La filire Transport et Logistique dans les Bouches ? P06 > Poids conomique de la filire

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P01La filire Transport et Logistique dans les Bouches-du-RhnePhoto CNR01/03/2007P02> Objectifs> Mthodologie> Peser et analyser la filire Transport et logistiques , une des 15 principales filires dactivit denotre dpartement identifies par la Maison GIFE (Grande Industrie et Filires mergentes) de la CCIMarseille-Provence.> Synthse dtudes dj ralises lchelle rgionale ou dpartementale> Exploitation dannuaires professionnels existants, de fichiers de zones, dune revue de la presseconomique dpartementale.> Champs d tude> L tude a port pour l essentiel sur le transport de marchandises et dans une moindre mesure surle transport de voyageurs. Lorsque la nomenclature NAF la permis, nous avons isol les donneschiffres de cette activit.> Les statistiques concernaient donc les codes NAF : 60 Transports terrestres, 61 Transports pareau, 62 Transports ariens, 63 Services auxiliaires des transports l exclusion du transport parconduites (603Z) et agences de voyages (633Z).P03> SynthseCaractristiques :> Une filire largement reprsente dans ledpartement : elle reprsente 7,1% de lemploi(toutes activits confondues) du dpartementcontre 4,9% en France.> Une filire qui bnficie dune importanteconcentration d acteurs (en nombre d emplois) dutransport maritime (13%) ainsi que de la logistique(38%), consquence de la prsence desinstallations portuaires dans notre dpartement.> Une filire qui offre des opportunits derecrutement en particulier dans le transport routier> Une filire qui bnficie d quipementsstructurants de 1er plan et les investissementsconsquents oprs dans le dpartementtmoignent de sa vitalitPoids :> 1 666 tablissements porteurs d emplois> 35 833 salaris> 5,5 Md de CA*Enjeux :> Repositionner Marseille-Fos dans la concurrencemditerranenne et mondiale : Valoriser sa positionde porte d entre majeure en Europe du Sud etcapter les flux de forte valeur ajoute.> Accrotre le trafic de marchandises diverses,crateur de valeur ajoute, gnrateur d emploiset facteur de dveloppement conomique.> Poursuivre le dveloppement de la filirelogistique, vecteur d attractivit du territoire et dedynamisme de lactivit portuaire.> Assurer la comptitivit de laroport Marseille-Provence avec l arogare MP2 (low-cost). * Mthode : Utilisation d un ratio CA/salari par sous secteur d activit (NAF60,61,62,63) issu des Enqutes annuelles d Entreprises produites parl INSEE.EXPEDITEURCLIENTPort 1Port 2Transport maritime par lesarmateursPost-acheminementroutierferroviaire public & privfluvialPr-acheminementroutierferroviaire public & privfluvial> Chane du transport multimodalPlate forme dedistribution 1Plate forme dedistribution 2Ingnierie conseils - organisation des transportsPilote les flux, assemble des prestations assures par des oprateursen sous traitanceOPERATEURSUtilisent leurs propres moyens detransportSERVICES LOGISTIQUESDHL Danzas, SDV, Geodis, etun tissu riche de PME(Transcausse)P04RECEPTIONNAIREFOURNISSEUR> Fonctionnement de la filire Transport & Logistique> Une volution de la demande et des mtiersDe la simple prestation de transport et de distributiondans les annes 70-80, les chargeurs demandentaujourdhui un pilotage des flux globaux de lentrepriseavec l optimisation de lensemble de la chanelogistique (supply chain management), une monte engamme des prestations et un service de bout enbout .> A l chelle europenne, le march du transportde marchandises et de la logistique est engagdans un cycle d augmentation de volume qui sepoursuit depuis 3 ans avec des perspectives court terme favorables :Le frt arien et maritime est port par l essor ducommerce mondial, le transport routier est soutenu parla demande intrieure et les changes intra europens.Les organisations de transport accompagnent cedveloppement pour lequel il est importantd augmenter les surfaces d entrepts.> Le dveloppement des stratgies dexpansiondes oprateurs favorise les rapprochementsd entreprisesLes oprateurs de transport et de logistiquedensifient leurs rseaux europens ou mondiaux.Cela se traduit par des fusions d envergure :Dans l arien : Air France / KLM, Lufthansa / SwissDans le maritime : CMA-CGM / Delmas,Maersk/Sealand/P&ODans l organisation des transports : DHL / EXEL,DENTRESSANGLE / TNT.> Dans la logistique maritime, les gisements decomptitivit se situent dsormais dans le contrledes segments terrestres du transport, quicomportent des enjeux financiers non ngligeables.D o la stratgie d intgration verticale de la chane detransport avec cration de filiales de transport terrestreet de prestataires.Ex : la CMA-CGM dispose de filiales de logistiqueportuaire (logistik links), filiale en ferroviaire (Rail link),en fluvial (RSC)...P05P06> Poids conomique de la filire Transport &Logistique dans les BdREn nombre demplois, la filire Transport et Logistique a un poids comparable au secteur de laconstruction (39 920 salaris).* Mthode : Utilisation d un ratio CA/salari par sous secteur d activit (NAF 60,61,62,63) issu des Enqutes annuelles d Entreprises produites parl INSEE.Le CA de la filire Transport & Logistique dans les BdR est estim : 5 500 millions *NDC : hors conduites (603Z) et agences de voyages (633Z)Au 31/12/2005 - Source Assedic Nombre d'tablissementsNombre d'emplois salarisTransports (routier, fluvial et maritime, arien) 1 084 22 588Services auxiliaires des transports 582 13 245Total 1 666 35 833> Une filire largement reprsente dans les BdR> La filire Transport & Logistique reprsente3,3% des tablissements employant dupersonnel dans les BdR (toutes activitsconfondues) contre 2,2% en France.> Elle reprsente 7,1% de lemploi (toutesactivits confondues) du dpartement contre4,9% en France.> C est en Seine Maritime (par la prsence duport du Havre) qu elle est la plus reprsenteavec 3,8% des tablissements et 8,4% desemplois de ce dpartementSource : assedic / unistatis donnes 2005P073,3%3,8%2,2% 2,2%7,1%4,0%4,9%8,4%0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%Bouches-du-RhneSeine-Maritime France PACAPoids de la f ilire Transport & Logistique en nombre d'etsPoids de la f ilire Transport & Logistique en nombre d'emploisNDC : hors conduites (603Z) et agences devoyages (633Z)P08Source : www.cofacerating.fr - donnes 2006Nom de lentreprise Implantation Activit CA (en K) EffectifBOURBON OFFSHORE SURF 13007 Marseille Grance, location de navires, location de personnel (marin) 128 292 615DAHER INTERNATIONAL 13002 Marseille Organisation de transports internationaux 82 753 776INTRAMAR 13015 Marseille Manutention portuaire 50 410 NCEUROFOS 13015 Marseille Manutention portuaire 42 538 122COMPAGNIE PARISIENNE DE LOGISTIQUE 13480 CabriesCommissionnaire de transports, stockage de marchandise 40 599 605Transport maritimeTransport terrestreAutres services (dont logistique)Nom de lentreprise Implantation Activit CA (en K) EffectifSTE MEDITERRANEE 13700 Marignane Transport de marchandises et commissionnaire en douanes 39 431 48DELTA ROUTE SAS 13180 Gignac la NertheAffrtement de camions, transport de matires dangereuses 34023 270SLD AIX EN PROVENCE 13090 Aix en ProvenceTransport routier de marchandises, stockage 27403 359TRANSPORTS JH MESGUEN 13550 Noves Transport Fruits & lgumes, groupage, entreposage 23305 68AUTOBUS AIXOIS 13090 Aix en Provence Transport urbain de voyageurs 17973 176Nom de lentreprise Implantation Activit CA (en K) EffectifCMA CGM 13003 Marseille Transports maritimes internationaux 5 067 024 6355SNCM 13002 Marseille Tansport Maritime (fret/passagers) lignes Corse, Algrie, Tunisie 193 529 2579CIE MARITIME MARFRET 13002 Marseille Armateur et cie maritime (commissionnaire de marchandises) 113 759 124SUDCARGOS 13002 Marseille Transport maritime de marchandises 60 932 79CMN 13002 Marseille Tansport Maritime (fret/passagers) Corse 47691 425> Une filire largement reprsente dans les BdR :Les principaux tablissements par activitP9> Une filire qui bnficie d une importante concentration dacteursdans le maritime et la logistiquePoids relatif des diffrents acteurs de la filire en nombre d emplois19,5% 22,4%37,0%52,8%23,1%25,5%16,3%11,2%41,5% 31,7%29,3%9,2%13,9%6,6%2,3% 1,3% 1,1% 0,0%52,7%2,5%0,0%10,0%20,0%30,0%40,0%50,0%60,0%70,0%80,0%90,0%100,0%France PACA BDR Seine-MaritimeAutres services Transport terrestre de voyageursTransport routier de marchandises Transports par eauTransports ariensLa filire dans les BdR bnficie duneimportante concentration d acteurs dutransport maritime (13,9%) ainsi que de lalogistique (37,0%), consquence de laprsence des installations portuaires dansnotre dpartement.Source : Assedic> Une filire qui offre des opportunits de recrutement[0-20] ]20-40] ]40-60] ]60-80] ]80-100]Difficults de recrutement (%)Le tableau ci-dessous dnombre les prvisions de recrutement de quelques mtiers spcifiques cette filire. La couleur donne une indication sur les difficults de recrutement sur ces mtiers par zoned emploiSource : Unedic - Assedic BMO 2006> La zone d emploi de La Ciotat rencontre plus de difficults quailleurs dans le dpartement> Les mtiers de conducteurs routiers, coursiers livreurs sont en tension sur l ensemble du dpartementP10Mtier Aix Arles-Salon Etang de berre La Ciotat Marseille TotalAgents administratifs et commerciaux du tourisme et des transports, agents d'exploitation des transports11 23 60 11 135 240Ouvriers qualifis de la manutention (caristes)19 60 21 7 47 154Conducteurs routiers, grands routiers, conducteurs-livreurs169 196 599 120 238 1322Zone d'emploi - recrutements prvusP11> Le Port de Marseille-Fos, 1er port franais et en Mditerrane, 4me port europen> Une desserte autoroutire dense : prs de 500 km d autoroutes ou voies rapides pour unterritoire de 5 500 km> Un rseau ferroviaire, au 3e rang franais pour le fret avec, Miramas, la 2e plusimportante gare de triage franaise, le TGV Mditerrane qui met Paris 3 heures deMarseille> LAroport Marseille-Provence (au 2e rang franais pour le fret et au 4e rang pour letransport de passagers) avec plus de 40 vols par jour vers Paris et des liaisonsquotidiennes avec les principales capitales europennes ainsi qu 1 arogare spcialementddi aux vols bas cots.> Une liaison fluviale au gabarit europen entre le Golfe de Fos et au del de Chalon surSane jusqu Pagny au cur de la Bourgogne.> Une filire qui bnficie d quipements structurants de 1er plan> Une filire qui bnficie d quipements structurants de 1er plan : unensemble de plate formes ddies lactivit logistique reprsentant 1,4million de m d entreposageP12Source : Ple Stratgie du Territoire - CCI Marseille Provence - 2006Notre dpartement dispose galement dautres zones d activits susceptibles daccueillir des activitslogistiques (Vitrolles, Marseille Arnavant, Aubagne Les Paluds ) mais qui ne sont pas spcifiquementddies ce secteur.Plates-formes Principales implantations dentreprises Caractristiques techniquesAroport Marseille- ProvenceChronopost, DHL - TNT, Europe Airpost, France Handling, Jet Service, TAT Express, ZieglerDomaine aroportuaire 600 ha. 2 gares de fret : 20 000 m, 3 terminaux ferroviaires pour le fret, 5 plates-formes pour le fret express, un entrept frigorifique conforme aux normes europennes et agr en tant quinstallation sous douanes. ClesudEwals cargo, Doumenge, I.D Logistics, Logidis, Lorafret, LTC Logistique, Nortene, Rexel280 ha 520 000 m de bati - Embranchement ferFos-DistriportFologia, Fos manu traction, Kuehne+Nagel, Lon Vincent, Mory EGL, SDV, Somaudex - Sogedial, Transafos, 180 hectares ddis la construction d'entrepts logistiques embranchs fer, 70 000 m de bati + 140 m en construction, transbordement 3 modes : rail route fluvialParc d'activits de la Crau - Salon de ProvenceAlloin, ATBATR, Cristal Distribution, Coca cola, DHL Solution, Geodis, LCM Carrefour, Michelin, ROBERT, STAT, YMERISParc dactivits de 75 ha, totalement ddi aux activits logistiques, 195 000 m de batiPlate-forme fluvio-maritime dArlesAgrofino, Cimalit, Heritier, Redland, Sud engrais distribution, SA Cleber, Serviarles-Kiabi3 sites : Le port fluvio-maritime d'Arles et son site industrialo-portuaire de 41 ha , la zone industrielle nord de 56 ha, o sont dj installes 70 entreprises, le parc d'activits du grand Rhne, 19 ha.Transbordement 4 modes : route, fer, fluvial, maritime. Disponibilit foncire : 30 ha.Plate forme multimodale de Saint Martin de CrauAldis sud est, Carnivor, Castorama, Katoen Natie, Maison du monde, ND Logistique, Office Dpt, Tibbet & Britten, 320 ha - 256 000 m de bati + 70 000 m en cours de constructionP13> Une filire qui bnficie dquipements structurants de 1er plan :Des ralisations rcentes et de nombreux projets d investissementsqui tmoignent de la vitalit de la filire dans les BdREntreprises Localisation Description Montant en MFOS 2XL FOS SUR MER Cration de 2 nouveaux terminaux conteneurs 450,00IKEA FOS SUR MERImplantation Fos-sur-Mer (La Feuilllane), du plus important centre logistique IKEA pour l'Europe du Sud (53 ha), en 4 tranches de 70 000 m chacune, pour une contenance de 130 000 m. 330,00CHEVALLIER FOS SUR MER Construction d'une plate-forme de 40 hectares, 4 entrepts (143.000 m ) + un parking pour 150 poids lourds 90,00LBC TANK TERMINALS CHATEAUNEUF LES MARTIGUESExtension de la socit LBC sur une parcelle de 13ha dans la ZI de Lavera. Doublement des capacits de stockage 70,00KATOEN NATIE SAINT MARTIN DE CRAU Plate-forme de 72 000 m sur un terrain de 14ha. 28,00CLESUD TERMINAL MIRAMASChantier de transport combin rail route. Objectif : oprer 2 trains journaliers de TC au dpart des Bouches-du-Rhne, et desservir la plate-forme logistique embranche fer vers l'Ile de France.21,35KATOEN NATIE BERRE L'ETANG Construction de silos + 20 000 m de stockage. 8,00NEXITY GEPRIM PORT ST LOUIS Construction de 47 000 m dentrepts lou par Mory EGL. 5,00GROUPE CHARLES ANDRE GCACHATEAUNEUF LES MARTIGUESImplantation d'une plate-forme et d'un terminal de transport combin rail-route sur une parcelle de 3,5ha dans la zone industrielle de Lavra. 3,70GROUPE ERMECHEM - BRUN INVESTCHATEAUNEUF LES MARTIGUESImplantation d'un terminal de transport combin rail-route sur une parcelle de 3,5ha dans la zone industrielle de Lavra, par la filiale de Ermewa, Goedis et SNCF Fret. 3,50Source : PRE - 2007, liste indicative non exhaustiveP14> Formation & RecherchePrs de 1 200 jeunes en formation initialedans le transport et la logistiqueOn notera la prsence dorganismes de formationspcialiss, leaders dans le secteur tels que:> LAFT-IFTIM : leader europen en matire deformation transport logistique,> Lcole Nationale de la Marine Marchande :abrite leplus important centre de formation maritime deFrance,> LInstitut de formation universitaire et de recherchedu transports ariens (IFURTA) : organismes dessminaires intensifs destination des cadres dusecteur et des sminaires la demande pour lesentreprises.> EUROMED-CECE : Management Logistique etmaritime, forme les futurs dirigeants du commerceinternational, des transports et de la logistique.> L IFEP : Institut de Formation et d'EchangesPortuaires institut spcialis dans la formation auxmtiers portuaires et aux mtiers du transportinternational2 laboratoires de recherche sur les transportset la logistiqueCRET LOGLaboratoire Universitaire de Recherche en Sciences de Gestion spcialis en Logistique Principaux axes de rechercheManagement de la firme, performanceet cration de valeur; Stratgie desacteurs et supply chain management; Systmes dinformation et gestiondes organisations; Logistique etenvironnement; Socio-conomie destransports et amnagement;Management logistique en milieuinternational40Nombre de chercheurs en 2005Laboratoire Biomcanique Dpartement mcanismes Principaux axes de rechercheBiomcanique du choc applique aux transportsApproche clinique et comprhensive des phnomnes d'inscurit et des actions de prvention.Nombre de chercheurs en 2005INRETSInstitut national de recherche sur les transports et leurs scurits : 2 units de recherche dans les BdR40P15> Principaux rseaux dentreprisesRseaux Adhrents ou Partenaires Objectifs Vocation territorialeClub Provence LogistiqueUne dizaine d'institutions et syndicats professionnels : CCI Marseille Provence, CCI du Pays d'Arles, SAN Ouest Provence, Provence Promotion,CRCI PACA Corse, ASLOG Ple Mditerrane, Union Maritime et Fluviale de Marseille Fos, UNOSTRA PACA, PAM, EPAEM, ADEV + entreprises adhrentesPromouvoir, valoriser et dvelopper la filire transport-logistique. Mise en rseau des partenaires, dveloppement de la coopration des acteurs et les interfaces ncessaires, Communiquer sur la qualit et les comptences dans la filire au travers du label Provence LogistiquePACAUnion Maritime et Fluviale de Marseille Fos (UMF)14 associations reprsentant environ 350 entreprises soit 15 000 emploisResserrer les liens patronaux interprofessionnels existant entre ses membres et amliorer la fluidit du passage portuaire. Reprsentation, dfense des intrts de la profession, dveloppement et promotion des activits commerciales et industrielles des ports.Marseille - FosLOG MIXChambre Rgionale de Commerce et d'Industrie PACAC, Chambre de Commerce et d'Industrie Marseille-Provence, Chambre de Commerce et d'Industrie du Pays d'Arles, Provence Promotion, SAN Ouest Provence, Mditerrane Technologies, Port Autonome de Marseille, Union Maritime et Fluviale, Unostra, Universits, centres de formation, coles, laboratoires de recherche, les membres du Club Provence Logistique les entreprises de la filire.Engager, de faon concerte, des projets concrets et innovants qui participent lamlioration de la comptitivit des entreprises, dans le cadre de la labellisation Ple de comptitivit et PRIDES (Ple Rgional dInnovation et de Dveloppement Economique Solidaire) de LOG MIXPACAP16> Diagnostic de la filire dans les Bouches-du-RhneMenaces:> Renforcement de l attractivit des ports italiens pourles pays de l Europe du Nord (et de l Est) par la miseen service du tunnel de Lotchberg (2007) et du tunnelSaint Gothard (2013)> Concurrence trangre trs vive dans le transportroutier> Avec l largissement de l Europe de l Est, le port deMarseille subit la forte concurrence du port d Anvers,bnficiant d une situation gographique stratgiquesur l Europe orientale.Faiblesses:> Manque de fiabilit et cot lev du passageportuaire (infrastructures et services).> Insuffisance des dessertes terrestres de la zone deFos sur Mer> Dsaffection pour les mtiers logistiques qui limite lesrecrutements> Nuisance du trafic camions Italie/Espagne sur leterritoire sans retombes conomiques localesForces:> Port de Marseille : 1er port de France et deMditerrane et 4me de l Europe.Un port majeur de croisire en Mditerrane.> La multimodalit dans le dpartement : rail, route,fluvial, maritime & air.> Des plates-formes logistiques en plein essordisposant de rserves foncires exploiter>Capacits et comptences des professionnels> LGV Paris-Marseille.> Aroport Marseille-Provence: 2me aroport de fretarien en France et 4me aroport passagers enFrance.Opportunits> Une forte demande en entrepts logistiques> Ralisation de Fos 2XL : extension du terminalconteneur existant avec deux terminaux ddispour atteindre 2 millions de TEU> La labellisation du ple Logistique avancecomme ple de comptitivit vocation mondiale> Enjeux pour notre territoireP17> Repositionner Marseille-Fos dans la concurrence mditerranenne et mondiale : Valoriser saposition de porte d entre majeure en Europe du Sud et capter les flux de forte valeurajoute.> Accrotre le trafic de marchandises diverses, crateur de valeur ajoute et facteur dedveloppement conomique.> Poursuivre le dveloppement de la filire logistique, vecteur d attractivit du territoire et dedynamisme de lactivit portuaire.> Assurer la comptitivit de laroport Marseille-Provence avec l arogare MP2 (low-cost).> Quelques informations complmentaires> Aprs le flchissement de l activitconstat en 2000, la tendance est laprogression en particulier pour les fluxsortants.Le transport fluvial> L activit a connu une progression trsimportante et a pratiquement doubldepuis 1995 en restant un niveau faible.Le trafic, domin en 1995 par les produitsptroliers, les minraux et produits deconstruction, a volu depuis 1998 vers uneprdominance des produits agricoles suivisdepuis 2003 par les produits chimiques.Sources : BDE 13 - ORT PACA - CNRP181813234624592619 272424802557282931113584187910002000300040001995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005Trafic fret en Ktonnes sur le Rhne(cluses de Barcarin + Port St Louis)18 285 17 771 19 033 18 869 19 997 19 94721 21418 70220 07218 28517 76317 140116 184117 756119 877112 12494 92194 396040 00080 000120 000160 000200 0001999 2000 2001 2002 2003 2005flux entrant en PACA (en Ktonnes) flux sortant en PACA (en Ktonnes)flux interne en PACA (en Ktonnes)Le transport routierLe transport ferroviaire7 538 4019 056 3179 505 99810 334 29510 879 05810 293 99510 621 71011 253 65313 143 52215 196 77215 844 10111 441 7926 000 0008 000 00010 000 00012 000 00014 000 00016 000 0001999 2000 2001 2002 2003 2004 2005Trafic voyageurs TGV BdRTrafic voyageurs BdR Total> Depuis 2003 (ouverture la concurrence dufret ferroviaire), la SNCF voit son activitfortement dcrotre, l avantage de nouveauxentrants (Rail Link, filiale de CMA - CGM, parexemple opre au dpart de Marseille).Aucune information chiffre agrge ne permetactuellement dvaluer le trafic frt global sur ledpartement.> La ligne TGV lance en juin 2001, a dop letrafic passagers du dpartement.Elle reprsente plus de 68% du trafic ferroviaire totalet progresse depuis 2002 de plus de 5% par an.010 00020 00030 00040 00050 0002001 2002 2003 2004 2005Expditions en Ktonnes Rceptions en Ktonnes TotalSources : BDE 13 - ORT PACAP19Le transport arien44 155 43 171 39 404 42 221 42 810 37 930 38 450 38 357 39 706 40 560 40 761 38 776 43 017 340003600038000400004200044000460001993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005Fret en tonnes> Aprs 7 ans de croissance ininterrompue, letrafic passager connat partir de 2001 unebaisse avec la concurrence de la ligne TGVMarseille Paris.> Depuis 2003, le trafic progresse nouveau grceau dveloppement de nouvelles lignes nationales ettrangres.> Un trafic fret marginal au regard des autresmodes de transport mais qui positionne l'aroportMarseille Provence en seconde position derrireAroports de Paris (ADP).Le frt destination de la France est prpondrant(85% du frt avionn total) compos pour l essentiel defret express.Le fret express (Europe Airpost, DHL, TNT, TATExpress, Chronopost..) reprsente 71% du fret avionntotal.LAfrique du Nord simpose comme un partenairestratgique pour le dveloppement du fret traditionnel(Air Algrie reprsente 8% du fret avionn)Sources : BDE 13 - ORT PACAP20645859325859575653655457566954004831477960175473510745004900530057006100650069001993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005Nombre de passagers en milliersLe transport maritime> Marseille est le premier port deMditerrane en terme de trafic global,grce aux trafics d hydrocarbures.> Des rsultats dcevants en matire deconteneurs :Depuis le dbut des annes 1990, le traficconteneurs a doubl mais cette progressionest nettement infrieure celle del ensemble des ports mditerranens qui at multipli par 2,5 au cours de la mmepriode.87 31690 712 90 25989 35690 41491 06286 59994 266 93 42194 09792 37292 26195 54594 010966005,5%4,3%5,4%5,2%6,1% 6,4%6,7%6,9%7,3%7,6%7,8%8,4%8,4%9,5%9,1%80 00084 00088 00092 00096 000100 0001991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 20050,0%4,0%8,0%12,0%16,0%20,0%Total fret en Ktonnes Part conteneurs dans trafic global050000010000001500000200000025000001991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005lignes rgulires croisires> Le trafic passager est compos :> du trafic entre Marseille et la Corse, quiaprs avoir connu une croissance du traficdans les annes 90, a tendance diminuerdepuis quelques annes au dpart deMarseille,> du trafic avec le Maghreb, en croissancesoutenue depuis 2002> des croisires, galement en forteprogression.Sources : BDE 13 - ORT PACAP21P22> SourcesCCIMP - Ple Stratgie du TerritoireClub Provence Logistiquewww.assedics.fr/unistatiswww.marseille.aeroport.frwww.marseille.port.frwww.cg13.fr www.provencelogistics.comwww.ort-paca.frProvence promotion : Logistique en ProvenceCour des comptes : Rapport public thmatique sur les ports franais face aux mutations du transportmaritime : l urgence de l action - juillet 2006Transports Actualits, n 837-838SUD INSEE l essentiel, n 40, juin 2001.SUD INSEE l essentiel, n 45, dcembre 2001.Note de synthse du SES - juillet aot 2003 - L volution du mtier de prestataire logistique etl expansion du march europen de la logistiqueISEMAR - Synthse n38 - octobre 2001 - Les entreprises de logistique

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