Planet Kart Cross Z.I de la Sangle • 44390 Nort sur Erdrelekartcross.pagesperso-orange.fr/PlanetKartCross_2010.pdf · Edito Bonjour à toutes et à tous : voici enfin le catalogue

SARL Planet Kart CrossZ.I de la Sangle • 44390 Nort sur Erdre

Tél. 02 51 12 02 78Fax 02 51 81 57 75Port. 06 07 72 21 02E-mail : [email protected]

SARL au capital de 10 000 euros • RCS Nantes 494 099 567 • Siret 494 099 567 000 13N° TVA intracom. FR 03 494 099 567 • Code APE : 503 A

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EditoBonjour à toutes et à tous : voici enfin le catalogue Planet KartCross saison 2010 ! Avec déjà 3 années d’existance, ce catalogueréunit une large gamme de produits spécialisés Kart-Cross &Sprint-Car.Cette année vous retrouverez vos produits favoris, mais égale-ment de nombreuses nouveautés, séléctionnées en fonction devos attentes, vos besoins, et de votre budget. En effet qui mieuxque vous, pilotes, êtes capable de dire ce qu’il y a de mieux pourvos véhicules ? Ce catalogue est le vôtre, alors n’hésitez pas ànous solliciter sur les pièces ou accessoires recherchées, noussommes là pour ça !

Evolutions chez Planet Kart CrossProposer de la pièce détachée spécialisée c’est bien, savoir assu-rer la logistique, c’est mieux. C’est partant de ce principe et réa-lisant que tout assurer seul n’est plus possible, que j’ai décidé deformer une équipe. Ainsi depuis le 1er novembre, Teddy estembauché pour le conseil et la préparation des commandes.Egalement pilote depuis plusieurs années, il connait parfaitementles produits et saura traiter vos demandes. Celà aura un impactdirect : la disponibilité au téléphone, point faible jusqu’à présent.

Un impératif : le respect des délaisCertains d’entre vous ont pu constater des retards sur les expé-ditions de commande l’année passée et je m’en excuse.Victime deson succès, le magasin a croulé sous les demandes et les délais delivraison ont parfois été allongés. C’est la raison pour laquelle desmodifications dans l’organisation ont été apportées. Avec l’arrivéed’une seconde personne, combinée à un nouveau service d’expédi-tion express, nous sommes dorénavant prêts pour assurer des envoisdans les meilleurs délais.

L’évènementVous les avez sûrement déjà remarqués : les chassis KamikaZ ont débar-qué sur les pistes ! Ce nouveau chassis entièrement développé par PlanetKart Cross sera disponible à la vente à partir de fin 2010. Le KamikaZbénéficie d’innovations performantes, et d’une carrosserie hors du com-mun. Vous trouverez en dernière page de ce catalogue un premier aperçudes tarifs, avec possibilité de pré-réserver.

Toujours un projet d’avancePlanet Kart Cross s’agrandit en 2010. En effet le local actuel devenu troppetit nous oblige oblige à passer un cran au dessus : un bâtiment de500 m2 verra le jour pour une mise en service prévue fin 2010.Par ailleurs, notre porteur Mercedes se fait également trop étroit : unesemi-remorque atelier/magasin est en cours de préparation pour vousassurer une assistance encore meilleure, alors n’hésitez pas à venir nousvoir sur les circuits !

Bonne lecture, bonne préparation,et bonne saison 2010 à tous

Stéphane LAURENT

2

HORAIRES D’OUVERTURE DU MAGASINLE MAGASIN EST OUVERT À TOUS

Du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 14h à 19h,ainsi que le samedi matin de 9h à 12h.

Attention : fermé le lundi et le samedi du 1er avril au 30 septembre (courses).

Merci de nous contacter avant votre passage au 06 07 72 21 02 / 02 51 12 02 78

COMMENT COMMANDER ?Pour nous transmettre votre commande,

plusieurs solutions s’offrent à vous :

• Par courrier, accompagné de votre règlement :sarl PLANET KART-CROSS • Z.I. de la Sangle - 44390 NORT-SUR-ERDRE

• Par téléphone : 02 51 12 02 78 / 06 07 72 21 02

• Par fax : 02 51 81 57 75

• Par E-mail : [email protected]

Gagnez du temps : commandez sur notre magasin en ligne

www.planet-kartcross.comSauf disposition contraire, toute commande n’est définitivement prise en compte,et les colis expédiés qu’après paiement du montant total de la commande.Le fait de passer commande entraine l’acceptation des conditions générales de vente,disponibles sur notre site www.planet-kartcross.com ou sur simple demande.

MOYENS DE PAIEMENT :• CB (via notre paiement sécurisé en ligne,

ou directement par téléphone)• Contre remboursement

(majoration des frais de port, nous consulter)• Chèque bancaire ou postal

• Espèce / Mandat Cash • Virement

FRAIS DE PORT :Nous contacter à la commande afin de connaitre les frais de port. Ceux-ci varient en fonction du poids, du volume,du lieu de destination, et des différents transporteurs.Ils sont calculés automatiquement lorsque vous commandez via notre site internet.

LIVRAISON :Standard ou Express : à votre convenance et selon les produitscommandés, nous offrons plusieurs solutions de livraison :mise à disposition à notre magasin, colissimo, transporteur,point relais, et selon les disponiblités : mise à disposition sur un lieu de compétition (FFSA ou UFOLEP) : nous consulter.

3Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]él. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75

SommaireEquipement pilote . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

Habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7-8Divers • Pédalier • Direction • Inserts

Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10-11-12Pièces moteur • Refroidissement • Essence Echappement • Filtres à airTransmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-14Divers • Ponts • Marche arrière

Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-17Disques • Etriers • Raccords divers

Liaison au sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-19Moyeux • Pivot • Articulations • Amortisseurs

Electricité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21Batteries • Divers • Connecteurs • Colliers

Carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Attaches capot • Adhésifs • Divers

Jantes & Pneumatiques . . . . . . . . . 22-23

Chassis KamikaZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Tout est dans le camion !Un déplacement sur une course : c’est la quasi totalitédes produits du catalogue disponibles sur place.

4

19 E

Gants avec paumes et renforts au dos en daim.Réalisé dans un tissu élastique. Remonte parfaitement sur les poignets, très bonne accroche. Non ignifugé.Couleurs : rouge, bleu,noir.Très bon rapport qualité-prix.Tailles : S à XXL

Gants WINGS

Equipement du piloteBien choisir votre taille de combinaison :Taille : 46 48 50 52 54 56 58 60 62Poids (kg) 60/70 65/75 70/80 75/85 83/88 85/92 87/95 90/100 95/110Taille (cm) 158/170 165/175 170/180 173/183 177/187 182/190 185/195 187/198 190/200Thorax 91/94 95/98 99/102 103/106 107/110 111/114 115/118 119/122 123/126Tour de taille 79/82 83/86 87/90 91/94 95/98 99/102 103/106 107/110 111/114Bassin 91/94 95/98 99/102 103/106 107/110 111/114 115/118 119/122 123/126Cuisse 51/54 53/56 55/58 57/60 59/62 61/63 63/66 65/68 67/70Bras 58/62 60/64 62/66 64/68 66/70 68/72 70/74 71/75 71/75Int. Jambe 72/76 74/78 76/80 78/82 80/84 82/86 84/88 85/89 85/89Epaules 39/42 41/45 43/47 45/50 46/51 46/52 47/53 48/54 49/55Dos 46/49 46/50 47/51 48/52 48/53 49/54 49/55 50/56 51/56

Combinaison en tissu brillant, réalisée en trois épais-seurs pour une protection maximale. Soufflets autourdes épaules et cou en maille souple. Aspect identiqueaux modèles ignifugés. Non ignifugée. Tailles du 44 au 60. Existe en rouge, noir, bleu,noir/jaune.

136 E

Combinaison OMP ARROW

Combinaison au look moderne avec cou-tures apparentes,1 épaisseur extérieureen Nomex ultra résistant, 2 épaisseurs intérieures en maille de NomexAramidic respirant. Soufflets d’aisselles,poignets et chevilles élastiques pourun plus grand confort. Conforme àl’homologation FIA 8856-2000.Tailles du 46 au 64.Couleurs : Gris, noir, rouge ou bleu.

449 EAutres modèles de combinaisons ignifugéesTURINI / OMP disponibles sur commande à partir de 319ENous consulter.

En Airprene et Mesh ventilé. Systèmede fermeture velcro.Très fin.Couleurs dispo : rouge, gris, bleu.Non ignifugé.Tailles : 8 à 12

29,9 E

Gants DUAL ALPINESTARS

Minerve OMP standard

Gants aux normes 8856-2000en tissu Nomex souple etextensible pour un meilleurconfort. Elastique aux poignets.Empiècement en cuir blancpour un meilleur grip sur levolant. Tailles S à XL.Couleurs : noir, rouge, bleu.

49,90 E

Gants ignifugés OMP SPEED

mousse dure, avec retour sur les cervicales Taille unique.Couleurs : bleu, rouge, noir

Minerve éco

Cagoule ouverte réalisée avecdeux couches de mailles.Conforme a la norme FIA 8856-2000. Taille unique.

Version chouette nous consulter.23 E

Cagoule ignifugée OMP

Hans 20° adapté pour la majorité des utilisations en Sprint Car.Encolure taille unique, sanglecoulissante pour un meilleurconfort. Matière : plastiqueinjecté. Poids 1150g

519 E

Système HANS

Support de cou sûr et confortable, en tissu deNomex avec des parties insérées en maillede Nomex et intérieur en mousse hautedensité. Mousse souple et très peuencombrante Taille unique. Couleurs :noir, bleu, rouge.

47 E

Minerve OMP anatomiqueTour de cou, mêmes caractéristiques que le modèlestandard, avec appui sur le cou et pré-formée pourles épaules. Plus large pour un maintien optimum ducasque.Taille unique. Couleurs : noir, bleu, rouge.

72 E29 E

Bien choisir votre taille de gants : Tour de la main (paume sans le pouce) :17,5 - 19 cm XS - 720 - 22 cm S - 823 - 25 cm M - 925,5 - 27 cm L - 1028 - 29 cm XL - 11> 29,5 XXL - 12

Attention : les tailles indiquées pour les combinaisons (50, 52, 54, ...) sont différentes des tailles pour

vêtements classiques. Veillez à bien vous référer au tableau ci-dessus pour choisir la taille la plus adaptée à

votre morphologie.i DESTOCKAGE combinaison mécano/pilote

OMP MASTER

82 E

Réalisée en coton hautequalité, surpiquée

en carreaux de fil blanc,avec 2 bandes blanches

sur la poitrine et les manches.

Non ignifugée. 9 tailles du 44 au 62.

3 couleurs : noir, rouge, bleu.Nous consulter pour les disponibilités en

tailles, jusqu’à épuisement du stoock.

65 E

Combinaison ignifugée OMP TREND 2


Combinaisonimperméable OMP

En PVC transparent, avec élastiques auxpoignets, aux chevilles, autour de la taille.Col avec fermeture velcro.Tailles : S à XXL

36 EMarque selon arrivages. Homologué CE. Intérieur entièrementdémontable, anti-allergique et absorbant. Coque en polycarbonate.Boucle automatique. Non homologué SNELL, incompatible systèmeHans®, autorisé en UFOLEP. Livré avec sa housse de transport.Couleur noir, bleu, rouge. Déco selon arrivages. 69,9 E

Casque Cross

Ecrans de remplacement pour lunettes SMITH EVO

Chaussures montantes, excellent rapport qualité / prix. Semelle fine antidérapante permettant de mieux ressentir les pédales.Talonnette de protection. Languette de serragepar velcro. Couleurs : noir, rouge, bleu.Tailles 36 au 46

44,9 E

Lunette de protection avec système ROLL-OFF. Moussehypoallergénique, écran incolore,élastique large avec silicone. Livrée avec 2 rouleauxde Roll-off et une gouttière anti pluie.Couleurs en stock : noir, bleu,rouge, gris, jaune, vert.Le système Tear-Off peut se combiner sur ces lunettes(voir pack ci-contre), très pratique pour les départs sur terrain gras.

Existe en version spéciale porteur de lunettes de vue,et également sans système roll-off.Nous consulter

39,9 E

Lunettes SMITHEVO Racerpack

Pack 12 écrans Tear-Off

Rouleaux Roll-Offpour lunettes SMITHA l’unité, par 6 ou par 12 rouleaux.

2,5 E14,7 E28,5 E

l’unité

pack de 6

pack de 12

-Incolore (polyvalent tous temps)

-Fumé (Teinte neutre, réduisantl'éblouissement par toute intensitéde lumière)

-Jaune (Augmente la clarté visuelleainsi que la perception de profon-deur par temps nuageux, ou avec unefaible intensité de lumière)

-Miroir (Spécialement concu afind'obtenir un minimum d'éblouisse-ment tout en ayant une excellentevisibilité. Parfait contre la poussière.)

-Micro perforé (le roll-off necolle pas à l’écran si de l’eau passeentre les deux). Très efficace.

7 E9 E

9 E

20 E

8 E

Gouttières de rechange pour lunettesSMITH, permet de maintenir le film roll-off,et indispensable pour empêcher eau etboue de s’infiltrer entre le film et l’écran.Pack de 3.

8 E

Pack 3 gouttièresVisor System

Mécanisme de tiretteCôté tirette, ensemble complet.Côté droit également disponible : 17E

Chiffon anti-buée

19 E

Une fois appliquée sur la face interne de votreécran de lunette, vous obtenez une visibilitéparfaite sans buée. Réutilisable, très efficace. 2,9 E

Info casques SNELL pour système HANS

La règlementation actuelle ne permettant pas la vente de ces casques

dans de bonnes conditions, nous ne pouvons vous les proposer à la vente.

Vous pouvez cependant vous procurer ces casques à titre individuel

très facilement par Internet sur les sites de vente en ligne aux Etats-Unis

(Ebay USA par exemple).

Les oeillets Hans® sont à faire installer par la société STAND 21 (Tél. 03 80 53 97 70)

Bottines hautes WINGS

Pack de 12 écrans jetables fournis avec picots de fixation à coller sur les mécanismes.Très pratique pour les départs sur terrain gras.

9,9 E

Sacoche SMITHTrès pratique, cet étui semi-rigide peutcontenir jusqu’à 4 lunettes. L’idéal pourconserver à l’abri vos rouleaux roll-off,écrans, tear-off et accessoires.

Dispo Janvier 2010.29,9 E

6

Habitacle

Ø 2 mmpour câbleØ 1,5/2 mmle m.

pour câble Ø 2,5/3 mmle m.

Ø 3 mm

110 E

3,1 E

24 E

1 E

9 E

1,5 E2,4 E1,5 E

2,4 E

2,9 E

Ø1,5 mm

Ø2,5 mm4 E6 E

Harnais 6 points FIAObligatoire. Compatible HANS®. Largeur de sangleépaule et abdominale 3 pouces, 2 pouces 5-6e point.Homologation FIA jusqu’à 2014 (modèle 2009) et2015 (modèle 2010). Fourni avec les anneaux.Couleurs : rouge/bleu/noir.

A visser. Pas de 7/16.Peut également se souder.

Oeillet de fixation harnais

Protection d’épaule 3 poucesRouge, bleu ou noir.Très utilepour un serrage conforablede votre harnais. La paire.

RRS. Structure polyester, dosciré noir avec renforts.

Fixation latérale. 5 passa-ges de harnais.Recouvert skaï.

Dos, assise et jambes encoussins amovibles mon-tés sur velcro. Poids 8,5kg.Taille unique.

Homologué FIA et compatible

HANS®.

289 E

Siège bacquet nuEn polyester, avec retourd’épaule. Livré brut. Passagesde harnais à effectuerselon votre type demontage. Existe en ver-sion standard, élargie etréhaussée.Non homologué FIA,non compatible Hans®

99 E

Câble à embout 2,5 mPour câblage du pédalier. Embout cylindrique6x6 pour le Ø 1,5 mm (préconisé pour l’accélérateur), embout cylindrique 9x11pour le Ø 2,5 mm (embrayage).

Vendue au mètre.

Câble au mètrePour câblage du pédalier,Ø 2 mm conseillé pour l’accélération.Ø 3 mm conseillé pour l’embrayagevendu au mètre.

Serre-câble doublePour câble 1,5 à 3 mm, idéal pour bloquer le câble sur la pédale, permet un démontagefacile, rapide et sûr (double vis).

Siège skaï FIA

Rétroviseurs type F1look carbone

La paire. Non homologués FFSA.(Possiblité de vente à l’unité côté gauche ou droit : 13 E)

30 E

Rétroviseurs homologués FFSA

La paire.(Possiblité de vente à l’unité côté gauche ou droit : 16 E)

Miroir adhésifpour rétroviseurs

Miroir adhésif souple de réparation,à découper selon la forme de votre rétroviseur.Livré en format 15x15 cm

Gaine noire pour câble

Ø 1,5/2 mm

Ø 2,5/3 mm

3,2 E3,5 E

Vis de réglagePour câblage du pédalier, permet le réglagede tension de cable, et sert en même tempsd’arrêt de gaine.

Embout de gainePour gaine 1,5/2 ou 2,5/3 mm. Indispensableune bonne finition et pour protéger la gainesur les points d’appui.

Ø 1,5/2 mm

Ø 2,5/3 mm

0,9 E0,9 E


3,5 E4,5 E

6,6 E

79 E

Crémaillère aluminiumPlanet Kart Cross

Corps moulé en aluminium traité,pignon taillé dans la masse avec son axe enacier traité, barreau en acier traité, denture nondébouchante. Le tout est monté sur baguesautolubrifiantes et roulement étanche.Graisseur, vis inférieure de guidage.Longueur du barreau 310 mm,Ø 20 mm. 1 tour de butée à butée pour 90 mm de débattement total.Entraxe de fixation 157 mm.Entièrement démontable et rénovable.

Fourni avec manchon de fixation par goupillesprêt à souder sur colonne de direction.Colliers de fixation non fournis.

Barreau brut

Barreau taraudé 12x175ou 12x100, à préciser à lacommande

Ensemble pédalier aluminium Planet Kart CrossPédalier brut :Bloc pédalier monobloc complet tout aluminium, comprenant une embaseavec butée pour les pieds, fixations des pédales, butées de pédales avant etarrière, fixation des maître-cylindres (prévu pour modèle girling/wilwood),pédale accélérateur et embrayage avec fixation câblage, et pédale de freinavec logement répartiteur de frein. Pédales montées sur bague bronze,fournies avec ressorts de rappel. Le tout est en finition anodisée.

Pédalier complet :Idem pédalier brut, mais fourni avec 2 maître-cylindres Girling et 1 répartiteur de frein à palonnier.

199 E

211 E

Colliers de fixationPack de 2 colliers, permettent de fixer facilement lacrémaillère au chassis.

Volant tulipé Ø 350Planet Kart Cross

Nouveau volant haute qualité,tulipé en peau retournée avec repère de roue,branches en alu, tulipage 70 mm,section de cerceau ovale.

Bride plastique Ø20Palier plastique en 2 demi-coquilles permettant defixation facilement la colonne dedirection, mais également d’autresorganes tels que la tringlerie devitesse, etc... Fournie avec pla-que, contre plaque et visserie.

Moyeu à souder sur la colonne de direction, avec embout en acier hexagonal. Aux normes FFSA (doublegorge). Fourni avec platine d’adaptation en aluminium pour volants 6 trous.

74 E

6,9 E

Joint de protection à clipserIndispensable pour la protection de vos passages deharnais, et pour une finition parfaite de vos ouvertu-res (tôle par-feu, ouvertures de carosserie, etc...).Vendu au mètre.2 modèles : épaisseur du support 1 à 2 mm

épaisseur du support 2 à 4 mm

+

Kit moyeu de volant démontable

299 E

459E

ROTULES / BIELETTES

de direction :

voir en pages

LIAISON AU SOL

DISPODECEMBRE

2009

8

Filet de porteFil 5 mm, maille de 40x40 mm.Vendu en morceau de 1m x 1m.Noir ou blanc selon arrivages. 19 E

Habitacle Triangulation

Manchons et bagues taraudés à souderRéaliser un triangle ou une fixation de rotule par exemple n’est pas chose facilelorsqu’on ne dispose pas des outils permettant de concevoir les inserts taraudés.Planet Kart Cross vous propose une large gamme de manchons et bagues taraudésprêt à souder.

MANCHONSLes manchons sont prévus pour être soudés sur différents diamètres de tubes (voirdescriptif pièces par pièces). Il est prévu un épaulement réservé à la soudure (3 mm)permettant une meilleure finition des pièces mécano soudées.

DÉSIGNATION T A B TUBE À EMPLOYER PRIX

Insert M6 M6x100 15 15 15 x 1,5 2,80 EInsert M6G M6x100 à gauche 15 15 15 x 1,5 2,80 EInsert M8 M8x125 15 15 15 x 1,5 2,90 EInsert M8G M8x125 à gauche 15 15 15 x 1,5 2,90 EInsert M10 M10x150 15 20 20 x 2 3,20 EInsert M10G M10x150 à gauche 15 20 20 x 2 3,20 EInsert M12 M12x175 15 25 25 x 2 4,20 EInsert M12G M12x175 à gauche 15 25 25 x 2 4,20 EInsert M14 M14x200 15 25 25 x 2 4,20 EInsert M14G M14x200 à gauche 15 25 25 x 2 4,20 EInsert M14150 M14x150 15 25 25 x 2 4,20 EInsert M16 M16x200 15 25 25 x 2 4,20 E

BAGUES TARAUDÉESLes bagues taraudées peuvent être soudées de différentes manières, selon le mon-tage des chassis. Par exemple le modèle Bague M16 est couramment utilisé pour lesrotules de pivot sur les doubles triangulation avant.

DÉSIGNATION T A B PRIX

Bague M10 M10x150 40 17 4,30 EBague M12 M12x175 45 20 4,60 EBague M14 M14x200 50 22 4,70 EBague M16 M16x200 60 22 6,10 E

BAGUES POUR ARTICULATION ELASTIQUEBague spécialement prévue pour l’assemblage des triangles montés sur articulationsélastiques Ø22 et longueur 33 mm.

DÉSIGNATION A B C PRIX

Bague AE 30 22 26 3,40 E

Supports de fixation à souderPlanet Kart Cross vous propose une nouvelle gamme de supports acier découpées laser, prêtes à souder, finition parfaite. Fini le temps perdu en meuleuse et perçeuse !

DÉSIGNATION A B C R (rayon) PRIX

Support 6L 90 30 6 10 0,9 ESupport 8L 90 35 8 11 0,9 ESupport 10L 90 40 10 12,5 1,1 ESupport 12L 90 40 12 15 1,1 E

Epaisseur 3 mm pour modèle 6L et 8L,épaisseur 4 mm pour modèle 10L et 12L.

DÉSIGNATION A B C (rayon) PRIX

Support 10AE 17,5 30 12,5 0,7 E(avec gueule de loup, spécialement prévue pour fixation des “bagues AE” sur tubulure Ø30 mm),perçage Ø10 mm, épaisseur 3 mm.

DÉSIGNATION A B C R PRIX

Support 10T 40 85 10 12,5 0,95 ESupport 12T 40 85 12 12,5 0,95 EPatte triangulaire (pour les fixations d’amortisseurs

sur triangles par exemple),épaisseur 3 mm.

PATTE UNIVERSELLE FIXATIONS DIVERSESPetite patte longueur 30 mm, largeur 12 mm, ép. 3 mm

perçée Ø6mm. Très pratique pour toutes les fixations de tôles, carrosseries et petits éléments.DÉSIGNATION

Support 6U PRIX 0,4 E

NOUVEAU


MoteurBRANCQUARTC O M P E T I T I O N

Pièces moteur, joints et embrayages en partenariat avec

Joints moteurRetrouvez dans la liste ci-dessous les kit correspondant à votre moteur :

KAWASAKI 500 GPZPochette complète 122 EJoint de culasse 28 E

HONDA 500 CBPochette complète 111 EJoint de culasse 43,57 E

HONDA 600 CBRPC25-31 Pochette complète 193 EPC25-31 Joint de culasse 50,12 EPC35 99-00 (600F) Pochette complète 220 EPC35 99-00 (600F) Joint de culasse 56,97 E600 FS Pochette complète 220 E600 FS Joint de culasse 56,97 E600 RR 03-06 Pochette complète 225,47 E600 RR 03-06 Joint de culasse 63,95 E600 RR 07-09 Pochette complète 263 E600 RR 07-09 Joint de culasse 66,78 E

SUZUKI 600 GSXR01-03 Pochette complète 213,74 E01-03 Joint de culasse 64,21 E04-05 Pochette complète 221,40 E04-05 Joint de culasse 64,79 E06-09 Pochette complète 224,41 E06-09 Joint de culasse 53,84 E

YAMAHA R699-01 Pochette complète 189,54 E99-01 Joint de culasse 46,56 E03-05 Pochette complète 208,98 E03-05 Joint de culasse 61,47 E06-09 Pochette complète 221,08 E06-09 Joint de culasse 63,35 E

Autres joints moteur au détail : nous consulter.

PIèces moteur 500CBArbres à came racing échange std 367 EKIt 8 ressorts double renforcés+appuis 230 EKit 8 ressorts simlpe renforcés & coupelles aluminium 340 EKit pistons forgés WOSSNER 350 ECloche embrayage racing (suppression des ressorts, échange std) 456 EBielles forgées -50 g. 837 EBielles forgées -100 g. 1054 E

EmbrayageRetrouvez dans la liste ci-dessous les kit correspondant à votre moteur :

KAWASAKI 500 GPZKit complet Standard 99 EJoint carter embrayage 7,65 E

HONDA 500 CBKit complet Standard 111 EKit complet Racing 124 EKit ressorts renforcés 20 EJoint carter embrayage 8,5 E

HONDA 600 CBRPC25-31 91-98 Kit complet standard 127 EPC25-31 91-98 Joint carter embrayage 6,3 E600F4 99-00 Kit complet standard 110 E600FS 01-04 Kit complet standard 128 E600RR 03-08 Kit complet standard 128 E

SUZUKI 600 GSXR01-03 Kit complet standard 148 E01-03 Joint carter embrayage 6,9 E04-05 Kit complet standard 148 E04-05 Joint carter embrayage 8,9 E06-09 Kit complet standard 168 E

YAMAHA R699-05 Kit complet Standard 114 E99-05 Joint carter embrayage 8,9 E06-09 Kit complet Standard 126 E06-09 Joint carter embrayage 8,9 E

Moteur 500cb 94 à 2002 HF 303500 GPZ Type S de 90 à 96 HF 303500 GPZ Type S de 03 HF 204600 CBR PC 25 HF 303600 CBR PC 23 HF 303600 CBR PC 31 95/98 HF 303600 CBR PC 35 99/2000 HF 303600 CBR F-1,2 2001/2002 HF 204600 CBR F3 2003 HF 204600 Hornet 98/2002 HF 303600 Hornet 2003 HF 204600 CBR RR 2003 HF 204ZX6R ninja 95/97 HF 303ZX6R ninja 98/99 HF 303ZX6R ninja 2000/2002 HF 303600 GSXR 92/93 HF 138600 GSXR 97/98 HF 138600 GSXR 99/00 HF 138600 GSXR 2001/2002 K1 K2 HF 138600 GSXR 2003 HF 138YZF R6 HF 303

6,9 E

14 E49 E

Lubrifiant 100% synthèse pour moteur

4 temps. Formule développée en compétition. Conjugue une résistance élevée

du film d'huile, un fort pouvoir mouillant et une stabilité thermique remarquable dans

des conditions extrêmes. Répond aux dernières évolutions technologiques des constructeurs.

Bidon 1L

Bidon 4L

Huile moto IGOLpropuls Racing

10W50

Filtre à huile HIFLOHaute qualité d’origine pour moteurs moto

BougiesBougie NGK origine : La bougie utilisée en montaged’origine.Bougie NGK irridium : Pointe irridium pour une meil-leure étincelle et un rendement maxi.

Correspondance Standard Irridium500 CB CR8EH9 7,9 E CR9EHIX9 12 E500 GPZ DR9EA 4,9 E DR9EIX 12 E600 YZF R6 CR10EK 8,5 E CR10EIX 12 E600 GSXR CR9E 6,9 E CR9EIX 12 E600 CBR RR IMR9C9H 15,9 E600 CBR CR9EH9 9,5 E CR9EHIX9 12 E600 HORNET CR9EH9 9,5 E CR9EHIX9 12 E602 Citroên BP6HS 3,9 E B9HVX 10,5 E

10

Moteur (suite)

75 E

79 E

79 E

Ventilateurs SPALChoisissez la meilleure marque de ventilateurs spécialcompétition pour le refroidissement de votremoteur. Ces ventilateurs bénéficient d’une étanchéitéet d’une fiabilité exemplaire, d’un encombrementréduit (épaisseur 52 mm), et offrent une très bonneévacuation d’air.

Modèles ASPIRANTS en stock (autres modèlesnous consulter) :

• Ø hors tout 210 mm débit 740 m3/h

• Ø hors tout 247 mmdébit 1060 m3/h

• Ø hors tout 310 mmdébit 1420 m3/h

Pattes de fixation SPAL spécialement conçuespour se clipser sur le carter du ventilateur,permettant une mise en place rapide et effi-cace.Vendu à l’unité, un ventilateur nécessite 4fixations.

Modèle court

Modèle long

Pattes de fixation SPAL

2 E

3,75 E

4,3 E

Spécial moto, prêt à l’emploi,très performant. Bidon de 1L

Liquide de refroidissementIGOL Propuls LR

Mano de température Ø52 mm, livré completavec sonde de température à insérer sur le

circuit d’eau.

Mano de températured’eau

Durite siliconeTubes droits, longueur 1 m. Supporte des

températures de +180°C à -40°CØ16 24 E

Ø 19 25 EØ 22 26 E

Ø 25 27 EØ 32 32 E

Autres diamètres nous consulter.Existe également en couleur noire.

Coude 90° siliconeRaccord coudé 90°. Supporte des températures de+180°C à -40°CØ19 12 EØ 22 12,5 EØ 25 13 EØ 32 15 E

Autres diamètres, autres angles nous consulter. Existe également en couleur noire.

Réducteurs siliconeRaccord coudé 90°. Supporte des températuresde +180°C à -40°CØ32-25 12 EØ32-28 12 EØ22-19 10 EØ22-16 10 EAutres diamètres nous consulter.Existe également en couleur noire.

32 E

LA REVUE TECHNIQUEAUTOMOBILE ET MOTO

Manuels disponibles :•Citroen 2CV6•L’électricité moto • L’injection moto•La préparation des moteurs moto•600 CBR de 2001 à 2004•500 CB de 94 à 99•600 CBR F1 de 87 à 96•600 CBR F de 87 à 90•600 CBR F de 91 à 98•600 CBR F2-F3 de 91 à 98•600 CBR F2 - F3 - SJR - SE - F de 91 à 98•600 HORNET DE 98 à 99•600 GSXR de 97 à 98•500 GPZ de 87 à 99•600 YZF R6 99 à 2000

26,50E


Echappements AkrapovicRetrouvez toute la gamme des échappements akrapovic,la référence en matière d’échappement moto dédié à lacompétition.2 options :- cartouche seule adaptable sur la sortie de la ligne d’ori-

gine de la moto- ligne complète avec collecteur inox ou titane et échap-pement titane (prévu pour montage sur la moto, à modi-fier pour chassis sprintcar).Retrouvez également tous les accessoires : colliers, res-sorts, etc...Nous consulter pour tarifs et disponibilités.

12 E

3,8 E46 E6,2 E79 E

Laine de roche cousueLaine de roche cousue SUPERSPORT,pour diminuer les décibels en sortie de silencieux. Laine de roche en plaque cousue qui garantit une grande durée de vie,et évite a la matière de s’échapper du silencieux.Plaque de 1m x 0,5m.

Universel, très pratique pour le transport et le lavage.

Ruban isolant sans amiante.Résiste jusqu’à 2000° réduit de70% la température dans le com-partiment moteur. Permet unemeilleure évacuation des gazs.

Larg. 2,54 cm, le m.

Rouleau 15m

Larg. 5 cm, le m.

Rouleau 15m

Ruban isolant collecteur

Bouchon échappement

Universel, tournat. Longueur 75 mm. Autrestailles nous consulter.

5,5 E

2,9 E

4 E4,5 E

6,9 E

Raccord 45° Raccord 90°

11 E 27 E 27 E

5,5 E

Réservoir aluminiumContenance 6 litres, livré avec bouchon aluminium,2 pattes de fixation latérale. Mise à l’air et sortie d’es-sence non fourni, sorties à percer. Lg=26, l=18, h=15.Très bonne finition, très léger.Fond épais 4 mm pourperçage/montagepompe immergée sibesoin. A monter sursupport en caout-chouc, & lubrifierrégulièrement le file-tage du bouchonpour éviter de gripper.

113 E

Bouchon à souderBouchon aluminium avec sonmanchon à souder. Joint fourni.Longueur 80 mm, Ø 47 mm

A monter sur la durite de mise à l’air du réservoir.Obligatoire.

29 E

Tressée inox. Pression de service 16 bars,éclatement entre 70 et 150 bars, le m.

Ø intérieur 5,5 mm.


Durite essence basse pression

Tressée inox. Pression de service 68 bars,éclatement 400 bars, le m.



Durite essence haute pression

7,8 E9,5 E

29 E24 E

Raccords essence JICraccord jic tournant en aluminium anodisé pour la durite essence gainéeinox. A sertir en vissant sur durite Ø7,5.Autres tailles, autres filetages nous consulter.

Droit

Passe cloison

pour départ essence ou mise à l’air, prévupour durite Ø5,5.Robinet

essenceRobinet plastique universel, Ø 6,3 mm

Modèle universel.

Filtre à essence

5,5 E

Clapet anti-retour plastique

En aluminium anodisé. A monter sur la durite de miseà l’air du réservoir. Obligatoire.

Clapet anti-retour aluminium

Ressort d’échappement

12

Moteur Réf filtre à air500cb 94 à 2002 HFA 1501 15,60 E500 GPZ Type S de 90 à 96 HFA 2503 16,70 E500 GPZ Type S de 03 HFA 2503 16,70 E600 CBR PC 25 HFA 1605 26,60 E600 CBR PC 23 HFA 1604 26,60 E600 CBR PC 31 95/98 HFA 1606 33,30 E600 CBR PC 35 99/2000 HFA 1603 43,40 E600 CBR F-1,2 2001/2002 HFA 1603 43,40 E600 CBR F3 2003 Non dispo600 Hornet 98/2002 HFA 1602 17,20 E600 Hornet 2003 Non dispo 600 CBR RR 2003 Non dispoZX6R ninja 95/97 Non dispoZX6R ninja 98/99 HFA 2602 25,90 EZX6R ninja 2000/2002 HFA 2602 25,90 E600 GSXR 92/93 HFA 3605 17,70 E600 GSXR 97/98 HFA 3705 20,70 E600 GSXR 99/00 HFA 3705 20,70 E600 GSXR 2001/2002 K1 K2 HFA 3908 34,70 E600 GSXR 2003 HFA 3908 34,70 EYZF R6 99/02 (mousse) HFA 4610 26,20 EYZF R6 2003 (mousse) HFA 4610 26,20 E

500 CB 94 à 99 - KN-HA-5094. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,20 E500 GPZ 2002 - KN-KA-5087. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,70 E600 CBR F 87 à 90 PC 13/23 - KN-HA-6087 . . . . . . . . . . . . . . . 76,30 E600 CBR F2 PC 25 - 91 à 94 - KN-HA-6091 . . . . . . . . . . . . . . . . 75,10 E600 CBR F3 PC 31 95 à 98 - KN-HA-6095. . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,20 E600 CBR F4 PC 35 - 99 à 00 - KN-HA-6099 . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E600 CBR F - 01 à 04 - KN-HA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E600 CBR F - 05 - KN-HA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E600 CBR F4i - 01 à 05 - KN-HA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E600 CBR RR 03 à 06 - KN-HA-6003. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,50 E600 CBR RR 07 à 08 - KN-HA-6007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,70 E600 HORNET 98 à 05 - KN-HA-6098 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81,90 EZX6R NINJA 95 à 97 - KN-KA-6095 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,30 EZX6R NINJA 98 à 02 - KN-KA-6098 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 EZX6R NINJA 2002 - KN-KA-6005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71,30 EZX6RR NINJA 03 à 04 - KN-KA-6003. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 EZX6RR NINJA 05- KN-KA-6005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71,30 E600 GSXR 92 à 93 - KN-SU-7593. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,80 E600 GSXR 97 à 00 - KN-SU-7596. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74,10 E600 GSXR 01 à 03 - KN-SU-7500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 E600 GSXR 04 à 05 - KN-SU-7504. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71,40 E600 GSXR 06 - 07 - KN-SU7506 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77,60 EYZF R6 99 à 05 - KN-YA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,80 EYZF R6 05 à 07 - KN-YA-6006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,80 E

500 CB 94 à 00 - MH0545 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,73 E500 GPZ 87 à 02 - MK0556 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61,68 E600 CBR PC 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo600 CBR PC 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo600 CBR PC 31 95 à 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo600 CBR PC 35 99 à 00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo600 CBR F-1,2 01 à 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo600 CBR F3 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo600 CBR RR 01 à 05 - MH0567 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61,68 E600 HORNET 98 à 02 - MH0473 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,72 EZX6R NINJA 98 à 02 - MK0536 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67,72 EZX6RR NINJA 03 à 04 - MK0554. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,84 EZX6RR NINJA 05- MK0534 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103,45 E600 GSXR 92 à 93 - MS0517 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58,53 E600 GSXR 97 à 00 - MS0520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,72 E600 GSXR 01 à 03 - MS0480 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61,68 E600 GSXR 04 à 05 - MS0597 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,00 E600 GSXR 06 - MS0599 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,00 EYZF R6 99 à 05 - MY0484 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,67 E

19 E

GREEN (vert)300 ml

JR(bleu)300 ml

KN(rouge)350 ml

8,7 E 9,9 E 9,9 E

Spécial filtres mousse

500 ml

11,7E

19 E

Filtres à air HIFLOFiltre papier haute qualité d’origine pour moteurs moto.

Nettoyant filtre à air

Pour filtres Green, KN ou JR. A diluer de 5 à 20% selon la puisse souhaitée. Bidon de 5L.Ne pas utiliser sur filtre mousse.

Filtres à air GREENPour les boites à air d’origine,meilleur passage d’air,entretien facile.

Filtres à air K&NFiltres spécialement étudiés pour lesboites à air d’origine, meilleur passaged’air, entretien facile (lavage + graisse).

DESTOCKAGE

-30% sur tarif a

ffiché

(nous consulter)

Filtres universels GREENcylindrique ou coniqueCollier de fixation fourni. Existe en nombreuses autres tailles(nous consulter). Entretien facile (lavage / graissage)Filtres en stock :Référence Fixation Diamètre Hauteur TarifB150 Ø50 mm Ø100 mm 100 mm 40,09 EB155 Ø55 mm Ø100 mm 100 mm 40,09 EB160 Ø60 mm Ø100 mm 100 mm 45 EB260 Ø60 mm Ø100 mm 150 mm 48,90 EB165 Ø65 mm Ø100 mm 100 mm 48,90 EB570 Ø70 mm Ø100 mm 150 mm 55,40 EB970 Ø70 mm Ø120 mm 150 mm 52,20 EB1370 Ø50 mm Ø140 mm 150 mm 57,80 EK1110 Ø110 mm Ø140-100 mm 130 mm 57,80 EK470 - 20° Ø70 mm Ø100 mm 150 mm 57,80 E

Peugeot 205 (boite à air 602 bridé) 63,50 E

Filtres mousse PIPERCROSSFiltre à air en forme de dôme (bombé), idéal pour montage sur rampe decarbus (500 par exemple), mais également sur moteur automobile.Sa conception en mousse offre une filtration exemplaire dans les conditionsd’utilisation du Sprint Car / Kart Cross. Plaque de support vendue séparé-ment brute, à percer et à adapter pour le montagesur les carburateurs.Filtres en stock :DimensionsL 370 H 170 ép.65 115 EL 370 H 170 ép 90 115 EL 370 H 170 ép 125 115 EPlaque brute à percer L370 49 EL 435 H 190 ép 120 115 EPlaque brute à percer L435 49 E

Moteur (suite)

Filtres mousse universels TWINAIRUne conception brevetée, un choix rigoureux de matéraiux et une qualité de fabri-cation extrême garantissent aux filtres twinair des performances et un niveau deprotection parfait. Une première couche de mousse aérée piège la poussière lesable et les impuretés Plus dense la seconde couche de mousse stoppe les particu-les le splus fines tout en favorisant le passage du flux d'air. Longueur de manchonrecoupable. Entretien, chaussettes et autres tailles nous consulter.Filtres en stock :Référence Fixation Lg. manchon Diamètre Hauteur Tarif158712 Ø50 mm 65 mm Ø100 mm 100 mm 29,90 E158717 Ø57 mm 80 mm Ø114 mm 100 mm 3190 E158719 Ø57 mm 80 mm Ø114 mm 150 mm 32,90 E158724 Ø63 mm 65 mm Ø126 mm 150 mm 32,90 E158108 Ø73 mm 15 mm Ø105 mm 120 mm 32,90 E158729 Ø73 mm 12 mm Ø146 mm 150 mm 32,90 E158902 Ø100 mm 20 mm Ø125 mm 150 mm 32,90 E

Chaussettes surfiltre Green

Réalisé dans un matériau qui résiste àl’abrasion et ne limite pas le passaged’air. Permet de retenir le gros desimpurités et préserve le bon fonc-tionnement de votre filtre. Existe enplusieurs tailles.Vendu à l’unité.Préciser les dimensions de votre filtreà la commande.

Bombe de graisse filtre à airIndispensable pour graisser votre filtre après lavage.

Options possibles :

- couronne brute (pleine, avec trou central 30 mm)

- couronne allégée, percée et alésée pour montage 6 trous cardan 2CV

- couronne avec perçage et/ou alésage sur mesure (non allégée) : brut +25E


Transmission

Montage classique

variantes(par exemple changement de paspour gagner en poids ou limiterla perte de puissance)

500 CB - 13D 18,90 E500 CB - 14D 19,40 E500 CB - 15D 20,60 E500 CB - 16D 21,70 E

500GPZ - 13D 16,40 E500GPZ - 14D 17,00 E500GPZ - 15D 17,84 E

pas de 525

500 CB - 13D 16,40 E500 CB - 14D 17,00 E500 CB - 15D 17,84 E500 CB - 16D 18,50 E

pas de 520 *

pas de 520

pas de 530

pas de 530

pas de 530

600 HORNET/PC25/PC3112D 15,50 E13D 19,60 E14D 19,90 E15D 20,60 E

600 R6 / GSXR / ZX6R11D 12,50 E12D 12,90 E13D 13,20 E14D 13,60 E15D 14,20 E

pas de 525600 R6 / GSXR / ZX6R13D 14,80 E14D 15,36 E15D 16,10 E

pas de 520 *600 R6 / GSXR / ZX6R13D 16,40 E14D 17,00 E15D 17,84 E

600 CBR PC35 / RR12D 18,50 E13D 18,60 E14D 19,80 E15D 19,90 E

pas de 525

600 CBR PC35 / RR14D 24,30 E15D 25,50 E

* nécessite un calage du pignon par rapport à l’origine (avec une rondelle par exemple)

Chaine, pignons & couronnes : Tous les montages de

transmission traditionnels utilisés en kart-cross/sprintcar ont

des dentures de 15,87 mm (distance entre 2 dents).

L’appellation 520, 525, 530 détermine simplement l’épais-

seur de la couronne ou du pignon (appelé ici le pas) :

520 : 6 mm, 525 : 7 mm, 530 : 9 mm.

i

Pignon sortie de boite

acier

dural

pas 520 brut 2CV45D 19,33 E46D 19,33 E47D 20,14 E48D 20,14 E49D 20,79 E50D 20,79 E 39,57 E51D 22,58 E52D 22,58 E53D 22,58 E54D 24,56 E

pas 525 brut 2CV45D 22,02 E 41,88 E46D 22,02 E 41,88 E47D 22,02 E 42,20 E48D 22,02 E 42,43 E49D 22,02 E 42,43 E50D 23,69 E 42,43 E51D 24,69 E 42,43 E52D 26,61 E 42,88 E53D 28,60 E54D 29,80 E


pas 520 brut 2CV45D 26,31 E46D 26,31 E47D 29,50 E48D 29,50 E49D 29,50 E50D 29,66 E 43,04 E51D 29,66 E52D 32,13 E53D 32,13 E54D 36,64 E



Couronnes

Attaches pour chainesAttache à river pour 520DS 2,5 E

Attache à river pour 525XSO 5,60 EAttache à river pour 530SO 4,50 E

Attache rapide pour 520DS 2,5 EAttache rapide pour 525XSO 5,60 E

Attache rapide pour 530SO 4,50 E

27 E

Autres modèles nous consulter

Boite de 1,10 m. Attache fournie. Convient pour 500 GPZ. Autres longueurs sur demande.

Chaine 520DS renforcée

58 E

Renforcée joints toriques. Boite de 1,10 m.Attache fournie. Autres tailles sur demande.

Chaine 530SO renforcée

58 E

Chaine sans joints toriques pour limiter les frottements (attention moins durable que530SO). Boite de 1,10 m.Attache fournie. Autres tailles sur demande.

Chaine 530D

Boite de 1,10 m. Attache fournie. Haute résis-tance, spéciale pour moteurs 600cc montés en520. Couleur fluo. Autres tailles sur demande.

Chaine 520GXW ultra renforcée

56 E

Hyper renforcée, oints toriques. Boite de 1,10 m.Attache fournie. Convient pour 500CB oumoteurs 600cc montés en 525.Autres tailles sur demande.

Chaine 525XSO hyper renforcée

89 E

9,9 E

9 E

Graisse blanche teflonbombe de graisse blanche pour chaine 400ml.Pas de projections en rotation resiste a l'eauContient des particules de céramique et detéflon HAUTE QUALITÉ COMPETITION

Nettoyant ChainCleanIdéal pour le nettoyage de votre chaîne, ilpeut aussi se révéler très efficace pour l'en-semble des parties métallique de votremoteur. De plus grâce à la finepellicule d'huile contenue dans le spray,il évite le dessèchement des joints toriques.

14

Pont de transmission pour sprint car, composé d'un fût en acier monté avec 2 roule-ments étanches. Arbre en diamètre 35 mm réalisé en acier traité. Tulipes renforcéesallégées étoile en acier traité perçées et taraudées M8 pour recevoir les cardans de2CV.Fixation sur l'arbre par cannelures (grand modèle) et double clavetage (petit modèle)et rondelle de maintien en bout. Fixation sur chassis vendue séparément.

2 versions :

• largeur 140 mm (d’appui de couronne à appui de disque)

• largeur réglable de 200 à 240 mm (déport possible) grâce aux bagues fournies (2 bagues de 20 mm, 2 bagues de 10 mm), ilsuffit simplement de raccourcir le barreau à la

longueur souhaitée et d’adapter la largeurdes entretoises.

259 E

Transmission (suite)

Marche arrière

Pont de transmission Planet Kart CrossNOUVEAU

MODÈLE

Support de pontA souder sur le fut, fourni avecplatine de chassis.Réglage classique par glissière.

• pour pont 140 mm

• pour pont 200-240 mm

299 E

64 E64 E

Disque de frein cranté pour marche arrièreRéalisé en inox épaisseur 5 mm. Diamètre hors tout 260 mm ou 230 mm. Fixation 6 trous pour entraxe cardans 2CV.Périmètre cranté permettant la mise en place d’une marche arrière avec démarreur (possédant un pignon au module 2,5) ou motoréducteur. Peut également se monter côté couronne sans utilisation de disque frein.

• Ø 230 mm

• Ø 260 mm

Motoréducteur pour marche arrièreMotoréducteur 12V pour montage de votre marche arrière, à monter sur balancier.Peut se monter sur disque cranté ou également sur chaine de transmission

(avec pignon spécifique, voir ci-contre).Vitesse 48 t/mn, puissance 12Nm,consommation environ 8,5 A.Dimensions : 225x82x130 mm hors toutPoids 3 kg .Pignonnerie interne entièrement métallique.Ce motoréducteur a une puissance suffisante

pour reculer un sprintcar avec roues braquées,à faible vitesse.

ATTENTION : Stock limité. Ces motoréducteurs ne seront pas réapprovisionnés.

Nous consulter pour la disponibilité.

Pignon pour disque cranté

Pignon 12 dents pour disque de freincranté au module 2,5.Percage pour goupille (fournie) Ø 5 mm.Spécialement prévu pour motoréducteurvendu ci-dessous.

Pignon à chaine8 dents. Percage pour goupille (fournie)Ø 5 mm. Spécialement prévu pour moto-réducteur vendu ci-contre.Au pas de 520, ce pignon permet lemontage de la marche arrière avec moto-réducteur monté sur balancier sur touttype de chaine (520, 525 ou 530).

74 E

KIT MARCHE ARRIERE (MOTORÉDUCTEUR + DISQUE CRANTÉ

+ PIGNON 12 DENTS)

139 EUROS

14 E

14 E

72 E78 E


Freinage

31 E

39 E

48 E48 E

Disque de frein avant brut Ø 150Fabrication en inox épaisseur 4 mm.

Trou central Ø 30 mmDiamètre 150 mm.A percer pour montage personnalisé à votre moyeu existant.

Disque de frein avant 3 trous Ø 170Fabrication en inox épaisseur 4 mm.

Diamètre 170 mm, entraxe de fixation 3trous sur diamètre 62 mm. Se monte surnos moyeux aluminium.

Maitre cylindre GRIMECA Ø 13Maître cylindre piston Ø 13 mm, 1 circuit.Entraxe de fixation 40 mm, sortie 10x100 en bout. Bocal fourni. Encompétition : utilisation obligatoire de 2 maître-cylindres (double circuit).

Kit réparation pour GIRLING Ø 15,8Nécessaire de reconditionnement pour maitre cylindre de la marque GIRLING Ø15,8.

Maitre cylindre GIRLING ou WILWOODMaître cylindre piston Ø 15,8 mm 1 circuit avec bocal intégré. Sortie JIC3/8x24 concave. Existe en version sans bocal pour les endroits restreintsmais aussi pour montage frein à main, avec entrée 7/16x20.En compétition : utilisation obligatoire de 2 maître-cylindres (double circuit).

Réalisé en inox épaisseur 5 mm.Diamètre 250 et 220 mm.Fixation 6 trous, entraxe prévupour cardans Citroën 2CV.

• Ø 220 mm

• Ø 250 mm

Fabrication en inox épaisseur 4 mm.Diamètre 150 mm, entraxe de fixation 3trous sur diamètre 62 mm. Se monte sur nosmoyeux aluminium.

Disque de frein avant 3 trous Ø 150

35 E

Disque defrein arrière

69,9 E

119 E

Etrier de frein avant

2 pistonsModèle symétrique droite/gaucheà dou-ble pistons. Raccord et purge latérale enfiletage 10x100, idéal pour une rentréeparfaite dans la jante. Plaquettes fournies.Couleur suivant arrivages.

Etrier de frein arrière 4 pistons GRIMECAEtrier à 4 pistons / 4 plaquettes séparée fournies. Prévoir vis banjo avec purgeintégrée 10x100 non fournie. Couleur suivant arrivages. Fixation radiale.

Kit réparation etrier de frein GRIMECAKit de reconditionnement pour étriers GRIMECA.

• Etrier 2 pistons


• Etrier 4 pistons radial

Jeu de plaquettes pour étrier GRIMECAJeu de plaquettes pour les étriers GRIMECA. Autres modèles nous consulter.



• Etrier 4 pistons radial

6,8 E10 E12 E

23,40 E26,30 E41,50 E

44 E

59,9 Ebocal intégré bocal séparé

25,9 E

Chape+tige GRIMECAUniversel, utilisable pour le maitre cylindre GRIMECA, longueur 63 mm.

Filetage 5/16 x 24, spécialement prévu pour le pas de vis du maitre cylindre Girling ou Wilwood. Fourni avec contre ecrou.

5,9 E

Chape Girling/Wilwood

3,5 E

16

Freinage (suite)

7,5 E

Durite de frein inox type aviationFlexible de frein teflon gainé inox, diamètre extérieur 6,4 mm,diamètre intérieur 3,5mm (S03). Pour circuits de frein. Pression de service 320 bars, éclatement 966 bars. Vendu au mètre.

Raccords banjoRaccord banjo à œil pour durite S03 etvis banjo Ø10 ou 3/8 x 24. Utiliser lesvis banjo simple courte ou double.Modèle banjo court et banjo double :utiliser les vis banjo longue.

Vis banjoFiletage 10x100, 10x125, 10x150 ou JIC 3/8 x 24 (Girling/Wilwood),à préciser à la commande.

7,5 E

8 E12 E

10,2 E

Réservoirliquide de frein

universel pour tous types de maitre-cylindre.Prévoir durite Ø 5,5.

Durite pour réservoirTube élastomère EPDM recouvert d’unetresse inox, spécialement concupour résister auxliquides de frein.Vendu au mètre.

Ø int. 5,5 mm

Ø int. 7,5 mm

Montage sur maitre cylindreGirling bocal séparé pour raccordement au réservoir.Aluminium ou acier selon arrivage.

Raccord 7/16 x 20

Court droit

Long droit

Coudé 20°

Coudé 45°

Coudé 70°

Coudé 90°

Double départ

5,1 E

5,1 E

5,1 E

5,1 E

14,7E

14,7E

15,5E

1,80E

1,80E

2,05E

8,10 E

Simple courte

Simple longue

Double

Purgeur intégré

3,9ESimple 8x125 (épaulée Ø10)

19,9 E

Kit raccordement frein à main GirlingPrévu pour le maître cylindre Girling ou Wilwood sans bocal, monté pour frein à main.Composé d’une vis banjo 7/16 avec raccord banjo correspondant + joints d’étanchéitépour l’entrée, et d’une vis banjo 3/8 + raccord banjo + 2 joints pour la sortie. Le toutse monte sur la durite S03.

7,20 E

Liquide de frein DOT 5.1

Bidon de 500 ml

17,6 E

Contacteur de frein hydrauliqueVis banjo, se monte en sortie de maître-cylindre.(déconseillé sur étrier de frein pour éviter la surchauffe).Très fiable, supprime tous les problèmes des contacteursmécaniques habituels. Filetage disponible 10x100,10x125 ou JIC 3/8 x 24 (Girling), à préciser à la com-mande. Obligatoire en FFSA. (nepas utiliser avec raccordbanjo courtdroit)

pour raccord banjo S03. L’olive se remplace à chaque démontage du tuyau.

0,22E

0,90E

Raccord droit tournant concavePour flexible de frein S03.3/8x24 10x100

Adaptateur convexe

3/8x24 - 10x100 3,9 E3/8x24 - 10x125 4,2 E3/8x24 - 3/8x24 3,9 E1/8 NPTF- JIC3/8 4,5 E

Vis de purge au pas de 10x100. Pour siège concave.Existe aussi en 8x125

6,5E 6,5E

2,9E

Raccord direct mâlePour flexible de frein S03 Filetage,siège convexe, 10x100.Court Long

Raccord T inoxEn inox, pour durite S03.

Raccord T femelleEn laiton, pour raccordconvexe ou vis banjo10x100.

Raccord T mâleAluminium anodisé, à monter avec raccord

droit tournant 3/8. Idéal pour démonterfacilement le freinage avant.

43E

10,9E

14,3E

Raccords divers Joint cuivre Ø 10

Olive de remplacement

6,1E 6,9E


59 E95,5 E

87 E

Kit de raccordement limiteurPrévu pour le limiteur hydraulique. Composéde 2 adaptateurs 1/8 NPTF - 3/8x24, ainsi que2 raccords droit tournants 3/8x24 à raccordersur la durite S03.

19,9 E

Répartiteur de freinage à palonnierPalonnier réglable pour circuit AV-AR. Filetage 5/16 x 24 (prévupour maitre cylindre girling ou wilwood). Manchon à souderfourni. Filetage de l’axe prévu pour recevoir la molette deréglage.

Limiteur de freinage hydrauliquePermet la limitation du freinage dans le circuit sur lequel il estmonté. Entrée et sortie 1/8 NPTF.

Molette de régage pour répartiteur palonnier

Pour répartiteur ci-contre, molette permettant de régler fine-ment l'effort de freinage entre l'avant et l'arrière, en positionde conduite. Filetage 5/16 x 24, longueur 1,2 m.Existe aussi en filetage12x100.

Version en lg 0,9 m

Taillé dans la masse, longueur 60 mm,entraxe 4x100. Prévu pour nos dis-ques de frein inox ci-dessous (fixation3 trous M8 Ø 62 mm).Goujons et écrous 12x125 fournis.Anodisation incolore. L’unité :

75 E

Ensemble 2 moyeux avant aluminium

(avec goujons et écrous)+ 2 disques de frein avant inox

Bénéficiez de 10% de remisepour l’achat de l’ensemble 2 moyeux+2 disques.

Existe en version avec disque Ø 150 mm ou Ø 170 mm

KIT COMPLETPRET A SOUDER

MOYEUXAVANT2 moyeux +2 disques +

2 kits roulement+ 2 fusées+écrous

280 E en Ø 150287 E en Ø 170

19 El’unité :

26,8 E

Moyeu avant aluminium nu

Fusée pour moyeu avantTaillée dans la masse, épaulement d’arrêt au inveaudu roulement roulement. Filetage 20x150.

Ecrous et goujons 12x125

Roulement moyeu avantpour moyeu alu avant, composé du roulement double rouleaux coniques étanche et circlips

Ecrou frein bas 20x150

Ecrou frein de faible épaisseurpour fusée ci-dessus

4,8 E

Liaison au sol

Pivot aluminiumPivot aluminium taillé dans la masse & anodisé,

permettant un montage rapide et efficace devotre train avant monté en double triangula-tion. En effet ce pivot possède directement la

fusée (démontable, en acier traité, montéeconique pour une meilleure tenue), la fixation

pour les rotules inférieures et supérieures(taraudages M16x200), la fixation pour larotule de direction (M12x175) prévue en

avant, et la fixation pour l’étrier de freinGrimeca (pour disque Ø150 ou 170 mm).Angle de chasse : 17°, angle de pivot : 11°.

Hauteur totale 133 mm.Moyeu/disque/roulement vendus séparément.Visserie zinguée fournie. L’unité : 199 E

AUTRES PHOTOS SUR WWW.PLANET-KARTCROSS.COM

-10%soit 198 E en Ø 150 mm

205 E en Ø 170 mm

Goujon à cannelures (l’unité) 1,4 Elongueur sous tête XX mmEcrou conique 12x125 (l’unité) 1,4 E

59 E

Roulement de moyeu AR (origine 2CV)Pour moyeux de 2CV. (non étanche, à monteravec 2 joints spy). Existe en Ø35-72 x 27 mmou en Ø36-76 x 29 mm

Ø 72 mm

Ø 76 mm

Moyeu arrière aluminium anodisé Planet Kart Cross, conception enaluminium anodisé taillé dans la masse, prévu pour un montage sur 3rotules axiales. Alésage prévu pour roulement Ø72 mm, avec circlips etjoint spy Ø62 mm en extérieur, et Ø72 mm en intérieur.Vendu àl’unité. Ce montage permet un réglage rapide et très pratique destrains arrière en pincement, carossage, voie, etc.... sans démonter lesrotules.

Moyeu nu

Kiy Moyeu complet (sans flasque) avec roulement, joints, circlips, rotules axialeset manchons à souder sur triangle

Joint spypour roulement de 2CV.Montage origine Ø62 mm (pour roulement Ø72 et Ø76)Existe également en Ø72mm (pour roulement Ø72, avecjoint posé directement dans l’alésage lorsque la bagueCitroen a été remplacée par un circlips)Nombreuses autres dimensions disponibles surcommande

Ø 62 mm

Ø 72 mm

18

Liaison au sol (suite)

39 E46 E

4,5 E6,5 E

23,9 E

26 E

Moyeu arrière aluminium réglable 3 points

149 E

275 E

Rotule LS qualité supérieureAcier/Bronze. Adapté à toutes utilisations Kart-Cross (direction, pivots,triangulation, etc...). Le diamètre indiqué correspond au diamètre del’œil ainsi qu’à celui du filetage. Pas standard. Disponible en mâle ou femelle, pas à droite ou pas à gauche.

rotule femelle

10,4 E9,5 E10,7 E17 E19,9 E37,8 E

9,6 EØ 6 mm

Ø 8 mm

Ø 10 mm

Ø 12 mm

Ø 14 mm

Ø 16 mm

Ø 18 mm

rotule mâle

Rotule axialeIdéal en sortie de crémaillère de direction, mais aussi en triangulation (filetage 12x100 - 14x150).Avantage majeur : rotule très solide avec un grand débattement.

Rotule de direction

avec tigeIdéal en sortie de

crémaillère de direction(filetage 12x100 -

14x150). A rallonger ou à modifier pour fixation sur le pivot.

Avantage majeur :rotule très solide

avec un grand débattement.

ChapePratique sur de nombreux montages tels que les tringleries de boite, péda-liers, etc... Fournie avec son tourillon. Existe en version Courte et Longue.

Ø6C 3,25 EØ6L 3,75 EØ8C 3,75 EØ8L 5 E

Ø10C 5,25 EØ10L 7,75 EØ12C 9,10 EØ12L 12,5 E

Contre-écrou finConçu pour le montage des

rotules mâles, ces contre-écrous fins permettentun meilleur réglage, ainsi

qu’une meilleure tenuede la rotule sur sa fixation.

Pas standard.

Pas droite Pas gauche

Ø 6 mm

Ø 8 mm

Ø 10 mm

Ø 12 mm

Ø 14 mm

Ø 16 mm

La référence en matière derotule dédiée aux sports méca-niques. Application dans tous lesdomaines où les charges stati-ques sont importantes. Contactde glissement : entretoises acierinox / bague en acier chromé.Version mâle uniquement, file-tage à droite (à gauche nousconsulter).

Rotules série noire

compétition SMGM

Ø8 48 EØ10 61 EØ12 76 E

Ø14 92 EØ16 99 EØ18 125 E

0,10 E0,15 E0,20 E0,25 E0,45 E0,55 E

0,60 E0,60 E0,96 E1,40 E1,70 E1,80 E

Rotule de direction auto siège coniqueD’origine automobile, ces rotules sont idéales enrotule de direction sur le pivot. Très solides,étanches, elle offrent également un large débat-tement et une tenue dans le temps exemplaire.Attention : fixation sur trou conique.

16 E

Longueurs standard(entraxe ouvert) :228,6 mm254,0 mm304,8 mm330,2 mm355,6 mm381,0 mm406,4 mm431,8 mm456,0 mm nevada482,6 mm508,0 mmRessort linéaire prévu pour amortisseur AVO.

Les dimensions des ressorts fournis sont calculées automatiquement selon les dimensions des amortisseurs commandés.

Ressort AVANT

Ressort ARRIERE

Amortisseurs AVOsimple réglage compression détente par molette. Réglage ressort surcorps fileté. Diamètre du corps: 50,8 mm diamètre de la tige: 12.7mm.Préciser à la commande la longueur désirée. (longueur sur mesure + 25euros).Tige renforcée et longueurs sur mesure : délai 2 à 3 semaines.TARIF A L’UNITÉ, SANS RESSORT.

sur rotule

sur silent-block

Tige renforcée Ø16 rotule

(préconisé surtout pour les entraxes supérieurs à 510 mm)

Tige renforcée Ø16 silent-block

Ressort AVO

Coussinets sphériquesMême utilisation que les rotules mais prévus pour être logés dans unalésage, retenus par circlips ou écrou (pivot, tringlerie, etc...) Autres Ø sur demande.

Ø 10 mm : diamètre ext. 19 mm






Articulation élastiqueLe support indispensable pour assembler lestriangles sur le chassis, permet d’absorber leschocs sans les transmettre au chassis.

• Ø intérieur 10 mm,Ø extérieur 22 mm,

longueur 33 mm

• Ø intérieur 12 mm,Ø extérieur 28 mm,


7 E 11,22 E11,60 E20,20 E23,50 E24,20 E18 E

7,6 E

Coussinets sphériques série compétition UNIBAL SSA

Même utilisation que les rotules mais prévus pour être logés dans un alésage, retenus par circlips ou écrou (pivot, tringlerie, etc...)Ø 14 mm : diamètre ext. 34 mm, haut. 13,5/19 mmØ 16 mm : diamètre ext. 38 mm, haut. 15/21 mmExiste également en Ø 5 à 20 mm.

Ø 12 mm

Ø 14 mm

Ø 16 mm

42 E38 E

42 ELiaison au sol Amortisseurs

1 AMORTISSEUR

DYNAMACHETÉ =1 HOUSSEOFFERTE

Amortisseurs DYNAM RACING hauteperformances.Montage sur rotule, corps fileté avec con-tre-écrou, piston Ø 46, tige Ø 16 mm,bombonne séparée. Existe en version 1

voie (réglage compression/détente), 2 voies(réglage compression et détente séparément) et 3 voies(réglage compression basse vitesse, haute vitesse, etdétente séparément). Une fiche de renseignement tech-nique sera à remplir à la commande, sur l’implantation del’amortisseur, ainsi que sur d’autres éléments entrant enligne de compte (poids à la roue, débattement, etc...). Cecipermettra une fabrication adaptée à 100% à votremachine. Pour les longueurs supérieures à 600 mm, nousconsulter.TARIF A L’UNITÉ, RESSORT COMPRIS.

Version 1 voie

Version 2 voies

Version 3 voies

759,46 E548,96 E

912,55 E

AmortisseursDYNAM RACING1 V O I E / 2 V O I E S / 3 V O I E S

Damien Crépeau, monté en amortisseurs Dynam Racing

11 E

Housse de protection universelleHousse de protection pour tous types d’amortisseurs,réalisées en néoprène pour une meilleure résistance.Existe en longueur 50 et 57 cm.Vendue à l’unité.

50,9 E62,9 E

10,5 E

Clé de réglage universelleClef de réglage pour amortisseur avo ou autres pour modifier la hauteur et la pression des ressorts convient pour les 2 diamètres d'amortisseurs les plus courant.

199,9 E

244,9 E

234,9 E

158 E

20

Electricité

Ensemble de tableau de bordcomprenant une plaque alu polie, 1 boutonpoussoir, 2 voyants lumineux, 2 interrupteurs,1 capuchon aéro.Très belle finition.

Bouton poussoirplastiqueUsage intérieur /

extérieur, corps plastique,connexion par vis, 20 A, livré

avec capuchon étanche encaoutchouc.

Bouton poussoirmétalIndispensable pour ledémarrage. Usage intérieur /extérieur, corps en acier,livré avec capuchon étanche.

Voyant lumineux 12V Ø 16 mmPermet de monter à la demande son tableau de bord. Existe en bleu, rouge, vert, orange.Diamètre de percage 12,5 mm.

Voyant lumineux 12Vgrand modèle Ø 60Ø 60 mm. Très bonne visibilité.Existe en rouge, vert,orange, bleu.

38,5 E

5,8 E

1,25 E

4,9 E

30 E

3 E

22,5 E

2,9 E

6,4 E

22 E

6 E

Interrupteur métalFonctionnement ON/OFF,connexion à cosses, 25A.Version 3 positions

ON/OFF/ON même tarif :

Version 2 positionsavec indicateur led :

Capuchon caoutchouccapuchon étanchepour interrupteur.

Pour feu crash ou stop.

0,9 E

1,9 E

3,1 E

4,6 E

9,4 E

24,9 E

9,5 E

Batterie 12N14-3ABatterie 12 V 14 ampères heure a électrolyte liquideVENDUE SANS ACIDE. Marque selon arrivage.dim: L=13cm l=8,5 cm H=16,5cm

Coupe circuit 2 pôlesA clé amovible.

Tirette coupe-circuitPour actionner le coupe-circuit de l’extérieur,longueur 1,8 m.

Equipement tableau de bord

Coupe circuit 2 pôles à cléfixe solide, étanche,

offrant l’avantage de ne pas laisser

entrer d’impuretés.Produit très fiable.

Feu rouge à ampoule (12V21W nonfournie). Dimension 80x80 mm.Autorisé en UFOLEP

Feu à 36 leds (homologuéFFSA) diamètre 95 mm.Etanche, très bon rapportqualité-prix, faible profon-deur, facade bombée.

Batterie gel CP18/12Batterie sans entretien étanche préchargée avec elec-trolyte gel, ne coule pas en cas de retournement.Peut se monter à plat. Grande puissance pour

moteur moto, 12 volts 18ampères heure.Il est conseillé de faire unecharge avant la première uti-lisation. dimensions: L=18cml=7 cm H=17cmMarque selon arrivages.

Bombe anti humidité

IGOLHydrophobe, chasse l’eau pourprotéger les circuits électriques,

fils de bougie, antiparasites,batterie... Evite les mauvais

démarrages par temps de pluieet les pannes dues aux éclabous-

sures d’eau sur les circuits électriques. Aérosol 400ml

Litre d’electrolytePour batteries. En bidon de 1 L.

Feu à led JOKON

Feu ampoule

Ampoule 21W/12V

Coupe circuit 2 pôlesqualité supérieure

A clé amovible avec bouchon,relais tripode intégré, protection de l’alternateur et coupure de l’allumage.

Coupe circuit 6 pôles

Support de feux JOKONen inox brossé

Réalisé en inox brossé, et découpé au laser, ce sup-port extra léger offre une finition parfaite pour lafixation de vos feux JOKON.

77 E

9 E

Plaque de plastique blanc incassableTrès pratique, ce plastique incassable (Lexan) permet la finition de certai-nes parties de votre carosserie (doublage, parties latérales,, ouvertures decarosserie, bavettes, protection, dessous de barres anti-encastrement,etc...).Vendu en plaque de 2m x 1m.


CarrosserieAdhésif de couleur fond de plaqueFormat 30x30 cm. Couleur à préciser à la commande.Pour une finition parfaite de vos plaques de numéros.Autres formats et couleurs nous consulter.

1,5E

Numéro de course 150 mm (norme UFOLEP)170 mm (norme FFSA)150 mm : couleur noire, blanc, rouge170 mm : couleur noirRéalisé en vinyl adhésif. L’unité.

0,75E

1 E�Offert sur demande, pour toute commanded’un montant minimumde 50 E

Adhésif coupe-circuitObligatoire en FFSA etUFOLEP, indique la positiondu coupe-circuit.

Votre NOM Prénom + Groupe sanguin x2

En lettres découpées mises sous transfert,préciser la couleur à la commande.

Prix pour une paire. 100% personnalisableavec choix de la police de caractère

et longuer (maxi 600 mm).Fabrication rapide,

finition parfaite, pose facile avec transfert.

Adhésif couleur standard, la paire

Adhésif fluo, miroir, effet carbone,la paire

9,9E

15E

Réalisations spéciales sur mesure (logos, dessins, etc...) : nous consulter

Connecteurs éléctriques standardConnecteurs plastiques (ensemble mâle/femelle aveccosses fournies), très pratique pour le montage desfasceaux electriques.

2 voies

3 voies

Colliers plastiqueColliers de serrage plastique de type Rilsan/Colson®, très pratiquespour les différentes fixations sur le chassis (câbles, gaines, faisceaux, etc).Couleur noire, vendus par sachets de 100 pièces.Dimensions 140x3,5 2,20E

280x4,5 6,40E360x7,5 12,90E360x9 (tête plate, à serrer à la pince) 15,90E

Connecteurs éléctriques etanchesConnecteurs plastiques étanches haute qualité (ensemblemâle/femelle avec cosses et joints fournies), très pratiquepour le montage des fasceaux electri-ques. Extra plat, étanchéité par-faite.

1 voie 7,50E

2 voies 10,50E

3 voies 15,50E

2,5 E

11E

9,9E

48 E

TargetFixation pour éléments de carosserie en attacherapide. Fournie complet avec clips, support et bouton.Très léger.

Attache capot DakarAcier, tige Ø 12. Permet une fixation très solide de lacarosserie avec tôle d’appui et goupille.La paire.

Bombe siliconeBombe de silicone 500 ml, nettoie et fait briller votrecarosserie en laissant une fine pellicule, qui empêcheégalement la terre de coller à la peinture.

Attache capot ressortLa paire.

8 E

3,4 E3,4 E

22

Jantes & pneumatiques

Jantes acier 10 x 6Déport 3+3, renforcée au niveau des fixations.L’unité :4x100

4x115

23 E

29 E

iBien choisir ses jantes(1 pouce = 2,54 cm)L’appellation des jantes se traduit comme ceci :une jante 10x5 en 3+2, 4x115 signifie que la jante fait 10pouces de diamètre par 5 pouces de large, que le déport estde 3 pouces extérieur, 2 pouces intérieur, et que les 4 trousde perçage ont 115 mm d’entraxe (mesure prise en diago-nale). L’alésage (trou central) est toujours le même en fonction

de l’entraxe des trous :4x100 : alésage 60 mm4x110--115-130 : alésage 85 mm4x144 : alésage 110 mm4x156 : alésage 132 mm•Les jantes 8x7 sont prévues pour l’arrière en catégorie 602•Les jantes en 10x5 et 10x6 sont prévues pour l’avant (et

pour l’arrière en catégorie 602)•Les jantes en 10x8 sont toutes prévues pour l’arrière sur

toutes les autres catégories.•Pour les machines montées en 3 trous (flasque de 2CV),

choisissez les jantes en 4x156 où l’alésage est déjà prévupour se monter sur le flasque. Il ne vous restera qu’àperçer les 3 trous.

•Jantes arrière pour Barracuda : déport 4x4 existe unique-ment en Mad’In.

Jantes acier 10 x 5Déport 3+2 Existe en plusieurs entraxes. L’unité :4x100

4x110

4x115

4x130

4x144

4x156

Renfort de jante à souder sur l’extérieur pour éviter la déformation des jantes dû aux chocs. Acier épaisseur 2 mm,Ø 269 mm.

Jantes acier 10 x 8Déport 5+3 Existe en plusieurs entraxes. L’unité :4x100

4x110

4x115

4x130

4x144

4x156

brute

Jantes BRAID

31 E

Frette de renfort

Déport central 3,5+3,5.L’unité :4x100

4x115

Jante acier 8 x 7

7E

10x5 2+3 97 E10x6 2+4 108 E10x8 4+4 (barracuda) 115 E10x8 5+3 111 E

10x5,5 2,5+3 166 E10x8 5+3 172 E

Voile 2 pouces EXT 46 EVoile 2,5 pouces EXT 48 EVoile 4 pouces EXT 55 EVoile 5 pouces EXT 63 EVoile 3 pouces INT 65 EVoile 4 pouces INT 68 E

Jantes MAD IN bord rouléJante aluminium montée en 2 parties, avec

bord roulé extérieur / intérieur. Finition alu brossé. (Finition polie sur demande)

Entraxe à préciser à la commande

Jantes MAD LOCKJante aluminium MAD’IN montée en 2 parties, avec

bord roulé extérieur / intérieur, etfrette de serrage à l’extérieur de la

jante. Serré entre ce frette et lajante, le pneu reste solidaire dela jante en cas de crevaison, etvous pouvez finir la course. La

solidité de la jante en cas dechoc est également accrue avecce montage. Finition alu brossé.

(Finition polie sur demande)Entraxe à préciser à la commande

10x5 entraxe 4x100 105 E10x5 entraxe 4x115 105 E

10x6 entraxe 4x100 110 E10x6 entraxe 4x115 110 E

10x8 entraxe 4x100 115 E10x8 entraxe 4x115 115 E10x8 entraxe 4x130 115 E10x8 entraxe 3 trous 2CV 115 E

Haute résistance, antidéjantage renforcé (peut se monter en tubeless), finition laquée blanche.Déport 2+3 (10x5), 3+3 (10x6) et 5+3 (10x8)

Voile de remplacementVoile seul bord roulé pour réparation de jante Mad’In

27 E

Valve tubeless extra courte Pour montage tubeless

3 E


Chambre à air avant 10 pouces20-8 x 10 ou 145-155 x 10selon arrivages.Valve métal.Convient pour pneumatiques165-70 x 10, 20-6 x 10 ou 21-7 x 10

Chambre à air arrière 10 pouces22-11 x 10. Valve métal.Convient pour pneumatiques225-40 x 10, 18-10 x 10,

20-11 x 10

Chambre à air arrière 8 pouces18/850/950 - 20-7 x 8. Valvecaoutchouc. Convient pourpneumatiques 18-9,5 x 8,

19x8 x 8

6,86E

12,2E

12,2E

Contrôleur de pression digitalTrès pratique, précision 0,1 bar.

14,5E

GOLDSPEEDRACING ROUGEavant 165-70 x 10Gomme rouge (tendre)

GOLDSPEEDRACING BLEUavant 165-70 x 10Gomme bleue (médium)

GOLDSPEEDRACING JAUNEavant 165-70 x 10Gomme jaune (mi-dur)Existe en STREET-DEVIL

GOLDSPEEDRACING ARGENTavant 165-70 x 10Gomme argent (dur)

GOLDSPEEDRACING ROUGEarrière 225-40 x 10Gomme rouge (tendre)

GOLDSPEEDRACING BLEUarrière 225-40 x 10Gomme bleue (médium)

GOLDSPEEDRACING JAUNEarrière 225-40 x 10Gomme jaune (mi-dur)Existe en STREET-DEVIL

GOLDSPEEDRACING ARGENTarrière 225-40 x 10Gomme argent (dur)

Street devil

Street devil

79,5E 79,5E 79,5E 61E

89E 89E 89E 64E

! Règlementation pneumatiques FFSA : se référer au règlement technique en vigueur

Pneus GOLDSPEED

Pneus crampon

Slasher arrière 20x11-10pneus a crampons en formede H, économique par sonbon rapport qualité prix etson usure lente.Marque selon arrivage.

Slasher avant 21x7 - 10Pneu avant a crampons en

forme de H, economique parson prix et par son usurelente. Même dessins que leRAZR ou le goldspeed MX,mais gomme plus dure.

Marque selon arrive.

Fastrekker 21x7 - 10Pneu avant a crampon,

appui plat.Très bonneaccroche en virage.Bon rapportqualité/performan-ces/prix.

61 E66 E

69,9 E

67E

GOLDSPEED MXUsage terrains gras et instablesou a dominante terre.

avant 20-6 x 10arrière 20-11 x 10

GOLDSPEED SX18-10 x 10

Pneu a crampons taille basse. Mêmedéveloppement que le goldspeed

racing Permet de changer de pneusans changer de rapport de chaine.

Hyper performant dans le gras et surles terrains terre friables et instables.Egalement performant sur les terrains

durs. Disponible en gomme bleue(médium) et jaune (mi-dur)

GOLDSPEED RACING arrière 19x8 - 8

Pneu idéal pour catégorie 602 et652. Gomme jaune (mi-dur)

uniquement.

79,5E

18-9,5 x 8Idem ci-dessus en taille 8 pouces.

89E

79,5E

89E

Le nouveau chassis KamikaZ a été créé par Planet Kart Cross 2009. Deux prototypes ont roulé en 20099 : Le premier est un 600 propulsé par un Yamaha R6 2007, le second est un 500 GPZ bridé (D3 ffsa)..

J'ai voulu développer ce chassis en ayant à l'esprit plusieurs impératifs :• proposer une nouvelle carrosserie hors du commun,• travailler au maximum la motricité,• proposer un chassis avec de nombreux éléments mécaniques innovants, bénéficiant

de pièces usinées et découpées au laser pour allier performance et esthétique,• offrir une large gamme de kits modulables tout en travaillant à proposer des tarifs

les plus compétitifs possibles.

Autre atout de ce chassis : il est développé et vendu par Planet Kart Cross,donc toutes les pièces le composant sont déjà dispo en stock.Un nouveau véhicule d'assistance est également en préparation pour suivre les chassis sur les courses, tout en ayant toujours un large stock de pièces détachées dispo sur place.A partir de fin 2010, Planet Kart Cross emménage dans ses nouveaux locaux. La partie atelier sera enfin prête pour assurer le démarrage des premiers chassis disponibles à la vente.N'hésitez pas à venir nous voir sur les courses, pour discuter ou donner votre avis sur les machines.

Plusieurs types de kit seront proposés à la vente, et les tarifs complet seront très prochaiinement dispo sur www.planet-kartcross.com, cependant voici la composition du KIT N°1 :

Kit N°1 : 5290 Euros TTCcomprenant :

• Chassis nu soudé avec supports crémaillère,pédalier, basculeurs et triangles

• Double Triangulation avant complète (triangles inférieurs, supérieurs, rotules,silent-block, pivot aluminium, fusée, moyeualuminium, roulement, disque de frein,étrier de frein et la visserie)

• Kit basculeurs AV (bielettes, rotules,basculeurs aluminium)

• Pédalier complet (maitre cylindres,répartiteur)

• Triangles arrières complets (trianglemonobras, rotules, moyeu aluminium,roulement, joints et visserie), sauf leflasque 2CV.

• Crémaillère aluminium avec colliers de fixation, rotules et bielettes et départcolonne de direction.

• Pont & support de pont.• Carrosserie monocoque complète brute

avec nez et aileron démontable.

Fiche techniqueCHASSIS multitubulaire aux normes FFSA /UFOLEP en tube EAF TU37B, et 25CD4S pourle 6 pointsMOTORISATION libre 500 ou 600 ccCARROSSERIE polyester monocoqueLIAISON AU SOL AV Double triangulationréglable avec pivot et moyeux aluminium, mon-tage amortisseurs sur basculeurs intégrés àl’habitacleLIAISON AU SOL AR Monobras large avecmoyeu aluminium 3 points avec multiréglageROUES 10x5 ou 10x6 à l’avant, 10x8 à l’arrièreSIEGE skaï homologué FIAFREINAGE Disque Ø170mm à l’avant, avec étri-er double pistonDisque Ø230mm à l’arrière, avec étrier 4 pistonsDIRECTION A crémaillère aluminium 1 tour debutée à butéeRESERVOIR aluminium en position centralearrièrePEDALIER monobloc tout aluminium réglableREFROIDISSEMENT radiateurs dans les pon-tons (version D1/600cc)

PLANET KART CROSS sarlZI de la Sangle - 44390 Nort sur Erdre

Tél. 02 51 12 02 78•Portable 06 07 72 21 02 Fax 02 51 81 57 75•Mail : [email protected]

• www.planet-kartcross.comSARL au capital de 10 000 euros - RCS Nantes 494 099 567

Siret 494 099 567 000 13 - N° TVA intracom. FR 03 494 099 567Code APE : 503 A - Sauf erreurs typographiques

Création/Mise en page Planet Kart CrossImprimerie PLANCHENAULT - Ancenis - 02 40 98 89 59

Label Imprim’VertTextes et photos non contractuelles

Tarifs sujets à variation : se référer au site internetToute reproduction totale ou partielle de ce catalogue est interdite

OFFRE DELANCEMENTVotre siègeskaï FIAOFFERTpour toute commande

du kit N°1passée avant le

31/07/10(livraisondécembre

2010)

Mar

que

et m

odèl

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posé

®

Documents

Planet Kart Cross Z.I de la Sangle • 44390 Nort sur Erdrelekartcross.pagesperso-orange.fr/PlanetKartCross_2010.pdf · Edito Bonjour à toutes et à tous : voici enfin le catalogue