PDF PDF Guide 11juin

Conduiresur autoroute

et en tunnel

www.atmb.net

En partenariat avec

Juin

200

7 - C

rdi

ts p

hoto

s :

Code

s Ro

usse

au, S

tani

slas

Wol

f, Ch

risto

phe

Hure

t, Le

mos

, Sm

apho

re, T

hom

as B

arte

l, X,

ATM

B, G

EIE-

TMB.

Copyright : ATMB En partenariat avec CODES ROUSSEAU.Toutes reproductions mmes partielles interdites.

Toute utilisation informatique interdite.diteur : ATMB.

Imprim en France sur papier 100 % recycl.

1 dito

Pourquoi un guide consacr la conduite sur autoroute et en tunnel ?

Chacun a un rle jouer en matire de scurit routire. En tant que socit dautoroutes, ATMB se mobilise pour aider les conducteurs adopter les bons comportements sur autoroute et en tunnel. En effet, dans 95 % des accidents, le comportement des conducteurs est en cause. Depuis 2003, ATMB cofinance avec le ministre des Transports le pro-gramme de recherche ACTEURS portant sur les comportements en tunnel. Une des conclusions de ce programme est limportance de former les conducteurs sur les spcificits de cette conduite. Cest pourquoi, depuis cette anne, des questions sur la conduite en tunnel sont intgres lexamen du code de la route. Ce guide en est la suite logique. Nous avons souhait llargir la conduite sur autoroute, dont les rgles sont elles aussi spcifiques et encore trop souvent mconnues. Largement diffus, notamment au moment des grands dparts, ce guide saccompagne dune action en direction des auto-coles proches de notre rseau. Partenaires dATMB, elles circuleront gratuitement sur lAutoroute Blanche.

Quelles sont les autres actions dATMB en faveur de la scurit routire ?

La scurit est notre priorit permanente. Depuis 2002, nous avons investi plus de 130 millions deuros pour optimiser la qualit de nos infrastructures et les doter des quipements les plus performants. Cette anne, 25 millions deuros seront consacrs au programme de travaux sur lautoroute et dans le tunnel. Lautre levier dterminant repose sur les comptences et la formation permanente des quipes. Plus dune personne sur trois est ddie la scurit. Cela se traduit aussi par une politique de formation ambitieuse, avec 27 % du budget consacr la scurit en 2006 et lorganisation rgu-lire dexercices de simulation de crise pour lentranement des quipes.

Jean-Paul ChaumontDirecteur gnral dAutoroutes et Tunnel du Mont Blanc

2 Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc 3Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

Avantde partir Faites le plein dair

La conduite en hiver

Bien arrimer son chargement

4

5

6

3

7

27

41

Som

mai

re

Avant de partir

Conduire sur autoroute

Conduire en tunnel

Testez-vous

Conduire en tunnel

Testez-vous

4 Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

AVA

NT

DE

PART

IR

Les risques

Prs de 15 % des accidents sur autoroute sont lis un problme de pneus.Un pneu sous-gonfl chauffe rapidement et peut clater.

Vrifiez ltat et la pression des pneus

Avant de partir, vrifiez : ltat de chaque pneu, la pression, y compris celle de la roue

de secours.Sur un mme essieu, les pneus doivent tre identiques, avoir peu prs la mme usure et surtout la mme pression.

Faites le plein dair

Un seul pneu sous-gonflde 0,6 bar peut entraner 6 %de surconsommation.

Pensez galement vrifiervos feux.

5Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

AVA

NT

DE

PART

IR

Prparer la voiture

Contrlez tout lclairage et vrifiez les ampoules de rechange.

Remplissez le rservoir du lave-glace dun liquide antigel.

Changez les balais dessuie-glace sils sont un peu abms.

Utilisez des pneus hiver pour amliorer la tenue de route.

Se prparer

Avant de partirtudiez litinraire et informez-vous : sur le trafic des autoroutes en Rhne-

Alpes via www.atmb.net ou par Audiotel au 0892 68 97 74 (0,34 /min),

sur la mto (Mto France) au 0892 68 02 + le numro du dparte-ment (0,34 /min).

En partant Dneigez et dgivrez la voiture (pare-

brise et vitres), noubliez pas denlever la neige du toit et des feux.

Dsembuez avant de commencer rouler.

Branchez votre autoradio sur FM 107.7.

Les chanes et les pneus spciauxLes pneus clous sont autoriss en France du samedi qui suit le 11 novembre jusquau dernier dimanche de mars.Les chanes sont autorises sur chausse enneige. Une fois que vous serez sorti de lautoroute, elles sont souvent ncessaires voire obligatoires pour accder aux stations. Une aire de chanage se trouve au Fayet en allant vers Chamonix. Dans lautre sens, une aire de dchanage est situe au niveau de Passy.Attention ! Les chanes sont interdites dans le Tunnel du Mont Blanc. En revanche, dans le Val dAoste, elles sont obligatoires bord du vhicule du 15 octobre au 15 avril.

AVA

NT

DE

PART

IR

La conduite en hiver,a se prpare

Un problme peut toujours survenir, prvoyez : couvertures chaudes, gants,

bottes, lampe de poche, cbles de dmarrage ;

bombes de dgivrage pour les serrures et le pare-brise, gilet rflchissant, nourriture et eau.

Les pressions respecter sont gnralement indiques sur la portire du conducteur.

Rgles Augmentez un peu la pression : pour circuler sur lautoroute ; quand le vhicule est trs charg ; si la vrification seffectue chaud (plus de cinq kilomtres effectus dans la dernire heure). La profondeur des rainures dun

pneu doit toujours tre suprieure 1,6 mm.


AVA

NT

DE

PART

IR

Bien rpartir sa charge

Acclrations moins bonnes, freinage plus long, tenue de route diminue La conduite dun vhicule charg est diffrente.

Sur la plage arrire : attention !

Les objets dposs sur la plage arrire rduisent la visibilit. En outre, ils repr-sentent un danger : en cas de freinage mme lger, ils se transforment en pro-jectiles dangereux. Il en est de mme pour les objets lourds placs sur la banquette arrire : ils risquent de heurter le dossier du sige avant et de blesser son occupant.

Vrifiez rgulirementle chargement

Les objets encombrants rendent la conduite difficile et leur fixation est dlicate. Un premier arrt est ncessaire peu de temps aprs le dpart pour vri-fier la solidit des fixations. Par la suite, chaque arrt doit tre loccasion dune nouvelle vrification.Le chargement ne doit pas dpasser lavant du vhicule. larrire, lorsquil dpasse de plus dun mtre (sans exder trois mtres), il faut accrocher lextrmit un dispositif rflchissant complt par un feu rouge la nuit et/ou lorsque la visibilit est rduite. La largeur maximale ne doit pas tre suprieure 2,55 mtres.

Bien arrimer son chargement

Conduiresur autoroute LAutoroute Blanche

Entrer, bifurquer et sortir

Position sur la chausse

Attention vitesse

Gardez vos distances

En cas de bouchon

Interventions et chantiers

La bande darrt durgence

Faites une pause

Abordez le page

En cas de panne

En cas daccident

8

10

12

13

14

15

16

18

20

22

23

24

3 m maximum


Enlevez le coffre de toit ou la galerie ds quils ne servent plus. Avec le frottement de lair, la consommation peut augmenter dun litre aux 100 kilomtres pour une petite voiture.


AU

TO

RO

UT

E

LAutoroute Blanche


AU

TO

RO

UT

E

110 km dautoroute

Axe desservant plus de trente stations, lAutoroute Blanche compte 110 km (A40, A401 et A411), au service des dplacements entre la France, la Suisse et lItalie.

Des quipes mobilises 24 h/24

Les quipes de lAutoroute Blanche regroupent 349 personnes pour garantir des conditions de scurit et une qualit de service optimales. Des mtiers mul-tiples pour une exigence commune : la scurit des 22 065 clients, dont 19 196 vhicules de tourisme, qui empruntent chaque jour lautoroute.

Plus de 150 personnes pour laccueil client

Renseignements, conseils, changes sont au cur de lactivit des pagers. Autres interlocuteurs privilgis, les conseillers clientle vous accompagnent dans le choix de labonnement de tlpage le plus adapt.

LAutoroute Blanche en chiffres A40, A401 (douane de Vallard) et

A411 (douane de Bardonnex) Desserte locale : 13 changeurs Service client : 9 gares de page,

6 aires et 3 espaces accueil 2 centres dentretien et dexploitation 3 viaducs et 1 tunnel (Vuache)

Des quipementstoujours plus performants

Chaque anne, ATMB investit plus de 10 millions deuros pour la scurit de lAutoroute Blanche.

Le PC SIERRA, la tour de contrle de lautoroute

14 oprateurs se relaient 24 h/24 pour visionner le trafic, activer les quipe-ments de scurit, traiter les appels durgence, alerter les secours et diffuser une information en temps rel sur les panneaux lumineux et la radio FM 107.7.

Des quipements intgrant les dernires technologies

Prs de 100 camras 12 stations mto 51 panneaux lumineux dinformation Une dtection automatique dincident

centralise au Tunnel du Vuache.

Une double exigence : scurit et fluidit du trafic

Agents de scurit et dentretien, conducteurs de travaux, surveillants de viabilit Au total, plus de 80 profes-sionnels bass dans deux centres den-tretien assurent 24h/24 lexploitation et lentretien de lautoroute. partir de novembre (pendant six mois), 150 personnes sont mobilises pour la viabilit hivernale afin dassurer une scu-rit maximale malgr les intempries. Missions : surveillance de la mto et surveillance de ltat de la chausse, trai-tement prventif et dneigement.

Les agents de scurit : anges gardiens de lautoroute

bord de leurs fourgons, ils sillonnent lautoroute en permanence pour por-ter assistance et protger les clients en difficult, retirer un objet sur la voie ou baliser une zone dintervention.

10 Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc 11Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

AU

TO

RO

UT

E

AU

TO

RO

UT

E Entrer, bifurquer et sortir

Lentre

Une voie dacclration permet de sinsrer dans le flot de circulation.Le conducteur sy lance pour atteindre une vitesse proche de celle des autres vhicules. Il nest pas prioritaire et ne doit pas obliger les autres conducteurs ralentir ou changer de voie.

& Confirmation Ce panneau indique les distances parcourir pour rejoindre les villes mentionnes.

% Signalisation avance Ces panneaux, placs l o les voies se sparent, rappellent les directions desservies respectivement par les deux autoroutes.

$ Prsignalisation Ces panneaux sur portique sont placs lendroit o le conducteur doit prendre la voie de son choix.

Avertissement Ce panneau est situ 1 000 mtres avant la bifurcation. Il indique le nom des villes terminus de chaque autoroute.

" Annonce Le panneau suprieur comporte le numro de lautoroute connecte et la distance parcourir avant la bifurcation.

! Croisement Le panneau annonce le croisement des autoroutes A40 et A401 17 kilomtres.

Bifurcation dautoroutes

Rgles Interdiction de faire marche arrire

ou demi-tour. Dans les voies dacclration, pre-

nez suffisamment de vitesse pour vous insrer sans gner.

Avant de prendre une voie de dclration, placez-vous sur la voie de droite et mettez votre clignotant. Ne freinez pas avant la voie de dclration.

% Confirmation Rappel des destinations desservies par cette autoroute.

$ Signalisation avance Panneau implant au dbut de la voie de dclration. La flche conforte le conducteur dans le choix de la direction quil doit prendre.

Prsignalisation Rappel des directions desservies 1 000 mtres.

" Avertissement La flche indique la sortie 19 situe 2 000 mtres.

! Annonce La sortie 19 se situe 8 kilomtres de ce panneau et permet de rejoindre les directions mentionnes.

Sortie

!

"

$

%

&

!

"

$

%

Les pitons, cyclistes, cavaliers, cyclomo-teurs, voiturettes, tricycles et quadricycles moteur, transports exceptionnels, vhicules agricoles et de travaux publics sont interdits sur lautoroute.


AU

TO

RO

UT

E

Dpassement

Avant de changer de voie : regardez derrire vous et en vision

directe gauche, faites attention aux conducteurs qui peuvent arriver vite (motos par exemple) ;

mettez le clignotant mme si personne narrive derrire ;

ne passez pas trop prs (au moins 1,50 mtre) du vhicule dpass (sur-tout les camions) et loignez-vous encore plus quand il y a du vent ;

rabattez-vous droite (pas trop tt pour ne pas gner).

Conduire avec une remorque

Sur une chausse trois voies, il est interdit de rouler sur la file de gauche avec un vhicule de plus de 7 mtres de long (remorque comprise).

Rgles Roulez sur la file de droite. La voie pour vhicules lents droite

ne doit tre utilise que lorsque la vitesse est infrieure 60 km/h.

Les voies de gauche ne doivent tre utilises que pour dpasser.

AU

TO

RO

UT

E

Position sur la chausse


AU

TO

RO

UT

EA

UT

OR

OU

TE

Attentionvitesse

Vitesse : des dangers multiplis !

La vitesse excessive est lorigine dun accident mortel sur trois sur autoroute. La vitesse a des rpercussions sur les distances de freinage, la prise des virages, la violence des chocsQuand la vitesse est multiplie par deux, la distance de freinage est multiplie par quatre.

Adaptez votre vitesse

130 km/h, cest la vitesse maximale autorise sur autoroute. Mais les conditions mto, le trac de lautoroute (courbes, viaducs) ou encore les zones de travaux et les pages obligent

Aprs un long parcours sur autoroute, on peut avoir limpression de rouler lentement mme vitesse soutenue.Pensez vrifier votre compteur en abordant la sortie.

90 km/h, il faut 250 mtrespour doubler un vhicule roulant 70 km/h.

* Moins de 50 mtres de visibilit.

130 km/hmaximum

Rgles

110 km/hmaximum

50 km/hmaximum


AU

TO

RO

UT

E

Trop prs, trop tard !

Afin de limiter les risques daccident, il est essentiel de laisser un intervalle entre votre vhicule et celui qui le prcde.

Distance darrt

Route sche Route mouille110 km/h 121 m 181 m130 km/h 169 m 254 m



AU

TO

RO

UT

E

Une vigilance accrue

Lorsque la circulation est dense, les vites-ses ne sont pas homognes. Acclrations et ralentissements se succdent : augmentez les distances de scurit et

regardez loin ; ne changez pas de file sauf pour prpa-

rer un changement de direction.

Une information en temps rel

Soyez attentif aux panneaux lumineux dinformation situs sur votre parcours et avant dentrer sur lAutoroute Blanche.coutez aussi Autoroute Info sur la fr-quence FM 107.7. Vous connatrez ainsi en temps rel les conditions de trafic ainsi que les ventuelles difficults de circulation.

En cas de bouchon, ralentissement

Rgle En cas de ralentissement, le dernier

de chaque file doit allumer les feux de dtresse.

Route sche Route mouille110 km/h 121 m 181 m130 km/h 169 m 254 m

Rgles 130 km/h, au moins deux traits

de la bande darrt durgence (ou deux secondes) entre mon vhi-cule et celui de devant.

Au moins 50 mtres (un trait + un intervalle) quelle que soit la vitesse pour les vhicules de plus de sept mtres de long.

Au moins 50 mtres (un trait + un intervalle) pour tous les vhicu-les lorsque la visibilit est infrieure 50 mtres (brouillard).

PERCEPTIONDU DANGER

TEMPS DE RACTION ACTION DE FREINAGE

Distancedarrt

Distance parcourue durantle temps de raction

Distancede freinage= +


AU

TO

RO

UT

E

Chantiers, accidents : derrire les balisages, des hommes !Que ce soit pour raliser des travaux, prter assistance aux conducteurs en difficult ou raliser les interventions de viabilit hivernale, les quipes de lauto-route sont sur le terrain. Elles travaillent pour votre confort et votre scurit, ne les mettez pas en danger !

Des rgles de circulation modifies

Pour la scurit des quipes comme celle des conducteurs, des rgles tem-poraires (panneaux fond jaune) sont mises en place lorsque des interventions sont ralises sur la chausse : limitations de vitesse entre 50 et 110 km/h, voie(s) neutralise(s) ou rtrcie(s), interdiction de dpasser, basculement sur lautre chausse

Prudence maximale quand il neige

En intervention, les chasse-neige sont quips de feux clats bleus. Ne les dpassez pas, cest interdit. En restant derrire eux, vous contribuez galement faciliter les oprations et acclrer le processus de fonte de la neige. Conduisez souplement, allure mod-

re et anticipez pour ne pas devoir freiner brusquement. En cas de frei-nage durgence, dbrayez.

Roulez en priorit sur la file de droite. Augmentez les distances de scurit

(au moins 50 mtres). Rgles Rduisez votre vitesse. Respectez strictement les signalisa-

tions et les interdictions. Augmentez les distances de scurit. Nattendez pas le dernier moment

pour changer de file. Ne doublez pas les vhicules din-

tervention munis de feux clats bleus (chasse-neige).

Interventions et chantiers, levez le pied Pour sensibiliser les conducteurs aux limitations de vitesse,

ATMB a expriment un dispositif innovant aux abords des chantiers :une remorque radar indique la vitesse instantane des vhicules et dlivre le message de scurit correspondant.


AU

TO

RO

UT

E

Une signalisation dynamique

Des panneaux et des fourgons portant une signalisation lumineuse sont mis en place. Ils sont visibles de trs loin. Ralentissez ds que vous les apercevez.


AU

TO

RO

UT

E

Le rle de la bande darrt durgence

La bande darrt durgence est une partie de laccotement qui doit rester libre pour : permettre aux conducteurs de sarrter

en cas de ncessit absolue ; faciliter lintervention des quipes de

lautoroute et des secours.

Les sanctions

La circulation sur la bande darrt dur-gence est passible dune contravention, dun retrait de trois points sur le permis de conduire et dune suspension de per-mis pouvant aller jusqu trois ans.

Les emplacements darrt durgence

Les emplacements darrt durgence sont des largissements ponctuels de la bande darrt durgence. Ils permettent de laisser libre la bande darrt durgence. Ils sont signals par un panneau et ne doivent tre utiliss quen cas durgence (panne, malaise).

Rgles Interdiction de circuler, de stationner,

et de sarrter sur la bande darrt durgence, sauf en cas dextrme urgence pour rejoindre une borne dappel durgence, une aire de repos ou un emplacement darrt durgence.

Lorsque vous sortez de votre vhicule, placez-vous derrire la glissire de scurit.

Larrt sur la bande darrt durgence nest autoris quen cas de panne, de malaise ou suite un accident.

Dans tous les cas, allumez vos feux de dtresse.

La bande darrt durgence, uniquement pour les urgences


AU

TO

RO

UT

E

Les bornes dappel durgence

Les bornes dappel durgence sont situes tous les deux kilomtres. Vous tes donc toujours moins dun kilomtre de la plus proche, indique par un marquage au sol. Pour accder aux bornes dappel dur-gence, vous devez toujours marcher derrire la glissire.Le fonctionnement des bornes est gratuit et simple : appuyez sur le bouton, relchez, attendez quon vous rponde, parlez. Un oprateur du PC SIERRA de lAutoroute Blanche vous prendra en charge.

Contrairement au tlphone portable, lusage des bornes permet de vous localiser trs prcisment et de faire intervenir beaucoup plus rapidement les quipes de lautoroute, les secours ou le dpanneur.

Emplacementdarrt durgence

Borne dappel durgence


AU

TO

RO

UT

E

La fatigue au volant npargne personne

Sur autoroute, la fatigue (hypovigilance) est la premire cause daccident.Avant de prendre la route, il est essentiel davoir dormi suffisamment. Ne partez pas directement aprs le travail ou aprs un repas lourd. Sachez galement quentre 2 h et 5 h du matin, les risques dendor-missement sont multiplis par trois.Contrairement aux ides reues, la vitesse augmente la fatigue. En effet, plus on roule vite, plus le cerveau doit traiter dinformations simultanment.

Des effets comparables lalcool

Lattention diminue. Le champ visuel se rtrcit. Les ractions sont plus lentes. La notion de risque disparat. Les gestes sont moins prcis.

Les signes qui doivent vous alerter

Sur 4 heures de conduite, on value 30 minutes le temps de baisse de vigilance du conducteur ! Difficults maintenir sa trajectoire et se concentrer, douleurs dans le dos et raideur de la nuque, pico-tements dans les yeux Ne luttez pas : il faut vous arrter immdiatement.

ne pas faire

Manger des sucreries et des aliments trop riches.

Surchauffer la voiture. Fumer. Boire de lalcool.

Rgles Une pause toutes les 2 heures, dune

dure de 15 minutes au moins. Si vous tes en manque de sommeil

ou si vous avez envie de dormir, accordez-vous un petit somme de 10 30 minutes (pas plus pour ne pas entrer dans un sommeil trop profond).

Faites une pausetoutes les 2 heures


AU

TO

RO

UT

E

Arer de temps en temps (mme par temps froid).

Modrer votre allure. Parler avec votre

ou vos passager(s).

Une aire de repos toutes les 10 minutes

Six aires de repos et de services sont votre disposition sur le rseau ATMB.Profitez de votre pause pour vous sentir dj en vacances. Laire de Passy offre un panorama sur le mont-Blanc, et celle du Salve la possibilit daccder un tlphrique.

La pause en 5 mouvements

Contre les crampes dans les brasTendre les bras en avant lhorizontal et casser le poignet vers lextrieur.

Pour les trapzesBaisser la tte en appuyant dou-cement avec la paume des mains sur larrire du crne pendant 10 secondes.

Poser la main gauche au niveau de la poche droite du pantalon, mettre la main droite sur la tte et lincliner. faire 3 fois de suite de chaque ct.

Pour le dos et les lombairesFlchir le genou vers lavant, puis tendre la jambe en gardant les deux mains plat sur le coffre (10 secondes, 3 fois de suite surchaque jambe).

Position de la girafe debout, jambes lgrement cartes et plies. Se pencher en avant en soufflant, avec les mains effleurant le sol (3 fois de suite pendant 10 secondes).


AU

TO

RO

UT

E

Le lpage, comment a marche ?

Grce un badge appos sur le pare-brise, la barrire de page se lve automa-tiquement. Par scurit, il est obligatoire de marquer larrt. Fini le ticket et la vitre baisser : vous bnficiez de voies rser-ves pour gagner du temps sur toutes les autoroutes de France.

Abordez le pageen toute scurit

Aprs le page, le nombre de files peut se rduire. Faites attention en revenant droite et lorsque les autres vhicules se rabattent.


AU

TO

RO

UT

E

Rejoindre un endroit sr

Si le vhicule peut rouler, essayez de gagner un emplacement darrt dur-gence, une borne dappel durgence ou une aire de repos. Si vous devez absolu-ment vous arrter, serrez au maximum droite en veillant conserver un espace suffisant pour sortir ct passager.Allumez vos feux de dtresse et rangez votre vhicule prudemment sur la bandedarrt durgence.

Se protger et alerter

Enfilez votre gilet de scurit, mettez-vous labri derrire la glissire de scurit pour rejoindre la borne dappel la plus proche. la diffrence du tlphone portable, elle permet de vous localiser trs prci-sment et de faire intervenir beaucoup plus rapidement les quipes de lauto-route ou le dpanneur.Les occupants restant au niveau du vhicule doivent galement se placer derrire la glissire de scurit et ne pas en bouger.

En cas de panne

Voie ferme Rserve aux abonns du tlpage

(hauteur limite)

Paiement par carte bancaire

Paiementen espces

Tous moyens de paiement

Voie rserveaux poids lourds

Chacun sa file

Pour que le port du gilet devienne un rflexe chez tous les conducteurs, ATMB distribue gratuitement tous les clients en situation dassistance un gilet de scurit rflchissant et un dpliant pdagogique.

Rgles Choisissez votre file lavance en

fonction du moyen de paiement utilis.

Ne changez pas de file pour gagner du temps.

Ne faites pas marche arrire, cest interdit.

Attention aux quipes !

Les quipes du page circulent et inter-viennent en permanence sur les voies pour porter assistance aux clients et raliser des oprations de maintenance sur les quipements. Pour leur scurit, soyez trs prudent et restez vigilant.

Rgles Allumez les feux de dtresse. Protgez-vous derrire la glissire. Utilisez les bornes dappel durgence.


AU

TO

RO

UT

E

lapproche dun accident

Actionnez vos feux de dtresse et ralen-tissez.

Les quipes de secours sont sur les lieux

Ne ralentissez pas excessivement et ne vous arrtez pas. Passez avec prudence en vous loignant de la zone daccident.

Vous tes tmoindun accident

Vous devez vous arrter. Placez votre vhicule sur la bande darrt durgence et incitez les personnes impli-ques, si elles le peuvent, quitter imm-diatement leur vhicule pour se protger derrire les glissires de scurit. Alertez immdiatement les secours depuis une borne dappel durgence.

Balisez la zone en utilisant les feux de dtresse et un triangle de prsignalisation placer 30 mtres en amont. De nuit, utilisez des lampes de poche et clairez la zone avec les phares.

En cas daccident


AU

TO

RO

UT

E

Vous tes impliqudans un accident

Si vous le pouvez, gagnez une aire de repos ou un emplacement darrt durgence. Sinon, arrtez-vous sur la bande darrt durgence en vous loignant au maximum des voies de circulation. Prvenez ou faites prvenir les services de lautoroute en utilisant une borne dappel durgence. Si possible, quittez le vhicule aprs avoir enfil le gilet de scurit et faites atten-tion la circulation.Rfugiez-vous derrire la glissire de scurit.Sil vous est impossible de rejoindre une borne dappel durgence, composez le 112 partir de votre tlphone portable.

Rgles Protger Garez-vous de manire ne pas

constituer un risque daccident supplmentaire et ne pas gner lapproche des secours.

Coupez le contact et dbranchez si possible les batteries du vhicule accident.

Alerter Donnez lalerte ou faites donner

lalerte depuis une borne dappel durgence. Prcisez loprateur :

le nombre et ltat dventuelles victimes ;

le nombre de vhicules impliqus ; leur type (poids lourd, vhicule

lger) ; leur position sur la chausse.

Secourir Ne dplacez jamais un bless sauf sil

est menac par un danger imminent (incendie, chute). Couvrez-le et parlez avec lui pour le rassurer. Il ne faut jamais enlever le casque dun motard ni essayer de donner boire un bless.

Exercice de scurit (novembre 2006).

Exercice de scurit.

27Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc26 Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

Conduireen tunnel Le Tunnel du Mont Blanc

lapproche dun tunnel

lentre dun tunnel

Conduire en tunnel

En cas dvnement mineur

En cas dincendie

28

30

32

34

36

38

Les Tunnels du Mont Blanc et du Frjus comportent, du fait de leur longueur, des dispositifs spcifiques, notamment en matire dquipements de scurit. Par nature, chaque tunnel prsente des caractristiques particulires (tun-nels routiers, tunnels autoroutiers) ; il convient dtre vigilant et dappliquer les rgles de circulation adaptes chaque ouvrage et chaque situation.

PII

PII

PII

PCC

PCC

PII

PCC

PII

PIIPoste de contrle et de commandedes quipements

PII Poste d'intervention immdiate

Galerie d'vacuation usagers

Trafic vhicules sens Italie-France

Trafic vhicules sens France-Italie

Ent r

e c t

Cou

rmay

eur

Tron

on d

e 600

m

Tunn

e l : 1

1 , 6 km

Ent r

e c t

Cha

mon i x

PCC

PCC P

17

P

PMV

PMV


TU

NN

EL

254 personnes pour 11,6 km de tunnel

Axe cl entre la France et lItalie, le Tunnel du Mont Blanc accueille chaque jour en moyenne 4 946 clients, dont 3 243 vhi-cules de tourisme. Pour leur garantir le plus haut niveau de scurit et de service, le Groupement europen dintrt conomique du Tunnel du Mont Blanc (GEIE-TMB), mis en place par ATMB et son homologue italienne SITMB, regroupe 180 personnes ainsi que 72 professionnels de lutte contre lincendie.

Oprateurs scurit trafic : le pilotage des quipements

Depuis le poste de contrle et de com-mande, 19 oprateurs se relaient 24 h/24 pour assurer la surveillance du tunnel et piloter lensemble des quipements. Une assistance automatise permet dagir en temps rel selon chaque situation : activa-tion des panneaux lumineux, ventilation, alerte des secours...

quipiers scurit trafic : une mobilisation constante sur le terrain

En cas dvnement, les quipiers assu-rent les premires actions sur le terrain avec les quipiers dintervention immdiate. Professionnels de lutte contre lincendie, ces derniers sont mis disposition par la socit GSA pour assurer en perma-nence la prsence de 11 personnes aux trois postes dintervention au centre et chacune des ttes du tunnel.

Le Tunnel du Mont Blanc


TU

NN

EL

La gestion du trafic et linformation des usagers en temps rel

120 feux

40 demi-barrires20 panneaux messages

variables

La gestion technique centralise et la dtection incident

28 000 donnes exploites120 camras

Prs de 4 000 capteurs

La protection et lvacuation des usagers en cas dincident

116 niches de scurit

37 issues de secours

1 galerie dvacuation

Les dispositifs de lutte incendie116 carneaux de dsenfumage

76 acclrateurs dair

116 niches incendie3 vhicules deux ttes

dintervention

La scurit au Tunnel du Mont Blanc

400 millions deuros investis avant la rouverture. Plus de 60 % des effectifs ddis la scurit et la maintenance des quipements. 4 exercices de scurit par an. Prs de 1 000 jours de formation en 2006.

PII

PII

PII

PCC

PCC

PII

PCC

PII






Ent r

e c t

Cou

rmay

eur

Tron

on d

e 600

m

Tunn

e l : 1

1 , 6 km

Ent r

e c t

Cha

mon i x

PCC

PCC P

17

P

PMV

PMV

PII

PII

PII

PCC

PCC

PII

PCC

PII






Ent r

e c t

Cou

rmay

eur

Tron

on d

e 600

m

Tunn

e l : 1

1 , 6 km

Ent r

e c t

Cha

mon i x

PCC

PCC P

17

P

PMV

PMV

PII

PII

PII

PCC

PCC

PII

PCC

PII






Ent r

e c t

Cou

rmay

eur

Tron

on d

e 600

m

Tunn

e l : 1

1 , 6 km

Ent r

e c t

Cha

mon i x

PCC

PCC P

17

P

PMV

PMV

PII

PII

PII

PCC

PCC

PII

PCC

PII






Ent r

e c t

Cou

rmay

eur

Tron

on d

e 600

m

Tunn

e l : 1

1 , 6 km

Ent r

e c t

Cha

mon i x

PCC

PCC P

17

P

PMV

PMV

PII

PII

PII

PCC

PCC

PII

PCC

PII






Ent r

e c t

Cou

rmay

eur

Tron

on d

e 600

m

Tunn

e l : 1

1 , 6 km

Ent r

e c t

Cha

mon i x

PCC

PCC P

17

P

PMV

PMV

Vhicules interdits

Pour des raisons de scurit, laccs peut tre interdit certains vhicules (vlos, cyclomoteurs, vhicules non immatriculs) ou soumis autorisation (selon la nature du chargement ou vhicules fonctionnant au gaz par exemple). Renseignez-vous avant de partir et tenez compte de la signalisation prsente sur le parcours en amont du tunnel.

Aucun tmoin danomalie ne doit tre allum

Voie interdite

Une voie peut tre ferme la circula-tion dans le tunnel. Dans ce cas, elle est gnralement interdite avant le tunnel.Ralentissez lapproche de la rduction du nombre de voies, vrifiez quaucun vhicule ne se rabat et respectez les limitations de vitesse.

Veillez la signalisation

Recherchez les informations sur les rgles appliquer dans le tunnel que vous allez traverser : limitations de vitesse, interdistances, interdictions.

Rgles gnrales Le vhicule ne doit prsenter aucune

anomalie : pas de surchauffe, pas de risque de panne ni de fume, pneus en bon tat et bien gonfls, freins et clairage oprationnels

Vrifiez quaucun tmoin danomalie nest allum sur votre tableau de bord. Assurez-vous que le niveau de carburant est suffisant, pour viter de tomber en panne.

TU

NN

EL


TU

NN

EL

lapprochedun tunnel


ou

Au Tunnel du Mont Blanc

12 frquences FM sont diffuses. Branchez votre autoradio sur lune delles pour recevoir les consignes de scurit en temps rel.

.

Consultez le site www.tunnelmb.com ou www.atmb.net pour toutes les questions relatives au rglement de circulation.

Si votre vhicule fonctionne au gaz (GNV, GPL), vous devez le signaler au pager. Une marque distinctive vous sera remise. Vous devrez la pla-cer derrire le pare-brise, de faon visible. Elle permettra aux quipes du tunnel dintervenir de manire adapte en cas dvnement.

Pression dhuile Charge de la batterie

Alerte carburant

Niveau de liquidede frein

Temprature du circuit de refroidissement


TU

NN

EL Rgles gnrales

Pour vous prparer entrer dans le tunnel et respecter ses rgles spci-fiques :

ralentissez progressivement pour respecter les limitations de vitesse du tunnel ;

allumez vos feux de croisement tout de suite ;

augmentez la distance de scurit avec le vhicule qui vous prcde.

lentre dun tunnel

Pour vous prparer entrer dans le tunnel et respecter ses rgles spci-


TU

NN

EL

Quelles voies utiliser ?

Les voies de circulation sont signales par des flches lumineuses :


Le tunnel est quip de barrires associes des feux clignotants rou-ges. Elles sabaissent en cas dvne-ment. Ne cherchez en aucun cas les franchir.

Au page, un cadencement est mis en place de sorte que les distances de scurit entre les vhicules soient au moins de 150 mtres en circulation.

Une plaquette dtaillant les consi-gnes de scurit vous sera remise par le pager.

Voie autorise Voie interdite

Respectez les interdictionsdaccs au tunnel

Pour des raisons de scurit, laccs au tunnel peut tre bloqu. Attention ! Ds quun feu rouge sallume, il est impratif de sarrter et de respecter la fermeture des barrires lorsque les tunnels en sont quips.

Bien voir et tre vu

Mme si les tunnels sont clairs, la lumi-nosit y est plus faible quen plein jour.Pour passer dune zone claire une zone sombre et inversement, lil a besoin de deux secondes au moins pour retrouver une vision optimale. Allumez les feux de croisement.Attention ! la sortie du tunnel en Italie, les feux de croisement sont obligatoires. Vous devez donc les laisser allums.

Au Tunnel du Mont BlancVitesse maximale

et vitesse minimale

Distance de scurit respecter

en circulation

larrt

Interdiction de dpasser

Au Tunnel du Mont Blanc, ce sont des lumires bleues qui aident respecter les interdistances de 150 mtres.

La vitesse et le respect des dis-tances de scurit sont contrls en permanence par le service de police binational.


TU

NN

EL

Adaptez votre vitesse

Respectez strictement les limitations de vitesse maximale et, le cas chant, la vitesse minimale impose.


Certains tunnels imposent des inter-distances en marche et larrt, afin de limiter le nombre de vhicules dans le tunnel, dviter les collisions et de limiter le risque de propagation dun incendie. Elles permettent galement de faciliter lintervention des secours et lvacuation des usagers. Pour vous aider respecter ces intervalles de scurit, des dispositifs spciaux sont mis en place comme des lumires bleues ou des chevrons.

Arrt interdit

Les arrts ne sont autoriss quen cas dabsolue ncessit (panne, malaise, voyant rouge allum). Serrez votre vhicule le plus possible sur la droite en utilisant les emplacements darrt durgence.

Reprez les installations de scurit Les issues de secours sont signales par

des panneaux de couleur verte. Selon les tunnels, lvacuation peut se faire par un autre tube, une galerie spcifique ou lair libre.

Les emplacements darrt durgence permettent de sarrter en cas de ncessit sans encombrer les voies de circulation.

Les niches de scurit comportent une borne dappel durgence et des extinc-teurs. Leur utilisation est gratuite.


35

TU

NN

EL

Conduireen tunnel

Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

Rgles gnrales Respectez strictement les vitesses

imposes et les distances de scurit. Ne faites ni demi-tour ni marche

arrire. Nutilisez jamais une voie interdite,

mme un court instant. Arrtez-vous immdiatement sur

un emplacement darrt durgence si un voyant rouge sallume sur votre tableau de bord.

Maintenez les feux de croisement allums (codes).

Ne dpassez pas sil ny a quune seule file dans votre sens de circulation.

Respectez les feux daffectation des voies (flche verte et croix rouge).

Moyen de luttecontre lincendie

Borne dappeldurgence

Issue de secours vers la droite

Issue de secoursvers la gauche

Direction et distancevers une issue

de secoursEmplacement

darrt durgence


TU

NN

EL

En cas de ralentissement

Allumez les feux de dtresse et maintenez la distance de scurit indique lentre du tunnel. En labsence de rgle, maintenez au minimum une distance de scurit cor-respondant aux deux secondes rglemen-taires. Par exemple 70 km/h, vous devez respecter une interdistance denviron 40 mtres. larrt, coupez le moteur et ne gardez que les feux de position et les feux de dtresse afin de prserver la batterie. Lorsque la circulation reprend, pensez remettre les feux de croisement.

Attention

Un ralentissement peut tre la consquence dun vnement plus grave. Respectez les consignes de scurit donnes par les panneaux lumineux, la radio et les quipes du tunnel.

En cas de problme mcanique

En cas de panne ou de crevaison, allumez les feux de dtresse et essayez de rouler jusqu la sortie uniquement si elle est visible. Dans le cas contraire, rejoignez

immdiatement un emplacement darrt durgence. Avec les passagers, quittez le vhicule, et demandez de laide depuis une borne dappel durgence. Votre appel sera automatiquement localis. Dans lattente des quipes du tunnel, pro-tgez-vous en restant avec vos passagers sur lemplacement darrt durgence.Si votre vhicule est rest sur la chausse, vous devez rejoindre une issue de secours avec tous les passagers.

En casdvnement mineur


TU

NN

EL

Rgles gnrales Allumez vos feux de dtresse. Garez-vous sur les emplacements

darrt durgence ou, sil est impossible de faire autrement, en serrant le plus possible droite.

Coupez le moteur. Alertez en utilisant une borne dappel

durgence.


En cas de ralentissement, conservez un intervalle de 150 mtres avec le vhicule qui prcde. En cas darrt complet, cette distance doit tre au moins de 100 mtres. Pour vous tenir inform, coutez la radio et soyez attentif aux panneaux lumineux.

Les emplacements darrt durgence permettent de sarrter en cas de ncessit sans encombrer les voies de circulation. Ils sont placs tous les 300 mtres.

Les niches de scurit sont situes tous les 100 mtres. Elles comprennent une borne dappel durgence et deux extinc-teurs en libre service.

Le poste central de commande. Cest ici quarrivent les appels passs depuis une borne dappel durgence. En cas dincident, loprateur scurit trafic enverra imm-diatement une quipe. Cest lui galement qui prviendra un dpanneur agr ou les secours si ncessaire.


TU

NN

EL


TU

NN

EL

En cas dincendie

Exercice de scurit au Tunnel du Mont Blanc.

tre vigilant

Veillez ne pas crer de conditions pro-pices aux incendies : nentrez en aucun cas dans un tunnel, si

votre vhicule dgage de la fume ; ne fumez pas et ne jetez pas de ciga-

rette par la fentre ; vrifiez rgulirement la temprature

du moteur (voyant ou thermomtre).

Agir vite

En cas dincendie, il est important de respecter trs rapidement les rgles donnes par les panneaux lumineux, la radio et les quipes du tunnel ou les secours.

Rejoindre au plus vite les issues de secours

En cas dincendie, les seuls endroits qui protgent rellement de la toxicit des fumes et des fortes chaleurs sont les issues de secours. Elles sont signales par la couleur verte (panneaux et portes) et, dans certains tunnels, par des flashs lumineux clignotants. Il faut les rejoindre

Rgles gnrales

Si votre vhicule dgage de la fume Ne faites jamais ni marche arrire ni

demi-tour. Conduisez votre vhicule hors du tunnel, si possible. Si ce nest pas possible, rangez immdiatement votre vhicule sur un emplacement darrt durgence ou dfaut le plus serr droite possible et allumez vos feux de dtresse. Quittez immdiatement votre

vhicule avec les passagers, aprs avoir coup le moteur.

Demandez de laide depuis une borne dappel durgence et essayez dteindre le feu sans prendre de risque. Si cela est impossible, dirigez-vous immdiatement vers une issue de secours.

Une fois en scurit dans une issue de secours, attendez les instructions. Ne retournez en aucun cas dans le tunnel sans y avoir t invit par les quipes de secours.

Rgles gnrales

Si le vhicule prcdent est en feu ou en cas de fume Ne faites pas demi-tour. Arrtez-vous immdiatement sur

le ct, en respectant au moins la distance de scurit darrt prescrite (en labsence de rgle, maintenez tout de mme une bonne distance).

Prvenez les autres conducteurs en allumant vos feux de dtresse.

Coupez le moteur. Donnez lalerte aux secours

en utilisant les bornes dappel durgence.

Si possible, utilisez un extincteur pour teindre le feu en ciblant la base des flammes.

Avec vos passagers, procdez lvacuation vers une issue de secours.

Une fois en scurit dans une issue de secours, attendez les instructions et ne retournez en aucun cas dans le tunnel sans y avoir t invit par les quipes de secours.

En cas dincendie, il est impratif de se protger en rejoignant les issues de secours. En effet, les vhicules, les emplacements darrt durgence et les niches de scurit ne consti-tuent en aucun cas une protection contre le feu et les fumes.

Panneau indiquant la direction et la distance

vers une issue de secours

tout de suite car lvacuation du tunnel est faite depuis ces espaces.

TU

NN

EL

Testez-vousQuestions Autoroute

Questions Tunnel

Rponses Autoroute

Rponses Tunnel

42

44

41Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc40 Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc

47

48


Si votre vhicule dgage de la fume, ne tentez de sortir que si vous tes moins dun kilomtre de la sortie. Si ce nest pas possible, rangez immdiatement votre vhicule sur un emplacement darrt durgence ou dfaut le plus serr droite possible et allumez vos feux de dtresse.

37 issues de secoursLes issues de secours sont spares du tunnel par des portes coupe-feu qui les isolent des fumes et les protgent de lincendie. Elles ont leur propre systme darrive dair frais. Situes tous les 300 mtres, elles sont quipes :

dun visiophone qui vous mettra en contact avec un oprateur du poste de contrle du tunnel ;

dune trousse de premier secours et de bouteilles deau minrale

La galerieLes issues de secours sont relies par une galerie sur toute la longueur du tunnel. Ce sont les quipes du tunnel ou les secours qui vous accompagneront vers la sortie par cette galerie.

La lutte contre lincendieDes extracteurs de fume sont situs tous les 100 mtres. 3 860 capteurs de temprature sont rpartis dans le tunnel. Ils permettent dalerter le poste central de commande ds quune

lvation anormale de temprature se produit. En cas dvnement, trois quipes de professionnels de la lutte contre lincendie prsents 24 h/24 au tunnel, disposent de vhicules deux ttes triextincteurs pour intervenir.


TES

TEZ

-VO

US

Je ralentis :OUI A NON B

2

Je roule 130 km/h.La distance de scurit est suffisante :OUI A NON B

1

Je peux marrter ici pour tlphoner depuis mon portable :OUI A NON B

3

Je ressens des signes de fatigue, il est prfrable : de marrter A dacclrer pour rduire le temps du trajet B de continuer prudemment C

4


TES

TEZ

-VO

US

Aprs avoir signal la panne de monvhicule, jattends le dpanneur : sur la bande darrt durgence A derrire la glissire de scurit B

6

Je ne suis pas abonn au tlpage.Je peux : rgler avec ma carte bancaireOUI A NON B rgler en espcesOUI C NON D

5

Pour prendre la prochaine sortie : je ralentis immdiatementOUI A NON B jallume mon clignotantOUI C NON D

7

Je suis bien plac pour prendre la sortie vers Archamps :OUI A NON B

8

AU

TO

RO

UT

E AU

TO

RO

UT

E

AU

TO

RO

UT

E


TES

TEZ

-VO

US

Je marrte sur cet emplacement si : le voyant 1 est allum A le voyant 2 est allum B le voyant 3 est allum C

11

Lintervalle de scurit doit tre au moins : de 150 mtres A de 70 mtres B de 40 mtres C

12

Je peux rouler : 50 km/h A 80 km/h B 110 km/h C

10

Le dpassement de ce vhicule est : autoris A interdit B

9

TU

NN

EL

TU

NN

EL


TES

TEZ

-VO

US

Ce panneau annonce : une borne dappel durgenceOUI A NON B une issue de secours OUI C NON D

14

La signalisation indique : une issue de secours A une borne dappel durgence B des extincteurs C un emplacement darrt durgence D

13

Ces lumires bleues servent : annoncer une issue de secours A signaler un accident B respecter les distances de scurit C

15

Je dois quitter prcipitamment mon vhicule en cas dincident, je gare monvhicule le plus droite possible :

OUI A NON B

16

TU

NN

EL


?T

EST

EZ-V

OU

S

Exercice de scurit : simulation incendie au Tunnel du Vuache.

?T

EST

EZ-V

OU

ST

EST

EZ-V

OU

S

Je roule dans le tunnel depuis 1 km, je dois : marrter A faire demi-tour B

20

En tunnel hors agglomration, je peux circuler : avec les feux de position seuls A en feux de croisement B en feux de route C

18

En cas durgence, il faut : utiliser son tlphone portable pour alerter les secoursOUI A NON B En cas dincendie, il faut : utiliser les extincteurs du tunnelOUI C NON D

17

Dans cette situation : je reste dans ma voiture A je me dirige vers une issue de secours B

19

Rponses Autoroute


Rponse B. Voir page 14.

Rponse A. Voir page 13.10

Rponse B. Voir page 16.9

Rponse B. Voir pages 11 et 18.8

Rponses B et C. Voir page 11.7


Rponses A et D. Voir page 22.5




1


Rponses Tunnel

Rponse C. Voir page 35.11


19

18

17

16

15

14

13

12



Rponses B et C. Voir pages 36 et 39.

Rponse A. Voir page 36.

Rponse C. Voir page 34.

Rponses B et C. Voir page 34.

Rponses B et C. Voir page 34.

Rponse A. Voir page 35.

Documents

PDF PDF Guide 11juin