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PORT DE SAINT BRIAC
Compte rendu de la réunion du Conseil Portuaire du 6 décembre 2017
Membres présents.
- Vincent Denby Wilkes (Président)
- Olivier d’Hem (Responsable du port)
- Eugène Besnou (Représentant titulaire des usagers)
- Jean-Michel Sevin (Représentant suppléant des usagers)
- Bernard Laloux (Représentant titulaire des usagers)
- Marc Bécart (Représentant titulaire des usagers)
- Regis Devaux (Représentant suppléant des usagers)
- Philippe Grudé (Représentant titulaire de la SNSM)
- Véronique Lôtelier(Représentante titulaire du YCSB)
Absents excusés , Denis Lavril, Philippe Ploujoux.
Absent(e) : Représentant(e) de la CCI de St malo
Autre participant : Denis Lemonnier, adjoint aux travaux et aux finances.
Cpte rendu de la réunion du Conseil portuaire du 3 novembre 2017 : est validé, à la majorité, par le
Conseil portuaire.
Le point sur les épaves à la Ville Etoire, demandé par E.B, .est reporté à la prochaine réunion.
Point d'étape sur l'aire de carénage :
L'Agence de l'eau a donné une "autorisation de démarrage".
Les études préalables (Socotec, batymètrie, géomètre…) seront bouclées début 2018
Le dossier d'appel d'offre devrait être publié fin janvier : chaudronnerie, VRD, un peu de Génie civil…
Divers accord seront à obtenir avant tout démarrage dont celui des Bâtiments de France.
Le financement : devrait être partagé avec les communes voisines (dans le cadre de la communauté
de communes) ; des aides ont et seront aussi sollicitées auprès des organismes d'état et
départementaux (Agence de l'eau). Il faudra vérifier l'équilibre en exploitation…
La question du "Maitre d'ouvrage" est à étudier et valider ; la Mairie de St Briac ?
Jean Michel Sevin rappelle qu’ujourd’hui nous n’en sommes qu’au stade de la rédaction de « l’offre
de maîtrise d’œuvre » et que le choix de la maîtrise d’ouvrage n’interviendra qu’ultérieurement,
lorsque les décisions définitives d’investissement seront arrêtées
B.L. questionne à propos du fonctionnement envisagé, et suggère d'abord de compléter le premier
sondage afin de s'assurer de la nécessité vraie d'une telle aire et de vérifier son cout de
fonctionnement. Le prix envisagé (50 euros) pour une utilisation de l'aire et des matériels associés
est à valider (le prix d'un carénage professionnel, avec sortie de l'eau, est d'environ 350 euros).
Projet de Règlement du port : ce point est reporté à la prochaine réunion.
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Le point sur les "nouveaux" locaux du bureau du port et de la SNSM est ajouté à l'ordre du jour au
vu des débats de la précédente réunion et des de la proximité du CLUP du 28 décembre.
L'architecte a produit une nouvelle esquisse qui supprime les contraintes d'accessibilité et réduit, par
un choix plus approprié des matériaux, le cout de la construction ; les fenêtres sous toiture sont
aussi supprimées, l'aspect "cabines de bain" est maintenu.
B.L déplore le cout de cette opération de transfert décidée par la Mairie, qui se fait en trop grande
partie sur le budget du port ; d'autres projets portuaires sont ainsi hypothéqués.
M.B. rappelle que ce déplacement est la conséquence de la location par la commune de la presqu'ile
du Nessay et l'installation des containers-poubelles réduit l'espace laissé libre pour le projet de
construction ; il faut que la proximité/visibilité de la zone de travail du responsable du port soit
maintenue afin d'optimiser son temps de travail.
D.W. rappelle que O.Dhem est employé municipal et que son travail est basé et débute chaque jour
aux garages-ateliers du Port Hue où il laisse sa voiture personnelle.
D.W. précise que si l'on ne valide pas cette solution il n'y aura pas de "bureau du port" pour juin
prochain ; la mairie peut mettre un bureau à disposition (à la mairie ou à la mairie annexe) pour les
permanences d'accueil des usagers du port.
Argant du "principe de réalité", les représentants du Conseil portuaire valident à la majorité, le
projet présenté sous réserve de quelques modifications et études complémentaires:
Echange de position Bureau du port-Local avec celui de la SNSM afin d' améliorer la visibilité
du responsable du port sur la mer.
Complément d'étude quant aux sens d'ouverture des portes (notamment du WC handicapés)
Mise en place d'un bardage cachant les boitiers elec (déjà en place) entre les deux petits
bâtiments.
La nécessité d'un tractopelle pour le port : cette "affaire" voit enfin le jour. La location devient de
plus en plus compliquée : non proximité du loueur, disponibilité, contrainte des marées, prix…
La location coute actuellement 7000 euros/an
Acheter un tractopelle d'occasion semble une meilleure option d'autant que la mairie de Saint Briac
est prête à revendre son tractopelle au port.
Il est rappelé que l'entretien et surtout le nettoyage/rinçage du tractopelle est nécessaire après
chaque utilisation sur la grève, si l'on veut éviter une oxydation prématurée…
Les représentants du Conseil portuaire préfèrent et valident, à la majorité, l'option de rachat à la
commune du tractopelle au prix de 18000 euros avec une garantie de 1 an. Il sera possible au port de
louer ce tractopelle au port de Lancieux et, bien sûr, à la Mairie de St Briac.
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Préparation du Comité local des usagers du port du 28 décembre 2017.
L'ordre du jour reprendra les propositions de D.W. :
Hommage à Guy Bernardin – Le Conseil Portuaire composition activités -La diffusion sur internet des
Cptes rendus des réunions du Conseil portuaire – La commission nautique Les feux- Le projet d'aire
de carénage - Le bilan de l'année 2017 présenté par O Dhem (les mouillages, les contrats, les racks,
les sinistres…)- Le budget bilan 2017 et prévisions 2018 – Les orientations 2018/2020 – Les tarifs –
Collaboration avec Lancieux, avec l'Ecole de voile, et le Yacht club- L'aide au responsable du port, Les
travaux à venir sur la zone portuaire - Les messages de la SNSM – Questions diverses.
Cet ordre du jour est validé par le Conseil portuaire
La réunion du Conseil portuaire se termine à 20h (réunion du Conseil Municipal ensuite)
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