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Pont du détroit d’Akashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard

Pont du détroit dAkashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année

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Pont du détroit d’Akashi

Pont du détroit d’Akashi

Recherche réalisée par :Laurence Constantin

3e annéeÉcole Saint-Bernard

Recherche réalisée par :Laurence Constantin

3e annéeÉcole Saint-Bernard

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Le pont du détroit d'Akashi est un pont suspendu, situé au

Japon.

Le pont du détroit d'Akashi est un pont suspendu, situé au

Japon.

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La longueur totale du pont est de 3911 m.

La longueur totale du pont est de 3911 m.

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La structure qui a été élaborée d'après ces tests devrait supporter des vents qui souffleraient à plus de 290 kilomètres à l'heure.

La structure qui a été élaborée d'après ces tests devrait supporter des vents qui souffleraient à plus de 290 kilomètres à l'heure.

Page 5: Pont du détroit dAkashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année

Sa portée centrale est la plus longue du monde, avec 1991

mètres.

Sa portée centrale est la plus longue du monde, avec 1991

mètres.

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Ce pont est le dernier élément d'un réseau qui relie les quatre îles principales du Japon : Honshu, Hokkaido, Kysh

et Shikoku.

Ce pont est le dernier élément d'un réseau qui relie les quatre îles principales du Japon : Honshu, Hokkaido, Kysh

et Shikoku.

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La construction du pont commença en mai 1988 et

il fut ouvert à la circulation le 5 avril

1998

La construction du pont commença en mai 1988 et

il fut ouvert à la circulation le 5 avril

1998

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Vers 1930, Chujirop Haraguchi, qui était alors ingénieur du ministre de l'Intérieur , proposa de relier les deux îles, Honshu et Shikoku,

par un pont suspendu.

Vers 1930, Chujirop Haraguchi, qui était alors ingénieur du ministre de l'Intérieur , proposa de relier les deux îles, Honshu et Shikoku,

par un pont suspendu.

Page 9: Pont du détroit dAkashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année

Avant la construction du pont, les passagers devaient emprunter des ferries afin de franchir le détroit d'Akashi

Avant la construction du pont, les passagers devaient emprunter des ferries afin de franchir le détroit d'Akashi

Page 10: Pont du détroit dAkashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année

Avant la construction du pont, les passagers

devaient emprunter des ferries afin de franchir

le détroit d'Akashi

Avant la construction du pont, les passagers

devaient emprunter des ferries afin de franchir

le détroit d'Akashi

Page 11: Pont du détroit dAkashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année

En 1955, deux ferries font naufrage dans le détroit pendant une

tempête, provoquant la mort de 168 enfants.

En 1955, deux ferries font naufrage dans le détroit pendant une

tempête, provoquant la mort de 168 enfants.

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Le détroit d'Akashi est une voie maritime

internationale, empruntée par plus de 1 400 navires chaque jour ; la largeur minimale de cette voie

doit être de 1 500 mètres.

Le détroit d'Akashi est une voie maritime

internationale, empruntée par plus de 1 400 navires chaque jour ; la largeur minimale de cette voie

doit être de 1 500 mètres.

Page 13: Pont du détroit dAkashi Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année École Saint-Bernard Recherche réalisée par : Laurence Constantin 3e année

Des grilles posées sur la partie centrale et sur les

deux côtés du pont ont encore réduit les risques de

résonance.

Des grilles posées sur la partie centrale et sur les

deux côtés du pont ont encore réduit les risques de

résonance.