L’innovation dans l’industrie touristique Enjeux et stratégies,

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L’innovation dans l’industrietouristique Enjeux etstratégies,Liliane Debroasa

a Université Paul-Cézanne-Aix-MarseillePublished online: 11 Jul 2013.

To cite this article: Liliane Debroas (2007) L’innovation dans l’industrie touristiqueEnjeux et stratégies,, Loisir et Société / Society and Leisure, 30:1, 269-273, DOI:10.1080/07053436.2007.10707749

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Tiré de : Loisir et société / Society and Leisure, vol. 30, no 1, François de Grandpré et Bernard Py (dir.). Tous droits de reproduction, de traduction et d’adaptation réservés.

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Caccomo, J.l. et Solonandrasana, b. (2006)L’innovation dans l’industrie touristique

Enjeux et stratégies, 2e éd.Paris, L’Harmattan, 176 p.

Partant du constat que depuis quelques années et après avoir enregistré une perte en 2002, la fréquentation des touristes progresse lentement en France, les auteurs conduisent une réflexion sur la dynamique de l’innova-tion touristique.

Le tourisme occupe une place majeure dans la mondialisation des échanges. Les forts taux de croissance du secteur touristique en font une industrie dynamique et innovante. Pourquoi la France perd-elle des parts de marché ? Est-elle à l’écart des mutations rapides qui affectent le tou-risme ? Caccomo et Solonandrasana s’appuient sur l’analyse économique, notamment en économie industrielle, pour tenter de comprendre pourquoi la France ne tire pas suffisamment parti de sa situation de pays récepteur.

L’ouvrage est organisé en deux parties, la première en analyse statique pour cerner l’offre de produits touristiques, la seconde sur la dynamique du marché.

Première partie : la structuration de l’offre touristique

Le produit touristique (chapitre I) est un produit composite, une combinai-son de biens et de services. L’analyse économique (Becker, 1965) a montré que la consommation n’est pas une activité finale mais intermédiaire dans une production de services subjectifs entrant dans la fonction d’utilité du consommateur. Les arguments de la fonction de production domestique au sens de Becker sont les biens et services, le temps et des éléments d’envi-ronnement. À la contrainte de budget traditionnelle s’ajoute une contrainte temporelle, le consommateur ayant à opérer deux arbitrages, répartir son revenu en fonction des prix relatifs des biens et répartir son temps entre production de services et production de revenus en fonction des prix relatifs du temps et des biens.

Les travaux de Lancaster (1966, 1971) présentant, cette approche en termes de caractéristiques ont été appliqués pour la première fois par Rugg (1973). Caccomo et Solonandrasana utilisent cette approche pour mettre en évidence la complexité du produit touristique, combinaison de biens et services marchands et de biens et service publics. Ils définissent les notions

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de bien d’expérience et de biens de découverte ou d’évasion pour introduire l’asymétrie de l’information et l’idée de « piège à touriste » (Carlton et Perloff, 1998 ; Caccomo, 2000).

La complexité du produit touristique va se retrouver lorsqu’il s’agira de définir la filière touristique (chapitre II). Elle met en présence de nombreux acteurs et combine de multiples activités. Production de séjours, hébergement et transport composent un secteur touristique fortement concurrentiel. Dans l’activité de production, face à une industrie française très fragmentée pré-sentant une image artisanale se dresse une industrie européenne dominée par quelques groupes multinationaux.

Pour l’analyse des structures du marché des tour-opérateurs, les auteurs font référence à l’économie industrielle et à l’étude du « Package Tour Industry », (PTI). La théorie des « marchés contestables » (Baumol, Panzar et Willig, 1982 ; Demsetz, 1982) et plus généralement de la concurrence potentielle expliquent que ce qui importe ce n’est pas le nombre d’offreurs présents sur un marché qui fait la concurrence, mais leur comportement. Par ailleurs si la liberté d’entrée sur un marché est essentielle à la concurrence, la faiblesse des coûts permettant la liberté de sortie est aussi un élément déterminant. Les marchés de PTI par la faiblesse de leurs coûts irrécupé-rables sont donc assimilables à des marchés contestables et la faiblesse des barrières à la sortie en font des marchés concurrentiels.

La déréglementation du transport aérien a fait apparaître des alliances entre lesquelles s’exerce la concurrence. Mais ces stratégies n’empêchent pas les phénomènes de fusion et d’acquisition et de privatisation de se poursuivre. Ces alliances, disent Caccomo et Solonandrasana, permettent d’internaliser les externalités positives des groupes.

Parmi les acteurs de l’hébergement, les auteurs ont choisi de se focali-ser sur les chaînes hôtelières. Fortement segmentées entre les deux pôles de développement que sont l’hôtellerie économique et l’hôtellerie de luxe, ces entreprises ont une dimension planétaire. Les restructurations en cours sont un processus de recherche de la taille critique. C’est la stratégie du groupe français ACCOR qui est présentée en exemple.

La mondialisation entraîne dans le secteur touristique comme dans toute l’activité économique de profondes transformations. Le développement de la distribution directe, des agences virtuelles contribuent à la naissance de nouveaux services et au renouvellement de l’offre touristique.

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Deuxième partie : la dynamique évolutive de l’industrie hôtelière

La production et la diffusion des innovations touristiques (chapitre I) supposent des efforts de recherche et développement (R&D). L’analyse économique de l’innovation utilise une fonction de production, les intrants sont les dépenses de R&D et l’output un indicateur mesurant la capacité à innover, le brevet par exemple. Caccomo et Solonandrasana rappellent que cette fonction est doublement aléatoire, toutes les dépenses de R&D n’aboutissant pas à des résultats, et les résultats ne faisant pas forcément l’objet d’un dépôt de brevet selon l’intérêt stratégique de l’entreprise. On parle d’innovation de procédé lorsqu’elle se traduit par une meilleure pro-ductivité du travail et donc rend possible une baisse du prix et/ou une aug-mentation des salaires, et d’innovation de produit lorsqu’elle se traduit par une amélioration de la qualité.

Le terme R&D recouvre trois activités, la recherche fondamentale, la recherche appliquée et le développement expérimental. Les dépenses de R&D sont des dépenses d’investissement, intimement liées à l’investissement en capital humain. Dans le tourisme, la conception d’un produit implique des dépenses de R&D. Mais plus encore que dans les autres secteurs existe un découplage entre dépense et résultat. La mesure de l’effort d’innovation est donc difficile. Par ailleurs la performance n’est pas forcément proportion-nelle à l’importance des dépenses, ce qui laisse une large place aux petites entreprises. Après avoir présenté les trois formes possibles de protection des innovations, brevet, marque et copyright, les auteurs concluent à l’impos-sibilité de breveter les produits touristiques. La marque est ainsi appelée à assurer la protection de l’innovation sur le marché du tourisme.

En matière de recherche, Caccomo et Solonandrasana observent qu’il existe une articulation entre investissements privés et investissements publics. Ils remarquent que l’innovation des entreprises augmente le stock de connaissances qui à son tour accroît les capacités d’innovation de l’ensemble des acteurs de la vie économique. De même un pays innove d’autant plus qu’il a plus innové dans le passé. Le retour sur investissement se traduira par des recettes fiscales qui pour une part iront à la recherche. Cette interaction des secteurs privé et public se manifeste aussi dans la gestion de l’image d’une destination par exemple.

L’analyse économique de la diffusion des innovations repose sur le cycle de vie des produits (Mansield, 1995), appliqué au produit touristique (Tooman, 1997). Ce cycle se décline en trois phases, incubation, décollage et saturation, liées à la diffusion de l’innovation. La courbe logistique qui les représente à la forme d’un S plus ou moins étiré, selon la durée de chaque

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phase. Pour illustrer leur propos les auteurs utilisent notamment le tourisme spatial qui s’il en est à ses balbutiements, pourrait se développer ou encore le tourisme vert et le tourisme d’entreprise.

La diffusion des innovations est toutefois limitée par le facteur risque supporté par les touristes, risque politique, catastrophes naturelles, conflits.

Pour terminer ce chapitre l’accent est mis sur le rôle des pionniers dans l’in traduction de l’innovation, notamment dans le transport aérien.

Les externalités sont au cœur de La dynamique des marchés touris-tiques (chapitre II). Caccomo et Solonandrasana proposent de se référer à la théorie des réseaux pour analyser le développement et l’évolution du secteur touristique. Les externalités de réseaux constituent un type parti-culier d’externalités dans lequel l’utilité d’un bien pour un individu dépend du nombre de personnes qui consomment ce bien.

Des phénomènes similaires sont en œuvre dans le secteur touristique, par exemple dans la fréquentation d’un lieu, où, par mimétisme, les touris-tes vont se concentrer. La présence d’externalités de fréquentation a une conséquence sur la courbe de demande qui se présente comme une courbe en cloche signifiant l’existence d’un optimum. À l’optimum, la disposition à payer des touristes est maximale, le niveau de fréquentation supposant également une qualité maximale.

L’introduction d’une offre de type concurrentiel (horizontale) fait apparaître deux équilibres possibles, l’un de faible fréquentation correspond à une qualité jugée insuffisante, l’autre de forte fréquentation caractérise le tourisme de masse. Le processus d’ajustement de l’offre conduira à un équilibre stable (l’équilibre de forte fréquentation).

Le point de faible fréquence apparaît comme un seuil critique qu’une destination doit dépasser sous peine d’être condamnée. Ce seuil critique correspond au début de la phase de décollage alors que l’équilibre de forte fréquence est le début de la phase de saturation du produit.

Les changements technologiques permettent l’émergence à des coûts plus faibles de nouveaux flux touristiques. La saturation touristique quant à elle dépend des conditions d’utilisation des ressources touristiques.

Si les flux touristiques sont très volatils, ils sont aussi soumis à des tendances longues, comme toute l’activité économique. Dans ce contexte, Caccomo et Solonandrasana construisent une fonction de fréquentation touristique calée sur le « régime permanent » de l’économie mondiale. Ils observent l’effet des chocs sur ce régime permanent.

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Caccomo et Solonandrasana concluent sur l’industrie touristique. Elle est au carrefour de trois grandes mutations, la mondialisation du secteur, la diffusion de nouvelles technologies et le bouleversement en profondeur de la filière traditionnelle de la distribution des produits touristiques. Ils ouvrent la porte au développement de la recherche en économie du tourisme.

Liliane Debroas

Université Paul-Cézanne-Aix-Marseille

bIblIOgraphIe

Baumol, W. J., Panzar, J. C., et Willig, R. D. (1982). Contestable Markets and the Theory of Industrial Structures. New York : Harcourt Brace.

Becker, G. S. (1965, septembre). A Theory of the Allocation of Time. The Economic Journal.

Caccomo, J.-L. (2000). Les enjeux informationnels. Une application des modèles d’économie industrielle dans le secteur touristique. Revue Espaces, 169. Paris.

Demsetz, H. (1982). Barriers to Entry. American Economic Review, 72, 47-57.Lancaster, K. J. (1966). A New Approach to Consumer Theory. Journal of Political

Economy, 74(2), 132-157.Rugg, D. (1973). The Choice of Journey Destination : A Theoretical and Empirical

Analysis. Review of Economics and Statistics, 55, 64-72.Tooman, L. A. (1997). Application of the Life-Cycle Model in Tourism. Annals of

Tourism Research, 24, 214-234.

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