Les effets de la LGV

Les axes de travail de l’observatoire économique LISEA

Axe 1. Effets « chantier »Axe 2. Offre de transport et mobilitéAxe 3. Effets « gare LGV »Axe 4. Dynamiques métropolitaines et territorialesAxe 5. Tourisme et LGVAxe 6. Stratégies des acteurs et organisations

Méthodologie des axes 2 à 6

• Prendre une “photo” de la situation avant mise en service de la ligne

• Prendre une deuxième “photo” après mise en service de la ligne

• Mesurer la variation entre les deux situations afin d’approcher l’impact de la LGV

Méthodologie axe 1 (effets “chantier”)

3 axes- emploi et formation : nombre d’emplois créés, origine

géographique du personnel, nombre de personnes formées, nombre de personnes en insertion, caractéristiques du personnel, pratiques innovantes, etc.

- Lieux de consommation et lieux de vie : montant des dépenses réalisées sur place par le personnel (local et déplacé), secteurs impactés par ces dépenses, etc.

- Entreprises, sous-traitance et fourniture : Montant et part de la sous-traitance et fourniture confiée à des entreprises locales, caractéristiques des entreprises, etc.

Méthodologie axe 1 (effets “chantier”)

Deux horizons temporels.

- Évaluation des effets du chantier à court terme : effets directs, indirects et induits du chantier, à la fois en termes d’emplois créés et de richesses générées.

- Évaluation des effets du chantier à moyen terme: trajectoires des personnels et des entreprises après leur participation au chantier, et adaptation des politiques territoriales aux enjeux du chantier.

Premiers résultats axe 1

Région Montant contrats % % PIB ratioPoitou-Charentes 377 706 175 € 23% 2% 11,3 Aquitaine 169 893 784 € 10% 4% 2,5 Centre 108 560 262 € 6% 3% 2,2 Lorraine 103 423 809 € 6% 3% 2,1 Auvergne 49 845 695 € 3% 2% 1,5 Limousin 20 390 977 € 1% 1% 1,2 Provence-Alpes-Côte d'Azur 128 444 737 € 8% 7% 1,1 Autres 649 004 568 € 39% 77% 0,5 Non renseigné 68 272 206 € 4% Total 1 675 542 213 € 100,00% 100%