Information technique: Moteur Peugeot/Citroen - DV6 1.6 HDI ? Â· Information technique: Moteur Peugeot/Citroen - DV6 1.6 HDI Moteur 1.6 HDi (9HX) - DV6 Moteur 1.6 HDi (9HY/9HZ) - DV6 Turbo Garrett 753420-5005S

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    03-Feb-2018

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Information technique: Moteur Peugeot/Citroen - DV6 1.6 HDI Moteur 1.6 HDi (9HX) - DV6 Moteur 1.6 HDi (9HY/9HZ) - DV6 Turbo Garrett 753420-5005S Turbo Mitsubishi 49173-07503 / 07507 / 07508 Etat des composants avant la sobstitution du turbo Cause: Rupture du turbo cause de dpts dhuile carbonise dans le moteur et dans les conduites de lubrification Les impurets entrent dans le circuit de lubrification du turbo !!! Voitures avec plus de 50 000km Travail: ca. 6 heures 1. Brancher lunit de diagnostic portable IDS sur Le vhicule et tablir la communication (VID vhicule) Rechercher tous les DTC relatifs au code du dfaut. Effacer les DTC mmoriss. Dbrancher lIDS du vhicule. 2. Dposer le couvercle du moteur. Vidanger lhuile moteur usage. Remplir le Moteur dhuile neuve et de nettoyant moteur Wrth* Dmarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti Pendant au moins 20 minutes. Effectuer cette opration 2 fois 3. Dposer le flexible de sortie de filtre air. Dsaccoupler le flexible de sortie filtre air. Dgager le raccord rapide du flexible de recyclage des gaz de carter (PCV). Nettoyant moteur Nr.: 0893558 - Wrth Wrth (Suisse) Tel. 061 7059111 info@wuerth-ag.ch mailto:info@wuerth-ag.ch 4. Dposer la pompe vide de frain. Vhicules avec DPF seulement: 5. Desserrer la patte de support de radiateur du Ct gauche (deux vis). 6. Dposer le moteur et le dflecteur du moteur de refroidissement. Enfoncer les clips de fixation du moteur et du dflecteur du ventilateur au fin de le dgager des pattes de fixation Tous types de vhicules : 7. Dposer le turbocompresseur. 8. Dposer lensemble de refroidisseur dhuile et filtre Dposer le filtre huile. 9. Dposer le tube dalimentation dhuile du bloc cylindres. Mettre au rebut le tube dalimentation en huile et les rondelles en cuivre de raccord du tube dalimentation en huile. Dposer le tube daspiration dhuile. Vrifier les pices suivantes dposes la recherche de particules/dbris mtalliques exemples de pices dfectueuses la page suivante. 1. Boulon banjo de tuyauterie dalimentation en huile du turbocompresseur avec filtre. 2. Canalisation de retour dhuile du turbocompresseur (canalisation de retour entirement ouverte pour plus de clart) 3. Refroidissement et filtre huile 4. Tube daspiration de la pompe huile 5. Filtre huile 6. Pompe dpression de freinage En cas de rsidus de dbris (particules mtalliques) lintrieur du systme (voir exemples de pices dfecueuses) Monter les pices nettoyes et neuves 1. Nettoyer fond lensemble de refroidissement dhuile et filtre sur le ct moteur correspondant avec du produit de nettoyage pour freins et scher lair comprim. 2. Poser lensemble refroidissement dhuile et filtre avec un joint et un filtre huile neufs Couple: 10 Nm Poser un canalisation de retour dhuile neuve sur lensemble refroidissement dhuile et filtre 3. Note: Sil nest pas possible de nettoyer tout lencrassement, remplacer la pompe vide complte. Nettoyer avec soin la pompe vide de frein avec du nettoyant pour frein, la scher lair comprim et monter des joints neufs. 4. Attention: ne pas faire un usage excessif de produit dtanchit la silicone. Poser un carter dhuile neuf et un tuyau daspiration dhuile neuf. 5. Retirer lchangeur thermique et vidanger toute lhuile avec les particules mtalliques quelle contient. 6. Contrler le tuyau de sortie du turbocompresseur la recherche dendommagements. En particulier sur les vhicules construits avant 05/2006 une fissure peut tre visible sur le tuyau de sortie du turbocompresseur. En cas dendommagement monter un tuyau de sortie neuf. 7. Rechercher visuellement des signes vidents Dendommagement, de restrictions dair ou de Contamination sur les pices suivantes : Elment de filtre air Tuyau de sortie de filtre air Tuyau entre de filtre air Nettoyer soigneusement ces pices. 8. Note: ne pas poser la canalisation de retour dhuile Sur le turbocompresseur ce stade. Poser une durite de sortie de turbocompresseur. 9. Poser un tube dalimentation en huile neuf avec un boulon banjo inferieur neuf avec filtre. Nettoyer fond le boulon banjo suprieur avant le montage avec du produit de nettoyage pour freins et le scher lair comprime. Monter des nouvelles rondelles en cuivre de raccord du tube dalimentation en huile. 10. Note: ne pas poser la canalisation de retour dhuile Sur le turbocompresseur et le tuyau de sortie de filtre air ce stade. Pour la pose des autres composants procder dans lordre inverse de la dpose. 11. Remplir le moteur dhuile moteur approprie . Mesurer le volume de dbit dhuile aprs le montage des pices neuves 1. Monter une canalisation de retour dhuile plus longue (fourniture locale) sur le turbocompresseur et Linsrer dans un rcipient adapt (canalisation dadmission Dchangeur dmonte pour raisons de clart). Installer le tuyau de sortie du filtre air. Dmarrer le moteur et faire tourner au ralenti. Aprs 60 seconds, couper le moteur et mesurer le volume dhuile dans le rcipient. La quantit dhuile collecte en 60 sec. De flux interroptu devrait tre suprieure 0.3 litre. Attention : vrifier que le moteur ne tourne pas en dessous du niveau minimum dhuile Rpter le test 2 ou 3 fois pour confirmer que le flux dhuile est correct. 2. Poser le tube de retour dhuile sur le turbocompresseur. Pour vhicules avec DPF seulement : Effectuer une rgnration DPF statique. Voir la procdure dans la guide dutilisation. 3. Conduire le vhicule (30-40 km). 4. Attention: sattendre recueillir les coulements de liquides.. Remplacer nouveau lhuile moteur et le filtre huile. Remplacement du boulon banjo de la tuyauterie dalimentation en huile Du turbocompresseur avec filtre : 1. Dposer le convertisseur catalytique. 2. Remplacer le boulon banjo du tuyau dalimentation en huile du turbocompresseur par un filtre avec un boulon banjo de la conception la plus rcente. Monter de nouvelles rondelles en cuivre de raccord du tube dalimentation en huile. 3. Installer le convertisseur catalytique.

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