dossier Technique Bv X4-st75-14 - Sadac.cz · Edition Mars 2005 S A D E V ST75/14 - BOITE DE VITESSES SPECIFICATIONS TECHNIQUES Pour tous renseignements complémentaires, contacter

Edition Mars 2005

S A D E V

SSTT7755//1144 -- BBOOIITTEE DDEE VVIITTEESSSSEESS

SSPPEECCIIFFIICCAATTIIOONNSS TTEECCHHNNIIQQUUEESS

Pour tous renseignements complémentaires, contacter la société :

Adresse locaux :

SADEV 6, rue des Grand’Montains 85110 SAINT PROUANT

France

Adresse postale :

SADEV BP 1

85 111 CHANTONNAY France

Tél. : (00 33) 2 51 66 42 68 – Fax : (00 33) 2 51 66 49 60

E-Mail : [email protected]

BOITE DE VITESSES MECANIQUE ST75-14

1- Sommaire

Edition Mars 2005 Page 1-1

1- Sommaire...........................................................................................................page 1-1

2- Caractéristiques ................................................................................................page 2-1 1 Présentation de la boîte de vitesses...................................................... page 2-1 2 Données techniques pignonnerie .......................................................... page 2-1 3 Données techniques autobloquant ........................................................ page 2-1 4 Lubrification ........................................................................................... page 2-2 5 Capteurs et sondes ...............................................................................page 2-2

3- Information sur l’assemblage des différents composants ............................page 3-1 1 Composants de collage ......................................................................... page 3-1

4- Outillages...........................................................................................................page 4-1

5- Eclatés................................................................................................................page 5-1 1 Ligne primaire........................................................................................ page 5-1 2 Ligne secondaire ................................................................................... page 5-2 3 Sélection interne.................................................................................... page 5-3 4 Différentiel autobloquant........................................................................ page 5-4 5 Carters...................................................................................................page 5-5

6- Entretien.............................................................................................................page 6-1 1 Planning de maintenance ...................................................................... page 6-1 2 Révisions du matériel ............................................................................ page 6-2

7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage .....................................................................page 7-1 1 Butée mécanique................................................................................... page 7-1 2 Butée hydraulique.................................................................................. page 7-2

8- ANNEXE 2 : Arbres d’embrayage et implantations ........................................page 8-1

9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples ....................................................................page 9-1 1 Gammes des rapports ........................................................................... page 9-1 2 Rapports de couple ............................................................................... page 9-2

10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant ..........................................................page 10-1 1 Plateaux autobloquant......................................................................... page 10-1 2 Rondelles belleville.............................................................................. page 10-2

11- ANNEXE 5 : Sorties de Différentiel Standards..............................................page 11-1

12- ANNEXE 6 : Sorties de Différentiel Spécifiques ...........................................page 12-1

13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation ........................................................................page 13-1


2- Caractéristiques


1 - PRESENTATION DE LA BOITE DE VITESSES

La boîte de vitesses séquentielle de type SADEV ST75-14, comporte 6 rapports avant plus une marche arrière. Son poids est d’environ 38.5 kg sans câble de marche arrière. Elle est équipée d’un autobloquant à disques de friction et plateaux presseurs à rampes. Elle est assemblée dans des carters spécifiques SADEV en fonderie d’aluminium. Il en existe 3 types : -Carter pour butée mécanique. -Carter pour butée hydraulique. -Carter pour montage VAG avec démarreur coté boîte (butée hydraulique nécessaire). Le câble de déverrouillage de la Marche Arrière est également fourni, tout comme la butée de débrayage (montage à choisir, voir annexe 1 ‘butée de débrayage’& annexe 2 ‘arbres d’embrayage et implantation) , les piquages de lubrification, les inserts de supports et le potentiomètre de rapport engagé. 2 - DONNEES TECHNIQUES PIGNONNERIE L’étagement est à choisir dans la liste des rapports fournie en annexe 3 ‘Rapports et couples’ : Les arbres d’embrayage existant sont définis en annexe 2 ‘arbres d’embrayage et implantation’ Des montages spécifiques peuvent être réalisés sur demande, grâce à cette même annexe. Une augmentation du délai de livraison s’en suit naturellement. CONDITIONS LIMITES D’UTILISATION :

• Couple moteur maximal : 25 m.kg

ou • Puissance Maximale : 240 CV

ou

• Régime maximal : 9000 Tr/min NB. Les préconisations de maintenance sont prévues pour ces cas de charge maximaux. Une utilisation plus sévère diminuera la durée de vie des pièces sans maîtrise. 3 - DONNEES TECHNIQUES AUTOBLOQUANT Autobloquant à quatre disques de friction et plateaux presseurs à rampes agissant symétriquement ou assymétriquement à l’accélération et à la décélération. Les tarages sont a choisir dans la liste fournie en annexe 4 ‘Différentiel autobloquant’. NB. Le rodage de l’autobloquant (60 kilomètres) entraîne une chute de precharge d’environ 15%. NB. La precharge mesurée à froid (atelier) est environ 15% supérieure à celle mesurée à chaud. REMARQUE : Les sorties de différentiel standards sont optionnelles, et définies en annexe 5 ‘Sorties de différentiel standards’. Des sorties de différentiel spécifiques peuvent être développées sur demande grâce à l’annexe 6 ‘Sorties de différentiel spécifiques’.


2- Caractéristiques


4 - LUBRIFICATION Capacité : 1.4 Litre (correspond au niveau) Refroidissement : De votre fourniture. Raccord filtrant : inclus, (a nettoyer après chaque course)

1ère vidange Fréquence des vidanges Qualité viscosité

Après les 50 premiers km A chaque fin d’étape 6AE 75W90

PRECAUTIONS PARTICULIERES

L’adjonction d’additifs dans l’huile est strictement déconseillée. Les conséquences engendrées ne sont en aucun cas couvertes par le fournisseur de boîte SADEV. En cas de complément d’huile dans la boite de vitesses, ne mélanger aucune autre huile avec celle déjà présente dans la boîte.

STOCKAGE EN UTILISATION Tout bidon ouvert à l’utilisation doit faire l’objet d’une attention particulière :

- Refermer correctement le bidon après utilisation afin d’interdire l’introduction d’eau ou de matière.

- Stocker les bidons horizontalement, à l’abri des intempéries. - Ne pas entreposer les bidons à proximité d’une station de lavage. - Ne pas transvaser l’huile dans des récipients de plus grande capacité.

LAVAGE SOUS PRESSION

Lorsque la boîte de vitesses est déposée, obturer correctement tous les orifices afin d’éviter l’introduction d’eau dans la boîte de vitesses. 5 - CAPTEURS ET SONDES : Potentiomètre : ref. F90010591 A = +5V B= GND C = Signal Contacteur de coupure : ref. F0077119K Non polarisé Contacteur de MAR : ref. 5099017 Non polarisé


3- Information sur l’assemblage des différents composants


1 - COMPOSANTS DE COLLAGE Les composants de collage ainsi que les couples de serrage sont indiqués poste à poste dans les vues éclatées. ATTENTION : Les composants de collage ont été validés en essais. L’emploi de produits autres que ceux de la marque ‘Loctite’ n’a jamais fait l’objet d’essais sévérisés. Les conséquences engendrées par un mauvais choix de produit de collage ou bien par un non-respect des indices Loctite de collage ne sont en aucun cas couvertes par le fournisseur de boîte de vitesses Sadev.


4- Outillages


Réf. SADEV FOUT9001001 Plaque anti-écartement

Réf. SADEV FOUT9001012 Centreur

d’embrayage


6- Entretien


1 - PLANNING DE MAINTENANCE

Il est exprimé en fonction du kilométrage parcouru par le matériel en condition de course.

Poste Action Fréquence Arbre d'embrayage Remplacement 2000 km Roulements de différentiel Remplacement 2000 km Roulements arbre primaire & secondaire Remplacement 2000 km Joints de bouchon de vidange Remplacement A chaque vidange

Bouchons de vidange Nettoyage et contrôle attentif de la collerette A chaque vidange

Ressorts de commande (rappel, indexage, poussoir) Remplacement 2000 km

Vis d'arbres (primaire & secondaire) Remplacement A chaque démontage

Vis de couronne de couple Remplacement A chaque démontage

Vis de couvercle de boîtier de différentiel Remplacement A chaque démontage

Precharge de l'autobloquant Contrôle et mise en conformité si nécessaire 500 km

CONTROLE BV et Pochette révision (joints, visserie de sécurité…)

Démontage/remontage, contrôle ressuage pièces contraintes 500 km

Roulement de butée de débrayage Remplacement 1000 km

Remarque Ce planning pourra être modifié pendant la vie du produit ST75-14. Une pochette de révision (étanchéité et visserie de sécurité) est disponible pour les versions suivantes :

Type de sorties

Type de butée

Référence du kit

Mécanique KITREVST75142Standard

Hydraulique KITREVST75143

Mécanique KITREVST75144Spécifique

Hydraulique KITREVST75145

La mise à jour sera fournie sur demande, mais elle sera directement intégrée par nos services de révision en usine.

Comme toute pièce dédiée à la compétition automobile, nous rappelons

qu’aucune garantie n’est assurée.


6- Entretien


2 - REVISIONS DU MATERIEL 1 - Intervention dans nos locaux Remarques :

• Les boîtes de vitesses sont livrées plombées et numérotées. • L’absence du plomb ‘Sadev’ nous impose une attitude prudente en cas de problème mineur ou

majeur, et vaut pour retenue complète de notre part le cas échéant. Retour des Boîtes de Vitesses pour révision : Lors du retour des boîtes de vitesses dans nos locaux, une certaine procédure de livraison est à respecter, afin que notre intervention puisse être globale, et pratique (carter ‘fermé’ pour passage au banc). On entendra donc comme boîte à réviser, un produit livré avec :

• Butée d’embrayage en place • Contacteurs de coupure et de marche arrière en place • Boîte de vitesses vidangée de son huile et nettoyée • Bouchons de vidange et leurs joints en place, légèrement serrés • Différentiel en place • Une fiche navette précisant le kilométrage d’épreuve chronométrée et de liaison depuis la

dernière révision, disponible auprès de notre service commercial Le câble de verrouillage de la marche arrière, sauf en cas de panne, ne sera pas à nous retourner, et pourra donc rester à demeure sur le véhicule. L’absence de certains éléments peut toutefois être précisée sur la fiche navette, mais en cas de doute, le matériel repartira ré-équipé. Procédure administrative :

1. envoyer une demande de révision au service commercial SADEV 2. faire parvenir son matériel et sa fiche navette (descriptif ci-dessus) dans nos ateliers 3. approuver le devis présenté par le service commercial SADEV 4. PREVOIR UN DELAI D’IMMOBILISATION D’ENVIRON 2 à 3 SEMAINES, en général

2 - Intervention personnelle : Les clients désirant procéder par leurs propres moyens à la révision de leur matériel devront passer commande des pièces SAV nécessaires auprès du service commercial SADEV. LA SOCIETE SADEV DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE LITIGE FAISANT SUITE A UNE MAINTENANCE HORS DE NOS SERVICES TECHNIQUES AGREES (LISTE SUR DEMANDE).


7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage


1 - BUTEES MECANIQUE

a ) Butée mécanique BTC-DTC Ø50

Rep. Ref. Désignation Coef. Colle Couple (DaN.m)

1 0301320 Vis CHC M10x30 cl 8.8 ZN 1 222 5.5 2 0599003 Rondelle sps Ø10 2 3 F9001060 Vis CHC M10x23 cl8.8 ZN 1 222 5.5 4 F9001044 Arrêt de gaine 1 5 F9001085 Entretoise 1 6 5099143 Pivot de fourchette + rotule 1 7 5003025 Vis M8x20 2 222 2.5 8 5099138 Fourchette d’embrayage 1

F00730301 Butée mécanique BTC-DTC Ø50 A F00730302 Butée mécanique BTC-DTC Ø50 B F00730303 Butée mécanique BTC-DTC Ø50 C

1 9

0101040 Roulement de butée Ø50 1 F0073019 Tube guide butée 10 Tube guide butée Ø25.9 inter 1

11* F0073031 Joint de tube guide butée 1 (*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1)




b ) butée mécanique Renault Ø35


1 0301320 Vis CHC M10x30 cl 8.8 ZN 1 222 5.5 2 0599003 Rondelle sps Ø10 2 3 F9001060 Vis CHC M10x23 cl8.8 ZN 1 222 5.5 4 F9001044 Arrêt de gaine 1 5 F9001085 Entretoise 1 6 5099143 Pivot de fourchette + rotule 1 7 5003025 Vis M8x20 2 222 2.5 8 5099138 Fourchette d’embrayage 1 9 5099177 Butée mécanique Renault Ø35 1

10 5099004 Tube guide butée 1 11* F0073031 Joint de tube guide butée 1

(*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1)




2 - BUTEES HYDRAULIQUE


F16010151 Butée hydraulique 1 1* 0201084 Joint torique Ø43x3 1 2 F1601010 Entretoise pour butée hydraulique 1 3 0301302 Vis CHC M7x20 cl 10.9 ZN 2 222 2.5 4 99994411 Flexible de purge 1 5 99994421 Flexible de commande 1 6 0301373 Vis CHC M7x16 cl 10.9 ZN 3 222 2.5 7 F1601015 Butée hydraulique 1 8* 0206011 Joint double lèvres Ø24x36x7 1

(*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1) Autres modèles sur demande


8- ANNEXE 2 : Arbre d’embrayage et implantations


2 - ARBRES D’EMBRAYAGE EXISTANTS

ØA ØB C+E D E ButéeF1504009 21 à 37,5° Ø 16mm Ø 23,900mm 54mm 37mm 16mm MécaniqueF1601013 20 à 30° Ø 16mm Ø 22,225mm 68,87mm 38,5mm 25,5mm HydrauliqueF1902001 26 à 37,5° Ø 17mm Ø 21,400mm 47,94mm 36mm 15mm MécaniqueF9001916 23 à 30° Ø 12mm Ø 25,000mm 51,95mm 38,5mm 16mm MécaniqueF9001129 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 47,5mm 30mm 18mm HydrauliqueF9001131 23 à 30° Ø 17mm Ø 25,400mm 47,94mm 33,22mm 16mm MécaniqueF9001132 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,000mm 47mm 40mm 15mm MécaniqueF9001149 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 62mm 35mm 17,5mm MécaniqueF9001152 18 à 30° Ø 17mm Ø 20,000mm 54,5mm 38mm 17mm MécaniqueF9001401 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 43,65mm 41mm 15mm MécaniqueF9001402 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 30,25mm 28mm 15mm MécaniqueF9001405 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 54,5mm 38mm 17mm MécaniqueF9001406 18 à 30° Ø 15mm Ø 20,000mm 54,5mm 38mm 17mm MécaniqueF9001407 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,000mm 50mm 40mm 18mm HydrauliqueF9001408 26 à 37,5° Ø 15mm Ø 21,400mm 47,94mm 36mm 15mm MécaniqueF9001409 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 55mm 40mm 22mm HydrauliqueF9001410 24 à 37,5° Ø 15mm Ø 19,800mm 37mm 20mm 20mm HydrauliqueF9001411 24 à 30° Ø 21mm Ø 25,800mm 60mm 36mm 15mm MécaniqueF9001412 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 50mm 46mm 25mm MécaniqueF9001413 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 42mm 42mm 30mm HydrauliqueF9001414 23 à 30° Ø 17mm Ø 25,400mm 47,94mm 36mm 15mm MécaniqueF9001415 18 à 30° Ø 15mm Ø 20,000mm 40mm 30mm 20mm MécaniqueF9001416 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 54mm 50mm 16mm MécaniqueF9001417 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,000mm 42,5mm 36mm 16mm HydrauliqueF9001418 23 à 30° Ø 15,6 mm Ø 25,000mm 50mm 40mm 18mm HydrauliqueF9001419 28 à 37,5° Ø 19mm Ø 22,100mm 43,5mm 37mm 4mm MécaniqueF9001420 20 à 30° Ø 15mm Ø 22,225mm 68mm 30mm 38mm MécaniqueF9001422 20 à 30° Ø 12mm Ø 22,225mm 54,5mm 38mm 16mm MécaniqueF9001423 21 à 45° Ø 15mm Ø 23,500mm 62mm 45mm 15mm MécaniqueF9001424 18 à 30° Ø 16mm Ø 20,000mm 52,66mm 22mm 16mm MécaniqueF9001425 23 à 30° Ø 12mm Ø 25,400mm 59,5mm 36mm 20mm MécaniqueF9001426 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 44,5mm 36mm 17,5mm MécaniqueF9001427 20 à 30° Ø 15mm Ø 22,225mm 52mm 38mm 25mm MécaniqueF9001428 26 à 37,5° Ø 15mm Ø 21,400mm 54,66mm 40mm 17mm MécaniqueF9001429 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 109mm 42mm 20mm HydrauliqueF9001430 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 67mm 52mm 22mm HydrauliqueF9001431 23 à 30° Ø 12mm Ø 25,400mm 54mm 37mm 20mm HydrauliqueF9001432 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 69mm 40mm 22mm HydrauliqueF9001433 26 à 37,5° Ø 15mm Ø 21,400mm 48mm 37mm 17mm HydrauliqueF9001434 26 à 37,5° Ø 17mm Ø 21,400mm 47,94mm 36mm 15mm HydrauliqueF9001435 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 61,5mm 50mm 20mm MécaniqueF9001436 18 à 30° Ø 16mm Ø 20,000mm 57,26mm 38mm 20mm MécaniqueF9001437 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,400mm 57mm 34mm 20mm HydrauliqueF9001438 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,400mm 55,25mm 40mm 16mm MécaniqueF9001439 18 à 30° Ø 15mm Ø 20,000mm 52mm 38mm 20mm MécaniqueF9001440 18 à 30° Ø 12mm Ø 20,000mm 54,5mm 38mm 17mm HydrauliqueF9001441 20 à 30° Ø 15mm Ø 22,225mm 60mm 50mm 22mm MécaniqueF9001442 26 à 37,5° Ø 17mm Ø 21,400mm 46,4mm 43mm 16mm MécaniqueF9001443 20 à 30° Ø 12mm Ø 22,225mm 45mm 43mm 20mm HydrauliqueF9001444 21 à 37,5° Ø 15mm Ø 23,900mm 54mm 40mm 18mm HydrauliqueF9001445 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 38mm 33mm 15mm Hydraulique

Ref AE DimensionnelCannelures d'embrayage


8- ANNEXE 2 : Arbre d’embrayage et implantations


ØA ØB C+E D E ButéeF9001446 21 à 45° Ø 12mm Ø 23,500mm 62mm 35mm 20,5mm MécaniqueF9001447 18 à 30° Ø 15mm Ø 20,000mm 40mm 40mm 13,5mm MécaniqueF9001448 24 à 37,5° Ø 15mm Ø 19,800mm 67,6mm 50mm 22mm HydrauliqueF9001449 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 47,94mm 33mm 16mm MécaniqueF9001450 23 à 30° Ø 20mm Ø 25,400mm 41mm 30mm 16mm HydrauliqueF9001451 23 à 30° Ø 16mm Ø 25,400mm 56,8mm 34mm 22mm MécaniqueF9001452 21 à 45° Ø 15mm Ø 23,500mm 59mm 40mm 16mm MécaniqueF9001453 20 à 30° Ø 15mm Ø 22,225mm 68mm 38mm 23mm HydrauliqueF9001454 21 à 45° Ø 15mm Ø 23,500mm 56mm 39mm 15mm MécaniqueF9001455 20 à 30° Ø 12mm Ø 22,225mm 60,4mm 30mm 28mm MécaniqueF9001456 26 à 37,5° Ø 15mm Ø 21,400mm 74mm 48mm 16mm HydrauliqueF9001457 28 à 37,5° Ø 15mm Ø 22,100mm 47,05mm 30mm 20mm MécaniqueF9001458 28 à 37,5° Ø 15mm Ø 22,100mm 43,55mm 30mm 20mm MécaniqueF9001459 28 à 37,5° Ø 15mm Ø 22,100mm 47,94mm 36mm 15mm MécaniqueF9001460 21 à 45° Ø 17mm Ø 23,500mm 54,5mm 38mm 17mm MécaniqueF9001461 20 à 30° Ø 15mm Ø 22,225mm 47,5mm 30mm 18mm MécaniqueF9001462 21 à 30° Ø 20mm Ø 23,000mm 65mm 40mm 25mm HydrauliqueF9001463 21 à 30° Ø 12mm Ø 23,500mm 44mm 33mm 10mm HydrauliqueF9001464 26 à 37,5° Ø 17mm Ø 21,400mm 54,5mm 38mm 17mm MécaniqueF9001465 26 à 37,5° Ø 15mm Ø 21,400mm 68mm 48mm 16mm HydrauliqueF9001466 21 à 30° Ø 17mm Ø 23,500mm 57,25mm 45mm 15mm MécaniqueF9001467 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,100mm 62,5mm 37,5mm 22mm HydrauliqueF9001468 20 à 30° Ø 14mm Ø 22,225mm 65mm 34mm 22mm MécaniqueF9001469 23 à 30° Ø 12mm Ø 25,400mm 53mm 38mm 16mm MécaniqueF9001470 23 à 30° Ø 12mm Ø 25,400mm 58mm 30mm 20mm MécaniqueF9001471 23 à 30° Ø 17mm Ø 25,400mm 47,94mm 45mm 15mm MécaniqueF9001472 23 à 30° Ø 15mm Ø 25,400mm 59,5mm 40mm 30mm MécaniqueF9001473 21 à 30° Ø 15mm Ø 23,500mm 60mm 40mm 17mm HydrauliqueF9001474 18 à 30° Ø 15mm Ø 20,000mm 52,66mm 33mm 17mm MécaniqueF9001475 F9001476 F9001477 F9001478 F9001479 F9001480 F9001481 F9001482 F9001483 F9001484 F9001485 F9001486 F9001487 F9001488 F9001489 F9001490 F9001491 F9001492 F9001493 F9001494 F9001495 F9001496 F9001497 F9001498 F9001499

Ref AE Cannelures d'embrayage

Dimensionnel

Autres modèles sur demande

A B

L ONGUEUR E

LONGUEUR D

BS

LONGUEUR C

BR

3,8 **

27,08 *

LONGUEUR C

ØA

ØB

L ONGUEUR D

LONGUEUR E

LONGUEUR E

A B

LONGUEUR D

LONGUEUR C

10,9 *

15,7

74,1 80,54

138,89

145,25

80,54

15,7

108,27

142,05

105

6,73

115,51

136,24

45

15,74

122,97

146,16

115

95,1

114,98

57,6

76,18

60,73

45,0156,41

175,5

326,25

130

36,25

245,5

88,9

81,46

47,63

42,51

318

78,32

168,65

230

208,32

138,89

145,25

80,54

15,7

80,54

15,7

105

108,27

142,05

74,1

45

15,74

114,98

136,24

115,51

6,73

95,1

115

146,16

122,97

60,73

57,6

76,18

45,0156,41

175,5

36,25

130

326,25

245,5

8 8,9

81,46

47,63

42,51

78,32

168,65

208,32

2 30

318

128,97

80,54

15,7

74,1

142,05

108,27

105

15,7

80,54

68,43

114,98

136,24

115,51

6,73

95,1

115

146,16

122,97

175,5

245,5

326,25

45,0156,41

130

36,25

76,18

57,6

60,73

47,63

42,51

78,32

208,32

1 68,6581,46

88,9

230

318


9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples


1 - GAMME DES RAPPORTS

Rapport Z1 Z2 Référence Application 3,000 12 36 Première 2,250 16 36

D759001026J6J Deuxième

2,833 12 34 Première 2,118 17 36


2,818 11 31 Première 2,143 14 30


3,083 12 37 Première 2,357 14 33


3,083 12 37 Première 2,154 13 28

Deuxième

2,643 14 37 E75141437556J Première 2,118 17 36 C75141736556J 3ème à 6ème 1,944 18 35 C75141835556J 3ème à 6ème 1,933 15 29 C75141529556J 3ème à 6ème 1,875 16 30 C75141630556J 3ème à 6ème 1,813 16 29 C75141629556J 3ème à 6ème 1,733 15 26 C75141526556J 3ème à 6ème 1,684 19 32 C75141932556J 3ème à 6ème 1,667 18 30 C75141830556J 3ème à 6ème 1,625 16 26 C75141626556J 3ème à 6ème 1,556 18 28 C75141828556J 3ème à 6ème 1,500 18 27 C75141827556J 3ème à 6ème 1,471 17 25 C75141725556J 3ème à 6ème 1,450 20 29 C75142029556J 3ème à 6ème 1,400 20 28 C75142028556J 3ème à 6ème 1,364 22 30 C75142230556J 3ème à 6ème 1,333 21 28 C75142128556J 3ème à 6ème 1.318 22 29 C75142922556J 3ème à 6ème 1.316 19 25 C75141925556J 3ème à 6ème 1,286 21 27 C75142127556J 3ème à 6ème 1,250 20 25 C75142025556J 3ème à 6ème 1,227 22 27 C75142227556J 3ème à 6ème 1,200 20 24 C75142024556J 3ème à 6ème 1,167 24 28 C75142428556J 3ème à 6ème 1,143 21 24 C75142124556J 3ème à 6ème 1,130 23 26 C75142326556J 3ème à 6ème 1,100 20 22 C75142022556J 3ème à 6ème 1,095 21 23 C75142123556J 3ème à 6ème 1,045 22 23 C75142223556J 3ème à 6ème 0,963 27 26 C75142726556J 3ème à 6ème 0,952 21 20 C75142120556J 3ème à 6ème

Autres : nous consulter


9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples


2 - RAPPORTS DE COUPLE

Rapport Z1 Z2 Référence 3,235 17 55 CPL1755900101 3,600 15 54 CPL1554900101 3,667 15 55 CPL1555160101 3,800 15 57 CPL1557160102 4,154 13 54 CPL1654900101 4,357 14 61 CPL1461900101 4,583 12 55 CPL1255900101 4,667 12 56 CPL1256900101 4,786 14 67 CPL1467900101 4,833 12 58 CPL1258900101 5,083 12 61 CPL1261900101 5,273 11 58 CPL1158900101 5,545 11 61 CPL1161900101


10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant


1 - PLATEAUX AUTOBLOQUANT (TARAGE DU DIFFERENTIEL)

ACCEL (°DEG)

DECCEL (°DEG) Référence

23 85 23 65

F90042391

23 45 35 35

F15024001

23 23 30 30

F15026081

27 80 27 60

F15024051

27 45 27 30

F15024041

30 90 40 90

F14020451

30 85 30 65

F90042381

30 50 F15011301 30 45 45 60

F15011461

30 40 F15011711 30 37 40 70

F15024021

35 90 F14011011 35 75 35 55

F14020791

35 65 35 45

F15010571

37 90 37 40

F90042371

37 75 37 50

F15024011

37 60 50 65

F19030701

40 50 45 50

F15024031

45 80 45 65

F14020801


10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant


2 - RONDELLES BELLEVILLE (REGLAGE DE LA PRECHARGE)

Galbe de la Rondelle Référence

0,6 mm F9004241 0,8 mm F9004242 1 mm F9001096

1,2 mm F0085914 1,35 mm F9001097 1,5 mm F1401052 1,7 mm F9001098

1,85 mm F9001010 2 mm F9001102

2,2 mm F9001099 2,4 mm F9001100 2,6 mm F9001101

Pour connaître le tarage et la precharge de chaque combinaison, prendre contact avec votre interlocuteur commercial habituel.


11- ANNEXE 5 : Sortie de Différentiel Standards


1 - PRECISIONS :

Les tulipes de sortie standard (en option) sont définies pour recevoir des joints type LOBRO diamètre 100mm.

La tulipe gauche et la tulipe droite sont identiques dans ce cas (pas d’arbre intermédiaire droit).

(voir page suivante)


12- ANNEXE 6 : Sortie de Différentiel Spécifiques


Pour définir avec le moindre risque vos transmissions spécifiques,

prendre contact avec votre interlocuteur commercial habituel.

220,85

143,35

LONGUEUR2"

LONGUEUR 2

LONG

UEUR

2'

LONG

UEUR

1"

LONGUEUR 1'

143,35

LONGUEUR 1'

LONGUEUR 2

LONG

UEUR

2'

LONGUEUR 4

LONGUEUR 3


13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation


Les pages suivantes présentent des kits conçus par la SADEV sur la demande de clients

pour adapter la boîte de vitesse ST75-14 sur différents blocs moteur. Ainsi, vous trouverez dans les pages suivantes : - Un montage pour bloc moteur type TU de PSA - Un montage pour bloc moteur type XU de PSA - Un montage pour bloc moteur type K20A de HONDA - Un montage pour bloc moteur 1800 20S de VAG (ce dernier nécessite des conditions

particulières)

Il existe deux autres montages : - Un montage pour bloc moteur F4R (Renault), utilisé sur la Clio coupe, disponible à la

boutique Alpine. - Un montage pour bloc moteur EW10 (PSA), utilisé sur le 206RCC coupe, disponible à

la boutique PEUGOET SPORT. (Ce montage nécessite une configuration carters et butée d’embrayage spécifique)

Quelque soit votre choix, nous vous conseillons de prendre contact avec notre

équipe. Elle saura vous guider au mieux, et répondre à vos attentes.

Documents

dossier Technique Bv X4-st75-14 - Sadac.cz · Edition Mars 2005 S A D E V ST75/14 - BOITE DE VITESSES SPECIFICATIONS TECHNIQUES Pour tous renseignements complémentaires, contacter