Escale sectorielle CGEM Casablanca, le 21 Fvrier 2012.

  • Published on
    04-Apr-2015

  • View
    112

  • Download
    1

Transcript

  • Page 1
  • Escale sectorielle CGEM Casablanca, le 21 Fvrier 2012
  • Page 2
  • Gisements de comptitivit logistique Optimisation du rseau Externalisation Rduction des stocks Optimisation des cots transport et logistique Dlais Ponctualit Fiabilit Ractivit Cration de valeur pour les parties prenantes Augmentation du RCE Augmentation de la marge Rduction des capitaux engags 1. Croissance des revenus 2. Rduction des cots 3. BFR4. Immobilisations Revenus Cots Assets Immobilisation Non-CoreCoreBFRServiceSatisfaction clients La rflexion stratgique autour la chane logistique est un levier fort de la performance financire de lentreprise. Limportance des cots logistiques pour lentreprise marocaine
  • Page 3
  • Le nombre dacteurs en jeu sur lensemble de la Supply Chain ncessite limplmentation dun processus doptimisation et dorganisation des flux. Loprateur logistique fonde son analyse sur le triplet Ingnierie, Pilotage et Systmes dinformations qui garantit la matrise des flux physique, dinformation et financiers. Pilotage et coordination des flux Rduction des stocks Rduction des cots de transports et dentreposage Rduction des cots de retour Conception flexible des solutions Traabilit Amlioration de la qualit de service Amlioration de la ractivit Gestion efficace des incidents Fournisseur Transport Zones aroportuaires de chargement Transport intercontinental Plate-forme de distribution Client Zones aroportuaires de dchargement Transport Systmes Ingnierie Pilotage Aujourdhui une vision globale des flux simpose.. ncessitant des comptences, des SI et un pilotage soutenu Levier 1
  • Page 4
  • La Massification et la Mutualisation. .un gisement dconomies Levier 2 Les caractristiques de la situation actuelle au Maroc : Les limites de ce schma : Chaque industriel/producteur possde son propre entrept et son rseau de distribution Dsorganisation totale et beaucoup de petits flux clats Offre immobilire logistique non adapte Des cots de transport levs (retour vide, circuit long, temps dimmobilisation levs)
  • Page 5
  • La Massification et la Mutualisation. .un gisement dconomies Levier 2 Le modle intgr de la future situation reposera sur : Les avantages de ce modle repose sur : La concentration des flux autour des plateformes logistiques plus facilement accessibles et multimodales Des conomies dchelles via la massification des volumes stocks et transports Mutualisation des infrastructures pour rduire les cots
  • Page 6
  • Des infrastructures performantes et des moyens de transport adapts Levier 3 Caractristiques fonctionnelles : - optimisation de lespace (hauteur, amnagement optimal des rayonnages) - rsistance du dallage - nombre de quais de chargement/dchargement - circulation aise des camions Scurit (incendie,vol, ) - sprinklage, contrle daccs et tlsurveillance Des entrepts aux normes : Consommation de carburant et cots dexploitation rduits Etat et maintenance des vhicules garantissant une disponibilit maximale Vhicules quips de systmes de scurit Informatique embarque Qualit du Parc vhicules :
  • Page 7
  • Lexternalisation logistique permet de gnrer des conomies considrables sur : - La rduction des cots dquipements (manutention, SI) - La rduction des cots dorganisation et de gestion - La productivit - La rduction des cots dinventaire Levier 4 Lexternalisation .en faisant appel des oprateurs logistiques intgrs mais aussi : - laccs des comptences pointues (pilotage des flux, entreposage) - une meilleure flexibilit de lentreprise - une opportunit de variabilisation des cots - une rallocation des investissements sur des activits plus stratgiques pour lentreprise - une meilleure valorisation du foncier utilis par lentreprise pour le stockage
  • Page 8
  • Lexternalisation .en se faisant appel des oprateurs logistiques intgres Levier 4 Par exemple, la SNTL offre des solutions logistiques tout au long de la chane de valeur des clients en apportant du pilotage et de lingnierie de la Supply Chain.
  • Page 9
  • Un taux dexternalisation autour de 10% compar 70% en Europe ou aux Etats Unis Plus de sensibilisation et vulgarisation des avantages de lexternalisation logistique : - Rencontres avec les industriels et les distributeurs en participant aux sminaires et confrences dans le cadre de lengagement pris par la CGEM dans le cadre du contrat programme. -Dmarche commerciale des oprateurs logistiques travers des diagnostics et des tudes dingnierie logistique Lexternalisation .et en sensibilisant les chargeurs lintrt de lexternalisation Levier 4
  • Page 10
  • Merci de votre attention !

Recommended

View more >