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Ontario Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

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Ontario

Ontario

Logistique et Transport International

Chapitre 1 – La logistique

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PROFIL• Sylvain G. Pelchat, B. Sc.

• Gradué en enseignement, UQAM, 1986

• Exéerience – Défis de haut niveau – Directeur des ventes – District de Québec – ECOLAB `97 – Directeur de la distribution, Est du Canada – ECOLAB ‘99 – Directeur des opération, Québec City hub – EMERY ’00– Business Development Manager – FRITZ STARBER ‘01– Global Account Manager – UPS SCS ’02– Partenaire Think Big Management International – Depuis

2003 (fusionné avec NOVAERA CAPITAL GROUP Inc.)– Solutions et formations pour compagnies canadiennes afin de

prendre contrôle et faciliter leur chaîne logistique.

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PROFIL (2)Conférencier et formateur sur les Incoterms2010 + C-TPAT + et/ou

Maximiser votre chaîne logistique:– Agro-Export, DEL, SODIL, C de C de Québec, CCEM, CdeC ouest de

l’île, Export Chaudière Appalaches, Recomex, WTC, etc.– CFCI: Formateur web depuis 2009– Conférencier Ambassade Canada, Paris, France, Nov ’07 C-TPAT– UQAM ‘07-’08-’09 and 2013: Conférencier aux finissants en

commerce international, transport et logistique– C-TPAT book: Auteur du livre ‘C-TPAT, plus qu’une question de

sécurité’, Gouvernement du Québec, 2003– Collaborateur, livre ‘Le Commerce International’, par Limoges et

Miville De Chêne, Chenelière education, 2010Lecturer:

– CEGEP Marie-Victorin (depuis 2009) / TAV College (2013): Cours International Transport and Logistics , AEC multicultural program (ENG)

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CHEZ NOVAERA CAPITAL GROUPC-TPAT / PEP / OEA implantation de contrôles et

procédures de sécurité:– Plus de 400 entreprises certifiées depuis 2003

MAXIMISATION de la chaîne logistique: – Plus de 20 compagnies depuis 2010

OFFRE DE SERVICES d’experts:– Transport international, courtage en douanes USA et

Canada, conformité douanière, sécurité en entreprise, matières dangereuses, brevets et marques de commerce, support fiscal international, assurance cargo, entreposage, pick and pack, WMS, etc.

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BUTS DE CETTE FORMATION1. Connaissance de l’industrie du transport

international, le language, les outils et où trouver les informations;

2. Reconnaître les séquences dans la chaîne logistique;

3. Avoir la motivation de demeurer impliqué dans le développement de vos connaissances du commerce international.

Nous interagirons comme :• Un logisticien dans une usine/centre de distribution;• Un transitaire;• Un importateur ou exportateur

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LES SECTIONS AU PROGRAMMEChapitre 1 : La logistiqueChapitre 2 : Les stratégies et choix de transport Chapitre 3 : Les acteurs de la chaîne logistique Chapitre 4 : Le transport maritime

Chapitre 5 : Le transport aérienChapitre 6 : Le transport routierChapitre 7 : Le transport ferroviaire et intermodalChapitre 8 : Incoterms®2010 et Assurance cargo

Chapitre 9 : Emballage, marquage, étiquetageChapitre 10 : Matières dangereusesChapitre 11: Programmes de sécurité, C-TPAT et cie

Chapitre 12 : Séquence d’importation et documentation

Chapitre 13: Séquence d’exportation et documentationChapitre 14 : Action!

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Qui êtes-vous?• Qui êtes-vous?

• Votre entreprise

• Votre fonction dans l’entreprise

• Pourquoi cette formation pour vous?

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Qu’est-ce que la logistique ?

• Du grec, LOGISTIKOS. Réfère à tout ce qui est logique.

• MILITAIRE: Activités entourant l’approvisionnement des troupes, la maintenance, le transport, l’hébergement, la nourriture, les équipements, arrivées / départs / évacuations, etc.

• COMMERCE: Opérations nécessaires pour l’acheminement de produits à destination depuis un point d’origine.

• Lien avec l’ADMINISTRATION: P.O.A.C: Planification, organisation, action, contrôle (feedback)

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Qu’est-ce que la logistique ?• La logistique se définie comme la gestion du

mouvement des produits (1), de l’information (2)et autres ressources, (incluant l’énergie, les individus) d’un point d’origine à un point de consommation, afin de rencontrer les exigences des consommateurs.

• La logistique implique l’intégration des éléments suivants:» Information» Transport» Inventaire» Entreposage» Manipulation» Emballage» Sécurité» Y a-t-il des défis?

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Route

Rail

Air

Pipeline

Océan

If y aura toujours des routes, océans et montagnes à traverser…

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LA CHAÎNE LOGISTIQUE

Introduction à la gestion de la chaîne logistique

Si votre entreprise fabrique un produit avec des pièces achetées de fournisseurs et les produits qui en découlent sont vendues à des consommateurs, vous avez une chaîne logistique.

Certaines chaînes sont relativement simples alors que d’autres sont plus complexes. La complexité de la chaîne sera variable selon le volume, la taille de l’entreprise, le nombre d’items différents et le nombre de sites impliqués.

Items

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LA CHAÎNE LOGISTIQUE

Eléments de la chaîne logistique

Consommateur Planification

Approvisionnement

Inventaire

Distribution

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GESTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE

La GESTION de sa chaîne logistique(Par la direction de l’entreprise) Pourquoi la gérer?Afin de s’assurer que les opérations se déroulent le plus efficacement possible, générant le plus haut taux de satisfaction du client au plus bas coût, la compagnie a adopté un processus de gestion de sa chaîne logistique, en utilisant les technologies.

Emphase mise sur trois (3) niveaux d’activités par l’entreprise:

A.STRATÉGIE: La direction prend des décisions hautement stratégique pour toute l’organisation, i.e. vision, mission, partenaires, localisations, produits, marchés, etc.

Page 14: Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

GESTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE

Lorsque que l’on veut gérer efficacement sa chaîne logistique Valider de plus près chacune des étapes

Emphase mise sur trois (3) niveaux d’activités par l’entreprise:

A.STRATÉGIE: La direction prend des décisions hautement stratégique pour toute l’organisation.

B.TACTIQUE: Prise de décisions sur des mesures qui peuvent amener un contrôle / productivité / réduction de coûts.

C.OPÉRATIONNEL: Décisions prises qui accélèrent chaque jour le mouvement / fluidité des marchandises dans la chaîne logistique.

Page 15: Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

Pourquoi tenter de maximiser?• Avoir le contrôle

Savoir ce qui se passe à chaque étape pour réagir• Sauver du temps• Économiser de l’argent• Respecter les délais• Être plus efficace• Démontrer du professionnalisme• Devenir une meilleure entreprise, celle sur laquelle on

peut compter• Être profitable pour générer des profits pour les

actionnaires, les employés et la communauté.

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LOGISTIQUE

GestionStocks

Intégration des services et des informations

Gestionstocks

Tous lesservices

DouanesExport

Multimodal

OceanAir

RoutierRail

OceanAir

routierRail Multimodal

DouanesImport

Tous lesservices

Gestion de la chaîne logistique

Transport Multimodal

Transport unimodal

Intégrateurs

Logistique intégrée

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Technologies de la chaîne logistique• Selon sa taille et son volume, si une

entreprise vise à faire des bénéfices ($) par une gestion efficace de sa chaîne logistique, elle va assurément investir dans les technologies.

• La structure de plusieurs grandes entreprises comprend fréquemment une suite de ‘Enterprise Resource Planning (ERP)’, comme avec SAP, Oracle ou Dynacom par exemple.

• Aujourd’hui, outre les technologies propriétaires, d’autres dites ‘Open source’ peuvent s’avérer des alternatives intéressantes pour les PME, à moindre coût que certains systèmes propriétaires.

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LA CHAÎNE LOGISTIQUE - COMMUNICATION

Communications en temps réel

Avec l’utilisation étendue des technologies liées à internet, les entreprises de toutes tailles peuvent prendre avantage d’un système avec logiciels-web et communications internet.

Les communications instantanées (temps réel) entre un vendeur et ses consommateurs permet la mise à jour instantanée des informations, un élément-clé dans la gestion de la chaîne logistique.

Le monde du transport, partie importante de la chaîne logistique, utilise de plus en plus les technologies en temps réel, qui peuvent être intégrées ou non, à la chaîne logistique de l’entreprise (exemple des logiciels de FEDEX, UPS, etc.).

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SOUTIEN LOGISTIQUE INTÉGRÉ Informations depuis l’origine jusqu’à la destination

Serial#

Bar codes

Box Pallet

Container origin

Containerdestination

Pallet Box

Bar codes

Serial #

SN008294 SN0082

Traçabilité

Contenir et protéger

Identification / Technologies /RFID

Préparation / inspection

Expédition / réception

9S825442 9S825442

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CHAÎNE D’APPROVISSIONNEMENT ET LOGISTIQUE (CAL)

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AUTRES SOURCES ÉLECTRONIQUES

Excellent online source in 3Pl environment and the different modes of transportation.

Page 22: Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

MAGAZINES LOGISTIQUES

MAGAZINE GESTION LOGISTIQUE (français):http://www.gestionlogistique.com/httpdocs/abonnements.php

Page 23: Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

MAGAZINES LOGISTIQUES

LOGISTICS MAGAZINE (français) http://www.magazinelogistique.com/

Page 24: Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

www.3plwire.com

Excellent online source in 3Pl environment and the different modes of transportation.

Page 25: Ontario Logistique et Transport International Chapitre 1 – La logistique

WORLD TRADE ORGANIZATION (WTO)

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QU’EST-CE QUE L’OMC (WTO) ?

A. Un ensemble de règles entre paysLe coeur de l’OMC est constitué d’ententes négociées et signées par la majorité des nations commerçantes. Ces documents servent de jurisprudence pour le commerce international. Ils sont essentiellement des contrats qui lient des états afin qu’ils maintiennent leurs politiques de commerce dans les limitées spécifiées.

B. Pour gérer les relations d’affaires entre pays Faciliter de commerce: Respect des règles entre pays. Mais maintenir certaines barrières: Quelques fois, il faut maintenir des barrières. — Ex. Protection des consommateurs, prévenir épidémies, dumping… Règles cadres : Enseignement des règles du commerce international Règlement de conflits: Sur des bases de négociations.

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INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE (ICC)

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CHAMBRE DE COMMERCE INTERNATIONAL (CCI)

QU’EST-CE QUE LA CCI (ICC) ? La VOIX et la défenderesse du commerce international. La C de C du Canada y participe. L’économie de marché comme force économique, de la création d’emploi et de la prospérité. Lobbying: Lobbying envers les gouvernements. Rôle: Arbitrage, résolution de conflits , open trade, business self-regulation, combattre la corruption et les crimes commerciaux. Influence: Accès direct aux gouvernements nationaux via les chapitres. Siège canadien à Ottawa, ON. Credit: UPC 500 (Uniform Customs and Practice) pour le crédit. ICC Incoterms: Termes standards internationaux entre acheteurs et vendeurs, crédit, transport et risques. Contrats standards CCI: Facilitation pour les petites entreprises. E-commerce: Auto-gestion du e-commerce, codes de conduite en affichage et marketing, codes de déontologies des associations. Médias, G8, négos Doha, rencontres ONU, etc.

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SITES WEB UTILES

World Trade Organization (WTO):http://www.wto.org

International Chamber of commerce (ICC):http://www.iccwbo.org

World Customs Organization (WCO):http://www.wcoomd.org