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Les principaux source de la pollution dans le monde
Diagramme de travaille du group
CoordinationOuhhia Rachid
Dessin technique- Sghir Ben ali- Saffour rachid
Les CalculsEladraoui belkacem
Les Essaies - Bartali mohamed
- Elarrim majid
MOTEURDIESEL
Schéma principal de notre système pantone
Les analyse du moteur avant le montage du système pantone
N° d’essaie, et la date
État du moteur et
temps
Les processus
non brûlées
% des gaz d’échappemen
t
Températureen °c Pression
de la chambre
Essaie N° 1, le 30/04/07
Ralenti (5min)
4,06 80,3 44 +004 MM
moyen Régime (5min)
4,17 81,1 43 +002 MM
Régime nominal (5min)
4,70 84,7 38 +004 MM
Essaie N° 2, le 30/04/07
Ralenti (5min)
4,01 79,9 45 +002MM
moyen Régime (5min)
4,92 86,0 45 +002MM
Régime nominal (5min)
4,62 84,2 41 +004MM
Les fiches d’analyseur au ralenti
Les fiches d’analyseur au moyen régime
Les fiches d’analyseur au régime nominal
Les analyse du moteur après le montage du système pantone
N° d’essaie, et la date
État du moteur
et temps
Les proces
sus non
brûlées
% des gaz d’échappe
ment
Températureen °c
Pressionde la
chambre
Essaie N° 1, le
16/05/07
Ralenti (5min)
0,22 8,2 37 +004 MM
moyen Régim
e (5min)
1,24 38,9 38 +002 MM
Régime nomina
l (5min)
3,10 71 40 +006 MM
Essaie N° 2, le
17/05/07
Ralenti (5min)
0,39 14,2 36 +004MM
moyen Régim
e (5min)
0,53 18,9 37 +004MM
Régime nomina
l (5min)
2,64 65,1 40 +002MM
Les fiches d’analyseur au ralenti
Les fiches d’analyseur au moyen régime
Les fiches d’analyseur au régime nominal