou bavaroise et pour attirer à son idée les industriels du nord et du centre de l’Allemagne, les sociétés de commerce et de navigation de la mer du Nord et de la Baltique et les savants des académies et des universités étrangères, il décida d’appeler l’institut projeté (( MusCe allemand des chefs-d’aeuvre dc la science et de la technique D.

Le musée compte plus de trente sections. On rencontre tout d’abord la section (( Géologie )) où l’on peut voir comment se sont formées les richesses du sol. A la section (( Fouilles 1) fait suite la section (( Mines où l’on peut circuler dans des mines de sel, de charbon et de métaux qui reproduisent fidèlement de véritables mines. Le visiteur peut s’y documenter de manihe trks précise sur la disposition des puits et des galeries, les procédés d’extraction, les diverses catégories d’ou& et de machines, les systèmes qui assurent l’étanchéité, les dispositifs d’aération et d‘éclairage. A la section des (( Mines )) succhde une section consacrée au traitement des minéraux utiles, des roches et des minerais, et à la conservation du sol depuis l’époque d’Agricola jusqu’à celle des hauts fourneaux et des fours de fusion ékc- triques du type le plus moderne. La section suivante est réservke au (( Travail d a métaux )) et aux essais qu’on leur fait subir.

On passe ensuite à la section des (( Machines transformatrices d’énergie ))Y oa l’on voit d’abord des modkles historiques de machines actionnées par divers Pro- cédés (force musculaire, force de l’air ou force hydraulique). Les transformations profondes entraînées par les machines à vapeur, les moteurs à combustion et Id turbines sont mises en lumière par la présentation de nombreux modèles historiques originaux, dont le plus remarquable est le premier moteur Diesel datant de 1897.

La section (( Transports par terre 1) nous présente les moyens de transPo?, employés dans tous les temps et dans tous les pays et en particulier le d ~ V e l o p ~ i F

ment des chemins de fer, des chemins de fer de montagne, des téléfériques et celui des véhicules automobiles. La pre- mikre locomotive électrique de Siemens (Ig79) et les premières automobiles de Ben2 (1885) et de Daimler (1886) constituent les principaux modèles his- toriques de cette section.

Une autre salle est consacrée à yhistoire de la construction des routes depuis la plus haute antiquité jusqu’à yapparition de l’automobile; dans la salle suivante on peut se documenter sur les procédés et matériaux utilisés pour la construction des ponts depuis répoque des Romains jusqu’à nos jours, et depuis les ponts fixes jusqu’aux ponts suspendus et aux ponts tournants des temps modernes.

Une section sur les (( Travaux hy- drauliques et voies fluviales )) traite des questions d’hydrologie et de régulari- sation des cours d’eau, de la construction des digues, barrages, écluses et vannes, des canaux navigables, et de l’équipe- ment des ports maritimes et fluviaux. La section (( Construction des tunnels 1) fait connaître les derniers progrès techniques en matière de construction souterraine.

A la section (( Constructions na- vales )) on peut suivre l’évolution de cettc branche de la technique depuis les canots et pirogues des peuples primitifs jusqu’aux bateaux à voiles, à vapeur et à moteur, avec toutes les machines, appa- reils et installations qu’ils renferment.

A la section intitulée ((Technique du vol )) on s’inspire du transport des semences par le vent et du vol de certains animaux pour préciser les notjons techniques du (( plus léger que l’air )) et du (( plus lourd que l’air ) I ; on présente ensuite les moyens de transport qui sont nés de ces deux idées. On peut remarquer en particulier, parmi les objets d’exposition, des modèles et pièces détachées de dirigeables Zeppelin, le premier planeur de Lilienthal, les premiers avions de Wright, Blériot et Junker et différents modtles d’appareils Hargrave.

A la section (( Bâtimént )) le visiteur peut voir comment on procède pour extraire, produire et travailler les matières premières et matériaux de construction en bois, en pierre, en céramique ou en verre; il peut se documenter sur le dévelop- pement des machines utilisées dans la construction, sur l’architecture des différents pays, depuis la maison primitive jusqu’au grattc-ciel moderne, et sur l’amtnagcment des villes et des cités ouvrières.

Les sections (( ficlairage (( Chauffage Kéfrigération n, (( Approvisionnement en eau 1)) (( Bains D et (( Utilisations du gaz )) montrent comment les progrès de la technique dans ces différents domaines ont transformé notre mode de vie.

L’histoire des applications de I’électricité est traitée de manière approfondie la section (( Technique de l’tlcctricité )) et illustrke dc nombreux exemples empruntés

au domaine de la production du courant et à celui du transport de l’énergie à grande distance. La première dynamo de Werner von Siemens (1866) constitue un objet d’exposition intéressant.

A la section (( Industries textiles 1) on part du filage et du tissage tcls que lcs Pratiquaient les peuples primitifs pour étudier l’utilisation du rouet et du mttier

tisser et en arriver enfin à l’emploi des machines modernes. LJne présentation

34. Ibid. Machine Department. Piston of a Diesel engine for a ship.

34. D W t e m c n t dcs machines. Piston d’un moteur Diesel pour navire.

.

I 7 7

analogue a éti adoptte à la sec& (( Fabrication du papier )) qui iraite d,$ développement de cettc industrie depuis l’époque du vieux moulin A papier,

Lcs scctions (( Techniques de repro, duction D et (( Photographie )) montIent comment les moyens de diffusion des connaissances se Sont multipliés depuis la découvcrte de l’imprimerie par Guten- berg. Parmi les reliques historiques figurent la machine A Ccrire de Peter Mittcrliofer (I 8 5 6), la presse mécanique de IiGnig (1811) et la pressc à lithogra- phier d’Rloys Senefelder (1799).

T,a scction (( Agriculture )) traite de la nutrition et de la culture des plantes; elle décrit le travail du sol, les récoltes, la meunerie et la laiterie, avcc tous les perfectionnements qu’a permis le déve- loppemciit des sciences ct de la tech- nique; elifin les sections (( Brasserie )) et (( nistillcric )) montrcnt que la fabrication des boissons alcooliques cst issue d’une fabrication technique très ancienne.

Viennent ensuite un certain nombre dc sections qui retraccnt le dtveloppe- ment des sciences exactes et appliquées, qui montrent que les recherches scien- tifiques sont à la base de tout progrb technique et que science et technique réagissent constamment l’une sur l’autre.

Certaines salles sont respectivement consacrées à la (( Mesure du temps )) et aux (( Mesures de poids et de longueur )) ; le visiteur y voit les transfom-h“

”

3 5 . Ibid. Magdeburg’s Hemispheres. 3 3 . HCmisphtres de Magdebourg.

subies depuis l’antiquité par les horloges, les poids et les mesures de longueur. La section (( Mathématiques )) donne des explications sur les machines à cal-

culer, la géométrie.et la perspective. La scction (( MCcaniquc )) prksente un grand nombre d’expériences sur les

solides, les liquides et les gaz et donne des explications sur lcs ondes. Parmi les reliques historiques exposées dans cette section, il faut citer les hémisphères de Magdebourg et la machine pneumatique d’Otto de Guericke (1663).

Les lois relatives à la (( chaleur I), à l’énergie mécanique et aux rapports entre l’une et l’autre sont illustrées dans une salle spéciale, où figure l’appareil utilisé par Robert Mayer lui-même.

Électricité )) ct (( Magnétisme 1) permettent de se documenter sur l’électricitd par frottement, le courant galvanique, l’électro-magnétisme, l’électro- dynamisme et l’induction, les rayons électriques, les rayons X et les recherches sur le radium. Un grand nombre des appareils présentés ont été effectivement utilisés par Ohm, Ampère, Faraday, Rœntgen et Mme Curie elle-même.

A la section (( Téléphone r on peut voir la première installation téléphonique de Philipp Reiss (1863). A la section (( T.S.F. )) est exposé l’appareil, en apparence insignifiant, dont Heinrich Hertz se servit pour montrer l’analogie entre les ondes électriques et les ondes lumineuses (1886-1888).

La section (( Optique )) étudie la nature de la lumière, la structure de l’œil, et retrace à l’aide de remarquables reliques historiques le développement des appareils

Les sections

optiqucs et du cinéma. Dans les sections relatives à la (( Transmission télégraphique des images 1) et

la (( Télévision )), le visiteur trouve des appareils de démonstration et ceitains des premiers modèles effectivement utilisés.

La production des sons et des bruits est étudiée de manière approfondie dans la section (( Acoustique )) à laquelle fait suite celle des (( Instruments de musique D.

Si l’on met à part le fameux télescope de Fraunhofer, qui provient de l’obser- vatoire de Berlin, ct avcc lequel Galle découviit Neptune, la section (( Astronomie )) se distingue surtout par la présentation dcs prcmiers systèmes planétaires fabriqués, i l’instigation d’Oskar von Miller, par la firme Zciss, à Iéna,

La section (( Géodésie )) permet au visiteur de se familiariser avec le dévelop- pement des instrumcnts de topographie et avec les progrts de la photogrammétrie et de la cartographie; la section (( Mbtéorologic 1) montre l’évolution des instruments nécessaires à l’étude des conditions atmosphbriques.

La section (( Chimie )) retrace l’évolution de cette science en montrant des laboratoires qui reproduiscnt fidèlement ceux des alchimistes, de Lavoisier et de Liebig. On y traite successivement dc la structure de la matière, des différentes industries nées de la chimie organique ct minbrale, de la parfuincrie, de la chimie alimentaire ct dc la pharmacie. Un diagramme sur la fabrication du goudron de 11ouille rctient particulitrement l’attention des visitcurs.

Ide musée contient plusieurs salles d’honneur oh figurent d:s portraits ou des bustcs représentant les grands chercheurs et inventeurs des différents pays, ainsi que des notices rappclanr lcurs travaux.

Oskar von Miller a ajout6 aux collections une bibliothèque scientifique et technique, qui contient actuellement 300.000 volumes, une collection de plans, une collection d’archives, un certain nombre de salles de conférences avec des appareils de projection et une salle dcs fttcs qui peut accueillir plus de 2.000 visiteurs.

L’idée d’Oskar von Miller a été accueillie avec enthousiasme. I1 a réussi à mener à bien son Oeuvre grâce à la collaboration des différentes régions d’Allemagne, de la ville de Munich, des académies, des universités et des industriels. La fondation datait de 1703; en 1706 les salles provisoires oh avaient été placées les collcctions furent ouvertes au public; en 1725 eut lieu l’inauguration de l’édifice construit dans une îlc de l’Isar pour abriter définitivement les collections et, au cours des années suivantes, on lui ajouta lcs deux autres groupes de bâtiments formés par la bibliothèque et les salles de conférences. La fondation et l’inauguration de l’édifice, qui donnèrent lieu à des fêtes et à des manifestations, éveillèrent l’enthousiasme du peuple allemand de telle sorte que les dons en argent ne tardèrent pas à affluer et que le musie, déjà enrichi par Ics dons en nature dcs industriels, bénéficia de la bonne volonté des ouvriers qui consentirent à faire gratuitement des heures supplémentaires. Grâce aux touristes le musée eut bientôt une réputation interna- tionale. L’institution de nombreuses bourses de voyage destinées aux écoliers, aux étudiants et aux travailleurs de l’industrie augmenta encore sa popularité; celle-ci se manifeste dans le nombre de visiteurs qu’il reçoit et qui s’élevait avant la guerre à plus de cinq cent mille personnes par an.

Le musée, qui cst resté ouvert pendant la guerre, a été fortement endommagé pendant les raids aériens, au cours desquels il a reçu quarante bombes explosives et plus de cinq mille bombes incendiaires. Si l’on peut arriver à remettre en état les bâtiments en béton armé et à restaurer une grande partie des collections endom- magées, un cinquieme des objets historiqucs dont s’enorgueillissait IC musée demeure cependant irrémédiablement perdu. Les collections de la bibliothtque sont intactes. Une salle qui avait été entièrement détruite par l’incendie et les bâtiments de la bibliothèque, qui avaient beaucoup souffert, ont pu d’ores et déjà être reconstruits et remis en service. Dans la partie consacrée aux collections, les sections relatives à la physique et aux mines ont été rouvertes au public et reçoivent déjà pendant les mois d’été de cinq à six cents personnes par jour.

On escomptc que toutes les sections endommagées pourront être entièrement remises en état au cours de l’année; 1’intbrC.t que suscite cette restauration montre que malgré les diffcultés du moment les collections scientifiques et techniques buissent toujours dans le public de la même faveur.

Il est normal de penser que cet institut, dont la fondation n’a pu être réalisée que grâce à la collaboration de toutes les classes de la sociétb, pourra compter, même en des temps difficiles, sur le concours dévoué de tous ceux qui voient dans l’éducation populaire la meilleure garantie du maintien et du progrès dc la culture.

(TradHìt de I’allemand.)