OLIVIER BÉDARD RACING.COM

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Je m’appelle Olivier Bédard, j’ai 15 ans et je course en karting depuis l’âge de 8 ans.Je m’appelle Olivier Bédard, j’ai 15 ans et je course en karting depuis l’âge de 8 ans.Je suis passionné de course automobile depuis toujours. J’ai en effet regardé ma Je suis passionné de course automobile depuis toujours. J’ai en effet regardé ma toute première F1 quelques semaines seulement après ma naissance puis, à l’âge de toute première F1 quelques semaines seulement après ma naissance puis, à l’âge de 7 mois, j’ai vu gagner Jacques Villeneuve en direct.. Transmise par mon père alors 7 mois, j’ai vu gagner Jacques Villeneuve en direct.. Transmise par mon père alors que j’étais tout petit, ma passion, 15 ans plus tard, est plus vivante que jamais. que j’étais tout petit, ma passion, 15 ans plus tard, est plus vivante que jamais.

Dès que j’ai commencé à courser à l’âge de 8 ans, je savais déjà que c’était ce que je Dès que j’ai commencé à courser à l’âge de 8 ans, je savais déjà que c’était ce que je voudrais faire de ma vie. Depuis mon plus jeune âge, plusieurs personnes m’ont voudrais faire de ma vie. Depuis mon plus jeune âge, plusieurs personnes m’ont répété que la F1 était pratiquement inatteignable, surtout pour un Canadien issu répété que la F1 était pratiquement inatteignable, surtout pour un Canadien issu d’une famille non fortunée. Même mon père me l’a dit à plusieurs reprises, d’une famille non fortunée. Même mon père me l’a dit à plusieurs reprises, jusqu’au jour où je l’ai regardé dans les yeux et lui ai dit : “… jusqu’au jour où je l’ai regardé dans les yeux et lui ai dit : “… arrête de démolir mon arrête de démolir mon but, je veux et je vais piloter en F1but, je veux et je vais piloter en F1 ! ! ””

Mon but ultime

MES ACCOMPLICEMENTS

Ma carrière Ma carrière Qualifié de meilleur pilote canadien en Rotax junior dans le classement 2011 Ekartingnews.ca,Qualifié de meilleur pilote canadien en Rotax junior dans le classement 2011 Ekartingnews.ca,Champion du Québec 2011, Vice Champion Canadien 2012, j’ai une multitude de podiums, de poles Champion du Québec 2011, Vice Champion Canadien 2012, j’ai une multitude de podiums, de poles et de victoires à mon actif.et de victoires à mon actif.

Participation au Participation au 2011 2011 Hinchtown.com CanadianHinchtown.com CanadianKarting Award Shootout Karting Award Shootout

Victoires : 7Victoires : 7Podiums : 32Podiums : 32Pole position : 13Pole position : 13

Rotax Max Challenge Grand Final Rotax Max Challenge Grand Final 2011 où j’ai terminé à la 112011 où j’ai terminé à la 11ee place, place, pour ma première course pour ma première course internationaleinternationale

PLAN DE CARRIÈREPLAN DE CARRIÈRE

Plan de carrièrePlan de carrière

2012: Essai en formule 15 ans2012: Essai en formule 15 ans

2013: Formule BMW talent cup 16 ans2013: Formule BMW talent cup 16 ans

2014: Formule Renault 2.0 17 ans2014: Formule Renault 2.0 17 ans

2015: GP3 series 18 ans2015: GP3 series 18 ans

2016: Formule renault 3.5 19 ans2016: Formule renault 3.5 19 ans

2017: GP2 series 20 ans2017: GP2 series 20 ans

2012

Coût d’essai 1 journée en formule BMW (4 500$)

Cette année est le début de la transition entre le karting et la monoplace. Il est important avant de ce lancé dans un championnat, de maîtrisé laconduite d’une formule. Pour cela, il faut effectué des tests en europe pour pouvoir apprendre la voiture, les circuits européens et les équipes.

4 journée de test et un shoot out serait un bon début pour le championnat FBMW talent cup. Le gagnant du shoot out recois une bourse de 47 000$

Coût:Essai hivernaux (4): 18 000$Inscription Shoot out: 3 900$Billets d’avion: 15 000$Hotel: 800$location d’auto 800$

Total: 38 500$ Grand Total = 38 500$

GP3 (2015)

8 course (programmes doubles)Toute les course en même temps que la formule 1

- Catalunya, Spain- Monaco, Monaco- Valencia Street Circuit, Spain- Silverstone, Great Britain- Hockenheimring, Germany- Hungaroring, Hungary- Spa-Francorchamps, Belgium- Monza, Italy

«La GP3 est une série inévitable au niveau de l’ascension vers la F1. Non seulement une voiture très bien équilibré au niveau, poids/puissance,mais aussi un calendrier à couper avec 8 évênement sur les prestigieux circuit visité par la formule 1 et également durant les même Week-end. Une opportunité de créé des liens avec les équipes, média et aussi d’aprivoisé dans les paddocks de F1.»

Coût suplémentaire:

Billets d’avion: 24 000$Location voiture: 3 200$Hotel: 3 200$

784 300 $

Grand total = 814 700$

Formule renault 3.5 (2016)

- Motorland (Espagne)- Monaco- Spa-Francorchamps (Belgique)- Nurburgring (Allemagne- Moscou (Russie)- Silverstone (Angletterre)- Hungaroring (Hungary)- Paul Ricard (France)- Catalunya (Espagne)

9 courses (programmes double)

Cette monoplace, muni d’un moteur devellopent 530ch, à pus donné à beaucoup de pilotes def1 en 2012 une chance de prouver leurs talens.Plusieurs pilote on fais le saut directement dela formule renault 3.5 à la formule 1: Jean-éricVergne, Daniel Ricciardo. Presque la moitier dupeleton de formule 1 on passer par la renault 3.5*

980 000 à 1.43m $Coût supplémentaire:

Billets d’avion: 27 000$Location de voiture: 3 600$Hotel: 3 600$

Grand total = 1 014 200$ à 1 464 200$

GP2 (2017)

12 course (programme double)

-Kuala Lumpur (Malaysie)-Sakhir (Bahrain) X2 -Bercelone (Espagne)-Monaco-Valence (Espagne)-Silverstone (Grand-Bretagne)-Hockenheim (Allemagne)-Budapest (Hungary)-SPA (belgique)-Monza (Italie)-Singapoure

Antichambre de la f1, plus de la moitié des pilotesde f1, en 2012, on passé par le GP2. Comme la GP3, les courses se déroule en même temps que celle de la F1.Ces la formule de dévellopement vers la f1 la plus utilisé,Elle est également la plus proche au niveau performance, 612ch (GP2) vs 750ch (F1), 688kg (GP2) vs 640 kg (F1)

1.43m$ à 2.35m$Coût suplémentaire:

Billets d’avion: 36 000$Hotel: 4 800$Location d’auto: 4 800$

Grand total = 1 475 600$ à 2 397 600$

BUDGET OPÉRATIONNEL

INVESTISEMENT TOTAL2013(hiver): 25 500$ Essai et Shoot out en Formule BMW Talent cup

2013(été): 196 300$ Formule BMW talent cup

2014: 409 300$ Formule Renault 2.0

2015: 814 700$ GP3

2016: 1 014 200$ à 1 464 200$ Formule Renault 3.5

2017: 1 475 600$ à 2 397 600$ GP2

Total: 3 935 600$ à 5 307 600$_____________________________________

Coût des championnat; Formule renault 2.0, Formule renault 3.5, en collaboration avec Fortec motorsport (top runner team)

PLAN DE PARTENARIAT ET VISIBILITÉ

Nous vous présentons un contrat de 6 ans avec un montant complêtement déductible d’impot. Avec une couverture visuel complête de la voiture au couleurs et logo de votre compagnie, vous aurai une visibilité hors du commun. En échange, 30% de mon salaire une fois en f1 jusqu’à remboursement complêt!

Bien fait:-Sauvé impôt et être fiscalement légal-Nouvelle image de jeunesse à votre compagnie-Possibilité d’expension en europe-Publicité hors du commun-Un plus à votre compagnie sur la concurence

Visibilité détailé

Visibilité détaillée (suite)

Vestes

Chandails

Combinaisons

Casque

Exemple de pilote Aidé tout au long de leurs carrière

Sergio Perez commandité par Telmex depuis ces 15 ans.

Sebastian Vettel commanditépar Red bull à l’âge de 17 ans

Financé par Mercedez et Ron denis à partir deces 9 ans