Dossier de Presse RITMx

DOSSIER DE PRESSE

Agence Wellcom +33 (0)1 46 34 60 60 Aelya Noiret - [email protected] Amélie Fournier - [email protected]

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Sommaire

I. Le marché des transports publics

A. Le marché et ses acteurs p.3

A.1 - Un marché en pleine mutation p.3 A.2 - Autorités Organisatrices : rôle et perspectives p.4

II. RITMx, des réponses clients adaptées et innovan tes

A. Présentation de RITMx p.6

B. Des solutions de distribution billettique sur-mesure p.7 B.1 – RITMx : pour une offre tarifaire adaptée à chaque utilisateur p.8 B.2 – RITMx : des outils de création et de gestion du parc de transport p.10

III. Annexes

A. Carte d’identité synthétique p.11

B. Parcours et biographies p.12

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I. LE MARCHE DES TRANSPORTS PUBLICS

A. Le marché et ses acteurs

A.1 Un marché en pleine mutation

Agrandissement sans précédent des agglomérations, modernisation des villes, flux

interurbains et urbains de plus en plus denses, usage intensif des différents modes de

déplacement, montée en puissance de nouveaux canaux de distribution (internet,

automates,…) et des modes de transports « verts » (covoiturage, tram, vélo…)… le

transport public est en train de vivre une mutation extraordinaire.

Cette révolution fait émerger de nouveaux besoins de « mobilité urbaine » de la part des

citoyens, qui veulent « du simple et du pratique » et des transports adaptés à chaque type

de vie et d’usages.

Dès lors, 3 axes majeurs de développement émergent pour optimiser les transports publics :

- l’intermodalité , ou capacité pour un usager

d’emprunter plusieurs modes de transport afin

d’atteindre sa destination,

- la multimodalité , ou possibilité pour l’usager, afin

d’atteindre sa destination, de choisir son mode de

transport (train ou bus par exemple) avec le même

titre de transport,

- l’interopérabilité , ou possibilité d’utiliser un seul et

même ticket lors d’un voyage sur plusieurs zones

géographiques dépendantes de plusieurs

opérateurs.

Mais les citoyens souhaitent aussi pouvoir obtenir quand ils veulent et où ils veulent un titre

de transport (guichets, automates, Internet,…), disposer d’une information plus importante,

gagner du temps…

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A.2 Les Autorités Organisatrices : rôle et perspect ives

C’est pour répondre à ces enjeux que la Loi d'Orientation

des Transports Intérieurs (LOTI) donne plus de

responsabilités aux régions, qui sont désormais en charge

de la gestion des transports collectifs, tout en favorisant le

développement des structures de coopération et de

coordination entre les collectivités.

Un objectif simple : mieux répondre aux besoins réels des usagers en favorisant la

création de nouvelles offres de transport cohérentes et efficaces. Mais aussi développer, en

minimisant les coûts de distribution, les offres tarifaires en les adaptant aux différents

usages. Cette réforme de la politique des transports doit répondre à des objectifs sociaux et

économiques. Les Autorités Organisatrices* (régions, départements, communes ou

agglomérations), qui gèrent l’organisation des transports publics, ont donc naturellement les

mêmes priorités.

Ces dernières doivent déterminer, définir et gérer la distribution des offres de services qui

correspondent au mieux aux besoins des usagers des transports en commun. Pour cela, les

Autorités Organisatrices ont la nécessité de disposer d’outils de distribution évolutifs,

standardisés et personnalisables. Mais surtout, elles doivent pouvoir prendre en compte les

nouvelles technologies qui prennent une part de plus en plus large dans la distribution des

titres de transports. Il faut permettre aux citoyens usagers d’accéder le plus facilement

possible aux services des transports publics, tout en définissant les services pertinents par

rapport à leurs besoins.

La démocratisation quasi totale de l’outil Internet révolutionne les habitudes des citoyens,

particulièrement en matière de transport. Recherche rapide, commande depuis le bureau ou

la maison, comparaison des modes de transport, analyse des trajets, tout est possible,

rapidement et pratiquement. A titre d’exemple, 70% des français** exécutent des

recherches d’horaires et d’itinéraires via le web…

Les nouvelles technologies sont ainsi un des principaux vecteurs de transformation de la

distribution billettique des transports publics.

* L'organisation des transports en Île-de-France constitue une exception puisqu’elle est fixée par le décret du 14 novembre 1949 et non par la Loti qui ne s'y applique pas. Le STIF est l'actuelle Autorité Organisatrice de Transports en Ile-de-France. ** Source EFFIA 2009

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Pour répondre de manière efficiente et optimale à ces enjeux, les AO souhaitent développer

l’offre tarifaire en multipliant des tarifs spécifiques ciblés et en développant la multimodalité

des offres. Parallèlement à cela, elles mettent l’accent sur la facilitation de l’achat et de

l’usage des titres et des informations. Des enjeux de société qui nécessitent de « mailler »

au maximum le territoire français pour apporter une réponse cohérente à l’ensemble des

demandes.

Quel est le rôle des AO ? Enrichir rapidement les offres et services, disposer rapidement

d’outils de distribution évolutifs, prendre en compte les nouvelles technologies, améliorer la

multimodalité et densifier le réseau.

Le savoir-faire de RITMx répond précisément à l’ensemble de ces enjeux.

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A. Présentation de RITMx

La société RITMx a vu le jour en septembre 2008, à l’initiative de la branche Proximités de

la SNCF et de Keolis. RITMx a pour vocation de fournir un ensemble complet de

solutions de distribution billettique dans le domai ne des transports publics . Elle

conceptualise et fournit des solutions logicielles permettant l’achat et le rech argement

de titres de transport en France et à l’internation al.

RITMx vise prioritairement les Autorités

Organisatrices mais aussi les distributeurs

d’offres et les transporteurs français et

internationaux.

RITMx puise son inspiration auprès des

utilisateurs finaux et agit in fine pour eux, à

travers une recherche permanente de

solutions innovantes, en adéquation avec les

usages réels des utilisateurs, les nouveaux

modes de transport et de distribution.

Parce que RITMx bénéficie d’une complète

indépendance au regard des différents

équipementiers, les solutions prodiguées

peuvent ainsi intégrer les meilleurs

équipements d’origines diverses.

2007/ 2008 2008 2009 2010

Dirigée par Luigi Panone, RITMx a ainsi en moins de deux années déjà acquis une

position prédominante sur son marché et prévoit l’é quipement et la gestion de 9 des

12 régions billettisées en France d’ici fin 2010 .

Fort de ces fondamentaux et de cette capacité à concevoir et déployer des solutions fiables,

puissantes, évolutives et adaptées aux attentes des AO et utilisateurs finaux, RITMx nourrit

de fortes ambitions pour les années à venir en France et en Europe.

II. RITMX, DES REPONSES ADAPTEES ET INNOVANTES

RITMx V1

Industrialisation de RITMx V0

RITMx V3

Intégration des automates et socles

SNCF

RITMx V2

Mise en œuvre Canaux de vente à

distance

RITMx V0

Expérimentations sur base Démonstrateur

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B. RITMx : des solutions de distribution billettiqu e sur-mesure

Les solutions de RITMx apportent de la valeur durant toute la durée de vie du titre de

transport que ce soit au niveau de la personnalisation, de la distribution de l’offre tarifaire, de

la validation et du contrôle. Ces solutions ouvertes permettent de faciliter les déploiements

et les évolutions en fonction des nouveaux besoins spécifiques émergents. L’offre de RITMx

répond aux exigences des AO, se structure en deux points majeurs et donne la possibilité

aux AO de :

1. proposer une offre tarifaire pour les utilisateu rs, à la fois multimodale et multiservices.

Les solutions proposées se déclinent au travers de différents canaux et différents supports

s’adaptant aux spécificités propres à chaque AO.

2. avoir des outils de création et de modification de cette offre tarifaire mais aussi des

éléments de gestion du parc de transport.

L’AO peut donc gérer et paramétrer selon les besoins et les objectifs sa politique tarifaire et

son système de transport. Les outils proposés permettent également la remontée de

l’information indispensable pour le suivi et l’optimisation.

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B.1 – RITMx : pour une offre tarifaire adaptée à ch aque utilisateur

Le principe RITMx est de proposer un titre de transport unique à usages multiples, à la fois

valide sur tous les modes de transport et leurs services associés. Pour cela, RITMx

conjugue :

. une offre multimodale : entre les différents transports de la commune et/ou de la région

(bus + métro ; tramway + bus ; bus + train ….)

. une offre multiservices : entre les transports en commun traditionnels et les nouveaux

modes de transport (doux et écologiques comme le vélo / routier avec le covoiturage par

l’intermédiaire de paiement des places de parking et stationnement), ou encore entre les

transports et les billets dits loisirs (cinéma/parc d’attractions/spectacles) comme par

exemple l’achat d’un billet de train + parc Futuroscope/Disney).

Les solutions sont développées :

• Sur différents supports

Le support papier, même s’il est toujours présent, est de plus en plus concurrencé par les

supports dématérialisés dû aux avancées technologiques. En effet, de nouvelles solutions

techniques permettent au client de disposer de son titre de transport aussi bien sur une clé

USB que sur son mobile grâce notamment au développement de la technologie NFC

(technologie de communication de proximité). Les titres de transport peuvent alors se

matérialiser sur :

� Le billet papier � La carte à puce � La clé USB � Le téléphone portable

Focus sur… TELEPHONIE MOBILE EN MODE SANS CONTACT Pour utiliser ce support, il suffit d’insérer dans le téléphone une carte à puce de transport sans contact. Ainsi, grâce à Internet, l’utilisateur peut acheter n’importe où et n’importe quand son titre de transport. Il consulte également ce même titre via l’écran du téléphone.

CLES USB NFC Grâce à cette technologie NFC, la clé USB permet d’effectuer une communication sans contact. Ainsi, en plus d’être un élément de stockage, cette clé USB a le même fonctionnement que les cartes à puce concernant la validation et le contrôle.

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• Sur différents canaux

Les solutions RITMx sont disponibles, en fonction des besoins clients, via différents

canaux :

� Le guichet : c’est la méthode d’acquisition de titre de transport la plus conventionnelle,

même si elle tend à se réduire au regard des solutions proposées via les nouvelles

technologies,

� L’automate : la solution la plus courante pour recharger son titre de transport en gare ou

en agence,

� Le dépositaire : l’offre commerciale est proposée par les buralistes, les offices de

tourisme ou encore les mairies,

� La vente à domicile : la solution accessible depuis la maison, le bureau…

� Le téléphone portable, pour les clients nomades.

Focus sur… L’E-VAD OU VENTE A DOMICILE

Simple, efficace, rapide…

La solution e-VAD est une solution en quelques clics depuis un

ordinateur connecté à Internet. Ajoutant à une véritable sécurité de

paiement une réelle simplicité, la solution e-VAD de RITMx séduit de

plus en plus les utilisateurs.

Ils peuvent obtenir leur titre de transport à domic ile, et en temps

réel. Les solutions techniques de RITMx sont de vér itables

moteurs pour le développement de la vente en ligne.

LE TELEPHONE MOBILE

Aujourd’hui, on peut presque tout faire depuis son téléphone

mobile, alors pourquoi ne pas acheter ses titres de transport ?

Grâce à la technologie NFC, le téléphone portable devient le titre de

transport ! Ce support unique sans contact permet l’achat, la

matérialisation, la validation et le contrôle du billet.

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B.2 – RITMX : des outils de création et de gestion du parc de transport

RITMx propose des outils de gestion de données complémentaires pour optimiser le

fonctionnement des solutions. Ces derniers permettent aux administrateurs du système de

distribution de gérer le parc, de suivre les ventes, et d’administrer le trafic :

• Outil de Création de Produits (OCP)

L’OCP permet de créer, modifier des offres tarifaires mais aussi d’indiquer le support de

matérialisation et de les mettre en place sur les canaux de distribution souhaités.

• Outil d’Administration du Réseau de Distribution (O ARD)

L’OARD sert à décrire le réseau de distribution et alimente le référentiel de la plateforme de

distribution. On peut aussi gérer les environnements de distribution (moyens de paiement

autorisés ou non, types de périphériques, produits supports).

• Outil de Gestion des Utilisateurs et des Profils (O GUP)

Destiné à l’administrateur du système billettique, cette solution permet de maîtriser et de

contrôler l’accès vers les différents services de la plateforme.

• Outil de Suivi des Ventes (OSV)

Cette solution RITMx permet à l’Autorité Organisatrice ou à l’opérateur de connaître les

données d’exploitation du réseau. En effet, les administrateurs des ventes peuvent

connaître les opérations de distribution, de paiement et de matérialisation effectuées sur les

différents terminaux de distribution. Toutes les opérations effectuées par un client sont

répertoriées et exploitables par les administrateurs. Cette application web est hébergée sur

la plateforme RITMx.

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III. ANNEXES

A. Carte d’identité synthétique

Fiche d’identité synthétique de la SAS RITMx

Création

Septembre 2008

Forme juridique

SAS (Société par Actions Simplifiées)

Domaine d’activité

Solution logicielle de distribution billettique

Dirigeant

Luigi Panone

Capital

20.2 millions d’euros

Actionnaires

SNCF & Keolis

Marchés

Autorités Organisatrices, opérateurs de transport, équipementiers

Présence nationale Dépositaire et Tikefone

Dépositaire et Tikefone

DépositaireDépositaire

Vente à distance & Dépositaire & Tikefone

Vente à distance & Dépositaire & Tikefone



Vente à distance et Dépositaire

Vente à distance et Dépositaire





Vente à distanceVente à distance










Bretagne

Pays de Loire Centre

Poitou Charentes

Limousin

IdF

Picardie

RhôneAlpes

PACA

Bourgogne

Lorraine

Alsace

Auvergne

MidiPyrénées

LanguedocRoussillon

Aquitaine

Franche Comté

Champagne Ardennes

Nord Pas-de-Calais

Haute Normandie

Basse Normandie

Contacts presse Aelya Noiret / Amélie Fournier Agence Wellcom [email protected] / [email protected] 01 46 34 60 60

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B. Parcours et biographies

• Luigi Panone – Directeur Général de RITMx

Luigi Panone, 54 ans, est Directeur Général de la société RITMx depuis sa création. Entrepreneur né, il occupe tout au long de sa carrière des postes à hautes fonctions managériales dans de grandes sociétés reconnues dans leur secteur. Tout d’abord Directeur des Opérations chez Neuf Cegetel, il est ensuite nommé Directeur des Opérations IT de l’entité Télécom Développement SFR. S’appuyant sur une connaissance approfondie du secteur des télécoms et des problématiques de management, il fonde le cabinet conseil SITICOM Information Systems, aujourd’hui intégré au groupe Devoteam Consulting.

• Said Aouchiche – Directeur des Opérations de RITMx

Fort d’une expérience professionnelle résolument tournée vers l’international, cet ingénieur de formation possède une parfaite connaissance du secteur de la billettique transport. Saïd Aouchiche a occupé divers postes à responsabilités au cours des 15 dernières années, au sein de grandes références du secteur transport. Tout d’abord Directeur des Programmes d’Eurostar à Londres, il choisit de renforcer son expertise sur les marchés étrangers et internationaux outre- tlantique en rejoignant la société Rail Europe Group à New York, au poste de Directeur des Systèmes d’Information. Il regagne ensuite l’Europe à la tête de la société Raillink à Amsterdam - filiale des réseaux de chemins de fer européens à grande vitesse dont la Deutsche Bahn et la SNCF font partie. Ces nouvelles fonctions lui permettent alors de consolider son savoir-faire en matière de Systèmes d’Information, son expertise des réseaux de distribution de transports ainsi que ses qualités de chef d’entreprise. Il rejoint RITMx en 2008.

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