3
11/05/07 PROJET DE FIN D’ÉTUDES - PÔLE ARCHITECTURE DEVELOPPEMENT DURABLE - Année 2006/2007 - Enseignants : C. GARNIER | R. GILI | P. LEFEVRE | M. SABARD CHRISTOPHE CURCI | STEPHEN RATIARISON LE CONCEPT « LA GARE À VÉLOS/VOITURES PARTAGÉES » Objectifs : La gare à vélo permet de favoriser les déplacements doux au sein de la ville et de ses communes voisines. Lespace de stockage et de location sera mis en valeur par son architecture. Lespace de location offrira aussi la possibilité de demprunter les voitures partagées qui seront stationnées dans les parkings souterrains des deux tours de la nou- velle ZAC Collange/Fronts de Seine. Cette gare est judicieusement placée entre tous les moyens de transport existants et prévus (métro, bus, port descale touristique....). Architecture : À limage du traitement bois des « dunes », le plancher bois, se relève, et se courbe modulant ainsi lespace. La résille en bois qui compose lespace, est cintrée par une structure périphérique en métal.

Piscine naturelle Levallois - 10/15 - Le Parc à Vélos

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Projet de fin d'études. Requalification des quais de Seine de Levallois via un projet de développement durable. Architectes : Christophe Curci et Stephen Ratiarison.

Citation preview

Page 1: Piscine naturelle Levallois - 10/15 - Le Parc à Vélos

11/05/07 PROJET DE FIN D’ÉTUDES - PÔLE ARCHITECTURE DEVELOPPEMENT DURABLE - Année 2006/2007 - Enseignants : C. GARNIER | R. GILI | P. LEFEVRE | M. SABARD CHRISTOPHE CURCI | STEPHEN RATIARISON

LE CONCEPT« L A G A R E À V É L O S / V O I T U R E S P A R T A G É E S »

Objectifs :La gare à vélo permet de favoriser les déplacements doux au sein de la ville et de ses communes voisines.L’espace de stockage et de location sera mis en valeur par son architecture.L’espace de location offrira aussi la possibilité de d’emprunter les voitures partagées qui seront stationnées dans les parkings souterrains des deux tours de la nou-velle ZAC Collange/Fronts de Seine.

Cette gare est judicieusement placée entre tous les moyens de transport existants et prévus (métro, bus, port d’escale touristique....).

Architecture : À l’image du traitement bois des « dunes », le plancher bois, se relève, et se courbe modulant ainsi l’espace. La résille en

bois qui compose l’espace, est cintrée par une structure périphérique en métal.

Page 2: Piscine naturelle Levallois - 10/15 - Le Parc à Vélos

11/05/07 PROJET DE FIN D’ÉTUDES - PÔLE ARCHITECTURE DEVELOPPEMENT DURABLE - Année 2006/2007 - Enseignants : C. GARNIER | R. GILI | P. LEFEVRE | M. SABARD CHRISTOPHE CURCI | STEPHEN RATIARISON

LE CONCEPT« L A G A R E À V É L O S / V O I T U R E S P A R T A G É E S »

Page 3: Piscine naturelle Levallois - 10/15 - Le Parc à Vélos

11/05/07 PROJET DE FIN D’ÉTUDES - PÔLE ARCHITECTURE DEVELOPPEMENT DURABLE - Année 2006/2007 - Enseignants : C. GARNIER | R. GILI | P. LEFEVRE | M. SABARD CHRISTOPHE CURCI | STEPHEN RATIARISON

LE CONCEPT« L A G A R E À V É L O S / V O I T U R E S P A R T A G É E S »