Lantenne 21 05 2015

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    22-Jul-2016

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  • Pour Alphaliner, le march Extrme-Orient-cte Est de lAmrique du Sud va connatre un grand bouleversement. La fin des accords avait t annonce ds le mois de mars par CMA CGM, Hapag-Lloyd, Hamburg Sd et CSCL qui avaient indiqu quils taient tous sur le point de signer un accord pour le march reliant lExtrme-Orient aux deux ctes de lAmrique du Sud. Celui-ci devrait intgrer les deux anciens services du latino-amricain CSAV et du chilien CCNI, dont lactivit conteneurise a t intgre respec-tivement par les allemands Hapag-Lloyd et Hamburg Sd.

    Les deux nouveaux Vessel Sharing Agreements (VSA) rivaux (Maersk, MSC et Mol, dune part, et CMA CGM, Hapag-Lloyd, Hamburg Sd, CSCL puis

    sans doute Hanjin, dautre part) vont oprer, selon le consultant, deux services hebdomadaires, succdant aux lignes actuelle-ment en vigueur sur le march (y compris les deux oprs par Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Hamburg Sd, CSCL and Hanjin connus sous le nom de ASAS 1/SEAS 1/ASAX 1/NGX 1/LPX et les services ASAS 2/SEAS 2/ASAX 2/NGX 2/LJX , et enfin les services Ipanema et CSW de MSC et Hamburg Sd).

    Des rotations De Dix Douze semaines

    De leur ct, Maersk, MSC et Mol ont dvoil les dtails de leurs services communs. La pre-mire ligne assurera la rotation en douze semaines. Elle desservira

    la Core du Sud, la Rpublique populaire de Chine (Busan, Shanghai, Ningbo, Chiwan, Yantian et Hong Kong), puis Singapour, avant de dbarquer au Brsil (Santos et Paranagua), en Argentine (Buenos Aires, Montevideo et Rio Grande). Puis de nouveau les ports brsiliens de Paranagua et de Santos avant de rejoindre Singapour, Hong Kong et Busan via le port sud-africain de Ngqura.

    Les trois armateurs dploie-ront une flotte de douze navires dune capacit de 7.500 EVP 9.500 EVP, dont six apports par Maersk, six par MSC et deux par Mol.

    Le deuxime service opr par ces trois mmes armateurs des-servira les quatre ports asiatiques de Chiwan, Yantian, Hong Kong et Singapour avant de toucher le Brsil (Santos, Sepetiba, Itajai, Navegantes, Sao Francisco do Sul, Santos et Sepetiba) et lAfrique du Sud (Cape Town et Durban).

    Les dix porte-conteneurs ex-ploits sur cette ligne (dune capacit unitaire de 5.600 6.300 EVP) par le trio armatorial

    assureront la ro-tation complte en dix semaines.

    Quant CMA CGM, H a p a g - L l o y d , Hamburg Sd et CSCL, ils de-vraient dvoi-

    ler les dtails de leurs services rapidement, indique la note dAlphaliner.

    La refonte de ce march, qui sera oprationnelle en juillet, fait suite lannonce faite en avril 2015 par Pil, K-Line, HMM, Yang Ming, Evergreen, Cosco et Zim. Les sept armateurs avaient dcid de procder un change de slots sur le service Extrme-Orient-Amrique du Sud-cte Est opr par Evergreen, Cosco et Zim. En change, les trois autres oprateurs prendront des espaces sur le service Extrme-Orient-Amrique latine-cte Est opr par leurs quatre confrres.

    Vincent Calabrse

    Ligne rgulire

    Le march Extrme-Orient-Amrique du Sud laube dun bouleversement

    Huit principaux acteurs du march Extrme-Orient-cte Est de lAmrique du Sud sont sur le point de mettre un grand coup de pied dans la fourmilire maritime en mettant un terme en juin 2015 aux accords qui les liaient. Deux VSA vont tre crs, soit deux groupes rivaux qui seront composs, pour lun, de Maersk, MSC et Mol et, pour lautre, de CMA CGM, Hapag-Lloyd, Hamburg Sd, CSCL et ventuellement Hanjin.

    30Le constructeur aro-

    nautique amricain Gulfstream (groupe General Dynamics) a annonc mardi 19 mai que Qatar Executive, filiale de la compagnie arienne Qatar Airways, avait revu la hausse une commande davions daffaires, 30 ap-pareils contre 20 annon-cs en octobre. La filiale de Qatar Airways va acqurir plusieurs modles pouvant transporter jusqu 18 pas-sagers, dont la version am-liore du G650, le G650ER, disponible depuis le dbut de lanne, ainsi que le G500 et le G600, en cours de dve-loppement et dont les entres en service sont prvues res-pectivement en 2018 et 2019. Cre en 2009, la firme Qatar Executive exploite ce jour 8 avions daffaires Challenger (10 places) et Global (13 places) du constructeur canadien Bombardier et un A319 de 40 siges dAirbus Corporate Jets.

    le chiffre du jour

    Sparation en deux VSA

    rivaux

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    70e anne - n19.457 Jeudi 21 mai 2015 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

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    07/

    2014

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    Aroports de Lyon :Avril port par des ouvertures de lignesAraf :Le rgulateur du rail retoque projet de dcret

    page 2

    Infrastructures/Institutions

    SNCM :Le repreneur ne remboursera pas les 440 M EUR

    page 3

    Entreprises

  • 2 - Jeudi 21 mai 2015 - lantenne Infrastructures/Institutions

    En avril 2015, avec 766.062 passagers soit 8,2 % daugmentation par rapport la mme priode 2014, le trafic de laroport de Lyon-Saint-Exupry a dcoll au rythme des dix ouvertures de lignes. Depuis fin mars, les ouvertures de lignes concer-nent EasyJet et ses trois vols hebdomadaires vers Cracovie, Aegean vers Rhodes, Montenegro Airlines vers Podgorica et SunExpress, filiale des com-pagnies Lufthansa et Turkish Airlines, vers Antalya et Izmir. La desserte de la capitale turque a t renforce par Pegasus qui vole maintenant vers laro-port dIstanbul Sabiha Gokcen trois fois par semaine. Vueling

    relie Lyon lEspagne et aussi lItalie avec cinq vols par se-maine sur Rome Fiumicino.

    Depuis le 18 mai, Chalair relie Lyon Cologne neuf fois

    par semaine en Beechcraft 1900 D de 19 siges. Ds le 3 juin, La Runion sera opre par XL Airways une fois par se-

    maine. Le mme mois, Iberia Express lancera une liaison sur Tnrife dabord une fois par semaine puis deux fois ds le 17 juillet en complment des six vols hebdomadaires sur Madrid.

    Des augmentations de siges contribuent aussi ces bons rsultats printaniers. Cest ainsi le cas pour lavion de Tel Aviv que Transavia opre

    dornavant deux fois par se-maine, de Stuttgart avec Twinjet, de Dublin avec Aer Lingus, de Montral avec Air Transat.

    Dcroissance pour air France

    Le groupe Air France conti-nue sa dcroissance avec - 1,6 % mais les autres compagnies ob-servent une hausse de 12,7 %. Ce sont 766.062 passagers qui ont t accueillis en avril soit 8,2 % daugmentation par rapport avril 2014.

    En cumul, sur les quatre pre-miers mois de 2015, avec 2.618.835 passagers, le trafic de laroport progresse de 3,4 %. Le trafic national est stable avec 960.840 passagers alors que linternational affiche une aug-mentation de 5,2 %. Le trafic charter enregistre une forte aug-mentation de 19,8 % en capita-lisant sur un dveloppement des vols import ski. Le segment low-cost crot de 14,4 % pour at-teindre 26,5 % de part de march.

    Ajoutons pour conclure que laroport de Lyon a rcemment inaugur son Centre de com-mandement des oprations. Il est le premier en France se doter dune telle plateforme oprationnelle, qui, anime par dix-huit personnes, permet de relever chaque jour le dfi de la ponctualit des vols et de la qua-lit de services dlivre aux pas-sagers et aux voyageurs qui tran-sitent par cet aroport.

    annick broud

    Aroports de LyonArien

    avril port par des ouvertures de lignes

    Laroport de Lyon-Saint-Exupry a enregistr un mois davril positif avec 8,2 % de croissance port par une dizaine douvertures de lignes.

    Le segment low-cost atteint 26,5 %

    de part de march

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    Petites annonces

    Le rgulateur du rail, lAraf, a retoqu hier un nouveau projet de dcret de la rforme ferro-viaire. LAraf avait dj retoqu trois projets de dcrets dbut d-cembre, et mis un avis rser-v sur quatre autres en janvier. Cette fois, le rgulateur critique notamment la mise en place dun dlai de deux mois maximum pour rendre un avis, et jusqu un mois pourmotifdurgence, au-del de quoi lavis sera rput favorable.

    silence vaut acceptation

    Lapplication du principesilence vaut acceptationsemble inapproprie et pourrait

    mme tre perue comme uneingrencedanslefonctionnementdu rgulateur, crit lAraf, qui ajoute quaucune dispositionlgislativeourglementairesimi-lairenesappliqueparexemplelAutorit de la concurrence, laCRE (Commissionde rgulationde lnergie, NDLR) ou lArcep(Autoritdergulationdescom-municationslectroniquesetdespostes).

    LAutorit remet aussi en cause la consultation obligatoire du gouvernement pour chaque dcision, avis ou recomman-dation. Elle recommande unetransmission au gouvernementdu seul dossier et non pasde toutes les pices, refuse de transmettre ses analyses et estime

    que le reprsentant du gouver-nementauditionnparlecollgede lAraf ne doit pas participerauxdlibrs.

    LAraf sirrite aussi du fait que le contenu de son rapport dactivi-t soit dfini par un dcret. Aucundcret ne prcise le contenu durapportannueldautresautoritsdergulationsectorielles:lArcep(communicationslectroniquesetpostes), laCRE(nergie), lArjel(jeuxenligne), peut-on lire dans lavis de lAraf.

    Lobjectif de la loi de rforme ferroviaire est de stabiliser la dette du secteur (44 milliards deuros), alors que la double structure SNCF-RFF se traduisait par des surcots et des difficults coor-donner les travaux ferroviaires. La semaine dernire, le gendarme du rail a annonc quil ntait pas en mesure dapprouver les rgles de sparation comptable de Fret SNCF et a indiqu sinterroger sur la viabilit de cette entit vu son endettement.

    ArafFerroviaire

    le rgulateur du rail retoque projet de dcretLAutorit de rgulation des activits ferroviaires (Araf) a mis un avis dfavorable sur un projet de dcret relatif sa propre organisation et son fonctionnement, rdig par le gouvernement en application de la rforme ferroviaire de 2014.

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  • lantenne - Jeudi 21 mai 2015 - 3

    LAlgrie va acqurir prochai-nement dix-sept autorails pour un montant de prs 200 millions deuros auprs du groupe franais Alstom, a annonc mardi 19 avril le directeur gnral de la socit publique des transports ferro-viaires (SNTF). La compagnie algrienne avait pr- slectionn Alstom en aot 2014 pour lacquisition de ces automotrices de type grande ligne, a prcis Yacine Bendjaballah. Ces nouveaux quipements roulants doivent tre mis en service partir de 2016 pour relier Alger aux principales villes du pays.

    Acquisition

    Total va investir 350 millions de dollars en 2015 en Bolivie

    pour le dveloppement de champs gaziers, un montant

    suprieur celui consacr lan dernier, afin de compenser les gisements en dclin qui appro-visionnent le march brsilien.

    Le groupe franais, associ au groupe nergtique russe Gazprom, exploite le mga-

    gisement dAzero, et avec largentin Tecpetrol un autre

    mga-gisement, celui dAguio-Incahuasi, tous

    deux situs dans le Sud-Est du pays. Le gisement dAquio-

    Incahuasi serait en mesure de produire partir de 2016

    6,5 millions de m3 par jour de gaz.

    Le futur repreneur de la SNCM ne devra pas rembourser les 440 millions deuros daides pu-bliques, a annonc mardi 19 mai le secrtaire dtat aux Transports. La Commissioneuropenne consi-dre que la dis-continuit (entrelactuelle SNCMet une future nou-velle compagnie,NDLR) est au-jourdhui tablie et que le re-preneurchoisiparletribunaldecommerceneserapasexposauremboursement des 440millionsdaides publiques, a indiqu alain Vidalies.

    une pe De DamoclsLa somme rclame par

    Bruxelles, flottait comme une pe de Damocls au-dessus de la compagnie maritime, place en redressement judiciaire le 28 novembre. Trois repreneurs po-tentiels ont dpos une offre : le groupe corse Rocca, lex-prsident du port de Marseille Christian Garin et la socit Baja Ferries. Le tribunal de com-

    merce de Marseille doit les exa-miner le 27 mai. Il sagit desnouvelles offres dposes aprsla dcision du tribunal adminis-

    tratifdeBastia(du7 avril, NDLR)portantannulationde la dlgationdeservicepublic entre la Corse et le continent, partir du 1er octobre 2016, a ajout Alain Vidalies, in-

    terrog par le dput (PRG) Paul Giacobbi.

    Dans un courrier du 6 mai, la Commission europenne avait rappel que les deux condamna-tions prononces par lEurope, ordonnant le remboursementdes aides illgales et incompa-tibles avec le march intrieurperuesparlaSNCM,nontpast excutes dans les dlaisprescritsetquelescrancesliescesdeuxdcisionsdoiventfairelobjetduneinscriptionaupassifdelaliquidation.

    Dans...